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Los taxistas de Madrid pondrán publicidad gratuita a Podemos: "El PP es lo último que llevaría en mi coche"

#11 Sabes que la movilidad urbana es un servicio público no? Hacer prevalecer lo público establecido y legislado a una opción privada que bordea la legalidad es defender los privilegios gremiales para tí?
#35 El transporte en taxi es un servicio público prestado por un ente privado, exactamente igual que los VTC
#84 Y exactamente igual que un repartidor de paquetería.
Todos operan bajo placa de SP
Pero eso #35 no lo sabe, porque habla sin conocer la legislación de su propio país.
#93 #89 #84 Mentira, no es el mismo tipo de licencia ni mucho menos; y la licencia VTC no fué creada con ese fin, por eso digo que meten el calzador en los resquicios legales para tratar de bordearla

Licencia de vehículo de turismo con conductor (VTC), la que estipula la normativa española para este tipo de transporte y que hasta ese momento utilizaban los coches con chófer privado, como el que ponen algunas empresas, hoteles o administraciones a autoridades o invitados.
#104 Ambas son SP, servicio público.
Estudia más.
#107 No es una licencia con el mismo fin que la del taxi, aver si os enteráis
#117 No es la misma licencia.
Pero Uber es tan servicio público como el taxi o los repartidos.
Lo pone en su plaquita SP al lado de la matrícula.
"aver" si te enteras
#104 qué sabrán los jueces que han dictado decenas de sentencias a favor de las VTC. Es mentira porque lo dices tú.
#84 Salvo porque el precio del taxista lo pone el estado y el de la VTC lo fijan las propias empresas que de sobra conocen los precios del taxi y les hacen competencia desleal, pero está de moda meterse con los taxistas que siempre han sido unos fachas y quizás necesitaban que les diesen patadas en los huevos para que vieran que son unos obreros igual que los demás de clase baja
#35 Un Taxi y un Uber son exactamente el mismo servicio público.
Ambos llevan la misma placa SP
Una vez más demuestras el total desconocimiento que tienes de la legislación española.
fratrem in lege maximus
#121 Es un servicio público, otra cosa es que sea gratis.
#225 un taxi es un servicio público también que cubre necesidades. Evidentemente es más caro que un bus, porque el coste es mayor. No creo que esté fuera del alcance de la mayoría, simplemente es algo que usas cuando no te queda más remedio o cuando es mejor económicamente que usar el coche propio.

Por ejemplo: tengo 80 años y tengo que ir al médico, voy al aeropuerto y estaré fuera unas semana, voy al centro y el bus está muy lejos de mi casa.
#225 El taxi debe de existir, mejor regulado, pero debe de existir.
Simple y llanamente no se puede poner transporte publico a la carta todos los destinos del pais, y ahi es donde supuestamente entra el taxi. Un servicio mas caro pero personalizado, para poder llevarte en situaciones de necesidad (que no emergencia) a los sitios donde un autobus, metro etc no puede acceder. De nuevo, estamos hablando de un servicio publico.
Luego esta la otra cara de dicho servicio, que es la que hacen los mas pudientes. Como no quieren mezclarse con el pueblo llano, optan por usar el taxi para todo y por exigir el taxi de lujo con chochazos a la carta, pero que curioso ese servicio es precisamente el que podrian prestarles si contrataran un conductor particular con una licencia VTC pero claro eso les sale mas caro y tampoco es cuestion de gastar el dinero propio cuando puedo hacer que pagen otros...

Sigamos defendiendo que venga una empresa que no paga impuestos en españa, que no paga impuestos en espanah, que paga salarios de miseria, a sustituir sueldos dignos e impuestos en espamih, comprando las licencias que estaban destinadas a los condutores 100% privados para conducir coches 100% privados a tumbar el negocio de los taxis usandolas para lo que a ellos les salga del arco del triunfo. Ya veremos lo que tardan en subir los precios en cuanto tengan el monopolio...

"pero que dices rojo de mierda,malpensado, como va a hacer eso la libre competencia, bajara el precio y todos sereis felices, ¡viva españa!";
Taxi y uber en san francisco, hoy dia; Cuando llueve, hay un evento, le pica el culo al jefe, dicho servicio multiplica su precio empezando a contar en el 3 respecto a lo que pagaban con los cochecitos amarillos. Es entre muy dificil e imposible conseguir un taxi amarillo, si necesitas ir a un sitio y lo necesitas ya, acabaras pagando entre 3 y 5 veces mas por pedir un uber.
#236 No me lo saco de ningun lado, es un ataque preventivo por si salta algun troll.
El taxi esta regulado, no puede hacerle la competencia en precio. Por su parte uber puede tumbar los servicios de taxi con precios a la baja hasta que los taxis cierran por perdidas y cuando cierran, subir los precios. Tal como hace amazon :-)
#121 si no tienes dinero no puedes coger un bus por mucho que lo necesites. Si un taxista no te recoge o no te lleva a algún sitio concreto, técnicamente puedes presentar unas reclamación porque como servicio público están obligados a hacer el servicio y no pueden negarse
#121 En mi entorno directo no hay ninguna tarjeta de transporte publico gratuito, ni siquiera los jubilados lo tienen gratis. Si no tienes dinero no puedes usar ningun tipo de transporte publico o semiprivado.
No es un servicio de emergencias o de ambulancias (que depende a que partido defiendas igual estan planteando su privatizacion completa, ojo), no comparemos churros con merinas.
#121 No hay que confundir la naturaleza de un bien o servicio (público o privativo) de la titularidad (pública, pero en realidad municipal, autonómica, estatal... Y privada o particular).
#121 pero que dices hijo.... que sea SP no significa gratis..... :palm:
#222 tu mismo te has respondido,,,, no te llega? Pues al bus.... y si no te llega para el bus, en muchas ciudades y pueblos hay bonos para desempleados.... pagan poco o directamente nada.

En santa cruz de la palma el transporte público en autobus es gratuito para la gente en paro.

Saludos
#35 si cuando se jubilarse o dejase la a tividad la licencia licencia retornara al ayuntamiento para que este la cediera a otro por las tasas oficiales no tendrá problema en defender ese gremio, pero como no es así, si, tienen están defendiendo unos privilegios y en muchas ocasiones como organizaciones mafiosas.
#151 si en 5 años esas licencias no valen nada muchos taxistas van a acabar en la miseria.
No defiendo que hdp atacaran a los vtc pero no veo bien tampoco que el estado permita el negocio con las licencias y luego se desentienda

menéame