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#79 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--558933-- — Sat, 23 Sep 2017 12:12:21 +0000

#69 Lo que es una subnormalidad es ignorar un poder que tienes voluntariamente. Pero en fin, tu haz lo que te de la gana y deja a los demas tranquilos, no hace falta insultar a nadie.

» autor: --558933--

#78 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--325867-- — Fri, 22 Sep 2017 16:23:52 +0000

#73 Argumentar es de nenas. Los machos alfa insultamos.

» autor: --325867--

#77 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

Shotokax — Fri, 22 Sep 2017 15:16:09 +0000

#74 sí, tío listo, incluso pongo signos de apertura de interrogación.

» autor: Shotokax

#76 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

Dovlado — Fri, 22 Sep 2017 15:07:47 +0000

Tanto apretar a los trabajadores, se acabará notando en el servicio y puede desencadenar alguna tragedia. Así que por mi parte, a menos que se plieguen a todas y cada una de las demandas de sus trabajadores, que son su mayor activo, ~~Ryanair~~.

» autor: Dovlado

#75 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

Dovlado — Fri, 22 Sep 2017 15:01:05 +0000

#5 Antes y ahora. La receta del éxito (en la defensa de los derechos laborales) sigue siendo la misma.

» autor: Dovlado

#74 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--506045-- — Fri, 22 Sep 2017 14:56:36 +0000

#40 pero estas subnormalidades las decís en serio?

» autor: --506045--

#73 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

Ferk — Fri, 22 Sep 2017 14:36:18 +0000

#72 Muchas gracias, soy feo y además educado.
Fíjate que yo en cambio hasta tengo argumentos

» autor: Ferk

#72 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--325867-- — Fri, 22 Sep 2017 14:30:46 +0000

#57 Como decía #35, bendita ignorancia. Y además añado: ¡feo!

» autor: --325867--

#71 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

Ferk — Fri, 22 Sep 2017 13:57:25 +0000

#68 También cuando los demás conducen con copas de más.
No hace falta que seas tú el borracho para que tengas un accidente.

» autor: Ferk

#70 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--67642-- — Fri, 22 Sep 2017 12:40:56 +0000

#67 Con los dos (2) aviones que tenía Ryanair en 1986 no tiene mucho mérito tener baja siniestralidad.

Y en fin, este es el mapa de rutas de Ryanair en el año 2000, cuando inauguraron su página web.

» autor: --67642--

#69 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

montaycabe — Fri, 22 Sep 2017 12:39:11 +0000

#55 eso de votar con la cartera es una subnormalidad, burguesa, para mas inri. ¿Que cartera? ¿En un país donde la mayoría de la gente cobra 1000€? ¿Tengo que evaluar cada compañía a la que compro algo o solo a las que vayan saliendo en los medios esa semana? Porque igual no compro en una por desforestar y acabo en otra que es racista

» autor: montaycabe

#68 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--506045-- — Fri, 22 Sep 2017 12:38:47 +0000

#57 hombre, los conductores de autobús suelen jugarse la vida cuando conducen con 3 copas de más

» autor: --506045--

#67 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--425756-- — Fri, 22 Sep 2017 12:23:34 +0000

#65 Entiendo que esos aviones no volaban, e iban por la carretera. Digo yo.

Por cierto, que Ryanair lleva más tiempo siendo lo que es, que lo que era.

» autor: --425756--

#66 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--67642-- — Fri, 22 Sep 2017 11:25:44 +0000

#64 ¿Quien ha dicho que no sea tan grande? Aquí lo que se ha dicho es que "probablemente" entre todas las demás no llegan a lo que es Ryanair y como que probadamente no.

Ryanair siempre ha querido asociarse a low cost, para que la gente piense que es la única compañia low cost de cierta envergadura y las demás son insignificantes o son caras, para que la gente cuando quiera volar vaya directamente al buscador de Ryanair en vez de a un buscador genérico.

» autor: --67642--

#65 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--67642-- — Fri, 22 Sep 2017 11:19:54 +0000

#63 ¿Probablemente? ¿Lo puedes probar?

Ryanair en los 80 era una compania regional con unos pocos aviones de hélice para llevar irlandeses a UK, me parece que es ridículo compararla con lo que es ahora.

