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#2:
#1 El otro 32% son los que van borrachos... que salen en otra estadística.
Tres de cada diez ciclistas en Madrid dan positivo por controles de alcoholemia
Tres de cada diez ciclistas en Madrid dan positivo por controles de alcoholemia
Comentarios
El segundo porcentaje no me lo creo... y soy ciclista de los que sí los respetan. Joder, respeto hasta los pasos de cebra. Deberían darme una medalla al civismo
Ojo, son datos únicamente de Vitoria-Gasteiz.
#4 Desde luego, es triste, pero cuando encuentro a un ciclista educado lo saludo con la mano.
#5 Yo soy un ciclista muy educado, pero circulo por la acera y me salto semáforos (pero ojo, me los salto desde el respeto).
#5 Eso es lo lamentable, pero no solo con los ciclistas. Cuando un coche se para en un paso de peatones para dejarme pasar me pongo a apludirle y me salta una lagrimilla. Un día de estos me pongo en plan "Día de furia" y dejo Puerto Urraco como un juego de niños.
Qué un 12% respeta los semáforos? No se lo creen ni ellos!
#15 Nadie dice que los coches puedan hacer lo mismo que los ciclistas. Son los ciclistas los que se tienen que comportar como vehículos cuando hacen uso de las vías públicas.
Si existen normas específicas para los ciclistas deben atenerse a ellas pero no pueden evitar el cumplimiento de la normativa de circulación común para todos los vehículos.
Y el 70% de los que van por carretera se cruzan cuando les da la gana, obstaculizan adrede todo lo que pueden la conducción, cuando les da la gana se suben a la acera, pasan de todas las señales de tráfico,...
Me pregunto dónde estará el otro 32%
#1 El otro 32% son los que van borrachos... que salen en otra estadística.
Tres de cada diez ciclistas en Madrid dan positivo por controles de alcoholemia
Tres de cada diez ciclistas en Madrid dan positivo...
vozpopuli.com#1 Delinquiendo, fijo.
#1 Pues circulando por la calzada y respetando los semáforos, digo yo.
#1 Son los ciclistas de montaña
#9 Eso lo explica todo, gracias.
#0 Si la estadística es de Vitoria estaría bien que lo indicarás expresamente en el titular y las etiquetas.
Por cierto, soy ciclista habitual en Vitoria y tengo que reconocer que en esta ciudad si que hace falta mucha educación vial para la gente que va en bici.
Casi estoy deseando que empiecen a poner multas.
He visto ir por la acera cuando hay carril 30, circular en dirección prohibida por los carriles bici habilitados en los carriles 30, no llevar de noche las luces obligatorias (Y casi provocar accidentes por su poca visibilidad), saltarse los semáforos en rojo provocando el peligro de que les atropellen, etc...
No basta con crear infraestructuras (Que las de Vitoria son estupendas), hay que educar.
Muchos ciclistas piensan que, al no necesitar carnet de conducir con la bicicleta, no tienen que respetar las normas de tráfico.
En cierta ocasión un policía de tráfico me dijo que los ciclistas en ciudad pueden hacer lo mismo que pueden hacer los coches: ¿con un coche puedes ir por la acera? ¿con un coche puedes meterte por prohibido? ¿con un coche puedes pasar un paso de peatones para atravesar al otro lado de la calzada? etc.
#12, mira que conozco ciclistas, y a muchos que se saltan algunos semáforos, y ninguno piensa que como no necesitan carnet de conducir (aunque la gran mayoría lo tienen) no tienen que respetar las normas. Pero ni uno, vamos.
Por otra parte, si te dicen que A tiene los mismos derechos que B, eso no implica que A tenga las mismas obligaciones que B. ¿Puede ir un coche por el carril bici? ¿Es obligatorio el cinturón de seguridad para los ocupantes de una bici?
Algunas cosas que no pueden hacer los coches sí tienen sentido que las puedan hacer los ciclistas; otras, no. Por ejemplo, en mi ciudad hay semáforos que se ponen en rojo para coches y en ámbar intermitente para bicis, y todavía no ha pasado nada; en algunas ciudades las bicis se pueden "meter por prohibido" en algunas calles, por aquí se habló bastante de París aunque no es en la única, etc.
#15 Es que es exactamente eso: "y ninguno piensa"
Al margen de la broma, no creo que la mayoría de la gente que hace cosas mal piense que están justificadas, las hace sin pensar, porque puede, por pereza, por costumbre y cuando alguien las confronta entonces racionaliza sus comportamientos irracionales buscándoles justificación.
Además apenas un 26% de los usuarios utilizan luces.
