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#89 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

Aleurerref — Thu, 11 Dec 2014 20:30:14 +0000

#87 jejejeje

» autor: Aleurerref

#88 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--403703-- — Thu, 11 Dec 2014 17:28:52 +0000

¿Los barcos llegan a Bielorrusia? #77

» autor: --403703--

#87 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--403703-- — Thu, 11 Dec 2014 17:27:55 +0000

¿Y en qué mar está ese puerto kazajo? #86

» autor: --403703--

#86 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

Aleurerref — Thu, 11 Dec 2014 16:32:30 +0000

#85 no sale en las guias, lo sabemos los autoctonos

» autor: Aleurerref

#85 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--403703-- — Thu, 11 Dec 2014 15:42:54 +0000

#45 ¿Cómo?

» autor: --403703--

#84 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

n4k0 — Thu, 11 Dec 2014 09:29:46 +0000

#77 no es el mismo gasto, aparte, hay paises que no tienen puerto, con lo cual deberian usar camiones (mas gasto) mientras que el tren pasa por el medio de los continentes, y lo va repartiendo, a la vuelta se vuelve con otros productos.

» autor: n4k0

#83 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

n4k0 — Thu, 11 Dec 2014 09:27:11 +0000

Ya no me tardaran un mes los pedidos a dealextreme????? De ser asi algunas cosas podria pagarles con lonchas de jamon no?
Jamon, la nueva moneda cuando nos echen de la ue.

» autor: n4k0

#82 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--176656-- — Thu, 11 Dec 2014 08:35:08 +0000

#78 Seat Ibiza made in Martorell

» autor: --176656--

#81 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

chencho12 — Thu, 11 Dec 2014 01:45:49 +0000

ya tenemos aqui el gordo, las navidades, y los reyes

» autor: chencho12

#80 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

Capitan_Centollo — Wed, 10 Dec 2014 23:40:57 +0000

#16 Me pregunto cuántos bidones de residuos nucleares cabrán en ese tren...

» autor: Capitan_Centollo

#79 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

xavierstark — Wed, 10 Dec 2014 23:34:52 +0000

#57 Mientras tanto el corredor del mediterráneo pudriéndose en los planos de los proyectos. Claro que si!

» autor: xavierstark

#78 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

xavierstark — Wed, 10 Dec 2014 23:31:59 +0000

#19 por simple curiosidad, ¿el coche que modelo es?

» autor: xavierstark

#77 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

listillo — Wed, 10 Dec 2014 22:35:31 +0000

La verdad es que no comprendo esto del tren. En un barco caben miles de contenedores.

Mirad esta lista:
es.wikipedia.org/wiki/Buque_portacontenedores

» autor: listillo

#76 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

yasnak1977 — Wed, 10 Dec 2014 22:32:10 +0000

#21 Salvo que sea un producto perecedero, transporte urgente, ...

» autor: yasnak1977

#75 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

CharlituS — Wed, 10 Dec 2014 22:27:24 +0000

#73 Muchas gracias por el enlace. Coincido contigo en dar por terminada la discusión.
Un saludo.

» autor: CharlituS

#74 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

treintaitantos — Wed, 10 Dec 2014 22:15:02 +0000

#56 Como sigas así mañana no vas a poder comentar en la pagina. Sin acritud.

» autor: treintaitantos

#73 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--46835-- — Wed, 10 Dec 2014 21:58:01 +0000

#69 acabo antes esta discusión: www.renfe.com/empresa/mercancias/intermodal/pdf/2014RIM.pdf página 3 párrafo 4.1
Los contenedores de 20 pies que rebasen el peso de 20,5 Tn. brutas hasta 30,0 Tn. tendrán la consideración de un contenedor de 30’, tanto a efectos de aplicación de precios de transporte ferroviario como en cuanto a acarreo por carretera se refiere. Cuando se superen las 30,0 Tn., hasta el límite de 32 Tn, a todos los efectos tendrá la consideración de un equipo de 40 pies.

» autor: --46835--

#72 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

BM75 — Wed, 10 Dec 2014 21:50:09 +0000

#53 El transiberiano, de Moscú a Pekin. Vale una pasta...

