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#62 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

auroraboreal — Sun, 29 Mar 2015 20:38:59 +0000

#61 Si, vivimos en una socieada más de fe que de razón. Por eso, como dice el artículo que sugerí antes, la ciencia debe aprender a argumentar utilizando también las armas de las pseudociencias: no hay simplemente que "destejer el arco iris", hay que demostrar que también somos capaces de ver su belleza única y de entender que es posible vivir explicando su aparición de formas poéticas, sencillas e intuitivas, pero hay que convencer de que para saber lo que hay detrás se necesita algo más que poesía y fe.

» autor: auroraboreal

#61 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

--467275-- — Sun, 29 Mar 2015 20:23:48 +0000

#60 El problema es que los efectos directos no están tan estudiados ni controlados.
E incluso puede que haya estudios que den la razón a la ciencia, pero no están vulgarizados.
Por tanto la ciencia la sociedad la reduce a una opinión.
Debemos los ciudadanos anónimos soportar el peso de los prejuicios mientras la teoría científica no se oficializa?
Esto es como convencer de nuestro sistema a gente de la edad media. La ciencia debería ser más respetada. Algo puedes hacer expresándote , pero mientras se abran puertas a todo tipo de teorías equiparándolas a lo demostrado, poco podemos hacer.
Vivimos en una sociedad más de fe que de razón.

» autor: --467275--

#60 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

auroraboreal — Sun, 29 Mar 2015 20:15:44 +0000

#59 El problema es cuando esas creencias están empezando a hacer daño a la sociedad. Por ejemplo, el grupo de los antivacunas.
¿hay que esperar hasta que el nivel de inmunidad de una población para una determianda enfermedad baje a niveles peligrosos para todo el colectivo para empezar tomar medidas contra los antivacunas?
¿hay que respetar las ideas de alguien hasta el punto de dejar que muera, por ejemplo, por rechazar la quimio?

La teoría me la sé, pero creo que hay muchas preguntas éticas por las que no es posible a veces no mojarse. Y es ahí donde yo me meto en líos. No puedo callarme y he descubierto que insistir en la ciencia de mis argumentos no es el camino.

» autor: auroraboreal

#59 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

--467275-- — Sun, 29 Mar 2015 19:59:51 +0000

#58 Yo ante estas cosas actuo como con la religión, me sale más a cuenta respetarles aunque no comparta sus opiniones.

Solo salto cuando me lo expresan como una verdad que yo tengo que seguir o lo dicen ante personas desinformadas.

A mi me gusta seguir la ciencia, informarme y aunque no se sepa todo explicar la solución más verídica.

Recomiendo a mis conocidos lecturas fáciles de ciencias de la salud, de política, con el fin de que vayan haciéndose su espíritu crítico. No puedo hacer más, el espíritu crítico no es algo que venga solo o por leer cuatro líneas.

Lo veo como una circunstancia a largo plazo en la que hay que poner los datos. Aún así, la razón no ganará siempre. Yo me conformo con que salgan de esa burbuja.

» autor: --467275--

#58 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

auroraboreal — Sun, 29 Mar 2015 19:39:39 +0000

#57 Gracias por tu opinión, pero estas últimas semanas estoy viendo que los argumentos racionalistas no sirven. Lo sé muy bien.

En fin, hoy le leído este artículo y me parece muy bueno. Simplemente con las armas que da la razón, con argumentos científicos me puedes convencer a mí, porque esos argumentos apoyan lo que yo ya pienso antes de que me los cuentes.

Pero solo con eso no es posible rebatir a una pseudociencia ni a una teoría conspiratoria proque ellos parten de que nosotros estamos equivocados y nuestros razonamientos se basan en unas premisas falsas (= que nos basamos en que los conocimientos que hemos adquirido no están manipulados, que nuestras fuentes son las buenas, que nuestras bases son las ciertas y ellos creen que no es así) :

www.meneame.net/story/aprendiendo-pseudociencia

» autor: auroraboreal

#57 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

--467275-- — Sun, 29 Mar 2015 19:07:46 +0000

#56 La conspiranoia es una forma de anestesia, igual que conformarse y nunca replantearse lo que dicen.
En el fondo es otra forma de aceptar una verdad sin juzgarla con datos.

Por eso estoy en contra de todo lo que sea dejar de pensar como ellos.
Tan malo es decir, "lo dice X, es verdad por eso" que "lo dice X ,así que miente".
La única vía es el conocimiento.

