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#421 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

WarDog77 — Fri, 29 Jan 2021 20:44:49 +0000

#9 Pero no es verdad, su espacio interior en relación con su tamaño es mucho menor que el un monovolumen tradicional.

» autor: WarDog77

#420 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

WarDog77 — Fri, 29 Jan 2021 20:33:52 +0000

#3 C4 Picasso. SI quieres ahora algo parecido te tienes que ir a al Citroën Berlingo, Ha pasado igual con Peugeot, Toyota, etc.

» autor: WarDog77

#419 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Noctuar — Fri, 29 Jan 2021 20:24:13 +0000

Debe de ser una cuestión de psicología. Es un coche más grande que el utilitario normal y más elevado. Eso les hace sentirse superiores. No le veo otra explicación. Para que el necesita espacio por razones familiares se inventaron los monovolúmenes. Para el que necesita ir por zonas no asfaltadas se inventaron los todoterrenos. Para el que necesita cargar cosas se inventó la furgoneta. El SUV sólo se puede explicar por el factor de prepotencia.

» autor: Noctuar

#418 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

fugaz — Fri, 29 Jan 2021 14:05:09 +0000

#416 Y los periodistas de manipular la historia y crear un universo paralelo que no veas.

El artículo es pura manipulación.

» autor: fugaz

#417 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

leitzaran — Fri, 29 Jan 2021 13:05:34 +0000

#408 Bien, no me has contestado. Te lo pregunto por saber.

» autor: leitzaran

#416 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

lectorcritico — Fri, 29 Jan 2021 12:58:29 +0000

#59 Te protege mejor de los errores de los demas, pero peor de los propios. Si vas tranquilo y no tienes que hacer cosas bruscas son mas seguros.
#52 #297 En la entradilla Pone que nos lo han vendido por un truco para esquivar una norma y la mayoria de los comentarios dicen que se compran porque la gente es tonta basicamente .
Las empresass tienen una capacida para vender lo que quieren es impresionante.

» autor: lectorcritico

#415 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Wir0s — Fri, 29 Jan 2021 12:03:49 +0000

#412 ok, huida hacia delante.

"a vosotros lo único que os debe preocupar es lo que lleváis delante, no lo que hay delante del que hay delente vuestro"

¿En que quedamos? ¿Y hablas de montarse películas?

Espero no llevarte nunca detrás si conduces así.

» autor: Wir0s

#414 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

tetepepe — Fri, 29 Jan 2021 10:22:39 +0000

#410 No, creo en el consumo que hace mi coche, calculadora en mano.
4,7 L/100 de media, uso normal, no vivo en ciudad, carreteras secundarias, pueblo y autovía. Peugeot 3008 1.5 BlueHDI 130 cv.

» autor: tetepepe

#413 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Nacho_N — Fri, 29 Jan 2021 09:47:04 +0000

Porqué todo vehículo que sale al mercado no tiene el PARACHOQUES a la misma altura!

» autor: Nacho_N

#412 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Tannhauser — Fri, 29 Jan 2021 08:08:46 +0000

#407 "¿Tu solo miras lo que va delante? "
Obviamente no, pero la física elemental es muy puñetera y te dice que pongas especial atención al objeto físico que te precede inmediatamente.

Para todo lo demás te doy el Óscar a la mejor película.

» autor: Tannhauser

#411 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

polipolito — Fri, 29 Jan 2021 06:42:26 +0000

me aconsejas LAB? No sé Euskera, aunque creo que no lo hablan más que para saludar. Y de escaqueo andan bien, pero yo prefiero más las mariscadas.
Mejor me cambio a ELA... ahí seguro que me vacunan.

» autor: polipolito

#410 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

warheart — Fri, 29 Jan 2021 06:38:30 +0000

#403 espero que no seas de los que se cree los consumos que homologa la marca. En cualquier caso, también queda demostrado que lo de que no consume más, nuevamente, no es cierto.

» autor: warheart

#409 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--643476-- — Fri, 29 Jan 2021 04:38:55 +0000

#405 si, con los traidores de la UGT o los vendidos de CC.OO, te auguro buen futuro... Allí les gustan las personas mas bien justitas, como tu.
Suertre.

» autor: --643476--

#408 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--667747-- — Thu, 28 Jan 2021 23:15:36 +0000

#365

Eres tú quien habla maravillas del Duster en TT.

» autor: --667747--

#407 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Wir0s — Thu, 28 Jan 2021 23:11:05 +0000

#81 Pq todos esos casos están justificados, esos vehiculos NECESITAN ser grandes, y por eso a nadie le justa ir detrás suyo, pq no tienes visibilidad y estas mas vendido.

#292 ¿Tu solo miras lo que va delante? Pues mal conduces amigo, no, no le como el culo a nadie. Pero si miras un poco mas tienes mas tiempo de reacción.

Anda, que, vaya consejo...

Mirar a lo lejos

Este consejo probablemente lo hayas oído muchas veces, porque es uno de los más importantes. Mirar al frente y a lo lejos y no a lo que sucede justo por delante de nuestro capó, ayuda a mantener la trayectoria con menos correcciones en el volante. Más importante aún, nos permite anticiparnos a todo lo que pueda suceder por delante de nosotros y tener un valioso tiempo de reacción para evitar un accidente.

En curvas amplias, de autovía, por ejemplo, hay que seguir buscando con la mirada el punto más lejano que podamos ver de la carretera para estar prevenidos por si pudiera haber atascos, vehículos parados, obras o cualquier imprevisto.

www.auto10.com/reportajes/10-consejos-para-aprender-a-mirar-bien-al-co

1. Levantar la barbilla y mirar a lo lejos

Era uno de los consejos que te daban de niño aprender a montar en bici y el mejor que se le puede dar a un conductor novel. Como sucedía con la bicicleta, mirar al frente y a lo lejos –no a lo que sucede justo por delante del capó- ayuda a mantener la trayectoria sin caerte, en el caso de las dos ruedas; y sin necesidad de hacer constantes correcciones en el volante para mantenernos en el carril, en el caso del coche.

Más importante aún, es que mirar a lo lejos nos permite anticiparnos a todo lo que pueda suceder por delante de nosotros y tener un valioso tiempo de reacción extra para evitar un accidente. Si vamos mirando lo que sucede a pocos metros delante de nuestro coche, no nos daremos cuenta a tiempo del típico frenazo en autopista que provoca una retención: cuando lo veamos ya lo tendremos encima y no habrá tiempo material para frenar y evitar la colisión por alcance.

Paradójicamente, los conductores noveles e inexpertos hacen justo lo contrario. Ellos invierten la mayoría de sus esfuerzos en mantener el coche dentro de la carretera, pero lo hacen con una estrategia visual errónea: mirando constantemente a la derecha y hacia las zonas más próximas a la parte frontal de su vehículo. Y al hacerlo, solo ven lo que tienen unos pocos metros por delante y no son capaces de detectar eventos relevantes que ocurren fuera de ese campo de visión.

La habilidad de mirar bien al frente hay que entrenarla, y requiere de otras estrategias de exploración visual complementarias, como los barridos.

noticias.coches.com/consejos/mejor-visibilidad-coche/256224

Etc...

» autor: Wir0s

#406 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

snok87 — Thu, 28 Jan 2021 23:09:06 +0000

#3 #61 el día que desaparezcan los badenes, desaparecen el 70% de los suv. A mi precisamente lo que me gusta de mi Ford Kuga es la suavidad de la suspensión, pasas por un baden con un golf 4 y con un kuga y no tiene nada que ver. Luego esta que cuando nieva en mi zona, y no nieva poco, el golf va haciendo de barco sobre la nieve mientras que el kuga al tener mas altura no vas llevándote la nieve por delante. Pero claro, mi ejemplo no vale para el 95% de los casos que habláis, en ciudades grandes en las que no nieva.

» autor: snok87

#405 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

polipolito — Thu, 28 Jan 2021 22:41:21 +0000

#401 no, aún no. En CCOO van muy lentos, quizá deba cambiarme a UGT. Es demasiado pronto.

» autor: polipolito

#404 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

tetepepe — Thu, 28 Jan 2021 21:40:20 +0000

#190 Menuda sarta de chorradas. Las curvas están llenas de SUV's en las cunetas, las consultas de oftalmología llenas de pacientes con las retinas quemadas por los faros de los SUV's, las ruedas descomunales de 17", la friolera de 1"más grandes que las de mi anterior Focus, el centro de gravedad en la punta de la antena y los que tienen la suerte d no salirse o volcar en las curvas, apenas pueden mantener la trazada a dos ruedas. En fin, el mundo visto desde la barra del bar.

» autor: tetepepe

#403 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

tetepepe — Thu, 28 Jan 2021 21:29:45 +0000

#187 Medio litro más de consumo cada 100 Km, menuda barbaridad!!! 100L cada 20.000 Km, un par de depósitos al año, menudo despropósito.

» autor: tetepepe

#402 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--7548-- — Thu, 28 Jan 2021 21:15:51 +0000

#333 Bueno, por aqui donde yo vivo casi todo el mundo tiene un SUV de baja gama. No los quieren de todoterreno, pero entre que los caminos a veces tienes un asfaltado horrible (cuando lo tienen) y que la gente necesita llevar material a las fincas, los SUV son lo que necesitan. por eso no entiendo esa generalización sicológica que parece afectar a todo el que compra un SUV por unos supuestos motivos que parecen sacados de la nave del misterio. Cosas de la city!!!

» autor: --7548--

#401 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--643476-- — Thu, 28 Jan 2021 21:08:37 +0000

#380 y tu?

» autor: --643476--

#400 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Ñadocu — Thu, 28 Jan 2021 20:50:28 +0000

Y qué monovolúmenes quedan? Yo tengo una kangoo y un Scenic. Y wl día que tenga que cambiar, no sé qué haré... No me llena ninguno. Prefiero una furgo pequeña antes que un SUV

» autor: Ñadocu

#399 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Kipp — Thu, 28 Jan 2021 20:13:54 +0000

#347 Hombre yo un SUV si lo comprase, lo haría haciendo las cosas bien porque comprarse un SUV para que haga de 4x4 sin serlo... pues para eso cojo el todoterreno y viceversa, para tenerlo muerto del asco en casa me quedo con el SUV (o me compro un berlina alto que alguno hay) que tampoco esto ha de ser "burro grande ande o no ande"

» autor: Kipp

#398 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

osmotic — Thu, 28 Jan 2021 19:18:04 +0000

#8 Como si hubiese que estar pidiendo perdón porque te guste un SUV
Se entra mejor, se sube a los niños mejor, se tiene un buen espacio sin necesariamente una longitud excesiva, y si te gusta la estetica pues adelante.

» autor: osmotic

#397 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Destrozo — Thu, 28 Jan 2021 18:52:27 +0000

#184 di que sí, con 2 cojones. Lo de pasar más despacio por baches y resaltos ni te lo planteas verdad?

» autor: Destrozo

#396 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--643476-- — Thu, 28 Jan 2021 18:37:28 +0000

#395 26.000.000 o 26.000.001 que mas da.

» autor: --643476--

#395 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Pixote — Thu, 28 Jan 2021 18:19:46 +0000

#1 Deberían fusilar al que lo ha escrito y lo digo en serio.

» autor: Pixote

#394 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

illuminatis — Thu, 28 Jan 2021 18:16:04 +0000

#302 me lo han chivado, es un Mazda CX3.

» autor: illuminatis

#393 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

illuminatis — Thu, 28 Jan 2021 18:14:54 +0000

#302 Honestamente no me acuerdo pero me suena que era un asiático, Hundai algo así.

» autor: illuminatis

#392 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Bernardo_Vadell — Thu, 28 Jan 2021 18:11:03 +0000

#282 Y son menos seguros

» autor: Bernardo_Vadell

#391 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--264566-- — Thu, 28 Jan 2021 17:58:26 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --264566--

#390 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

dyc — Thu, 28 Jan 2021 17:21:42 +0000

#378 Asi es.
En españa las berlingos (segmento P) siempre han sido fragonetas, pero en europa son vehiculos familiares e incluso tipicas de surfistas bohemios holandeses que se van a tarifa. No te digo que no ocurra, pero en españa lo veo dificil. Somos un mercado raro en eso.

Las marcas se dieron cuenta de que la gente que compraba 4x4 no se metia ni por una pista, y de que la parte emocional que supone un SUV al cliente le compensaba el tener menos espacio que un MPV. Alfa tuvo uno antes que nadie, pero no lo sacó. Y el rav4 inicio el camino en la epoca moderna, y los demas lo vieron. Luego llego el porsche y despejo todas las dudas posibles, y hasta hoy.

» autor: dyc

#389 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--650483-- — Thu, 28 Jan 2021 17:21:06 +0000

#359 Es lo que digo. Que la autora nos vende la moto de que compramos SUV gracias a un vacío legal que permite grandes cubicajes, cuando en realidad eso es lo que sucedió en EEUU, no aquí, puesto que la inmensa mayoría de los SUV europeos están motorizados como un Focus o un 408. No ha lugar el uso de resquicios legales como se indica en la entradilla y al comienzo del artículo.

Es una práctica muy deshonesta. Tomar un ejemplo de EEUU o cualquier otro sitio y querer extenderlo a donde convenga, como si mercados, marcos legislativos o consumidores fueran idénticos. Enfoca el artículo como si fuera algo que sucede o sucedió aquí, cuando en realidad es literalmente allende los mares.

» autor: --650483--

#388 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

R064N — Thu, 28 Jan 2021 17:18:46 +0000

#255 Tienes el tiguan allspace que es más grande o el touareg. La comparación justa sería Passat - TIgual Allspace.
De todas maneras el golf variant ya tiene mas espacio interior que el tiguan.

» autor: R064N

#387 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

filets — Thu, 28 Jan 2021 17:17:07 +0000

#215 Mi Qashqai pesa 1350Kg
Mi Toyota Yaris pesa 1400Kg

» autor: filets

#386 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--606024-- — Thu, 28 Jan 2021 17:12:31 +0000

#18 Personalmente en ese sentido siempre me gustó el Renault Espace, especialmente el primero de todos. Era feo de narices, sí, pero podíais ir con tus hijos y tu mujer a cualquier sitio y comer dentro sin muchos problemas. Como si querías llevar un colchón hinchable, quitarle los asientos, y dormir dentro del coche

» autor: --606024--

#385 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--606024-- — Thu, 28 Jan 2021 17:07:37 +0000

#84 De la buena cantidad de Dusters que he visto, creo que sólo uno de ellos lo he visto que tenga 4x4. Aun así, no tienen ningún bloqueo de diferencial hasta donde yo se ¿Verdad?

» autor: --606024--

#384 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--606024-- — Thu, 28 Jan 2021 17:02:52 +0000

#316 Es que no son lo mismo. El Arona desde mi punto de vista está en la tónica del Citroën C3, es decir, han "vestido" un compacto de SUV.

» autor: --606024--

#383 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--606024-- — Thu, 28 Jan 2021 17:01:17 +0000

#6 Las risas vienen cuando se dan cuenta que tu compacto tiene más espacio interior, más maletero, acelera más rápido, y consume menos que su SUV, y todo esto costando menos su compra.

La lástima es que por culpa de este segmento el resto se ha dejado muy de lado. Citroën por ejemplo ya no fabrica ningún compacto que no sea prácticamente un SUV (excluyendo al C-Elisée), a Mazda le quitas los tres compactos que tienen y todo lo demás son SUVs.

Espero que no perdamos muchos más segmentos por culpa de esta cochina moda.

» autor: --606024--

#382 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

casius_clavius — Thu, 28 Jan 2021 16:55:19 +0000

#368

"Quizás deberías probar a respetar la distancia de seguridad"
"Cuñadismo desde la barra del bar"

» autor: casius_clavius

#381 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

juande — Thu, 28 Jan 2021 16:44:29 +0000

#349 Veamos esos enlaces a "estadísticas".

Wikipedia: No veo fuentes estadísticas en el artículo.
Mcaleerlaw: No veo fecha, pero dice "En 1999, más de 10,000 pasajeros...". Han pasado ya 10 años. Y no hay enlace a estadísticas.
Circulaseguro: 2017. Vamos mejorando. Vamos al apartado de vuelcos. Hace referencia a una estadística con este enlace: www.safercar.gov/Vehicle-Shoppers/Rollover/Types-of-Rollovers, donde dicha estadística no aparece. Además, dice . "Electronic Stability Control is a promising new technology", así que parece antiguo antiguo..... Pone otra estadística debajo, pero lleva el mismo enlace que no aporta datos. Buscando en el site he visto esto (www.safercar.gov/Vehicle-Shoppers/Rollover/Fatalities), pero no hay datos separados por tipo de vehículo.

Buscando, sí que he encontrado esto, que tiene mejor pinta y tiene los datos que buscamos:
www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/811235_0.pdf#page=12&zoom=

La pega es que el informe es de 2010, así que está algo antiguo, pero....

Página 20
Table 14.
Number of NMVCCS Vehicles sustaining Rollover,
by Vehicle Body Type and Vehicle Disposition,
Weighted
Total
Passenger Car 184,272
SUV 173,456

Entiendo que son cifras ponderadas (weighted) sobre el número de vehículos totales.

Curiosamente, si nos vamos a los datos por modelos (página 21), los previos a 1998 volcaban mucho menos. Los 98-99 mucho más (más del doble que los coches), mientras que a partid de 2000 (supongo que hasta 2010) la cosa se iguala bastante, pero los coches normales vuelcan menos.

Lo más sorprendente de las cifras es que las furgonetas pickup, que básicamente son SUV con el maletero descubierto, tienen cifras de vuelco mucho menores que los coches normales o los SUV.

Si nos vamos a las estadísticas de heridas, los SUV son mejores ante vuelcos. Tanto en número de muertes 10.000 vs 4000, como en heridas totales. También es curioso que los SUV sean mejores en todas las cifras de heridas (y la de muertes) excepto en las incapacitantes.

» autor: juande

#380 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

polipolito — Thu, 28 Jan 2021 16:43:23 +0000

#172 qué, ya te has vacunado?

» autor: polipolito

#379 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

polipolito — Thu, 28 Jan 2021 16:38:29 +0000

Por que es una fregoneta, lleva niños y es femenina. La Scenic, la Multipla, la Berlingo...el Landrover, el R5, el BX. Si piensas un rato, verás que un auténtico macho compra modelos masculinos.

» autor: polipolito

#378 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

polipolito — Thu, 28 Jan 2021 16:31:22 +0000

#150 estetica reconvertida ,ok, pero reñida con lo funcional. Ruedas mucho mas caras, y algo más de consumo. Peor centro de gravedad si haces conducción deportiva. Sacrificas maletero en las mismas longitudes. Y nada mas.
Hay una nueva tendencia: las Berlingo y similares de última hornada, te compensan los defectos anteriores, y consiguen el mismo look "molón", con el añadido del desenfado y de unos euros menos.

» autor: polipolito

#377 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

ronko — Thu, 28 Jan 2021 16:21:40 +0000

¿Se me olvida algo?
#38 Linux. (O GNU/Linux que alguno se enerva).

» autor: ronko

#376 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

mcfgdbbn3 — Thu, 28 Jan 2021 15:57:32 +0000

#367: Mejor: las que son un plástico.

» autor: mcfgdbbn3

#375 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

mcfgdbbn3 — Thu, 28 Jan 2021 15:54:07 +0000

#3: Yo una vez subí a un SUV, cuando bajé ya me había enfrentado a tres cocodrilos con mis manos.

