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#188 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--478669-- — Mon, 18 Mar 2019 23:43:57 +0000

#169 Joer. Pero eso es un mini SUV. Es un coche normal pero con el habitaculo algo levantado.
Yo tenia un Renault Modus y no lo califico de MiniVan, porque se parece mas a un Renault Clio que a una furgoneta.
Entre tu SUV y mi Bus, aceptamos pulpo como animal de compañía.

» autor: --478669--

#187 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

snok87 — Wed, 06 Mar 2019 08:54:58 +0000

#185 La posición es mas parecida a estar sentado. Igual no todos tenemos la misma flexibilidad.

» autor: snok87

#186 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

flixter — Tue, 05 Mar 2019 17:00:11 +0000

#182 Hombre... y no coincides que la mayoría de mujeres trabajan a tiempo parcial, justamente para poder estar en casa (que no te equivoques conmigo: ya querría yo que mi mujer tambien currara a tiempo completo y pudiera yo estar en casa con mis hijas! )?

De hecho, incluso www.economist.com/the-economist-explains/2015/05/11/why-so-many-dutch- [The economist] lo retrata: casi un 80% de mujeres trabajan a tiempo parcial en Holanda.

Y en concreto, hablando sobre los expatriados de altos ingresos (los que trabajan donde te he comentado antes), ya te digo que a) la mayoría de mujeres son lo que se conoce como "trailing spouses" y no trabajan en absoluto / muy - muy - poquito y que b) vienen con SUV (muchos de los que tienen coche, que no son todos porque bastantes vienen en bici/bakfiets).

A no ser que en Amsterdam sea radicamente distinto de La Haya, Rotterdam y Utrecht, y tu experiencia sea distinta de la mia.

» autor: flixter

#185 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Acuantavese — Tue, 05 Mar 2019 16:26:41 +0000

#184 La posición es más comoda para viajar por? Mi coche al menos tiene asientos regulables en varias direcciones

» autor: Acuantavese

#184 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

snok87 — Tue, 05 Mar 2019 15:39:59 +0000

#6 #11 #13 #15 #16 #62 #67 No todos miramos por seguridad al 100%. En mi caso, prefiero un coche en el que la posición es un poco mas cómoda para viajes largos, entrar y salir del coche es mucho mas cómodo, poner al niño en la sillita no significa romperse la espalda y cuando hay mucha nieve no vas barriéndola con los bajos.

Tengo un Ford Kuga y un Golf IV las diferencias de comodidad entre uno y otro son abismales.

» autor: snok87

#183 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--100894-- — Tue, 05 Mar 2019 15:15:48 +0000

#181 y tú imbécil perdido, es lo que hay, y supongo que como tal conduces una baSUVra

» autor: --100894--

#182 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Beto_82 — Tue, 05 Mar 2019 13:51:01 +0000

#175 hombre, he vivido 3 años en Ámsterdam... Algo sé.

» autor: Beto_82

#181 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Beto_82 — Tue, 05 Mar 2019 13:39:48 +0000

#176 perdona que te lo diga, pero tú eres gilipollas

» autor: Beto_82

#180 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

flixter — Mon, 04 Mar 2019 16:01:59 +0000

#177 Gracias por rebajar el tono. Dicho esto, tienes razón: es "sospechoso" y solo tienes mi palabra, lo siento pero internet es así. Por último, no soy el único pobre que lleva a los niños a un colegio de pudientes, pero somos (bastante) poquitos. Una muestra: hace poco se nos indicó que el precio de la escuela subiría alrededor de un 10%, debido a que las subvenciones estatales se reducirían*. La cantidad de padres que aparecimos en reuniones para tratar el asunto e intentar mitigarlo era irrisoria (teniendo en cuenta que se hace desde preescolar hasta instituto, incluido) y aquellos con los que yo hablaba me decían que "Sí, va a ser una cosa a tener en cuenta". Basicamente, estos últimos, son los que a) tienen las escuelas pagadas por la empresa (p.ej., Danone) o b) tienen un sueldo de OTAN, EPO, Europol, Interpol, etc., (~6000 €/mes netos).

_{* Que ya me parece bien, pero lo que se discute aquí es que te lo avisen con pocos meses de antelación.}

» autor: flixter

#179 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Beto_82 — Mon, 04 Mar 2019 15:47:25 +0000

#173 Colega, que no tienes razón. Yo uso mi SUV en ciudad también, esa razón que edad no tiene sentido. Y los SUV tan gigantes que dices sin los mínimos. Lo s más habituales tienen tamaños como otros coches cualesquiera. Antes del EcoSport tuve un Tiguan. Aparentemente puede parecer muy grande, pero la realidad es que era solo una cuarta más largo que un golf. Cambié el Tiguan por un Touran de 7 plazas, y con 4,6 metros de largo es más grande que un Tiguan, pero sigue siendo más corto que muchos coches habituales que no son SUV ni limusinas.
En este hilo estoy harto de leer lo mucho que contaminan y gastan los SUV. Pues mira, el Tiguan que tuve, automático y 4x4 permanente, hacía una media de 6 litros. El Ford Ka 1.2 gasolina de 69cv que cambié por el EcoSport hacía una media de 6 litros también, y el Tiguan es bastante más seguro que el Ka.
Y repito, esto que cuento es la realidad con la mayoría de los SUV que se ven a diario. Al final consumen igual o menos que otros coches más pequeños. O acaso no es más contaminante y gastoso un coche pequeño de gasolina que un SUV actual con motor TDI que utilice adBlue?
Lo dicho, habláis generalizando y os pensáis que todos los SUV son Q7 o X5 o tuaregs, y eso son los menos.

» autor: Beto_82

#178 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Beto_82 — Mon, 04 Mar 2019 15:27:09 +0000

#45 Si te parece, vamos a estar llorando y deseando comprar lo que tú digas, manda huevos. Qué sabrás tú de las necesidades o gustos de cada cual? Dejad de criticar, y vivid vuestra vida, que parece que os dé envidia que cada uno se compre el coche que le salga de los huevos!

» autor: Beto_82

#177 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Beto_82 — Mon, 04 Mar 2019 15:23:09 +0000

#158 vaya, por tus palabras debes ser el único pobre que lleva a los niños a un colegio de pudientes. Me gustaría saber la verdad, no tu verdad, sobre cuáles son los coches que realmente llevan ellos, y cuál llevas tú, y si es realmente cierto todo ese rollo que estás contando para hacer quedar mal a la gente que compra un SUV que, ahora resulta, es de un Q3 para arriba... Y antes no era de ninguna marca en concreto, sólo SUV. Cuanto menos es "sospechoso"...

» autor: Beto_82

#176 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--100894-- — Mon, 04 Mar 2019 11:08:46 +0000

#170 la ergonomia no es algo subjetivo, es algo objetivo.

Por mucho que bajes el asiento partes de una posición antinatural....

Son una mierda para todo que sólo se compran ignorabtes y amaxofóbicos a partes iguales

» autor: --100894--

#175 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

flixter — Mon, 04 Mar 2019 11:07:32 +0000

#174 ??????? pues... vale

Edito: cuando te hayas mirado la realidad de la sociedad holandesa, y en concreto de los expatriados de altos ingresos (que no es mi caso, pero sí es el de los padres a los que me refiero), seguimos hablando (si quieres). Mientras hables de algo que desconoces, entiende que no te preste mucha atención.

» autor: flixter

#174 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Beto_82 — Mon, 04 Mar 2019 10:35:37 +0000

#172 claro que he leído tu comentario, en especial (y es a lo que te he respondido) la parte de que como es una mujer quien lleva el niño al colegio es el marido quien mete el dinero en casa. Todo lo demás me da igual, mi respuesta es a tu comentario machista y falto de lógica se mire por donde se mire. Y ahora lo quieres arreglar diciendo que conoces a esos padres, muy bien, pero no es lo que habías dicho en el mensaje al que contestaba, y por muy tranquilo que lea ese mensaje, sigue diciendo esa barbaridad.
Ah, y las disculpas, más que a mí, se las deberías dar a esas mujeres a las que desvaloras en ese mensaje, desacertado a más no poder.

» autor: Beto_82

#173 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--478669-- — Mon, 04 Mar 2019 07:21:26 +0000

#169 Una limusina de 6m y 300CV entra para mi en el grupo de comeespacios del centro de la ciudad.
Mi comentario va para usuarios de SUV en ciudad, la mayoria.
Tu SUV debe ser pequeñito en comparacion con otros modelos.

» autor: --478669--

#172 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

flixter — Mon, 04 Mar 2019 06:14:45 +0000

#171 Obviamente no has leido con tranquilidad mi mensaje. Voy a explicarlo otra vez: mi teoría es sobre la razón por la que el "bread winner" decide que se va a comprar un SUV, no sobre si la mayor parte de mujeres (y algunos hombres) que traen los críos a la escuela son unos mantenidos. "Mi lógica aplastante", como tu la llamas, no es ni resultado de un proceso lógico, sinó de un hecho: conozco a un número razonablemente alto de las familias que entramos por la misma puerta (porque solo entran por ahí los mas pequeños, solo hay dos líneas por curso y cada año los niños se mezclan, con lo que en 2/3 años ya has visto a todos).