» autor: BM75

#71 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--46835-- — Wed, 10 Dec 2014 20:51:05 +0000

#69 no puedes pasar de un limite de peso, es igual que un camión puede llevar dos contenedores de 20' vacíos pero solo uno lleno.
El coste del barco lo mide en TEU, si no eres capaz de meter 28 toneladas de mercancía en 20' pues tienes que pagar uno de 40', no es es doble pero anda cerca. Un tren se mide en FEU, si quieres meter en un contenedor de 28 toneladas en 20' vas a seguir pagando como si fuera uno de 40' por que ya estás en el factor limitante del peso, en algún país tendrá más diferencia por tener menos limitaciones pero prácticamente en todo el mundo es lo del enlace que pongo abajo.

www.startranssa.com/pdf/Medidas.pdf

Un barco mueve un contenedor de 40' más barato que un tren, pero si en una comparación con un tren un 20' la diferencia de precio puede ser 10:1, con uno de 40' puede bajar a 4~3,5:1, si entramos ya en algo de 28 toneladas que sea uno 40' y otro de 20', o 3 de 20' pero entre en uno ferroviario la diferencia de precio te la puede ganar el tren.

» autor: --46835--

#70 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

patonmx — Wed, 10 Dec 2014 20:39:41 +0000

Y si en el viaje de vuelta, no aprovechamos y los mandamos al Rajoy y su comitiva (esperanza incluida), y en el segundo coche pedrito y su banda.... creo que seria una forma de ahorrar .... sabes los juicios que nos ahorraremos... si total nunca devolveran nada.....

» autor: patonmx

#69 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

CharlituS — Wed, 10 Dec 2014 20:35:14 +0000

#67 Una cosa es el peso máximo que puede albergar un contenedor, que efectivamente es el mismo para 20 que para 40, que el peso máximo que permite el tren, que por ejemplo en el caso de Renfe (e imagino que para otras empresas será similar) limita el peso máximo del de 20 a la mitad del de 40, lo cual es lógico ya que en cada plataforma puede ir un contenedor de 40 o dos de 20, y si permiten que cada contenedor de 20 cargue 30 toneladas entonces la plataforma termina llevando 60 toneladas en lugar de las 30 de un contenedor de 40.

Puedes verlo en las especificaciones de plataforma de renfe para el caso de sólo una fila de contenedores por plataforma: www.renfe.com/empresa/mercancias/intermodal/pdf/plataformas.pdf

En cualquier caso, sigo sin tener claro qué es lo que estamos discutiendo. El coste por contenedor desde Yiwu es superior en el caso del barco que el del tren, tanto en el caso de 20 como en el de 40, que es lo que llevamos discutiendo desde el principio.

El documento que enlazas para el caso de Chonqing - Duisburg también lo indica.

» autor: CharlituS

#68 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--176656-- — Wed, 10 Dec 2014 20:19:02 +0000

#66 Filtros de aire, aceite y combustible para tractores y camiones. También para vehículos ligeros, aunque muy poco.

» autor: --176656--

#67 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--46835-- — Wed, 10 Dec 2014 20:10:58 +0000

#61 no, el peso es igual para casi todos los contenedores, entre 30 y 32 toneladas. Un contenedor de 20 pies es más denso que uno de 40 pies.
En peso cargan prácticamente lo mismo y te tienes que tragar limitaciones de peso, longitud y altura de 6 paises, desde China que permite tripe altura de 40' con los contenedores de altura corta, 6'6'' hasta las 110 toneladas por vagón(no se si largas o cortas) de 4 ejes hasta francia que te toca la mayor limitación de peso, a 50 toneladas vagón.

Puedes llevar 2 contenedores de 20' vacíos, pero solo uno cargado con semejante limitación de peso.

www.iccwbo.org/Data/Documents/Transport-and-logistics/6-Rail-based-tra

» autor: --46835--

#66 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

CharlituS — Wed, 10 Dec 2014 20:09:51 +0000

#65 Un placer :). Si no es mucho preguntar, qué tipo de negocio lleváis a cabo en India?

