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#30 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

--35057-- — Tue, 29 Nov 2022 14:34:40 +0000

#3 Que yo sepa, solo en Japón, su eficiencia es legendaria. Pero como todo lo privado, es bastante caro.

» autor: --35057--

#29 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

--130028-- — Tue, 29 Nov 2022 13:49:27 +0000

Yo me conformaría con un cercanías que uniera Dénia y Gandia aprovechando el trazado del trenet que quitaron en los 70 y comunicando así Alacant y València por la costa.
Podría ser hasta un trolebús o incluso un autobús eléctrico provisionalmente.

» autor: --130028--

#28 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

cenutrios_unidos — Tue, 29 Nov 2022 13:29:02 +0000

#8 UK es un ejemplo...

» autor: cenutrios_unidos

#27 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

silvano.jorge — Tue, 29 Nov 2022 13:03:18 +0000

Avlo se come el negocio de Renfe

» autor: silvano.jorge

#26 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

Katorce — Tue, 29 Nov 2022 12:58:39 +0000

#3 En Inglaterra todos los trenes son privados. Público solo esta el network rail, que es una especie de gestor de la red y de la página web online. Dentro de las compañias estan dividas por sectores, con muy pocos solapes entre ellas. Si tienes que ir de Bristol a Londres vas a usar Western Railways si o si, a no ser que quieras hacer un viaje del tipo Bristol - Birmingham - Londres.

El sistema de trenes es absurdamente caro, y aun así, se ve que es infinitamente mejor que lo que tenían como servicio público tiempo ha. Pero igual es que dejaron morir el servicio público (a proposito o por ineptitud) y así les fue.

En Escocia, quieren renacionalizar la compañia privada que opera allí. Si lo consiguen, se podría comparar.

» autor: Katorce

#25 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

--624999-- — Tue, 29 Nov 2022 12:51:38 +0000

pues creo que tenemos problemas para que AVE pueda competir en otros paises como Francia,

» autor: --624999--

#24 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

--583514-- — Tue, 29 Nov 2022 12:51:36 +0000

#23
AVLO es una marca de Renfe.
Ouigo es de SNCF
Iryo es Treintalia (45%), Globalvia (25%) y otros.

Renfe Cercanías es un caso de dumping, opera a perdidas y es un negocio en el que nadie va a entrar a competir precisamente por eso. Larga Distancia es por ley, un mercado donde no se puede operar a pérdida y hay que pagar unos cánones a ADIF.

» autor: --583514--

#23 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

Catacroc — Tue, 29 Nov 2022 12:45:29 +0000

#22 Y Ouigo tambien es Renfe? Y Iryo?. Por si acaso he vuelto a mirar y significa exactamente lo que hacen estas compañias.

» autor: Catacroc

#22 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

--583514-- — Tue, 29 Nov 2022 12:36:38 +0000

#20 Creo que esa palabra no significa lo que tú crees que significa. Aparte de que veo que no has interiorizado que RENFE = AVLO.

AVLO es la mano izquierda y AVE la mano de derecha, son marcas comerciales de Renfe:

www.renfe.com/es/es/viajar/prepara-tu-viaje/quiero-avlo/ayuda

"El producto AVLO se rige por las presentes Condiciones Específicas de Contratación y por las Condiciones Generales de Contrato de Transporte de Viajeros en trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia y, desde su aceptación, formarán parte del contrato de transporte celebrado entre Renfe Viajeros y el usuario para el producto AVLO. En caso de conflicto entre las presentes Condiciones Específicas de Contratación del Producto AVLO y las Condiciones Generales de Contrato de Transporte de Viajeros en trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia, prevalecerán las primeras."

» autor: --583514--

#21 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

Tensk — Tue, 29 Nov 2022 12:34:52 +0000

#19 En el circo de los muchachos, para lo cual tenías que hacer la prueba en el regional Vigo-Ourense y cantando a Andrés do Barro: youtu.be/94s3mBmoghc?t=31

» autor: Tensk

#20 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

Catacroc — Tue, 29 Nov 2022 12:31:45 +0000

#16 Hacen dumping como cualquier otra empresa que lo hace.
#8 Si renfe se va quedando sin viajeros reducira frecuencia que la iran tomando las alternativas y llegado a un punto no habra tren de alta velocidad operado por renfe. En ese momento ya te podran cobrar lo que les salga del nardo.

» autor: Catacroc

#19 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

Tuzarin — Tue, 29 Nov 2022 12:28:35 +0000

#17 Si lo lograbas sin mearte te contrataban para el circo del sol...

» autor: Tuzarin

#18 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

Tensk — Tue, 29 Nov 2022 12:24:58 +0000

#8 ¿Cuando Renfe no opere qué líneas? ¿Madrid-Valencia y Madrid-Barcelona?

» autor: Tensk

#17 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

Tensk — Tue, 29 Nov 2022 12:23:58 +0000

#10 No creo que pueda ser más aventura que mear en un regional entre Vigo y A Coruña en los 90.

