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#252 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tartarus. — Wed, 28 Oct 2020 22:26:31 +0000

#137 En la rotonda de la que hablo hay un arbol que tapa cualquier persona que esté en el paso de peatones. No ves si hay alguien hasta que ya tienes el morro en el paso, por mas lento que vayas.

» autor: Tartarus.

#251 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tartarus. — Wed, 28 Oct 2020 22:25:28 +0000

#206 Por eso voy a 30 o menos

» autor: Tartarus.

#250 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

be_water — Sat, 24 Oct 2020 10:22:20 +0000

#205 Es posible, pero en este caso se trata de una distopía tardocapitalista.

» autor: be_water

#249 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Maestro_Blaster — Fri, 23 Oct 2020 08:44:37 +0000

#239 Tururú a que controlar la velocidad sirve para reducir siniestralidad y gravedad en los siniestros.

» autor: Maestro_Blaster

#248 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

sergiobe — Thu, 22 Oct 2020 20:28:10 +0000

#243 "ya veo que tú solo piensas en ti" seguido al final de "me cago en el puto imbécil que la hace peatonal".
Chico, te desacreditas tú solito.
Los datos están ahí: los repartidores conducen como locos y son los que causan accidentes. ¿Lo entiendes ya?

» autor: sergiobe

#247 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

lestat — Thu, 22 Oct 2020 16:42:38 +0000

#115 Gracias, yo por suerte me desplazo con mis poderes mentales, me rodeo de una aurea de antigravitrones, o a veces abro un portal dimensional al descampado de justo detrás del colegio, pero pienso en los demás...

» autor: lestat

#246 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

slop — Thu, 22 Oct 2020 14:25:33 +0000

Si estando el limite a 50 , la gente va a 80-90 por ciudad, está claro, bajándolo a 30 lo van a respetar.
Vivo en una avenida de Oviedo con dos carriles por sentido, recta , con glorietas. Al inicio de la misma hay resaltos, un poco antes del único semáforo del primer tramo glorieta - glorieta hay un radar. Desde la segunda glorieta a la tercera , no hay NADA , y hay una escuela infantil, que para qué se va a hacer nada. Lo único que frena el trafico un poco son los papás y las mamás que dejan el coche en doble fila para recoger a los peques.
Estamos cansados de flipados con coches "de rally" haciendo trompos en las rotondas y haciendo tramo por aquí , especialmente de noche.
Ya hay uno de los dos carriles por sentido señalizado a 30....
Conclusion: la solución no es bajar el limite, es controlar que se cumpla, como siempre ha sido. Que si no es a palos no hacemos caso..

» autor: slop

#245 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

isaac.hacksimov — Thu, 22 Oct 2020 14:08:05 +0000

Bajar la velocidad urbana a 30 es una petición de expertos en movilidad desde hace décadas, pero aquí siempre vamos con 2 tipos de retraso diferentes:
1. Retraso para tomar la medida
2. Retraso de los que critican que se tomen.

» autor: isaac.hacksimov

#244 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--660959-- — Thu, 22 Oct 2020 14:03:22 +0000

#242 dos buenas falacias:

- Como hay otras cosas que contaminan, no podemos encargarnos de una en concreto. Es como cuando prohibieron fumar en los bares y se decía "pero contra la contaminación de los coches no se hace nada".

- Como cuando el ser humano estaba menos desarrollado no había contaminación (mentira, ya que grandes ciudades como la Roma antigua tenían un aire irrespirable), apuntas a la contaminación como la causa del bienestar actual. Imagino que entonces podemos defender las bombas atómicas, la cocaína, y cualquier cosa que se haya inventado en los últimos 100 años.

» autor: --660959--

#243 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

sevier — Thu, 22 Oct 2020 13:28:45 +0000

#199 no soy repartidor pero los entiendo, ya veo que tú sólo piensas en ti y en a qué huelen las nubes. Tengo que ir a trabajar alguna vez al centro, no tengo más remedio, y es un incordio total, cada vez más, si no lo entiendes es porque no quieres o no llegas a más, que hay gente que trabaja, no sólo vámos de compras y turismo al centro de la ciudad, cuando voy en ese plan, que bonita es la ciudad peatonal, cuando tengo que ir a trabajar me cagi el el puto imbécil que la hace peatonal. Lo entiendes ya??

» autor: sevier

#242 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--100894-- — Thu, 22 Oct 2020 12:40:35 +0000

#218 Contaminan mil veces más otras muchas actividades humanas.... Insisto, la humanidad vivio siglos sin contaminación y no es que su calidad de vida fuera mejor que la actual.

» autor: --100894--

#241 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

anor — Thu, 22 Oct 2020 11:29:11 +0000

#233 eso se soluciona poniendo más atención en la conducción

» autor: anor

#240 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Juan_Garcia — Thu, 22 Oct 2020 11:23:47 +0000

#160 yo tb soy ciudadano y tengo el mismo derecho a poder usar mi coche a que tu pasees, para eso pago una barbaridad de impuestos.

» autor: Juan_Garcia

#239 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Penetrator — Thu, 22 Oct 2020 11:11:08 +0000

#234 ¿Tururú qué? No soy yo quien aboga por centrarse exclusivamente en la velocidad. Al contrario.

» autor: Penetrator

#238 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

djorquab — Thu, 22 Oct 2020 10:46:56 +0000

#228 Que claramente es el objetivo.

» autor: djorquab

#237 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Maestro_Blaster — Thu, 22 Oct 2020 10:44:02 +0000

#236 ¿El estado no vela por su cumplimiento? ¿No están señalizadas todas la carreteras en España?¿No hay radares, controles y cámaras?

Poner más o restringir más si cambia cosas, te lo acabo de explicar. Esta claro que no es lo único que se debe hacer. Pero es una cosa más que se debe hacer.

» autor: Maestro_Blaster

#236 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

estoyausente — Thu, 22 Oct 2020 10:40:00 +0000

#235 La culpa de que no se cumplan las leyes es del conductor y del estado, que es el que tiene que velar por su cumplimiento. Sino, ¿para qué tenemos en nómina a policías y resto de cuerpos de seguridad? Para que se cumplan las leyes. Esta ley como el resto. Que sí, que el que la incumple es un irresponsable, como el que roba, el que mata o el que no paga a la seguridad social, pero el que tiene que poner medios para que no suceda es el Estado.

Yo no he dicho que la limitación no tenga sus cosas buenas, pero es que en #24 tu achacas de que el problema es que no se cumplen las leyes. Y te digo que entonces el problema no es la falta de leyes, sino su incumplimiento. Y poner más, si no se cumplen, pues no cambia nada.

» autor: estoyausente

#235 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Maestro_Blaster — Thu, 22 Oct 2020 10:16:56 +0000

#227 La culpa de que no se cumplan las leyes de circulación es unica y exclusivamente del conductor. De nadie más.

Teniendo la siniestralidad y mortalidad que tenemos, el que no cumpla las leyes de tráfico de manera sistemática es un irresponsable de mierda. Luego puede poner las excusas que quiera, pero todos los conductores son personas adultas, no niños de 5 años.

Por otra parte, la limitación de velocidad tiene muchas utilidades, entre ellas: se impedirán consecuencias más graves de las distracciones o las imprudencias, nos aseguraremos de que la velocidad es la correcta en situaciones adversas, etc...

» autor: Maestro_Blaster

#234 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Maestro_Blaster — Thu, 22 Oct 2020 10:13:41 +0000

#228 Si ya... Y de las demás cosas tururú...

» autor: Maestro_Blaster

#233 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

torrrquemada — Thu, 22 Oct 2020 09:46:19 +0000

#155 Serán menos graves, pero habrán más accidentes efecto aburrimiento

» autor: torrrquemada

#232 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

yemeth — Thu, 22 Oct 2020 09:44:13 +0000

#221 Terrorífico

» autor: yemeth

#231 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tensk — Thu, 22 Oct 2020 09:35:40 +0000

#230 Ese justamente es tu problema y de los que son como tú, que no lees cuando te explican las cosas como son, te quedas en los titulares y te lo comes sin cuestionarte nada.

Así te va. Así te irá. No pretendas convencerme de nada.

» autor: Tensk

#230 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--660959-- — Thu, 22 Oct 2020 09:34:01 +0000

#224 No pienso leer todo eso. No te des tanta imporancia LOL

» autor: --660959--

#229 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--494438-- — Thu, 22 Oct 2020 08:46:10 +0000

#54 por eso la normativa en Madrid permite a los patinetes ir por calles de un único carril por sentido.
Es que aunque no han pintado el suelo ya son de echo una calle 30.

» autor: --494438--

#228 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Penetrator — Thu, 22 Oct 2020 08:31:32 +0000

#222 Se puede multar a los que no hacen todo lo que dices en #24 sin necesidad de reducir la velocidad. A no ser que el objetivo sea multar por multar, claro.

» autor: Penetrator

#227 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

estoyausente — Thu, 22 Oct 2020 08:18:22 +0000

#220 Es que la velocidad por ley ya está limitada. Si hay una ley que no se cumple (o 15 leyes que no se cumplen), poner más leyes no cambia nada. Lo que hay que hacer es poner medios para que se cumplan las que ya hay.

El "Tenemos estas leyes y no funcionan porque no se cumplen, son insuficientes" es absurdo. Igual precisamente no funcionan... ¡porque no se cumplen! No hacen falta nuevas leyes o limitaciones, sino que se cumplan estas. Si, aun cumpliéndose, siguiese habiendo problemas, entonces sí, necesitaríamos nuevas.

» autor: estoyausente

#226 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Imag0 — Thu, 22 Oct 2020 08:10:44 +0000

A los empresarios les importa una mierda que sus empleados tengan que ir a lo loco para cumplir con el itinerario si no quieren perder el trabajo. El problema no son los 50km/h, cuando baje a 30km/h tampoco será el problema la velocidad.

En la vida así en general, el problema suelen ser los hijos de puta.

» autor: Imag0

#225 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tronchador — Thu, 22 Oct 2020 07:41:36 +0000

#215 Eso no quita que los conductores de coches sean gilipollas.

» autor: Tronchador

#224 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tensk — Thu, 22 Oct 2020 07:35:54 +0000

#200 Te contesto aquí a ambos comentarios porque no mereces dos separados.

Yo he hablado de lo bien que os parece a algunos que se reduzca la velocidad permitida, se pongan pasos de peatones elevados y demás, sin justificación real y por quedar bien como héroes en la lucha contra el maldito coche. No he dicho sobre "recuperar las ciudades", como si los coches fuesen transformers que las hubiesen robado. Mentiras y medias verdades de los que, como tú, sólo ven lo que hay en su burbuja.

Aquí hablábamos de lo oportuno o no, de lo adecuado o no, de lo acertado o no, de reducir la velocidad, nada menos que un 40% además. Y en este caso, como en muchos otros, es estúpido, porque si ese límite lleva casi 30 años en vigor, si se ha aumentado la siniestralidad de un determinado tipo de vehículos en el último año es OBVIO que esa no es la causa. En vez de estudiar el por qué, publican un número que llama la atención para justificar el café para todos. No darse cuenta de esto conlleva a que los que estén de acuerdo con la medida sean parte de la culpa por la que la sociedad vea cada vez más reducidos sus derechos. Os engañan y aplaudís con las orejas. Lamentable.

En cuanto a tu otro comentario, da la impresión de que lo has escrito con el culo, de donde no debería haber salido.

Primero, tienes un grave error conceptual, que ya por sólo eso uno se da cuenta de lo fácil que es que este tipo de propuestas te la cuelen. No, mira, no se "ponen normas" para cumplir los "límites". Se ponen medidas. Los límites forman parte de las normas. Deberías ser capaz de distinguir una cosa de otra o demuestras, como es el caso, que no estás capacitado para hablar de algo si no sabes expresarte.

Segundo, uno tiene todo el derecho del mundo a criticar tanto las normas como las medidas, faltaría más. Y eso, por sí mismo, no significa que los argumentos sean falaces. Pudieran serlo, como por ejemplo son los tuyos, pero no tienen por qué, y te lo voy a explicar de manera que tú mismo lo entiendas (espero no pecar de optimismo) con un ejemplo.

En Pontevedra tiene una especie de paseo marítimo, la avenida de Buenos Aires, que bordea el río. Como es obvio, sólo tiene edificios a un lado, así que la cantidad de gente que cruza es vía es ínfima, apenas los que aparcan de ese lado y alguno que vaya de paseo o haciendo deporte, pero eso, muy poca gente. Por tanto, si ya cruza poquísima gente, especialmente si comparas con otras vías, es menos probable que atropelles a alguien. Bueno, excepto si se tira alguien desde un puente que pasa por encima, que en la última semana van dos (si bien uno en la otra punta).

Es avenida tiene, además, dos carriles por sentido, lo que da una idea además de su buena visibilidad general, y es básicamente plana.

¿Velocidad máxima permitida? Unos ridículos 30 por hora. Y son ridículos porque para una vía de doble carril por sentido eso es convertirla en una vía de un carril si la gente fuese a esa velocidad. Yo hice la prueba a ir a esos 30 y es desesperante.