» autor: --67642--

#64 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

redscare — Fri, 22 Sep 2017 11:16:39 +0000

#62 Claro que las conozco. Todas esas son low-cost y aun así Ryanair es la mas grande con diferencia. Decir que Ryanair no es tan grande porque no dobla a su siguiente competidor me parece una afirmación muy poco certera.

» autor: redscare

#63 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--425756-- — Fri, 22 Sep 2017 11:12:53 +0000

#27 Probablemente no sabrás que Ryanair está fundada en los ochenta.

» autor: --425756--

#62 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--67642-- — Fri, 22 Sep 2017 11:03:12 +0000

#59 Ni cherry picking ni gaitas:

Pasajeros 2016
Ryanair 117 m
Easyjet 74,5 m
Norwegian 29 m
Vueling 27,8
Wizzair 22,8
Transavia 13.2

Fuentes:

www.flightglobal.com/news/articles/ryanair-leads-european-lccs-traffic
economia.elpais.com/economia/2017/03/30/actualidad/1490896151_773565.h
www.statista.com/statistics/733463/annual-number-of-passengers-carried

Easyjet + Norwegian + Vueling > Ryanair.

Que no conozcas una compañia aérea no quiere decir que sea insignificante.

» autor: --67642--

#61 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

delawen — Fri, 22 Sep 2017 11:02:53 +0000

#52 Lo que me pregunto si tú sabes leer. Primero mi comentario en #15 y luego el artículo que vuelve a decir lo mismo que yo.

» autor: delawen

#60 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--212323-- — Fri, 22 Sep 2017 10:43:16 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --212323--

#59 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

redscare — Fri, 22 Sep 2017 10:21:36 +0000

#32 Por tamaño hoy en día en Europa: Ryanair > Easyjet >>>> Cualquier otra. Como dice #33 has hecho un cherry-picking de puta madre

» autor: redscare

#58 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--154438-- — Fri, 22 Sep 2017 10:18:37 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --154438--

#57 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

Ferk — Fri, 22 Sep 2017 10:15:22 +0000

#50 Tampoco cobran y trabajan lo mismo. Como decía #35, bendita ignorancia.

Aquí estamos hablando de jugarse la vida, y sólo hay que mirar estadísticas para ver quien se la juega realmente, el conductor de autobús o el piloto.

» autor: Ferk

#56 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

IkkiFenix — Fri, 22 Sep 2017 10:14:26 +0000

#2 #46 Son uno bolcheviques, deberían estar agradecidos por el mero hecho de tener trabajo. Lo que pasa es que en este país no se repreta al emprendedor que crea empleo y riqueza.

» autor: IkkiFenix

#55 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--558933-- — Fri, 22 Sep 2017 10:11:18 +0000

#18 No te digo que no, claro que a veces no se podrá. Solo quería llamar la atención sobre el hecho de que a veces no es una gran diferencia volar con otros y no tienes que darle tu dinero a un tío que se ríe en tu cara de ti.
#38 La gente tiene la obligación de pagar lo mínimo posible La gente no tiene obligación de nada, cada uno hace lo que quiere, se gasta el dinero donde quiere y vota a los partidos que quiere para que legislen y subvencionen el tema de los transportes. Y luego tenemos lo que nos merecemos. Por cierto que lo que estoy diciendo no es un invento nuevo y ya se hace, escuchaste alguna vez eso de votar con tu cartera?

» autor: --558933--

#54 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

osids — Fri, 22 Sep 2017 09:54:17 +0000

#45 De hecho mira en beneficios como esta british con la antigua iberia y no ryanair ya que ellos buscan los vuelos "fáciles"

» autor: osids

#53 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

Shotokax — Fri, 22 Sep 2017 09:48:22 +0000

#42 pues es verdad. Qué tontos son. Cualquiera puede gastarse los 80.000 eurillos de nada que cuesta hacerse piloto y encontrar trabajo de piloto fácilmente, que sobra.

» autor: Shotokax

#52 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--349080-- — Fri, 22 Sep 2017 09:47:13 +0000

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» autor: --349080--

#51 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

crycom — Fri, 22 Sep 2017 09:45:01 +0000

#48 Suma Países Bajos y Luxemburgo.

» autor: crycom

#50 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--325867-- — Fri, 22 Sep 2017 09:43:07 +0000

#39 Es casi lo mismo. Solo que el "casi" son miles de horas de estudio de legislación, comunicaciones, física, navegación, meteorología, aviónica, seguridad, más la capacitación para la aeronave que sea... etc. Y aparte cientos de horas de vuelo antes de poder ser copiloto. Además de que el riesgo por un error no es comparable ni de lejos. Como decía #35, bendita ignorancia.