» autor: mcfgdbbn3

#374 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Columpio_Asesino — Thu, 28 Jan 2021 15:28:44 +0000

Los crossover son coches ridículos, son el quiero y no puedo definitivo. El Nissan Juke es la estupidez definitiva, como un enano subidos a calzadores mientras hincha el pecho.

» autor: Columpio_Asesino

#373 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Novelder — Thu, 28 Jan 2021 15:26:44 +0000

#372 me estás hablando en serio?

» autor: Novelder

#372 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Thony — Thu, 28 Jan 2021 15:23:53 +0000

#371 Ya olía mal tu primer mensaje, ahora me lo confirmas. Buen intento de troleo
Que vaya bien!

» autor: Thony

#371 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Novelder — Thu, 28 Jan 2021 15:20:31 +0000

#369 inconvenientes, lo siento pero me río, los inconvenientes para unos son unos regalos para otros. Cuando tuve la prueba de conducción me quedé sorprendido, agarrados a la carretera más que mi anterior coche, un compacto, conducción alta, espacio para las piernas sorprendente, yo soy muy alto y detrás van muy espaciosos , tres asientos independientes con Isofix, asientos abatibles para montar el colchón y maletero que no te lo comes ni con la jaula del perro.
Inconvenientes....

» autor: Novelder

#370 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Niltsiar — Thu, 28 Jan 2021 15:18:49 +0000

#78 El ego y la estupidez.
Next cuestion?

» autor: Niltsiar

#369 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Thony — Thu, 28 Jan 2021 15:13:47 +0000

#351 Un vehículo mixto de toda la vida, pero subido en suspensión a la moda SUV con todos los inconvenientes de estos. Ok.

» autor: Thony

#368 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

tetepepe — Thu, 28 Jan 2021 15:08:08 +0000

#276 ¿Atacar? Ni que estuviéramos en guerra. En fin, yo no veo el ataque por ningún sitio.
Un SUV no es más de 10 ó 12 cm más alto que un compacto, míralo en sus especificaciones si no me crees. Esa diferencia es insignificante en términos de visibilidad.
Yo conduzco unos 100.000 Km al año y nunca me he parado a pensar si me molesta más un SUV o la berlingo de Frutas Manolo. Un camión sí que puede destorbar, pero claro, son más de 3 metros de altura. Ni aun así me preocupa, adapto mi conducción a lo que va por la carretera, soy consciente de que la carretera es de todos, sean altos, bajos, viejos, nuevos...
Si se cumplen las normas lo demás sobra.
Estoy un poco hasta las narices de exageraciones. Que si vuelcan en las rotondas, que si consumen una barbaridad, que si tapan la visibilidad y bla... bla... bla...
Cuñadismo desde la barra del bar.
Ni van volcando por ahí, ni consumen màs que los compactos de los que derivan, ni destorban la visibilidad, ni nada de nada. Llevo monovolúmenes desde hace más de 20 años cuando compré un 806. Ahora no hay monovolúmenes y a los que nos gusta ir más altos por las razones que sean, no nos queda otra que comprar un SUV y tan contento hoyga.

» autor: tetepepe

#367 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

unaizp — Thu, 28 Jan 2021 15:03:16 +0000

#7 Y las mascarillas de rejilla.

» autor: unaizp

#366 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

yopasabaporaqui — Thu, 28 Jan 2021 15:01:38 +0000

#364 Me parece genial. Pero has dado el consumo, no?
Entiendo porque te parecía relevante, no?
Entiendo que por ser comedido, no?

Pues en el compacto equivalente es más bajo, a igual de maletero y con mejores prestaciones.

Y todo esto no se pelea con que te guste y tengas derecho a comprar lo que quieras.

» autor: yopasabaporaqui

#365 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

leitzaran — Thu, 28 Jan 2021 14:56:23 +0000

#358 ¿Nuevo? Y ¿qué tal anda en carretera?

» autor: leitzaran

#364 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

vigorexia — Thu, 28 Jan 2021 14:46:52 +0000

#356 Pero yo no quiero que consuma menos, quiero el coche que me gusta, me da igual cuánto consuma.

» autor: vigorexia

#363 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Far_Voyager — Thu, 28 Jan 2021 14:44:31 +0000

#339 Je, je, je. Igual que las cámaras Zenit, que aunque el control de calidad dejara que desear podías usarlas cómo martillos.

» autor: Far_Voyager

#362 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

tyrrelco — Thu, 28 Jan 2021 14:41:41 +0000

#357 Mirando un poco veo los consumos del panda en 4.7 del de 80 CV, los de ahora son hybrid, suponía que sería menos todavía, veo de peso que tiene 900 kg en vacío, menos que los 12oo y pico del Vitara.

» autor: tyrrelco

#361 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

tetepepe — Thu, 28 Jan 2021 14:41:00 +0000

#309 Tampoco tiene mucho de SUV, es más bien un crossover, como el X-ceed o el Focus active.

» autor: tetepepe

#360 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

jercas — Thu, 28 Jan 2021 14:34:32 +0000

#2 O una que dure unas cuantas semanas.

» autor: jercas

#359 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

fpove — Thu, 28 Jan 2021 14:27:23 +0000

#47 Hombre los mismos motores que en EEUU no, quizas algunas tecnologias, pero los coches americanos tener menos de 4 litros es un cortacesped.

» autor: fpove

#358 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--667747-- — Thu, 28 Jan 2021 14:25:15 +0000

#343

Por ese dinero, un Lada Niva.

» autor: --667747--

#357 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

tyrrelco — Thu, 28 Jan 2021 14:23:53 +0000

#350 Si que es sorprendente la verdad. No estoy tan puesto en coches de este año pero sorprende un bicho tan grande con 1430 kg.
Yo la verdad es que sigo prefiriendo comprar un segunda o tercera mano pequeño que me saca las castañas de sobra.

» autor: tyrrelco

#356 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

yopasabaporaqui — Thu, 28 Jan 2021 14:22:52 +0000

#120 El compacto equivalente de la marca con el mismo motor consumirá menos.

» autor: yopasabaporaqui

#355 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

yopasabaporaqui — Thu, 28 Jan 2021 14:21:26 +0000

#216 También aplicable a la homeopatía

» autor: yopasabaporaqui

#354 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

vigorexia — Thu, 28 Jan 2021 14:19:24 +0000

#7 Lo dijo, después de comprarse ambas cosas.

» autor: vigorexia

#353 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

yopasabaporaqui — Thu, 28 Jan 2021 14:18:08 +0000

#133 También se dice de los que compran deportivos, o potentes o caros.

Yo creo que se dice para desviar hacia el tamaño un tema que tiene otras explicaciones más lógicas (más o menos justificables) y sentirse mejor con el propio.

» autor: yopasabaporaqui

#352 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

tyrrelco — Thu, 28 Jan 2021 14:17:15 +0000

#350 Que vitara dices que tienes?

» autor: tyrrelco

#351 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Novelder — Thu, 28 Jan 2021 14:14:13 +0000

#83 #249 yo tengo una rifter, una maravilla, lo mejor de los SUV pero con un maletero que no te lo comes, vas conduciendo alto y por dentro llevan no solo todas las comodidades de un turismo sino que las mejora, hoy en día cada vez más gente se está pasando a este tipo de vehículos, sería algo así como un SUV mejorado.

» autor: Novelder

#350 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--605806-- — Thu, 28 Jan 2021 14:05:20 +0000

#318 Doy fé de los 6.2 litros/100km. Recién sacado del concesionario viaje largo (>900km) por autovía, "cargado" y con el AC siempre encendido. En un uso de más ciudad y ocasionalmente autovía sube a los 6.5-6.6. Por comparar, más pequeño que el león, menos pesado, y con consumos comparables (la versión 2x4). Pero si, los SUVs son el demonio y los dueños somos gilipollas.

» autor: --605806--

#349 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--6623-- — Thu, 28 Jan 2021 13:59:55 +0000

#280 pues ahí va la estadística:

Las estadísticas del Servicio Estadounidense de Seguridad en Autopistas muestran que la mayoría de los coches de pasajeros tienen un 10 % de probabilidad de volcar, mientras que la de un SUV varía entre el 14 % de un Ford Edge y un 23 % de un Ford Escape.....

....hasta un 95 % de los vuelcos son "provocados", ya que el vehículo golpea elementos bajos, como un bordillo o un bache, haciéndolo volcar...

es.m.wikipedia.org/wiki/Críticas_a_los_vehículos_deportivos_utilitar

Si revisamos y contrastamos las volcaduras entre los automóviles con las de camionetas, furgonetas y SUV, estas últimas tienen un porcentaje mucho mayor de muertes entre los conductores.
www.mcaleerlaw.com/estadisticas-de-volcaduras-de-suv-de-la-administrac

Las estadísticas de la Administración Nacional de Seguridad Vial de los EEUU muestran que mientras un turismo tiene una posibilidad del 10% de volcar en caso de accidente, la posibilidad de un SUV asciende a entre el 14% y el 23% (dependiendo del tipo de tracción). Y no eso, sino que en los accidentes de un solo vehículo (por distracción o pérdida de control por parte del conductor), la probabilidad de volcar se duplica.
www.circulaseguro.com/son-los-suv-los-coches-menos-seguros-del-mercado

Y podemos seguir. Los enlaces y estadísticas son bastante fiables y contrastables. Llegan a ser un 23% más inseguros en vuelcos en accidentes, y tienes hasta el DOBLE de posibilidades de sufrir un vuelco sin intervención de otro vehículo.

El doble me parece como para pensarlo mucho. De hecho, si la probabilidad de volcar es de un 15% mayor, y la probabilidad de lesiones graves respecto a un coche es un 5% menor (como verás en los artículos, realmente no son mucho más seguros), tienes un 10% más de probabilidad de lesionarse gravemente.

Todos los análisis los declaran como menos seguros, menos estables y con una larga lista de problemas. Los únicos que los declaran como seguros son los catálogos de venta y los anuncios con familias "activas".

» autor: --6623--

#348 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

vviccio — Thu, 28 Jan 2021 13:57:25 +0000

No es un agujero en la ley; es corrupción pura y dura, ni que fueran tontos.

_{La mayoría de los casos de corrupción los desconocemos porque son tantos que ocuparían todo el espacio para las noticias solo vemos la punta del iceberg como los casos de las vacunaciones fraudulentas.}

» autor: vviccio

#347 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

dyc — Thu, 28 Jan 2021 13:55:58 +0000

#326 Casi diria que lo peor de los suvs para fastidiar sus aptitudes campestres son los neumaticos de asflato de perfil bajo y 225 de seccion que les plantan para parecer deportivos. Un SUV 4x4 con buen neumatico puede ir bien por muchos sitios, pero un cayenne con llanta 20" y perfil 40 pues no.

» autor: dyc

#346 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Ivan_Petrovich — Thu, 28 Jan 2021 13:55:28 +0000

#45 echale un ojito a los videos en youtube de km77 y coge Nissan Qasquai o Mazda CX3 que son para gozarlo, tambien habia un modelo de Subaru que te ponia los pelos como escarpias.

» autor: Ivan_Petrovich

#345 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

TonyStark — Thu, 28 Jan 2021 13:54:43 +0000

#310 hombre, tonto no soy, que por lo que llevo aquí leído parece que los que tenemos un suv no sabemos lo que hemos comprado o directamente somos retrasados mentales.

» autor: TonyStark

#344 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--555497-- — Thu, 28 Jan 2021 13:52:46 +0000

#1 El SUV es un coche con llantas 17" y 7000e mas caro.

» autor: --555497--

#343 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

leitzaran — Thu, 28 Jan 2021 13:50:44 +0000

#233 Tiene tracción total, cotas y ángulos aceptables y marchas muy cortas. Como cualquier 4x4, lo tienes que calzar bien. Es una maravilla para lo que cuesta.

» autor: leitzaran

#342 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

ElVitorManuel — Thu, 28 Jan 2021 13:45:42 +0000

#251 Me he quedado «picueto», mira que parecía más alto...

» autor: ElVitorManuel

#341 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--6623-- — Thu, 28 Jan 2021 13:43:53 +0000

#292 conducir únicamente mirando al de delante es la receta para jugartela.

La anticipación en las circunstancias de la circulación es fundamental, y eso comprende ver lo que hacen los coches mucho más delante. De hecho, uno de los puntos más importantes es adaptar la distancia de seguridad a las circunstancias. Si lo que tienes delante no permite ver con claridad, tienes que aumentarla. Un SUV es en sí un elemento que obstaculiza mucho la visión, y eso es lo que se está diciendo.

En parado no tienes distancia de seguridad, pero el armario ropero que tienes delante no te permite ver lo que pasa delante en un atasco. Es como estar entre bloques que no dejan ver bien el entorno.

» autor: --6623--

#340 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

leitzaran — Thu, 28 Jan 2021 13:37:42 +0000

#84 La gran mayoría de Duster que se ven son 4x2. El 4x4 diesel es otra guerra: ángulos, cotas, marchas muy cortas... Como siempre, con un calzado adecuado.

» autor: leitzaran

#339 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Vermel — Thu, 28 Jan 2021 13:37:38 +0000

#50 A un Lada Niva le quitas la capa de pintura y te sale una estrella con una hoz y un martillo y, justo debajo, el número de serie del tanque.
Esos coches son indestructibles, le hagas las perrerías que le hagas.
www.diariomotor.com/breve/la-ultima-locura-llegada-desde-la-madre-rusi

» autor: Vermel

#338 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

fpove — Thu, 28 Jan 2021 13:35:46 +0000

Si es que hasta le han puesto SUB.

» autor: fpove

#337 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

rafaLin — Thu, 28 Jan 2021 13:30:28 +0000

#229 Ojalá los Audis llevaran intermitentes

» autor: rafaLin

#336 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

sotanez — Thu, 28 Jan 2021 13:16:25 +0000

#333 Los que trabajan en el campo en alguna plantación familiar sí que tienen 4x4, pero claro es que los meten por zonas sin asfaltar. Ya es raro el camino que está mal para un coche normal y corriente pero bien para un SUV...

» autor: sotanez

#335 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

bandarakot — Thu, 28 Jan 2021 13:05:10 +0000

#301 pero esos entran en la categoría de autobuses.
Nos referimos a los quiero y no puedo.

» autor: bandarakot

#334 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

bandarakot — Thu, 28 Jan 2021 13:04:13 +0000

#6 exacto, te lo garantiza un comprador de monovolumen hace 2 años!

» autor: bandarakot

#333 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

filosofo — Thu, 28 Jan 2021 12:54:29 +0000

#231 Una de las primeras cosas que me llamó la atención cuando me fui a vivir al campo es que casi nadie tenía todoterreno ni suv. Y tiene sentido porque al final todo el mundo vive cerca de alguna carretera o camino asfaltado y a casi nadie se le pierde nada metiendo el coche por una pista forestal.

» autor: filosofo

#332 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--629520-- — Thu, 28 Jan 2021 12:53:39 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --629520--

#331 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Bald — Thu, 28 Jan 2021 12:51:40 +0000

#78 suplir las carencias de confianza o de tamaño por ahi abajo

» autor: Bald

#330 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Kipp — Thu, 28 Jan 2021 12:46:43 +0000

#91 Estará cazando allí en el vadillo

» autor: Kipp

#329 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

dyc — Thu, 28 Jan 2021 12:37:22 +0000

#61 Es bastantes veces mejor un buen familiar 4x4 que un suv 4x2, en uso, en espacio, en seguridad y en comportamiento.

» autor: dyc

#328 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Don_Brais — Thu, 28 Jan 2021 12:35:09 +0000

#35 La mayoría de los que comentan por aquí parece que sólo usan coche (si es que lo usan...) para ir a trabajar. Seguramente a muchos propietarios de SUV les gustaría tener 4 o 5 tipos de coches diferentes: un picanto para la ciudad, una berlina para autopista, un monovolumen para la familia y un 4x4 para el campo. Desgraciadamente no todo el mundo es rico y un SUV, sin ser el mejor coche en cada apartado, te da un buen rendimiento en todo, incluyendo un alto comfort.

Muchos además se han quedado atascados en tópicos de hace 10 años como la seguridad y el consumo, cuando ahí tienes coches como el Subaru Forester o el Toyota Rav4 que se comen al resto de berlinas en temas de seguridad y ya incluyen versiones híbridas y enchufables.

Si no eres de los que conduces a 80 km/h en carreteras con curvas, si no tienes intención de meterte campo a través pero te gusta ir a menudo por caminos no asfaltados y si además tienes familia y no vives en el centro de la ciudad, un SUV es probablemente la mejor solución cuando no te puedas permitir comprar tres o cuatro coches diferentes.

» autor: Don_Brais

#327 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Serujio85 — Thu, 28 Jan 2021 12:33:58 +0000

#282 Ese es otro de los problemas, que la gente se siente más segura en un SUV cuando realmente no es así: centro de gravedad más alto, más masa en movimiento, inercias más bruscas, mayor mortalidad en caso de atropello, etc.
Son más peligrosos para los ocupantes y para el resto de vehículos y peatones con los que se cruce en comparación con una berlina equivalente.

» autor: Serujio85

#326 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Kipp — Thu, 28 Jan 2021 12:31:26 +0000

#150 Salir y entrar de un sedan respecto a salir y entrar de un suv para mí tiene cierto peso. Aunque estéticamente me gusten los SUV tengo muy claro que ni de coña son un 4x4 ni se le acerca. Si tengo necesidad de ir por tierra y tal, un 4x4 majete y arreando

» autor: Kipp

#325 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

juande — Thu, 28 Jan 2021 12:21:19 +0000

#320 Ya. Por eso siempre he escrito "más seguro para los ocupantes".

Para el resto de usuarios de la vía, son más peligrosos. Y ecológicamente son un desastre.

Lo que me molesta es es el mantra ese de "los suv son peligrosos porque vuelcan", dando a entender que son más peligrosos para los ocupantes. Y no es así.

Yo tengo un SUV, pero lo uso casi exclusivamente para viajes largos o cuando no queda otro remedio (niños). No era mi primera opción, pero Honda ya no trae a España ningún coche grande que no sea el CR-V :(. La mayoría de desplazamientos los hago en moto.

» autor: juande

#324 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

carademalo — Thu, 28 Jan 2021 12:21:07 +0000

#257 Al revés, me ha hecho mucha gracia.

¿Y tener la capacidad de sentirse así al conducir no es un buen motivo para que alguien decida comprárselo?

» autor: carademalo

#323 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

maria1988 — Thu, 28 Jan 2021 12:14:40 +0000

#301 Estás hablando de coches de lujo, del segmento E. El equivalente al X5 sería el serie 5, que, con las mismas características, cuesta 10Â000 € menos, consume 1 litro menos cada 100 km, tiene más espacio interior y, eso sí, el maletero es algo más pequeño (aunque sigue siendo grande).
Los SUV no merecen la pena en ningún segmento de precio, pues el compacto o berlina equivalente ofrece siempre más por menos.

» autor: maria1988

#322 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Pumki — Thu, 28 Jan 2021 12:13:41 +0000

#34 Yo desde mi furgo me río de los SUVs. Ellos lo compran por espacio y seguridad y no tienen la seguridad de un coche normal ni el espacio de mi furgo

» autor: Pumki

#321 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

ahoraquelodices — Thu, 28 Jan 2021 12:12:32 +0000

#193 A ver, la meto por todas partes, pero no deja de ser una scooter de 125

» autor: ahoraquelodices

#320 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

tyrrelco — Thu, 28 Jan 2021 12:12:22 +0000

#244 Como te dicen, no se trata de que es más seguro para ti, sino para todos, un coche de misma plataforma más ligero y más bajo y ancho frena mejor, si hay un frenazo de emergencia en autopista el que va detrás del suv tiene menos tiempo de reacción porque no ve más allá de este, con un coche más bajo si ves.
Si tu te proteges pero empeoras la seguridad del resto, y la ecología y el espacio que necesitamos para movernos en ciudad...

