Menéame: comentarios [2800183]

#37 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

Pablosky — Fri, 21 Jul 2017 20:57:59 +0000

#9 Si hubiese usado el piloto automático esto no habría pasado. El ILS lo habría guiado hasta una toma segura.

De hecho, el día que pase esto y se demuestre que fue un error garrafal humano aprovecharán para cambiar a todos los pilotos por IAs.

» autor: Pablosky

#36 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

Mateila — Fri, 14 Jul 2017 12:52:35 +0000

#35 Por lo menos su pene va higiénicamente enfundadito en una vaina...

» autor: Mateila

#35 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

--506045-- — Fri, 14 Jul 2017 10:26:24 +0000

#25 me toca la fibra sensible ver a ese salvaje desarrapado dejando frenazos en el asiento del piloto de mi avión favorito

» autor: --506045--

#34 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

TristeTraidor — Fri, 14 Jul 2017 07:15:07 +0000

Joer, los AAR del Flight Simulator cada vez son más chulos. Un clásico que o muere

» autor: TristeTraidor

#33 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

--493164-- — Thu, 13 Jul 2017 19:05:44 +0000

#31 Hasta el mismísimo Gilgamesh alabaría la sabiduría de tus palabras.

» autor: --493164--

#32 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

Jakeukalane — Thu, 13 Jul 2017 18:12:17 +0000

#12 versión archivada

» autor: Jakeukalane

#31 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

Jakeukalane — Thu, 13 Jul 2017 18:10:11 +0000

#24 Utnapishtim, Ziusudra y Atrahasis están de acuerdo con tu comentario.

» autor: Jakeukalane

#30 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

--367832-- — Thu, 13 Jul 2017 18:01:16 +0000

Joder, hay un montón de meneantes controladores aéreos por lo que veo

» autor: --367832--

#29 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

coredump — Thu, 13 Jul 2017 17:54:38 +0000

Aquí el audio real del incidente con transcripción y animación gráfica de la posición de los aviones en cada momento.

www.youtube.com/watch?v=ZW-ETmZU0u8

» autor: coredump

#28 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

--520660-- — Thu, 13 Jul 2017 17:52:27 +0000

#16. Y que se verán del mismo ancho desde arriba...

» autor: --520660--

#27 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

--520660-- — Thu, 13 Jul 2017 17:50:38 +0000

#14. Repite diez veces esto, que va más acorde con la noticia: flaps, slats, slots, spoilers y wings.

» autor: --520660--

#26 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

--520660-- — Thu, 13 Jul 2017 17:41:37 +0000

#23. Positivo por recordarme aquello del hotel.
La última vez que coincidimos la secre, la traductora japonesa y yo en su habitación, nos lo pasamos chupi silabeando, buscando erratas en prensa y cosas de estas. A las americanas les encanta el deletreo también.
Menos mal que se me ocurrió enseñarles a jugar al teto un poco, era ya demasiada diversión.

» autor: --520660--

#25 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

Mateila — Thu, 13 Jul 2017 17:27:59 +0000

#19 Es que no sabes quién resultó que pilotaba cuando aterrizaron...

» autor: Mateila

#24 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

--493164-- — Thu, 13 Jul 2017 17:16:25 +0000

#15 Noé y toda su prole endogámica, por ejemplo.

» autor: --493164--

#23 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

--493164-- — Thu, 13 Jul 2017 17:15:10 +0000

#10 Positivo para que os vayais los tres a un hotel

» autor: --493164--

#22 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

Ominous — Thu, 13 Jul 2017 17:13:45 +0000

Me parece bien que con menos meneos llegue una noticia a portada, pero que con 4 negativos ya aparezca el mensaje de "Envío erróneo o controvertido, por favor lee los comentarios" me parece un poco fuerte.

» autor: Ominous

#21 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

--212323-- — Thu, 13 Jul 2017 17:12:08 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --212323--

#20 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

Lekuar — Thu, 13 Jul 2017 17:02:05 +0000

#17 Puedes hacerla en visual con el ILS puesto, y basta un vistazo rapido a las barras en cruz para saber si vas bien, desviado, alto o bajo.

» autor: Lekuar

#19 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

--506045-- — Thu, 13 Jul 2017 17:00:27 +0000

Premio al piloto del año,
por confundir un taxiway con la pista, por no conocerse el aeropuerto donde está aterrizando y por no ver a otros 4 aviones donde iba a aterrizar...