» autor: --325867--

#49 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

estoyausente — Fri, 22 Sep 2017 09:40:11 +0000

#13 Hay veces que no es cuestión de precio sino de que es el único que viaja ese día o el único que tiene un horario que te va bien.

» autor: estoyausente

#48 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--119742-- — Fri, 22 Sep 2017 09:31:01 +0000

#22 Irlanda es el cáncer de Europa. Competencia desleal con el resto de países en cuanto a fiscalidad, derechos laborales, etc. Lo que se viene llamando un chiringuito.
Pero la UE mira para otro lado. Mientras no haya una unión fiscal de verdad en Europa nos la van a seguir colando por todas partes.

» autor: --119742--

#47 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

crycom — Fri, 22 Sep 2017 09:30:08 +0000

#43 No he dicho que cobren lo mismo, la inversión para ser piloto es mayor obviamente, pero el glamour estúpido que lo rodea y la justificación de que tiene responsabilidad de vidas cuando también las tiene cualquier conductor que lleva pasajeros me parece absurda.

PD los pilotos nunca van sólos y el tráfico aéreo está mucho más reglado que el terrestre.

» autor: crycom

#46 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--212323-- — Fri, 22 Sep 2017 09:27:19 +0000

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» autor: --212323--

#45 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--212323-- — Fri, 22 Sep 2017 09:27:00 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --212323--

#44 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

delawen — Fri, 22 Sep 2017 09:26:47 +0000

#25 Es que a al limpiador del aeropuerto también se lo pagaría.

Pero sobre todo incidía en el segundo punto, en el de dormir fuera de base.

» autor: delawen

#43 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--212323-- — Fri, 22 Sep 2017 09:26:02 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --212323--

#42 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--119742-- — Fri, 22 Sep 2017 09:25:59 +0000

#40 Di que sí. No sé qué hace ese conductor de autobús jugándose la vida, pudiendo estar pilotando cómodamente un avión.

» autor: --119742--

#41 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

delawen — Fri, 22 Sep 2017 09:25:47 +0000

#26 Si yo tuviese que ir hasta Toledo a trabajar porque así lo he querido firmando con una empresa que tiene el edificio allí ¿Al ser mas costoso que el desplazamiento normal la empresa me lo tiene que pagar?

Te recomiendo una vueltecita por el Estatuto de los Trabajadores y por las sentencias judiciales relacionadas. Te vas a llevar una buena sorpresa. Un pequeño tour: laboro-spain.blogspot.com.es/2015/10/pago-tiempo-viaje.html

» autor: delawen

#40 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

Shotokax — Fri, 22 Sep 2017 09:16:06 +0000

#6 conducir un autobús requiere mucha más concentración y es mucho más peligroso.

» autor: Shotokax

#39 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

crycom — Fri, 22 Sep 2017 09:15:05 +0000

#35 Bendito clasismo tuyo.

» autor: crycom

#38 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

montaycabe — Fri, 22 Sep 2017 09:14:17 +0000

#13 las necesidades de la gente no están para castigar o premiar empresas. La gente tiene la obligación de pagar lo mínimo posible y la ley la obligación de que ese mínimo no sea a costa de la seguridad o derechos de los trabajadored

» autor: montaycabe

#37 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--424445-- — Fri, 22 Sep 2017 09:07:59 +0000

#15 Yo el ticket del taxi desde mi casa al aeropuerto lo paso por gastos y ni cristo bendito me dice nada.

Y si me lo dicen ya tengo yo en la recamara otras tantas guardadas para callar bocas. Esto va asi.

» autor: --424445--

#36 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--67642-- — Fri, 22 Sep 2017 09:06:40 +0000

#33 Esos 30m de pasajeros que te faltan los cubres solo con Norwegian, si te molestas en mirar el enlace que he puesto. No sé que leches quieres decir con eso del cherry -picking, pero sí sé que hablando de cifras conocidas no cabe el "probablemente".

Ah, Germanwings está desapareciendo y el año que viene estará totalmente integrada en Eurowings. En el low cost te puedes permitir ser cutre, pero los accidentes no te los puedes permitir, que se lo digan también a Spanair.