» autor: CharlituS

#65 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--176656-- — Wed, 10 Dec 2014 20:04:50 +0000

#64 Te agradezco enormemente tu aporte, no conocía el Proyecto Shakti. Desde luego que la India es un mundo a parte. Nosotros estamos intentando entrar allí, y nos está costando muchísimo precisamente por las razones que aportas, pero con mucha ayuda de gente de allí lo estamos logrando poquito a poco.

» autor: --176656--

#64 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

CharlituS — Wed, 10 Dec 2014 19:51:38 +0000

#63 Sí, lo que dices es cierto. Y de hecho hay algunos emprendedores que tratan de servir ese segmento del mercado.

La dificultad es que si bien son muchos en número no están organizados, y los costes de acceso a esos mercados suelen ser altos ya que son por definición lugares con infraestructuras deficientes.

Hay algunos ejemplos de empresas que consiguieron superar estas dificultades y crear un modelo de negocio. Si te atrae el tema puedes buscar información el Proyecto Shakti que Unilever llevó a cabo en India y cómo le permitió acceder a clientes en aldeas remotas en India.

» autor: CharlituS

#63 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--176656-- — Wed, 10 Dec 2014 19:39:24 +0000

#62 Teóricamente, si hago una producción mayor, el coste unitario tenderá a disminuir porque tendría un poder mayor de negociación en la compra de materia prima, amortizaría antes mis máquinas, negociaría los costes de transporte, porque no sería lo mismo enviar un contenedor que cien. La población de los países del tercer mundo suponen las dos terceras partes de la población mundial. Yo creo que no es desdeñable.

» autor: --176656--

#62 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

CharlituS — Wed, 10 Dec 2014 19:28:22 +0000

#60 Lo que yo le preguntaría a tu amigo es cómo va la gente del tercer mundo a pagar el precio de los pañales de muy alta calidad.

Yo también tengo una anécdota. Un día en una charla dada por emprendedores africanos sobre negocios en África dijeron: "Que seamos pobres no quiere decir que querramos o aceptemos productos de baja calidad sino a un precio que podamos permitirnos".

Lo que muchas empresas están haciendo es ofrecer productos de calidad, por ejemplo jabones, sin todos los floripondios que añaden a los que venden en Europa, sin vitamina B, sin bifidus..., pero de buena calidad, y en envases mucho más pequeños hasta de un sólo uso, de forma que los puedan comercializar a precios que la gente pueda permitirse.

» autor: CharlituS

#61 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

CharlituS — Wed, 10 Dec 2014 19:21:33 +0000

#55 Las cifras están dadas como referencia, no por mí, sino por The Economist.

Honestamente, no sé qué es lo que estamos discutiendo. Si pretendes decir que el coste del tren desde Yiwu es inferior al del barco encantado de leer tu explicación.

Dudo que en un tren el precio del contenedor de 40 sea el mismo que el de 20 con el mismo peso por el hecho de que si cargas uno de 40 estás ocupando toda la plataforma mientras que si cargas uno de 20 todavía puedes alojar otro.

El peso máximo permitido para el de 40 es el doble que el de 20 porque un contenedor de 40 es como dos contenedores de 20 puestos uno a continuación del otro.

En cualquier caso te concedo el beneficio de la duda porque mi experiencia es en envíos por barco y avión, no por tren, pero lo que dices me suena realmente extraño. (Y tampoco coincide con las especificaciones de Renfe: www.renfe.com/empresa/mercancias/intermodal/pdf/plataformas.pdf)

» autor: CharlituS

#60 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--176656-- — Wed, 10 Dec 2014 19:21:17 +0000

#43 Jajaja, tienes razón, no parece un buen cambio, pero de momento en China lo más fácil de vender son estos artículos de lujo como son el aceite, el jamón y el vino. Ojalá el día de mañana los chinos sean más ricos y podamos venderles otras cosas.

El otro día hablando con una persona que se dedica al sector de los recambios de automóviles, me dijo algo acerca de la calidad de los productos que me dio que pensar. Él decía (a grosso modo) que los productos de gran calidad debían ser vendidos en los países menos desarrollados, y que en los países "ricos" (supuestamente como nosotros), se deberían vender productos de menor calidad.

