Portada
mis comunidades
otras secciones
#9:
Los fans y el autobombo de Tesla ya raya el absurdo:
"...el coche eléctrico más eficiente vendido en el mercado estadounidense, el Tesla Model 3 Standard Range Plus"
El Model3 tiene un consumo medio reportado por usuarios de 18,12 kwh/100 kms:
https://www.spritmonitor.de/es/vista_previa/198-Tesla_Motors/1582-Model_3.html?powerunit=2
Y por ejemplo el Hyundai Ionic, tiene un consumo real de 13,88 kwh/100 kms:
https://www.spritmonitor.de/es/vista_previa/19-Hyundai/1554-IONIQ.html?powerunit=2
Una muy clara diferencia a favor del Hyundai.
"...el coche eléctrico más eficiente vendido en el mercado estadounidense, el Tesla Model 3 Standard Range Plus"
El Model3 tiene un consumo medio reportado por usuarios de 18,12 kwh/100 kms:
https://www.spritmonitor.de/es/vista_previa/198-Tesla_Motors/1582-Model_3.html?powerunit=2
Y por ejemplo el Hyundai Ionic, tiene un consumo real de 13,88 kwh/100 kms:
https://www.spritmonitor.de/es/vista_previa/19-Hyundai/1554-IONIQ.html?powerunit=2
Una muy clara diferencia a favor del Hyundai.
Comentarios
https://es.wikipedia.org/wiki/Bot%C3%B3n_de_turbo
Los fans y el autobombo de Tesla ya raya el absurdo:
"...el coche eléctrico más eficiente vendido en el mercado estadounidense, el Tesla Model 3 Standard Range Plus"
El Model3 tiene un consumo medio reportado por usuarios de 18,12 kwh/100 kms:
https://www.spritmonitor.de/es/vista_previa/198-Tesla_Motors/1582-Model_3.html?powerunit=2
Y por ejemplo el Hyundai Ionic, tiene un consumo real de 13,88 kwh/100 kms:
https://www.spritmonitor.de/es/vista_previa/19-Hyundai/1554-IONIQ.html?powerunit=2
Una muy clara diferencia a favor del Hyundai.
#9 No es lo que dice la EPA:
https://forococheselectricos.com/2019/11/el-tesla-model-3-supera-al-hyundai-ioniq-electrico-y-se-convierte-en-el-coche-electrico-mas-eficiente-del-mercado.html
#11 Obviamente la EPA, como casi todas las mediciones homologadas, es un engaño.
#9 Si vas a comparar cosas que al menos sean algo parecidas,el Tesla model 3 tiene un motor más del doble de potente que el del Hyundai.
#15 Estábamos hablando de eficiencia.
#16 Efectivamente,por eso hay que comparar vehículos similares, en este caso la comparación del Porche con el Tesla es correcta, por qué resulta que la versión de similares características de Tesla hace muchos más kilómetros. Si comparamos calidad de construcción no tengo dudas que el porche le da sopa con hondas al Tesla, pero en baterías, ahí no.
#17 Si hablo de eficiencia, osea, consumo, puedo perfectamente comparar el Iónic con el Model3.
Coches que por otro lado son muy similares en cuanto a su concepto y uso.
#9 No manipules. Sabes que hablan del ciclo de homologación EPA, no de lo que pone la gente en una web.
#20 Si, yo hablaba de consumos reales, no de los engaños de las homologaciones.
#21 Es que consumos reales de alguien que sube datos a una web, e igual ni tiene el coche...no lo veo más real.
En mi caso mi coche, el Renault Zoe, en Spritmonitor pone una media de 16 kWh a los 100, cuando casi nunca subo de 13 o 14 kWh. Todo depende de la época del año que hayas tomado la medida, la temperatura exterior...etc. En un proceso de homologación como el epa se realizan diferentes pruebas en temperaturas idóneas. Luego depende por donde te muevas, que ciclos hagas...etc.
#22 Claro, los consumos son muy variables de unas condiciones a otras, modo de conducción, personas... Por eso lo mas realista son cientos o miles de datos de usuarios.
#22 Me flipa la negacion de la realidad de #21....
#24 De eso hablo yo, de realidades con las que se encuentra la gente, y no de homologaciones.
Los deportivos ni sin eficientes ni buscan serlo, ya sean eléctricos, de combustión o de lo que sea.
#7 con una conducción normal apenas llega a 300 km, con una conducción deportiva no llegas a 120km
Este coche sale obsoleto antes de venderse.
#7
Es un eléctrico, es decir, en la prueba no lo exprimes a tope, haces una serie de acciones iguales para todos los coches. Y al ser eléctrico, si vas despacito gasta muy poco (no es como un motor grande V8 o similar que gasta una burrada solo al ralentí)
Vaya noticia y un Ferrari menos que un renault megane.
Y barato barato.
#1 pero es Porsche del grupo VAG
¿Eléctrico y turbo?
Porqué van cargados de gadgets.
El dia que hagan un Dacia eléctrico da la vuelta al mundo.
#4 Grande!
Seguro que el que se lo compre está preocupado
Los compradores están revelando que ellos están obteniendo mejores resultados que la EPA, y eso que es invierno. La razón, los detalles de la EPA https://www.reddit.com/r/electricvehicles/comments/emi4h5/10hrs_with_porsche_taycan_turbo_s/fdqocfr/
#14 En realidad eso pasa con cualquier modelo de coche.
Por solamente desde 190.000€
Se los van a comer con patatas.
¿Habrán homologado la autonomía como las emisiones de diesel estos alemanes?