¿Medidas? Pues que a pesar de que es casi imposible atropellar a alguien porque no cruza casi nadie, de vez en cuando ponen allí el radar, y obviamente recaudan. Sí, la gente va a más de la velocidad indicada y sí, las multas son legales, pero no son legítimas, van contra el supuesto espíritu de la norma que sería prevenir accidentes y en este caso no previenen nada.

Y como este caso te diría unos cuantos más pero la idea es la misma. Se pueden discutir las normas, pero incluso una vez las aceptamos, o asumimos, también se pueden discutir las medidas si éstas claramente se aplican de manera que no están cumpliendo el espíritu de la norma, sino con afán claramente recaudatorio. Y el sencillo hecho de que los agentes de la G.C. de tráfico tengan un plus de productividad que tiene como factor el número de multas que ponen al mes es un indicador EVIDENTE del afán recaudatorio de la DGT. Puedes seguir siendo ciego a esto, pero la realidad es tozuda.

Ojo, que también he conocido alguna acción de agentes que me ha parecido no correcta sino ejemplar, si bien hace la tira de años ya: cerca de mi casa había dos agentes controlando el tráfico porque un carril estaba ocupado por maquinaria pesada, así que dejaban pasar en un sentido u otro. Fíjate si fue hace años que hacía relativamente poco que se había puesto la obligación de llevar el cinturón siempre, y aún muchos (no sé el porcentaje pero bastantes) no lo llevaban.

Yo, al igual que otros chicos, estábamos donde uno de los guardias para ver lo que hacía la maquinaria en cuestión, lo habitual de adolescentes. Pero me fijé en una cosa del guardia. Cuando daba el paso a la gente, los había con y sin cinturón. De estos los había que el agente paraba y los que aceleraban un poco en plan "si no me para, no me multa" (por entonces, no como ahora, era obligatorio que el agente te parase para darte la multa, tenía que estar muy justificado el por qué no te había parado. Otra cosa que ha cambiado para poder recaudar). A los primeros el agente les daba una mini charla, un "hay que ponérselo", si quieres un poco paternalista, pero ya, al conductor se le apretaba un poco el culo pero no multó a ninguno.

A los segundos, a los listos, lo que hacía era avisar a otro que estaba más adelante, a 50 metros, y éste sí los multaba, por listos. Me pareció correcto, ejemplar si me apuras. Y podría haber multado a todos pero optó por ser educativo. Chapeau.

Eso, hoy en día, no existe.

» autor: Tensk

#223 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

MDman — Thu, 22 Oct 2020 07:25:25 +0000

No sería mejor que trabajarán conjuntos tráfico, hacienda y trabajo.

Porque me da as mi que el problema es las condiciones de casi esclavitud que tienen los paqueteros.

» autor: MDman

#222 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Maestro_Blaster — Thu, 22 Oct 2020 07:22:56 +0000

#83 No, pero se podrá multar a aquellos que se salten la velocidad, se impedirán consecuencias más graves de las distracciones o las imprudecias, nos aseguraremos de que la velocidad es la correcta en situaciones adversas, etc...

» autor: Maestro_Blaster

#221 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Bald — Thu, 22 Oct 2020 07:21:52 +0000

#213 y ya se empiezan a ver por aquí. Ayer vi a una señora casi de ese tamaño con uno por Madrid.

» autor: Bald

#220 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Maestro_Blaster — Thu, 22 Oct 2020 07:21:16 +0000

#164 Ya se lucha contra ellas, dando formación, imponiendo multas y sanciones, limitando la velocidad por ley, etc...

» autor: Maestro_Blaster

#219 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

kumo — Thu, 22 Oct 2020 07:14:25 +0000

Con todos los meses que llevamos de confinamientos, me extraña mogollón que hayan subido los accidentes. Y si el problema son las furgonetas de reparto, pues que pongan el foco sobre ese tipo de vehículos comerciales, sin pretender joder a todos los usuarios de la vía.

» autor: kumo

#218 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--660959-- — Thu, 22 Oct 2020 07:04:41 +0000

#212 claaaaaaaro, el humo, la contaminación, las enfermedades respiratorias, el ruido, el no poder caminar tranquilo y espaciado... Todo eso es tanto progreso y tan pro-vacunas y anti-vegano... Un gran avance para 1920

» autor: --660959--

#217 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

kikoseis — Thu, 22 Oct 2020 07:01:24 +0000

Algún día de tanto apretar el tornillo lo van a pasar de rosca.
Siempre habrá algún dato estadístico al que puedan agarrarse. Como aquel que dijo lo de dame una frase que haya dicho y podré condenar a muerte a cualquier hombre.
La próxima a 20 km/h con cualquier escusa bananera.

» autor: kikoseis

#216 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

stroke — Thu, 22 Oct 2020 06:57:19 +0000

La experiencia en sitios donde se ha implantado ha tenido problemas secundarios:

cadenaser.com/emisora/2020/09/30/radio_bilbao/1601453957_688726.html (spoiler: aumenta la contaminacion por circular en marchas cortas)

Asi que entiendo que la jugada sera:

- Bajar la velocidad para que suba la contaminacion
- Hacer una nueva ley ecologica que recaude en base a la contaminacion+
- Profit.

» autor: stroke

#215 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

danifart — Thu, 22 Oct 2020 06:53:52 +0000

#214 correcto. Ir en coche es mas bien de adultos.

» autor: danifart

#214 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tronchador — Thu, 22 Oct 2020 06:50:15 +0000

#184 ¿Ir en bici o patinete es de críos? ¿Ir en coche es de gente madura?

» autor: Tronchador

#213 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

yemeth — Thu, 22 Oct 2020 06:49:19 +0000

#38 Eh eh, que lo del "gordimovil" ya está cogido y lo usan mucho en EEUU

» autor: yemeth

#212 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--100894-- — Thu, 22 Oct 2020 06:41:10 +0000

#203 no se trata de derechos humanos, se trata de no retroceder en los avances. Pero bueno, ya sabemos como va esto, los que proponen estas restricciones suelen ser los mismos que están contra las vacunas, que defienden el veganismo, la educación en casa, el parto en casa.....

así se vivía hace 600 años; con una esperanza de vida que no llegaba a la mitad de la actual en España, pero...

» autor: --100894--

#211 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Seyker — Thu, 22 Oct 2020 05:32:06 +0000

#165 se cuenta también el espacio de acceso y tal.

» autor: Seyker

#210 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

ytuqdizes — Thu, 22 Oct 2020 05:30:43 +0000

#208 Gracias Capitán Obvio...

» autor: ytuqdizes

#209 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--660959-- — Thu, 22 Oct 2020 05:17:28 +0000

#122 ahora que hay más y mejores alternativas al coche que nunca, recuperamos poco a poco el espacio para las personas

» autor: --660959--

#208 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--660959-- — Thu, 22 Oct 2020 05:14:18 +0000

#42 que tú te mueras de asco no es algo que los políticos se hayan planteado

» autor: --660959--

#207 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--660959-- — Thu, 22 Oct 2020 05:12:21 +0000

#36 puedes ir a 25. El 30 solo es el límite

» autor: --660959--

#206 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--660959-- — Thu, 22 Oct 2020 05:10:52 +0000

#123 por eso debes ir a 30 o menos

» autor: --660959--

#205 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--660959-- — Thu, 22 Oct 2020 05:10:23 +0000

#108 ohhh ciudades peatonales, menuda distopía socialcomunista

» autor: --660959--

#204 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--660959-- — Thu, 22 Oct 2020 05:07:53 +0000

#139 eso, el que vive para su coche y no quiere pillar el bus porque es de fracasados, no lo querrá ver. Para él es un ataque a sus derechos básicos de contaminar

» autor: --660959--

#203 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--660959-- — Thu, 22 Oct 2020 05:06:20 +0000

#94 ohhh estamos perdiendo derechos humanos

» autor: --660959--

#202 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--660959-- — Thu, 22 Oct 2020 05:05:15 +0000

#168 cuando inventes un radar que pueda discriminar velocidad por tipo de vehículo, las asociaciones de conductores fularderos te lo agradecerán

» autor: --660959--

#201 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--660959-- — Thu, 22 Oct 2020 05:03:13 +0000

#51 si se ponen normas para cumplir los límites, tú serías el primero en quejarte de que se hacen para recaudar. Conozco demasiado bien vuestro argumentarlo falaz

» autor: --660959--

#200 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--660959-- — Thu, 22 Oct 2020 05:00:50 +0000

#27 pues sí, me hacen chiribitas los ojos cuando pienso en que las personas estamos recuperando las ciudades frente a los coches. Y te lo digo yo que vivo en las afueras y tengo que pillar el coche muchas veces para acercarme a la ciudad.

» autor: --660959--

#199 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

sergiobe — Thu, 22 Oct 2020 05:00:13 +0000

#122 ¿Todo vale para recibir los pedidos pronto? Me parece que no eres consciente de que en los accidentes muere gente, y en buena parte parece que es por irresponsabilidad de los repartidores, que van follaos. O eres repartidor, o tienes algún pariente cercano que lo es; si no, no se entiende tu comentario.

» autor: sergiobe

#198 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

vinola — Thu, 22 Oct 2020 02:54:42 +0000

Vamos a ver, si alguien se choca a 50, que ya es muy despacio, el problema seguramente está en otro lado (como que no van a 50)

» autor: vinola

#197 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

vinola — Thu, 22 Oct 2020 02:52:33 +0000

#4 Hay que recaudar!

» autor: vinola

#196 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tensk — Wed, 21 Oct 2020 23:28:12 +0000

#195 "Casi autónomo". Ah, esos "casi" que se podrían medir en unidades astronómicas.

» autor: Tensk

#195 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

bitman — Wed, 21 Oct 2020 23:21:55 +0000

#188 Ya te he dado una solución: el repartidor aparca fuera de la calle peatonal o en una zona habilitada para carga/descarga y se acerca con el paquete hasta el domicilio del receptor. El resto de paquetes se pueden dejar en una estafeta sin problemas, siempre hará falta un repartidor que los lleve igualmente de la central a la estafeta. Que haya más o menos repartidores dependerá de las necesidades del servicio.
Respecto a tu enlace a la noticia, sigue leyendo y verás que es sólo una información contra el desarrollo del coche autónomo de Uber, que parece que no dan con la fórmula del éxito. Éste es su problema; ya te dicen que tienen la batalla perdida frente a otros competidores. Por otro lado tienes un ejemplo clarísimo de coches casi autónomos, como son los Tesla, capaces de tomar decisiones y conducir un vehículo sin poner en riesgo al conductor (como en todo hay accidentes, errores y margen de mejora, pero confío más enla pericia de un coche autónomo que en la de un idiota con ganas de correr) Respecto al ejemplo de la carretera se debería aplicar siempre el Reglamento de Circulación, que para eso está.

Gracias, nunca he dejado de perseguir mis sueños pues poco a poco los voy conquistando.

» autor: bitman

#194 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

llorencs — Wed, 21 Oct 2020 22:59:50 +0000

#53 En 4a tienes menos control del coche. En 3a te frena más y puede maniobrar o frenar mejor. Los tiempos de reacción son inferiores a los de llevar 4a.

» autor: llorencs

#193 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

anor — Wed, 21 Oct 2020 22:50:14 +0000

#157 la solución es reducir la velocidad

» autor: anor

#192 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

be_water — Wed, 21 Oct 2020 22:43:44 +0000

#159 El coche tiene más gastos además de su compra.

» autor: be_water

#191 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Nobby — Wed, 21 Oct 2020 22:43:39 +0000

#1 ríete, pero después de los resultados espectaculares en accidentes de tráfico durante el confinamiento igual no tardan mucho en pedir el confinamiento para bajar los accidentes y muertos en tráfico
Ahora en serio: igual que hay que intentar encontrar un equilibrio entre economía y no contagiar Covid, hay que encontrar un equilibrio entre que merezca la pena coger un medio de transporte rodado y que no muera gente por ello. Y esto me parece excesivo.

» autor: Nobby

#190 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Lekuar — Wed, 21 Oct 2020 22:30:17 +0000

#79 Cuesta abajo yo he pasado de 70km/h, con bici de carretera, no con bici de paseo.

» autor: Lekuar

#189 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Lekuar — Wed, 21 Oct 2020 22:28:33 +0000

#19 En ciudad es más complicado por la circulación, semáforos, cedas y demás, pero en carretera llana yo puedo hacer perfectamente una media de 30km/h.
De hecho en el recorrido de 20km que suelo hacer para entrenar entre semana el objetivo es hacer una media de 30km/h.

» autor: Lekuar

#188 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tensk — Wed, 21 Oct 2020 22:25:11 +0000

#186 El motivo por el que quieren que se lo traigan a casa puede ser el que sea, pero hay gente a la que es necesario ir a casa a entregárselo, que no es "por sus santos cojones", estén o no impedidos para desplazarse. Esa gente requiere por tanto que haya posibilidad de tráfico. Punto.