Yo me comi una queja de un ciclista de bajo un aguacero de noche iba sin luces... como son "seres de luz" esperaría que lo viera.
En la estadística falta los ciclistas que ceden el paso a los peatones en los pasos de peatones, en Sevilla casi ninguno.
#6 Yo tuve un problema también con uno en las afueras de una ciudad sin luces alrededor. Me paré en el cruce y no vi a nadie, con lo que iba a salir, cuando de repente me encuentro encima al hdlgp que encima se pone a insultarme. Solo se le veía la luz de atrás, algo que desde mi posición era IMPOSIBLE de ver.
A los que nos ponen a parir a los ciclistas les recordaría que como peatones seguro que ellos también pasan los semáforos en rojo si ven que no se acerca ningún coche. Yo también, ocasionalmente, me subo a la acera, pero voy a la velocidad de peatón cuando lo hago. A los que habría que multar es a los pirados de la bici que van a toda ostia por todos lados sin cuidado ninguno.
Al final, lo de siempre: pagamos justos por pecadores.
Pues por lo menos el 10% de los ciclistas viaja en coche, que yo los he visto: conduciendo tranquilamente mientras llevan la bicicleta en el techo.
Soy ciclista y sí, circulo por las aceras. Es que si eres novato y te acojonas con facilidad, lo mejor es pisar el asfalto de la ciudad lo menos posible. Y yo soy las dos cosas.
Intento, eso sí, no hacer nada en la acera que no haría como peatón, ni nada en la carretera que no haría como conductor. Así que de avasallar para que me dejen pasar, saltarme semáforos, cedas y demás ni hablar.
#7 la de veces que me he quedado con las ganadas de patear levemente a un ciclista que va por la acera montado.
La acera para los peatones, si no puedes ir en bici por el asfalto, te bajas y andas hasta que puedas.
#13 bueno en este caso , leyendo la noticia, la cosa es que la mayoría de la gente circula por aceras por las que esta permitido circular
" En Reyes Católicos el 82% de los ciclistas van por la acera, al ser una calle con un gran volumen de tráfico, que supera de forma habitual los 50km/h. También las aceras tienen más de 3 metros y, por tanto, está permitida la circulación. "
#20 #18 es que me da igual cómo sea el asfalto, o el ciclista.
En ciudad, en las aceras, no debería ningún ciclista montado junto a los peatones.
#13 En mi ciudad, ni siquiera mis amigos ciclistas más experimentados pisan el asfalto de las calles principales, sería un suicidio.
Aclaro también que aprovecho los carriles bici siempre que los hay, aunque a veces es mejor evitarlos, porque no es difícil encontrarlos invadidos por las terrazas de los bares o por peatones que caminan de espaldas a ti.
#13 Hay gente muy rarita, intolerante y violenta, afortunadamente soléis ser cobardes fuera de internet.
A mí esto es algo que me da muchísima rabia. Tanto que he llegado a odiar a los ciclistas por general siendo yo uno de ellos.
cuando me compré la bici lo primero que hice fue meterme en internet y buscarme la normativa de circulación de bicicletas en Madrid. Así me entere de que, por ejemplo, por las aceras está prohibido circular si vas montado (no si lo llevas de la mano y vas tu a pie) o que el uso del casco no es obligatorio más bien aconsejable.
Me da rabia respetar la normativa y comerme mucha distancia en acera andando para que luego pase el lumbreras de turno y me adelante peligrosamente montado en bicicleta.
#7 Si eres de Madrid o de cualquier otra ciudad con la prohibición de circular por la acera, te mereces un negativo.
"En algunos de ellos el accidente estuvo provocado por los propios ciclistas, pero en otros sufrieron algún atropello."
"En cuanto a los semáforos, el 68,5% de los ciclistas no respetan un semáforo en rojo cuando van por la calzada. Además apenas un 26% de los usuarios utilizan luces."
#11 en cualquier caso, tal y como indica la noticia, el porcentaje de accidentes es muy bajo.
#19 Y el de cojones hinchados por parte de los peatones debido a tener que tirarse a la carretera para que no te arrollen (c/Los Herrán por ejemplo acera del telepi) o a tener que echarse hacia atrás de golpe en un paso de cebra debido a que viene el listo que se ha saltado el semáforo, está por las nubes.
También depende de como se planteen las preguntas, por ejemplo, no tendría tan claro que el porcentaje restante respete los semáforos porque a lo mejor ellos creen que subirse a la acera, pasar por el paso peatonal, y volver a la calzada "saltándose" el semáforo es respetarlo.
Son sus costumbres y hay que respetarlas
¿problemas por circular por la acera? En Japón es normal
#34 Lo que pase en Japón que se lo coman los japoneses. No es el caso.