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#8 Un perito demuestra que la curva de Angrois estaba mejor señalizada en la vía antigua, antes de las obras de la alta velocidad

Emotivo — Thu, 09 Feb 2023 01:03:11 +0000

Cuando un trabajador tiene un accidente los sindicatos están para apoyarlo y defenderlo.

» autor: Emotivo

#7 Un perito demuestra que la curva de Angrois estaba mejor señalizada en la vía antigua, antes de las obras de la alta velocidad

mcfgdbbn3 — Wed, 08 Feb 2023 17:45:56 +0000

#2: Está indicada la posición en ellos, pero a toda velocidad no se ve mucho.

El problema de esto es simple: han aceptado como "normal" que los maquinistas se guiraran por el paisaje en vez de poner señales físicas como mínimo. Me refiero a los paneles grandes con forma de rombo con la velocidad.

» autor: mcfgdbbn3

#6 Un perito demuestra que la curva de Angrois estaba mejor señalizada en la vía antigua, antes de las obras de la alta velocidad

PowTime — Wed, 08 Feb 2023 00:42:29 +0000

#4 Y mañana el hambre en el mundo se acaba, y con un intercambio de flores, Rusia y Ucrania hacen las paces. Puestos a soñar...

» autor: PowTime

#5 Un perito demuestra que la curva de Angrois estaba mejor señalizada en la vía antigua, antes de las obras de la alta velocidad

mancebador — Tue, 07 Feb 2023 18:40:34 +0000

Veo cosas raras. Si este señor es maquinista y formador, no tiene ciertas cuestiones muy claras.

"recordando que en ese momento se crea la señal de vía libre condicional, entre otras, que ordena al maquinista que frene a 160 para prepararse para lo que viene después."
Pues no, la vía libre condicional no es para eso ni funciona así. Es para reducir la velocidad de los trenes que puedan circular a más de esa velocidad (más de 160 km/h) ante la siguiente señal fija fundamental que no sea una vía libre, no se emplean ni para cuervas, ni para anuncios de velocidad máxima ni nada parecido.
Por cierto, la vía libre condicional solo se emplea en líneas con BA y BLA.

"no habría «ningún problema» para circular en responsabilidad del maquinista"
Precisamente NO. En modo SR el sistema no te controla la curva de frenado, por lo que hubiera dado exactamente igual que circular con ASFA. En ambos casos el maquinista tendría que haber hecho caso a la señalización lateral. El modo SR no es una alternativa de "baja velocidad" al modo FS, es un modo que se emplea en circunstancias muy concretas.

Y alguna otra cosita más que he leído en el artículo. No se si es exactamente así (tendría que ver el video de la declaración) pero vamos, que se columpia en algunas cosas para se una persona "experta".

#3 Había un sistema de señalización. ASFA, con el que circulamos el 99% de los trenes en España a diario.

» autor: mancebador

#4 Un perito demuestra que la curva de Angrois estaba mejor señalizada en la vía antigua, antes de las obras de la alta velocidad

z1018 — Tue, 07 Feb 2023 18:37:41 +0000

El abogado del estado, funcionario público, mintiendo para defender la corrupción de sus jefes políticos.
Debería ser motivo de expediente disciplinario: los funcionarios no pueden emitir informes falsos.

» autor: z1018

#3 Un perito demuestra que la curva de Angrois estaba mejor señalizada en la vía antigua, antes de las obras de la alta velocidad

Rosiña68 — Tue, 07 Feb 2023 18:01:18 +0000

En mi móvil, gratis, Google maps me avisa con un pitido de la velocidad maxima que debo de llevar en cada tramo de carretera y está panda de ingenieros de ADIF y Renfe no son capaces, después de decir que se gastan millones en seguridad y señalizacion, de proporcionar un elemental sistema de señalizacion a un conductor de un tren.
Panda de ingenieros hijos de.... enchufados e inútiles, y encima intentando culpar al conductor.

» autor: Rosiña68

#2 Un perito demuestra que la curva de Angrois estaba mejor señalizada en la vía antigua, antes de las obras de la alta velocidad

Barret_Garvey — Tue, 07 Feb 2023 17:56:37 +0000

la teoría de la Abogacía del Estado de que los postes hectométricos son una referencia para los maquinistas.

¿Como cojones se han sacado esos tíos la carrera de derecho? En una ruta pongamos que es corta de unos 10km ¿cuantos postes hectométricos pasas? ¿Cuál de los 100 postes que he pasado me indica que frene? Si para ellos el simple hecho de que hubiese un poste antes de la curva es un indicativo simple que te da la información que necesitas en menos de medio segundo, que dejen la abogacía y se dediquen a pilotar aviones supersónicos o algo así porque tienen una ubicación espacial impresionante.

» autor: Barret_Garvey

#1 Un perito demuestra que la curva de Angrois estaba mejor señalizada en la vía antigua, antes de las obras de la alta velocidad

Verdaderofalso — Tue, 07 Feb 2023 17:52:46 +0000

Que bien les hubiera venido que el maquinista no pudiera ir a juicio

» autor: Verdaderofalso