No, te has expresado perfectamente pero no te has dado cuenta de lo que has dicho: si el repartidor no tiene que meterse en el centro entonces el paquete se puede quedar en la central. Simplemente en vez de ir a dejar el paquete en un casillero, te montas una estafeta de correos en un local comercial y que vaya la gente a buscarlos allí, te olvidas del repartidor.

Me ha hecho mucha gracia tu enlace a la búsqueda de coche autónomo, pero de verdad que sí. No sé si te saldrán los resultados en el mismo orden que a mí pero si bien la primera noticia que me aparece es www.meneame.net/story/waymo-inicia-viajes-coches-autonomos-primeros-pa la cual remite a forococheselectricos, web conocida por el hype que le hace a aquello de lo que va su página, la segunda que me sale es www.meneame.net/story/uber-no-ha-conseguido-fabricar-ni-coche-autonomo de hace también ni un mes. El futuro ya está aquí, dices. Para Uber parece que no.

La condución autónoma, 100% autónoma en todas las condiciones posibles es una quimera a día de hoy, y lo va a seguir siendo durante mucho tiempo. No soy precisamente un ludita ni es que espero que no se dé, ya lo he dicho, pero es algo que, a mi juicio, está tan, tan, tal lleno de multitud de variables que hay que procesar en tan, tan, tan poco tiempo, y que un coche no es capaz de percibir como percibe un humano, que va a ser que no.

Ya no te propongo el típico caso de que si el coche va a chocar contra una anciana o un niño y a cuál debe salvar, ejemplo absurdo que suelen poner como si el coche tuviera tiempo a identificar sin lugar a dudas qué es que. No, ten propongo algo tan sencillo como que tú vas por una calle en la cual hay un giro a la derecha, aunque tú vas a seguir de frente. En el sentido contrario vienen coches y hay uno que quiere coger ese giro (para esa persona es un giro a la izquierda). ¿Bajo qué criterios debería tu coche dejar pasar o no a la otra persona? Porque yo, por ejemplo, si voy yo únicamente por esa carretera, pues mira, paso yo, que parar yo para que tú arranques es ineficiente. Pero si veo que tú estás formando cola y en mi mismo carril hay cierta densidad de tráfico y no vas a pasar mientras no haya un buen samaritano que te deje cruzar, pues oye, dejarte a ti pasar no me va a suponer una diferencia notable, puede que ninguna. ¿Con qué criterio le cuantificas al coche si dejas pasar o no a ese alguien cuando eso debería ser algo que a ti debiera darte igual dado que no te importa en tu viaje de A a B? ¿por qué debería tu coche parar por su cuenta para dejar pasar a otro? Si el otro coche lo conduce una persona ¿se fía?

Incluso cuando algunos proponen un sistema tan utópico como que todos los coches (dentro de un área de cobertura, claro) estén conectados entre sí, con 5G (o 39G, lo que sea) para que ellos se coordinen entre sí, eso sigue sin ser equivalente a lo que pueden hacer los humanos.

Sigue soñando.

» autor: Tensk

#187 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

mcfgdbbn3 — Wed, 21 Oct 2020 22:18:54 +0000

#10: En el coche de mis padres a 30 si se puede ir en 3ª, es cierto que va un poco flojo de cara a acelerar si hiciera falta tras levantar un poco el pie del acelerador, pero sí se puede.

» autor: mcfgdbbn3

#186 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

bitman — Wed, 21 Oct 2020 22:04:23 +0000

#179 La mayor parte de la gente paga para que se lo lleven a casa por no mover del sofá sus santos cojones. Quienes tengan problemas de movilidad (por el motivo que sea) podrían perfectamente ser servidos en casa y encima porque serían casos contados. La cuestión es que pedimos cualquier mierda y la queremos para ya, y si tenemos que hacer que un tío venga conduciendo hasta la puerta de nuestra casa, pues que se fastidie y cumpla para ganar encima un sueldo de miseria.
Me he expresado mal o has leído lo que querías leer y no lo que he dicho yo. El repartidor seguirá haciendo su trabajo, pero en lugar de tener que ir piso por piso, podría perfectamente dejar los paquetes en esas consignas, que no pasa nada por andar un poco para recogerlos. Que sí, que si se trata de un paquete voluminoso o el receptor no se puede mover, que está bien que en esos casos se lo lleven a casa, pero para una puñetera funda del móvil o cualquier otra mierda similar debería cobrarse mucho más cara la entrega en domicilio, a ver si así se desincentivaba esto.

Bueno, realmente "el futuro ya está aquí": www.meneame.net/search?q=coche+autónomo
Es una muestra de que esto ya ha comenzado. La tecnología irá adaptándose a las condiciones de carretera de la mayoría de las ciudades y núcleos urbanos.

» autor: bitman

#185 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tensk — Wed, 21 Oct 2020 21:56:29 +0000

#183 Lee mis otros comentarios. He dicho en otros que seguramente con el auge del comercio electrónico ahora se hacen más kilómetros de furgonetas de reparto, que es otra manera de decir que hay más furgonetas, o que las mismas están más tiempo en la carretera, a efectos de lo que se trata aquí es lo mismo.

» autor: Tensk

#184 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

danifart — Wed, 21 Oct 2020 21:56:04 +0000

#1 comentario de alguien que debe ir en patinete o bicicleta como si fuera un crío y encima piensa que mola tener que verse así

» autor: danifart

#183 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

sad2013 — Wed, 21 Oct 2020 21:52:53 +0000

#27 a nadie de le ocurre que quizás haya más furgonetas de reparto? Con las ventas online, especialmente con el auge de amazon, estoy seguro de que han aumentado el número.

» autor: sad2013

#182 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

yokitolakaka — Wed, 21 Oct 2020 21:52:38 +0000

Un despropósito... Vamos a ir en 2da todo el rato

» autor: yokitolakaka

#181 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tensk — Wed, 21 Oct 2020 21:35:58 +0000

#176 Es que no me quedó claro a quién le aplicabas qué argumento. Lo que querías decir sí, pero habida cuenta que el otro que referenciabas y yo decíamos cosas distintas, pues eso.

Y sí, estamos completamente de acuerdo, aunque igual más que las furgonetas en sí (entendiendo por éstas a las mismas y sus conductores, obvio), habría que ver sus circunstancias, tanto de presión por hacer el trabajo más rápido como si al haber más comercio electrónico están haciendo más kilómetros y esos más kilómetros, como es estadísticamente comprensible, implican más accidentes.

» autor: Tensk

#180 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--417167-- — Wed, 21 Oct 2020 21:34:06 +0000

Vaya. Las furgonetas no respetaban los 50km/h y ahora van a respetar los 30!

» autor: --417167--

#179 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tensk — Wed, 21 Oct 2020 21:33:30 +0000

#175 Lo de postmodernista chupiguay ya lo has dejado atrás por lo que veo. Tú ya eres advanced user lo menos. Sí, repites consignas sin justificación, y las pocas justificaciones no son válidas.

Yo también conduzco. Me hago cada año alrededor de unos 30.000 kilómetros (este año supongo que se quedará en unos cuantos menos por el confinamiento, pero no sé yo si muchos menos al final) que no es ningún récord pero es cerca del triple, o al menos mucho más del doble (no encuentro estadísticas actualizadas ahora mismo y no quiero perder el tiempo) de lo que hace la media.

Por supuesto que el respeto y la educación deberían ser lo primordial, aunque es obvio que siempre va a haber imbéciles, con y sin ruedas. Eso que te quede claro.

¿Peatonalizar más calles por qué? ¿porque sí? pues no. La semana pasada tuve que ir al núcleo urbano de Pontevedra, ciudad anti-coches por antonomasia. Tuve que ir porque necesitaba comprar algo que creía (para más inri no) que podía encontrar allí. Como me pasa cada vez que voy, me encuentro con alguna calle más peatonalizada. En este caso no hubo excepción. Vale que llevará peatonalizada tiempo (no muchísimo tiempo porque Street View tiene imágenes de mayo de 2018 siendo todavía accesible a coches) pero eso, no voy tanto por allí. La calle es Virxe do Camiño. En ella hay una clínica oftalmológica a la que llevaba a una familiar alguna que otra vez, una señora de cerca de 90 años entonces y con movilidad bastante reducida por entonces. Tanto es así que tenía que ir una tercera persona con nosotros en el coche para poder acompañarla mientras yo me iba a Cuenca a aparcar. Yo me acercaba a la susodicha clínica por esa calle (hace esquina con otra) dado que el tráfico era más bien poco y el par de minutos que podía llevar que saliese del coche no molestaba gran cosa. Ahora esa calle ya no se puede ir en coche porque no. Y tendría que, de hacer lo mismo, ir por otra que sí tendría algo más de tráfico y que los únicos sitios para apartar cerca son de carga y descarga, supuestamente de mercancías.

Es decir, que entre otras muchas cosas, las calles peatonales no piensan en la gente con movilidad reducida, a los que hay que llevar hasta la puerta de casa en coche o, si no dejan, buscarse una silla de ruedas. No piensan en las urgencias médicas, ni en las urgencias que puedan tener que atender los bomberos. No, sólo piensan en que "buff, no pasan coches, qué guay".

Sí, ya sé que Amazon tiene casilleros por ahí desparramados, ya los he visto. Pero ese tipo de opción, llámese Amazon, llámese Orinoco, llámese Miño, no es válida para todo el mundo. Si pagas para que te traigan algo a casa es para que te lo traigan a casa, no para que tengas tú que desplazarte. Segundo, si pagas para que te lo traigan a casa existe la posibilidad de que sea porque tú no puedas ir a recogerlo, porque estés enfermo, porque tengas alguna limitación física que te impida desplazarse o porque tengas que cuidar a los niños, lo que sea.

Según tú, lo que estás diciendo es que el repartidor debería estar agradecido de no tener que hacer su trabajo, es decir, de no tener trabajo. Bien por ti.

Y tu último párrafo ya es la repera, la demostración última e inequívoca de que crees frases hechas y que piensas que el futuro ya está aquí. Va a ser que no es así.

No recuerdo la frase exacta pero le escuché a alguien decir algo así como que hace décadas que estamos a sólo 5 años de tener coches autónomos. No, mira, los coches completamente autónomos para todo tipo de lugares, situaciones, condiciones meteorológicas y demás, son una quimera a día de hoy. Eso de "en pocos años" yo lo cuento, en el mejor de los casos, en lustros, y varios. Coches que sean capaces de desplazarse por su cuenta, de una manera menos eficaz que un humano, en condiciones limitadas y controladas seguramente no les falte mucho, o no tanto. Pero que un coche pueda hacer lo mismo que un humano, ja, ja y más ja.

Y no es porque no me gustase a mí, ¿eh? que a mí me encanta conducir y no quiero que una máquina lo haga por mí, excepto que eso me permitiría echar las maletas al maletero y pasarme la noche en la carretera viendo alguna peli en el portátil y echando una cabezadita para despertarme al día siguiente en el destino, descansado (más o menos), en vez de haberme apalizado con varios cientos de kilómetros.

Pero no, no me lo creo porque es, a día de hoy, una quimera.

» autor: Tensk

#178 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--100894-- — Wed, 21 Oct 2020 21:22:15 +0000

#139 Es volver a la Edad Media.

» autor: --100894--

#177 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

fugaz — Wed, 21 Oct 2020 21:14:16 +0000

#161 Con mas y mejores baterias.

Para que semejantes baterias existan y sean batatas, duraderas y capaces, es necesario una inversion gigantesca en investigacion y desarrollo. Que no ocurriria jamas de no ser por la revolucion de baterias para coches electricos que esta ocurriendo.

Solo en Europa se estan construyendo gigantescas fabricas de baterias para surtir a los vehicilos electricos, y la inversion en investigacion está a toda maquina, lo que baja el precio del kWh y sube la densidad, capacidad y durabilidad de estas.

www.rocktechlithium.com/assets/images/a/Battery Factories Europe-40440

El coche electrico será el causante de la bajada de precio, subida de prestaciones y radical expansion de las baterias.

Y Con cientos de GWh de baterias producidas cada vez mas economicas, se podran hacer granjas de baterias colosales, duraderas y que retirarán el techo de cristal a la forovoltaica/eolica.

Ejemplo, una gota, de lo que será un mar:
revistardenergia.com/la-gran-bateria-de-tesla-en-el-sur-de-australia-e

Por cierto, a ver si LG al final acuerda con Seat comprar la fabrica de Nissan para poner su fabrica de baterias. Seria una formidable noticia para España.

» autor: fugaz

#176 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--532912-- — Wed, 21 Oct 2020 21:12:48 +0000

#170 pues que igual que mi ejemplo esta claro que es una estupidez porque el problema está en el fuego, en el caso de la noticia esta claro que el problema no está en la velocidad, sino en las furgonetas de reparto.
Con lo ultimo queria decir que estamos rodeados de Ralphs, y que incluso hay Ralphs Wiggum haciendo leyes.
Podria haberme explicado mejor

» autor: --532912--

#175 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

bitman — Wed, 21 Oct 2020 21:12:18 +0000

#167 postmodernistas chupiguays. Me han dicho de todo, pero es la primera vez que me dicen que mis comentarios son postmodernistas chupiguays; me hace hasta ilusión, fíjate. En lo de repetir consignas ni me meto, no merece la pena.