» autor: --506045--

#18 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

--520660-- — Thu, 13 Jul 2017 16:52:15 +0000

#7. Yo acabo de usarla hace veintiocho horas y ya me hiciste ir a comprobarlo, jodío.
El caso es que la mayoría estamos por un régimen de lluvias equilibrao y repartío; somos antipertinazsequía, pero también antidiluvianos militantes.

(www.meneame.net/story/sacar-tesoro-diente-hallan-adn-especie-hominida-)

» autor: --520660--

#17 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

--212323-- — Thu, 13 Jul 2017 16:50:28 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --212323--

#16 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

--212323-- — Thu, 13 Jul 2017 16:48:34 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --212323--

#15 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

DogSide — Thu, 13 Jul 2017 16:48:21 +0000

#13 ¿Y quien no está en contra del diluvio universal?

» autor: DogSide

#14 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

chemari — Thu, 13 Jul 2017 16:48:02 +0000

#7 Croqueta. Lo he escrito bien, quiero mi positivo!

» autor: chemari

#13 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

Lekuar — Thu, 13 Jul 2017 16:46:15 +0000

#7 ¿En serio tanta gente escribe mal esa palabra?, son prefijos bastante faciles.
Ante - antes de
Anti - en contra de

» autor: Lekuar

#12 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

reload — Thu, 13 Jul 2017 16:37:51 +0000

Ya hemos tumbado la web

» autor: reload

#11 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

Lekuar — Thu, 13 Jul 2017 16:36:59 +0000

#3 Si, se llama ILS, y ese avión lo tiene, se ve que no le salió de los cojones usarlo.

» autor: Lekuar

#10 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

peptoniET — Thu, 13 Jul 2017 16:32:01 +0000

#7 Positivo por explicarlo.

» autor: peptoniET

#9 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

--11417-- — Thu, 13 Jul 2017 16:31:12 +0000

#3 Pues tiembla el día que traten de sustituir al piloto por un sistema autónomo, todas las redundancias que le quieran poner y al final acabará fallando algo.

» autor: --11417--

#8 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

TocTocToc — Thu, 13 Jul 2017 16:31:01 +0000

¿...apunto estuvo de impactar?

» autor: TocTocToc

#7 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

DogSide — Thu, 13 Jul 2017 15:21:02 +0000

#3 Positivo por palabra que todo el mundo usa mal : ANTEDILUVIANO (lo que viene siendo antes del diluvio universal y no anti-)

» autor: DogSide

#6 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

--551289-- — Thu, 13 Jul 2017 13:59:19 +0000

#3 Hay tecnología para guiar al avión hasta el punto de toma de contacto. Este hombre debía querer hacerlo "old style"

» autor: --551289--

#5 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

--551289-- — Thu, 13 Jul 2017 13:57:44 +0000

#4 Las únicas luces que están encendidas de día son las de senda de descenso (a no ser que haya procedimiento de visibilidad reducida). Las de alineación con el eje de la pista se encienden por la noche.
Que no estén encendidos no quiere decir que estén inoperativos.

» autor: --551289--

#4 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

sotillo — Thu, 13 Jul 2017 13:11:51 +0000

#2 No es la primera ni será la última donde los sistemas no esten operativos

» autor: sotillo

#3 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

gelatti — Thu, 13 Jul 2017 11:21:34 +0000

No entiendo como esto no está automatizado en grandes aeropuertos. ¿No hay tecnología para que aterricen solos? Me parece antediluviano.

» autor: gelatti

#2 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

--516978-- — Thu, 13 Jul 2017 11:01:38 +0000

#1 Más problemas:

- El piloto del Air Canada no usó el ILS, que en la mayoría de las compañías es obligatorio para aterrizar
- Las luces de aproximación de la pista no estaban funcionando

» autor: --516978--

#1 Segundos para el desastre, de nuevo en San Francisco

ferreret — Thu, 13 Jul 2017 10:54:43 +0000

Problemas:
1. Sólo una de las dos pistas disponible
2. Un único controlador para las frecuencias de torre y tierra
3. Un piloto se despista y encara hacia rodadura en vez de pista

Suerte que uno de los pilotos de los aviones que estaban en espera lo vio y dio aviso a torre.

» autor: ferreret