» autor: tyrrelco

#319 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Tannhauser — Thu, 28 Jan 2021 12:09:13 +0000

#312 En eso estoy de acuerdo.

» autor: Tannhauser

#318 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

tyrrelco — Thu, 28 Jan 2021 12:06:28 +0000

#246 A mí me cuesta muucho, por mucho que diga la web del fabricante que un vitara moderno gaste 6.2 litros, pero bueno.
No conozco ningún fabricante que diga la verdad de los consumos.

» autor: tyrrelco

#317 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--670496-- — Thu, 28 Jan 2021 12:03:08 +0000

#16 #22 #63 #229 #313 Pues igual tenéis razón, trabajo en el suroeste de Reino Unido. Aquí por ejemplo, no se ven los cagaprisas que se te pegan en la autovía, y rara vez te pita alguien. En general, la gente se comporta más. Con liarla me refiero a poca habilidad, no a algo agresivo. Por ejemplo, no pasar por donde hay mucho hueco, una señora intentó dar la vuelta y acabó embistiendo una parada de autobús... cosas así, siempre SUVs por aquí.

» autor: --670496--

#316 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

juliander — Thu, 28 Jan 2021 12:02:15 +0000

#13 Yo tengo un Arona y hasta donde sé es el mismo chasis que el Ibiza (o León?) pero más elevado lo que va de pm si has de acompañar a personas mayores. Es pequeñito, fácil de aparcar en ciudad, y de consumo está en un rango MUY bajo. Me sorprende que la categoría sea SUV, quiza por la forma ... pero no lo metería en el mismo saco que un Qashqai por decir alguno.

» autor: juliander

#315 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

suto — Thu, 28 Jan 2021 11:58:14 +0000

#279 Cabían en tu Ibiza, pero te compraste una berlina... jeje
Yo soy fan de las berlinas, que quieres que te diga, me gustan, para viajar son lo mejor, y no es que sea yo taxista ni nada de eso, pero me hago mis 30.000 km al año, habitualmente.

» autor: suto

#314 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--673591-- — Thu, 28 Jan 2021 11:55:28 +0000

#1 Entraba a decir lo mismo

» autor: --673591--

#313 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

gotxi85 — Thu, 28 Jan 2021 11:54:17 +0000

#11 Será donde vives tú.
Yo los que veo siempre liándola son los del seat leon, el honda civic y el audi de turno.

» autor: gotxi85

#312 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

casius_clavius — Thu, 28 Jan 2021 11:51:29 +0000

#304 Asumo que el de delante puede hacer cualquier maniobra imprevista, incluso frenar en seco. Siempre dejo mucha distancia de seguridad. Pero insisto, es incómodo no ver más allá. El de delante puede no reaccionar a tiempo y obligarme a mí a tener una reacción rápida, por lo que es necesario estar en un estado de alerta mayor que si tienes visión clara de la carretera.

» autor: casius_clavius

#311 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

gotxi85 — Thu, 28 Jan 2021 11:51:03 +0000

#57 Pues mira, justamente yo tengo un Qashqai y en ese mismo color y no me pienso que conduzca un todoterreno a lo mad max
El que lo piense que se lo haga mirar.

» autor: gotxi85

#310 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

SenorLobo — Thu, 28 Jan 2021 11:49:28 +0000

#81 pero tienen un sentido, transportar a muchas personas y/o carga. Un SUV no cumple mejor la tarea de un utilitario: transportar 4/5 personas. No sé si no lo habías pensado o llevabas otra intención.

» autor: SenorLobo

#309 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

OrialCon_Darkness — Thu, 28 Jan 2021 11:48:41 +0000

#173 cierto, la cagué con las siglas, es un gla 220 cdi

» autor: OrialCon_Darkness

#308 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

EspañitaTeAma — Thu, 28 Jan 2021 11:47:59 +0000

#8 edit

» autor: EspañitaTeAma

#307 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

fugaz — Thu, 28 Jan 2021 11:46:43 +0000

#47 En efecto. Una cosa es la moda de los 70s en EEUU y otra que 50 años después los SUVs hayan calado en todo el planeta.

Hay qie tener en cuenta los otros motivos: estética (aunque a mi me parezcan horribles, a la gente les gusta), comodidad en ciudad, estar mas alto en ciudad, mas espacio a misma longitud que un sedane, etc.

No son buena elección pero es la elección personal de casi un 40% de la gente. No son los fabricantes los que nos han hecho llegar a este punto.

» autor: fugaz

#306 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

mierdeame — Thu, 28 Jan 2021 11:45:43 +0000

#1 ¿Un Jeep Cherokee es un todorerreno?

» autor: mierdeame

#305 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Viktor_theAssassin — Thu, 28 Jan 2021 11:44:54 +0000

#38 Jaja, mejor colegio privado. Las demás opciones son las lógicas.
Añadiría tener iphone/imac sí.

» autor: Viktor_theAssassin

#304 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Tannhauser — Thu, 28 Jan 2021 11:44:00 +0000

#294 No lo discuto, pero el de delante también puede dar un frenazo por cualquier causa, por eso la distancia.

» autor: Tannhauser

#303 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Viktor_theAssassin — Thu, 28 Jan 2021 11:43:27 +0000

#7 Tu conocido está claro que no ha conducido un X6...
La ignoracia cuánto mete la pata

» autor: Viktor_theAssassin

#302 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Viktor_theAssassin — Thu, 28 Jan 2021 11:42:28 +0000

#78 Que SUV era? Desde luego no era un Q7 por ejemplo...

» autor: Viktor_theAssassin

#301 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Viktor_theAssassin — Thu, 28 Jan 2021 11:41:59 +0000

#61 HOmbre, el maletero del X5 o del XC90 es considerable...
POdría tener mas? Sí pero es innecesario. PAra eso te pillas una VITO.

» autor: Viktor_theAssassin

#300 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

a69 — Thu, 28 Jan 2021 11:40:25 +0000

#249 jeje no queria dar nombres pero...

» autor: a69

#299 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

fingulod — Thu, 28 Jan 2021 11:39:56 +0000

#297 Los han sustituido los SUV, para muchos efectos.

» autor: fingulod

#298 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

filosofo — Thu, 28 Jan 2021 11:38:36 +0000

#153 Es curioso que haya gente con problemas serios de salud y movilidad que se compre coches con apariencia deportiva

» autor: filosofo

#297 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

fugaz — Thu, 28 Jan 2021 11:38:21 +0000

#52 Los monovolúmenes perdieron ventas (probablemente por motivos estéticos) y ahora están casi extintos.

» autor: fugaz

#296 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

filosofo — Thu, 28 Jan 2021 11:37:44 +0000

#34 Ya los hay. He visto un SUV Mercedes qué es más alto que los su convencionales.

» autor: filosofo

#295 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

fugaz — Thu, 28 Jan 2021 11:36:41 +0000

#39 A misma longitud?

» autor: fugaz

#294 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

casius_clavius — Thu, 28 Jan 2021 11:36:08 +0000

#292 No, como ha dicho #254, la anticipación es muy importante. Y además es menos cansado para un conductor no depender sólo de las reacciones del que va delante que poder tener más información sobre lo que hay en la vía más adelante. Yo respeto la distancia de seguridad y me parece incómodo llevar delante un coche que tape lo que hay más adelante.

» autor: casius_clavius

#293 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

filosofo — Thu, 28 Jan 2021 11:34:24 +0000

#8 Nado mucho el mar y en las competiciones un de los mayores problemas es poder ver. Como apenas se saca la cabeza del agua es complicado saber en qué parte de la carrera vas y lo que tienes alrededor. Aquí cada centímetro de altura ganado me parece importante porque te da, efectivamente, una mayor visión.

Yendo más alto en un SUV el rango de visión es mayor pero no veo que , a la hora de la verdad, signifique nada distinto respecto a un coche convencional. Es decir, es un coche convencional puedo ver todo lo que necesito ver e ir en un suv no me permite ver más cosas. Incluso conduciendo un camión no voy a ver nada que no pueda ver en un coche que me vaya a aportar una gran diferencia.

Digo esto porque muchos de los elogios comunes a los suv son el poder ver más porque se está más alto. A mí me parece un autoengaño, porque yendo más alto no veo nada que sea representativo que no puede haber en una posición convencional. Más bien me parece una justificación a la sensación de poder que da ir más alto.
Y si me equivoco, por favor, corrígeme.

» autor: filosofo

#292 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Tannhauser — Thu, 28 Jan 2021 11:33:08 +0000

#15 #17 #29 #130 #268 No me van los SUV, pero las cosas como son, algunos decís que perdéis visilidad pero objetivamente hablando a vosotros lo único que os debe preocupar es lo que lleváis delante, no lo que hay delante del que hay delente vuestro porque de lo contrario le estáis comiendo el culo y no respetáis la distancia de seguridad, que está para eso, para frenar en caso de emergencia para no comeros al de delante. Todo lo demás es justificar que no respetáis la distancia de seguridad con vuestro predecesor.
cc #8

» autor: Tannhauser

#291 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

posso — Thu, 28 Jan 2021 11:27:17 +0000

#4 me desorino! (genuflexión)

» autor: posso

#290 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

elvecinodelquinto — Thu, 28 Jan 2021 11:26:35 +0000

#8 Pues como los SUV, otra moda pasajera (y absurda).

» autor: elvecinodelquinto

#289 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--467087-- — Thu, 28 Jan 2021 11:22:18 +0000

#8 Buena suerte cuando tengas que dar un volantazo a 100 km/h.

» autor: --467087--

#288 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

posso — Thu, 28 Jan 2021 11:21:37 +0000

#259 yo les llamo SUVebordillos

» autor: posso

#287 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

posso — Thu, 28 Jan 2021 11:20:53 +0000

#7 yo cuando veo pasar al típico imbécil haciendo ruido con el tubo de escape a tope siempre digo que es por falta de cariño o por una infancia traumática.

» autor: posso

#286 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

ErisMorn — Thu, 28 Jan 2021 11:19:19 +0000

#272 si son más cortos para mantener el mismo espacio interior, pura física.

» autor: ErisMorn

#285 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Superamo — Thu, 28 Jan 2021 11:19:04 +0000

¿Y no puede ser simplemente que la gente se compre un SUV porque simplemente le guste más estéticamente un SUV? Mi madre se compró un Dacia Sandero Stepway que es el SUV, que es exactamente igual que un Dacia Sandero normal solo que elevado unos centímetros, y qué queréis que os diga, visualmente mola muchísimo más que el Sandero normal. Luego el interior es "igual", plástico. Y el otro factor, efectivamente es que tienes una mejor visión al estar mas elevado.

¿Contamina más al ser menor aerodinámico, consume más gasolina, etc? Pues seguramente. ¿Me importa? pues seguramente no. Por esa regla de 3 no compres un coche de combustión, cómprate uno con pilas de hidrógeno.

Yo mi coche me lo he comprado entre otras cosas porque era ESE el que me gustaba. Yo me he comprado un Hyundai Veloster entre otras cosas por la estética. Me gusta tener un coche que tiene 3 puertas y no 4 (a pesar de que si alguien quisiera entrar por el lado del conductor pues obviamente no podría y tendría que hacerlo por el lado del copi), me gusta tener un coche con techo de cristal a pesar de que en verano me achicharre la cabeza o suene más cuando paso de 120km.

Vamos, que el factor estético es un factor a tener en cuenta y que tiene mucho peso.

» autor: Superamo

#284 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

posso — Thu, 28 Jan 2021 11:18:33 +0000

Estando yo presente alguien dijo: "me gustan los SUV porque vas más alto" y alguien le contestó: "¡pues cómprate un helicóptero!"

» autor: posso

#283 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--643476-- — Thu, 28 Jan 2021 11:17:22 +0000

#250 cuando llegue el apocalipsis zombie lo que.querrás es una motosierra je je je

» autor: --643476--

#282 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

tudehell — Thu, 28 Jan 2021 11:17:15 +0000

#3 es un coche un poco más alto, punto y a mi personalmente es por lo que me gustan, me siento más seguro y controlo mucho mejor mi entorno, pero tengo clarísimo que no son todoterrenos.

» autor: tudehell

#281 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

makinavaja — Thu, 28 Jan 2021 11:16:57 +0000

Un SUV es un simulacro de todoterreno... todos los problemas e inconvenientes y (casi) ninguna de las ventajas...

» autor: makinavaja

#280 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

juande — Thu, 28 Jan 2021 11:15:32 +0000

#273 Pues que quieres que te diga... Para mi, el artefacto donde tienes menos posibilidades de morir me parece la definición perfecta de "seguro".
Si tengo que elegir un coche egoista (para vivir yo y mi familia), está claro que mejor un SUV. Otra cosa es que sea una aberración ecológica y más peligrosa para el resto del mundo.

Y, como puse en #244, los SUV matan a menos conductores por vuelcos que el resto de coches. ¿Que vuelcan más? Eso no lo podemos sacar de una estadística, me temo (salvo que encuentres tu algo). Pero si sabemos que si vuelcas, tienes más probabilidades de vivir. O tal vez vuelquen menos y por eso las muertes por vuelco son menores.

» autor: juande

#279 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

hellc2 — Thu, 28 Jan 2021 11:09:20 +0000

#260 Tengo un niño y el carrito, la bolsa y demás cabían en mi Ibiza.
Puede que si tienes dos niños de edad similar y tenga que meter dos cochecitos con sus bolsas y sus cosas, en el Ibiza seguro que no cabe.
Pero ahora tengo un berlina con 475 litros y madre mía! si ahí quepo yo dos veces!!! pero claro, se pasa vacío el 95% del tiempo.
Para viajar lo entiendo, pero la mayoría de la gente no se compra, o no creo que debiera comprarse un SUV con 600 litros de maletero para las 1 ó (con suerte) 2 veces al año que va a viajar con toda la familia.

» autor: hellc2

#278 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--558933-- — Thu, 28 Jan 2021 11:08:52 +0000

#149 El S60 nuevo es gigante, yo no sé dónde metería eso, y ya los demás, pues para qué contarte.
Yo tengo un C30 que me encanta, pero dentro de unos años tendré que ir pensando en cambiarlo, y espero que para entonces haya pasado la moda ésta y vendan coupés otra vez, por no hablar de que sepamos más claramente si hay que comprar eléctrico o qué.

» autor: --558933--

#277 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

casius_clavius — Thu, 28 Jan 2021 11:08:43 +0000

#245 Te perdono pero lo que dices no es cierto. La anticipación es fundamental. No basta con llevar la distancia de seguridad. Si hay algún obstáculo serio me conviene saberlo antes de que el tío que llevo delante lo rebase. Por ejemplo, una retención y el de delante va distraído, pega un frenazo en el último momento. Si llevo la distancia de seguridad podré frenar sin problema, pero no puedo decir que vaya cómodo, porque la única referencia que tengo de lo que va a pasar es lo que haga el conductor de delante, y me falta información directa de lo que hay más adelante en la carretera.

» autor: casius_clavius

#276 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

casius_clavius — Thu, 28 Jan 2021 11:06:16 +0000

#196 No me parece adecuado tu tono, teniendo en cuenta que no me conoces y menos aún sabes cómo conduzco. Por favor, intenta no atacar en tus argumentos.

Sí, respeto la distancia de seguridad. Ahora dime si vas más cómodo conduciendo detrás de un trailer que te tapa la visión de lo que hay más adelante, o detrás de un Seat Panda. Y para resumir, te remito a lo dicho por #254.

» autor: casius_clavius

#275 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--6623-- — Thu, 28 Jan 2021 11:06:11 +0000

#96 Realmente no es un turismo, su definición es supersport. De hecho, la definición de coches los divide en turismos, camionetas y deportivos.

» autor: --6623--

#274 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Thony — Thu, 28 Jan 2021 11:05:00 +0000

#261 ¿Porque las GS1250 se venden más que mi V-Strom 650?
He viajado por toda Europa, cero problemas de fiabilidad, menos gasto de neumáticos, menos consumo, mantenimiento más barato, y misma capacidad de carga.

Si, los hay porque quieren tener repuestos por todo el mundo como solo tiene BMW. Pero salvo eso, porque quieren más potencia de la necesaria o porque es una moto grande que todo el mundo mira. Lo mismo que los SUV, son coches grandes que te pueden entrar por los ojos y llegar a la patata como una GS, pero por lo grandes que son, no porque sean los vehículos más bonitos de su sector. Y que sean grandes es buscar status que es de lo que te han acabado convenciendo todas esas campañas de marketing.

Aumentar el tamaño de los vehículos, como indica el artículo, tiene muchas consecuencias negativas para todos. Desde perder visibilidad como comentaban anteriormente hasta aumentar contaminación. En moto, si circulas a menudo por ciudad, sabes lo importantísimo que es la anticipación a los movimientos raros de los coches. Si tienes 3 furgonetas delante, tu anticipación es cero. Podrás aumentar tu tiempo de reacción como confunde #258 aumentando la distancia de seguridad, pero eso no es anticipación. Lo mismo pasa con los SUV. No condunces igual de cómodo detrás de un Golf, que detrás de un BMW X6. Amen de que los intermitentes para estos coches están de adorno. La falsa sensación de superioridad que tienen estos enlatados hacen que realicen muchas conductas irresponsables al volante.

Disclaimer: Si, las GS están muy bien hechas, y tienen tecnología top. Pero igual que otros competidores que venden mucho menos. Y tema potencia, si, en moto a veces más potencia es más seguridad.

» autor: Thony

#273 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--6623-- — Thu, 28 Jan 2021 11:03:21 +0000

#45 Son más inestables en general. De hecho muchas tienen problemas con maniobras de frenada, y en los accidentes laterales o cuando tocan un bordillo girando vuelcan con una pasmosa facilidad... puede ser que en el accidente sean algo más seguros, pero también la posibilidad de accidente por vuelco aumenta considerablemente.

Eso los convierte en más inseguros por definición... otra cosa es que las lesiones puedan ser menores. Pero eso NO es que sean más seguros.

» autor: --6623--

#272 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

warheart — Thu, 28 Jan 2021 11:01:45 +0000

#256 a mí la verdad es que me es indiferente, pero no digas que es porque los SUV son más cortos que los monovolúmenes cuando ya te he dado ejemplos de que no es así. Di que te gustan más y ya está.

» autor: warheart

#271 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

J4cklpn — Thu, 28 Jan 2021 11:01:17 +0000

#44 Y nosotros echándole la culpa a un señor de Detroit...

» autor: J4cklpn

#270 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--6623-- — Thu, 28 Jan 2021 11:00:46 +0000

#18 De hecho, suelen ser más pequeños, ya que al elevarlos, en muchos casos tienes que "afilar" frente y portón trasero, además de curvar los laterales ya que si no quedan muy poco atractivos y llevan demasiada masa descentrada (por lo de la altura). Eso supone que restas espacio total en el interior.

Hace unos días cogí un Toyota CHR que se supone mucho más grande que mi Yaris. Exteriormente es más grande y visualmente más todavía.... pero el interior es mucho menor que el de mi coche, de hecho se me hizo agobiante. Se supone que la altura da más visual... pero fue todo lo contrario, al tener ventanas tan estrechas y capo delantero alto y parabrisas muy angulado y estrecho, tenía la sensación de inseguridad por falta de visibilidad.