Los que conducen (como yo, que también conduzco) somos igualmente ciudadanos, claro está, pero la calle es de todos y debe poder ser utlizada por todos, con respeto y educación. Habría que peatonalizar más calles, acceso sólo a residentes en muchas de ellas y puntos de recogida de paquetes. Amazon, por ejemplo, tiene casilleros en numerosos lugares donde puede dejar tus paquetes y tú te desplazas de la manera que creas conveniente sin necesidad de que un repartidor tenga que andar dificultando el tráfico, aparcando en sitios que dificultan el paso o conduciendo con temeridad porque llega tarde a una entrega. Más aún, el repartidor debería estar agradecido de no tener que entrar en ciudad y poder gestionar la entrega de pedidos de manera mucho más rápida y eficiente para ti. De todos modos Amazon no es ejemplo ni justificación de nada.

En pocos años los coches se conducirán solos, sí, correcto. Veremos un descenso de los accidentes por temeridad al volante y tendremos un servicio más eficiente para desplazarnos. Al menos así lo espero.

» autor: bitman

#174 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tensk — Wed, 21 Oct 2020 21:11:08 +0000

#172 Hablan de furgonetas de reparto, no se le aplica tanto esa circunstancia.

Pero es lo que digo, se requiere más educación vial desde pequeño y luego favorecer los cursos de refuerzo y de conducción en circunstancias adversas.

Claro que eso no da pasta como las multas, dónde va a parar.

» autor: Tensk

#173 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--419859-- — Wed, 21 Oct 2020 21:04:55 +0000

#154 ¿30 o 40?

En ciudad, hay que ser muy bruto para acercarte a esas velocidades.

» autor: --419859--

#172 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

trivi — Wed, 21 Oct 2020 21:03:29 +0000

#27 igual la causa es que la gente no se fía de coger el transporte público porque hay una pandemia y todo el que tiene un coche y el carnet (aunque lleven años sin conducir) prefiere moverse en coche

Más gente conduciendo y con menos práctica es un combo peligroso.

» autor: trivi

#171 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--13404-- — Wed, 21 Oct 2020 21:03:10 +0000

#19 no creas, nunca he podido usar bien el cambio de la bici.
Ahora es mi oportunidad!

» autor: --13404--

#170 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tensk — Wed, 21 Oct 2020 21:02:57 +0000

#168 No me queda claro lo que dices.

» autor: Tensk

#169 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--13404-- — Wed, 21 Oct 2020 21:02:10 +0000

Entiendo que si el problema de siniestrabilidad está en los repartidores que se lo bajen a ellos o un patinete eléctrico tendrá casi la máxima velocidad que un coche.
Será gracioso ver como los patinetes trucados adelantan a todos los coches

#10 en mi moto necesito casi 40 para poner Segunda, luego puedo ponerla a 20 ó 30, pero como cambie a 20 no sé yo.. sé me hunden y casi se cala. Me iré andando (sin bromas)

» autor: --13404--

#168 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--532912-- — Wed, 21 Oct 2020 20:57:52 +0000

#27 #49
- la velocidad no ha cambiado.
- han aumentado los accidentes de las furgonetas de reparto.
- solución: bajar la velocidad.

- mi sartén es roja.
- siempre que echo un huevo con el fuego al maximo se me quema.
- solución: usar una sartén verde.

- el aliento de mi gato huele a comida de gato.

Este es el nivel.

» autor: --532912--

#167 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tensk — Wed, 21 Oct 2020 20:53:51 +0000

#160 Me encantan los que, como tú, repiten consignas sin pensarlas, sólo porque quedan bien y son muy postmodernistas y chupiguays.

Mira una cosilla o dos: ¿los que van en el coche no son ciudadanos? ¿los que llevan las mercancías a los establecimientos no son ciudadanos? ¿los que te traen tus compras de amazon no son ciudadanos? ¿los que reparten el butano en su camioneta no son ciudadanos?

Me encanta cuando se usan esos conceptos como "humanizar" las calles. Por lo visto estamos más avanzados de lo que creíamos y los coches se conducen solos, no van humanos dentro.

» autor: Tensk

#166 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

koe — Wed, 21 Oct 2020 20:48:20 +0000

#114
por algo será, no te lo has preguntado?

Estamos hablando en ciudad. Tu coche será muy seguro,pero ni el de los demás y menos del que va en moto o andando tiene esa "seguridad ".

» autor: koe

#165 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--532912-- — Wed, 21 Oct 2020 20:46:54 +0000

#141 ¿la fila de abajo que dice?¿El espacio necesario para aparcar? Se han pasado un poco con los 10m², ¿no?? A mi con cuatro ya me sobra.

» autor: --532912--

#164 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

estoyausente — Wed, 21 Oct 2020 20:46:39 +0000

#24 si el problema son esas cosas pues luchemos contra ellas y no contra la velocidad.

» autor: estoyausente

#163 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

obmultimedia — Wed, 21 Oct 2020 20:44:40 +0000

#135 no solo estan pendientes del movil, estan super controlados, saben perfectamente donde estas y el rato que estas en cada parada, lo calculan todo milimetricamente, si te sales de sus parametros, no eres rentable.

» autor: obmultimedia

#162 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Seyker — Wed, 21 Oct 2020 20:40:09 +0000

#152 Eslo que he hecho yo, no tu.

» autor: Seyker

#161 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

torkato — Wed, 21 Oct 2020 20:39:13 +0000

#74 ¿Y como obtienes energía cuando no hay sol ni hay viento? La demanda es la misma (o mayor si se electrifica toda la movilidad), pero la producción cae... Y las baterías actuales no pueden almacenar la cantidad de energía que si puede almacenar el combustible.

Muy tristemente todavía queda para que todo sea 100% renovable.

» autor: torkato

#160 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

bitman — Wed, 21 Oct 2020 20:33:11 +0000

#27 bajar la velocidad de circulación está bien, porque las ciudades, que se han hecho pensado en los coches deben ser devueltas a sus legítimos propietarios, los ciudadanos.

» autor: bitman

#159 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

eduardor2k — Wed, 21 Oct 2020 20:31:30 +0000

#108 será un articulo de lujo si quieres que tenga piloto automático y mil cosas mas, si quieres un coche que te lleve de A a B, terminarán costando como los de ahora

» autor: eduardor2k

#158 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

bitman — Wed, 21 Oct 2020 20:29:10 +0000

#43 ídem, positivos por doquier

» autor: bitman

#157 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

blockchain — Wed, 21 Oct 2020 20:28:12 +0000

#156 claro. Se disminuyen si baja a 30, y disminuyen más si baja a 20. Y Todos todos desaparecen si la velocidad es 0

Para que vamos a solucionar problemas si podemos prohibir? Verdad?

» autor: blockchain

#156 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

anor — Wed, 21 Oct 2020 20:24:02 +0000

#4 todos esos problemas tienen solución si la velocidad disminuye

» autor: anor

#155 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

anor — Wed, 21 Oct 2020 20:20:24 +0000

#1 quizá no se evitan los accidentes pero sí que se evitará su gravedad.

» autor: anor

#154 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

bitman — Wed, 21 Oct 2020 20:20:23 +0000

#28 ¿en serio van a esas velocidades? Pensé que circulaban más rápido (30 o 40 Km/h)
(Es que no toco una bicicleta desde niño)

» autor: bitman

#153 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

stmoi — Wed, 21 Oct 2020 20:13:32 +0000

Siguen sin comprender que los límites de velocidad sólo van destinados a los que los acatan, y éstos no suelen provocar accidentes. A un retrasado mental que va como un loco por la ciudad le da igual que el límite sea de 50km/h o de 10km/h.
Con ésto lo único que consiguen es que aumente el número de conductores frustrados e impacientes que cometen imprudecias al volante. Que dejen de bajar los límites de velocidad y se pongan las pilas para sancionar a los que los sobrepasan. Si pones una norma, pero no tienes la capacidad de obligar a su cumplimiento, la norma se convierte en una mera recomendación.

» autor: stmoi

#152 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

ioxoi — Wed, 21 Oct 2020 20:06:20 +0000

#151 busca datos de la velocidad media de las furgonetas de reparto de color verde ...
¿Que tal si volvemos a una conversación con datos y argumentos?

» autor: ioxoi

#151 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Seyker — Wed, 21 Oct 2020 20:03:54 +0000

#150 Busca los datos de accidentalidad en Pontevedra provincia y compara con ciudad...

» autor: Seyker

#150 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

ioxoi — Wed, 21 Oct 2020 20:00:21 +0000

#142 has cruzado del accidente a los muertos sin pasar por la casilla de salida, cuando el único dato es el incremento de los accidentes por las furgonetas de reparto, justo en el mismo porcentaje que su incremento.
Por otra parte accidentes mortales a 50 ( resta frenada antes de impacto) se me hace poco creíble.
Otra cosa es que lo uses de escusa para sacar los coches de las ciudades, cosa que me parece mucho más razonable.

» autor: ioxoi

#149 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

blockchain — Wed, 21 Oct 2020 19:56:47 +0000

#147 no, yo hablo de aquellos Ámbar antiguos que había en los 80, en los coches franceses

» autor: blockchain

#148 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tensk — Wed, 21 Oct 2020 19:55:45 +0000

#143 Ya, nada nuevo. "Hacen esto mal y otras cosas". Gran información.

» autor: Tensk

#147 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

DangiAll — Wed, 21 Oct 2020 19:55:38 +0000

#144 Dale un poco con el pulimento y te quedaran como nuevos.

www.amazon.es/Visbella-Restauración-Herramienta-Restaurador-Profesion

Ale a frotar

» autor: DangiAll

#146 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Nombrepongono — Wed, 21 Oct 2020 19:54:52 +0000

Hacer leyes esta muy bien si estas son buenas. Pero si no se garantiza su cumplimiento... Para qué? Bajarán la velocidad en los radares y luego a fondo. Cámaras everywhere.

» autor: Nombrepongono

#145 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Quasio — Wed, 21 Oct 2020 19:54:11 +0000

#4 ..pides mucho .. y esto es lo que van hacer .. al ver mas atascos y mas contaminacion

» autor: Quasio

#144 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

blockchain — Wed, 21 Oct 2020 19:52:23 +0000

#140 ni idea, yo llevo faros Ámbar

» autor: blockchain

#143 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

DangiAll — Wed, 21 Oct 2020 19:52:09 +0000

#27 "Las cuatro primeras causas imputables a los viandantes son: cruzar por lugares indebidos, hacer caso omiso a los semáforos, caminar por la calzada y desobedecer otras señales"

www.lavanguardia.com/local/barcelona/20170120/413522181626/atropellos-

» autor: DangiAll

#142 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Seyker — Wed, 21 Oct 2020 19:50:43 +0000

#128 Con datos en la mano, sí, es lógico.

» autor: Seyker

#141 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Seyker — Wed, 21 Oct 2020 19:50:07 +0000

#7 Viendo los datos de Barcelona a mi me preocupan más las motos, pero bueno, como tienen seguro, matrícula y casco parece que ya está todo arreglado.

» autor: Seyker

#140 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

DangiAll — Wed, 21 Oct 2020 19:49:19 +0000

#4 Las mismas normas de trafico que cuando en España se circulaba en 600, sin tener en cuenta 50 años de avances tecnologicos, tanto en seguridad activa como pasivo, tanto para el conductor como para el peaton.

¿ Hace cuanto que nadie ve un coche con faros escamoteables ?

» autor: DangiAll

#139 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

JuanaCarVen — Wed, 21 Oct 2020 19:42:53 +0000

#94 hay que hacer las cuidades para las personas, no para los vehículos de una tonelada, ir a 30 es para desincentivar el uso del coche y es el progreso.

» autor: JuanaCarVen

#138 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tensk — Wed, 21 Oct 2020 19:41:28 +0000

#136 Desde los conductores a los ciclistas pasando por la señalización etc.

Pero mira, las estadísticas están ahí para manipularlas, como siempre hacen. Me gustaría ver los datos reales y con qué se comparan, de eso nunca aprendemos. Es como cuando estábamos en la crisis económica y bajaron los accidentes, eran una maravilla al gobierno. La cosa fue remontando, mejor o peor, y volvió a haber más accidentes (y por tanto víctimas, la correlación existe).

¿Qué pasa? pues que con menos actividad económica se hacen menos desplazamientos y viceversa. Y teniendo en cuenta que hablan de furgonetas de reparto y similares, con el aumento del comercio electrónico seguro que habrá aumentado a su vez la cantidad de kilómetros que recorren estos vehículos. ¿Eso explicaría todo? seguramente no, pero es un factor.

La demostración palpable y evidente de que en temas de tráfico estamos gobernados desde siempre por una panda de impresentables incapaces es que todas, absolutamente todas las propuestas que han ido sacando, una detrás de otra, pasan por la reducción de la velocidad. No han pensado en la educación vial desde pequeños (lo que hay es anecdótico) ni tampoco en cursos de refuerzo (o como quieras llamarlo) a los que ya vamos teniendo una edad.