» autor: --467275--

#56 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

auroraboreal — Sun, 29 Mar 2015 10:19:59 +0000

#31 Si, tienes razón. Yo creo que no es nada fácil combatir a los conspiranoicos . Bueno, no sé si lo habéis intentado alguna vez, pero yo me he visto envuelta en discusiones con gente realmente conspiranoica estos últimos meses y no hay forma. Empecé intentándolo seriamente con argumentos. Pero simplemente acaban diciéndote que "eres parte de matrix", que no sabes porque no quieres, que te lees los medios tradicionales, que te cuentan lo que quieren, que te han lavado el cerebro, que te manipulan, que no estás abierta a aprender, que eres un loro que repites lo que te han enseñado ... Y acaban haciéndote daño .

Y arreglan lo del accidente contándote que el avión fue derribado por un rayo laser de la OTAN
:palm: :
larevolucionpacifica2011.wordpress.com/2015/03/28/autoatentado-informa
A la vez de advertirte de que no te creas nada de lo que expliquen a continuación porque será una mentira para tapar la realidad.

En fin, que el problema de las teorías conspiranoicas no es que existan (siempre han existido). El problema es lo fácil y rápido que se difunden ahora, lo difícil que es desmontarlas ... y las consecuencias que pueden tener en algunos campos.

» autor: auroraboreal

#55 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

delawen — Sat, 28 Mar 2015 23:12:54 +0000

#12 Supongo que no es tan fácil. ¿Qué pasa con el secreto médico? ¿Con el derecho a la intimidad del piloto?

Que no digo que no deba hacerse, sólo que creo que no es tan trivial hacer ese cambio y hay que tener cuidado en dónde poner los límites.

» autor: delawen

#54 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

rutas — Sat, 28 Mar 2015 21:57:38 +0000

#38 Bastaría con mover 80 cm la puerta derecha, la que menos se usa.

Y aunque hubiera que mover las dos para que siguieran enfrentadas por seguridad, 80 cm no es nada. En el aeropuerto de Lisboa no creo que les importe demasiado:

.

» autor: rutas

#53 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

rutas — Sat, 28 Mar 2015 21:30:47 +0000

#17 ¿Por qué no? Tal vez el piloto no hubiera cruzado la puerta de seguridad, el copiloto se habría quedado con las ganas de hacer lo que hizo, y quizás dos días después se mataba en la bañera de su casa. Un vater para los pilotos no puede curar la locura, pero en este caso podía haber salvado a 150 personas.

» autor: rutas

#52 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

--329430-- — Sat, 28 Mar 2015 16:36:52 +0000

La solución definitiva es instalar asientos de pilotos con retrete incorporado.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

» autor: --329430--

#51 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

vanchy — Sat, 28 Mar 2015 12:29:03 +0000

#8 Pero más bien para evitar secuestros del avión. Un terrorista que les diga, o abres o me cargo a todo el pasaje...pues no, mira, es que no puedo abrir ni aunque quiera.

» autor: vanchy

#50 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

--412642-- — Sat, 28 Mar 2015 12:13:23 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --412642--

#49 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

--118695-- — Sat, 28 Mar 2015 11:13:21 +0000

#41 y los pasajeros también por si acaso.

» autor: --118695--

#48 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

cptnniv — Sat, 28 Mar 2015 07:41:49 +0000

La solución es poner dos pilotos y un becario.

» autor: cptnniv

#47 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

arivero — Sat, 28 Mar 2015 00:46:48 +0000

#33 ¿Cómo que no salieron? ¿Ese "Direct IRMAR, Merci" , no esta en la cinta? ¿Donde lo han dicho?

» autor: arivero

#46 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

gauntlet_ — Sat, 28 Mar 2015 00:20:24 +0000

#44 (Te paso la dirección correcta, que esto es Menéame: www.pilotosdeiberia.com/foro/).

» autor: gauntlet_

#45 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

Acido — Fri, 27 Mar 2015 23:30:07 +0000

#32 No lo estarás diciendo en serio ¿no?

» autor: Acido

#44 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

--467275-- — Fri, 27 Mar 2015 23:14:31 +0000

#39 Los pilotos le llaman cockpit
en.m.wikipedia.org/wiki/Cockpit

» autor: --467275--

#43 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

AngryBird — Fri, 27 Mar 2015 23:00:00 +0000

#38 Pues que se sienten en un water directamente con los pantalones bajados mientras pilotan.

» autor: AngryBird

#42 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

AngryBird — Fri, 27 Mar 2015 22:58:56 +0000

#33 Yo entré a una cabina de pequeña. Antes nos dejaban (años 70).