» autor: --6623--

#269 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

PendejoSinNombre — Thu, 28 Jan 2021 10:59:44 +0000

#74 cañonerooooo

» autor: PendejoSinNombre

#268 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--6623-- — Thu, 28 Jan 2021 10:55:44 +0000

#8 Cuando llevas otro SUV delante ves lo mismo que un utilitario cuando lleva otro delante.

» autor: --6623--

#267 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Maseo — Thu, 28 Jan 2021 10:55:03 +0000

#162 Lo curioso que esa "sensación de seguridad" es a costa del otro que tiene el coche pequeño, que va a sufrir un choque mucho más grave de lo que debería por culpa del SUV (y digo curioso por no decir egoismo casi criminal, por ir yo un poco más seguro voy a joder bien jodido a cualquiera con el que choque).

» autor: Maseo

#266 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

SamuelMorse14 — Thu, 28 Jan 2021 10:52:32 +0000

Articulo sensacionalista con muy poca base técnica. La inmensa mayoría de los que hoy se denominan SUV's en Europa son en realidad vehículos compactos que simplemente adoptan un estilo de diseño de carrocería más "campero", pero su peso, motor, emisiones etc. son prácticamente iguales que los de un vehículo tradicional de similar tamaño. Y como curiosidad diré que mucha gente los compra no solo por su apariencia sino porque entrar y salir de ellos es bastante más cómodo que en un turismo tradicional con mucha menor altura de sus asientos sobre el pavimento.

» autor: SamuelMorse14

#265 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Borgiano — Thu, 28 Jan 2021 10:52:00 +0000

Un SUV no es un todoterreno y no consume más gasolina o gasoil que una berlina de cinco plazas, lo de meter todoterrenos en ciudad tipo jeep cherokee fue una moda que pasó hace más de veinte años, hoy por hoy viene a ser lo mismo en cuanto a contaminación ir con un Qashqai que con un opel astra.

» autor: Borgiano

#264 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

banksy — Thu, 28 Jan 2021 10:51:01 +0000

#249 Si, y me gusta mucho, pero mi renting tiene que ser del grupo VAG (por este lado bien) y con condiciones (aquí ya no estoy tan seguro).
En Marzo del 2022 me toca cambiar y será mi primera opción.

» autor: banksy

#263 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

redscare — Thu, 28 Jan 2021 10:46:04 +0000

#3 Es todo apariencia. Por ejemplo el maletero de mi coche normal se mea en el de la mayoría de SUVs. Y un monovolumen de verdad tiene mas espacio para los críos. Es verdad que los SUVs son mas cómodos por ejemplo para llevar de pasajeros a personas mayores, ya que entrar y salir es mas fácil por la altura. Pero la mayoría de supuestas ventajas son puro marketing.

» autor: redscare

#262 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

binimana — Thu, 28 Jan 2021 10:45:45 +0000

#153 Exacto, mis padres igual, para ellos Los SUV son mucho mas cómodos que los coches "normales". Y por ello pasaron de un Mondeo de 2001 a un Ateca de 2018. Vale, no es 4x4 y consume mas y tal... pero llega un punto en que estas cosas empiezan a darte lo mismo y te preocupas mas por tu comodidad individual. Yo les entiendo y lo comparto.

» autor: binimana

#261 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--119742-- — Thu, 28 Jan 2021 10:45:44 +0000

#254 Me muevo en moto, sé perfectamente de lo que hablas. Pero este árticulo no dice que los coches más altos sean más o menos correctos en el sentido que dices. Habla de cómo el lobby automovilístico cambio la regulación a su favor para vender más todo terreno. Que un SUV de hoy en día de los que se venden en Europa, que no es más que un coche alto, te quite visibilidad no tiene nada que ver con la temática del artículo. Es una tendencia, y el caso es que por una razón o por otra a la gente le debe gustar, porque está arrasando. Igual es por comodidad, o por mejor visibilidad, o por espacio interior. El seat 600 era un coche bajito, pero el estándar de su época en España, y los que en su momento decidieron comprarse un coche más alto no eran unos capullos por eso. De hecho si tienes un ford fiesta, o incluso una berlina de los 90 y lo metes en un aparcamiento hoy en día, te darás cuenta de que el raro en cuestión de tamaños eres tú.

» autor: --119742--

#260 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

suto — Thu, 28 Jan 2021 10:45:04 +0000

#199 No tienes hijos pequeños, verdad? jajaja
Yo tenía un Renault Megane y me servía de sobra, hasta que tuve a mi hijo y sólo con el carrito y sus cosas ya llenaba el maletero.
Y eso sólo un niño, los que tienen dos o más, si que necesitan un Monovolumen (no un SUV).
Luego me pasé a un Mazda 6 con 520 litros... y para viajar no veas la diferencia.
No es sólo para ir al supermercado, es para viajar, nosotros vivimos en Madrid pero tenemos familia en Asturias y Salamanca, y viajamos bastante (antes del Covid, claro).

» autor: suto

#259 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

TXinTXe — Thu, 28 Jan 2021 10:44:20 +0000

#7 Yo siempre lo digo... SUVnormal.

» autor: TXinTXe

#258 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Trabukero — Thu, 28 Jan 2021 10:41:41 +0000

#254 Tu lo has dicho, te pilla sacandote los mocos.

Anticiparte es mantener la distancia y dar por echo que puede pasar algo que te obligue a frenar en seco y por ende necesitas espacio para hacerlo.

Si no tienes visibilidad, aumenta la distancia conforme a las circuntacia, eso es anticiparse.

No necesitas un suv para que no puedas ver el coche de delante, basta cualquier coche de cristales tintados.

» autor: Trabukero

#257 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

MarkelNaiz — Thu, 28 Jan 2021 10:39:42 +0000

#224 Ups, sorry. No, no lo entendí.

Y bueno, tampoco lo dije a malas... sentirse como que conduces un megacoche no me parece mal motivo para comprarse un coche.

» autor: MarkelNaiz

#256 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

ErisMorn — Thu, 28 Jan 2021 10:39:18 +0000

#187 tengo yo un garaje de 4,5 de largo exacto y me vas a contar tu que se hacen iguales...

Prefiero un SUV a un vehículo familiar te guste más o menos.

» autor: ErisMorn

#255 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--274845-- — Thu, 28 Jan 2021 10:34:22 +0000

#197 Un Golf Variant no es un SUV, lo mecionaba porque es el SUV más grande de Volkswagen, por lo que si no te llega el tamaño de un Golf, no te vayas a un Tiguán, vete a un Passat.

» autor: --274845--

#254 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Thony — Thu, 28 Jan 2021 10:31:39 +0000

#245 Creo que si conduces únicamente observando al coche de delante, tienes un problema de condución.

Lo que más veces te va a salvar condunciendo, es la anticipación. Si está limitada a 1 solo vehículo porque tienes un camión delante, es lo que hay. Pero si puedes ver a través del parabrisas delantero dos o tres coches por delante, eso te da una capacidad de anticipación mucho mayor. Otorgándote así más segundos de reacción ante un frenazo brusco, un accidentado en el arcén o cualquier otra circunstancia que pueda provocar un frenazo inesperado.

Si solo miras el coche de delante, este da un frenazo brusco, y a ti te pilla sacándote los mocos, espero que tengas un buen airbag.

Como dices #29 tener buena visibilidad es el primer factor de seguridad en la conducción.

#65 ¿Y si llevas un kart? Hay vehículos que por las necesidades de su diseño tienen una altura específica del suelo. Los SUV no lo hacen por necesidad, y eso es lo que explica claramente el artículo.

» autor: Thony

#253 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

omega7767 — Thu, 28 Jan 2021 10:30:31 +0000

" hicimos un lobby del demonio"

lobby es antidemocratico y deberia estar prohibido.

1) Q los políticos escogidos por el pueblo tengan reuniones con los lobbies, pero no con el pueblo q vota,
2) q las metas de los lobbies es cambiar las leyes para beneficiar a las grandes en contra de los intereses del pueblo,
3) q los lobbies pueden potencialmente hacer "regalos" a los políticos, "comprandolos"

muestra el caracter antidemocratico de los lobbies y pq deberian estar prohibidos.

» autor: omega7767

#252 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

dav — Thu, 28 Jan 2021 10:30:03 +0000

#38 Es que aquí hay mucha gente que piensa poco y critica mucho. Siempre leo que la gente se compra un SUV pensando que es un XXXX, ¿por qué se piensa eso? ¿acaso pensar en que los demás son tontos hace que lo sean o que el que lo dice sea más listo?
Yo me he comprado un SUV porque me gusta su estética, y me la pela todo lo demás, así de claro. Es como el que se compra un reloj de 200€ (que tampoco es una locura), cuando te puedes comprar un casio por 10€ y te da la hora perfectamente; ¿por qué lo haces? pues por estética, y nada más.

Y no, no me lo he comprado para ser más hombre, compensar una carencia, sentirme aventurero ni nada de eso; es posible que algunas de esas carencias, o todas, las tenga quien generaliza sin más solo para sentir mejor. Opinadores de TV pero en menéame

CC: #3

» autor: dav

#251 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

warheart — Thu, 28 Jan 2021 10:27:25 +0000

#241 claro, pero en este caso estoy haciendo la comparativa entre el Clio (el que has mencionado) y el SUV equivalente, que es el Captur. Y, como ves, tiene menos distancia al techo, tanto en los asientos delanteros como en los traseros.

» autor: warheart

#250 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--10902-- — Thu, 28 Jan 2021 10:25:16 +0000

#7 Sí, pero cuando empiece el apocalipsis zombie vendrá muy bien tener vecinos así, para poder robarles el coche

» autor: --10902--

#249 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Thony — Thu, 28 Jan 2021 10:25:12 +0000

#18 Quizás te interese mirar este modelo: Volkswagen Caddy
Lo había visto solo en taxistas, pero un amigo lo compró por su versatilidad. Le gustan las furgonetas ligeras como a #83 pero quería algo más "familiar" y encontró este modelo poco visto a buen precio. Además, como son coches pensados para trabajar, en general son modelos muy fiables, con fácil mantenimiento y buena reventa.

» autor: Thony

#248 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

StrongWind — Thu, 28 Jan 2021 10:20:25 +0000

#8 ¿Y si todo el mundo se compra un SUV? Adiós a tu ventaja de visión, ¿Entonces qué?
Se mire como se mire tener un SUV para usarlo el 90% del tiempo en ciudad es ineficiente. Poca gente los aprovecha de verdad.

» autor: StrongWind

#247 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

maria1988 — Thu, 28 Jan 2021 10:18:26 +0000

#242 Repito: los SUV que copan el mercado no son los híbridos, sino los de combustión.

» autor: maria1988

#246 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--605806-- — Thu, 28 Jan 2021 10:18:20 +0000

#211 Un vitara, lo decía en mi comentario, pero un Seat Leon por ejemplo es más largo y más ancho que el vitara, eso si 20cm más bajo. Un sandero es solo 4cm menos ancho y 10 menos largo. ¿De verdad esos 10cm son tan decisivos para aparcar? El nuevo Panda Cross (4x4) con menos caballaje tiene mayor consumo que el Vitara (6.9 vs 6.2)

#217 No, lo digo en el comentario, el swift que teníamos. Comparando los nuevos, hablamos de poco más de medio litro de diferencia (versiones 4x4 ambos).

» autor: --605806--

#245 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Trabukero — Thu, 28 Jan 2021 10:18:09 +0000

#29 Perdona pero cuando conduces y tienes un coche delante debes centrarte en el coche de delante y respetando la distancia del coche de delante, lo que haya delante de ese coche te es irrelevante.

Debes centrarte en mantener la distancia con el coche de delante lo grande que sea te es irrelevante ya que si quieres adelantar tienes que asomar el morro si o si.

» autor: Trabukero

#244 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

juande — Thu, 28 Jan 2021 10:17:17 +0000

#201 Pero, vamos a ver. Los SUV son más seguros para los ocupantes que los coches "ligeros, bajos y anchos". Mira las estadísticas que puse en #45.

Mira. Te lo pongo aquí, para que no tengas que buscar.

Conclusiones rápidas.
- Sólo los minivans son más seguros que los SUV.
- Los cars producen más muertes por vuelco que los SUV (tercera columna: SV Roll)
- Los coches más mortales son los mini de 4 puertas.

#80 Efectivamente. En la maniobra de "esquivar el alce" los primeros modelos volcaban. Por suerte todas esas cosas se miden en los test EURONCAP y al menos en Europa los controles de estabilidad son ya de serie. Otra cosa es en suramerica, donde hace no mucho vendían un SUV (Ford Kuga, creo recordar) sin ese control y volcaba cosa mala. Creo que retiraron esa versión "pelá" tras salir en la prensa.

» autor: juande

#243 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--655245-- — Thu, 28 Jan 2021 10:17:09 +0000

#82 Además de estar haciendo un ejercicio de desigualdad al poder salir a pasear sin tener a nadie a 50 metros a la redonda.

» autor: --655245--

#242 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Jakeukalane — Thu, 28 Jan 2021 10:16:25 +0000

#151 si quieres que sea híbrido o eléctrico es lo que pasa aquí.

» autor: Jakeukalane

#241 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

ElVitorManuel — Thu, 28 Jan 2021 10:14:37 +0000

#200 También depende del coche, en el que tengo (un viejo Saab 9.5) estoy súper cómodo pero en algunos coches de amigos, rozo/toco el techo... lo peor es cuando pasan rápido por un badén...

» autor: ElVitorManuel

#240 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--655245-- — Thu, 28 Jan 2021 10:14:33 +0000

#46 Tampoco te olvides de la tortilla sin cebolla .

» autor: --655245--

#239 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--655245-- — Thu, 28 Jan 2021 10:13:34 +0000

#233 La mayoría de la gente no necesita tracción a las cuatro ruedas, lo que necesitan son neumáticos decentes .

» autor: --655245--

#238 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--258387-- — Thu, 28 Jan 2021 10:12:58 +0000

Es más ecológico viajar en falcon

» autor: --258387--

#237 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

mrx — Thu, 28 Jan 2021 10:11:49 +0000

Hay una cosa que no entendéis, la mayoría de personas compramos el coche que más nos gusta estéticamente dentro de lo que podemos pagar.

» autor: mrx

#236 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Fernando_x — Thu, 28 Jan 2021 10:11:27 +0000

#8 Lo de la altura es un problema para el resto de usuarios, tu ves mejor, pero quitas visibilidad al resto, al final se puede convertir en una carrera armamentistica para estar cada vez más altos, y no es cuestión de eso. Lo de facilidad de entrar y salir si tienes problemas de espalda o de rodillas me parece perfecto.

» autor: Fernando_x

#235 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Balobaloba — Thu, 28 Jan 2021 10:10:57 +0000

#212 Lo del tamaño, consumo, seguridad y comodidad es también muy cuestionable comparado con alternativas de monovolúmenes y furgonetas. Hay un segmento que -al menos hace unos años, ahora no lo se- no estaba cubierto por éstos. Si buscabas un vehículo alto, pequeño, con consumo razonable y sin necesidad de tener la capacidad de una furgoneta porque tu vida no es llevar maquinaria de un lado para otro, las opciones estaban todas en el grupo de los SUV pequeños.
Efectivamente, el Puma tiene un tamaño razonable para circular por ciudades grandes. Es nuevo, no existía cuando yo me compré el mío, pero ahora quizá lo valoraría entre los candidatos. No todos nos compramos un SUV enorme

Esa discusión me parece razonable. La que no, es el prejuicio de que todos los compradores de SUVs somos retrasados, egoístas, nos la pela lo que contaminen y lo queremos porque no sabemos que no son todoterrenos.

» autor: Balobaloba

#234 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

kedu2o — Thu, 28 Jan 2021 10:10:35 +0000

#35 Habría que ver cuantas veces al año lo usas por campo o montaña. La comparación del consumo no la puedes hacer con un vehículo anterior, tienes que hacerla con su homólogo actual sedan o compacto con el mismo motor. La única "ventaja" de un SUV es entrar mas facil y para un ínfimo porcentaje de la población, sacarle algo de provecho al espacio libre hasta el suelo. La visibilidad, a medida que todos tengan un suv, ya no será una ventaja. La parte negativa, todo lo demás, consumo, comportamiento dinámico y seguridad. Sin olvidar el coste de según que recambios y el sobreprecio que tienen.

» autor: kedu2o

#233 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--667747-- — Thu, 28 Jan 2021 10:08:46 +0000

#84

Ejem. El Duster barato es tracción delantera.

El "tracción total" (que se pagas a mayores) tiene tres modos:
- Tracción delantera: es el modo que en el que va a estar siempre en el 95% de los que compren el tracción total porque no van a saber ni cambiar. Vamos que mucha gente va a pagar un sobreprecio por tener el anterior.
- AWD: tracción total "a petición" es decir, el coche es tracción delantera y si hace falta automáticamente mete tracción a las ruedas traseras hasta un 50/50. No se puede usar generalmente porque se si no se jode.
- Bloqueo al 50/50. Suele funcionar hasta unos 50 km/h como mucho y es para sitios jodidos de verdad, con barro, hielo, que patine, etc ....

Aparte creo que la primera es tan corta que hay que hacer como en los Land Rover antiguos, salir en segunda.

» autor: --667747--

#232 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--182830-- — Thu, 28 Jan 2021 10:06:18 +0000

#101 Pues tienes bastante razón, al final parece que los SUV son un invento moderno y la realidad es que ya los había mucho antes de ese Nissan cuyo nombre no voy a intentar escribir.

Pero no se vendían nada de nada, cuando veo alguno de esos me sigue llamando la atención.

» autor: --182830--

#231 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

sotanez — Thu, 28 Jan 2021 10:06:18 +0000

#97 En pueblos nadie se va a quejar, pero en ciudades con tráfico denso son un problema. En Madrid se ven muchísimos SUVs enormes (los Q7 parece que los regalan aquí) llevando a una o dos personas al trabajo. Me extraña mucho que todos entren en el perfil que comentas. Antes de los SUVs en mi pueblo la gente entraba con berlinas normales a los carriles para ir al chalet y no se rompían, y si de verdad necesitabas entrar en terreno complicado te pillabas un 4x4. A mí me parece que el caso de uso es demasiado concreto para tantos que se ven.

» autor: sotanez

#230 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Popsandbangs — Thu, 28 Jan 2021 10:03:54 +0000

#226 claro, por eso lo he mencionado.
Puedes argumentar que es una decisión egoísta, pero que la tomen engañados no me parece que sea el caso.

» autor: Popsandbangs

#229 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Superamo — Thu, 28 Jan 2021 10:01:14 +0000

#11 A mi me pasa lo mismo pero en vez de con un SUV es con un Audi o un UBER, siempre me encuentro al "gilipollas del audi" que me la lía.

» autor: Superamo

#228 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Jumbo2 — Thu, 28 Jan 2021 10:01:12 +0000

He pasado tiempo con coches de todos los tamaños, desde Picanto hasta SUVs, y lo cierto es que los SUV son más cómodos, tanto para conducir, entrar y salir, y al usar el maletero, o al meter y sacar a los niños.

Es un hecho que al tener más altura ayuda.

También es un hecho que consumen más. Pero por esa regla deberíamos crucificar también a la gente con coches deportivos, no?

» autor: Jumbo2

#227 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--667747-- — Thu, 28 Jan 2021 10:00:44 +0000

#153

Eso es lo que le gusta a mi suegra del mío.

» autor: --667747--

#226 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

sotanez — Thu, 28 Jan 2021 10:00:34 +0000

#41 Maravilloso que dos de las ventajas que mencionas sean a costa de los demás.

» autor: sotanez

#225 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--667747-- — Thu, 28 Jan 2021 10:00:14 +0000

#78

Tienen muchos defectos ... pero el espacio interior no es uno de ellos.

