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	<title>trenes: comentarios [3783624]</title>
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		<title>#5 Francia no contempla invertir a corto plazo en la reapertura del tren Pau Canfranc Zaragoza</title>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:3783624-1" href="https://www.meneame.net/m/Trenes/francia-no-contempla-invertir-corto-plazo-reapertura-tren-pau/c01#c-1" rel="nofollow">#1</a> El túnel de Perpignan lleva conectado en ancho europeo con el Puerto de Barcelona desde 2011 y sobra capacidad, normal que los franceses no se vuelvan locos por abrir otra línea más apartada de todo.<br />
<br />
<br />
<i><br />
El Pertús: Catorce trenes diarios para un túnel de 1.100 millones<br />
11 dic 2019 </i><br />
<a href="https://elpais.com/economia/2019/12/10/actualidad/1575979157_716598.html" title="elpais.com/economia/2019/12/10/actualidad/1575979157_716598.html" rel="nofollow">elpais.com/economia/2019/12/10/actualidad/1575979157_716598.html</a><br />
<br />
Me recuerda a la matraca que han dado con el MidCat , cuando con todo a favor para usar toda su capacidad en sentido ES&#62;FR , habia capacidad no utilizada y muchos meses se usaba más en dirección FR&#62;ES:<br />
<br />
<a href="https://www.niusdiario.es/economia/consumo/20221111/espana-duplica-importaciones-gas-natural-francia-octubre_18_07947885.html" title="www.niusdiario.es/economia/consumo/20221111/espana-duplica-importaciones-gas-natural-francia-octubre_18_07947885.html" rel="nofollow">www.niusdiario.es/economia/consumo/20221111/espana-duplica-importacion</a><br />
<a href="https://www.enagas.es/content/dam/enagas/es/ficheros/gestion-tecnica-sistema/energy-data/publicaciones/boletin-estadistico-del-gas/Boletin-Estadistico-Gas-diciembre-2022.pdf" title="www.enagas.es/content/dam/enagas/es/ficheros/gestion-tecnica-sistema/energy-data/publicaciones/boletin-estadistico-del-gas/Boletin-Estadistico-Gas-diciembre-2022.pdf" rel="nofollow">www.enagas.es/content/dam/enagas/es/ficheros/gestion-tecnica-sistema/e</a></p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>--583514--</strong></p>]]></description>
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		<title>#4 Francia no contempla invertir a corto plazo en la reapertura del tren Pau Canfranc Zaragoza</title>
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		<pubDate>Fri, 24 Feb 2023 07:46:11 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:3783624-2" href="https://www.meneame.net/m/Trenes/francia-no-contempla-invertir-corto-plazo-reapertura-tren-pau/c02#c-2" rel="nofollow">#2</a> Tampoco creo que pille a nadie por sorpresa <img data-src="https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/menemojis/36/roll.gif" alt=":roll:" title=":roll:" width="18" height="18" src="https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/g.gif" class="emoji lazy" /></p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>--727997--</strong></p>]]></description>
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		<title>#3 Francia no contempla invertir a corto plazo en la reapertura del tren Pau Canfranc Zaragoza</title>
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		<pubDate>Wed, 22 Feb 2023 17:41:51 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:3783624-1" href="https://www.meneame.net/m/Trenes/francia-no-contempla-invertir-corto-plazo-reapertura-tren-pau/c01#c-1" rel="nofollow">#1</a>: Y mercancías.<br />
<br />
Y como no hagan más conexiones eléctricas al final tendremos que enviar electricidad a Alemania llevándola por el mar y por Italia, más caro, pero al menos llegará. <img data-src="https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/menemojis/36/palm.png" alt=":palm:" title=":palm:" width="18" height="18" src="https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/g.gif" class="emoji lazy" /></p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>mcfgdbbn3</strong></p>]]></description>
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		<title>#2 Francia no contempla invertir a corto plazo en la reapertura del tren Pau Canfranc Zaragoza</title>
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		<pubDate>Wed, 22 Feb 2023 11:07:43 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>Qué vecinos más majos nos ha tocado.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>angeloso</strong></p>]]></description>
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		<title>#1 Francia no contempla invertir a corto plazo en la reapertura del tren Pau Canfranc Zaragoza</title>
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		<pubDate>Wed, 22 Feb 2023 05:54:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>cromax</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p>Una verdadera lástima. <br />
La UE vende un discurso que, en realidad, no se cree. Porque no veo medio más sostenible que el tren para enlazar una zona por la que pasan decenas de miles de turistas y que tiene las estaciones a un paso de los propios reclamos turísticos.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>cromax</strong></p>]]></description>
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