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#16 Las empresas presionan para meter en el recibo la red de carga del coche eléctrico

--348464-- — Tue, 20 Feb 2018 23:59:06 +0000

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» autor: --348464--

#15 Las empresas presionan para meter en el recibo la red de carga del coche eléctrico

mcfgdbbn3 — Tue, 20 Feb 2018 19:31:40 +0000

¿Y por qué no metemos en la gasolina el coste de poner farolas en la calle?
O en el recibo del agua el coste de las piscinas públicas.

PS: Google, ¿Qué haces anunciándome un Talisman? ¿De verdad crees que puedo pagarme uno?

» autor: mcfgdbbn3

#14 Las empresas presionan para meter en el recibo la red de carga del coche eléctrico

Pedropan — Tue, 20 Feb 2018 17:00:58 +0000

#2 Por qué votamos a partidos políticos en los que mandan las empresas, no es una excusa es la verdad y más hablando de las eléctricas que todos sabemos quienes hay ahí.

» autor: Pedropan

#13 Las empresas presionan para meter en el recibo la red de carga del coche eléctrico

Roy_López — Tue, 20 Feb 2018 13:34:59 +0000

Lo que sea para que les paguemos la fiesta...

» autor: Roy_López

#12 Las empresas presionan para meter en el recibo la red de carga del coche eléctrico

--328202-- — Tue, 20 Feb 2018 12:41:35 +0000

#2 A día de hoy las baterías de los VE están muy integradas en el coche ya que por su tamaño necesitan adaptarse a cada vehículo. Habría que poner estaciones diferentes para cada marca de coche.

Luego, si tienes que tener baterías disponibles, significa que hay un conjunto de baterías que están en el coche (aunque el coche esté parado), y otras que están en las estaciones. Por tanto hay que tener mas baterías por coche y eso incrementa el coste.

Finalmente, con las tecnologías actuales las baterías necesitan estar "climatizadas" para que no se calienten ni se enfríen demasiado durante su uso. Eso significa que tienen que estar conectadas o adaptadas a los sistemas de refrigeración del coche, lo que complica la conexión/desconexión de la batería y la estandarización en los diferentes modelos.

Sería perfecto que se pudiera hacer, pero a día de hoy creo que es demasiado complejo. Cuando las baterías sean mas pequeñas en tamaño y mas resistentes a las temperaturas quizás se imponga un sistema como ese.

» autor: --328202--

#11 Las empresas presionan para meter en el recibo la red de carga del coche eléctrico

mat_ov — Tue, 20 Feb 2018 10:55:32 +0000

#9 Pero como la batería no es tuya, sino que es del sistema, cuando gastes la electricidad la vuelves a cambiar y así hasta que des con una "buena". Y las estaciones de baterías, en picos de demanda pueden devolver electricidad a la red, ayudando a estabilizarla.

» autor: mat_ov

#10 Las empresas presionan para meter en el recibo la red de carga del coche eléctrico

reithor — Tue, 20 Feb 2018 10:49:57 +0000

El sistema de las bombonas de butano... o mejor, ya que hay que ir al centro de recarga.

» autor: reithor

#9 Las empresas presionan para meter en el recibo la red de carga del coche eléctrico

powernergia — Tue, 20 Feb 2018 06:19:42 +0000

#8 El problema es que si intercambias la batería con otros usuarios pierdes el control sobre la batería, es la que te toque en los cambios, que puede haber perdido capacidad (influye mucho el uso o el que haya recibido cargas rápidas), y eso no gusta a los usuarios.

Con respecto a la autonomía yo he hablado de los coches mas usuales, aquí y más en China, donde los eléctricos suelen ser muy económicos con baterías pequeñas de 20 kWh. Naturalmente allí también hay coches para ricos como Teslas (muchos mas que aquí), o como este modelo que se ha presentado que ni siquiera ha llegado al mercado.

Yo creo que el sistema de cambio de baterías no se va a imponer por lo que te he dicho, pero es mi opinión y puedo estar equivocado.

» autor: powernergia

#8 Las empresas presionan para meter en el recibo la red de carga del coche eléctrico

--420623-- — Tue, 20 Feb 2018 05:54:47 +0000

#6 ¿ Has olvidado lo de " por supuesto, también lo puedes enchufar " a drede, verdad ?
Y lo de máximo 200km te lo has inventado, en concreto , el modelo NIO ES8 tiene 355km de autonomía, y seguro que irá subiendo.

» autor: --420623--

#7 Las empresas presionan para meter en el recibo la red de carga del coche eléctrico

powernergia — Tue, 20 Feb 2018 00:15:41 +0000

Los coches eléctricos son la ultima esperanza de algunas eléctricas para que aumente el consumo y poder rentabilizar su centrales de ciclo combinado que están criando telarañas.