Pero bueno, que si te suena mal lo que digo... pues mis disculpas

» autor: flixter

#171 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Beto_82 — Sun, 03 Mar 2019 23:59:00 +0000

#161 jajaja me encanta tu lógica aplastante. No vaya a ser que muchas de esas mujeres trabajen en turno de tarde o de noche, como mi mujer... Es mejor pensar que son unas mantenidas pijas que no tienen nada que hacer. En fin...

» autor: Beto_82

#170 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Beto_82 — Sun, 03 Mar 2019 23:56:02 +0000

#135 Y tú no debes saber que incluso los SUV tienen la típica palanca para regular la altura del asiento para que no te cuelguen los pies... Pero aún llevando el asiento abajo, la posición elevada respecto a un coche no SUV (que es a lo que se refiere el compañero) es algo que a mucha gente le parece mejor, es algo muy subjetivo.

» autor: Beto_82

#169 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Beto_82 — Sun, 03 Mar 2019 23:45:51 +0000

#13 si hay algo que me moleste en esta vida es la gente que generaliza y en realidad da muestras de no tener ni idea de lo que dice.
Sí, soy un feliz usuario de un SUV. Y no, no me lo he comprado pensando en que si tengo un accidente que se lleve otro la peor parte. Lo he comprado porque tengo una casa en el campo, y para llegar a ella es mejor tener un coche más elevado si no quiero dejarme los bajos en el intento. Es un Ford EcoSport, diésel de 100cv, que cumple la normativa EURO 6.2 de emisión de partículas. Consume 5 litros a los 100 de media, algo que ya quisieran muchos coches no SUV. Y no, no hago un tremendo uso del espacio público. De hecho, tiene unas dimensiones exactamente iguales que un Ford Fiesta, salvo en la altura, claro está. Hay muchos otros coches no SUV que ocupan bastante más. Así que no, no es ego en su máximo esplendor (creo que un BMW M5 es más de lo que tú criticas, por ejemplo). Es cubrir una necesidad siendo responsable. Porque se puede ser responsable conduciendo un SUV, y se puede ser un ególatra irresponsable conduciendo cualquier otro coche. Así que la próxima vez piénsatelo dos veces antes de generalizar y decir tanta chorrada en tan pocas líneas. Saludos para ti y para los que te dan la razón a ciegas.

» autor: Beto_82

#168 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

dfneo — Sun, 03 Mar 2019 09:22:45 +0000

#81 hombre, lo de entrar y salir es todo cuestión de sentar primero el culo y luego girar el cuerpo. Lo mismo al salir del coche.
A mí sin embargo lo que se me hace raro es subirme al coche como si me subiera a un borriquillo.

» autor: dfneo

#167 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

dfneo — Sun, 03 Mar 2019 09:20:03 +0000

#135 Posición fragoneta o tiovivodeferia, vamos.

» autor: dfneo

#166 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

gotxi85 — Sat, 02 Mar 2019 23:57:04 +0000

#124 Estuve evaluando pillarme un Toyota CH-R en vez del Qashqai pero se me iba de precio
Si bajan más de precio y los eléctricos no se han instaurado como standard en 5 años (lo dudo), caerá uno híbrido, a ser posible enchufable y con punto de carga en el garage.

» autor: gotxi85

#165 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

gotxi85 — Sat, 02 Mar 2019 23:53:31 +0000

#140 Yo creo que la tecnología que tenía con el de 100 CV (Hyundai I30 para más información) era bastante mala, de 4K a 6K rpm apenas notaba incremento de potencia (cuando se supone que un gasolina es cuando más debería entregarte) y en cambio el consumo se disparaba.
Ahora tengo un Qashqai de 163 con turbo y entre el turbo y la subida de RPM se nota mucho más la entrega de potencia, y además consume menos tanto a altas RPM como a bajas con respecto al Hunydai.

Como bien apuntas, creo que la tecnología es mejor. (Tambien vale bastante más pasta, todo hay que decirlo).

» autor: gotxi85

#164 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

gotxi85 — Sat, 02 Mar 2019 23:50:28 +0000

#133 Joder si es que sois la hostia. Si cogemos mucho el coche, que si contamina un huevo y que deberíamos cogerlo menos, si cogemos el coche solo para lo mínimo necesario y usamos el transporte público o andamos, que si somos tontos por comprar y no alquilar, la cuestión es criticar.

Pues no, quiero mi vehículo para tenerlo disponible en cuanto me de la gana o lo necesite, sea una tontería o una emergencia. El tenerlo parado en mi garaje es una cuestión meramente económica que a ti te tendría que dar igual.

Por no hablar de que para alquilar un coche me tengo que ir hasta la estación de trenes que está en mi caso a 30 minutos en bus de mi casa.

No me malinterpretes, estoy a favor del transporte público, patinetes y bicicletas, coches eléctricos, los coches comunitarios, los vehículos autónomos. Cuando pueda salir de casa, darle a una app y pedir un tesla que me venga a buscar en menos de 2 minutos, te aseguro que seré el primero que se quitará el coche y dejaré de pagar impuestos, gasolina, seguro y garage.

Mientras eso no exista, necesito tener mi coche disponible inmediatamente para mis necesidades y ahí se quedará.

» autor: gotxi85

#163 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--100894-- — Sat, 02 Mar 2019 22:06:13 +0000

#161 busca en Youtube las pruebas del alce de KM77.... Y entenderás de qué hablo.

Son un puto peligro para los ignorantes que los compran y para todos los que por desgracia los tenemos cerca.

» autor: --100894--

#162 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--100894-- — Sat, 02 Mar 2019 22:05:13 +0000

#155 la gran falacia, la ventaja de la altura.

son baSUVra a precio de coche bueno, además el 99% inframotorizados. Un peligro.

» autor: --100894--

#161 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

flixter — Sat, 02 Mar 2019 21:59:13 +0000

#51 Si tu lo dices... yo no creo que sean mas seguros, o menos: no tengo una base técnica suficiente para evaluar ese aspecto. Pero viendo como conducen los conductores de dichos vehiculos en los alrededores de la escuela, la facilidad que tienen para aparcar, lo bien que ponen los intermitentes, etc., estoy casi ~~casi,casi~~ seguro que el tipo que ha comprado el coche (y no es un comentario machista: en la escuela el 90% de los que traen a los niños son mujeres, por lo que el flujo de dinero entra en la casa a traves del padre/marido) ha querido asegurar que los niños sobrevivan (que mejor o peor atino, eso ya no lo se).

» autor: flixter

#160 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

flixter — Sat, 02 Mar 2019 21:37:55 +0000

#34 He explicado mi experiencia personal. Los padres que vamos a llevar los niños a la escuela, en mi caso en concreto, somos 4. En mi caso, porque mi mujer empieza a trabajar mas temprano que yo, y en el caso de los otros que conozco, porque la mujer trabaja en Shell, en Total, en la EPO o así, y ellos se pueden permitir no currar. Pero son una minoría, vaya.

» autor: flixter

#159 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

flixter — Sat, 02 Mar 2019 21:35:15 +0000

#108 #39 Aqui en Holanda hay algunas que aprovechan el fondo del cajón para poner baterías, cuando la bici es electrica, y así ademas bajan algo el centro de gravedad. Pero sí que son caras, sí...

» autor: flixter

#158 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

flixter — Sat, 02 Mar 2019 21:33:54 +0000

#81 Obviamente no he dado demasiados datos, perdona: me refiero a Audi de Q3 para arriba y a BMWs de X4 para arriba tambien. Y si digo que son de familias "pudientes" no es por los coches, sinó que se que los maridos trabajan en la EPO, o en Europol, o en NATO, etc., y de 5500 netos no baja ni uno (y los de la EPO, tirando a 7000). No he visto ninguno con un Arona, p.ej.

Sera clasista, pero... la realidad es la que es.

» autor: flixter

#157 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Poseido_returns — Sat, 02 Mar 2019 20:43:33 +0000

#156 pero.. eso en ciudad y sin pasar de 15, ¿no?

» autor: Poseido_returns

#156 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--11800-- — Sat, 02 Mar 2019 20:10:42 +0000

#88 Sí, es lo que marca la media de consumo del coche.

» autor: --11800--

#155 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--603287-- — Sat, 02 Mar 2019 19:23:08 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --603287--

#154 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--577629-- — Sat, 02 Mar 2019 19:11:53 +0000

#14 yo hace poco perdí el control de mi coche yendo por autovía y estoy convencido que de haber llevado un suv en vez de un mazda 3, que quedó para el desguace, no estaría escribiendo este comentario. Ese día volví a nacer.

» autor: --577629--

#153 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--598745-- — Sat, 02 Mar 2019 18:29:47 +0000

#82 Es que, evidentemente, si eres grandote en un compacto vas (con perdón) como en un coche de payasos. Lo mismo te pasa si tienes un par de adolescentes de 1'90 y los tienes que meter en el coche familiar, en las plazas de atrás van con las rodillas en la boca.

