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#5:
#3 Hombre, también ten en cuenta que Airbus DS es un poco como la Fórmula 1 para las marcas de coches, alguna de la tecnología experimental usada en aviones militares acaba llegando a los aviones civiles de Airbus, por lo que en el fondo es una parte del dinero que el consorcio entierra allí es I+D que vuelve a la rama civil. Pero sí, la rama civil (y el A320 y variantes) es la gallina de los huevos de oro a grandes rasgos.
Comentarios
madre mia Airbus, menos mal que están los gobiernos para meter dinero ahí, de lo contrario estaría en quiebra hace años
#1 Lo dudo. De hecho ahora mismo hay quien te diría que le va ganando la partida a Boeing.
#1 Airbus civil es una mina de oro. Airbus DS (antigua Military y EADS) , es otra cosa..
Lo bueno es que la parte civil factura (hablo de memoria) unas 10 veces más que la militar.
Además, un tercio de la contratación total se destinará a recién licenciados.
Mira! Una buena manera de empezar a trabajar... envidia de los que fuimos saltando entre cárnicas.
#3 Hombre, también ten en cuenta que Airbus DS es un poco como la Fórmula 1 para las marcas de coches, alguna de la tecnología experimental usada en aviones militares acaba llegando a los aviones civiles de Airbus, por lo que en el fondo es una parte del dinero que el consorcio entierra allí es I+D que vuelve a la rama civil. Pero sí, la rama civil (y el A320 y variantes) es la gallina de los huevos de oro a grandes rasgos.
#1 madre mia los cuñaos desinformados, menos mal que estais para las risas, de lo contrario que ibamos a hacer en estas noticias.
#3 La facturacion no es 10 veces mas que la militar. En el ultimo año completo (2021) factura 3.5 veces mas. Lo que si es 10 veces superior es el backlog de pedidos de civil.
Fuente: https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2022-03/AIRBUS%20FY2021%20FINANCIAL%20STATEMENTS%20DS.pdf
#5 Sip. Por ejemplo, los C-295 se han vendido tan bien que se utilizan incluso en ámbito civil:
https://web.archive.org/web/20180622104700/http://www.airbus.com/newsroom/press-releases/es/2017/06/stellwagen-orders-C295-transport-aircraft.html
#1 Tienen pedidos hasta el 2030. Les va bastante bien.
#6 verás te cuento cuñao, resulta que airbus military o Airbus DS, es la empresa que tiene en torno al 75% de empleados del grupo en España. Esta división, si no fuera por el dinero público habría cerrado ya hace años y mandado a la calle a casi 7000 empleados, solo en España.
Pero bueno si tu interés es por el grupo Airbus que cotiza en Francia, pues bueno enhorabuena. Pero en España básicamente tenemos DS y ésta sin el apoyo financiero de dinero público...
Y si quieres y tienes interés, pregúntale a un trabajador de allí que tal está airbus en España en los últimos años
Saludos cuñao
#6 Pero bueno, dándole una vueltecita, ahora como está el tema de guerras y demás, seguro que va a mejor
#1 son industrias estratégicas que dan pie a otras para crecer
#8 Bueno, el C-295 no es un avión diseñado por Airtbus, sino por CASA que luego se integró en 1999 en EADS. Para puntualizar. Obviamente el avión se ha ido actualizado desde 1999 y, claro, ya ha sido dentro de Airbus.
#10
Cuñaos descubren que solo los ESTADOS compran armamento para sus ejércitos y que por tanto las empresas militares viven del dinero público.
En próximas entregas nos contaran que el agua moja.
De todas maneras, enhorabuena por la bajada de pantalones reconociendo la bocachancletada y desviando la atención como si hablaras de España.