Ojo, que no digo tener que examinarse de nuevo, sino facilitar la posibilidad de hacer cursos específicos de conducción en condiciones no idóneas, actualizar con las medidas que se van añadiendo/modificando. No, de eso nada. De eso nos tenemos que dar por enterados por la prensa.

Qué panda de inútiles.

» autor: Tensk

#137 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

briarreos — Wed, 21 Oct 2020 19:32:26 +0000

#123 igual si hubiera una forma de, sabiendo que el paso está ahí, reducir la velocidad y llevar cuidado no vaya a haber alguien cruzándolo...

» autor: briarreos

#136 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

EISev — Wed, 21 Oct 2020 19:28:16 +0000

#27 ademas ahora los coches nuevos equipan mejores frenos y sistemas automáticos de frenada de emergencia, luces diurnas obligatorias que mejoran la visibilidad desde hace más de 10 años, hay que buscar los motivos en otro sitio porque la siniestralidad debería bajar, no subir.

» autor: EISev

#135 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

EISev — Wed, 21 Oct 2020 19:24:37 +0000

#90 las furgonetas no son de Amazon.

Son en renting de alquiladoras varias, Europcar, Northgate, contratadas por empresas tipo jom last mile o picking pack, que ponen al conductor-repartidor y negocian con Amazon logistics.

Es una cadena tan exprimida y con tantos niveles de subcontratación que la presión a los conductores es bestial. Además muchos tienen carnets convalidados de otros países en los que hay bastante menos respeto a las normas y sobre todo a los peatones, y encima van pendientes del móvil todo el rato...

» autor: EISev

#134 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

JuanaCarVen — Wed, 21 Oct 2020 19:22:52 +0000

#85 El limite si hay plataforma única (acera, calzada) es 20 km/h. A veces 10 km/h. Ideal para ir en bici pedaleando en plan paseo hasta que te pasa por un lado una moto a 50.

» autor: JuanaCarVen

#133 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

jmfernandezalba — Wed, 21 Oct 2020 19:16:04 +0000

#1 Justo he pensado lo mismo al leer el titular

» autor: jmfernandezalba

#132 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

polipolito — Wed, 21 Oct 2020 19:15:22 +0000

#78 o que la gente compra online mientras conduce...

» autor: polipolito

#131 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

derp — Wed, 21 Oct 2020 19:09:05 +0000

Me parece perfecto. La gente se lo saltará y se pondrán finalmente a unos 35-40, velocidad que me parece razonable

» autor: derp

#130 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--164239-- — Wed, 21 Oct 2020 19:07:22 +0000

soluciones progres

no hay más, ese era el chiste

» autor: --164239--

#129 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

tyrrelco — Wed, 21 Oct 2020 19:04:23 +0000

#85 Buah eso no es nada, yo ahora que llevo eléctrica y puedo, me he puesto una pala de quitanieves en la rueda delantera y voy por todas las aceras a toda leche. Como no me pueden decir nada por ser rojo y ciclista...

» autor: tyrrelco

#128 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

ioxoi — Wed, 21 Oct 2020 19:03:38 +0000

#92 claro, pero la noticia habla de que van a bajar el límite de las furgonetas de reparto ... Y ya puestos se lo colamos a todos los demás conductores ... Muy lógico todo.

» autor: ioxoi

#127 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

calcetus — Wed, 21 Oct 2020 18:58:41 +0000

#39 Ya te paso mi paypal para que me dones los 40.000

» autor: calcetus

#126 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

blockchain — Wed, 21 Oct 2020 18:53:00 +0000

#123 yo casi me zumbo a un peatón porque cruzo rápido un paso de cebra a unos 5 metros de un cruce, y no te lo pierdas, entre El Paso y el cruza, una plaza de parking. La visión del inicio de del paso cebra bloqueado por un SUV Y si lo atropello, culpa mía, claro. Ni del subnormal que pinto ahí una plaza, no del peatón por cruzar corriendo y sin mirar, Mía, da igual la velocidad, Mía !

» autor: blockchain

#125 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Ragadast — Wed, 21 Oct 2020 18:51:52 +0000

#43 No deja de ser un reflejo de la política actual, o piernas como yo o eres mi enemigo. De dialogar y convencer al otro de su error ni hablamos

» autor: Ragadast

#124 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

kumo — Wed, 21 Oct 2020 18:51:40 +0000

Otra gilipollez by Pere Navarro, el hombre de una sola solución para todo Vaya subnormalidad.

Esto es ridículo y no digamos ya en moto.

» autor: kumo

#123 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tartarus. — Wed, 21 Oct 2020 18:47:46 +0000

#4 A mi me encantan esos pasos de peatones que te los encuentras nada mas salir de la rotonda. Yo paso todos los días por uno que además tiene un árbol en medio, no ves si hay alguien en el paso hasta que ya estás en el.

» autor: Tartarus.

#122 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

sevier — Wed, 21 Oct 2020 18:39:51 +0000

#13 tendrán que ganarse la vida digo yo, no todo el mundo tiene "paguitas"
Que aquí todo el mundo quiere servicios rápidos y baratos, que su ciudades peatonales y que si chorras, pues muy bien, triplicamos el precio del envío por reducción de velocidad a peatón, y los que vivan en ciudades peatonales que se hagan ellos las reformas, no tegsn bares ni restaurantes ni nada, que los productos no llegan por elicoptero. Si es que cada día somos más tontos, ahora que hay cien veces más de seguridad en todo, semaforos, aceras y demás, nos prohíben circular.

» autor: sevier

#121 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

daveruiz — Wed, 21 Oct 2020 18:38:17 +0000

Parche absurdo e ineficiente.

» autor: daveruiz

#120 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

blockchain — Wed, 21 Oct 2020 18:37:16 +0000

#108 aunque no veo que la norma permita a los eléctricos ir a 50... así que no se yo...

» autor: blockchain

#119 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

hulo — Wed, 21 Oct 2020 18:30:54 +0000

#10 es decir más contaminación?

» autor: hulo

#118 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Nyarlathotep — Wed, 21 Oct 2020 18:30:47 +0000

Desde luego, si me obligan a circular a 30 en toda la ciudad si que va a haber menos accidentes, y menos polución... porque si no voy a llevar algo pesado acabaré por no coger el coche.

Ojo que no me parece mal, al final la ciudad tiene que ser un espacio para los peatones la mayor parte del tiempo posible y ocasionalmente para los coches.

» autor: Nyarlathotep

#117 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

blockchain — Wed, 21 Oct 2020 18:24:09 +0000

#106 podrían pedir que fuésemos a -5 km/h para así poder evitar accidentes ya pasados.
Total como parece que con leyes se arregla todo... seguro que también podemos viajar en el tiempo si lo exige el boe

» autor: blockchain

#116 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

txirrindulari — Wed, 21 Oct 2020 18:20:58 +0000

#104 en Palma se acaba de estrenar pero no en las arterias de la ciudad. Y los repartidores y taxis se pegan para que vayas más rápido, como si la multa te la fueran a pagar ellos

» autor: txirrindulari

#115 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

geerores — Wed, 21 Oct 2020 18:19:11 +0000

#107 Vaya, otro padre que necesita ir con el coche a por los hijos

» autor: geerores

#114 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

EmuAGR — Wed, 21 Oct 2020 18:16:30 +0000

#50 Y a 20 más seguro. Y a 10, y a 5. Y no coger el coche no provoca accidentes. Tenemos ahora mejores coches y cada vez menos velocidad.

» autor: EmuAGR

#113 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--507899-- — Wed, 21 Oct 2020 18:13:10 +0000

#1 a este paso me multan en mi patinete

» autor: --507899--

#112 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

mcfgdbbn3 — Wed, 21 Oct 2020 18:11:43 +0000

#110: Es que además, como sigan bajando la velocidad... ¿No deberíamos revisar algunas normas de circulación como el cinturón, el casco...? Porque sí, a 30 km/h te puedes dar un buen golpe, pero... ¡Te da tiempo a frenar bastante!

Y en autobús eso sí que va a ser un horror, ir pisando huevos todo el rato. Antes al menos entre semáforos y paradas ibas algo rápido, ahora ni ieso, al final van a reducir los accidentes porque la gente va a llegar antes andando.

» autor: mcfgdbbn3

#111 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

crysys — Wed, 21 Oct 2020 18:10:30 +0000

#13 A mi me apareció, el otro día, un tío de Amazon corriendo por el pasillo del portal. Como si lo persiguieran, no exagero, que no era paso ligero. Me lanzó el paquete a la línea de 30 yardas. No quiero saber como conducía.

» autor: crysys

#110 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

OtroCiclista — Wed, 21 Oct 2020 18:08:54 +0000

#104 A mí me salto un radar el otro día en una cuesta abajo, con tres carriles para cada sentido y limitada a 30kmh{grin}

Ahora me comerán los haters de las bicis{roll}

» autor: OtroCiclista

#109 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

EmuAGR — Wed, 21 Oct 2020 18:07:22 +0000

#107 Las camionetas que veo de Amazon ya son eléctricas, ahorran un dineral en combustible a medio plazo.

» autor: EmuAGR

#108 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

be_water — Wed, 21 Oct 2020 18:04:07 +0000

#4 No te esfuerces. Efectivamente son todo excusas para el plan real: cerrar las ciudades al tráfico excepto para los coches eléctricos, para capear la crisis del petróleo que ya tenemos encima. Enmpocos años las ciudades serán peatonales.
Tampoco habrá muchos eléctricos, la electricidad no puede masificarse.
El automóvil volverá a ser un artículo de lujo en pocos años.
Mientras tanto, las excusas serán los accidentes, la contaminación, etc.

» autor: be_water

#107 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

lestat — Wed, 21 Oct 2020 18:02:46 +0000

#1 Es una jodida locura.
Vamos a culpar al coche de todo. Oye, a la gente, papá y mamá trabajando los dos.
Las empresas, lo de conciliar, ya si eso... y me recuperas las horas claro,
con el puto coche sufriendo para recoger a los niños,
y a los gilipollas estos se les ocurre bajar la velocidad del tráfico rodado.

No se, pero hay patines eléctricos que de fábrica ya pillan los 30km/h.

España tiene una mierda de gobierno parternalista gobierne quien gobierne, y unas maneras heredadas del franquismo. Aquí, o está todo regulado o está todo prohibido, no hay margen para la libertad.

Eso sí, la policía se va a hinchar poner multas.

¿Por qué cojones no limitan la velocidad a las camionetas de reparto?
¿Por qué cojones no obligan a las empresas a que sean eléctricas y dan una ayuda sustancial para que cambien la flota?
¿Por que no se fabrica esa camioneta eléctrica en españa, ya de paso?

Puto país, cada día me da más asco.

» autor: lestat

#106 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

gontxa — Wed, 21 Oct 2020 18:01:48 +0000

#4 claro, porque todas esas cosas, unidas a los agujeros y la arena de las calles, ni las pinturas resbaladizas, etc, son irrelevantes si estás parado, ergo, cualquier velocidad a la que vayas es la culpable del accidente

» autor: gontxa

#105 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

EmuAGR — Wed, 21 Oct 2020 18:01:14 +0000

#84 A 30 en segunda y frenando si la segunda del de delante es más lenta. El coche va solo a 30. Para ir a 50, en tercera a medio gas.

Y esto sólo es válido para el Peugeot 308 que conduzco, cada coche tiene la relación de marchas diferente. Muchas furgonetas en tercera a tope llegan a 40, para ir a 50 tienes que poner cuarta.

» autor: EmuAGR

#104 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

mcfgdbbn3 — Wed, 21 Oct 2020 17:59:31 +0000

#1: De hecho yo veo bien que se circule más despacio en algunas calles, pero... ¿en vías transversales creadas para ir de una zona a otra? Me parece pasarse de frenada, nunca mejor dicho. Si es que al final hasta los ciclistas van a acabar con exceso de velocidad.

» autor: mcfgdbbn3

#103 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tensk — Wed, 21 Oct 2020 17:59:22 +0000

#94 Buff, ya ni me acuerdo de eso, yo aún no conducía entonces pero vamos, más a mi favor.

Aunque, de todos modos, lo de "de siempre" viene a significar que ha estado durante tanto tiempo como para darse cuenta de que no es el límite de velocidad el problema.

Ahora, con el impresentable de jefe de la DGT que tenemos no puedo esperarme nada razonable. Es que mira que le tengo asco a ese señor. Pero mucho.

P.D. 1992, no 1990 por lo que veo.

» autor: Tensk

#102 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

jmboris — Wed, 21 Oct 2020 17:58:09 +0000

La puta DGT , ineptos , tontos del culo.

» autor: jmboris

#101 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Brill — Wed, 21 Oct 2020 17:57:15 +0000

¿Estaremos repartiendo por encima de nuestras posibilidades?