Y me dio dos ejemplos:

1. Los pañales de bebés. Aquí en "el primer mundo", tenemos los pañales con la mejor tecnología imaginable: los más absorbentes, los más suaves... Y en los países más pobres, por ejemplo India, se apañan con cualquier cosa. Mientras que aquí le cambiamos el pañal al niño cada vez que se tira un pedo, en India no se lo quitan hasta que el niño se lo ha hecho encima cinco veces, para luego además reciclarlo. ¿No sería más lógico que nosotros usásemos pañales de peor calidad, y que sean los indios los que usen los pañales con la mejor calidad?

2. El otro ejemplo es sobre los productos para el mantenimiento de los vehículos. Mientras que aquí cambiamos de coche cada diez años, en otros países los aguantan 20, 30 y 40 años, hasta que no han explotado 5 veces y ya es imposible repararlo. Aquí conducimos por las mejores carreteras del mundo, mientras que en otros países van por auténticos caminos de cabras. ¿No tendría más sentido que ellos usasen los mejores aceites con los mejores aditivos para reducir el desgaste, los mejores filtros... y nosotros usásemos unos normales?

Solamente contando India, China, gran parte de África.., se podría realizar una producción gigante de productos de buena calidad, lo que abarataría los costes de producción, y esos artículos que hoy tenemos como artículos de lujo, dejarían de serlo y estarían disponibles para los que de verdad los necesitan.

Esto es extrapolable a muchos otros productos, incluido el contenido de los contenedores que llegaron en el tren de Yiwu. ¿Para qué me voy a comprar unos adornos de árbol de navidad de 10€ fabricados en Burgos, si en el chino de abajo los encuentro por 0,10€, y total, el año que viene los voy a tirar a la basura porque ya no los querré rojos, sino dorados?

» autor: --176656--

#59 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

homoAPM — Wed, 10 Dec 2014 19:18:39 +0000

ha llegado con retraso ?

» autor: homoAPM

#58 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

YaExisto — Wed, 10 Dec 2014 18:59:10 +0000

Mientras tanto, no estaría de más ir empaquetando unos cuántos vagones de chorizos que aquí nos sobran.

» autor: YaExisto

#57 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--178580-- — Wed, 10 Dec 2014 18:56:26 +0000

"Hoy se ha abierto una nueva ruta para una España más próspera", ha señalado la ministra, ya que esta línea de mercancías reforzará a España como centro de distribución de productos llegados de China.

Los ministros del PP en su línea habitual de decir estupideces. Total, a sus votantes se la cuelan igual.

Este tren lo único que hace es traer productos chinos para España. Si mucho me apuras, también para Portugal. Pero de ahí a decir que esto convierte España en centro de distribución... ¿hacia dónde, Sra. Pastor? ¿Hacia Francia, Alemania, etc, que es precisamente de donde viene el tren? ¿Hacia América... que les queda a los chinos a mitad de distancia por el Pacífico? ¿Hacia África donde deben subirse a otro barco y que además tiene rutas mucho mejores? ¿Hacia Marte?

En fin, aunque se entrenaran para ser más estúpidos dudo que lo consiguieran ya que han alcanzado el nivel máximo.

» autor: --178580--

#56 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

Doscojonesymedio — Wed, 10 Dec 2014 18:55:29 +0000

#52 ¿Pero quién cojones te ha dicho nada a ti? Tengo 47 años y vengo como me da la gana.
¡Coño! ¡Que llevo un día de cojones! Deja de darme la brasa.

» autor: Doscojonesymedio

#55 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--46835-- — Wed, 10 Dec 2014 18:53:14 +0000

#50 no puedes poner cifra redonda de contenedor. Mismamente en un barco un contenedor de 40 pies cargado es el doble de precio que uno de 20 pies cargado hasta los topes, pesando lo mismo, ya que la relación buena de peso-volumen es el 20 pies. El de 40 pies es el doble de volumen.
Un tren la relación buena es mucho menos densa. lastra más el porte en el peso que en el volumen. Un contenedor de 20 pies cargado vale lo mismo que uno de 40 pies, o de 45, 48 o 53, lo que limita el porte es el peso.
También ten en cuenta que no es lo mismo un contenedor normal que uno de frío, atmósfera controlada y demás, los costes de operación son mayores, menor tiempo de operación supone más ahorro y menos riesgo y/o merma.