Yo tengo un Korando (4,5 metros) y por dentro te digo que es más espacioso que el Opel Omega (casi 5 metros) que tenían antes.

El maletero sí es más pequeño (antes podías meter dos cadáveres sin problemas, ahora hay que descuartizarlos antes para que entren bien) pero a cambio, el plano de carga es infinitamente mejor (es plano, en el otro joputa había que levantar las cosas a pelo más de 20 cms)

» autor: --667747--

#224 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

carademalo — Thu, 28 Jan 2021 09:59:24 +0000

#216 ¿Sentirse como un sádico dictador que trafica con agua a cambio de jóvenes vírgenes? Es un meme/broma que creo que te has tomado en serio por no ver la película de donde viene el coche.

» autor: carademalo

#223 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Perico12 — Thu, 28 Jan 2021 09:59:16 +0000

#107 y no te han dado de baja la cuenta? Si ya lo digo yo que en este país las cosas no funcionan...jajaja

» autor: Perico12

#222 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--565325-- — Thu, 28 Jan 2021 09:59:01 +0000

En la elección de un SUV va mucho la sensación de mayor seguridad, de ser el que da el golpe y no el que lo recibe. Eso me la han confirmado los propios compradores de este tipo de vehículos. Que gasten algo mas o sean mas inestables no les importa, no van a correr ni saldrán de pobres con lo que ahorren en combustible. Así que la sensación de ir en una pequeña tanqueta (solo sensación, obvio) donde todo lo que hay dentro está mas a salvo es un gran aliciente.

» autor: --565325--

#221 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--182830-- — Thu, 28 Jan 2021 09:57:45 +0000

#130 Irónicamente ya quedan pocos a la venta y si miras por ejemplo el caso del Scenic, se ha remodelado para darle una apariencia más voluminosa como a los SUV.

Está de moda, si es que no hay mas.

» autor: --182830--

#220 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--182830-- — Thu, 28 Jan 2021 09:55:12 +0000

#21 También es cierto que los SUV modernos no pesan mucho más que sus equivalentes en compacto o berlina.

» autor: --182830--

#219 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

yarkyark — Thu, 28 Jan 2021 09:54:51 +0000

#84 De los pocos que cumple la premisa de lo que es un SUV. A saber:

Una primera corta que puede suplir en cierta media una reductora
Tracción a las 4 ruedas
Altura de 20 cm del suelo con un buen Angulo de ataque.

Y aun así la mayor parte de los Duster no tienen tracción a las 4 ruedas. Así que el Duster si tiene las características pero solo la versión 4x4 (los menos).

» autor: yarkyark

#218 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--182830-- — Thu, 28 Jan 2021 09:54:25 +0000

#80 Es tan leyenda como que los clase A volcaban en ciertas circunstancias...

Otra cosa es que se pueda solucionar con electrónica, pero sin esas ayudas tienen problemas que no tienen otros coches en igualdad de condiciones.

Claro que para el que lo usa al final no hay diferencia.

» autor: --182830--

#217 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

sotanez — Thu, 28 Jan 2021 09:54:05 +0000

#35 No creo que consuma menos que un swift nuevo.

» autor: sotanez

#216 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

MarkelNaiz — Thu, 28 Jan 2021 09:53:12 +0000

#57 ¿Y tener la capacidad de sentirse así al conducir no es un buen motivo para que alguien decida comprárselo?

---

El que se compra un coche se le supone suficiente cabeza como para tomar decisiones por si mismo. Cada cual con su dinero hace lo que le sale de la punta del orgullo.

» autor: MarkelNaiz

#215 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

puigmajor — Thu, 28 Jan 2021 09:52:55 +0000

#3 pues yo la he marcado como amarillista. No se puede meter en el mismo saco a un Renault Captur o a un peugeot 2008 que pesan como un Seat León (rondando 1200 kg) y en cuanto a consumo y dimensiones son parecidos a un utilitario de toda la vida, que SUVs en toda regla como el peugeot 5008 o un nissan Qasqai que llega a pesar los 1800 kg.

» autor: puigmajor

#214 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

yarkyark — Thu, 28 Jan 2021 09:52:35 +0000

#94 Eso era en origen. Ahora son meramente coches sobre dimensionados sin ninguna característica off road

» autor: yarkyark

#213 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

yarkyark — Thu, 28 Jan 2021 09:52:01 +0000

#129 Pues lo que estoy diciendo. Una manipulación interesada (comercial) de lo que originariamente era un suv.

» autor: yarkyark

#212 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

R064N — Thu, 28 Jan 2021 09:50:19 +0000

#95 Efectivamente, te puedes comprar lo que te de la gana.

Pero lo que se discute aquí es que por norma hay envoltorios mas eficientes por tamaño, consumo, seguridad y comodidad como pueden ser monovolumenes o furgonetas ligeras. Lo que pasa es que estos no son tan cool y no dan imagen de conquistar la Aconcagua después de dejar los niños en el cole.

De todas maneras, ahora mismo los suvs ya empiezan a ser nada más que coches del mismo tamaño que sus homologos compactos (o segmento que toque) con más chapa y menos cristal.
Por ejemplo, el ford Puma nuevo ya tiene prácticamente el mismo tamaño que el Focus de primera generación.
Mismo producto, mayor precio.

» autor: R064N

#211 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

tyrrelco — Thu, 28 Jan 2021 09:49:19 +0000

#35 No es tanto odio como, que quitando gente como tu que lo usa por campo, la mayoría sale de la ciudad bastante poco, o poco más que la berlina que tenían antes. En ciudad son una molestia bastante grande, ocupan mucho, restan visibilidad, es un cacharro enorme para ir a hacer la compra y llevar nenes al cole e ir a trabajar a espacios donde es complicado aparcar...
No se que coches tienes, si solo uno o más de uno, pero si quieres andar por caminos y no necesitas mucho tienes el panda 4x4 que va de coña para ese tipo de uso y es un mechero. Y para ciudad lo mismo. Hay alternativas a esos bichos y lo que hay mogollón es moda por comprar un coche para subir bordillos con llantas de ferrari.

» autor: tyrrelco

#210 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

bol — Thu, 28 Jan 2021 09:47:02 +0000

#172 Eres un clasista: no todo el mundo puede usar Linux

» autor: bol

#209 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--530912-- — Thu, 28 Jan 2021 09:45:47 +0000

#127

- NO VOTO.
- Tener un SUV.
- Ni Uber ni taxi, siempre en mi coche.
- Llevo a mis hijos a un colegio concertado.
- NUNCA pido la comida a domicilio.
- Usar un Iphone ,pero no un Mac.
- Uso Windows
- Bebo Cruzcampo
- NO tengo a nadie para las labores de casa.
- No veo la TV "normal".

» autor: --530912--

#208 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Alt126 — Thu, 28 Jan 2021 09:44:31 +0000

Para empezar hay que distinguir lo que es un SUV en EEUU y lo que es un SUV en Europa.

En EEUU un SUV es un todoterreno al que le han quitado el "todoterreno" eliminando reductoras, autoblocantes... poniéndole neumáticos "lisos", materiales bonitos y menos resistentes...
En cambio en Europa un SUV es un compacto (o utilitario) levantado medio palmo mas del suelo.

El articulo en realidad habla de los SUV "made in USA", dónde sí han sido siempre de hacer las cosas lo mas grandes posibles.
En las zonas urbanas dónde un todoterreno se les quedaba demasiado grande incluso a ellos, pues lo rebajaban un poquito, le quitaban diferenciales, defensas y barras de protección y el coche parecía "mas pequeño" dentro del monstruo que era. PAM! SUV vendido a una familia que sólo lo usa para ir al supermercado.
Daba la sensación de que habían comprado un coche mas ecológico que su equivalente original (el todoterreno) así que iban a mejor (mentira, porque esa familia se habría comprado un monovolumen o un "station wagon/touring/tourer", pero bueno... marketing )

En Europa la cosa es aún mas sangrante porque la excusa de "pillar una alternativa mejor" nunca ha existido. Hemos pasado de un monovolumen o compacto familiar a algo mas grande, con menos espacio y con mas consumo, los SUV en Europa JAMÁS han sido una alternativa mejor a nada de lo habitual en nuestros territorios.

Casos como el vitara o los Mitsubishi son al estilo EEUU, a partir de la idea de un todoterreno rebajar sus capacidades off-road para poder vender "todocaminos". Ese estilo de SUV sí es lógico para quien se mueva por el campo (pero no fuera de los caminos), pero el estilo de SUV de pillar un golf, un megane o un leon y alzarlos medio palmo para usarlos por ciudad es la cosa mas absurda que ha parido la automoción en décadas.

» autor: Alt126

#207 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Urasandi — Thu, 28 Jan 2021 09:44:08 +0000

#1 Pero sirve para aparcar encima de la acera (y para pasar badenes a velocidades ridículas).

» autor: Urasandi

#206 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

EISev — Thu, 28 Jan 2021 09:43:18 +0000

#181 realmente es que con las medidas de neumáticos que montan no cabe otra cosa.

Mi último coche de empresa era un SUV con 225/55 R18. Es decir 22.5 cm de ancho. Una vez que pinché, al colocar la rueda pinchada en el maletero se perdía todo el falso fondo y unos 30 litros de maletero, y eso que tenía bandeja a dos alturas.

Mi coche personal lleva 175/65 R14 así que la rueda de repuesto es exactamente del mismo tamaño que el resto, solo que sin embellecedor (llanta de acero)

» autor: EISev

#205 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

okeil — Thu, 28 Jan 2021 09:43:14 +0000

Un SUV es un coche tan lógico que en unos 4,60 m tiene la habitabilidad de un turismo de menos de 4 m, y menos que un monivolumen pequeño, porque tiene pasos de rueda muy grandes. Cuando va por carretera es tan estable como un coche de 800 kilos, pese a pesar más de 1500. Los que dicen que gasta 5 litros son los mismos que nunca han comprobado que lo que dice la publicidad siempre es mentira. 5 litros reales de media no los baja ni un utilitario diesel conducido por mi abuela. El día de la nieve en Madrid se vió claramente que no dan la talla, comparados con un vetusto R4. No valen para ir al carrefour si nieva. Las ruedas valen el doble que las de un turismo normal. No ofrecen más seguridad que un turismoen caso de accidente algunos incluso menos. El espacio extra entre el coche y el suelo es lo que un monovolumen aprovecha para dar en poco más de 4 metros la habitabilidad de un SUV de casi 5. En fin, hay muchas más razones oara no comprar un suv.

» autor: okeil

#204 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

tyrrelco — Thu, 28 Jan 2021 09:43:13 +0000

#88 Prueba con la berlina equivalente de esa generación, pero no solo en consumo, en ruedas, amortiguación a largo plazo, aceleración, frenada, y todo lo que el peso tenga algo que ver. Y en habitabilidad, será más fácil entrar pero el resto son puntos negativos, hasta el maletero.

» autor: tyrrelco

#203 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--75126-- — Thu, 28 Jan 2021 09:42:34 +0000

#25 igual te interesa esta comparativa youtu.be/J1wGptvQ0kA

» autor: --75126--

#202 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--182830-- — Thu, 28 Jan 2021 09:41:01 +0000

#129 Una horterada, simplemente

Porque todavía los coches deportivos o berlinas deportivas obscenamente caras, tienen su sentido en que son muy efectivos para ir rápido, pero estos cacharros...

Me recuerda que el Maserati Levante más potente podía ir rápido, pero luego tocaba frenar dos toneladas de coche con un centro de gravedad alto, todo diversión.

» autor: --182830--

#201 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

tyrrelco — Thu, 28 Jan 2021 09:40:46 +0000

#80 En situaciones normales el control de seguridad compensa los problemas de las inercias, como te encuentres un perro o jabalí y des un volantazo me parece a mí que ni control ni controla... Dame un coche ligero, bajo y ancho dentro de lo posible y me quedo con eso mil veces.

» autor: tyrrelco

#200 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

warheart — Thu, 28 Jan 2021 09:40:43 +0000

#135 si tu hermana se hubiera comprado un Captur habrías dejado más pelillos en el techo

» autor: warheart

#199 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

hellc2 — Thu, 28 Jan 2021 09:40:28 +0000

#176 ¿Y la necesidad diaria de tener más de 500-600 litros de maletero para llevar la compra?
En EEUU, las casas de los pueblos están repartidas y más espaciadas. Tienen más despensa para evitar ir tantas veces al supermercado y por eso llenan el coche cuanto pueden. Pero en España donde hay un supermercado a 100m o 200m de cualquier casa (salvo que vivas en una casa perdida en lo alto de un monte) en cuyo caso tendrás otro tipo de vehículo. ¿qué necesidad puede haber en tener más de 500 litros de maletero? Es curiosidad...

» autor: hellc2

#198 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Minkoff — Thu, 28 Jan 2021 09:39:40 +0000

#153 la verdad es que yo les tengo bastante manía, sobre todo porque cuando te toca ir detrás de uno es como ir detrás de un bus, pero es verdad que cuando llegamos a un sitio en nuestro coche normalito, yo salgo, me pongo el abrigo,miro el móvil y cuando quiero cerrar el coche veo a mis padres como dos tortugas intentando salir haciendo toda clase de movimientos...

» autor: Minkoff

#197 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

R064N — Thu, 28 Jan 2021 09:36:10 +0000

#101 Un Tiguan no tiene nada que ver con un Passat, Golf Variant si eso.

» autor: R064N

#196 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

tetepepe — Thu, 28 Jan 2021 09:36:01 +0000

#29 Quizás deberías probar a respetar la distancia de seguridad y despegar tu morro del coche de delante. Verás como la visibilidad aumenta aunque vayas detrás de un trailer.

» autor: tetepepe

#195 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

estoyausente — Thu, 28 Jan 2021 09:35:34 +0000

#188 Literal. Si no hubiesen puesto esos faros terribles bajo el cristal delantero hubiese tenido un pase, pero no sé a qué genio del diseño le pareció buena idea.

» autor: estoyausente

#194 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

carnico — Thu, 28 Jan 2021 09:33:56 +0000

Yo opte por la vía de enmedio.

Monovolumen familiar (C4 grande Picasso) nuevo para diario y vacaciones tranquilas.

Todo terreno de enésima mano (Jeep WJ), pero en perfecto estado, para fines de semana de campo y pesca y vacaciones agrestes.

A cada uno lo suyo..

» autor: carnico

#193 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

banksy — Thu, 28 Jan 2021 09:33:09 +0000

#116 ¿Elevado y corta distancia entre ejes? perfecto para off-road!!
Saludos al Seprona

» autor: banksy

#192 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

traxxdata — Thu, 28 Jan 2021 09:32:38 +0000

#17 Eso lo podría decir yo de los demás si tuviese un deportivo de 90cm de altura.

» autor: traxxdata

#191 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--670737-- — Thu, 28 Jan 2021 09:32:23 +0000

#6 y no tienen los refuerzos y protecciones que tiene un 4x4 verdadero, un SUV lo metes por el campo a menudo y te va a pasar como a un turismo, rotura de rotula axial, rodamientos gastados prematuramente por polvo, copelas de suspensión rotas, silentblocks y un largo etcétera que si se tiene en cuenta al diseñar un Jimmy y no un Qashqai.

» autor: --670737--

#190 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

tyrrelco — Thu, 28 Jan 2021 09:32:08 +0000

#8 Lo de bloquear la visión al resto, ponerle las luces de xenon en un ángulo que los que vamos delante parece que tenemos el laser de la disco en el retrovisor, llevar unas ruedas que valen un quintal, que solo sirven para mejorar el agarre con suelo seco y perderlo en el resto de situaciones mucho más peligrosas, llevar el centro de gravedad a la altura de un campanario y comprometer la la estabilidad en cada curva o volantazo, deben ser cosas poco importantes en carretera.
De la estética no voy a hablar, por no echar más leña...

» autor: tyrrelco

#189 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

ElTioPaco — Thu, 28 Jan 2021 09:31:07 +0000

#166 pocos camiones aparcan en calles de un solo carril con aparcamientos a ambos lados.

Pocos camiones, pocas furgonetas, muchos suvs.

Y la calle tiene las medidas que tiene.

No será la primera vez que el camión de la basura ha tenido un percance con una nave espacial de esas y su anchura.

» autor: ElTioPaco

#188 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Peazo_galgo — Thu, 28 Jan 2021 09:30:50 +0000

#124 el epítome máximo de eso fue el famoso Fiat Multipla, feo como la madre que lo parió pero extremadamente práctico porque en un tamaño muy contenido cabían 6 criaturas sin estrecheces y con un maletero decente

» autor: Peazo_galgo

#187 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

warheart — Thu, 28 Jan 2021 09:30:28 +0000

#126 los garajes los hacen iguales, son los coches los que cada vez son más grandes. El BMW E36 (el serie 3 de hace 25 años) medía 4.43, el G20 (el serie 3 actual) mide 4.71. Por otra parte, un Ford Grand CMax, por ejemplo, mide 4.52, mientras que un Ford Kuga mide 4.61. Un Megane Scenic, 4.48, lo mismo que el Kadjar.

Y por supuesto que un SUV contamina más que su equivalente en familiar. El primer ejemplo que he cogido: el consumo homologado de un Grand Scenic (ya no aparece el Scenic normal) gasolina de 140 CV es 5,9-6,1. El de un Kadjar con el mismo motor, 6,2-6,7. Siendo el Grand Scenic más largo, más ancho y con más altura total. No te digo ya si comparas un Clio con un Captur, que usan exactamente la misma plataforma. Clio: 5,2-5,8, Captur: 5,8-6,2.

» autor: warheart

#186 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Trabukero — Thu, 28 Jan 2021 09:30:17 +0000

#101 correcto, aqui todo dios despotricando de los suv y lo malos que son, curiosamente lo mismo que con los híbridos.

Peeo practicamente todas las marcas tienen coches desde el mas pequeñajo al mas grande

» autor: Trabukero

#185 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

traxxdata — Thu, 28 Jan 2021 09:29:46 +0000

#3 Cuando compré mi SUV fui a mirar monovolúmenes, al final me decidí por mi 4x2 porque era más alto, más cómodo para andar subiendo/bajando a los peques y porque es también mucho mejor no andar preocupado por si rozo con la defensa al bajar la rampa de mi garaje.

En cuanto a consumos, peso y demás, es igual que un monovolúmen de 4,70m de largo. Muchos habláis sin tener ni idea.

» autor: traxxdata

#184 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

lostborion — Thu, 28 Jan 2021 09:29:37 +0000

Yo hasta que arreglar un bache no tarde años y dejen de instalar los pasos elevados revienta suspensiones, seguiré teniendo un SUV. Me harté de pegarle raspones delante a mi viejo Astra. No lo quiero para el campo, lo quiero para las nuevas ciudades con pistas de obstáculos.

» autor: lostborion

#183 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

tetepepe — Thu, 28 Jan 2021 09:29:14 +0000

#135 Así es. 1,79 mido yo y harto de plegarme y desplegarme como un transformer para subir a un megane de los nuevos, lo vendí para cambiarlo por un 3008.
Es otro mundo, los que lanzan pestes contra los SUV seguro que no han conducido nunca uno.
El 3008 a gasolina pesa 45 Kg menos que un focus 1.0 ecoboost que tuve y el diesel que yo tengo pesa sólo unos 85 Kg más que dicho focus.
¿Consumo? 4,7 L/100, menuda barbaridad!