» autor: AngryBird

#41 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

Black_Phillip — Fri, 27 Mar 2015 22:36:43 +0000

Raro q en eeuu no propongan q toda la tripulación lleve armas.

» autor: Black_Phillip

#40 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

gauntlet_ — Fri, 27 Mar 2015 22:36:37 +0000

#37 Las llamadas a la Agencia Tributaria de Catalunya no salieron en la Comisión de la Verdad y la Reconciliación, y el Darío Fo podría haber tenido un episodio maníaco. Que no te enteras.

» autor: gauntlet_

#39 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

gauntlet_ — Fri, 27 Mar 2015 22:31:27 +0000

#25 Jaja, cockpit. I have a cock near my pit. Se dice cabina...

» autor: gauntlet_

#38 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

--55119-- — Fri, 27 Mar 2015 22:23:18 +0000

El WC para pilotos en los aviones actuales no se podría instalar，salvo eliminar el de pasajeros，ya que sino habría que tapar la puerta de acceso.

Incluso en el caso que se llegara a mover la puerta para mantener al de pasajeros y el nuevo del piloto，tendríamos otro problema. En algunos aeropuertos no podrían llegar estos aviones ya que el tamaño de ciertas pasarelas (en que solo se estira un tubo de unos 5m，p.ej. Lisboa) la cabina quedaría más hacia adelante，por lo que chocaría contra el terminal.

Desde mi punto de vista lo único

» autor: --55119--

#37 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

araphant — Fri, 27 Mar 2015 22:22:33 +0000

#33 "las llamadas al ATC no salieron en el CVR, y el FO podría haber tenido un episodio maníaco". Ajá...

» autor: araphant

#36 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

--55119-- — Fri, 27 Mar 2015 22:15:19 +0000

#15 Si le da un yuyu al piloto al otro le da tiempo a entrar. Recordemos que el piloto no pudo entrar en cabina porque el copiloto estaba consciente y bloqueó el acceso.

» autor: --55119--

#35 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

--473832-- — Fri, 27 Mar 2015 22:11:39 +0000

#17 ¿Acaso dudas que meneame está lleno de expertos en seguridad y aeronaútica?

» autor: --473832--

#34 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

--473832-- — Fri, 27 Mar 2015 22:10:03 +0000

#5 Conclusión: los conspiranoicos siempre ganan.

» autor: --473832--

#33 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

MienteSobreSuExperiencia — Fri, 27 Mar 2015 21:30:02 +0000

Soy piloto de aviación con 14 años de experiencia y lo que más me fastidia del procedimiento es que los niños ya no pueden entrar en cabina para vernos volar y decir "guauu" y nosotros poner un indicador inocuo que hace pitidos para asustarle diciendo "Emergencia!! "

La segunda es que no podemos checkear el pasaje femenino... Antes se ligaba mucho más a bordo.

Sobre suceso lo que más me ha sorprendido es que las llamadas al ATC no salieron en el CVR, y el FO podría haber tenido un episodio maníaco

» autor: MienteSobreSuExperiencia

#32 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

africaans — Fri, 27 Mar 2015 21:26:06 +0000

#4 que los asientos de los pilotos tengan un wc químico, solucionado!

» autor: africaans

#31 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

--467275-- — Fri, 27 Mar 2015 21:22:50 +0000

#30 Yo creo que los conspiranoicos los hay, como dices ,hasta cuando presentan todas la pruebas.

Pero una manera buena de rebatirles es cuanta más verdad sepamos.

» autor: --467275--

#30 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

--154438-- — Fri, 27 Mar 2015 21:21:23 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --154438--

#29 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

--55119-- — Fri, 27 Mar 2015 21:09:00 +0000

#5 Otra que me acaban de decir en un foro. La 1) y porque no salían las cintas. A parte de que me imagino que por decencia es irrelevante si salen las cintas. Si salieran dirían que están manipuladas，así que tampoco serviría de nada.

» autor: --55119--

#28 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

el_pepiño — Fri, 27 Mar 2015 20:44:49 +0000

#2 en ningún país hay 3 pilotos en la cabina por obligación, a no ser que sea un vuelo de entrenamiento o verficación.