» autor: Brill

#100 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

jmboris — Wed, 21 Oct 2020 17:57:15 +0000

#1 a 30 , para que coche entonces ..... otro citadino que se cree el rey del mundo

» autor: jmboris

#99 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

gershwin — Wed, 21 Oct 2020 17:57:12 +0000

#28 a 15km/h va un maratonista semiprofesional

» autor: gershwin

#98 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--100894-- — Wed, 21 Oct 2020 17:57:07 +0000

#35 Calle de un sentido con 2'80 de calzada, a 30

Avenida de cuatro carriles por sentido sin un peaton a menos de 100 metros, a 30

Si parece muy de sentido común todo.

» autor: --100894--

#97 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--639535-- — Wed, 21 Oct 2020 17:56:08 +0000

Uy como son. Jejeje. Cuando quieren atajar un problema mano dura, prohibiciones y multas. Cuando otros problemas los quieren mantener excusas y bobadas

» autor: --639535--

#96 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--100894-- — Wed, 21 Oct 2020 17:56:02 +0000

#32 o 6 como en Pontevedra

» autor: --100894--

#95 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--20884-- — Wed, 21 Oct 2020 17:55:43 +0000

30, 50, 0. Da igual, nadie va a respetar ese límite

» autor: --20884--

#94 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--100894-- — Wed, 21 Oct 2020 17:55:19 +0000

#27 Error, hasta 1990 era 60

Vamos para atrás como los cangrejos

» autor: --100894--

#93 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--100894-- — Wed, 21 Oct 2020 17:53:29 +0000

#4 la principal causa del divorcio es el matrimonio

Groucho Marx

» autor: --100894--

#92 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Findopan — Wed, 21 Oct 2020 17:52:24 +0000

#78 Las furgonetas de reparto también tienen que respetar los límites de velocidad.

» autor: Findopan

#91 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--459354-- — Wed, 21 Oct 2020 17:52:22 +0000

Bajar el límite no es suficiente si no se multa.

» autor: --459354--

#90 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

obmultimedia — Wed, 21 Oct 2020 17:52:08 +0000

#80 no solo eso, te despiden por "bajo rendimiento" y te vetan de poder entrar en otra empresa del mismo sector ( porque todos sabemos que la gran mayoria de furgonetas son de Amazon) dando malas referencias sin tu consentimiento.

» autor: obmultimedia

#89 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tensk — Wed, 21 Oct 2020 17:52:08 +0000

#87 Me queda la duda de si lo primero lo dices en serio o no, porque es una burrada como un mundo.

» autor: Tensk

#88 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--556871-- — Wed, 21 Oct 2020 17:52:02 +0000

Y si les obligan a bajarse y empujar el vehículo mas se reducen

» autor: --556871--

#87 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--660891-- — Wed, 21 Oct 2020 17:50:51 +0000

#27 Da igual que sea la causa mientras sea la solución. Que tu mujer se acostase con tu hermano quizá es la razón por la que os divorciáis, pero tirarte tú a tu hermano no es la solución.

» autor: --660891--

#86 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--660891-- — Wed, 21 Oct 2020 17:49:08 +0000

#4 Sí, si va toda esa gente a saltarse las normas de tráfico, mejor que lo haga más lentamente para matar menos gente, que ahora mismo los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte entre la gente joven.

» autor: --660891--

#85 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Wir0s — Wed, 21 Oct 2020 17:04:58 +0000

#33 25km/h por calle peatonal haciendo slalom te parece poco? Vamos, pueden ir por calle peatonal a casi la misma velocidad que se pretende hacer ir a los coches por la calzada?

En mi barrio la urbana ha tenido que poner "controles" para evitarlo un poco pq van follados esquivando gente, pero oye, mientras no sean coches, patente de corso para todo el mundo!

» autor: Wir0s

#84 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--541279-- — Wed, 21 Oct 2020 16:48:58 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --541279--

#83 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Penetrator — Wed, 21 Oct 2020 16:19:11 +0000

#24 Entonces, ¿bajar la velocidad provocará que los conductores mágicamente empiecen a hacer todo eso que tu dices?

» autor: Penetrator

#82 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--14635-- — Wed, 21 Oct 2020 15:32:20 +0000

#81 No todos tenemos el mismo coche, no?

» autor: --14635--

#81 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

muerola — Wed, 21 Oct 2020 15:21:03 +0000

#44 yo tengo un gasolina de 140CV y a 30 voy perfectamente, en los diesel ni idea porque nunca he tenido uno

» autor: muerola

#80 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

tuiter — Wed, 21 Oct 2020 14:56:03 +0000

#78 O que no se ha incrementado el número de repartidores acorde con el incremento de ventas online y estas personas se ven forzadas por sus jefes a cubrir un cupo de repartos diarios ya que de no hacerlo se exponen a devoluciones por parte de los clientes que no se cumplen los plazos y cosas así.

» autor: tuiter

#79 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

neosphera — Wed, 21 Oct 2020 14:47:12 +0000

#30 Cuesta abajo no me parece una locura ir a 30 en una bici

» autor: neosphera

#78 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

ioxoi — Wed, 21 Oct 2020 13:49:38 +0000

#1 pues mira, quizás ni por esas, ya que repartirán de alguna forma y ... que casualidad, justo, justo corresponde con el crecimiento del comercio electrónico en apenas 5 años.

¿quizás el problema no sea la velocidad, si no que tenemos un 69% mas de furgonetas de reparto?

» autor: ioxoi

#77 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--625500-- — Wed, 21 Oct 2020 13:41:59 +0000

Noticia tendenciosa donde las haya
[...] Han aumentado un 69% las víctimas de accidentes causados por furgonetas de reparto en las ciudades españolas.[...]
¿Donde está la cifra de turismos, motocicletas, bicicletas, patinetes e incluso peatones?

Por otro lado, si sólo son las furgonetas, ¿no será más lógico limitar estas últimas?

Otra observación es que el transporte pesado, el que suele estar lejos de los núcleos urbanos, va regulado con tacográfo. En cambio, este tipo de transporte, se realiza durante maratonianas jornadas de 8/10 o incluso 12 horas de trabajo continuo. Encima se hace donde está la gente caminando cerca y la densidad de población es mayor.

» autor: --625500--

#76 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Varlak — Wed, 21 Oct 2020 13:41:31 +0000

Todo tu comentario se basa en ésta premisa:
"La fotovoltáica y eólica cuanto más produzcas más económico sale"
¿Te importaría explicarme cómo funciona eso? ya que se ve que eres mucho más listo que yo.

Y que conste que limito mi respuesta a una simple pregunta para no darte la oportunidad de seguir ignorando las preguntas que no sabes responder.

Edit: Hostia, que puta jeta, el comentario era para #_74, pero se ve que me ha contestado haciéndose el chulo y yéndose por los cerros de Úbeda y luego bloqueándome. Lamentable... En fin, otro imbecil que cree que se puede crecer hasta el infinito sin consecuencias soltando su propaganda de mierda que se desmonta en cuanto rascas la superficie.

» autor: Varlak

#75 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

icoah — Wed, 21 Oct 2020 13:32:11 +0000

La gente conduce muy deprisa en ls ciudades y van muy pegados en carretera y autopistas

» autor: icoah

#74 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

fugaz — Wed, 21 Oct 2020 13:27:39 +0000

#68 ¿y exáctamente cómo vas a sustituir la energía térmica con renovable?
- fotovoltaica y eólica

¿Exactamente cómo compatibilizas el multiplicar la demanda por 10 y bajar el coste al mismo tiempo? porque que yo sepa funciona al revés....
- entonces no tienes ni idea. No es un bien escaso. Es un bien que cuanto más produzcas, más económico sale

el plan es "simplemente" aumentar nuestra producción eléctrica un 30%
- El plan es dejar de importar 66 millones de toneladas de petróleo al año solo para España y producir un poco más de electricidad en casa, lo que es mucho mas barato. Es un ahorro de miles de millones.

Y eso aceptando las trolas inherentes de éste sistema, que "reduce" la producción energética contaminante en gran parte a base de deslocalizar la industria
- No sabes ni lo que dices

No se, sincéramente no lo veo factible
- Lo cual quiere decir que funcionará.

para convencernos de que no hace falta consumir menos
- Ahí la tenemos. Por fín meridianamente clara, la gran gilipollez. Ahí está. El problema es que tu creías que la solución era la austeridad energética. No moverse. No hacer. Quedarse quietos. La estupidez del siglo que obviamente no funciona, porque la gente quiere calefacción y los chinos quieren energía y cuando los africanos querrán aire acondicionado. Y, claro, el consumo de energía del planeta aumenta y aumentará. La austeridad es una estupidez, no funcionó, no sirve de una mierda. Solo la EFICIENCIA y DEJAR DE CONTAMINAR funciona. Bah. Gente como tu destruye Planetas.

han hecho coincidir el peak oil con el boom de las renovables
- Bah. No te enteras contreras. De absolutamente nada. Las petroleras te abrazarían y te darían besitos.

Dios.....

» autor: fugaz

#73 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Peka — Wed, 21 Oct 2020 13:03:31 +0000

#44 #55

Si, se salvarian unas cuantas vidas, pero millones de personas llegarian tarde: www.youtube.com/watch?v=ij_skZsseac

» autor: Peka

#72 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--613101-- — Wed, 21 Oct 2020 12:37:26 +0000

#12
Pues ayer iba yo en bici a unos 27 km/h y me adelantó un monopatín que debería ir como mínimo a 35 km/h por la ventaja que me sacó en apenas 100 metros hasta que giró y lo perdí de vista.

» autor: --613101--

#71 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Peka — Wed, 21 Oct 2020 12:20:08 +0000

#63 Yo ahora me salgo de Bilbao por las circunvalaciones A-8 para ir de una punta a otra y no piso la ciudad.

» autor: Peka

#70 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

LokoYo_ — Wed, 21 Oct 2020 12:02:12 +0000

Esta en la cierto #4
mira lo que se hace en otras ciudades donde los accidentes con coches son muy pocos.
www.youtube.com/watch?v=Ra_0DgnJ1uQ

» autor: LokoYo_

#69 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

eltercerhombre — Wed, 21 Oct 2020 10:41:57 +0000

#45 ayer hice la prueba de ir a 30 y me costo bastante. A 20 o25 el coche iba mejor... esto no creo que se cumpla mucho, como no se cumplían los 40.

» autor: eltercerhombre

#68 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Varlak — Wed, 21 Oct 2020 10:38:38 +0000

#67 ¿No vamos a hacer coches alimentados de centrales térmicas? ¿y exáctamente cómo vas a sustituir la energía térmica con renovable? porque si no contamos la hidroeléctrica, que estamos de acuerdo en que no es el futuro, habría que multiplicar por 10 la cantidad de energía renovable que producimos hoy para igualar la producida por el petroleo, eso sin contar otros combustibles fósiles. ¿Exactamente cómo compatibilizas el multiplicar la demanda por 10 y bajar el coste al mismo tiempo? porque que yo sepa funciona al revés....

Respecto al aumento de la producción, éste artículo* indica un 40% de media en la UE, pero si quieres lo dejamos en el 30% ¿entonces el plan es "simplemente" aumentar nuestra producción eléctrica un 30% mientras reducimos la electricidad por fuentes no renovables (que recordemos que es un 70% de la producción) y absorvemos el aumento de demanda energética continua habitual en un sistema capitalista? porque sinceramente, eso es aumentar la producción eólica y solar en cuanto ¿15 veces? ¿20 veces? Y eso aceptando las trolas inherentes de éste sistema, que "reduce" la producción energética contaminante en gran parte a base de deslocalizar la industria y transportando esa generación contaminante a otros paises, pero bueno, aceptamos barco.

No se, sincéramente no lo veo factible, me parece que las renovables y los coches eléctricos son un parche (muy necesario, pero un parche) para convencernos de que no hace falta consumir menos, de que podemos seguir corriendo en el maravilloso mundo del infinito crecimiento, han hecho coincidir el peak oil con el boom de las renovables para alargar la trola unos años más, pero no es una solución escalable a nivel global, somos demasiados para eso.

PD: Te voy a aceptar el ad hominem a crashoil, aunque no me parezca una buena forma de debatir.

*euanmearns.com/how-much-more-electricity-do-we-need-to-go-to-100-elect

» autor: Varlak

#67 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

fugaz — Wed, 21 Oct 2020 10:09:24 +0000

#64 A ver, parece ser que no te enteras.

- Los coches eléctricos son 4 veces mas eficientes que los térmicos. Punto. Si incluyes costes por la producción de electricidad debes incluir costes por la extracción y transporte del petróleo. Eso es el well-2-wheel y tiene sentido para generación del CO2, no para eficiencia. Y también es 4 veces mejor el eléctrico.

- No vamos a hacer coches alimentados de centrales térmicas. Crashoil es un ingeniero cuñado (el conocimiento técnico no te da el sentido común) y ya me canso de desmentir su barrabasadas y gilipuerteces. No enlaces a esa calaña.

- El futuro no son las presas, son la eólica, la fotovoltaica y las granjas de baterías. Si, vamos a hacer tantas baterías, tan duraderas y tan económicas que las vamos a usar para acumular fotovoltaica/eólica. ¿Cómo te quedas? pues ya se está haciendo. Es eficiente y práctico. Falta bajar el coste.