» autor: Tensk

#16 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

--583514-- — Tue, 29 Nov 2022 12:20:27 +0000

#8 ¿y cómo hacen dumping? ¿dejan de pagar los canones de ADIF? ¿no pagan por la energía? ¿tienen trato preferente?

No sé si te consta, pero AVLO es una marca de Renfe.

» autor: --583514--

#15 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

Catacroc — Tue, 29 Nov 2022 12:08:58 +0000

#13 Si se llevan la mitad de viajeros es que habra gente que valora que sea mas barato aunque la hora sea una castaña. Yo me he pillado a veces el de las 7 de la mañana por que el precio es interesante.

» autor: Catacroc

#14 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

Siento55 — Tue, 29 Nov 2022 12:04:38 +0000

Yo solo espero que estemos cobrando un canon alto para recuperar la inversión por ahí.

Tanto Avlo, como Ouigo, como Iryo, demuestran que era mejor un tren más barato que un tren más lujoso. No hacía falta liberalizar el mercado para darse cuenta de esta obviedad.

» autor: Siento55

#13 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

obmultimedia — Tue, 29 Nov 2022 12:04:36 +0000

#8 son mas baratos porque usan horarios intempestivos, quien se va a madrid practicamente a las 12 de la noche llegando alli de madrugada?

» autor: obmultimedia

#12 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

mariKarmo — Tue, 29 Nov 2022 12:03:14 +0000

#1 todo depende de lo que necesites al viajar. El low cost está pensando para o bien los que no se pueden permitir el ave o bien los que ciertas comodidades no les importa.

» autor: mariKarmo

#11 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

Mark_ — Tue, 29 Nov 2022 12:02:54 +0000

Meten empresas más baratas para romper el monopolio de Renfe, y cuando Renfe ya no los opere porque no tiene clientes subirán los precios igualando o superando a esta. Como si lo viera venir.

» autor: Mark_

#10 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

Tuzarin — Tue, 29 Nov 2022 12:01:03 +0000

#9 Lo de mear de pie en el AVLO es toda una aventura, te la recomiendo...

» autor: Tuzarin

#9 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

lekes — Tue, 29 Nov 2022 11:58:20 +0000

#1 AVLO es la "marca" low cost the RENFE, con trenes "viejos" (de la Serie 112), pero que no deberían tener demasiado "movimiento" (lo siento, todavía no he probado los que utiliza, pero si esos modelos). De todas formas, para pagar 7€ en vez de pagar 70€: en algún sitio hay que recortar (sobre todo en comfort)

» autor: lekes

#8 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

Catacroc — Tue, 29 Nov 2022 11:58:04 +0000

Son mas baratos haciendo dumping, cuando renfe ya no opere esas lineas por que no va nadie pondran los viajes a 150€. No es la prmera vez que vemos esto, es cuestion de tiempo.

» autor: Catacroc

#7 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

--351168-- — Tue, 29 Nov 2022 11:57:16 +0000

Es el mercado amigo, libre competencia, ajusta precios y gana eficiencia, se acabo el monopolio.

Ojo, estoy a favor que se les cobre un buen canon por el uso de una via ferrea publica que nos ha costa un ojo de la cara, con sobrecostes, corrupcion y maletines al viejo estilo de la burbuja del ladrillo de la epoca de ZP

» autor: --351168--

#6 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

Fralbin3 — Tue, 29 Nov 2022 11:55:04 +0000

#3 Si, el Ouigo tiene dos niveles, el superior añadiendo 10 o 15 €. Vas en un sofa reclinable, 3 asientos por fila, y es más barato que el AVE.

» autor: Fralbin3

#5 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

Tuzarin — Tue, 29 Nov 2022 11:52:24 +0000

#2 No, esa no, solo AVE y AVLO (cosas de los viajes que paga la empresa)
#3 Ni idea, se supone que la liberalización trae competencia y eso mejora el servicio, pero solo se supone...

» autor: Tuzarin

#4 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

AchoPijoHueva — Tue, 29 Nov 2022 11:52:06 +0000

#2 Pagar por preferente en low cost...

» autor: AchoPijoHueva

#3 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

sotillo — Tue, 29 Nov 2022 11:51:30 +0000

#1 ¿ Hay en algún sitio que esto del tren privado sea mejor que lo del estado? Es una pregunta por que lo ignoro ¿ En Inglaterra tal vez?

» autor: sotillo

#2 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

Fralbin3 — Tue, 29 Nov 2022 11:50:04 +0000

#1 ¿has probado la clase preferente de Ouigo?

» autor: Fralbin3

#1 Los “low cost” de Avlo y Ouigo se comen casi la mitad de viajeros del AVE en sólo un año

Tuzarin — Tue, 29 Nov 2022 11:45:53 +0000

He viajado en AVE y AVLO y si puedo, evitaré este último.
En en AVE casi no se nota la velocidad a la que vas, no hay mucho "meneo" del tren a 300Km/h, pero en el AVLO ya es otra historias.
Además, los asientos del AVLO son bastante más incómodos...

» autor: Tuzarin