» autor: --67642--

#35 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--506045-- — Fri, 22 Sep 2017 09:06:17 +0000

#6 Bendita ignorancia

» autor: --506045--

#34 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

ralph — Fri, 22 Sep 2017 08:58:23 +0000

#17 De hecho siempre se recomienda, incluso lo ponen en los textos de estudio para piloto, que el piloto tiene que estar en perfectas condiciones de salud y actividad física.

» autor: ralph

#33 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--330392-- — Fri, 22 Sep 2017 08:52:16 +0000

#32 en.wikipedia.org/wiki/World's_largest_airlines

Easyjet "ella sola" es la única de la lista aparte de ryanair.

Sumando vueling siguen quedando unos 30m pasajeros de diferencia
es.wikipedia.org/wiki/Vueling_Airlines

Así que, como no me apetece hacer las cuentas buscando al resto una por una, dejo el probablemente, indicando que has hecho cherry-picking y que si querías sumar todas las aerolíneas de corto trayecto sin incidencias tendrías que haber metido a germanwings.

» autor: --330392--

#32 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--67642-- — Fri, 22 Sep 2017 08:43:38 +0000

#30 ¿Como que "probablemente"? ¡Pruébalo!

Ya te digo yo que no, Easyjet ella sola, ya más de la mitad de Ryanair:

www.flightglobal.com/news/articles/ryanair-leads-european-lccs-traffic

"Probablemente...". anda, anda...

» autor: --67642--

#31 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--415308-- — Fri, 22 Sep 2017 08:42:44 +0000

#6 en ambos casos la responsabilidad es grande, pero creo que no se puede comprar la dificultad de aterrizar un 737 con mal tiempo a la de circular con un autobús.

Y ni mucho menos, la formación necesaria es la misma.

» autor: --415308--

#30 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--330392-- — Fri, 22 Sep 2017 08:37:10 +0000

#27 Probablemente las cuatro aerolíneas que has nombrado no tengan juntas el mismo tráfico de ryanair, que es ahora mismo la lider en número de pasajeros, y la primera no estadounidense en beneficios. Solo easyjet se le podría acercar y tampoco es que podamos decir que son famosos por sus buenas condiciones.

Si miras la lista de accidentes, sigue habiendo con cierta frecuencia.

» autor: --330392--

#29 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

Arkhan — Fri, 22 Sep 2017 08:34:17 +0000

#20 Nunca había volado con ellos hasta el año pasado, mi experiencia es que fue, efectivamente, tan mierda como otra compañía cualquiera. Solo me colmó demasiado de ellos la cantidad de llorones que había en la cola. Entiendo que puedas estar puteado por las chorradas de la cola, pero tener que aguantar a la señora de detrás de ti intentando montar follón con el argumento "cada semana cojo el mismo vuelo con ellos y siempre me hacen lo mismo" me petó demasiado. Que es un Madrid - Palma, señora, que si no le gusta se puede buscar otro de las decenas de vuelos diarios que hacen la misma ruta.

» autor: Arkhan

#28 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--67642-- — Fri, 22 Sep 2017 08:31:50 +0000

#12 Y el día que lo tengan, Ryanair se irá a la porra, como se fue a la porra Spanair.

» autor: --67642--

#27 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--67642-- — Fri, 22 Sep 2017 08:29:23 +0000

#11 Ni Ryanair, ni Easyjet, ni Transavia, ni Norwegian, ni Vueling, ... en general todo el low cost. Es lo que tiene volar por únicamente espacio europeo, evitando la meteorología endiablada de la zona tropical, zonas de conflicto, zonas de control aereo chungo...

También haber empezado a operar en el siglo XXI ayuda mucho, porque si te pones a mirar resulta que, por ejemplo, el último accidente mortal en British Airways fue en 1985, Lufthansa en 1993 y así muchas otras...

» autor: --67642--

#26 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--349080-- — Fri, 22 Sep 2017 08:21:06 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --349080--

#25 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

placeres — Fri, 22 Sep 2017 08:20:14 +0000

#15 SI hablamos del transporte al aeropuerto de base , se por experiencia que trabajar en el aeropuerto es más caro de lo normal,no veo ninguna diferencia entre un piloto o una limpiadora del aeropuerto, la empresa no le tiene (Otra cosa es el convenio) que pagar el transporte de su casa a su local de trabajo. Otra cuestión es que por turnos les toque dormir fuera de base (Algo cada vez más raro) que si se les deben de pagar alojamiento y transporte

#17 Yo tambien lo prefiero que por una chorrada de resfriado no tengan que ir al médico para un justificante pero no me parece una medida tan draconiana.