» autor: tetepepe

#182 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

krossito — Thu, 28 Jan 2021 09:29:10 +0000

Nos preocupamos mucho por la contaminación, pero cuando se menean noticias sobre el impacto ambiental de la industria ganadera (que contamina más que todos los medios de transporte juntos, coches-barcos-aviones) nos reímos e insultamos a la gente. Sois una puta caricatura, de verdad.

» autor: krossito

#181 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Peazo_galgo — Thu, 28 Jan 2021 09:28:13 +0000

#32 y rezar para no pillar un hoyo gordo o piedra porque con los neumaticos de perfil ultrabajo que gastan ahora tan duros se rajan que da gusto sin posibilidad de reparación, porque encima se da la paradoja de que en muchos modelos de SUV han quitado las ruedas de repuesto y sustituido por kit reparapinchazos (que en ruedas rajadas no sirven de nada) porque "estorban" en maleteros tan pequeños y colgados detrás de la puerta del maletero como en los verdaderos 4x4 "estorban" aún más.... Una gracia quedarte tirado en mitad de la nada con la rueda rajada sin poder cambiarla....

» autor: Peazo_galgo

#180 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--656131-- — Thu, 28 Jan 2021 09:28:00 +0000

#78 Que a la gente le gusta?

» autor: --656131--

#179 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

molekiller — Thu, 28 Jan 2021 09:27:51 +0000

#78 Para que los mayores se puedan subir y bajar sin problemas.

» autor: molekiller

#178 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

krossito — Thu, 28 Jan 2021 09:27:27 +0000

#8 Si tienes un SUV porque tienes un SUV. Si tienes un deportivo, porque tienes un deportivo. Si tienes un todoterreno, porque tienes un todoterreno. El caso es que siempre mal. Lo mismo deberíamos ir todos con un Picanto o un Smart eléctrico que no puedes sacar de la ciudad, para que la gente de meneame que no sale nunca de su ciudad esté contenta...

En fin, a disfrutar de tu coche!

» autor: krossito

#177 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

tetepepe — Thu, 28 Jan 2021 09:23:40 +0000

#130 Había... Han desaparecido casi todos.

» autor: tetepepe

#176 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

suto — Thu, 28 Jan 2021 09:23:14 +0000

#126 Toma, un coche de 4,6m de largo con 625 litros de maletero, ahora busca un SUV de menor medida que este y que tenga más maletero.
www.km77.com/coches/kia/cee-d/2019/tourer/tech/ceed-tourer-10-t-gdi-te

Te pongo este ejemplo, pero hay muchos más de coches que miden menos de 4,6 y tienen maleteros de entre 500 y 625 litros, Peugeot 308SW, Hyundai i30CW, Seat Leon ST, Skoda Fabia Combi, etc.

Ah, y si, los SUV contaminan más que un coche familiar, es pura física, más altos, mas resistencia a avanzar, peor aerodinámica, más consumo, más contaminación.
No tienen ninguna ventaja frente a un coche normal, salvo que sea para gente mayor que tenga problemas de movilidad, ahí no me meto, es razonable, pero no veo ningún otro motivo.
www.youtube.com/watch?v=gix9lX7WrcU

» autor: suto

#175 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Peazo_galgo — Thu, 28 Jan 2021 09:23:01 +0000

#34 ya lo inventaron los Simpsons: "Canyoneerooooo....."

» autor: Peazo_galgo

#174 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

paco_camps_2011 — Thu, 28 Jan 2021 09:22:49 +0000

#169 ¿Y la parte de "misma motorización"?

» autor: paco_camps_2011

#173 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

tetepepe — Thu, 28 Jan 2021 09:22:42 +0000

#106 Un CLA no es un SUV ni de coña, además todos los Mercedes modernos son una cagada.

» autor: tetepepe

#172 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--643476-- — Thu, 28 Jan 2021 09:21:54 +0000

#38 te cuento:
.El coche para ir al curro y poco mas
.La comida la voy a buscar
.Siempre que puedo me desplazo en bici
.Soy sindicalista( de un sindicato de verdad)
.Pago la educación pública de tus hijos y la de los demas
. Mejor que taxi transporte publico
.La tortilla con cebolla
.No a los seguros privados de salud
.No a los planes de Pensiones.
. Uso Linux
.Compro libros y tecnología de segunda mano

» autor: --643476--

#171 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

paco_camps_2011 — Thu, 28 Jan 2021 09:21:22 +0000

#129 Mi madre siempre ha dicho que mi cuñado es de aparentar, ¿adivinas que coche se ha comprado?

» autor: paco_camps_2011

#170 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Peazo_galgo — Thu, 28 Jan 2021 09:20:45 +0000

#24 exacto. Como se ha visto con la famosa Filomena, de nada sirve tener un cacho SUV 4x4 con electrónica a gogó... si luego montas llantones con ruedas durísimas de perfil ultrabajo anchas que en seco estupendas pero en mojado-nieve resbalan (las 4) que da gusto... y que de propina si pillas un hoyo/bache gordo/guardia tumbado se RAJAN que da gusto sin posibilidad de reparación... una gracia hoyga

» autor: Peazo_galgo

#169 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

ErisMorn — Thu, 28 Jan 2021 09:20:39 +0000

#167 Siendo el mismo modelo base... hay SUVs eléctricos que contaminan 0 y consumen 0 de gasolina.

» autor: ErisMorn

#168 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

EISev — Thu, 28 Jan 2021 09:20:18 +0000

#154 aparte de lo que dice #160 los coches masculino aunque suene el nombre femenino y las "furgonetas" femenino aunque suene masculino.

En esa época de los primeros monovolumen eran LA Espace y LA Voyager. Luego la Scenic, la Picasso, que vinieron después.

Y de coches, EL Xsara (no Picasso), EL Megane (no Scenic).

Ahora es curioso porque está la Berlingo y la Partner, pero en su versión de pasajeros la Partner se llama Rifter y he oído las dos versiones "me he comprado un/una Rifter"

» autor: EISev

#167 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

paco_camps_2011 — Thu, 28 Jan 2021 09:19:32 +0000

#126 Siendo el mismo modelo base con misma motorización un SUV si consume más que su equivalente familiar.
Y es lógico porque en el consumo una de las cosas que más afecta es el área frontal del vehículo y un SUV tiene un área mayor que su equivalente, mientras que el que sea más largo en longitud apenas se nota. En furgonetas industriales se nota muchísimo, si quieres consumir menos es preferible coger una furgoneta mucho más larga a una más alta.
Si además al SUV le montan rueda de mayor diámetro el consumo aumenta más.

» autor: paco_camps_2011

#166 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

ErisMorn — Thu, 28 Jan 2021 09:19:26 +0000

#142 Y si hay aparcado un camión también y? Vehiculos con distintas alturas hay muchos.

Y yo soy uno de esos alguien que se pilla por eso uno de esos mamotretos. Aparte de que es mas fácil de conducir que un coche familiar de gran longitud.

» autor: ErisMorn

#165 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

powernergia — Thu, 28 Jan 2021 09:18:13 +0000

#153 Efectivamente, son coches con asientos más altos que facilitan el acceso a las personas mayores, creo que en realidad es su única ventaja.

» autor: powernergia

#164 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

joseac — Thu, 28 Jan 2021 09:17:54 +0000

Me hace mucha gracia cuando muchas veces salgo de un aparcamiento con el Ibiza y veo un coche de esos que viene a intentar aparcar, a ver si entra....

» autor: joseac

#163 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

TonyStark — Thu, 28 Jan 2021 09:16:53 +0000

#157 claro, eso asumiendo que antes tenía un focus y ahora tengo un Q8, no?....

» autor: TonyStark

#162 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

eqas — Thu, 28 Jan 2021 09:16:31 +0000

Pues yo creo que es un tema de sensación de seguridad. Por ser más altos, ante un choque con un utilitario, el utilitario da en el chasis, la portante, o como lo quieras llamar, en vez de contra las puertas, o el habitáculo. Es el motivo por el que mucha gente los compra, por la seguridad pasiva mayor que creen tener, y creo que en parte tienen razón. En un choque frontal de un suv contra un deportivo, me da que el suv se sube al techo del deportivo, por muy 5 estrellas que tenga el deportivo chocando contra un muro.

» autor: eqas

#161 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Peazo_galgo — Thu, 28 Jan 2021 09:16:20 +0000

#17 hasta que todo el mundo lleve SUV y te "tapen".... y entonces qué.... mega-SUV?

» autor: Peazo_galgo

#160 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Logeado — Thu, 28 Jan 2021 09:15:22 +0000

#154 Picasso es el apellido, Xsara el nombre, y suena femenino.
Lo curioso es que la berlina era El xsara.
Pero para mí siempre fue La, y al modelo actual también le pongo el prefijo La.

» autor: Logeado

#159 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

TonyStark — Thu, 28 Jan 2021 09:14:56 +0000

#155 tal cual. Yo solo veo Q8 y X7 M por las calles, aún no he visto ni un solo Tucson o Duster

» autor: TonyStark

#158 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

porquiño — Thu, 28 Jan 2021 09:14:23 +0000

#141 en casa de mis padres, de mis suegros y muchos familiares, tengo Tierra y hierba alta para aparcar. Con un monovolumen imposible, en mi garaje tampoco entra un coche largo como los familiares.
Tengo un 4x4 de verdad para trabajar y entiendo la diferencia pero aún así estoy contento con mi Ateca, a pesar de que me hace un 6,9/7 en gasolina. Pero el bebé va genial con gente detrás.

» autor: porquiño

#157 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--640173-- — Thu, 28 Jan 2021 09:12:47 +0000

#88 Compáralo con una berlina compacta de hoy en día no? Un suv actual obviamente consumirá menos que una berlina de hace 17 años...

» autor: --640173--

#156 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

KimDeal — Thu, 28 Jan 2021 09:11:37 +0000

#140 correcto. Yo estoy mirando un suv económico tipo Atteca o Qashqai simplemente por una cuestión de espacio (los maleteros son enormes) y de comodidad (son más cómodos para subir y bajar). Además suelo meterme por pistas forestales algo complicadas y con mi Seat León he tenido que dar la vuelta algunas veces.

Por otra parte, estéticamente son mucho más bonitos y a nivel de consumo son bastante correctos (unos 5l/100 km el Atteca).

Meneame siempre lleno de amargaditos de la vida.

» autor: KimDeal

#155 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

vigorexia — Thu, 28 Jan 2021 09:11:30 +0000

#147 Si, porque es imposible que tu coche tenga consumos normales siendo un SUV. Hay muchísimos coches " no SUV" que no bajan de 6-7 litros de motor gasolina, por llevar motores muy pequeños.

De todas formas es un tema muy divertido aquí, porque es lo mismo un Diacia Duster o un Audi Q8

» autor: vigorexia

#154 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

gbernaldog — Thu, 28 Jan 2021 09:10:43 +0000

#48 #33 He tenido un Picasso de los originales (bueno, mis padres) durante años, y nunca he entendido por qué mucha gente decía "la" Picasso. Aprovecho a ver si alguno de vosotros puede sacarme de dudas.

» autor: gbernaldog

#153 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Caresth — Thu, 28 Jan 2021 09:10:37 +0000

#78 Mis padres, tras muchos VW, se han pasado a SUVs. ¿Por qué? Porque son más altos y no les da trabajo entrar y salir. Ver salir a mi padre del último Passat que tuvo era un show. Se agarraba a todo, quejidos como al levantarse del sofá...
Y ambos coinciden en que la posición elevada les es muy cómoda.

» autor: Caresth

#152 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Zerjillo — Thu, 28 Jan 2021 09:10:26 +0000

#38 Yo no hago ninguna (casualmente), pero no por cuestiones de superioridad moral...

» autor: Zerjillo

#151 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

maria1988 — Thu, 28 Jan 2021 09:09:53 +0000

#145 Lo dudo, porque las versiones que se venden en la mayoría de países no son eléctricas, sino de combustión. El mercado eléctrico es aún residual aquí.

» autor: maria1988

#150 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

dyc — Thu, 28 Jan 2021 09:08:52 +0000

#3 Es que lo que dice el articulo es una soplapollez. Como apuntas, lo que hace que los suv sean un exito es que combinan la parte racional de un coche util y con cierto espacio con una estetica que gusta, que es la parte emocional. Compras un SUV y el coche dice de ti: "eres un padre de familia activo y molon que va a hacer surf en verano y a esquiar en invierno", mientras que un monovolumen dice de ti "Eres un padre alienado que se pasa el finde en el carrrefour y el parque de bolas".

Y a la gente le gusta más lo primero aunque sea un coche menos espacioso. Tan simple como eso. Las marcas lo unico que hicieron fue darse cuenta de que esto ocurría. Y otra cosa que ocurre es que a mucha gente le gusta conducir en una posicion mas elevada, y eso te lo da el suv.

» autor: dyc

#149 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

paco_camps_2011 — Thu, 28 Jan 2021 09:08:38 +0000

#123 Me extrañaba que no siguieran vendiendo el S40 y otro pequeñajo que tenian ¿C30?
He entrado en la web de Volvo y es que no tienen ni el V40. Los más pequeños, S60 y el XC40 (SUV)

Encima que con el paso de los años, los segmentos han ido aumentando tanto las cotas que un B de antes es ahora un C, un C de antes es ahora un D.

» autor: paco_camps_2011

#148 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--207673-- — Thu, 28 Jan 2021 09:06:05 +0000

Coche grande, ande o no ande.

» autor: --207673--

#147 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

TonyStark — Thu, 28 Jan 2021 09:05:55 +0000

#144 vale, hablaré con el mío para explicárselo y pedirle por favor que consuma más que me lo han dicho en menéame

» autor: TonyStark

#146 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--507899-- — Thu, 28 Jan 2021 09:05:49 +0000

#137 en la escala de la herejía sincebollista te daría un 4/10.
~~Unas semanitas de tortura~~ un curso de reeducación seria suficiente.

» autor: --507899--

#145 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Jakeukalane — Thu, 28 Jan 2021 09:04:41 +0000

#79 o porque en otros modelos no hay versión eléctrico.

» autor: Jakeukalane

#144 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

vigorexia — Thu, 28 Jan 2021 09:04:16 +0000

#88 Pero es lo que hay que escribir aquí, consumen una bestialidad!!! Absolutamente todos!!

» autor: vigorexia

#143 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--558933-- — Thu, 28 Jan 2021 09:04:04 +0000

#138 Pues que cuando tu otro vecino se compre un coche más grande, tendrán problemas.

» autor: --558933--

#142 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

ElTioPaco — Thu, 28 Jan 2021 09:01:53 +0000

#126 luego aparcas en la calle y como haya un SUV aparcado a la izda, otro a la derecha en la misma altura, el SUV o la furgoneta que quiere pasar por esa calle tiene que ir pisando huevos.

Y eso pasa a diario en mi calle.

Por espacio dudo que alguien se pille mamotretos de esos.

» autor: ElTioPaco

#141 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

avalancha971 — Thu, 28 Jan 2021 09:01:46 +0000

#1 Hombre, no lo es, pero tampoco es una berlina.

#3 Nadie quiere meterse en una pista forestal para convertirse en "el último superviviente", lo que quiere es no tener que llamar a la grua, que además en muchos casos al no ser una zona asfaltada, tendrá que pagar de su bolsillo.

A mi estos coches me parecen un engaño, sí. Y me parece una pena que mi madre se comprara uno para poder ir por las pistas gallegas. Pero he de reconocer que un día que tuvimos que meternos por una, pudo meterse el SUV y no la berlina. Cumplió su función. Sigo pensando que mi madre no tenía que haberse comprado un SUV, pero por lo que tendría que haberse comprado es un todoterreno. Eso sí, la mayoría de los compradores de SUV creo que deberían comprarse coches "urbanos".

» autor: avalancha971

#140 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Luiskelele — Thu, 28 Jan 2021 09:01:20 +0000

Es ridículo la cantidad de pretensiones que tiene la gente para con los usuarios de suvs, cuando el 90% de los que conozco simplemente lo tienen por comodidad.

Un coche alto es mucho más cómodo para subirse y bajarse. Pero a años luz de una berlina, no digamos ya nada que tire a deportivo.

» autor: Luiskelele

#139 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

ahoraquelodices — Thu, 28 Jan 2021 09:00:51 +0000

#65 No se en qué barrio vives, pero a mi me han adelantado muy pocos ferraris... al menos que yo haya tenido tiempo de ver

» autor: ahoraquelodices

#138 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

casius_clavius — Thu, 28 Jan 2021 08:59:50 +0000

#123 Y las plazas de garage. Tengo un vecino con un Volkswagen Touareg (creo que es ese el modelo) que no cabe en la plaza. El tío tiene suerte porque el de al lado con buena voluntad arrima el coche al otro lado de su plaza para dejarle hueco y que pueda entrar, pero el coche es exactamente del ancho completo de toda la plaza que ocupa, y considerablemente más largo.

» autor: casius_clavius

#137 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

llorencs — Thu, 28 Jan 2021 08:59:20 +0000

#128 No a ambas. Solo consumo cerveza negra (guinness) La cerveza rubia no me gusta.

» autor: llorencs

#136 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

TonyStark — Thu, 28 Jan 2021 08:59:08 +0000

#121 si no has entendido lo que quería decir igual es que tienes que repasar un poco tu comprensión lectora.

» autor: TonyStark

#135 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

ElVitorManuel — Thu, 28 Jan 2021 08:59:07 +0000

#8 A partir de una altura (1,80 m) es difícil encontrar un coche cómodo tanto delante como detrás... los SUV's al ser más altos, son más cómodos en ese aspecto...

Como anécdota, después de cortarme el pelo me subí al Renault Clío de mi hermana y le dejé unos cuantos «pelillos» en el techo... y ahí continúan…

» autor: ElVitorManuel

#134 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

ElTioPaco — Thu, 28 Jan 2021 08:59:05 +0000

#114 por supuesto, les gusta más que los monovolúmenes y les dan los mismos usos.

» autor: ElTioPaco

#133 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

sauron34_1 — Thu, 28 Jan 2021 08:58:31 +0000

#7 yo creo que los que se compram un SUV es porque necesitam tener algo grande para contrarrestar la falta de tamaño en otros sitios.

» autor: sauron34_1

#132 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

TonyStark — Thu, 28 Jan 2021 08:58:28 +0000

#122 jajajaja sí, te entiendo perfectamente. Al final cada uno aplica su propio criterio está claro, yo si puedo tenerlo todo mejor. En su momento valoré el Kia Karens que por fuera me parecía precioso, pero por dentro era una suela de zapato. Si no me gusta por dentro no me gusta, si no me gusta por fuera, tampoco me gusta

» autor: TonyStark

#131 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

del_dan — Thu, 28 Jan 2021 08:58:20 +0000

No soy un defensor de los SUV, pero las ciudades con esos topes, baches, para reducir velocidad son las primeras que han ayudado a esta moda y luego la regulación medioambiental cutre está que tenemos.

» autor: del_dan

#130 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

estoyausente — Thu, 28 Jan 2021 08:58:08 +0000

#8 Hay una cosa que se llama monovolumen que cumple todo lo que dices sin que sea un monstruo ^^

Eso sí, son más feos.

» autor: estoyausente

#129 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

pawer13 — Thu, 28 Jan 2021 08:58:02 +0000

#86 Bajo esa definición... qué es un BMW GT X6 o un Mercedes GLC? Ruedas increiblemente sobredimensioadas (a lo alto y a lo ancho), tracción 4 ruedas... pero no me imagino esos coches ni en un camino de tierra (personalmente es un tipo de coche que me da vergüenza ajena, grita a lo lejos "tengo pasta y quiero aparentar")

» autor: pawer13

#128 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--507899-- — Thu, 28 Jan 2021 08:57:51 +0000

#111 mmm... eres pelirrojo? bebes cruzcampo?

