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#3:
Los 'libegales' van a salir con antorchas 
Quién es Carmona para decirles dónde aparcar?
La Cifuentes ya salió diciendo que la contaminación no es para tanto. Que es "normal".
Hay que llegar a los niveles de Beijing para que estos gilipollas se den cuenta de que respiran mierda y la mierda mata.
Como los tontolnabos que no querían que les dijesen dónde furmar o los subnormales que no querian que les dijesen cuándo beber.
Quién es Carmona para decirles dónde aparcar?
La Cifuentes ya salió diciendo que la contaminación no es para tanto. Que es "normal".
Hay que llegar a los niveles de Beijing para que estos gilipollas se den cuenta de que respiran mierda y la mierda mata.
Como los tontolnabos que no querían que les dijesen dónde furmar o los subnormales que no querian que les dijesen cuándo beber.
#1:
Esperemos una hora a ver si cambia de opinión.
Comentarios
Los 'libegales' van a salir con antorchas
Quién es Carmona para decirles dónde aparcar?
La Cifuentes ya salió diciendo que la contaminación no es para tanto. Que es "normal".
Hay que llegar a los niveles de Beijing para que estos gilipollas se den cuenta de que respiran mierda y la mierda mata.
Como los tontolnabos que no querían que les dijesen dónde furmar o los subnormales que no querian que les dijesen cuándo beber.
#3 yo creo que hasta que no tengamos morlocks en las alcantarillas y mutantes en las calles debido a la contaminacion, aqui nadie hace nada, ya tu sabes "she devil with a sword"
Si incluye coches oficiales, estoy de acuerdo.
Esperemos una hora a ver si cambia de opinión.
#1 Seguro que cambia de opinión, lo malo del cambio es que fijo que será mas a peor todavía.
Especulaciones de la ofensiva nazional-catolicista.
#4 Negativo por banalizar el nazismo.
Pues yo preferiría una tasa de acceso tipo Londres y con la recaudación financiar el transporte público.
A mi no me importaría nada en absoluto que el 15-20% de los más pudientes pudiera acceder libremente si a cambio me pagan el billete. No va a haber atascos igualmente.
#12 ¿venderle la ciudad a los ricos? No, gracias.
#12 Claro que sí macho, más tasas y sablazos para el personal, será por las pocas tasas municipales que ya se pagan por España...
#12 Buena solución, que solo puedan acceder los que puedan pagar...y mientras tanto los demás nos tragamos su mierda.
#18 Pues dejar entrar sólo a las matrículas pares/impares es lo mismo sólo que no se recauda nada.
#19 Pero mucho más equitativo, el acceso no esta limitado a tus "posibles" sino a tu necesidad.
#20 ¿Quien crees tú que se pueden permitir dos coches con matrícula par/impar para ir al centro todos los días?
#21 Pues miar. ya está conseguido lo que tu pedias, que quien quiera acceder al centro que se gaste los cuartos y pague más impuestos
#22 Mercedes, Volkswagen y Nissan están de acuerdo contigo. Y mientras ellos siguen yendo en coche como si nada los demás pagaremos nuestro transporte público para que los señoritos no tengan atascos ni sus virginales pulmones se vean afectados.
Luego cuando Carmena le pregunte a Montoro por el IVA de esos coches ya verás las risas.
#12 Yo si estoy de acuerdo contigo. Cualquiera puede pagar 14 € si le hace falta un día por una urgencia, pero cambiar la matricula no. Además yo le cedo a quien pueda pagarlo mis derechos de emisión de humo a cambio de un trasporte público mejor. No le vendo la ciudad a los ricos, solo alquilo una parte de las carreteras.
Claro. Como ella va siempre en metro
#6 O en bici...
#8 siempre siempre
#6 pues vas en metro.
El centro es totalmente accesible, así que no hay excusas.
Y la verdad, prefiero que unos cientos se jodan en su vida diaria a ver es boina constante sobre mi cabeza.
Genial noticia, llevo esperándolo desde que ganaron las elecciones.
Llegará un día que solo podrán circular por el centro de las ciudades los progres con sus bicicletas. Solo los del politburó entrarán al centro con sus coches y sus escoltas a tomarse la mariscada de cada día.
Lo que hay que hacer es reducir Madrid. DE-CRE-CER.
No queda otra solucion. Es un monstruo que se les ha ido de las manos. Hay que sacar ministerios y agencias oficiales a otras ciudades en la meseta. Luego se iran detras los trabajadores, crecera un poco el sector servicios en esas zonas y se repartira un poco mejor la riqueza, en vez de estar acumulada toda en un punto, se repartira la contaminación.... La gente no se tirara 2 horas al dia en atascos y a la larga, todos mas felices.
Yo también.
Yo creo que la solución es evacuar la ciudad
Si quieren cerrar el centro, vale. Pero entonces todos los edificios administrativos los movemos a las afueras.
#17 Se da la paradoja de que probablemente si sacas todos los edificios administrativos de Madrid no haría falta cerrar el centro.
pues que queréis que os diga... Actualmente coger el transporte público tiene su riesgo....
Atocha,Chamartín,nuevos ministerios,sol... Son sitios a los que no iría en estos días
Rita Maestre ha declarado que la contaminacion es patriarcal y que los coches son opresores misoginos.