» autor: placeres

#24 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--487221-- — Fri, 22 Sep 2017 08:12:37 +0000

#19 No te pongas nervioso seguro que es eso y porque gastará menos en piezas de aviones.

» autor: --487221--

#23 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

tiopio — Fri, 22 Sep 2017 08:12:08 +0000

#14 Está mal escrito, entiendo que quieres decir Puchdemón.

» autor: tiopio

#22 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

Dene — Fri, 22 Sep 2017 08:08:57 +0000

El gobierno de Irlanda y , si no hace nada, la UE, deberían meterle un buen multon a esta compañia.. pero nada de un par de milloncejos de euros y a casa, no... una multa de varios cientos de miles al día, hasta que no cumpla con unos mínimos de decencia en el trato a sus trabajadores (falsos autonomos) y a sus clientes.

» autor: Dene

#21 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--424445-- — Fri, 22 Sep 2017 08:08:42 +0000

#11 Y, sinceramente, espero que siga asi.

_{Asi como espero que eso no sea debido a dar peores condiciones laborales a sus trabajadores}

» autor: --424445--

#20 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

avalancha971 — Fri, 22 Sep 2017 08:06:14 +0000

#13 Volando dos o tres veces al año no vas a notarlo, pero volando dos o tres veces al mes te aviso de que Air Europa es tan mierda como Ryanair.

» autor: avalancha971

#19 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

angelitoMagno — Fri, 22 Sep 2017 08:04:43 +0000

Anda, entonces, ¿Ryanair ofrecía vuelos tan baratos porque explotaba a sus trabajadores aún más que el resto de lowcost?
Quien lo habría imaginado

» autor: angelitoMagno

#18 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

ED209 — Fri, 22 Sep 2017 08:02:27 +0000

#13 no hay competencia a Ryanair en ciertos aeropuertos y rutas. A veces no queda otra y no se puede hacer boicot.

» autor: ED209

#17 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

PasaPollo — Fri, 22 Sep 2017 08:01:08 +0000

#9 Yo prefiero que un piloto se quede en casita y no lleve mi avión si se nota la vista extraña, aunque sólo sea debido cefalea leve que no sea motivo de baja. Hablamos de temas de alto riesgo y cualquier ligero malestar debería ser tenido en cuenta.

» autor: PasaPollo

#16 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

ED209 — Fri, 22 Sep 2017 08:01:05 +0000

#9 "pagar el trasporte al aeropuerto"

Depende cual sea tu base. Si estás basado en Stansted, no te van a pagar el traslado al aeropuerto ya vivas en Bishop Strotford o en Cardiff. Esto se considera "ir a la oficina".
Otro asunto es cuando este mismo piloto está desplazado en Berlin Schönefeld, y se queda en Berlin centro a dormir. Se trata de un desplazamiento que debe cubrir la compañía.

» autor: ED209

#15 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

delawen — Fri, 22 Sep 2017 07:54:45 +0000

#9 ... Una de las quejas es "...pagar el transporte al aeropuerto." Joder ahora me entero que es obligación ineludible de la empresa pagar por el traslado a tu puesto de trabajo... Puede estar en el convenio y sin duda si estas fuera de la base pero ahi a considerar lo un maltrato.

Primero: el transporte al aeropuerto no es igual que el transporte a una oficina. Siempre sale más caro. No es ninguna tontería considerarlo. Y si no está en su convenio, debería.

Pero es que, segundo: Cuando el trabajador se desplaza por motivos laborales, la empresa le tiene que pagar los transportes por ley. Aunque sólo se consideraran los transportes cuando el piloto duerme fuera de su casa, eso hay que pagarlo.

» autor: delawen

#14 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--32677-- — Fri, 22 Sep 2017 07:51:54 +0000

Se van a hacer un Puigdemón

» autor: --32677--

#13 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--558933-- — Fri, 22 Sep 2017 07:48:36 +0000

#10 Pueden porque la gente, aunque sabe que son unos negreros, sigue viajando con ellos. Yo por ejemplo no vuelo nunca con Ryanair. Para dos o tres veces que lo hago al cabo del año, prefiero gastarme un poco mas y no darle mi dinero a un tio que sale en los medios riéndose de sus clientes y sus empleados. Con Vueling o Air Europa puede haber 50euros de diferencia (a lo mejor ni eso después de que los de Ryanair te saquen algo mas de pasta una vez que estas en el aeropuerto y ya no tienes escapatoria), y al menos sabes que el dinero va a una empresa que da trabajo a españoles y no es tan negrera (que se sepa) como estos pájaros.