- No, la eólica está lejos de su límite. Queda, mucho terreno, queda toda la costa, queda el mar, queda la ostia. Estamos poniendo mas.

El 20%-25% es un cálculo muy sencillo de hacer sabiendo los km recorridos por la suma de coches en España. Pero si quiere cálculos similares, los hay a montones. Siempre dan un resultado parecido: www.europapress.es/motor/coches-00640/noticia-demanda-electrica-increm Cero problema Cero patatero

» autor: fugaz

#66 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tensk — Wed, 21 Oct 2020 10:06:51 +0000

#65 Hay incluso zonas 20. Pero hay zonas y zonas, y la avda. Fisterra no tiene sentido que sea de límite 30 desde el cruce con Ronda de Outeiro hacia el centro. Es absurdo.

» autor: Tensk

#65 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

SeuMadruga — Wed, 21 Oct 2020 10:03:25 +0000

#60 Bueno, tampoco hace falta buscar calles como esa avenida, en Coruña sin ir más lejos hay zonas 30 desde hace bastantes años, como Los Rosales, por ejemplo, donde no sólo nadie circula a dicha velocidad de forma general, pero tampoco se conoce el caso de nadie que haya sido sancionado.

» autor: SeuMadruga

#64 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Varlak — Wed, 21 Oct 2020 09:51:52 +0000

#62 Los coches eléctricos no son 4 veces más eficientes que los térmicos, eso solo pasa si te saltas el proceso de producción y transporte de electricidad, que en España la mayoria sigue siendo energía térmica (aunque es más eficiente una central térmica que un motor térmico).

Y no, no va a sobrar energía porque el problema es que cada vez el petroleo tiene menos retorno energético, si vamos a hacer coches eléctricos alimentados por centrales que queman petroleo el problema no se soluciona. Si te interesa el tema te recomiendo éste artículo de hace casi una década:
crashoil.blogspot.com/2011/04/por-que-las-renovables-no-van-resolver.h

Recordemos que el 90% de la energía que se consume sigue siendo no renovable:
en.wikipedia.org/wiki/World_energy_consumption#:~:text=In 2016 the tot.
Y la inmensa mayoria de energia no renovable es energía proviniente de presas, que es dificilmente aumentable de forma significativa dado que los mejores "sitios" para poner presas ya tienen presas instaladas, lo mismo pasa con la energía eólica, los mejores sitios son los primeros en cogerse, lo que significa que a medida que escalas una fuente de energía cada vez es menos eficiente.

Sinceramente, lo de que el renovar toda la plantilla de coches iba a aumentar un 20% el consumo eléctrico no se de donde lo sacas ¿tienes fuente?

» autor: Varlak

#63 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

InAbsentia — Wed, 21 Oct 2020 09:47:28 +0000

En Bilbao llevan asi ya unas cuantas semanas. Yo al menos en mi mierda Clio de 90 ponies en primera se me revoluciona el motor y en segunda se me ahoga.

» autor: InAbsentia

#62 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

fugaz — Wed, 21 Oct 2020 09:40:37 +0000

#58 La producción mundial de Litio se adapta a lo que se necesite, si se necesita mas, se abren mas minas o se mina mas. Si se necesita menos, se reduce la producción. No hay problema con el Litio que es superabundante.

Los coches eléctricos son 4 veces mas eficientes que los térmicos. Es decir, al final va a sobrar energía. Lo mejor, es que se pasa del petróleo a usar energía eléctrica y que en general se recargan en general por la noche, justamente cuando tenemos menos gasto de energía eléctrica. ¿y cuánta consumen? Pues supongamos que renovamos todo el parque eléctrico español, estamos en el año 2040, y el 99% de los coches son eléctricos. Ok. Pues solo un +20%-25% de la electricidad que gastamos ahora. Como mucho va a aplanar un poco la curva. Teniendo en cuenta que ya somos capaces de generar hoy en día casi el doble de la electricidad que gastamos anualmente, ya que tenemos un sistema eléctrico sobredimensionado (mucho ciclo combinado nuevo y que está casi parado), y que hablamos de un aumento paulatino hasta el 2040, no existe ni el más mínimo problema. Cero problema.
Para detalles mas técnicos: www.iit.comillas.edu/docs/IIT-11-165A.pdf

¿Algún bulo/mentira mas sobre los coches eléctricos?

» autor: fugaz

#61 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tensk — Wed, 21 Oct 2020 09:20:41 +0000

#59 yo iría al kilometraje más que al número de vehículos.

» autor: Tensk

#60 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tensk — Wed, 21 Oct 2020 09:20:11 +0000

#56 Yo no creo que lo mejor sea multar, hay cosas que hacer antes de eso, y no hablo de badenes. Hablo de educación, pero eso siempre es costoso y a largo plazo, claro, por eso no interesa.

No, las autoridades no creen eso. Si fuese así no harían la previsión de multas que hacen, que son unos cuantos millones, pero unos cuantos, eh?

Hace unos días vi en A Coruña una calle, mejor dicho, una avenida, en concreto la de Fisterra, que es una de las arterias de la ciudad. Es un sólo carril por sentido pero es relativamente ancha. Pues eso, pusieron señal en el suelo de limitación a 30. Es absurdo, surrealista, una estupidez como un mundo. Nadie va a ir a esa velocidad porque entre otras cosas tiene una cuesta bastante importante en algún tramo, y no es factible ni para abajo ni para arriba ir a menos de 30, sobre todo para arriba

» autor: Tensk

#59 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--491272-- — Wed, 21 Oct 2020 09:19:08 +0000

#27 ¿puede ser la causa que haya más vehículos?

» autor: --491272--

#58 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Varlak — Wed, 21 Oct 2020 09:08:21 +0000

#52 Ok, ¿entonces solo se necesitaría la mitad de la producción mundial de litio para cambiar todos los coches eléctricos de España? ¿el 30%? me sigue pareciendo muy poco viable ¿y cómo hacemos para producir la energía necesaria para mover esos coches?

» autor: Varlak

#57 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

fugaz — Wed, 21 Oct 2020 09:06:53 +0000

#53 ¿Preguntas si ir en 3ª a 50km/h por ciudad si es mas seguro que ir en 4ª/5ª como en un carrito de guerra trasgo?
Sí, es mas seguro en 3ª, con el control del coche, con cierta retención si levantas el pie, par que el coche decelere entre que levantas el pie y llegas a frenar. En 3ª en ciudad tienes el control del coche. En 4ª/5ª a 50km/h no. Y si crees que lo tienes, peor, porque ni lo tienes ni sabes que no lo tienes.

Aunque yo ya ando en eléctrico con regeneración de frenada al levantar el pie, eso ya es otro nivel muy superior de seguridad y control de velocidad en ciudad al volante.

» autor: fugaz

#56 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

SeuMadruga — Wed, 21 Oct 2020 09:05:29 +0000

#51 Yo creo que lo mejor es multar, sí. Pero las autoridades sin embargo cree que España es un país de gente responsable, cívica, que cumple las normas, etc., cuando no es para nada así. Así que no te preocupes, porque lo que va a ocurrir es que se cambiarán las señales y las marcas en carretera para que ponga "30", pero todo el mundo seguirá conduciendo a la velocidad que le dé la gana, y sin consecuencias, como ahora.

» autor: SeuMadruga

#55 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

nitantonitancalvo — Wed, 21 Oct 2020 09:05:27 +0000

30 Km/h es una mierda pinchada en un palo.

Es por un lado desesperante y por otro estás más tiempo mirando la velocidad que la carretera.

» autor: nitantonitancalvo

#54 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

juande — Wed, 21 Oct 2020 09:04:09 +0000

Pero vamos a ver... En Madrid lleva siendo 30 km/h (en calles de de un sólo carril por sentido, vamos, que en la Castellana puedes seguir a 50-70 como siempre )

Y lleva así desde 2018, si no me equivoco.

Pero:

1.- Ni Dios se ha enterado. Hace un año me lo dijeron y tuve que ir a buscar la normativa porque no me lo creía.
2.- No parece que la norma sirva de mucho.

Límite de velocidad

Los límites de velocidad en Madrid están rigurosamente implementados y controlados, existiendo radares que detectan la velocidad en diferentes zonas. Los límites generales para vehículos, dependiendo de la vía son:

Autopistas y autovías: 120 Km/h.

Carreteras nacionales: 100 Km/h.

Vías urbanas: 30 Km/h.

Ciclocarriles: 30 Km/h

Zonas residenciales: 20 Km/h.

www.esmadrid.com/conduccion-madrid

» autor: juande

#53 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

EnOniO — Wed, 21 Oct 2020 09:03:03 +0000

#35 y en quinta también (Tdci 70cv).

Te parecerá más seguro ir en 3a a medio régimen, a mí más caro y más ruidoso.

» autor: EnOniO

#52 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

fugaz — Wed, 21 Oct 2020 08:58:08 +0000

#46 Toda esa sarta de gilipolleces se han desmentido miles de veces:
- Las baterías de Ión-Litio no son bloques de Litio, sino que contienen sal de Litio. Un 3% de la batería en peso y coste.
- No existe ningún problema con la cantidad de Litio mundial. Es muy abundante y sobra. Aumentar la producción es perfectamente factible.
- No todas las baterías contienen Litio.

Siguiente bulo/mentira que las petroleras han pagado para colar a los incautos, por favor.

» autor: fugaz

#51 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tensk — Wed, 21 Oct 2020 08:56:11 +0000

#49 Eso es una estupidez y lo sabes. Lo que hay que hacer sería, en todo caso, hacer que la gente cumpla lo que hay. Lo que tú propones es la aceptación de facto de que así es más sencillo multar.

» autor: Tensk

#50 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

koe — Wed, 21 Oct 2020 08:48:13 +0000

Os acostumbrareis, siempre pasa lo mismo. La pataleta. Y con ella mil excusas.

Es de cajón q un accidente a 30km es más leve q otro a 50km. Además del tiempo de reacción, etc.

Bien por la DGT

» autor: koe

#49 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

SeuMadruga — Wed, 21 Oct 2020 08:44:12 +0000

#27 Bueno, tú mismo lo has dicho, si es porque con un límite de 50 la gente va por encima, entonces habrá que ponerlo a 30 para que así se circule a 50.

www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2018/11/06/trafico-constata-aume

» autor: SeuMadruga

#48 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Dene — Wed, 21 Oct 2020 08:39:18 +0000

#41 nah, ya se han preocupado de que el confitamiento empiece despues de que pase la vuelta....

» autor: Dene

#47 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

jonolulu — Wed, 21 Oct 2020 08:32:58 +0000

#27 Siempre hubo esclavismo, hasta que dejó de haberlo

» autor: jonolulu

#46 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Varlak — Wed, 21 Oct 2020 08:29:31 +0000

#39 Ah, ok, entonces lo único que hay que hacer para eliminar la contaminación en España es construir 30 millones de coches eléctricos, que dado que llevan baterias de litio que pesan entre 100 y 550kg, pongamos que necesitarian 10 millones de toneladas de litio para fabricarlas, teniendo en cuenta que la producción mundial son 85.000 toneladas, necesitariamos un siglo de la producción mundial de litio para fabricar las baterias de coche solo de España, eso suponiendo que el ritmo actual pudiera mantenerse hasta el infinito.

En serio, el coche eléctrico es un parche al problema, no una solución.

PD: son cálculos a ojo, me da igual que sean 100 años de la producción mundial o 50, es imposible, y eso sin contar con que no tenemos capacidad de producir la electricidad necesaria para esos coches, que nos pensamos que todo es escalable hasta el infinito y no es así. Y si, ahora me direis que se pueden hacer de otros materiales, pero en todos hay problemas similares, incluyendo también en la generación eléctrica, son tecnologias muy practicas a pequeña escala, pero somos demasiados como para un cambio de paradigma global que sustituya al petroleo, la única solución es la reducción de coches y el decrecimiento, no la sustitución de una tecnología voraz por otra para seguir persiguiendo el crecimiento infinito.

» autor: Varlak

#45 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

delcarglo — Wed, 21 Oct 2020 08:26:41 +0000

En Palma inaguramos los 30km/h desde hoy mismo. No en todas las vías.
www.ultimahora.es/noticias/palma/2020/10/21/1207027/entra-vigor-limite

» autor: delcarglo

#44 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--14635-- — Wed, 21 Oct 2020 08:23:43 +0000

30km/h menuda salvajada... a gastar combustible y contaminar como si fuésemos subnormales si me dices que TODOS llevamos eléctricos pues sería una medida cojonuda, pero tu dile a un gasolina 120cv que se ponga a 30km/h y buena suerte con los consumos y las revoluciones, o vas a 3000 o vas a 700 y se te cala, CHOSE!

» autor: --14635--

#43 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

uyquefrio — Wed, 21 Oct 2020 08:20:36 +0000

#34 Positivos para compensar. Hay gente que no quiere tener una discusión o debate al comentar sino que (o al menos eso parece) lo hacen para tener razón y si osas a rebatirlos negativo al canto... Lamentable.