» autor: --598745--

#152 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Travis_ — Sat, 02 Mar 2019 17:52:51 +0000

#142 si no te digo que no tengas razón con lo del Audi, pero es que el vehículo del que yo hablaba no tiene nada que ver con ese coche, y si que tiene emisiones más bajas. Es un vehículo bastante imponente pero sin embargo no monta unos motores muy potentes, con lo que si tiene un consumo bastante bajo. Pese a ser un suv esta bastante lejos de la categoría de vehículos que dice la noticia, y no emite más que el tuyo...

Que te cabree que tu coche teniendo bajo consumo no entre lo entiendo (yo tengo restricciones con un Corolla de 90cv que es un mechero en consumo), pero te vengo a decir eso, que el vehículo del que yo hablaba si es de bajo consumo, pese a su tamaño.

Y de ofendidito nada, pero no me parece adecuado lo que mencionas referente al bono...

» autor: Travis_

#151 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Pinrelnet — Sat, 02 Mar 2019 16:05:08 +0000

#33 Estamos en España. La ley va a cambiar cada cuarto de hora.

» autor: Pinrelnet

#150 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Pinrelnet — Sat, 02 Mar 2019 16:04:11 +0000

#30 Hombre, yo estoy de acuerdo con el fondo. Pero prohibir sí que van a prohibir. Por ejemplo, un coche que hoy puede circular por Madrid Central, mañana no va a poder. Yo a esto le llamo prohibir.

» autor: Pinrelnet

#149 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Pinrelnet — Sat, 02 Mar 2019 16:02:11 +0000

#27 Estamos en España. Será retroactivo. Tú te compras un coche que cumple cierta normativa y que esperas que te dure muchos años, y el político de turno mañana cambia la ley y tu coche ya no cumple la normativa. Marca España.

» autor: Pinrelnet

#148 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Poseido_returns — Sat, 02 Mar 2019 15:40:52 +0000

#147 que sí

» autor: Poseido_returns

#147 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Rubenix — Sat, 02 Mar 2019 15:31:56 +0000

#145 A igualdad de compuestos, en suelos resbaladizos, los neumáticos estrechos son mejores. Es un hecho.

Y que llueva, nieve o hiele no me parece un supuesto no habitual. De hecho, vivo en Galicia, y es la tónica durante mitad del año.

» autor: Rubenix

#146 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

kucho — Sat, 02 Mar 2019 15:29:04 +0000

dudo que audi o mercedes fabriquen un motor con la idea de engañar a la dgt española.

» autor: kucho

#145 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Poseido_returns — Sat, 02 Mar 2019 15:16:27 +0000

#141 estas poniendo supuestos que no son los habituales, Suelo mojado, utilitarios con buenos compuestos dando por hecho que los suv no los llevan...

Yo simplemente digo que un sub no tiene porqué tener una distancia de frenado más larga, y claro que hay casos en los que sí...

» autor: Poseido_returns

#144 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Trabukero — Sat, 02 Mar 2019 15:09:06 +0000

#143 Aunque yo tenía una conducción eficiente, reconozco que con este coche estoy aprendiendo cosas que no sabia.

Aunque el chr se considera un sub, es más bajo y pequeño, pero la visibilidad es muy buena, te permite apurar por calles estrechas y arrimarte a los bordes de la carretera con más seguridad, si añades la maniobrabilidad que tiene, a pesar del tamaño, no hecho de mos para nada mi antiguo coche (a pesar de lo bueno que me salio)

» autor: Trabukero

#143 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Rubenix — Sat, 02 Mar 2019 15:01:46 +0000

#139 Mira que no me gustan los SUV, pero incluso el CHR sería una opción para mí.

Lo de los consumos depende de tu conducción. Yo ayer, 3,2l/100km de Coruña a Ferrol por carretera. (Serán 3,6 reales). Pero otra gente puede hacer un 5.

Creo que en la autoescuela deberían enseñar conducción eficiente. Sería tan efectivo como muchos sistemas anticontaminación.

» autor: Rubenix

#142 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

lumine — Sat, 02 Mar 2019 14:59:01 +0000

#120 Para empezar ni se me ha pasado por la cabeza que fueras discapacitado... pero parece que sí tienes la piel de papel, y tampoco me meto con tu capacidad mental... hablo que si hay personas que no caben en un coche tan pequeño, que les den margen para que pueda ser un coche algo más grande... También hay personas de 1,50 que se compran tanques, pero bueno, lo dicho, mejor no decir lo que tú me pareces a mí con tu alusión a discapacitados y a pastillitas...

Para seguir hago referencia directamente a lo que dice el artículo, que la meta está en el futuro en 95g/km, cuando el mio, de hace 15 años tenía 113 g/km, o sea, casi lo mismo ya, ahora. No hablaba de ningún modelo particular, pero mira este(es de los ECOLÓGICOS, modernito de la muerte... y suponiendo que fuera verdad de la verdadera):

Por poner un ejemplo, las emisiones del Audi Q8 55 TFSI son de entre 207 - 202 g/km de CO₂, mientras que el consumo oscila entre los 9,1 y los 8,9 litros. En lo que respecta al Q8 50 TDI, las emisiones de CO₂ se fijan entre 179 y 172 g/km, mientras que el consumo homologado es de entre 6,8 y 6,6 l/100 km.

El doble... y a ver si encuentras donde me meto contigo y vas de ofendidito, también ahora

» autor: lumine

#141 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Rubenix — Sat, 02 Mar 2019 14:57:01 +0000

#92 Ruedas con gomas de más superficie son peores en pisos resbaladizos (agua, nieve o hielo). Por otra banda, quizá pudiesen ser mejores esos SUV por tener mejores ruedas, al ser de gente con dinero.
Ponle unas ruedas con un buen compuesto a un utilitario y veremos a ver como se comporta. Seguro que mejor que un suv.

Las segunda ley de Newton es puñetera, pero es la ley.

» autor: Rubenix

#140 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Rubenix — Sat, 02 Mar 2019 14:50:23 +0000

#112 Tu coche actual consume menos porque tiene una tecnología mejor y una relación de marchas distinta, no por tener más potencia.
Es lo que estudié en máquinas térmicas en ingeniería. El mayor rendimiento que produce un motor térmico se produce al 90% de la carga en la curva del par máximo del motor.

Un motor con más potencia no llega al 90% de la carga cuando uno con menos potencia es más fácil que llegue a esa carga.

Todo esto es a igualdad de tecnologías. ¿Algún ejemplo real? Los motores TDI de VAG, siendo los mismos motores, consumían menos los de más potencia.

» autor: Rubenix

#139 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Trabukero — Sat, 02 Mar 2019 14:48:35 +0000

#138 El mio CHR, la misma opinión que tu, tranquilo, gasta poco, contamina poco, buena visibilidad, muy bien equipado, y con crucero adaptativo en viajes largos no te cansas... Yo también los disfruto mucho conduciendolo.

» autor: Trabukero

#138 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Rubenix — Sat, 02 Mar 2019 14:43:31 +0000

#119 Yo me compré un híbrido de Toyota (Auris) por su fiabilidad y economía. Y me encontré con un coche que además de eso es cómodo y puedes hacer la tira de km sin cansarte. Y conducir un híbrido me resulta divertido.

Vamos, todo ventajas. No me compraría un alemán actual.

» autor: Rubenix

#137 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Rubenix — Sat, 02 Mar 2019 14:28:32 +0000

#25 El ADAC y el TUV tienen estadísticas y ponen a Toyota y Lexus por encima de los alemanes. Los SEAT, por ejemplo, están mal posicionados.
La OCU saca cada año una encuesta de índice de satisfacción y también ganan los Toyota y Lexus.

» autor: Rubenix

#136 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

omegapoint — Sat, 02 Mar 2019 14:10:12 +0000

#129 no todos los golpes son frontales

» autor: omegapoint

#135 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--100894-- — Sat, 02 Mar 2019 13:28:20 +0000

#70 mejor posición de conducción ir con las piernas colgando?

Creo que no tienes ni idea de ergonomia.

» autor: --100894--

#134 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--100894-- — Sat, 02 Mar 2019 13:27:39 +0000

#115 si necesitas espacio de carga te compras una furgoneta..... no un puto SUV.

En comodidad para viajar son una mierda comparados con cualquier berlina de su mismo rango de precios, y de seguridad activa mejor ni hablamos.

Pero espera que al Manolo que se ha comprado el mierdaSUV le digan que cuatro ruedas son mil pavos y le monten la peor mierda China que encuentren más barata.... eso si es preocupante.

» autor: --100894--

#133 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Javier_Martinez_5 — Sat, 02 Mar 2019 13:21:26 +0000

#110 ¡Enhorabuena! tienes un vehículo para compras gordas y viajes, bicicleta, transporte público o un utilitario para otros tipo de desplazamiento. ¿No te saldría más barato alquilar el SUV las veces que lo necesitas?
Además del tema ecológico y tal:
www.respiro.es/blog/2012/03/09/cual-es-la-huella-de-carbono-de-un-coch

» autor: Javier_Martinez_5

#132 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Supercinexin — Sat, 02 Mar 2019 12:53:36 +0000

#71

» autor: Supercinexin

#131 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

jukito — Sat, 02 Mar 2019 12:49:41 +0000

#117 Seguro que un bicho de estos contamina poquito, que es híbrido leches!

www.autofacil.es/pruebas/2010/12/02/volkswagen-touareg-hybrid-v6-tsi/8

Y es del 2010, pero tampoco voy a dedicar tiempo a buscar más, viendo 333CV V6 (eléctrico de 46)

» autor: jukito

#130 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

eltoloco — Sat, 02 Mar 2019 12:37:56 +0000

#12 desgraciadamente a quienes ya tengan la pegatina no se la van a quitar, simplemente dejarán de dársela a los coches vendidos a partir de ahora.

