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#73 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

perica_we — Wed, 17 May 2023 21:00:54 +0000

25millones por tren

» autor: perica_we

#72 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

z1018 — Wed, 17 May 2023 19:19:04 +0000

#4 El Avril es un gran producto pero ha tenido muchas dificultades técnicas por tener que adaptarse no sólo a los dos anchos de vía, sino también a los diferentes voltajes y sistemas de señalización que hay en España y resto de Europa. En la práctica van a ser los únicos trenes que van a poder prestar servicio de alta velocidad en el noroeste debido a estos problemas.

Mira el problema de OUIGO para llegar a Andalucía porque al ser la primera línea de AVE, tiene el sistema de señalización más antiguo y a la compañía, que usa trenes reciclados de la SNCF francesa no le interesa invertir en adaptarse al mismo. Ahora está en marcha el proyecto de modernizarlo por parte de ADIF pero no se terminará hasta 2026.

» autor: z1018

#71 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

Mushhhhu — Wed, 17 May 2023 18:17:22 +0000

mientras españa haciendo más carreteras y autopistas, suerte

» autor: Mushhhhu

#70 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

--752856-- — Wed, 17 May 2023 18:10:39 +0000

#69 Así es, a menudo me rodea, desgraciao que es uno...

Lo lamento, un saludo.

» autor: --752856--

#69 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

EsUnaPreguntaRetórica — Wed, 17 May 2023 17:49:15 +0000

#44

» autor: EsUnaPreguntaRetórica

#68 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

--13404-- — Wed, 17 May 2023 17:48:22 +0000

#1 será: “eselente notisia”

» autor: --13404--

#67 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

avalancha971 — Wed, 17 May 2023 16:58:20 +0000

#23 Tiene en varios lugares, entre ellos Berlín:
www.talgo.de/

La fábrica llama bastante la atención desde la estación de Warschauer.

» autor: avalancha971

#66 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

hedicho — Wed, 17 May 2023 16:54:24 +0000

Como mola poder decir pronto eso de „nos vamos en el Talgo“. Me encanta también el “Accesibilidad: total a nivel de andén en todo el tren”. Es que se me saltan las lagrimas.

» autor: hedicho

#65 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

p911 — Wed, 17 May 2023 16:40:02 +0000

Ahora que no los hagan más anchos, o más altos, o más estrechos...

» autor: p911

#64 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

--75126-- — Wed, 17 May 2023 16:01:28 +0000

#45 jajajaja no me había dado cuenta de la errata.

» autor: --75126--

#63 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

Likaro — Wed, 17 May 2023 15:41:23 +0000

#60 Eso mismo, se usarán como IC.

» autor: Likaro

#62 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

mcfgdbbn3 — Wed, 17 May 2023 15:40:06 +0000

#57: Te contaré un secreto: en 1992 se compraron varias ramas de Talgo para la LAV Madrid - Sevilla, lo único que la tracción era con locomotoras 252 alemanas y locomotoras 269 de Mitsubishi japonesas, pero eso ahora tampoco es muy diferente, los trenes del modelo Pato tenían la tracción de Bombardier (actual Alstom), y los nuevos Talgo para Alemania son solo los coches, las locomotoras creo que serán Stadler.

Los que sí tendrán equipos españoles (bueno, los motores son TSA y los equipos de seguridad de Ω^-1), son los del modelo Cisne (106 de Renfe), que son de Ingeteam, y que por cierto, está costando homologarles, todo sea dicho.

» autor: mcfgdbbn3

#61 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

Molari — Wed, 17 May 2023 15:28:48 +0000

#25 Y por lo que pone en la wiki, probablemente las defensas ya eran mediocres desde su construcción que fue dirigida por ese traidor a la república.

» autor: Molari

#60 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

Siento55 — Wed, 17 May 2023 15:24:41 +0000

#58 Talgo tiene tecnologías muy buenas y exclusivas, pero creo que la baza de Talgo es la eficiencia, calidad/precio y coste de mantenimiento. Los que ha adquirido Alemania no son trenes de alta velocidad.

» autor: Siento55

#59 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

Likaro — Wed, 17 May 2023 15:23:27 +0000

#38 No fue tanto trabajo de un comercial, sino que los Alemanes enviaron personal a Talgo para estudiar el proceso y ver si les merecía la pena...

