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#13 "32 Nasty". Los trabajadores del ferrocarril sabían que el tren que descarriló en East Palestine era peligroso [ENG]

dakota — Mon, 20 Feb 2023 10:49:05 +0000

#11 Gracias, interesante informacion
A ver que dicen de la NTSB sobre el accidente, pero me da que van a escurrir el bulto para que la empresa del tren no pague ingentes multas ni nadie acabe en la carcel

» autor: dakota

#12 "32 Nasty". Los trabajadores del ferrocarril sabían que el tren que descarriló en East Palestine era peligroso [ENG]

sotillo — Sun, 19 Feb 2023 22:59:14 +0000

#6 Siempre se encuentra a alguien dispuesto a jugársela por dinero

» autor: sotillo

#11 "32 Nasty". Los trabajadores del ferrocarril sabían que el tren que descarriló en East Palestine era peligroso [ENG]

talaspelotas — Sun, 19 Feb 2023 22:40:13 +0000

#9 Se ponen bastante distanciados, no se, cada 200 kmts, aunque no hay una norma que regule las distancias, que yo sepa.
Y hay mas tipos de detectores: de impacto (detectan planos en las ruedas), de sobrepeso (detectan si el peso por eje supera el máximo permitido en la linea), de objetos arrastrados, de caida de objetos a la via.
Hay detectores embarcados en el tren pero solo en ciertas series de vehiculos de viajeros, y cuando un detector de ejes calientes (asi los llamamos) da alarma, si en el equipo embarcado no hay alarma, tiene prioridad el embarcado, los que hay en via dan a menudo falsas alarmas (calor ambiente excesivo, aplicación puntual del freno por el maquinista), aunque siempre (repito, siempre), se detiene el tren y se reconoce el eje afectado por el maquinista, quien tiene la ultima palabra.

» autor: talaspelotas

#10 "32 Nasty". Los trabajadores del ferrocarril sabían que el tren que descarriló en East Palestine era peligroso [ENG]

Aokromes — Sun, 19 Feb 2023 22:39:10 +0000

#9 segun el articulo, en eeuu cada 10-20 millas, es decir 16-32km.

» autor: Aokromes

#9 "32 Nasty". Los trabajadores del ferrocarril sabían que el tren que descarriló en East Palestine era peligroso [ENG]

dakota — Sun, 19 Feb 2023 22:12:01 +0000

#7 #8 gracias por la informacion
cada cuanto se pone un sensor de esos? imagino que no se pondrán cada 10-15 km
cuanta cosa hay que desconocemos los neofitos

» autor: dakota

#8 "32 Nasty". Los trabajadores del ferrocarril sabían que el tren que descarriló en East Palestine era peligroso [ENG]

Ankor — Sun, 19 Feb 2023 22:06:49 +0000

#5 Medidor de temperaturas puro y puro junto una serie de correctores ambientales.
Enviando la información o posibles alarmas al Centro de Control. A su vez comunicando con el maquinista en caso de necesidad.

» autor: Ankor

#7 "32 Nasty". Los trabajadores del ferrocarril sabían que el tren que descarriló en East Palestine era peligroso [ENG]

talaspelotas — Sun, 19 Feb 2023 22:05:31 +0000

#5 Detectan la temperatura. Lo que si son capaces de discriminar es si la alarma es por "rueda caliente" (una zapata que se ha quedado agarrotada y no afloja elevando muchisimo la temperatura de la rueda, eso si no la deja frenada y no gira, produciendo "planos") o "caja de grasa", que es donde va alojado el eje que gira, con los rodamientos, y que va alojado en una caja con grasa para favorecer el giro. Las alarmas de "caja de grasa" suelen ser las más chungas y peligrosas

» autor: talaspelotas

#6 "32 Nasty". Los trabajadores del ferrocarril sabían que el tren que descarriló en East Palestine era peligroso [ENG]

Malyuyu — Sun, 19 Feb 2023 22:04:53 +0000

#3 Debe ser una experiencia apasionante ir en el tren sabiendo que vas a hostiar llevando la carga que llevas.

» autor: Malyuyu

#5 "32 Nasty". Los trabajadores del ferrocarril sabían que el tren que descarriló en East Palestine era peligroso [ENG]

dakota — Sun, 19 Feb 2023 21:58:20 +0000

#4 como funciona? como detecta esto una rueda ardiendo?

» autor: dakota

#4 "32 Nasty". Los trabajadores del ferrocarril sabían que el tren que descarriló en East Palestine era peligroso [ENG]

mancebador — Sun, 19 Feb 2023 21:36:05 +0000

#1 Normalmente los trenes de mercancías no tienen sistemas de detección de ejes clientes. Están instalados en vía, al menos en España.

» autor: mancebador

#3 "32 Nasty". Los trabajadores del ferrocarril sabían que el tren que descarriló en East Palestine era peligroso [ENG]

sotillo — Sun, 19 Feb 2023 21:35:19 +0000

#1 Lo mismo ni siquiera podían pararlo ya

» autor: sotillo

#2 "32 Nasty". Los trabajadores del ferrocarril sabían que el tren que descarriló en East Palestine era peligroso [ENG]

Verdaderofalso — Sun, 19 Feb 2023 21:23:39 +0000

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» autor: Verdaderofalso

#1 "32 Nasty". Los trabajadores del ferrocarril sabían que el tren que descarriló en East Palestine era peligroso [ENG]

--542333-- — Sun, 19 Feb 2023 21:20:39 +0000

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