» autor: eltoloco

#129 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

salteado3 — Sat, 02 Mar 2019 12:33:44 +0000

#126 Resistente y afilado; el motor va delante y será difícil que lo corte en dos.

» autor: salteado3

#128 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Trabukero — Sat, 02 Mar 2019 12:26:38 +0000

#127 Te mentiria si te dijera que no quiero probarlo... Darme una vuelta.
Pero tenerlo en propiedad para disfrute propio... Ni de coña.
Esos coches son para meterlos en circuito, tu ves uno de estos en urbano y ... En el primer paso de peatones elevado te quedas clavado.

» autor: Trabukero

#127 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--2002-- — Sat, 02 Mar 2019 12:20:46 +0000

#38 Si consigues que alguien te explique para qué quiere un Lamborgini o un Ferrari en, por ejemplo, Mallorca (100 Km de punta a punta)...

» autor: --2002--

#126 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

omegapoint — Sat, 02 Mar 2019 11:48:35 +0000

#78 también depende de la resistencia de los materiales. si el SUV se estampa contra un coche menos pesado pero más resistente, puede el SUV acabar partido por la mitad.

» autor: omegapoint

#125 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

pawer13 — Sat, 02 Mar 2019 11:45:08 +0000

#103 las mamikazes!
la opción de tracción a las 4 ruedas sube el peso mucho, en muchos SUV es opcional. Las ruedas excesivamente anchas tampoco ayuda, los BMW GT y X5, y sus equivalentes de Mercedes tienen una anchura que ni un superdeportivo que pesan y frenan.

» autor: pawer13

#124 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Trabukero — Sat, 02 Mar 2019 11:28:34 +0000

#112 Yo tengo un hibrido con 122cv
Y la verdad que encantado... No me falta potencia ni en puertos de montaña a 120.

» autor: Trabukero

#123 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Travis_ — Sat, 02 Mar 2019 11:27:46 +0000

#122

» autor: Travis_

#122 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--596665-- — Sat, 02 Mar 2019 11:26:57 +0000

#121 no te perdono.
Que si jeje

» autor: --596665--

#121 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Travis_ — Sat, 02 Mar 2019 11:26:13 +0000

#10 Perdona que mi comentario de antes no iba a tu post... Esto de menear desde una tablet

» autor: Travis_

#120 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Travis_ — Sat, 02 Mar 2019 11:24:05 +0000

#101 Estas bastante equivocado, las emisiones del C-HR de CO2 son de 86 g/km... Ten en cuenta que es un casi suv pero entre ambos motores creo que está en 122 caballos mas o menos... no entra dentro de los mild-hybrid de la noticia.

Así que es bastante más ecológico que tú Clío 2... Por cierto,sin ofender a discapacitados, parece que me metes a mi como tal, tomate la pastilla que se te ha olvidado...

» autor: Travis_

#119 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Trabukero — Sat, 02 Mar 2019 11:23:32 +0000

#25 Te puedo comentar que me compre un toyota despues de ver estas listas.
Hay una donde se divide por segmentos y en todas anda los hibridos de toyota entre los primeros.
Yaris, prius, auris, rav4...

Las opiniones de la gente es muy negativa con estos coches, luego te lo compras porque dices... Si estos coches se rompen menos, ya vale la pena.
Luego cuando llevas un tiempo te das cuenta que las opiniones negativas de la gente son generalmente falsas, y que esas supuestas cosas malas que tiene el coche en realidad no existen.

Normalmente los fallos en los coches son tipo fallo de algun sensor que te para el coche y te deja tirado.
No conozco a nadie que le haya reventado el motor incluso a coches de segunda mano.

» autor: Trabukero

#118 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

juanmito — Sat, 02 Mar 2019 11:22:10 +0000

#36 Pa dejar la estadística a medias. El forfi que tuve yo..en 9 años y medio, millones de averías. La mayoría tontas, pero averías de pasar por taller.

» autor: juanmito

#117 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Poseido_returns — Sat, 02 Mar 2019 11:18:23 +0000

#97 tampoco, eso es un camión

» autor: Poseido_returns

#116 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--274845-- — Sat, 02 Mar 2019 11:17:13 +0000

#1 Datos? Digo, habrá alguna prueba donde aparezca.

» autor: --274845--

#115 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--598745-- — Sat, 02 Mar 2019 11:13:53 +0000

#51 En espacio de carga le dan sopas con hondas a una berlina. Yo entiendo que no son para todo el mundo, y que mucha gente los compra sin necesidad (familias que, en cuanto tienen un crío, se compran un coche que parece un tanque para llevar siempre la casa a cuestas), pero son una gran solución para problemas particulares: si necesitas mucho espacio de carga para trabajar y no quieres tener el coche familiar + una furgoneta, tienes una familia grande que no cabe en cinco plazas, haces acampadas familiares sin caravana y realmente necesitas llevar un montón de trastos, familias con abuelos que se arreglan mejor porque el coche es más alto y más amplio...

» autor: --598745--

#114 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

vickop — Sat, 02 Mar 2019 11:09:05 +0000

#24 WLTP (que todavía no es muy real) o EPA vale, pero no metas al auténtico timo del NEDC en el mismo saco.

NEDC se hace en laboratorio, no tiene en cuenta cómo afecta la aerodinámica, peso del conjunto, etc... Es una fantasmada.

» autor: vickop

#113 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

eipoc — Sat, 02 Mar 2019 11:01:12 +0000

#92 y la estabilidad debería ser la misma porque los neumáticos son mas grandes y todo mas grande y la prueba del alce demuestra lo contrario.

» autor: eipoc

#112 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

gotxi85 — Sat, 02 Mar 2019 11:00:19 +0000

#98 Yo tenia un 100CV gasolina y me lo acabe quitando porque no tiraba. A la hora de hacer adelantamientos o subir puertos de montaña era un suplicio (mas de una vez me han pitado porque no pasaba de 60 subiendo cuestas), y tener el motor revolucionado al tope constantemente no es bueno para la mecánica ni para los consumos, que son mucho peores en altas revoluciones.
Ahora tengo un 163 CV gasolina con turbo y consumo mucho menos que con mi 100CV en los mismos recorridos yendo más rápido.

» autor: gotxi85

#111 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Arkhan — Sat, 02 Mar 2019 10:58:07 +0000

#32 Eso mismo venía yo a decir ¿eso mismo no se puede revisar en las ITV? Porque me parece que es el lugar perfecto para hacerlo y poder hacer una buena clasificación de los coches. SI ya ni eso pueden revisar de forma fiable realmente no tiene ningún sentido que existan.

» autor: Arkhan

#110 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

gotxi85 — Sat, 02 Mar 2019 10:54:33 +0000

#13 Pues yo me he comprado hace poco un SUV, un Qashqai J11Â2018 para ser exactos, y no lo he hecho por eso, es más nunca lo tuve en mente.
Lo he comprado por la comodidad y el espacio y lo aparco en mi garaje y consume menos que mi anterior coche (hyundai i30) a pesar de tener más caballos.
Lo uso sobre todo para hacer las compras gordas y viajes.

» autor: gotxi85

#109 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--449180-- — Sat, 02 Mar 2019 10:45:30 +0000

#84 He puesto esquivar un camión como puede ser algo menos extremo como alguien que te golpee en una rotonda o tener que clavar frenos, y sigue aplicando lo que digo.

No estoy yendo de fitipaldi con mi comentario, lo que digo es que situaciones que en un compacto, berlina o familiar pueden ser un "Pa habernos matao" en un SUV por puras leyes de la física pueden desencadenar un "Nos hemos matao".

» autor: --449180--

#108 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Jakeukalane — Sat, 02 Mar 2019 10:44:54 +0000

#39 hace poco vi en "how do they do?" el proceso de fabricación y con todo lo que le ponen no pueden ser baratas. Hasta kevlar en las ruedas.

» autor: Jakeukalane

#107 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Travis_ — Sat, 02 Mar 2019 10:38:49 +0000

#10 Estas bastante equivocado, las emisiones del C-HR de CO2 son de 86 g/km... Ten en cuenta que es un casi suv pero entre ambos motores creo que está en 122 caballos mas o menos... no entra dentro de los mild-hybrid de la noticia.

Así que es bastante más ecológico que tú Clío 2... Por cierto,sin ofender a discapacitados, parece que me metes a mi como tal, tomate la pastilla que se te ha olvidado...

» autor: Travis_

#106 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--130410-- — Sat, 02 Mar 2019 10:30:21 +0000

#11 El Nissan Qashqai se vende como rosquillas, todos los años está en el top 3 de los coches más vendidos en España, no es un coche de ricos ni pudientes y es el SUV por antonomasia

» autor: --130410--

#105 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

salteado3 — Sat, 02 Mar 2019 10:27:41 +0000

#34 Sí.