Un gran negocio que se les viene encima, como para encima quejarse y ponerse exigentes.

» autor: powernergia

#6 Las empresas presionan para meter en el recibo la red de carga del coche eléctrico

powernergia — Tue, 20 Feb 2018 00:02:53 +0000

#2 Se han presentado al menos dos proyectos de este tipo (uno de ellos, de Tesla)
Que yo sepa, no está implementado en ningún sitio.

Las baterías de los VE que se comercializan aquí, o en China, no tienen mas de 200 kms de autonomía, por lo que con este sistema, dependeríamos de acercarnos a un centro especializado cada 1 o dos dias (para aprovechar un VE, hay que hacer un mímimo de kms diarios).

Con este sistema, las baterías no serían de nuestra propiedad, por lo que dependemos de una empresa doblemente: Para que nos alquile la batería, y para que nos la recargue. Esto haría que parte de las ventajas del VE se perdieran.

Una ventaja de los VE, es que generalmente no se utilizan por la noche, que es el momento ideal para su recarga, dado que la electricidad es mas barata, por eso lo mas sencillo es recargarlo en nuestro domicilio. Naturalmente necesitamos o bien viviendas con garaje (que apenas necesitan infraestructura adicional), o bien puntos de recarga publicos en las calles, es una infraestructura que irá llegando poco a poco y que es relativamente sencilla de implementar, y desde luego no hay que "recablear" la ciudad entera, que ya está cableada.

El sistema que indicas solo tiene una ventaja (una vez que el coche esté diseñado para ello, y que tenemos la infraestructura montada), y es su rapidez de cambio-recarga. Todo lo demás son inconvenientes, y pienso que por eso los proyectos que han salido sobre esto, no se han llegado a implementar.

» autor: powernergia

#5 Las empresas presionan para meter en el recibo la red de carga del coche eléctrico

Zamarro — Mon, 19 Feb 2018 21:57:32 +0000

Si pagamos la red, que nos dejen gestionarla y alquilarla, si no, que se la pagen ellos!

» autor: Zamarro

#4 Las empresas presionan para meter en el recibo la red de carga del coche eléctrico

difusion — Mon, 19 Feb 2018 21:40:59 +0000

#2 El problema es que son empresas de dudosa ética; luego vemos que hay oligopolios con un gran arraigo en el que el gestor neoliberal pone por bandera el capitalismo crony mientras el desarrollo de los autónomos, las pequeñas y medianas empresas se queda en deudas, ruina y miseria. Entretanto, los contribuyentes cargan con lo vomitivo de la situación.

Esquilmar a base de socializar pérdidas y privatizar beneficios en favor de gente de dudosa meritocracia en el aporte de riqueza al país.

Una cleptocracia clientelar.

» autor: difusion

#3 Las empresas presionan para meter en el recibo la red de carga del coche eléctrico

--396074-- — Mon, 19 Feb 2018 21:13:40 +0000

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» autor: --396074--

#2 Las empresas presionan para meter en el recibo la red de carga del coche eléctrico

--420623-- — Mon, 19 Feb 2018 10:06:01 +0000

Como siempre, las cosas se hacen en interés de las empresas, no de los ciudadanos.

¿ Por qué los coches deben cargarse enchufándolos ?

En china desarrollan coches eléctricos que como sistema de carga tienen el cambio de la batería en 3 minutos, llegas a una estación de "carga" te pones sobre una plataforma, te bajas a tomar un café (si quieres) y en 3 minutos un robot saca la batería de los bajos del coche y pone otra cargada.

Con éste sistema:

1- La carga tota del coche se realiza en 3 minutos.
2- Todo el mundo tiene acceso a un sistema de carga, hoy en día sólo el 30% de los coches tienen plaza de garaje.
3- Se evitan las instalaciones en los propios garajes, ya no es obligatorio, es algo optativo.
4- No hay que recablear la ciudad entera para que soporte la carga de las baterias, sólo hay que recablear hasta las estaciones de carga.

PD. Por supuesto, para el que quiera/lo necesite, los coches se pueden cargar tambien enchufandolos.

motor.elpais.com/electricos/nio-es8-suv-electrico-chino-se-recarga-tre

» autor: --420623--

#1 Las empresas presionan para meter en el recibo la red de carga del coche eléctrico

--467087-- — Mon, 19 Feb 2018 07:48:26 +0000

Como la UE nos ha sacado los colores con las placas solares, ahora van a intentar colárnosla con la red de carga de vehículos elétricos.

Y pagaremos sin rechistar, o como mucho, apagando la luz una hora cuatro pringaos una vez al año.

» autor: --467087--