» autor: --507899--

#127 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Mac1 — Thu, 28 Jan 2021 08:57:21 +0000

#107
- No voto por que no hay ningún partido que me represente.
- No tengo hijos.
- La cruzcampo es una mierda.

El esto todo check

» autor: Mac1

#126 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

ErisMorn — Thu, 28 Jan 2021 08:57:15 +0000

#3 Por alguna razón? Por la sencilla razón de que los garajes cada vez se hacen más pequeños entre otras cosas... En el mío un coche familiar que suele medir más de 4,7 de largo no me cabe, en cambio un SUV que suele tener medidas de 4,6 o menos sí.

Y un SUV no contamina más que un coche familiar.

» autor: ErisMorn

#125 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

maria1988 — Thu, 28 Jan 2021 08:57:00 +0000

#85 "Bonito" o "feo" depende muchas veces de la publicidad que le hagan.

» autor: maria1988

#124 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

estoyausente — Thu, 28 Jan 2021 08:56:52 +0000

#1 Como dice #3 es un monovolumen que no es feo y tiene menos maletero. Porque hay que reconocer que los monovolúmenes con coches extremadamente prácticos a la par que extremadamente feos

Porque es que encima, no tienen tanto maletero como parece. Al ser altos por atrás, parece que tienen más capacidad pero ojo que no todos los suvs tienen almacenaje acorde y la mayoría de los familiares lo superan.

» autor: estoyausente

#123 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--558933-- — Thu, 28 Jan 2021 08:56:30 +0000

#34 Pues yo no sé donde van a aparcar eso. Además que es un coñazo para circular porque los carriles tienen el ancho que tienen.
Me da coraje también porque a mí me encantan los coupés, y veo que las marcas están virando todas a ese tipo de diseños que parecen una mezcla de tanque y coche de juguete gigante, nada de diseños refinados. Volvo por ejemplo ya no veo que haga coupés, lo más pequeño que tiene es el V40, que es bastante familiar, y luego ya los tanques, y el S60 nuevo que parece un avión.

» autor: --558933--

#122 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

banksy — Thu, 28 Jan 2021 08:56:10 +0000

#110 A ver, si es bonito mejor, pero con hijos el coche a pasado para mi a ser una herramienta de transporte.
Los asientos de atrás se han convertido en una leonera con juguetes, pantallas, y caos.

» autor: banksy

#121 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

maria1988 — Thu, 28 Jan 2021 08:55:37 +0000

#81 Eso son vehículos que se usan para trabajar. Nadie se compra un autobús para ir al supermercado.

» autor: maria1988

#120 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

vigorexia — Thu, 28 Jan 2021 08:55:26 +0000

#3 Toda la razón pero por favor no generalices, mi qashqai consume 5-5,5 l/100km, un consumo muy contenido para ser un SUV.

Que cada uno se compre el coche que le guste, ya lo he dicho muchas veces. Sigue habiendo monovolúmenes( cada dia menos es verdad) para que alguien quiera llevar la casa a cuestas.

» autor: vigorexia

#119 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

fcruz — Thu, 28 Jan 2021 08:54:06 +0000

#78 aparentar.

» autor: fcruz

#118 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

j-light — Thu, 28 Jan 2021 08:54:05 +0000

"Agujero regulatorio que aprovecharon los fabricantes"...que mono...

Se la dejaron botando en medio del área.

» autor: j-light

#117 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

jorgemf — Thu, 28 Jan 2021 08:54:01 +0000

#8 #17 No ves mejor el tráfico, lo ves desde más arriba.

La única situación donde se me ocurre que podrías ver mejor el tráfico es cuando vas pegado al culo del utilitario de delante.

» autor: jorgemf

#116 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

ahoraquelodices — Thu, 28 Jan 2021 08:54:01 +0000

#6 Elevados? mi scooter tiene más elevación que muchos SUVs! (y menos distancia entre ejes )

» autor: ahoraquelodices

#115 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

ChukNorris — Thu, 28 Jan 2021 08:53:43 +0000

#17 Lo compensa poniendo los intermitentes cuando toca ....

» autor: ChukNorris

#114 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Trabukero — Thu, 28 Jan 2021 08:53:13 +0000

#3 Buaaa! Menudo peliculon!

Nunca has pensado algo tan simple como... Se lo compran porque les gusta mas...

» autor: Trabukero

#113 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

paco_camps_2011 — Thu, 28 Jan 2021 08:53:07 +0000

#41 #76 Conduzco a menudo un Altea y una Scenic y dudo muchísimo que un SUV sea más cómodo para entrar. Solo he montado en un par de SUV y a nivel de facilidad para entrar, los dos vehículos que he dicho me han resultado más cómodos.

» autor: paco_camps_2011

#112 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

A1234 — Thu, 28 Jan 2021 08:52:23 +0000

#3 La mayoría no son monovolúmenes y no se acercan ni de lejos a la capacidad de un "familiar". Son coches pequeños elevados con poco maletero generalmente.

» autor: A1234

#111 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

llorencs — Thu, 28 Jan 2021 08:51:00 +0000

#104 La tortilla es horrible

Yo solo puedo comer tortilla de bacalao, siempre y cuando, haya más bacalao que huevo y no note el sabor del huevo.

Cuantos puntos de herejía tengo?

» autor: llorencs

#110 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

TonyStark — Thu, 28 Jan 2021 08:50:38 +0000

#105 hombre, yo no suelo conducir por fuera la verdad, no tengo costumbre, pero también lo aparcao y lo veo al irme y llegar, no se, seré raro, pero un coche me tiene que gustar por dentro, pero también por fuera

» autor: TonyStark

#109 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Tronchador — Thu, 28 Jan 2021 08:49:59 +0000

Es muy gracioso leer el artículo mientras te anuncian coches...

» autor: Tronchador

#108 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Bacillus — Thu, 28 Jan 2021 08:49:42 +0000

Meneame y ForoCoches, hermanos en su odio a los SUVs... Quién lo diría...

» autor: Bacillus

#107 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--530912-- — Thu, 28 Jan 2021 08:48:45 +0000

#38 Actualizo mi lista

Aquí en Meneame el combo perfecto es ...
- Votar a Ciudadanos.
- Tener un SUV.
- Utilizar Uber en lugar del taxi.
- Llevar a tu hijo a un colegio concertado.
- Pedir la comida por Glovo
- Usar un Iphone y/o Mac
- Beber Cruzcampo
- Tener una persona que te ayude con las labores de casa.
- No ver la TV "normal".

(ahora cumplo 5 de estas condiciones)

» autor: --530912--

#106 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

OrialCon_Darkness — Thu, 28 Jan 2021 08:48:31 +0000

#8 mi padre cambio el BMW 525 que tenía por un Mercedes CLA y, el Mercedes es la peor basura con ruedas a la que me he montado.
Incómodo para subirse, incomodos asientos (van con el culo inclinado en V), con una capacidad de maletero igual que un hyundai i20, eso sin contar lo caro de narices que es cada visita por "lo que sea" al mecánico de Mercedes.

» autor: OrialCon_Darkness

#105 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

banksy — Thu, 28 Jan 2021 08:48:02 +0000

#85 Yo voy dentro de mi coche. Y lo que busco es que me guste por dentro.
Las rancheras suelen mas bonitas que el equivalente 3 volúmenes, pero son muy largas.

» autor: banksy

#104 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--507899-- — Thu, 28 Jan 2021 08:47:48 +0000

#90 mas vale no comer tortilla, que comer tortilla de patatas sin cebolla.

» autor: --507899--

#103 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--586208-- — Thu, 28 Jan 2021 08:46:40 +0000

#101 Solo digo que a ver si un día usan el mismo plural para decir, somos unos corruptos.

» autor: --586208--

#102 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

pawer13 — Thu, 28 Jan 2021 08:44:49 +0000

#12 Suddenly Upside-down Vehicles (con esa altura tienen un centro de gravedad demasiado elevado, vuelcan mucho más fácilmente que un utilitario)

» autor: pawer13

#101 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--274845-- — Thu, 28 Jan 2021 08:44:03 +0000

#54 Si el Qashqai no hubiese explotado en ventas, no habría SUV. Y eso ha sido cosa de los compradores, no de que Nissan solo vendiese SUV.
Ha sido una elección de los compradores.
Que no quieres un TRoc? Te compras un Golf.
Que no quieres un TCross? Te compras el Polo.
Que no quieres un Tiguan? Te compras un Passat.

Y así sucesivamente. Hay alternativas de sobra en todas las marcas, a los SUV. Es la gente que los elige, los fabricantes simplemente ofrecen lo que el mercado pide.

» autor: --274845--

#100 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Bernardo_Vadell — Thu, 28 Jan 2021 08:44:01 +0000

La única razón del auge de los SUB no es ni más ni menos que el sentirte superior al volante y una falsa idea de seguridad. Los fabricantes querían tener mas modelos con una única plataforma. En pocas palabras el timó del siglo

» autor: Bernardo_Vadell

#99 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

pawer13 — Thu, 28 Jan 2021 08:43:56 +0000

#33 El Duster hasta tiene una versión realmente 4x4, y la versión diesel tiene dos primeras marchas que son casi como usar reductora. Para alquien que trabaja en el campo pero sólo se mueve por caminos le hace un apaño, siendo barato. Pero en ciudad es incomodísimo precisamente por la relación de marchas: estás todo el día cambiando y en tercera parece ir revolucionado a 50, mientras que la 4 parece irle demasiado larga.

» autor: pawer13

#98 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

paco_camps_2011 — Thu, 28 Jan 2021 08:43:41 +0000

#38
- Ir en bicicleta
- Tener perros
- Tomar zumo de brick
- Ser vegano
- Ser pelirrojo (De pelo)

» autor: paco_camps_2011

#97 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--7548-- — Thu, 28 Jan 2021 08:42:16 +0000

Curiosamente muchos de estos comentarios relacionan la adquisición de este tipos de vehículos con algún tipo de supuesta carencia sicológica. No se en que mundo vienen algunos, pero donde yo vivo la gente compra este tipo de coches porque es el que necesitan . No necesitan un todo terreno, pero un coche normal tampoco les vale. Un coche tipo sub hace exactamente lo que necesitan. Tengo la impresión de que la gente en las ciudades se toma el coche que tenga el vecino como algo personal. En el campo las cosas parece que son de otra forma

» autor: --7548--

#96 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

casius_clavius — Thu, 28 Jan 2021 08:41:08 +0000

#65 Siento decirte que un Ferrari no tiene una altura normal y la postura de conducción es forzadamente tumbada porque viene del mundo de la competición, aunque se trate de un turismo. Pero suponiendo que todo el mundo llevase un Ferrari (vamos a ponernos en tamaña y absurda hipótesis), sí, a lo mejor yo sería el molesto y entendería que la gente protestara.

» autor: casius_clavius

#95 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Balobaloba — Thu, 28 Jan 2021 08:40:40 +0000

He tenido un Ibiza hasta que ha llegado un punto en que si conseguía que mi padre pudiera sentarse dentro (problemas de rodillas), para que saliera tenía que tirar yo desde fuera cargando sus 75 kilos.
Ahora tengo un SUV cuya tara acabo de ver que pasa por poco la tonelada, que desde luego no es una barbaridad y, lo más importante, él puede sentarse y levantarse sin apenas ayuda. Pero claro, todos los conductores de SUVs somos unos SUVnormales como leo por aquí.

» autor: Balobaloba

#94 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

tremolantepenacho — Thu, 28 Jan 2021 08:40:19 +0000

#86 Pues eso, estéticamente como todoterrenos pero más cerca mecanicamente de un utilitario.

» autor: tremolantepenacho

#93 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Trabukero — Thu, 28 Jan 2021 08:39:35 +0000

#8 En menuda te has metido, como osas!

En fin, esto es mnm...

» autor: Trabukero

#92 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--667747-- — Thu, 28 Jan 2021 08:39:05 +0000

#64

En 2015 el equipamiento era patético. Y si lo ponías "mono" se quedaba practicamente al mismo precio que el que compré (que tiene 40 CV más)

» autor: --667747--

#91 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

a69 — Thu, 28 Jan 2021 08:37:37 +0000

#43 Joer dile al marques que arregle los baches!!!

» autor: a69

#90 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

llorencs — Thu, 28 Jan 2021 08:37:33 +0000

#38 Te corrijo votar a Ciudadanos por VOX.

A los de Ciudadanos se les respeta algo más

#69 Es que eso menos lo de no comer tortilla no tiene perdón de dios. Solo tiene justificación usar Windows si eres un jugón de video juegos y esos no están en GNU/Linux.

» autor: llorencs

#89 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Trabukero — Thu, 28 Jan 2021 08:37:03 +0000

#38 beber cruzcampo, sañir en bicicleta los domingos.

Y una nueva norma que se ve mucho por aqui, alimentarte con productos ecologicos.

» autor: Trabukero

#88 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

TonyStark — Thu, 28 Jan 2021 08:37:00 +0000

#21 no se que entiendes tu por bestialidad... No hablamos de un Hummer, yo tengo un suv, vengo de una berlina compacta, y no consume más, consume más o menos lo mismo. Es verdad que el otro ya tenía 17 años.

» autor: TonyStark

#87 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

eipoc — Thu, 28 Jan 2021 08:36:55 +0000

#8 yo estoy esperando a la moda de los microbuses. Para tener más altura también y llevar la bolsa de la compra sin problema.
Espero que llegue pronto y se llene todo de microbuses.

» autor: eipoc

#86 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

yarkyark — Thu, 28 Jan 2021 08:36:30 +0000

#71 No. Eso no es cierto. El concepto de SUV es un 4x4 sin reductora y sin bloqueo de diferencial que sirve para ir por caminos de tierra o campas sin excesiva dificultad.

Vehículo utilitario deportivo (del inglés sport utility vehicle o SUV), automóvil todocamino o vehículo todoterreno ligero son términos que se han aplicado recientemente a los modelos de automóviles que combinan elementos de automóviles todoterreno y de automóviles de turismo.

es.wikipedia.org/wiki/Vehículo_utilitario_deportivo

Otra cosa diferente es que se ha pervertido el tipo de vehículo que es para usarlo como un argumento de venta.

» autor: yarkyark

#85 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

TonyStark — Thu, 28 Jan 2021 08:35:53 +0000

#18 el problema de los monovolumenes es que en general son feos, salvo alguna muy honrosa excepción.. Igual que las rancheras.

» autor: TonyStark

#84 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--655245-- — Thu, 28 Jan 2021 08:35:42 +0000

#20 El Duster también lo catalogan como SUV y sí tiene tracción a las 4 ruedas.

» autor: --655245--

#83 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

a69 — Thu, 28 Jan 2021 08:35:37 +0000

#8 #18 Quizá sea que mi familia hemos trabajado siempre de autónomos, gracias a eso descubrimos las furgonetas ligeras: Espacio de sobra y equipamiento que no desmerece otros vehículos. Además cuando pasan los años aún estan valoradas.

» autor: a69

#82 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Ivan_Petrovich — Thu, 28 Jan 2021 08:35:21 +0000

#38 vivir en un pueblo, segun muchos al tener menos densidad de poblacion te convierte en el perfecto c****n por robarle espacio a la naturaleza mas de lo que lo harias en una ciudad.

» autor: Ivan_Petrovich

#81 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

TonyStark — Thu, 28 Jan 2021 08:35:09 +0000

#17 pues como un autobús, una furgotena o una caminoneta, tampoco te dejan ver pero no te da por ponerte a despotricar

» autor: TonyStark

#80 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

juande — Thu, 28 Jan 2021 08:35:07 +0000

#59 Mira las estadísticas que he puesto. Son más seguros para el conductor (y por ende, para los ocupantes).

Lo de la estabilidad se solucionó con los controles electrónicos y a estas alturas es una leyenda urbana del principio de los tiempos.

» autor: juande

#79 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

maria1988 — Thu, 28 Jan 2021 08:35:07 +0000

#78 También consumen más y son más caros. Para mí no tienen sentido, pero la gente los compra porque les gusta el diseño.

» autor: maria1988

#78 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

illuminatis — Thu, 28 Jan 2021 08:33:53 +0000

#61 el otro día me subí a un SUV que por dentro era hasta más pequeño que un VW Polo. No entiendo la tontería de coche que supone, por montaña no irá, grande no es, entonces cuál es su sentido de existir?

» autor: illuminatis

#77 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--224203-- — Thu, 28 Jan 2021 08:32:56 +0000

#38 Se te olvida lo importante:
- no venerar el grafeno
- no ser amante de los gatitos

» autor: --224203--

#76 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Carapedo — Thu, 28 Jan 2021 08:32:36 +0000

#41 Siempre lo he dicho, si tienes críos pequeños o abuelos mayores el coche que mejor te va a ir es un SUV porque es comodísimo.

» autor: Carapedo

#75 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--470882-- — Thu, 28 Jan 2021 08:32:21 +0000

#18 Yo tengo un Mitsubishi colt de 2007. Es un monovolumen pequeño que siempre me pareció horripilante y que compré porque me lo dejaban a a un precio irrechazable. Con los años he aprendido a apreciarlo y es alucinante la habitabilidad y la versatilidad que tiene paara un coche de menos de 4 metros.

» autor: --470882--

#74 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--119742-- — Thu, 28 Jan 2021 08:32:07 +0000

¿Es que nadie va a ponerlo?

» autor: --119742--

#73 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--13404-- — Thu, 28 Jan 2021 08:32:05 +0000

#18 Efectivamente, la mayoría usa la plataforma del modelo del que derivan y eso no crea más espacio mágicamente sobre todo si estas elevado por amortiguación y ruedas: solo hay que comparar por dentro uno y otro (del que deriva) .
Eso sí, te cobran más y como la gente cree que se lleva más coche la marca gana más y se venden más ¿quién querría fabricar coches “normales”?

» autor: --13404--

#72 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Novelder — Thu, 28 Jan 2021 08:31:52 +0000

#41 personas mayores y para meter los niños dentro cuando son pequeños.

» autor: Novelder

#71 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

tremolantepenacho — Thu, 28 Jan 2021 08:31:38 +0000

#20 Es que precisamente la diferencia entre un todoterreno y un SUV es esa, que esteticamente son similares pero mecanicamente un SUV es como un coche normal.

» autor: tremolantepenacho

#70 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--532020-- — Thu, 28 Jan 2021 08:31:29 +0000

#38 No ver nunca la TV
Usar Windows XP

» autor: --532020--

#69 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

ingenieril — Thu, 28 Jan 2021 08:31:05 +0000

#38
- Usar Windows
- No comer Tortilla.
- Ver 13TV

» autor: ingenieril

#68 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

fingulod — Thu, 28 Jan 2021 08:30:50 +0000

#21 Que el coche sea alto viene bien para facilitar el acceso. Y a partir de unos años las rodillas lo agradecen, y mucho.

El problema que les veo a los SUV es una habitabilidad interior menor (en general) a un monovolumen y las ruedas. Pero tampoco en todos, en algunos casos lo que cambia es la apariencia porque "es más bonito" y ya.

» autor: fingulod

#67 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--355188-- — Thu, 28 Jan 2021 08:30:26 +0000

#1 es el coche de los normales. Y adivina cómo se llama a la gente normal que lleva un suv

» autor: --355188--

#66 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Novelder — Thu, 28 Jan 2021 08:29:59 +0000

#21 cuando pruebes uno habla de la inestabilidad y del consumo. Lo único que te doy la razón es en el espacio que parece que tenga y en realidad no tiene.