» autor: salteado3

#104 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

RamonMercader — Sat, 02 Mar 2019 10:27:28 +0000

#17 la cosa es que en un choque frontal, los suvs montan al coche normal. En un choque contra muros, camiones, etc... probablemente sea peor el suv

» autor: RamonMercader

#103 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

manuelpepito — Sat, 02 Mar 2019 10:24:07 +0000

#11 Junto a mi antigua casa había un colegio donde la mensualidad vale como 600€. Era el festival del SUV, y cada cual más grande.

#87 Mi padre tenía un Skoda octavia y mi suegro se compró un Skoda scout (creo que de llama) que es una especie de SUV ( y no es muy alto) basado en el octavia. Básicamente es un octavia ensanchado, un poco más alto, ruedas muy grandes y con tracción a las cuatro ruedas de manera automática.
El octavia a 120 gastaba unos 4'7 litros, el otro no bajaba de 6, y eso que encima tenía sexta marcha cosa que el otro no tenía.

» autor: manuelpepito

#102 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--151942-- — Sat, 02 Mar 2019 10:23:03 +0000

Las empresas de automóviles lo han hecho muy bien, han puesto de moda los SUV , coches que pesan mas, ocupan mas, consumen mas, y en caso de atropello a un peatón lo matan en un porcentaje mucho más alto que un coche de altura normal. Y encima los tildan de ecológicos.... Bravo por esos compradores que se lo han creído

» autor: --151942--

#101 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

lumine — Sat, 02 Mar 2019 10:22:35 +0000

#82 Pues que te hagan a tí un bono(y a todos los que lo necesiten), pero que no me metan por la boca el zapato de que más el 80% de los coches con la etiqueta "ecológica", que emiten más, son ecológicos y mi clio 2 no, cuando no es que emitan algo menos que el mío, sino que emiten el doble o más y se quedan tan anchos nuestros políticos-dgt-tecnicos.
Es decir, que si mi coche emite 113 no me cuentes el cuento de que el "tuyo" es ecológico, emitiendo más del doble que el mío(200 o más).
Cuando emitan la MITAD que mi clio 2 hablamos, hasta entonces busca un crédulo que te crea, pero no a mí.

» autor: lumine

#100 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--598745-- — Sat, 02 Mar 2019 10:20:44 +0000

#99 Puedo dar fe de los problemas eléctricos, incluso inexplicables (que ni la propia Renault sabe diagnisticar), pero al menos en motores viejos, el bicho sigue funcionando como si nada, lo que lo hace aún más raro.

» autor: --598745--

#99 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Trabukero — Sat, 02 Mar 2019 10:18:05 +0000

#25 Por lo que se, al menos en los renault, los problemas son electricos incluso informaticos.

» autor: Trabukero

#98 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Trabukero — Sat, 02 Mar 2019 10:13:13 +0000

#74 Con 150 cv ya tienes cubierto ese aspecto.
Yo tengo uno de 122 cv y me sobra .
Una aceleracion mas fuerte no es mas segura... Si no sabes controlarlo.

Lo de circuitos , pues si, diria que es para lo unico que sirve.

» autor: Trabukero

#97 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

jukito — Sat, 02 Mar 2019 10:10:59 +0000

#95 Cierto, quería decir Touareg

» autor: jukito

#96 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Poseido_returns — Sat, 02 Mar 2019 10:06:52 +0000

#23 panamera etiqueta 0
V6 sobrealimentado con más de 300 cv

» autor: Poseido_returns

#95 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Poseido_returns — Sat, 02 Mar 2019 10:06:31 +0000

#71 touran no es un suv

» autor: Poseido_returns

#94 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--478669-- — Sat, 02 Mar 2019 10:06:00 +0000

#62 Patinetes? Esos son aun mas temibles

» autor: --478669--

#93 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Poseido_returns — Sat, 02 Mar 2019 10:03:53 +0000

#82 armario empotrado jiji

» autor: Poseido_returns

#92 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Poseido_returns — Sat, 02 Mar 2019 10:01:51 +0000

#14 eso de la mayor distancia de frenado es discutible, llevan discos más grandes, frenos más potenrrtes y ruedas con gomas con más superficie, es probable que muchos suv “alta gama” frenen en menos espacio que los utilitarios.

» autor: Poseido_returns

#91 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--585030-- — Sat, 02 Mar 2019 09:59:18 +0000

#23 Porque no era el V6, sería el Ecoboost.

» autor: --585030--

#90 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--585030-- — Sat, 02 Mar 2019 09:57:54 +0000

#61 Los downsized no son mas baratos de costruir, de hecho son mas complejos al sacar con la misma cilindrada mas potencia.
Lo facil es subir potencia subiendo cilindrada.

Por cierto, esa moda se ha terminado con la nuevas normativas anticontaminación.

» autor: --585030--

#89 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--585030-- — Sat, 02 Mar 2019 09:57:07 +0000

#38 Te lo preguntas porque no has tocado uno.

» autor: --585030--

#88 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Poseido_returns — Sat, 02 Mar 2019 09:56:53 +0000

#3 un Passat 10 litros?

» autor: Poseido_returns

#87 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

pawer13 — Sat, 02 Mar 2019 09:56:52 +0000

#6 lo de la aerodinámica es cierto, pero el peso no es mucho mayor: suelen ser de tracción delantera exclusivamente y comparten la base (chasis y motor) con otros coches más "normales".
Y que lo usen mucho las mamis tiene otra explicación: el que sean tan altos hace que no tengas que joder te la espalda al meter a pulso a los nenes en sus sillas y ponerles los cinturones.
No me gustan los SUV y me compré un 308 SW por tener buen maletero (que cupiesen las compras del super más dos cochecitos) pero es bajo y mi espalda lo notó hasta que los nenes pudieron meterse y ponerse el cinturón solos.

» autor: pawer13

#86 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

eipoc — Sat, 02 Mar 2019 09:51:04 +0000

#83 puedes informarte de cuánto contamina y de sus prestaciones, pero si cuando lo compras viene con otra potencia, otra etiqueta, otro consumo, otros datos que no son reales estás siendo engañado por mucho que lo disfracen de letras pequeñas. La gente debe saber qué potencia quiere y necesita, pero el problema es la diferencia entre lo que te venden y lo que compras.

» autor: eipoc

#85 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

perrico — Sat, 02 Mar 2019 09:47:57 +0000

#51 Y feos. No he visto un SUV con un mínimo de estética. Son zapatos caros.

» autor: perrico

#84 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--22033-- — Sat, 02 Mar 2019 09:44:43 +0000

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» autor: --22033--

#83 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Al-Khwarizmi — Sat, 02 Mar 2019 09:43:54 +0000

#77 #79 Nadie hace la inversión que supone comprar un coche sin informarse antes, lo que pasa es que la gente se informa de lo que le interesa, y es muy lista o muy tonta según le convenga. Cuando se trata de saber qué motor consume más, qué combustible tiene más impuestos, etc. todos somos muy listos. Pero cuando se trata de saber cosas obvias como que un SUV "mild hybrid" con un consumo del copón contamina, resulta que todos somos muy inocentes y qué malo es el gobierno que no nos lo cuenta. Venga ya.

Sigo diciendo que lo que no hay es conciencia ecológica. Y sí, está claro que el gobierno no debería haber etiquetado este tipo de coches como ecológicos en primer lugar, obviamente es mejor hacer las cosas bien que hacerlas mal y parchearlas. Pero vamos, que quien se vea afectado no me da ninguna pena. Y no porque tenga un coche grande como dice #79 (no tengo el mínimo interés en tener un SUV) sino simplemente porque como peatón, respiro la basura cancerígena que expulsan.

» autor: Al-Khwarizmi

#82 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Travis_ — Sat, 02 Mar 2019 09:42:57 +0000

#6 Bueno, yo que soy un armario empotrado de 1,90 y 120 kilos, probé el otro día el Toyota C-HR que entra dentro de la categoría SUV y me quedé alucinado lo cómodo que iba conduciendo, acostumbrado a mi coche actual que es un compacto.

Te puede parecer una moda de mierda pero para gustos colores...

» autor: Travis_

#81 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Goomer — Sat, 02 Mar 2019 09:41:13 +0000

#11 Bonita tontería clasista te has marcado. Pues hay SUV bien baratos y muchos los compran porque prefieren un coche alto para entrar y salir de él que retorcerse la espalda en un normal, sobre todo si tienes problemas de espalda. Yo no tengo uno pero entiendo que los compren.

Ahora traducirlo todo a señoras "pudientes" queda mucho más cool

» autor: Goomer

#80 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

lumine — Sat, 02 Mar 2019 09:40:24 +0000

#6 Lo que me jode es que mi clio 2 diesel emite menos de la mitad(casi un cuarto) de contaminantes que cualquiera de esos "tanques", pero esos "tanques" son ecológicos y el mio es el satanás del tubo de escape, el azote del cambio climático... y que no se me ocurra pensar visitar los Madriles, que allí hay que dejar sitio para coches que tienen de ecológico lo que yo de astronauta. 1100 kilometros hago con un tanque de 50 litros, y eso sin apurar(1250 se pueden hacer fácil)

» autor: lumine

#79 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--175143-- — Sat, 02 Mar 2019 09:38:19 +0000

#65 Claro, lo de que el gobierno dijera que no contaminaban lo dejamos a un lado. La culpa es de la gente por hacerles caso y comprarse un coche más grande que el mío.