» autor: --46835--

#54 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

dudo — Wed, 10 Dec 2014 18:48:11 +0000

Igual lo importante no es lo que trae, sino lo que se lleva.

» autor: dudo

#53 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

capitan__nemo — Wed, 10 Dec 2014 18:43:56 +0000

¿hay un tren de pasajeros equivalente? (con coches cama, vagon restaurante y todas esas comodidades)
Estaría bien un viaje de ese tipo ¿no?

» autor: capitan__nemo

#52 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

dirok — Wed, 10 Dec 2014 18:42:11 +0000

#36 A meneame se viene educado.

» autor: dirok

#51 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

mrpaco — Wed, 10 Dec 2014 18:40:48 +0000

#41 usa el buscador

» autor: mrpaco

#50 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

CharlituS — Wed, 10 Dec 2014 18:31:53 +0000

#35 La cuestión es si compensaría enviar chicles por tren desde China desde un primer momento o no.

Por poner un ejemplo, hace unas semanas se hablaba en The Economist the la línea entre Chonqing (oeste de China) y Duisburg (Alemania). Según decía el artículo, el coste por contenedor por tren era de 9000 dólares, mientras que por barco, y ya contando con el coste de transporte desde Chonqing hasta el puerto (1000 km), era de 4000 dólares.

Yiwu está mucho más cerca de puerto que Chongqing, y el trayecto es más largo por lo que el coste por contenedor será seguramente superior a los 9000 dólares para el tren e inferior a 4000 dólares para el barco.

Aunque hay puntos en el recorrido donde también sería posible añadir añadir nuevos contenedores, la gran mayoría se la carga es la que viene de Yiwu (en la noticia se especifica que el tren salió ya cargado de Yiwu y que 30 de los 40 contenedores con los que partió llegaron a España).

Yo lo veo interesante para aquellos envíos que tenían como destino Madrid, ya que de esa manera te ahorras los costos de desembarco en Valencia y el transporte desde Valencia a Madrid, o para aquellos productos que requieran llegar con rapidez. Por ejemplo la noticia dice que viene cargado con productos para navidad, con lo que 10 días de diferencia en estas fechas puede suponer un retraso importante de cara a las ventas.

» autor: CharlituS

#49 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--391503-- — Wed, 10 Dec 2014 18:26:06 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --391503--

#48 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

SúgusYYo — Wed, 10 Dec 2014 18:19:28 +0000

Que bien. Y la línea Madrid-Lisboa ahí, colgada..

» autor: SúgusYYo

#47 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--46835-- — Wed, 10 Dec 2014 18:14:22 +0000

#46 se supone que esa será la carga del tercer trayecto: www.eldiario.es/economia/segundo-mercante-China-Espana-viajara-Madrid_

» autor: --46835--

#46 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--329430-- — Wed, 10 Dec 2014 18:02:24 +0000

---------------------------------------------------------------------------------------
Es una pena que no se lleve 'los chorizos' en el viaje de vuelta.
------------------------------------------------------------------------------------------------
_{(Además del jamón, del vino y del aceite).}

» autor: --329430--

#45 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

Aleurerref — Wed, 10 Dec 2014 18:01:50 +0000

#27 kazajity, mas grande que Bilbao

» autor: Aleurerref

#44 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

wooldoor — Wed, 10 Dec 2014 18:01:47 +0000

#36 #37 #41 Bienvenido @Doscojonesymedio

» autor: wooldoor

#43 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

juanma1980 — Wed, 10 Dec 2014 17:59:25 +0000

#14 Estoy de acuerdo contigo pero lo primero que he pensado al leer eso de los jamones y tal ha sido: "Leñe, como hacíamos al descubrir América. Llevabamos cuentas de cristal y volvíamos "con oro", estos nos chorradas de bazar y se vuelven con jamones, aceite y vino"

p.d. Es un poco medio en coña pero en el fondo...

» autor: juanma1980

#42 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--447852-- — Wed, 10 Dec 2014 17:58:59 +0000

El típico acto de propaganda chino. A efectos económicos prácticamente irrelevante.

