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Nissan fabricará el viernes su último camión en Ávila tras más de 60 años

Yo no llamaría camión a la Cabstar... Es una cosa enana sin capacidad de carga que sobrevive porque el 90% van limitadas a 3500 kg de MMA y se pueden conducir sin tacografo con el carnet B
#14 Son perfectas para cosas voluminosas y poco peso, en plan ventanas, cristalerías, furgones de reparto frigoríficos, autónomos de la construcción y cosas por el estilo, perfectas para corretear por calles de ciudades en las que un camión lo tiene complicado para los giros.
www.autocasion.com/vehiculos-industriales-segunda-mano-furgonetas/niss
#19 si sabes del sector sabes que acaban sobrecargadas y fundidas por los piratas. Por lo del tacografo.
#20 Tu lo has dicho, piratas, yo estuve usando una para reparto para vitrinas, expositores, islas de congelados, etc., con una plataforma atrás y era genial para callejear, la metías en todos los lados, y al tener la caja abierta podías cargar con carretilla o con una grúa, tienen su hueco en el mercado, como curiosidad la que usaba tenía las marchas al revés, la 1ª en la 5ª, la 2ª en la 6ª, etc. en plan si tuviera el volante en el lado derecho.
#22 por eso digo que realmente no es un camión, sus alternativas son la Transit caja abierta, Iveco Daily... Es decir furgonetas

menéame