» autor: --175143--

#78 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

salteado3 — Sat, 02 Mar 2019 09:37:55 +0000

#17 No. Contra otro coche más pequeño será el SUV con más masa e inercia el que "gane". Contra un muro será toda su masa la que aplaste al pobre conductor.

» autor: salteado3

#77 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

eipoc — Sat, 02 Mar 2019 09:36:22 +0000

#65 no estoy de acuerdo contigo. Las autoridades deben hacer su trabajo y yo no tengo por qué andar aprendiendo medicina para que no me vendan homeopatía y morir de buena intención, mecánica para que no me engañen en el taller, ingeniería para saber qué coche es más eficiente, leyes para que no me engañen como a un chino o meter la pata hasta el fondo, defensa personal para proteger mi integridad. Para eso debe estar el estado, porque si yo me dedico a construir casas es para que otros lo dejen en mis manos y puedan preocuparse y centrarse en su trabajo. El estado es el que debe preocuparse de que cada uno cumpla con sus obligaciones y definir cuales son.

Y está claro que en esta vida tenemos que andar aprendiendo de todo para que no nos pase, pero es diferente de lo que debería ser. Hay mucha gente sin conocimientos que no merecen ser engañada.

» autor: eipoc

#76 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

darkdefender — Sat, 02 Mar 2019 09:36:10 +0000

#22 Hace unos años mi hermana y yo compramos coche al mismo tiempo de la misma gama. Yo compré un Toyota y ella un Volkswagen. Su marido adora esa marca. Después de 7 años, mi Toyota no ha entrado en el taller para nada salvo las revisiones. Su Volkswagen lleva cuatro averías de más de 1000€. La industria alemana está en declive claro y si sobrevive es gracias a la UE y su influencia política en la zona.

» autor: darkdefender

#75 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

proyectosax — Sat, 02 Mar 2019 09:35:05 +0000

#38 ...eso lo dices porque no has catado cosa buena

» autor: proyectosax

#74 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--603287-- — Sat, 02 Mar 2019 09:34:38 +0000

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#73 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

jukito — Sat, 02 Mar 2019 09:32:37 +0000

#59 Ya no es cuestión de inseguridad jurídica, sino de conciencia social. De no comprar un bicho gigante que contamina la puñetera vida por tu ego, etc. No van a legislar por la envidia, sino por la realidad de que esos vehículos contaminan MUCHO más que otros y la normativa se debe adaptar.

Otra cosa es que PRIMERO han sacado una normativa de mierda que ha provocado eso, que bichos MUY contaminantes sean considerados eco, cuando no deben serlo.

Mi coche diesel contamina MUCHO menos que el de un amigo (RAV4), que es híbrido gasolina. Le da para unos 12 km reales de autonomía si le exiges un pelin en eléctrico y luego a contaminar la vida. Él puede entrar en Madrid, yo no. Yo pago más de zona azul/verde, se supone que porque el suyo contamina menos. La verdad es lo contrario.

» autor: jukito

#72 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--586887-- — Sat, 02 Mar 2019 09:28:15 +0000

#59 Mucho wanabe que posturea con monstruos ineficientes y contaminantes.

» autor: --586887--

#71 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

jukito — Sat, 02 Mar 2019 09:26:27 +0000

#30 Déjale con su Touran tranquilo, que se enfada porque regulan aparatos que contaminan y matan.

» autor: jukito

#70 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--603287-- — Sat, 02 Mar 2019 09:26:17 +0000

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» autor: --603287--

#69 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--598745-- — Sat, 02 Mar 2019 09:24:50 +0000

#66
La verdad es que en todas las que conozco, los coches japoneses aparecen muy bien representados. Me parecen una opción muy razonable para un futuro.
Y es cierto que también parece que cada vez que ves una maniobra especialmente temeraria el fulano en cuestión va en un BMW o en un Seat León (¡aunque esto es un sesgo de confirmación, evidentemente!)

» autor: --598745--

#68 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--586887-- — Sat, 02 Mar 2019 09:23:31 +0000

#53 frenadas, bajadas, y del motor término pero haciendo un aprovechamiento eficiente, hay momentos en los que trae cuenta derivar un poco de la fuerza del motor a recargar la batería para luego utilizar esa energía en otros momentos en los que el término es muy ineficiente.

» autor: --586887--

#67 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--449180-- — Sat, 02 Mar 2019 09:20:13 +0000

#13 La cultura del SUV es un "si me pego una torta, aunque sea por mi culpa, que se mate siempre el del otro vehiculo".

Lo cual deja a las claras el poco respeto que le tiene esa cultura a los fundamentos de la física clásica.

Llámame desconfiado, pero prefiero apostar por vehículos que puedan esquivar al camión sin salirse de la vía o volcar, que dejar mi destino en manos de unos sistemas de seguridad pasiva que suelen ser como los pimientos de padrón: Que unas veces te salvan, y otras... Pues non.

» autor: --449180--

#66 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Al-Khwarizmi — Sat, 02 Mar 2019 09:19:53 +0000

#25 No tengo ahora mismo enlace, y tampoco estoy muy actualizado en el tema, pero las últimas veces que miré estadísticas de ese estilo, los coches japoneses le daban mil vueltas al resto y los que peor parados salían eran los franceses.

De los coches alemanes, y en particular los caros (BMW, Audi y Mercedes), lo que hay son estadísticas recientes que dicen que sus conductores son unos cenutrios (estadísticamente hablando, que nadie se me cabree ):

www.manchestereveningnews.co.uk/news/uk-news/bmw-mercedes-audi-drivers

» autor: Al-Khwarizmi

#65 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Al-Khwarizmi — Sat, 02 Mar 2019 09:13:02 +0000

Pues me parece genial. Ahora los que los han comprado llorarán con lo de "pero el gobierno nos dijo que no contaminaban", como los dueños de coches diésel del año de la polka. Porque claro, lo de informarse un poco y tener un poco de conciencia ecológica, preocupándose realmente de no gasear al vecino y no sólo de si el gobierno me deja hacer X o Y, ya tal.

También veremos el doble rasero, claro: fastidiar a los diésel mal, fastidiar a éstos bien porque son ricos. Al tiempo.

El tema de no respirar mierda, siempre la última preocupación para el español medio.

» autor: Al-Khwarizmi

#64 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--598745-- — Sat, 02 Mar 2019 09:11:40 +0000

#56 Coño, ¿con Audi, mini y BMW en el top 5 y los coches alemanes están de capa caída?
De todas formas, como antes, se echa de menos que indiquen el peso que dan a los criterios a valorar, porque a mí que me falle una luz me importa bastante menos que lo de que me falle el motor... Es decir, para mí hay que valorar el impacto del fallo (¿puedo seguir usando el coche? ¿es peligroso?) y el coste de repararlo.

(Ah, calla, que la estoy mirando al revés )

» autor: --598745--

#63 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--598745-- — Sat, 02 Mar 2019 09:08:55 +0000

#36 Particularmente, el Ford Fiesta es un modelo conocido por un fallo en la limpieza de carbonilla del circuito (con el consiguiente aviso de "avería motor" y pérdida de potencia) y por tener el fallo del relé que deja el circuito abierto que citaba antes. Además de que el modelo de 2008, en particular, ha tenido muchos fallos de transmisión, especialmente al engranar la marcha atrás
Te hablo de fallos reconocidos por Ford en los modrlis dd 2008 y 2010 dd Fiesta y Focus, luego cada cual tendrá su historia particular, como en todo.

» autor: --598745--

#62 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Acuantavese — Sat, 02 Mar 2019 09:07:40 +0000

#13 Aquí no tienes negativos porque la mayoria no tiene un euro y por tanto tampoco SUV. Como mucho aspiran a patinetes electricos

» autor: Acuantavese

#61 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

SRAD — Sat, 02 Mar 2019 09:07:35 +0000

#2 El mismo que no quiere ni oír hablar de un análisis de PM (partículas), y sólo habla de NOx. Porque los nuevos motores downsized, más baratos de construir (mayor margen de beneficio), emiten más partículas que 60 Diesel. Y el NOx es irritante, pero las partículas son cancerígenas.
Los mismos que colaron que los límites de contaminación fueran proporcionales a la masa del vehículo, para seguir produciendo SUV más contaminantes, que son en los que obtienen mayor beneficio (no dejan de ser turismos hormonados).
ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars_en

» autor: SRAD

#60 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Acuantavese — Sat, 02 Mar 2019 09:05:41 +0000

#6 Es para subirse en las aceras en la calle del colegio, creen que tienen "permiso", lo mismo que a los que tienen el smart de 2 plazas que podian aparcar en los pasos de peatones "un poco"

» autor: Acuantavese

#59 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--22033-- — Sat, 02 Mar 2019 09:05:39 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --22033--

#58 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

PasaPollo — Sat, 02 Mar 2019 09:02:39 +0000

#17 #20 Hablas de un artículo que salió aquí y que decía que un SUV es más seguro a la hora de chocar contra otro vehículo, pero es más inseguro a la hora de chocar contra un objeto estático e inamovible por el mero peso superior.