» autor: --447852--

#41 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

Doscojonesymedio — Wed, 10 Dec 2014 17:55:55 +0000

#38 Se agradece, pero joder ahora no tengo ni puta idea de donde coño esta la noticia que iba a comentar

» autor: Doscojonesymedio

#40 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--403703-- — Wed, 10 Dec 2014 17:52:58 +0000

Materialismo carca no, por favor. Eso está culturalmente superado. #35

» autor: --403703--

#39 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

mrpaco — Wed, 10 Dec 2014 17:50:33 +0000

Curioso que bauticen al tren como "nueva ruta de la seda", en ingles es "Silk Road", ¿tambien traeran drogas y armas?

» autor: mrpaco

#38 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

mrpaco — Wed, 10 Dec 2014 17:49:41 +0000

#36 ya te vale
#37 efectivamente, y te saldra un aviso en rojo como les ha salido a los que has citado

» autor: mrpaco

#37 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

Doscojonesymedio — Wed, 10 Dec 2014 17:47:54 +0000

deduzco que para hacer menciones es poniendo el puto simbolito este de mierda #1 #2 #3

Alguien lo puede confirmar si le llega esta puta mierda?

» autor: Doscojonesymedio

#36 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

Doscojonesymedio — Wed, 10 Dec 2014 17:46:11 +0000

Joooooooooooder! dos putas horas para descubrir como cojones se escriben comentarios en esta mierda de página

» autor: Doscojonesymedio

#35 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

davokhin — Wed, 10 Dec 2014 17:18:26 +0000

#28 Es cuestión de semántica. Como el refranero popular "Es de necios confundir valor con precio". Obviamente sale más barato un tipo de envío que el otro, luego el precio se abarata o encarece, pero el valor intrínsico de la mercancia sigue siendo el mismo (los chicles que van en el container no se convierten en iPads mágicamente). Parece obvio, pero no lo es

» autor: davokhin

#34 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

CharlituS — Wed, 10 Dec 2014 17:00:58 +0000

#30 Por otro lado la gran mayoría de la carga partió de Yiwu y llegó a Madrid. No fue dejando y cogiendo contenedores en territorios y ciudades. Esto no es un tren de pasajeros donde la gente se sube y se baja libremente.

El operador de la línea puede establecer ciertos puntos intermedios donde se permita dejar y coger contenedores, pero estarán limitados en número para asegurarse de que el tren vaya lleno la mayor parte del tiempo.

» autor: CharlituS

#33 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

Kantinero — Wed, 10 Dec 2014 16:56:22 +0000

Errónea, llegan los contenedores, el tren no es el mismo que el que salió de china.

» autor: Kantinero

#32 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--110030-- — Wed, 10 Dec 2014 16:47:37 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --110030--

#31 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

CharlituS — Wed, 10 Dec 2014 16:45:30 +0000

#30 Sí, eso lo he pillado. Pero que tiene que ver con lo que estoy diciendo yo?

Para esos países tendrá más sentido utilizar el tren que el barco.

» autor: CharlituS

#30 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--403703-- — Wed, 10 Dec 2014 16:44:16 +0000

#29 No entiendes nada.
Este tren que parte de China, viaja por todo el interior de Eurasia, dejando y cogiendo contenedores en territorios y ciudades que no tienen puerto o lo tienen muy lejos.

» autor: --403703--

#29 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

CharlituS — Wed, 10 Dec 2014 16:43:28 +0000

#27 El tren sale desde Yiwu, en la provincia de Zhejiang (China). El puerto más cercano es el de Ningbo.

» autor: CharlituS

#28 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--403703-- — Wed, 10 Dec 2014 16:43:20 +0000

#21 Eminencia.
La relación precio/envío no es lo mismo si mandas mercancía por valor de 10.000 dólares que por valor de 1 millón de dólares.

» autor: --403703--

#27 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--403703-- — Wed, 10 Dec 2014 16:42:16 +0000

#9 ¿Cómo se llama el principal puerto de Kazajistán?

» autor: --403703--

#26 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

CharlituS — Wed, 10 Dec 2014 16:40:45 +0000

#21 Nadie ha dicho que los productos mejoren en función del medio de transporte, sino que en medios de transporte con coste unitario más alto verás en general productos de mayor valor añadido.

