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#20 «Las pegatinas de la DGT no sirven de nada»: la alerta de FACUA

ann_pe — Fri, 07 Apr 2017 09:54:24 +0000

El redactor de la noticia y Facua se hacen un lío con lo de que que se miden las emisiones de CO2 en las ITV.

#3 No. En las ITV no se miden los mismos tipos de contaminantes que en homologación. Solo se mide monóxido de carbono y valor del coeficiente lambda en el los coches de gasolina, y en los diésel unicamente se mide la opacidad del humo, ambos con unos márgenes previstos por la normativa de homologación.

Se puede ver en el manual de ITV del ministerio de industria, actualizado hace unos meses:

www.minetad.gob.es/es-ES/servicios/Documentacion/Paginas/Index.aspx

<< I.- INSPECCIONES DE VEHÍCULOS DE CATEGORÍAS M, N y O
5.2.- Vehículos con motor de encendido por chispa
[...]
- Medición con el motor al ralentí: El contenido máximo autorizado de CO en los gases de escape, será el declarado por el fabricante del vehículo.[...]
- Medición con el motor al ralentí acelerado: El contenido máximo autorizado de CO en los gases de escape, será el declarado por el fabricante del vehículo.
- Valor del coeficiente Lambda: el valor de este coeficiente, medido de acuerdo con la fórmula de Brettschneider, debe estar de acuerdo con las especificaciones del fabricante. [...]

5.3.- Vehículos con motor de encendido por compresión
[...]
La medición de la opacidad de los humos de escape de los vehículos provistos de motor de encendido por compresión, se realizará mediante el método de aceleración libre y pasando de la velocidad de ralentí a la velocidad de desconexión, que se expone en los apartados siguientes. [...]
El nivel de opacidad (coeficiente máximo de absorción) no superará el valor registrado en la placa obligatoria del fabricante del vehículo. >>

» autor: ann_pe

#19 «Las pegatinas de la DGT no sirven de nada»: la alerta de FACUA

quatrox4 — Thu, 06 Apr 2017 12:21:47 +0000

#12 ¿ trucadas ?
mi coche me lo pongo a punto yo y hace años que no he tocado ningún ajuste, voy controlando con medidores, revisando niveles, cambiando aceite y filtros. Cuando toca pasar la ITV sólo miro que no haya bombillas fundidas, luego la paso con nota.
Está puesto a punto de forma que se calienta muy poco y tiene bastante potencia a bajas revoluciones lo que hace que las piezas no sufran y espero que dure por muchos años.
No es lo mismo ponerlo a punto uno mismo que llevarlo a un taller supuestamente oficial donde no se miran lo más importante y sólo hacen la rutina de cambiar el aceite y filtros, cobrarte una pasta por el aceite además de las arandelas, tornillos o bridas que se vean un poco chafados.
Tenemos montada una burrocracia sacacuartos entre la ITV, los talleres oficiales y las nuevas normativas absurdas de la administración. Nunca solucionarán el problema de la contaminación ni saben la forma de hacerlo, es más incluso la agravan decretando la obsolescencia de los vehículos porque a ellos les pasa por ... el gorro.
Y por si quedaba alguna duda, es un diesel.

» autor: quatrox4

#18 «Las pegatinas de la DGT no sirven de nada»: la alerta de FACUA

quatrox4 — Thu, 06 Apr 2017 09:30:57 +0000

#1 y para que unos pocos se lleven comisiones del lobby automovilístico

» autor: quatrox4

#17 «Las pegatinas de la DGT no sirven de nada»: la alerta de FACUA

quatrox4 — Thu, 06 Apr 2017 09:24:01 +0000

#10 y motores exactamente iguales montados en utilitarios, coches familiares y furgonetas se clasifican distinto según la carrocería en la que están.

» autor: quatrox4

#16 «Las pegatinas de la DGT no sirven de nada»: la alerta de FACUA

quatrox4 — Thu, 06 Apr 2017 09:21:29 +0000

#3 "Garantizan que el vehículo tiene un techo de emisiones"
sino ya no pasarías la ITV y no te dejarían ni circular, está clarísimo que las pegatinas sirven para otra cosa, te tendrás que comprar uno nuevo aunque lo cuides, funcione perfectamente y los aparatos de la ITV ni siquiera puedan medir nada de emisiones de este motor.
Éste es el caso de mi coche, por más que se lo miran no marca nada y anotan un resultado favorable en la hoja de ITV. Ya tiene 14 años, no tengo pegatina ni posibilidad de conseguirla.

» autor: quatrox4

#15 «Las pegatinas de la DGT no sirven de nada»: la alerta de FACUA

Yoryo — Thu, 06 Apr 2017 09:00:55 +0000

#14 ¡¡¡ Albricias un troll dentro del armario !!!