» autor: uyquefrio

#42 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

ytuqdizes — Wed, 21 Oct 2020 08:20:04 +0000

#35 Si la máxima genérica es de 50, puedes tener tramos a 30, por ejemplo si hay pasos de cebra.
Si bajas la máxima a 30, tendrás tramos a los que puedes ir perfectamente a 50 en los que te mueras del asco...
No se yo si el "sentido común" se está demostrando muy eficaz...

» autor: ytuqdizes

#41 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

ytuqdizes — Wed, 21 Oct 2020 08:15:47 +0000

#19 Pues el que no termine la etapa a tiempo igual no puede salir

» autor: ytuqdizes

#40 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

sorrillo — Wed, 21 Oct 2020 08:15:10 +0000

#17 comb.io/PMuTix

» autor: sorrillo

#39 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

fugaz — Wed, 21 Oct 2020 08:09:18 +0000

#23 La contaminación se arregla con coches electricos. Que a 30km/h ademas no consumen casi nada.

» autor: fugaz

#38 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

skaworld — Wed, 21 Oct 2020 08:08:58 +0000

#33 Los usuarios de bicicletas electricas nos sentimos profundamente ofendidos con el termino "bici para vagos" y te insistimos en que adoptes otro lexico menos insultante como "gordimovil" o "Derbi tocineta".

» autor: skaworld

#37 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

kreator — Wed, 21 Oct 2020 08:07:51 +0000

#10 con un coche eléctrico a 30kmh vas igual de perfecto que a 50kmh pero gastando menos batería.

» autor: kreator

#36 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Varlak — Wed, 21 Oct 2020 08:07:43 +0000

#32 con 25 al menos vas más cómodo en segunda

» autor: Varlak

#35 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

fugaz — Wed, 21 Oct 2020 08:07:06 +0000

#10 Si alguien hace 50km/h en 4ª por ciudad, con pasos de peatones, es un peligro de cojones.

Menos mal que lo bajan a 30km/h, porque el sentido común parece que escasea.

» autor: fugaz

#34 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

blockchain — Wed, 21 Oct 2020 08:06:48 +0000

#25 otro negativo. Vaya subnormales

Edit: y ahora vendrá el reporte por insultos... qué pena...

Os está quedando un menéame muy librepensador. Cuando solo quedéis la chupipandi aquí, vais estar la hostia de cómodos chupandoos las pollas unos a otros. Eso sí, de ver realidades o al menos otros puntos de vista nada. Que duele.

» autor: blockchain

#33 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

x.y.z — Wed, 21 Oct 2020 08:05:29 +0000

#29 Si, lo imaginaba, pero no estoy tan familiarizado con el tema de bicis para vagos y no me apetecía buscar

Gracias por completar el desmonte de la cuñadez.

» autor: x.y.z

#32 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--419859-- — Wed, 21 Oct 2020 08:05:10 +0000

#23 Esa es la idea, una velocidad tan incómoda que te obliga a dejar el coche a menos que realmente lo necesites.

Pensándolo mejor, 30 Km/hora es demasiado, mejor que pongan 25.

» autor: --419859--

#31 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

fugaz — Wed, 21 Oct 2020 08:04:19 +0000

El futuro son ciudades con todas las zonas centricas de baja velocidad, 30km/h, mas adecuadas a compartir tráfico con bicicletas y peatones, con menos coches y menos atropellos.

Y luego circunvalaciones para coches/etc de mas de 50km/h.

» autor: fugaz

#30 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

p11951 — Wed, 21 Oct 2020 08:03:17 +0000

#3 Tu no has montado en bici en tu vida. Para a ir a 30 en una bici de paseo o de las de ruedas pequeñinas que son ciudad tienes que ser poco menos que Roglic.

» autor: p11951

#29 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

skaworld — Wed, 21 Oct 2020 08:03:10 +0000

#3 #12 Las bicicletas electricas tambien y el motor está limitado a 25km/h y 250W si no, son motos y se aplica la normativa de motos

www.dgt.es/es/prensa/notas-de-prensa/2019/Las-bicicletas-electricas-co

"Las bicicletas de pedaleo asistido se definen en el mencionado Reglamento de la UE como: bicicletas de pedales con pedaleo asistido equipadas con un motor eléctrico auxiliar, de potencia nominal continua máxima inferior o igual a 250W, cuya potencia disminuya progresivamente y que finalmente se interrumpa antes de que la velocidad del vehículo alcance los 25km/h o si el ciclista deja de pedalear.

En ocasiones, en el mercado se pueden encontrar ciclos de similar apariencia estética que las EPAC, pero con prestaciones superiores que están catalogadas como vehículo a motor, pudiendo llegar a ciclomotores e incluso motocicletas, como por ejemplo los ciclos de motor (categoría europea L1e-A).

Estos ciclos están incluidos en la categoría L1e de vehículos de motor de dos ruedas ligeros, a diferencia de las EPAC, y por tanto, para autorizar su circulación, deberán estar homologados y matriculados, así como cumplir con el resto de las obligaciones establecidas en el ordenamiento jurídico, relativas al seguro obligatorio, cumplimiento de la frecuencia de inspección técnica, utilización del casco, titularidad del permiso de conducción etc. "

» autor: skaworld

#28 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--419859-- — Wed, 21 Oct 2020 08:02:58 +0000

#19 En un trayecto urbano largo, conseguir una media de más de 15Km/hora es ya toda una proeza, y me parece casi imposible doblar la cifra, a menos que seas un semiprofesional con ningún respeto hacia tu vida, en un trayecto sin casi desnivel.

» autor: --419859--

#27 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Tensk — Wed, 21 Oct 2020 08:01:27 +0000

de falsa dicotomía nada. Lo que dice #4 es una verdad como un templo.

Si la velocidad ha sido SIEMPRE 50 y ahora hay un aumento de siniestrabilidad es BASTANTE PROBABLE que la causa sea otra. O, en caso de que sea la velocidad, es porque vayan por encima de esos 50.

A algunos os hacen los ojos chiribitas cada vez que alguien dice de bajar la velocidad aunque no sea esa la causa.

» autor: Tensk

#26 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

powernergia — Wed, 21 Oct 2020 08:00:50 +0000

"Pacificar" tráfico, eliminar cruces con rotondas, quitar semáforos, añadir isletas, se trata de rebajar la velocidad y reducir las paradas.

En mi ciudad se lleva haciendo desde hace 2 años, aumentando las limitaciones a 30 kms/h, y el tráfico es mas fluido y los trayectos mas rápidos.

» autor: powernergia

#25 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

blockchain — Wed, 21 Oct 2020 08:00:03 +0000

#11

Edit: Borro el comentario, no le interesa discutir con gente que negativiza a los Que no se saltan ninguna norma del sitio

» autor: blockchain

#24 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Maestro_Blaster — Wed, 21 Oct 2020 07:58:46 +0000

#4 El problema siempre son las otras cosas. Que putos cansinos.

Lo de respetar las normas, lo de adaptar la velocidad a las condiciones de la vía y meteorológicas, lo de señalizar las maniobras, lo de realizar las maniobras de manera progresiva y no de manera brusca, lo de respetar el ámbar de los semáforos, lo de no hacer los stops como si fueran cedas, lo de evitar todo tipo de distracciones al volante,... eso no es problema. Arreglamos la carretera y listo.

» autor: Maestro_Blaster

#23 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Varlak — Wed, 21 Oct 2020 07:58:05 +0000

#10 ya te digo, 30km/h es una velocidad super incómoda y además si no me equivoco aumenta la contaminación (entre otras cosas porque cada coche está más tiempo contaminando).

Además, un poco torticero el titular ¿no? no es lo mismo "aumentan un 69% los accidentes" que "accidentes causados por furgonetas de reparto", y el hecho de que no digan de cuando a cuando han comparado (edit: como dice #15) me suena bastante a cherrypicking....

» autor: Varlak

#22 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Caresth — Wed, 21 Oct 2020 07:57:12 +0000

#17 Me muero yo, de aburrimiento.

» autor: Caresth

#21 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

uyquefrio — Wed, 21 Oct 2020 07:57:05 +0000

#3 Obvio, con las cantidades de vidas que perdemos prácticamente a diario por atropellos con patinetes y bicis no podían dejarlos al margen de la norma.

» autor: uyquefrio

#20 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

powernergia — Wed, 21 Oct 2020 07:56:39 +0000

#10 Que manera mas rara tienes de usar los cambios.

» autor: powernergia

#19 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Dene — Wed, 21 Oct 2020 07:56:26 +0000

#3 si consigues ir por ciudad en bici a una media sostenida de mas de 30km /hora no se que haces escribiendo aqui, coge la bici y tira....hoy la vuelta a españa está por navarra, creo

» autor: Dene

#18 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

tul — Wed, 21 Oct 2020 07:55:54 +0000

#3 hasta los runners

» autor: tul

#17 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

MoneyTalks — Wed, 21 Oct 2020 07:55:20 +0000

Lo mejor para bajar los accidentes es que la velocidad se reduzca a 10 k/h. En un coche nadie muere a esa velocidad, esta demostrado.

» autor: MoneyTalks

#16 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

--443660-- — Wed, 21 Oct 2020 07:55:04 +0000

Tengo una idea mejor que bajaría los accidentes a 0. Que bajen la velocidad a 0 km /hora. Garantizo que funciona, he hecho unos estudios profundos del tema.

» autor: --443660--

#15 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Loya — Wed, 21 Oct 2020 07:54:56 +0000

Han subido un 69% comparado a que fechas? No me jodais que han calculado marzo de 2020 que el pais estaba confinado y septiembre de 2020.
Reducir la velocidad solo traera mas problemas de contaminacion. Si los repartidores hacian 50 repartos antes, ahora haran 30, por lo que tendran que conratar mas gente (bueno) pero subira la polucion, el trafico, y esperate que no cobren mas los repartos.

» autor: Loya

#14 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

Fumanchu — Wed, 21 Oct 2020 07:54:47 +0000

Hay varios artículos en los que hablan del aumento de la siniestralidad en peatones, ahora bien y si en vez reducir la velocidad reducimos los coches y se prohíbe los suv, que son contaminantes y peligrosos para los peatones, o a seguir chuapandosela a los fabricantes de muerte

» autor: Fumanchu

#13 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

xizor — Wed, 21 Oct 2020 07:54:45 +0000

Si los accidentes los provocan las furgonetas de reparto, igual es que las furgonetas de reparto no van a 50 km/h, que siempre van follás clavando frenos al entrar en las rotondas e inclinándose dentro que no sé como no terminan por tumbar.

» autor: xizor

#12 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

x.y.z — Wed, 21 Oct 2020 07:54:24 +0000

#3 Los patinetes ya están limitados (de fábrica y por la DGT) a 25km/h.

» autor: x.y.z

#11 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

fugaz — Wed, 21 Oct 2020 07:54:19 +0000

#4
Falsa dicotomia de libro.

» autor: fugaz

#10 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

EnOniO — Wed, 21 Oct 2020 07:53:26 +0000

50km/h = 4ª a punta de gas

30km/h = 2ª a media carga (en 3ª pica biela)

Me da a mí que el que propone estás medidas no ha conducido desde el escalextrix..

» autor: EnOniO

#9 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

jonolulu — Wed, 21 Oct 2020 07:52:48 +0000

#3 Y peatones, no te olvides de los peatones

.

» autor: jonolulu

#8 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

tiopio — Wed, 21 Oct 2020 07:52:41 +0000

#3 Esos, los que más.

» autor: tiopio

#7 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

ElTioPaco — Wed, 21 Oct 2020 07:51:43 +0000

#1 con esos ciclistas locos, y los del patinete, lo dudo.

» autor: ElTioPaco

#6 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

ﻞαʋιҽɾαẞ — Wed, 21 Oct 2020 07:51:22 +0000

#3 Esos solo son vehículos cuando les interesa a sus propietarios.

» autor: ﻞαʋιҽɾαẞ

#5 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

blak — Wed, 21 Oct 2020 07:50:59 +0000

Va siendo hora.

» autor: blak

#4 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

blockchain — Wed, 21 Oct 2020 07:50:28 +0000

El problema sieeeempre es la velocidad. Que putos cansinos.

Lo de que se hagan bien los cruces, que haya visibilidad ante un paso de cebra, bien regulados los semáforos, buen firme, Que los peatones vayan por donde le salga de los huevos, que la gente aparque como le apetezca... eso no es problema. Vamos todos más despacio y listo

» autor: blockchain

#3 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

bonobo — Wed, 21 Oct 2020 07:49:40 +0000

¿Patinetes (eléctricos) y bicicletas incluidas?

» autor: bonobo

#2 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

tiopio — Wed, 21 Oct 2020 07:49:35 +0000

Pues que reduzcan la velocidad de las furgonetas.

» autor: tiopio

#1 Tráfico bajará de 50 a 30 km la velocidad genérica en las ciudades para frenar el incremento del 69% en accidentes

sorrillo — Wed, 21 Oct 2020 07:47:38 +0000

Si la rebajan 30 km/h más acabamos con todos los accidentes de tráfico en ciudades.

» autor: sorrillo