» autor: --558933--

#12 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--558933-- — Fri, 22 Sep 2017 07:41:44 +0000

#11 Todavia.

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#11 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--330392-- — Fri, 22 Sep 2017 07:21:28 +0000

#7 El Ryan de los cojones es una de las pocas aerolíneas que no han perdido ningún avión en un accidente.

» autor: --330392--

#10 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

Forestalx — Fri, 22 Sep 2017 07:18:24 +0000

Ojalá lo que ha pasado en ryanair se repitiera en muchos sitios: Empleados competentes hartos que mandan a tomar por c a sus jefes explotadores porque pueden.

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#9 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

placeres — Fri, 22 Sep 2017 07:13:59 +0000

Le di palos a Ryanair y su gestión pero este artículo tiene un par de puntos que me mosquean también:

... Una de las quejas es "...pagar el transporte al aeropuerto." Joder ahora me entero que es obligación ineludible de la empresa pagar por el traslado a tu puesto de trabajo... Puede estar en el convenio y sin duda si estas fuera de la base pero ahi a considerar lo un maltrato.

Otro punto ¿ De verdad dicen que las ausencias (entiéndase excusas por enfermedad) tengan que ser justificadas por un certificado médico es un maltrato?. Normalmente no se pide para que la empresa pida una baja médica por 1 o 2 días por no cargar de burocracia, pero pasar por el médico no me parece un castigo tan tan exagerado (Aunque sea una putada).

De todas formas a los directivos de Ryanair deberían juzgarlos por negreros.

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#8 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

ralph — Fri, 22 Sep 2017 07:12:36 +0000

#4 La verdad que lo de Irlanda con los impuestos a grandes empresas y algunas condiciones laborales... deja mucho que desear...

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#7 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--424445-- — Fri, 22 Sep 2017 07:10:16 +0000

#6 Si lo quieres reducir a eso, perfecto, tienes toda la razon. Seguramente el avion sea un medio de transporte mas seguro que el autobus porque cumplen mejor esos criterios de respetar al profesional que tiene gente a su cargo.

Espero que en la industria de la aviacion nunca pierdan ese respeto por la seguridad y atencion que siempre han impuesto, aunque el Ryan de los cojones quiera reducirlo al nivel del transporte terrestre.

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#6 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

crycom — Fri, 22 Sep 2017 07:05:35 +0000

#1 Como el conductor de autobuses.

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#5 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

sotillo — Fri, 22 Sep 2017 06:55:32 +0000

#4 Nada que no se solucionara antes con una huelga

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#4 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--119742-- — Fri, 22 Sep 2017 06:52:17 +0000

No se puede ser más cínico. La empresa no reconoce sindicatos, cosa que le permite la ley irlandesa si no representan al menos al 50% de la plantilla, cosa prácticamente imposible de alcanzar, ya que este mafioso se ha dedicado durante años a despedir fulminantemente a cualquiera que hiciera el amago de afiliarse a un sindicato.
Y tiene el morro de decir que la carta que pide mejoras no va firmada y no le da ninguna credibilidad.

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#3 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--330392-- — Fri, 22 Sep 2017 06:52:03 +0000

Se van a independizar.

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#2 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--373782-- — Fri, 22 Sep 2017 06:48:33 +0000

Esto se arregla con un buen saco de cacahuetes.

Un puñaito para cada uno ¡y todos contentos!.

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#1 Carta de los pilotos al jefe de operaciones de Ryanair: "Se acabó la buena voluntad"

--424445-- — Fri, 22 Sep 2017 06:47:55 +0000

Bien que hacen.

He volado mucho, y en cada despegue y aterrizaje me imagino a los pilotos pasandolas putas en muchos casos, a pesar de su experiencia.

No por la capacidad o incapacidad de realizar esas maniobras, sino por las graves consecuencias de un posible error. Eso hay que pagarlo señores, personalmente yo, como usuario, preferiria que se lo pagaran en descansos, vacaciones, etc.

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