» autor: CharlituS

#25 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

perrico — Wed, 10 Dec 2014 16:39:02 +0000

A ver si me traen el pedido de aliexpress, que creo que hasta el momento me lo están trayendo en camello.

» autor: perrico

#24 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--95285-- — Wed, 10 Dec 2014 16:37:38 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --95285--

#23 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

GoDie — Wed, 10 Dec 2014 16:36:05 +0000

#20 Pena que no transporta pasajeros, si no si podriamos exportar cosas made in spain.

» autor: GoDie

#22 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--272073-- — Wed, 10 Dec 2014 15:59:00 +0000

Entonces somos amigos de las dictaduras o China no lo es?

» autor: --272073--

#21 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

davokhin — Wed, 10 Dec 2014 15:01:46 +0000

#9 Siendo pijoteros te diria que los productos tienen el mismo valor añadido independientemente de si vienen en barco, tren o un chino en bicicleta. Lo que varía es el coste o precio, ya qe algunos medios son más ineficientes que otros, y por tanto más caros. Pero el producto no es mejor por su medio de transporte

» autor: davokhin

#20 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--175549-- — Wed, 10 Dec 2014 14:22:48 +0000

Ahora a mandarlo de vuelta con productos españoles...

Oh, wait!!!

» autor: --175549--

#19 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--176656-- — Wed, 10 Dec 2014 14:21:32 +0000

#15 Ahí estoy de acuerdo contigo. Y como consumidores deberíamos aprender a comprar mejor. Uno de los motivos que me ayudaron a decidir qué coche comprar, fue que lo fabricaban España. Cuando voy al mercado intento siempre ver el origen de los productos y siempre intento escoger el producto con el origen más cercano, bien sea España, Francia, Marruecos o Italia. Curioso es el caso de los espárragos, que la mayoría de los comercializados aquí vienen de Perú o China. El producto nacional es buenísimo, pero también caro en comparación y no siempre te puedes gastar 4€ en unos espárragos para una ensalada. La mayoría de las empresas locales se han dado cuenta e importan el espárrago en bruto y lo envasan aquí.

También tendríamos que cambiar nuestros hábitos de consumo según la época del año, como se hacía antes, y por ejemplo renunciar al zumo de naranja en verano, porque las naranjas han recorrido miles de kilómetros para venir desde Argentina, con los prejuicios ambientales que eso tiene, y ni hablar de la calidad, un producto que han recogido sin madurar y que se ha pasado meses en un contenedor con una atmósfera protectora. Lo que pasa es que convencer a la gente no es fácil, y las comodidades son las comodidades.

Yo creo que globalización sí, pero con cabeza, no como excusa para explotar los recursos del 3er mundo. Y en eso creo que los consumidores podemos hacer bastante.

» autor: --176656--

#18 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

wooldoor — Wed, 10 Dec 2014 14:05:45 +0000

Y así es como Madrid supera el trauma de no tener puerto.

» autor: wooldoor

#17 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

Frasier_Crane — Wed, 10 Dec 2014 13:20:16 +0000

Cargada de baratijas mierdosas para vender en los cuatro millones de tiendas chinas de este país sin controles de seguridad, sanidad ni de respeto al trabajador chino que los fabrica. Tren de la esclavitud más bien.

» autor: Frasier_Crane

#16 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

difusion — Wed, 10 Dec 2014 13:08:39 +0000

y cargado, principalmente, de artículos navideños para los bazares.

» autor: difusion

#15 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

powernergia — Wed, 10 Dec 2014 11:46:28 +0000

#14 No, la verdad es que no lo veo así.
Creo que en un principio, todo esto de la globalización nos gustó a casi todo el mundo, sonaba muy bonito, el mercado ya no era local, ni siquiera nacional, el mercado era el mundo...

...El problema es en lo que en realidad se ha convertido eso, ha sido solo globalización económica, nada de social y mucho menos ambiental, lo que en un principio parecía que solo sería un equilibrio de rentas entre los países del "norte" y los paises del "sur", se ha convertido en unos beneficios gigantescos para las grandes multinacionales y unos perjuicios sociales, ambientales y de recursos que se están llevando al mundo por delante, aceleradamente.