» autor: PasaPollo

#57 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

grodriguezgonzalez — Sat, 02 Mar 2019 09:02:31 +0000

Es que un SEAT Arosa 1.0 del año 1998 contamina 1000 veces más que el Mustang, Porsche , Suv, Ferrari juntos.

Se ve muy bien el nivel de politicos, funcionarios que tenemos, que la gran mayoría no piensan con la cabeza ni 3 minutos... así nos va...

» autor: grodriguezgonzalez

#56 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--596665-- — Sat, 02 Mar 2019 09:02:09 +0000

#52 noticias.coches.com/informes/marcas-de-coches-mas-fiables-alemania-201
En el mundo la imagen de los coches alemanes está en caída libre.

» autor: --596665--

#55 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

tunic — Sat, 02 Mar 2019 08:59:35 +0000

#17 Los coches pesados se comportan peor cuando chocan contra algo más duro y pesado que ellos (un murom, por ejemplo), porque efectivamente la energía cinética la tiene que absorber el propio coche. PEro cuando chocan contra algo menos pesado, como otro coche más ligero, quien se lleva la peor parte es el coche más ligero.

» autor: tunic

#54 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--544052-- — Sat, 02 Mar 2019 08:59:18 +0000

#1 Pues hay un Mercedes cuadrado que es peor.
El GLE.
Autonomía eléctrica real no llega a 30km. Con viento en contra y calefacción ni 15!
Están contento el dueño. Que vive a 30km del curro y se creía que lo usaría solo en modo eléctrico.
Y encima no tiene casi maletero por las baterías!

» autor: --544052--

#53 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

SRAD — Sat, 02 Mar 2019 08:58:55 +0000

#26 ¿Y de dónde sale la electricidad que alimenta el motor eléctrico? Efectivamente, del motor térmico. Incluso aunque sea enchufable, en cuanto las baterías empiezan a drenarse, arranca el térmico para mantenerlas cargadas. Lo que importa es medir las emisiones en un ciclo realista de conducción.

» autor: SRAD

#52 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--598745-- — Sat, 02 Mar 2019 08:57:56 +0000

#37 #36 Sí, como decía antes, todos tenemos nuestras experiencias particulares. Pero, ¿conocéis alguna estadística un poco más objetiva?
He visto algunas online, pero me parecen un poco flojas en cuanto a los criterios de valoración. Para mí no es lo mismo que me falle el sensor de lluvia o que me falle la transmisión, por ejemplo, y en otros casos solo valoran fallos en coche nuevo, no a partir de ciertos años:

www.ocu.org/coches/coches/noticias/fiabilidad-coches#

www.cheatsheet.com/money-career/most-trouble-prone-car-brands-jd-power

» autor: --598745--

#51 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--100894-- — Sat, 02 Mar 2019 08:57:42 +0000

#11 Esa teoría sólo denota ignorancia, por tu patre y de quien se compre una mierda de esas con ese fin.

Un SUV es intrínsecamente menos seguro que una berlina de su misma categoría. A nivel pasivo pero sobre todo a nivel activo... Son trastos inútiles, incómodos, lentos, torpes y que no sirven absolutamente para nada.

» autor: --100894--

#50 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--572061-- — Sat, 02 Mar 2019 08:57:13 +0000

pasate a la bicicleta electrica en las ciudades, la mejor compra que he hecho, subo los cuestas como si nada... hay que esperar a ver los resultados costo-beneficio a largo plazo pero espero que sea rentable, ademas la compre usada con pocos kms

» autor: --572061--

#49 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Cazatrolls — Sat, 02 Mar 2019 08:55:45 +0000

#17 La energía no se queda en cada vehículo, sino que se transfiere en el impacto. Si lo ves más fácil llévalo al extremo: colisiona un camión de 40 toneladas contra un Twingo, ¿crees que la peor parte se la lleva el conductor del camión, porque lleva mucha masa?.

» autor: Cazatrolls

#48 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--302761-- — Sat, 02 Mar 2019 08:55:03 +0000

Relacionada:
www.google.com/amp/s/esmola.wordpress.com/2018/12/03/la-etiqueta-eco-e

» autor: --302761--

#47 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--572565-- — Sat, 02 Mar 2019 08:51:49 +0000

#26 no es un tema de motor. Tú no respiras el motor del coche ni sus caballos. Es un tema de emisiones

» autor: --572565--

#46 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

gale — Sat, 02 Mar 2019 08:51:40 +0000

Es que no tenía mucho sentido que fueran ECO.

O sí. Realmente yo creo que la hibridación es un paso necesario hasta llegar a los coches 100% eléctricos.

» autor: gale

#45 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--572565-- — Sat, 02 Mar 2019 08:49:28 +0000

#6 lo de los suvs ha sido la estafa perfecta para las marcas automovilísticas, porque además de todo lo que dices, han conseguido venderlos como churros y que le gente esté encantada con ellos.
Es increíble

» autor: --572565--

#44 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--479954-- — Sat, 02 Mar 2019 08:44:46 +0000

#5 españoles pidiendo créditos para comprar coches alemanes sobrevalorados. Un constante del siglo xxi.

» autor: --479954--

#43 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

yusavi — Sat, 02 Mar 2019 08:42:36 +0000

#17 Exacto, por eso Ortega Cano sigue por aquí mientras el desafortunado conductor del vehículo con el que colisionó no.

» autor: yusavi

#42 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

vomisa — Sat, 02 Mar 2019 08:35:45 +0000

#11 hace unos años , más fé diez, trabajaba en automoción. Haciamos pruebas de frenos a los coches al 90 % de Vmax. Todos los SUV menos el Cayenne picaban en el suelo al clavar frenos.
O ha cambiado mucho la cosa, o como tengas que pegar un frenazo estas perdido

» autor: vomisa

#41 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--498823-- — Sat, 02 Mar 2019 08:31:27 +0000

#38

» autor: --498823--

#40 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--88270-- — Sat, 02 Mar 2019 08:30:12 +0000

#33 Esa es la idea. Obligarnos a comprar un coche nuevo cada cinco años.

» autor: --88270--

#39 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--478669-- — Sat, 02 Mar 2019 08:28:39 +0000

#15 Me encantan las bicis con cajon delante para llevar a los niños. Pero valen un huevo. De momento me conformare con un remolque.

» autor: --478669--

#38 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Trabukero — Sat, 02 Mar 2019 08:26:41 +0000

#2 Yo siempre ne pregunto... Para que quiere la gente un coche de 300cv.
Tienes un coche con unos consumos excesivos cuya potencia del motor no necesitas... A no ser que te saltes las normas de circulación...

» autor: Trabukero

#37 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--596665-- — Sat, 02 Mar 2019 08:23:53 +0000

#25 tenían, pasado.
Ahora cualquier coche Audi, Volkswagen tienen decenas de fallos y encima muy caros, ya vi en Alemania los considersn fiables

» autor: --596665--

#36 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--88270-- — Sat, 02 Mar 2019 08:20:48 +0000

#25 Mi Ford Fiesta 0 averías en 10 años. El Renault de mi hermana lo tiene que llevar al taller cada 6 meses. El Opel de mi madre se me atascó el acelerador y no volví a cogerlo nunca más.

» autor: --88270--

#35 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

fluty84 — Sat, 02 Mar 2019 08:20:03 +0000

#23 correcto

» autor: fluty84

#34 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

rafacabrera — Sat, 02 Mar 2019 08:19:47 +0000

#11 toma comentario machista!! Entonces los padres llevan a sus hijos al cole caminando?, solo ellas llevan esos coches y toman café?

» autor: rafacabrera

#33 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--175143-- — Sat, 02 Mar 2019 08:19:40 +0000

Yo la conclusión que saco es que la pegatina no vale una mierda y que el que hoy te compres un coche con una pegatina X no quiere decir que mañana no puede puedan venir y decirte “oye, que hemos cambiado de idea y tu coche ya no es X, ahora es Y. Se siente.”

Igual mañana salen con “si no tiene esta autonomía, consume más de x kWh o tiene más de Y años te cambiamos la pegatina por que nos sale de los huevos”.

» autor: --175143--

#32 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--57705-- — Sat, 02 Mar 2019 08:17:40 +0000

Las etiquetas deberían ir vinculada a la emisión del vehículo, en vez de la homologación por modelo. Esa prueba se realizaría en las itv y durante los primeros años (que no se pasa itv) se asume la homologación.

» autor: --57705--

#31 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--88270-- — Sat, 02 Mar 2019 08:16:31 +0000

#17 Newton desaprueba tu explicación.

» autor: --88270--

#30 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Supercinexin — Sat, 02 Mar 2019 08:15:43 +0000

#19 ¿Prohibir? Yo no veo que vayan a prohibir nada en ningún sitio. ¿Dónde ves tú que vayan a prohibir algo?

» autor: Supercinexin

#29 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

NotVizzini — Sat, 02 Mar 2019 08:15:37 +0000

#18 La primera generación de coches donde los nuevos coches son más inseguros que la generación anterior. Pero que moderno me veo con ese SUV normal ito que me he comprado.