» autor: Likaro

#58 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

Likaro — Wed, 17 May 2023 15:21:07 +0000

#29 #32 Los últimos tranes de Siemens, especialmente el ICE4 han dado bastantes problemas. Por otro lado tengo entendido que los talgo se utilizarán como InterCity y no como InterCityExpress.

» autor: Likaro

#57 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

cocolisto — Wed, 17 May 2023 14:56:13 +0000

Cuanto hubiéramos ganado si se hubieran implementado talgos donde discurre el AVE y sobre todo lo que nos hubieramos ahorrado.

» autor: cocolisto

#56 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

FooDev — Wed, 17 May 2023 14:55:48 +0000

#51 #20 Bueno, bueno. Cómo está el sector. Qué era un chascarrillo chavales.

» autor: FooDev

#55 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

nospotfer — Wed, 17 May 2023 14:43:34 +0000

Esperemos que ahora que las cosas les van bien a Talgo no hagan un Ferrovial.

» autor: nospotfer

#54 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

dragonut — Wed, 17 May 2023 14:42:32 +0000

Pues a ver si suben las putas acciones.

» autor: dragonut

#53 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

danip2 — Wed, 17 May 2023 14:35:34 +0000

#24 Lo de llamarlo dumping solo es una excusa para pedir ayudas, nadie habla de dumping en paneles solares aunque son más baratos, porque todos son chinos.

» autor: danip2

#52 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

CidFapeador — Wed, 17 May 2023 14:32:34 +0000

#4 Tuvieron que tirar el precio por el suelo a cambio. Win-win. Bueno para Renfe no tanto win porque tienen la flota al límite y mientras no llega los trenes la competència se esta merendando los corredores más apetecibles. Y ya verás cuando el cliente tenga que escoger por precio similar entre ir en un Avril con asientos 3+2 y un ETR1000 de Iryo con desayuno incluido en el billete.

» autor: CidFapeador

#51 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

mcfgdbbn3 — Wed, 17 May 2023 14:29:29 +0000

#10: Ni son los mismos, ni hicieron los trenes cuando se detectó el fallo, bastante antes de que se publicara en prensa, por cierto, que ya casi estaba arreglado.

» autor: mcfgdbbn3

#50 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

mcfgdbbn3 — Wed, 17 May 2023 14:25:47 +0000

#23: Los principales están el Las Matas (Madrid) y cerca de Miranda de Ebro.

» autor: mcfgdbbn3

#49 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

mcfgdbbn3 — Wed, 17 May 2023 14:24:58 +0000

#35: El Temor viene con que acabe siendo comprada por Ω^-1, que es de Alemania.
Usan el mismo CAD (el NX, que es desarrollado por Ω^-1), que es un obstáculo que puede aparecer en estas absorciones.
El problema de eso es que se llevasen la ingeniería fuera de España, porque que el capital sea de un sitio o de otro casi da igual porque creo que muchas de las acciones de Talgo son de fondos de inversión, pero claro, si la compran y se llevan todo... eso ya no da igual, y ahí el gobierno tendría que ser siempre firme.

» autor: mcfgdbbn3

#48 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

cybermouse — Wed, 17 May 2023 14:23:43 +0000

Menox para Feijoo

» autor: cybermouse

#47 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

--752856-- — Wed, 17 May 2023 14:23:14 +0000

#46 Ligero he contestado pues... Ok, no cogí el chascarrillo y lamento haberme puesto digno por ello. Saludo y disculpa.

Edit. Veo que era para #6 . Lo dicho entonces.

» autor: --752856--

#46 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

Sofa_Knight — Wed, 17 May 2023 14:19:50 +0000

#44 mírate qué significan las siglas TALGO

» autor: Sofa_Knight

#45 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

mudito — Wed, 17 May 2023 14:09:17 +0000

#1 ¡¡Viva Celente!!

» autor: mudito

#44 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

--752856-- — Wed, 17 May 2023 14:07:04 +0000

#42 Ya estamos presumiendo y prejuiciando... Ese talante mío radica en que me importa un güevo de dónde proceda el beneficio si este beneficia al común de los españoles. O, prejuiciando también por mi parte... ¿acaso eres de esos antipatriotas que corren a llorar a Bruselas lamentando cualquier evento positivo para España? Pues eso, que me alegra porque es positivo, y punto.

» autor: --752856--

#43 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

--727997-- — Wed, 17 May 2023 14:03:34 +0000

#34 25 millones por tren tampoco es tanto...

» autor: --727997--

#42 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

EsUnaPreguntaRetórica — Wed, 17 May 2023 14:00:44 +0000

#6 ¿Pero ese talante tuyo es ligero Goicoechea Oriol?