» autor: powernergia

#14 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--176656-- — Wed, 10 Dec 2014 11:10:00 +0000

#13 No es sólo China, que es un mercado acojonante, es Kazakstán, son países lejanos de la Europa del Este. Enviar por tren es más rápido que por barco, y más barato que por camión o avión. ¿Acaso no lo ves como una oportunidad de ser más competitivos de lo que somos ahora en esos países? Si antes tenía las puertas cerradas por ser un producto caro, ahora puedo entrar abaratando mis costes de transporte y mejorando los tiempos de entrega. En la noticia dice que el tren se vuelve a China con vino, aceite y jamón.

» autor: --176656--

#13 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

powernergia — Wed, 10 Dec 2014 10:56:41 +0000

#12 Si, por eso nuestra balanza exterior con China está muy equilibrada.

» autor: powernergia

#12 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--176656-- — Wed, 10 Dec 2014 10:55:08 +0000

#6 #7 Pensad que el tren tiene que volver a su origen y que puede ser un buen medio también para vender nuestros productos en cualquiera de los países por los que pasa

» autor: --176656--

#11 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

elegomingas — Wed, 10 Dec 2014 10:41:48 +0000

Al parecer solo es de mercancías, no estaría ,mal uno turístico con paradas en cada uno de los países.

» autor: elegomingas

#10 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

mcfgdbbn3 — Wed, 10 Dec 2014 10:29:09 +0000

Malas noticias: no transportaba osos #panda.

» autor: mcfgdbbn3

#9 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

CharlituS — Wed, 10 Dec 2014 09:40:51 +0000

#6 El efecto de este tren sobre la importación de productos de China es mínimo. El tren tiene 70 contenedores, de los cuales al menos 40 no eran para España.

Cualquier barco de los que llegan al puerto de Valencia multiplica por varias veces esa cantidad. Por ponerte un ejemplo, el barco más grande puede transportar 18,000 contenedores. Otros barcos transportan entre 3,000 y 10,000.

30 contenedores es anecdótico (además de mucho más caro que el barco, por lo que se supone que los productos importados son de mayor valor añadido).

» autor: CharlituS

#8 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

phillipe — Wed, 10 Dec 2014 08:25:43 +0000

#3 Por Irún

» autor: phillipe

#7 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

powernergia — Wed, 10 Dec 2014 08:14:13 +0000

#6 Están orgullosos de la globalización que nos hunde en la miseria.

Coño si a ti yo ya no te contestaba, aunque ya veo que se han aplacado un poco tus ánimos de troleo.

» autor: powernergia

#6 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--424560-- — Tue, 09 Dec 2014 19:37:11 +0000

[Usuario deshabilitado]

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#5 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

tul — Tue, 09 Dec 2014 18:18:26 +0000

patrocinado por el tito Gao

» autor: tul

#4 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

KopiLuwak — Tue, 09 Dec 2014 17:55:09 +0000

#3 Por Canfranc

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#3 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

--14090-- — Tue, 09 Dec 2014 17:39:26 +0000

Tenía curiosidad por saber cómo han solucionado lo de los diferentes anchos de vías.

En el artículo de El País (AEDE)
politica.elpais.com/politica/2014/12/09/actualidad/1418131219_308872.h

hablan de un cambio de locomotora cada 800km. y trasvase de contenedores en "en las ciudades fronterizas de Dostyk (Kazajistán), Brest (Bielorrusia) e Irún (España)".

En un meneo anterior apareció un plano en que indicaba que el tren iba a entrar por Figueras. ¿Por dónde ha entrado este tren exactamente?

» autor: --14090--

#2 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

LuisPas — Tue, 09 Dec 2014 17:16:56 +0000

que vean que no les han cambiado la meta por agua

» autor: LuisPas

#1 Llega a Madrid desde China el "tren de la seda", la línea más larga del mundo

Pandadeladrones — Tue, 09 Dec 2014 17:13:13 +0000

RELACIONADA: railpressnews.blogspot.com.es/2014/11/nuevo-tren-de-carga-directo-de-c

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