» autor: el_pepiño

#27 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

Xtrem3 — Fri, 27 Mar 2015 20:36:10 +0000

#5 Por si aporta algo (o sé algo y no sé que hacer con ello ) la información de grandes accidentes en los que como aquí hay muchos fallecimientos, o puede llegar a haberlos (casos tipo Costa Concordia) sale a la luz muy rápido, se entiende que cuando se tiene, porque no se investiga buscando culpables sino soluciones; si se buscara a quien cargarle el muerto la empresa del avión no dejaría investigar sus piezas en base a la propiedad intelectual (no vaya a ser que acabe siendo cosa suya y pierdan compradores), los testigos no hablarían por a o b, y en general jamás se tendría la causa de un accidente. Esto no quita que al final en caso de haber un culpable no se vaya a acabar actuando contra él (caso Costa Concordia otra vez), simplemente no es la prioridad de la investigación.

» autor: Xtrem3

#26 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

VV_ECO — Fri, 27 Mar 2015 20:30:51 +0000

Ese riesgo infinitesimal existe aunque estés cagando en el baño de casa …

» autor: VV_ECO

#25 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

--467275-- — Fri, 27 Mar 2015 20:15:29 +0000

#21 Y si un piloto asesina a otro? Recordemos que el hacha está en la mayoría de cockpits. Como se puede evitar eso?
El que la quiera liar lo hará a no ser que sea detectado.

» autor: --467275--

#24 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

BM75 — Fri, 27 Mar 2015 20:14:30 +0000

#15 En ese caso el de fuera puede volver a entrar. Hay un protocolo de emergencia que ha salido publicado estos días en varios sitios por aquí.
No podría entrar si el otro bloquease desde dentro (lo que ha pasado), pero evidentemente eso no sería así en caso de desmayo.
No nos obsesionemos: volar sigue siendo segurísimo, y el riesgo 0 nunca existirá.

» autor: BM75

#23 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

--467275-- — Fri, 27 Mar 2015 20:13:10 +0000

#3 Existe un problema de diseño bastante importante
Y otro de salud, por la cual en vuelos largos la mayoría de pilotos estiran un poco las piernas.
En el 99,9999℅ de los vuelos no hay pilotos suicidas.

Es como plantear que los vendedores de una cadena nunca salgan de una ventanilla blindada.
El riesgo del loco existe en todos los ambientes.

» autor: --467275--

#22 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

--473144-- — Fri, 27 Mar 2015 20:11:42 +0000

#5 Hablas como uno de "ellos".

Algo tramas.

» autor: --473144--

#21 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

Varlak_ — Fri, 27 Mar 2015 20:10:42 +0000

#17 hombre, por supuesto. El meneante medio no solo sabe la forma mas sencilla de salvar la vida de 150 personas, si le dejas una tarde, el mismo te instala el baño en la cabina y te lo alicata, y todo eso ain que se le caiga el palillo de la boca....
cuñadismo en meneame? So surprising

» autor: Varlak_

#20 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

Frederic_Bourdin — Fri, 27 Mar 2015 20:08:10 +0000

#17 Hay gente pa' tó. La de barbaridades que habré leído estos días.

» autor: Frederic_Bourdin

#19 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

--467275-- — Fri, 27 Mar 2015 20:07:56 +0000

El secretismo solo fomenta la conspiranoia, por tanto me parece mejor sacar todos los datos a la luz.
En este caso, es un fallo muy humano, poco probable ni previsible.

La tripulación no tiene la culpa de tener a un desequilibrado entre ellos. Lo hicieron sin plantearse si uno de ellos iba a poder intentar un atentado/suicidio.

Quién se va al baño en su empresa pensando que sus compañeros le pueden asesinar?

Aquí hay un factor humano imprevisible. Puede que pueda paliarse en ciertos porcentajes con más control psiquiátrico y de salud de la empresa, pero aún así, nunca estamos seguros de que a alguien no se le salte la tecla.

Los problemas psiquiátricos son difíciles de diagnosticar en cuanto a peligrosidad.Cuando nos subimos a un transporte o atracción debemos ser conscientes de que ese infinetismal riesgo existe.

» autor: --467275--

#18 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

--233533-- — Fri, 27 Mar 2015 20:01:24 +0000

No sólo tve, otros medios han dicho lo mismo.

» autor: --233533--

#17 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

--403703-- — Fri, 27 Mar 2015 19:52:31 +0000

No me puedo creer que penséis en serio que lo del water hubiera resuelto algo.

» autor: --403703--

#16 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

Utena — Fri, 27 Mar 2015 19:51:54 +0000

#13 Ya bueno, pero si te meas te meas... Tampoco vas a tener al piloto en el momento del aterrizaje sólo pensando en que necesita mear. ¡No va a estar concentrado!