» autor: EsUnaPreguntaRetórica

#41 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

casicasi — Wed, 17 May 2023 13:59:08 +0000

#26 mola que siga teniendo esa tipografía, parece sacada de Mortadelo y Filemón.

» autor: casicasi

#40 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

Tom__Bombadil — Wed, 17 May 2023 13:55:10 +0000

#17 Que hagan presidente a este cabrón

» autor: Tom__Bombadil

#39 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

--108504-- — Wed, 17 May 2023 13:51:05 +0000

Deutsche Bahn un Talgo y Deutsche Bank un Tongo.

» autor: --108504--

#38 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

devnull — Wed, 17 May 2023 13:50:49 +0000

Me gustaría haber sido el comercial de Talgo que haya realizado la venta.

» autor: devnull

#37 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

zordon — Wed, 17 May 2023 13:49:56 +0000

¿Alguien sabe en qué potenciales plantas se fabricarán?

» autor: zordon

#36 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

KaisserSozze — Wed, 17 May 2023 13:47:45 +0000

#30 Vamos a tener que llamar a Sheldon Cooper y que nos ilumine

» autor: KaisserSozze

#35 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

jularaXD — Wed, 17 May 2023 13:47:28 +0000

#12 en 4 dias sera Holandesa

» autor: jularaXD

#34 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

gulfstream — Wed, 17 May 2023 13:45:10 +0000

56 unidades, 1400 millones de euros.

Alguna tuerca de oro deben de llevar

» autor: gulfstream

#33 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

PatrickStar — Wed, 17 May 2023 13:43:03 +0000

Escozor para el.facherio en 3,2,1

» autor: PatrickStar

#32 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

Siento55 — Wed, 17 May 2023 13:42:43 +0000

#29 El Velaro de Renfe (seguramente el mejor AVE hasta la fecha) o el ICE de alta velocidad alemán, son trenes de Siemens.

» autor: Siento55

#31 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

dantecrein — Wed, 17 May 2023 13:40:38 +0000

Por un momento he pensado: "y para qué quiere un banco alemán tantos trenes?"

» autor: dantecrein

#30 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

jonolulu — Wed, 17 May 2023 13:37:47 +0000

#15 Hace falta homologar para las redes por las que vaya a circular (la francesa y la española), pero no es problema entregar todo el lote con una homologación y luego buscar la otra homologación con la unidad restante. De cualquier forma la homologación edtaba en contrato.

Los tiros no van por ahí. Parece que han confiado la electrónica de potencia a una empresa sin ninguna experiencia ferroviaria, y claro...

» autor: jonolulu

#29 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

emdi — Wed, 17 May 2023 13:36:12 +0000

Que raro que Alemania no tenga un fabricante de trenes con el sello de "Ingeniería alemana".

» autor: emdi

#28 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

StuartMcNight — Wed, 17 May 2023 13:34:59 +0000

#23 www.talgo.com/es/nuestros-centros

» autor: StuartMcNight

#27 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

g3_g3 — Wed, 17 May 2023 13:34:09 +0000

#23 usaelputogoogle.es/

» autor: g3_g3

#26 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

zULu — Wed, 17 May 2023 13:33:31 +0000

#23 www.talgo.com/es/nuestros-centros

» autor: zULu

#25 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

curaca — Wed, 17 May 2023 13:32:27 +0000

#12 de hecho Goicoechea, la "G" de TALGO es suya, revelo a los sublevados la localización y debilidades del cinturon de hierro de Vizcaya, lo que hizo que estas fortificaciones sirvieran de poco. es.m.wikipedia.org/wiki/Cinturón_de_Hierro_de_Bilbao

» autor: curaca

#24 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

IsraelEstadoGenocida — Wed, 17 May 2023 13:28:25 +0000

#18 Si la economía de escala es dumping los chinos nos ganan por goleada entonces...

» autor: IsraelEstadoGenocida

#23 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

xe5xe7 — Wed, 17 May 2023 13:27:37 +0000

Donde tiene Talgo los centros de producción y cuantos tiene? Alguien lo sabe?

» autor: xe5xe7

#22 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

--741995-- — Wed, 17 May 2023 13:25:46 +0000

Pero eh, seguramente hay que seguir hablando de contencion salarial.