» autor: NotVizzini

#28 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

NotVizzini — Sat, 02 Mar 2019 08:14:00 +0000

#23 GLP o etiqueta falsa/cambiada.

» autor: NotVizzini

#27 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

NotVizzini — Sat, 02 Mar 2019 08:13:26 +0000

¿Lo pretendem aplicar a los coches ya existentes o solo a nuevas compras?

» autor: NotVizzini

#26 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

javier_bermejo — Sat, 02 Mar 2019 08:11:11 +0000

Suv japo hibrido. Mas cv el electrico que el termico. Os vale?

» autor: javier_bermejo

#25 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--598745-- — Sat, 02 Mar 2019 08:09:12 +0000

#22 Pues no lo sé, los motores de Wolkswagen tenían fama de ser muy, muy robustos. En mi familia hemos tenido cinco y jamás hemos tenudo un problema o una avería. Yson coches que hemos rodado muchísimo y que han llegado a los 20 años con el motor sin darnos guerra. Lo mismo puedodecir de los franceses de Renault, que tienen motores indestructibles (a pesar de que los acabados, con los años, envejecen muy mal).
Curiosamente, en averías causadas por ingeniería chapucera (como un relé que hace un corto al tocar la chapa , etc. ) los Ford van muy en cabeza.
Pero esto, como todo, no deja dd ser la experiencia de cada cual. ¿Conoces alguna estadística oficial?

» autor: --598745--

#24 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

capitansevilla — Sat, 02 Mar 2019 07:59:22 +0000

La pegatina debería ir ligada al nivel de emisiones del coche, no a la tecnología que use. Me da igual que sea diesel, gasolina, o hybrid. Que para algo sacaron las normativas NEDC, WLTP y demás. Si emite más de lo permitido, fuera pegatina ECO

» autor: capitansevilla

#23 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

navopalov — Sat, 02 Mar 2019 07:56:52 +0000

Un día ví un mustang V6 con etiqueta ECO. Me quede con cara de WTF. ¿Como era posible? ¿GLP?

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#22 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--596665-- — Sat, 02 Mar 2019 07:55:51 +0000

#21 no se, pero jamás volveré a comprar un coche alemán, los peores de todos los que he tenido, una puta estafa, caros, malos, averías cada nada, recambios 3 a 5 veces más caros que la competencia.
Emiten 40 veces más de particulas.
Son unos auténticos estafadores.

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#21 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

el_guti — Sat, 02 Mar 2019 07:53:12 +0000

#10 nuestros correctos alemanes no lo son tanto, por ejemplo al sur de Europa se le impuso que el estado soltase participaciones en sectores estratégicos como las energeticas ,( cosa que les vino de maravilla a nuestros dilectos políticos) y ellos ahora hacen lo contrario. en el sector del automovilismo y sus certificaciones de bajo consumo y emisiones de su industria ya sabéis todos como está la cosa. Malo seas y bien te vendas, decía mi abuelo.

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#20 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--598838-- — Sat, 02 Mar 2019 07:50:50 +0000

#17 No. Y está harto demostrado.

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#19 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--598838-- — Sat, 02 Mar 2019 07:49:32 +0000

No espero el momento que lleguen las elecciones para darle la patada a estos capullos.

Que se queden aquí en mnm solos rabiando.

Tanto globo sonda y tanto ecologeta. Solo prohibir, prohibir...

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#18 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

kodinho — Sat, 02 Mar 2019 07:48:17 +0000

Tranquilos , se comprarán un i-Pace y seguirán dando por culo . Lo de los SUV's es una aberración se mire por donde se mire .

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#17 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

el_guti — Sat, 02 Mar 2019 07:47:55 +0000

#13 eso de " si me la pego que se mate el otro" fue la artimaña que usó el vendedor para colarle el "tanque" pero hay una cosa que se llama inercia que contradice este argumento, cuanto más pese tu coche más energía absorberán los ocupantes en caso de choque.. y a lo mejor la latilla contraria, mire usted por donde , se comporta mejor en caso de choque

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#16 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

santim123 — Sat, 02 Mar 2019 07:41:28 +0000

#13 El que te ponga un negativo es pa darle una hostia descomunal en la cara con la mano abierta. Por que tienes toda la razón.

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#15 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

flixter — Sat, 02 Mar 2019 07:40:59 +0000

#13 Tal cual. Es que es para flipar. En mi caso en concreto, por una calle en la que hay:
a) coches aparcados a ambos lados.
b) espacio para que pase mi C1 y sobre medio metro por lado.
c) bicicletas con cajon (bakfietsen, las llaman, por si quieres mirar) viniendo en sentido contrario (si, en Holanda esta permitido si no está explícitamente prohibido en la calle en cuestión ).

... te encuentras los audi y bmw estos monstruosos dando vueltas para aparcar y dejar a los niños

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#14 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

eipoc — Sat, 02 Mar 2019 07:39:56 +0000

#11 Todos los inconvenientes de llevar el centro de gravedad mas alto y un peso por encima de lo normal, lo que viene siendo mayor distancia de frenado, menor estabilidad y sobre todo mayor inercia en impactos, que se traduce en que salvo colisiones frontales, siempre que sean contra otro vehículo, en todos los demas casos sale perdiendo.

» autor: eipoc

#13 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--478669-- — Sat, 02 Mar 2019 07:34:52 +0000

#11 "y querer asegurar la supervivencia de la descendencia"

Permíteme que me tome el lujo de completar la frase: "en detrimento del resto de pobres que sí cumplen las normas de trafico a rajatabla".

La cultura del SUV es un "si me pego una torta, aunque sea por mi culpa, que se mate siempre el del otro vehiculo".

Y ya no hablamos del consumo (contaminacioón) y tremendo uso del espacio público que hacen. El ego en su máximo esplendor.

Conductores de SUV puliéndome a negativos en 3, 2, 1...

» autor: --478669--

#12 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Mierdapati — Sat, 02 Mar 2019 07:29:48 +0000

En España no hay seguridad jurídica y es vergonzoso. Sin embargo, ahora que se va a putear a cuñaos que han comprado suv híbridos de 80.000 euros, me alegro profundamente de que les jodan injustamente. Tienen razón, pero que se jodan. Que se metan sus engendros motorizados por el culo.

» autor: Mierdapati

#11 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

flixter — Sat, 02 Mar 2019 07:26:06 +0000

#6 sobre los SUV tengo una teoría. Cuando llevo los niños a la escuela veo a miembros de las familias "pudientes" llevar a sus hijos: las madres, señoras expatriadas que actualmente no hacen mas que llevar los niños al cole y ir al café de delante a esperar charlando a que salgan, no tienen mucha idea de conducir (intermitentes y demás parecen ser accesorios estéticos del coche, cuyo desgaste con el uso debe ser muy acusado) vienen todas con los famosos SUV. Para mi esto tiene dos explicaciones: por un lado, el postureo de poderse identificar todos los pudientes facilmente, y por el otro el hecho de no confiar en la pericia del conductor y querer asegurar la supervivencia de la descendencia .

» autor: flixter

#10 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--596665-- — Sat, 02 Mar 2019 06:10:37 +0000

#5 Alemania a la vanguardia de contaminar, estafar... con sus coches caros, msllsy, contaminantes, poco fiables ...

» autor: --596665--

#9 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--424445-- — Sat, 02 Mar 2019 03:52:38 +0000

#6 Ah, ¿pero lo bien que engaña a tu ego para sentirte superior?

Eso no tiene precio.

» autor: --424445--

#8 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Adunaphel — Sat, 02 Mar 2019 03:42:51 +0000

El aire lo respiramos todos, ningún privilegio por tener dinero para trampear la ley.

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#7 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

Xuanin71 — Sat, 02 Mar 2019 01:32:57 +0000

Es una puta vergüenza

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#6 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

manuelpepito — Sat, 02 Mar 2019 01:17:31 +0000

#2 Y muchos de ellos la tontería de moda de los SUV, que pesan como un tanque y con una aerodinámica nefasta, y encima van mal en el campo y en carretera llevan unos consumos horribles.

» autor: manuelpepito

#5 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--602082-- — Sat, 02 Mar 2019 00:35:27 +0000

Qué casualidad, todo coches teutones.

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#4 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--170383-- — Sat, 02 Mar 2019 00:11:00 +0000

#1 Ecológico los cojones.

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#3 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--11800-- — Sat, 02 Mar 2019 00:02:32 +0000

#1 Lo mismo con el VW Passat híbrido enchufable. 10 litracos.

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#2 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

powernergia — Fri, 01 Mar 2019 23:57:13 +0000

Coches V6 de 300 CV ecológicos... Sería interesante saber que loby (alemán) coló esa mierda.

_{Y encima tenia que oír que un 600 contaminaba como 10 coches de estos.}

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#1 Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes

--596665-- — Fri, 01 Mar 2019 23:38:01 +0000

Audi q7, ecológico, mild hibrid, mu limpio.
Consumo los 60 km 2 litros a los 100, consumo real, 10 litros, eh y se me olvida, emite 40 veces más de partículas que lo homologado.

» autor: --596665--