» autor: Utena

#15 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

GoDie — Fri, 27 Mar 2015 19:47:52 +0000

Pues si hay que tener la cabina cerrada cae de cajon que tendria que haber siempre dos obligatoriamente. Le pega un yuyo a algún piloto estando el otro fuera y vamos a tomar por culo.

Entre comillas claro por que si no es intencionado supongo que cuando se ausenta sera después del despegue y alcanzar la altura y estará en automático y difícilmente se estrellara tan de golpe antes que tiren la puerta abajo (aunque no debe ser fácil)

Lo raro es que no pasara una movida de estas antes.

» autor: GoDie

#14 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

jainkone — Fri, 27 Mar 2015 19:32:40 +0000

#3 6 plazas de pasaje para instalar baño propio para pilotos, 6 billetes menos EN CADA VUELO.

seguiremos viendo a los pilotos ir mear

» autor: jainkone

#13 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

opinator87 — Fri, 27 Mar 2015 19:26:44 +0000

Lo más sencillo sería prohibir salir de la cabina... y las emergencias fisiológicas al pisar tierra y no antes (es factible al menos en vuelos cortos)

» autor: opinator87

#12 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

zogo — Fri, 27 Mar 2015 19:25:21 +0000

Y no sería más lógico y fácil cambiar el protocolo de las mutuas? Según cuentan, tenía una baja médica q le impedía volar, pero claro, el médico no tiene q poner en conocimiento de la empresa, q un trabajador en cuyas manos están tantas vidas, tiene problemas mentales, es más lógico confiar q sea el enfermo el q lo diga...

» autor: zogo

#11 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

eltxoa — Fri, 27 Mar 2015 19:25:16 +0000

Mi solución. PAÑALES!!!. Como los astronautas.

» autor: eltxoa

#10 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

ipanies — Fri, 27 Mar 2015 19:14:51 +0000

#3 Que los sonden y un tubito que salga por la ventanilla

» autor: ipanies

#9 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

recombina — Fri, 27 Mar 2015 19:12:28 +0000

Muy bueno

» autor: recombina

#8 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

slender_1 — Fri, 27 Mar 2015 19:12:26 +0000

#3 El que la quiere liar, la lía. ¿Quién te dice que mientras el piloto está mirando al pajarito para apuntar al wc el copiloto no le da un golpe por detrás y lo deja seco?

Si te pones a pensar, cualquier persona puede volverse loca y montar un estropicio, como el que empuja gente a la vía del metro.

» autor: slender_1

#7 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

--55119-- — Fri, 27 Mar 2015 19:09:19 +0000

» autor: --55119--

#6 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

blp — Fri, 27 Mar 2015 18:57:00 +0000

#5 Esto www.eutimes.net/2015/03/us-laser-test-destroys-germanwings-airliner-ki

» autor: blp

#5 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

--55119-- — Fri, 27 Mar 2015 18:49:53 +0000

Leía y pensaba en los conspiranóicos que ya han salido.
Van dando la información tal como va saliendo y sin secretismo:
1) Muy rápidos han ido algo traman o esconden.
Van lentos hasta tener una conclusión:
2) Mucho secretismo. Seguro que algo traman o esconden.

» autor: --55119--

#4 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

--298049-- — Fri, 27 Mar 2015 18:22:19 +0000

#3 El problema se llama miles de millones para remodelar los aviones y la perdida de espacio "comercial" en el aparato, un water ocupa como un asiento de pasajero como minimo.

» autor: --298049--

#3 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

vanchy — Fri, 27 Mar 2015 18:17:07 +0000

Dos personas, tres personas, ochenta personas, ¿tan difícil es instalarles un baño propio a los pilotos y que no puedan salir de la cabina bajo ninguna circunstancia?

No entiendo que nadie haya planteado esto en ningún medio, algún problema tiene que tener que yo no lo veo.

» autor: vanchy

#2 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

Amalfi — Fri, 27 Mar 2015 18:09:06 +0000

Es que hasta que no pasa algo, no se ponen las medidas, es decir, en Estados Unidos antes del atentado sólo había dos en la cabina ahora hay tres, pero en algunos países de la UE, también hay tres en la cabina.

» autor: Amalfi

#1 Dos aclaraciones breves a noticias del accidente de Germanwings

ﻞαʋιҽɾαẞ — Fri, 27 Mar 2015 15:13:49 +0000

Edito: ya funciona bien.

» autor: ﻞαʋιҽɾαẞ