» autor: --741995--

#21 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

BuckMulligan — Wed, 17 May 2023 13:25:29 +0000

Que midan bien los túneles

» autor: BuckMulligan

#20 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

pablicius — Wed, 17 May 2023 13:25:12 +0000

#10 Los trenes de Asturias y Cantabria estaban sin hacer cuando alguien se dio cuenta de la discrepancia entre especificaciones en la fase de diseño. Pero tú a lo tuyo.

» autor: pablicius

#19 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

zaskar — Wed, 17 May 2023 13:23:12 +0000

#10 No, no son los mismos. La empresa de lo de los trenes de Cantabria y Asturias es CAF.

» autor: zaskar

#18 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

danip2 — Wed, 17 May 2023 13:21:44 +0000

#9 Bueno los chinos llaman al dumping economía de escala, no se quien tendrá razón.

» autor: danip2

#17 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

pedrobz — Wed, 17 May 2023 13:21:44 +0000

#5 Es, porque es presente

» autor: pedrobz

#16 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

sieteymedio — Wed, 17 May 2023 13:20:48 +0000

#1 Sí que lo EX.

» autor: sieteymedio

#15 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

KaisserSozze — Wed, 17 May 2023 13:19:04 +0000

#4 Tampoco soy un experto, pero tenía entendido que había que volver a homologarlos por que Renfe los quería especialitos, y creo que ya hay varios fabricados pero se tiene que entregar el lote completo.

» autor: KaisserSozze

#14 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

OKpe — Wed, 17 May 2023 13:18:15 +0000

#1 Y si pagan por adelantado aún mejor.

» autor: OKpe

#13 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

tetepepe — Wed, 17 May 2023 13:16:20 +0000

Este tipo de noticias son las que da gusto leer, no cuántos miles de guiris vendrán a hacer turismo aquí porque es barato.
1.400.000.000€ de una tacada.
¿Cuántos millones de cups of café con leche in Plaza Mayor hacen falta para eso?

» autor: tetepepe

#12 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

slender_1 — Wed, 17 May 2023 13:15:57 +0000

Talgo era franquista

» autor: slender_1

#11 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

fpove — Wed, 17 May 2023 13:15:01 +0000

#3 Hay gente que en elecciones no le gusta escuchar buenas noticias para el pais, cosas de consitucionalistas de extremo centro.

» autor: fpove

#10 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

FooDev — Wed, 17 May 2023 13:14:51 +0000

Sí, sí... Enhorabuena a los agraciados. ¿Estos son los mismos que hicieron los trenes de Cantabria y Asturias?

» autor: FooDev

#9 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

--755671-- — Wed, 17 May 2023 13:12:21 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --755671--

#8 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

borteixo — Wed, 17 May 2023 12:35:47 +0000

Una talegada.
Perdón.

» autor: borteixo

#7 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

Siento55 — Wed, 17 May 2023 12:18:53 +0000

Muy buena noticia. Talgo cada vez más fuerte y con más pedidos internacionales. No sólo compite en precio, también ha desarrollado tecnologías muy interesantes.

» autor: Siento55

#6 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

--752856-- — Wed, 17 May 2023 12:15:03 +0000

#4 Yo, que soy de un talante más ligero y disoluto, ya me alegro ahora. Si Talgo cumple lo que apuntas me volveré a alegrar y si esto sale rana me enojaré.

» autor: --752856--

#5 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

Strandedandbored — Wed, 17 May 2023 12:12:36 +0000

#1 es o ex?

» autor: Strandedandbored

#4 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

jonolulu — Wed, 17 May 2023 12:09:17 +0000

#3 Yo me alegraré cuando Talgo entregue a Renfe el Avril, que ya lleva varios años de retraso.

Las malas lenguas decían que la adjudicación era un rescate a Talgo y parece que fue así, porque de momento solo ha chupado dinero y ha dificultado el despliegue de Renfe coincidiendo con la llegada de la competencia

» autor: jonolulu

#3 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

--752856-- — Wed, 17 May 2023 12:05:33 +0000

Noticia que debería alegrarnos a todos, incluso a los del "país de solo camareros"

» autor: --752856--

#2 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

--564884-- — Wed, 17 May 2023 11:59:29 +0000

Enhorabuena.

» autor: --564884--

#1 Deutsche Bahn confirma a Talgo el mayor pedido de su historia: 56 nuevos trenes Talgo 230 por importe de unos 1.400 millones de euros

--75126-- — Wed, 17 May 2023 11:59:14 +0000

Escelente noticia

» autor: --75126--