» autor: Yoryo

#14 «Las pegatinas de la DGT no sirven de nada»: la alerta de FACUA

RobertNeville — Thu, 06 Apr 2017 08:28:39 +0000

#13 Te devuelvo el negativo.

» autor: RobertNeville

#13 «Las pegatinas de la DGT no sirven de nada»: la alerta de FACUA

Yoryo — Thu, 06 Apr 2017 08:18:45 +0000

Medio AEDE

» autor: Yoryo

#12 «Las pegatinas de la DGT no sirven de nada»: la alerta de FACUA

--11800-- — Thu, 06 Apr 2017 08:15:18 +0000

#11 No, pero al menos (aunque trucadas) deberían tener en cuenta las de la ITV.

» autor: --11800--

#11 «Las pegatinas de la DGT no sirven de nada»: la alerta de FACUA

portera — Thu, 06 Apr 2017 08:14:21 +0000

#9 mejor nos fiamos de las emisiones que manifiesta el fabricante

» autor: portera

#10 «Las pegatinas de la DGT no sirven de nada»: la alerta de FACUA

--506045-- — Thu, 06 Apr 2017 08:02:34 +0000

#8 mi coche, con el mismo motor sin cambios de ningún tipo, se vendió del 99 al 09.

Según el año en que lo compraras, tienes la verde, amarilla o no tienes pegatina

» autor: --506045--

#9 «Las pegatinas de la DGT no sirven de nada»: la alerta de FACUA

--11800-- — Thu, 06 Apr 2017 07:55:26 +0000

En efecto. Hay coches de gasolina con catalizador que han recibido la B amarilla, la misma que recibe un coche de gasoil, sólo por el año de fabricación, sin haber medido las emisiones reales.

» autor: --11800--

#8 «Las pegatinas de la DGT no sirven de nada»: la alerta de FACUA

--11800-- — Thu, 06 Apr 2017 07:53:51 +0000

#3 Sirven para comprobar ese nivel de homologación, pero no son realistas en cuanto a emisiones. Hay vehículos que reciben una B amarilla sólo por el año de fabricación, da igual qué emisiones produzcan.

» autor: --11800--

#7 «Las pegatinas de la DGT no sirven de nada»: la alerta de FACUA

--10538-- — Thu, 06 Apr 2017 07:39:59 +0000

Alternativa no AEDE: www.huffingtonpost.es/2017/02/17/facua-dgt-pegatinas_n_14810714.html

» autor: --10538--

#6 «Las pegatinas de la DGT no sirven de nada»: la alerta de FACUA

--37472-- — Thu, 06 Apr 2017 07:24:00 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --37472--

#5 «Las pegatinas de la DGT no sirven de nada»: la alerta de FACUA

Robus — Thu, 06 Apr 2017 07:22:49 +0000

Por supuesto no es lo mismo un coche de hace 10 años que tiene un jubilado y solo saca un ratito el domingo para ir a buscar los postres y que tiene muy bien cuidado a uno que no se le ha cambiado ni el aceite...

Pero las pegatinas no están para eso, las pegatinas están para obligar a la gente a comprarse un coche nuevo... y seguirán sacando pegatinas con el tiempo para los coches más modernos y obligarán a retirar a los antiguos...

De momento los que no tienen pegatinas no podrán circular en ciertas zonas.
Proximamente los que tengan la B no podrán circular los días de mucha contaminación.
Después los B no podrán circular en ciertas zonas y los C los días de mucha contaminación
Entonces sacarán las pegatinas "D" y vuelta a empezar...

» autor: Robus

#4 «Las pegatinas de la DGT no sirven de nada»: la alerta de FACUA

--405029-- — Thu, 06 Apr 2017 07:18:50 +0000

Hasta que no obliguen, PASO de ponerlas en mi coche.

» autor: --405029--

#3 «Las pegatinas de la DGT no sirven de nada»: la alerta de FACUA

cosmonauta — Thu, 06 Apr 2017 07:08:55 +0000

Cada nivel de homologación marca unos niveles máximos de contaminación que son controlados en las ItVs.

O sea qye, si que sirven. Garantizan que el vehículo tiene un techo de emisiones.

» autor: cosmonauta

#2 «Las pegatinas de la DGT no sirven de nada»: la alerta de FACUA

aktion_21 — Thu, 06 Apr 2017 07:07:51 +0000

Sobre todo si las llevan los VW

» autor: aktion_21

#1 «Las pegatinas de la DGT no sirven de nada»: la alerta de FACUA

Poseido_returns — Thu, 06 Apr 2017 06:59:16 +0000

Ahora no sirven para nada; pero servirá para poder crujir a la mayoría... como todo

» autor: Poseido_returns