» autor: Novelder

#65 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--119742-- — Thu, 28 Jan 2021 08:29:44 +0000

#29 Eso pensará el conductor del Ferrari de ti... O estás sugiriendo que sólo la altura de tu coche es la correcta?

» autor: --119742--

#64 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Carapedo — Thu, 28 Jan 2021 08:29:39 +0000

#31 Pues el Duster nuevo no está nada mal.

» autor: Carapedo

#63 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

GermanerasONE — Thu, 28 Jan 2021 08:28:56 +0000

#11 en realidad hay una tendencia mayoritaria a que sea un coche de alta gama. SUV o no SUV.

» autor: GermanerasONE

#62 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

EISev — Thu, 28 Jan 2021 08:28:51 +0000

#48 sí los Citroën de esa época han aguantado mucho mejor los modelos básicos de plástico duro, los acabados superiores prácticamente se deshacen a los 15 años.

» autor: EISev

#61 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

maria1988 — Thu, 28 Jan 2021 08:28:46 +0000

#6 Exacto. Es la otra gran mentira de los SUV. No solo no son todoterrenos, sino que ni siquiera tienen más espacio en el maletero como sí tenían los monovolúmenes.
cc. #3

» autor: maria1988

#60 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Cantro — Thu, 28 Jan 2021 08:28:45 +0000

#8 no sé, yo probé alguno cuando me compré el coche y lo que notaba era poca visibilidad en el frente. A un Land Rover clásico se le puede perdonar pero a un coche moderno... no lo veo.

» autor: Cantro

#59 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

ralph — Thu, 28 Jan 2021 08:28:29 +0000

#45 Pues #21 ya habla de la seguridad, son más inestables. De más seguros, nada.

» autor: ralph

#58 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Tuatara — Thu, 28 Jan 2021 08:28:29 +0000

A mi no.

» autor: Tuatara

#57 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

carademalo — Thu, 28 Jan 2021 08:28:21 +0000

#3 #17 Un clásico.

» autor: carademalo

#56 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Novelder — Thu, 28 Jan 2021 08:28:14 +0000

#8 no les quites las ideas por favor. Leyeron hace 10 años en una revista que la gente se pensaba que eran 4x4 y que consumían como tal, ah y que en las curvas vuelcan , ahora no porque llevan tropecientos sistemas solo para ellos, ojo ningún coche más lo lleva. Las de tonterías que hay que leer siempre sobre los SUV.

» autor: Novelder

#55 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Supercinexin — Thu, 28 Jan 2021 08:28:10 +0000

La expansión de estos autos, que suponen un grave impacto ambiental,

¡Cómo! ¡Pero si es un híbrido enchufable! ¡Tu Volkswagen Polo 1.2 gasolina, eso sí que contamina muchísimo!

» autor: Supercinexin

#54 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--586208-- — Thu, 28 Jan 2021 08:28:08 +0000

Así nos convencieron... Sí, claro, os convencerían a vosotros, que está muy bien usar el plural mayestático para cuando la cagáis vosotros y el singular para cuando la cagan otros.

» autor: --586208--

#53 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

a69 — Thu, 28 Jan 2021 08:27:54 +0000

#38 Somos como las vecinas de pueblitos antiguos cuchicheando con la silla puesta en el portal de casa. Eso si, no se nos escapa ningún gilipollas.
Si detectamos conductas reprobables en la sociedad hemos de indicarlas.

» autor: a69

#52 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

fingulod — Thu, 28 Jan 2021 08:27:11 +0000

#3 Ese es el problema, que la gente que necesita un coche grande y/o alto tiene mucho más fácil comprarse un SUV que un monovolumen, que sería una opción más lógica.

» autor: fingulod

#51 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--119742-- — Thu, 28 Jan 2021 08:26:59 +0000

#38 No dejes a la gente sin su baño de superioridad moral.

» autor: --119742--

#50 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--584621-- — Thu, 28 Jan 2021 08:26:03 +0000

#25 Un Lada Niva está diseñado para resistir las peores condiciones imaginables con el mínimo de tecnología posible. Es un prodigio de la gran madre Rusia.

» autor: --584621--

#49 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

borre — Thu, 28 Jan 2021 08:26:01 +0000

#8 Yo acabo de comprar un Kia Venga, es un mini SUV por decirlo así... No quería algo más grande ni largo.

» autor: borre

#48 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Logeado — Thu, 28 Jan 2021 08:26:00 +0000

#33 El volumen de carga de la xsara Picasso era enorme para su tamaño, los asientos traseros independientes y desmontables muy cómodos, he conducido ese coche por caminos y con un poco de cuidado sin problemas, no como con un vitara original, pero sí mejor que con un c4,
Además económico de mantener, con unas 195 60 r15 baratas y que duraban muchos km, y de consumo una pasada, en una ocasión (carretera llana y velocidad legal) saque una media de 3,9, lo habitual era estar en el entorno de los 4,5, los 5 con carro.
La pena los materiales interiores, unos asientos flojos con tendencia a romperse la tapicería con el uso.

» autor: Logeado

#47 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--650483-- — Thu, 28 Jan 2021 08:25:15 +0000

Artículo tremendamente sensacionalista. Habla de la explosión de los SUV en EEUU, aprovechándose de las regulaciones de EEUU en materia de medio ambiente y eficiencia. Ese "nos" no tiene sentido salvo que se dirijan a la población estadounidense.

Los SUV de Europa, aunque gastones e ineficientes, no tienen nada que ver con los americanos, y de hecho utilizan los mismos motores e incluso plataformas flexibles que muchos compactos. El texto es doblemente amarillista porque utiliza una imagen ténica de modelos europeos para ilustrar una noticia relacionada con un libro que habla sobre la situación en EEUU.

De vergüencita ajena. Máxime cuando veo que la autora es traductora profesional y por tanto es doblemente consciente del contexto.

» autor: --650483--

#46 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

elmenda8 — Thu, 28 Jan 2021 08:24:35 +0000

#38 se te ha olvidado tener un iPhone o Mac.

» autor: elmenda8

#45 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

juande — Thu, 28 Jan 2021 08:23:37 +0000

#21 desde puntos de vista energéticos, de dinamismo o de seguridad un SUV es casi la peor opción del mercado.

Te compro dos de tres. Los SUV son más seguros para los pasajeros que las berlinas o compactos. Por lo menos hasta 2015.

www.iihs.org/api/datastoredocument/status-report/pdf/52/3

Eso sí, para los peatones o el resto de conductores, son más peligrosos. Son como las mascarillas FP2 con válvula de los coches....

» autor: juande

#44 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

erperisv — Thu, 28 Jan 2021 08:23:31 +0000

#14 A eso venía, a mí no me convencieron los fabricantes, a mí me convenció mi mujer.

» autor: erperisv

#43 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--230508-- — Thu, 28 Jan 2021 08:23:26 +0000

Vivo en marqués de vadillo. Por los baches sin arreglar en siglos doy fe que son necesarios. Algunos son tan gordos que te pueden joder el coche.

» autor: --230508--

#42 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Robus — Thu, 28 Jan 2021 08:21:54 +0000

#1 Es que antes los fabricantes de coches consiguieron convencer a la gente que un SUV era un todoterreno... de ciudad.

» autor: Robus

#41 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Popsandbangs — Thu, 28 Jan 2021 08:21:35 +0000

No creo que a nadie le engañen cuando compra un SUV. Por su altura son más cómodos al entrar y salir para las personas mayores, proporcionan mayor visibilidad y en un choque con un coche más pequeño lo más razonable es pensar que serán más seguros.
Que contaminen más, ocupen mucho o fastidien la visión a otros coches pues es otro tema. Pero ventajas claras tienen.

» autor: Popsandbangs

#40 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

GermanerasONE — Thu, 28 Jan 2021 08:21:03 +0000

#7 pues mi pulsera me ha dicho que ahorro mucha gasolina.
Al ir a por el pan caminando.

» autor: GermanerasONE

#39 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Cantro — Thu, 28 Jan 2021 08:20:11 +0000

#3 lo peor es que muchos tienen menos maletero que una berlina o un sedán.

» autor: Cantro

#38 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--530912-- — Thu, 28 Jan 2021 08:19:52 +0000

#1 La de leches que se están llevando todos los propietarios de SUVs en esta web.

Aquí en Meneame el combo perfecto es ...
- Votar a Ciudadanos.
- Tener un SUV.
- Utilizar Uber en lugar del taxi.
- Llevar a tu hijo a un colegio concertado.
- Pedir la comida por Glovo

¿Se me olvida algo?

Por que por supuesto, nadie en Meneame hace nada de esto, of course (yo hago dos de esas cinco)

» autor: --530912--

#37 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Mk22 — Thu, 28 Jan 2021 08:19:01 +0000

Esas madres que van a buscar a los chiquillos en un coche que parece que va a hacer el Dakar.

» autor: Mk22

#36 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--526993-- — Thu, 28 Jan 2021 08:17:58 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --526993--

#35 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--605806-- — Thu, 28 Jan 2021 08:17:07 +0000

Vaya odio anti-suv hay en los comentarios. A mi, como a #8 me parecen más cómodos y ya si te gusta un poco el campo o la montaña ni te cuento. Un todoterreno, aunque me encantan, se me queda grande para por donde me meto, y con el "suv" (un vitara de los nuevos) voy más alegre que con un utilitario por caminos de tierra y pistas forestales. Por cierto, consume un poquito menos que el swift (3 puertas) que teníamos

» autor: --605806--

#34 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

casius_clavius — Thu, 28 Jan 2021 08:16:54 +0000

Cuando todo cristo tenga SUVs, habrá que inventar algo más grande, más alto y con más masa para "ver mejor" y para intimidar al resto de conductores. Yo estoy por ir adaptando un tanque Leopard de segunda mano.

» autor: casius_clavius

#33 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

EISev — Thu, 28 Jan 2021 08:14:05 +0000

#32 no sé yo, una Xsara Picasso original creo que tiene más altura al suelo que un 3008 actual (a las Picasso les roban los sistemas anticontaminación por debajo sin levantar).

Hay algún SUV que sí tiene unas cotas decentes como el Duster.

» autor: EISev

#32 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Logeado — Thu, 28 Jan 2021 08:11:33 +0000

#5 Y pierde volumen interior.
Al final se trata de que el cliente pague más por lo mismo.
La única ventaja que tienen es poder circular por caminos sin miedo a dejarse los bajos... Como con los coches de hace treinta años.

» autor: Logeado

#31 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--667747-- — Thu, 28 Jan 2021 08:11:31 +0000

#23

En el mío tambíen ... siempre que fuera un SUV.

Entonces me fui a buscar el más barato ... pero como el Dacia era más feo que pegarle a un padre con un calcetín sudao me fue al siguiente más barato.

» autor: --667747--

#30 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--606964-- — Thu, 28 Jan 2021 08:10:41 +0000

#12 Veo que está puesto y me voy

» autor: --606964--

#29 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

casius_clavius — Thu, 28 Jan 2021 08:10:31 +0000

#8 Es comprensible lo que dices (y hay gente que tiene problemas para subir a un coche no elevado), pero lo de "ver mejor" es una molestia grande para los demás. Es como llevar un muro delante que obliga a tener que poner más atención aún en lo que pueda pasar, porque no hay forma de prever lo que hay más adelante del tipo que te tapa la visión.

» autor: casius_clavius

#28 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--606964-- — Thu, 28 Jan 2021 08:10:21 +0000

#7 Claaro, porque hay mucha gente que se pueda gastar 50k en un coche para ir a por el pan.

» autor: --606964--

#27 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

berkut — Thu, 28 Jan 2021 08:04:59 +0000

Los fabricantes de coches, con la colaboración de la masa de consumidores ávidos de satisfacer su ego han estado convenciéndonos durante décadas de comprar coches "absurdos" (desde el punto de vista práctico). No hay novedad con los SUV.

» autor: berkut

#26 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--434302-- — Thu, 28 Jan 2021 08:02:16 +0000

#19 Suddenly Upside-down Vehicle

» autor: --434302--

#25 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--652052-- — Thu, 28 Jan 2021 08:00:46 +0000

Tengo un SUV GLP y estoy muy contento, lo prefiero al mercedes de 300cv diesel de mi vecino.
El bloque del motor es de aluminio totalmente reciclado de latas de cocacola, uppps el marketing hipnótico, tienen razón los de el diario.
Mi próximo coche un Lada Niva que es como un SEAT 127 ampliado.

» autor: --652052--

#24 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--632070-- — Thu, 28 Jan 2021 07:49:43 +0000

#1 no lo es. Pero tiene todas las desventajas de un todoterreno (mayor consumo, mayores dimensiones, peor maniobrabilidad, falsa sensación de seguridad) y ninguna de sus ventajas

» autor: --632070--

#23 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--490607-- — Thu, 28 Jan 2021 07:46:31 +0000

#14 En mi caso no, en mi caso mi mujer delegó en mi todo el proceso de investigación/decisión del coche nuevo... podría haber aparecido por casa con un helicóptero de combate perfectamente si hubiera pensado que era lo que más nos convenía...

...¿porque no nos convendría un helicóptero de combate?

» autor: --490607--

#22 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--419859-- — Thu, 28 Jan 2021 07:44:02 +0000

#11 Estoy con #16 Ahora hay tantos que no es casualidad, es probabilidad.

» autor: --419859--

#21 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

uyquefrio — Thu, 28 Jan 2021 07:40:29 +0000

#8 Un coche más grande es más pesado y si si la mayor parte del tiempo se usa sin aprovechar bien el espacio toda esa masa que te da solo sirve para consumir una bestialidad.
Por otra parte, un coche alto te aporta inestabilidad e inercias (youtu.be/CLnaParvC_8?t=18) amén de un rendimiento peor al ofrecer más resistencia al aire.
Obviamente cada cual es libre de gastarse su dinero en lo que quiera, pero desde puntos de vista energéticos, de dinamismo o de seguridad un SUV es casi la peor opción del mercado.

» autor: uyquefrio

#20 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

yarkyark — Thu, 28 Jan 2021 07:40:03 +0000

#1 Y la mayor parte de lo que llaman SUV son coches grandes que por no tener no tienen ni siquiera tracciones a las 4 ruedas.

A los SUV les han quitado el valor que tenían (tracciones para poder ir por caminos con cierta soltura) para ser un mero epíteto para vender coches.

Solo con decir que a un Sandero Stepway le llamna SUV y ni siquiera tien una version que pueda montar traccion a 4 ruedas...

www.dacia.es/modelos/sandero-stepway.html

» autor: yarkyark

#19 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--199805-- — Thu, 28 Jan 2021 07:37:55 +0000

Suvnormal vehicle.

» autor: --199805--

#18 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

banksy — Thu, 28 Jan 2021 07:36:26 +0000

#8 Pues es una lástima. Los monovolumenes son (eran?) coches inteligentes. Grandes por dentro, y pequeños por fuera.
Para el próximo renting quería cogerme el golf monovolumen y han dejado de hacerlo.
Los SUV no son mas grandes por dentro que su equivalente compacto o sedán.

» autor: banksy

#17 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

Wir0s — Thu, 28 Jan 2021 07:36:12 +0000

#8 "veo mejor el tráfico"

Ya, a costa de los demás

» autor: Wir0s

#16 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--667747-- — Thu, 28 Jan 2021 07:33:53 +0000

#11

Seguramente, pero joder, es que ahora deben ser SUV como el 80% de los coches con los que le cruzo por la carretera.

» autor: --667747--

#15 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

bol — Thu, 28 Jan 2021 07:33:07 +0000

#8 Ahora la moda son los SUVs. No me gustan y por ser demasiado altos, mejor que no te toque uno delante, que se pierde mucha visibilidad. Quizás no es tu caso, pero tienen ese punto de postureo abusón (por su gran tamaño). Cosas de las modas.

» autor: bol

#14 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--667747-- — Thu, 28 Jan 2021 07:32:23 +0000

#10

Bueno, en realidad convencieron a las esposas.

Los maridos simplemente hemos dicho la última palabra; "sí cariño, lo que tú digas"

» autor: --667747--

#13 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--629520-- — Thu, 28 Jan 2021 07:32:01 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --629520--

#12 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--667747-- — Thu, 28 Jan 2021 07:30:40 +0000

#1

Ya lo dice su nombre: SUVebordillos.

» autor: --667747--

#11 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--670496-- — Thu, 28 Jan 2021 07:29:37 +0000

Trabajo muchas horas conduciendo y, será casualidad, pero la mayoría de veces que veo alguien liandola, suele ser un suv.

» autor: --670496--

#10 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--490607-- — Thu, 28 Jan 2021 07:28:31 +0000

Así nos convencieron los fabricantes de que los SUV eran todoterrenos sin serlo

» autor: --490607--

#9 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

ElTioPaco — Thu, 28 Jan 2021 07:28:25 +0000

#6 suplen el rol del mercado de los monovolúmenes, de hecho, que pocos se ven de esos ya.

» autor: ElTioPaco

#8 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--423412-- — Thu, 28 Jan 2021 07:27:34 +0000

Yo tengo un SUV porque es más grande que un utilitario y porque es más alto. Me permite entrar y salir mejor del habitáculo y veo mejor el tráfico. Cuando he alquilado un coche en las vacaciones y me han dado un utilitario, he notado mucho la diferencia. Sobre todo el terna de la altura.

Y esa es la razón por la que prefiero un SUV y lo prefiere mucha gente. Nunca he pretendido tener un tofoterrremo sino un coche más grande y alto. Y los monovolúmenes nunca me gustaron. De hecho fue una moda pasajera. Hoy apenas se ven ya monovolúmenes por la calle.

» autor: --423412--

#7 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--643476-- — Thu, 28 Jan 2021 07:27:00 +0000

#3 Un conocido mio, decía que los suv y las pulseras PowerBalance servian para lo mismo, para detectar personas con ciertas carencias...
Ahora, también te digo que no se si son peores los que se compran un todo terreno puro para ir a por el pan.

» autor: --643476--

#6 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

banksy — Thu, 28 Jan 2021 07:26:55 +0000

#3 Es que no son monovolumenes, son compactos o sedanes un poco elevados. El espacio interior no es el de un monovolumen.

» autor: banksy

#5 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

EISev — Thu, 28 Jan 2021 07:25:07 +0000

#1 te lo venden como tal por imagen.

Son monovolumen con pasos de rueda sobredimensionados que hay que llenar con llantas absurdas y capó elevado hueco por delante pero así tienen menos sex appeal.

» autor: EISev

#4 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

blockchain — Thu, 28 Jan 2021 07:23:24 +0000

#1 tampoco es coche, es una electrodoméstico venido a más

» autor: blockchain

#3 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

ElTioPaco — Thu, 28 Jan 2021 07:22:42 +0000

#1 exacto, es un monovolumen con pretensiones.

Para aquellos que quieren aparentar ser personas aventureras pero que realmente necesitan un coche grande para llevar toda la compra y los niños.

Por alguna razón, hoy en día los "coches familiares" dan repelús cultural, se sienten como el coche práctico y aburrido de una pareja que solo vive volcada en sus críos.

El suv es igual, contaminando más, y dando una sensación de autoengaño donde piensas que meterlo por una pista forestal en perfectas condiciones, te convierte en "el último superviviente"

» autor: ElTioPaco

#2 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

jonolulu — Thu, 28 Jan 2021 07:17:40 +0000

#1 Harán falta 10 nevadas como la última para que se den cuenta

» autor: jonolulu

#1 Así nos convencieron los fabricantes de coches de usar todoterrenos en la ciudad

--643476-- — Thu, 28 Jan 2021 07:15:36 +0000

Un suv no es un todo terreno.

» autor: --643476--