Menéame: comentarios [3710624]

#15 Citroën “dos caballos”, el coche que revolucionó el pueblo

--699742-- — Fri, 19 Aug 2022 11:16:39 +0000

#4 es que no había autovía, así que con un límite mínimo de 50 en nacional no tendrías que tener problemas.

» autor: --699742--

#14 Citroën “dos caballos”, el coche que revolucionó el pueblo

ronko — Thu, 18 Aug 2022 21:28:53 +0000

Más lo revolucionaba si era el de la guardia civil.

» autor: ronko

#13 Citroën “dos caballos”, el coche que revolucionó el pueblo

Mosquitocabrón — Thu, 18 Aug 2022 17:48:01 +0000

Una cabra, de toda la vida.

» autor: Mosquitocabrón

#12 Citroën “dos caballos”, el coche que revolucionó el pueblo

--89888-- — Thu, 18 Aug 2022 17:41:49 +0000

#2 El 2CV era grande. Eso era para privilegiados (bueno, no, que comparativamente caro no era).
Eso había que reproducirlo con el 600 de cuadragésimaquinta mano de mi padre. Valladolid-Badajoz por Salamanca parando en todos los árboles del camino para que se enfriase un poco con la sombra.

» autor: --89888--

#11 Citroën “dos caballos”, el coche que revolucionó el pueblo

a69 — Thu, 18 Aug 2022 17:11:05 +0000

Eso es muy contaminante como para entrar en una ciudad... Mejor consigue un SUV de 3 toneladas con pegatina eco.

» autor: a69

#10 Citroën “dos caballos”, el coche que revolucionó el pueblo

Shotokax — Thu, 18 Aug 2022 15:05:05 +0000

Qué coche tan simpático. Recuerdo de mi infancia, cuando los automóviles no eran todos iguales.

» autor: Shotokax

#9 Citroën “dos caballos”, el coche que revolucionó el pueblo

jdmf — Thu, 18 Aug 2022 14:51:33 +0000

¿Sabíais que en Latinoamérica se llama "tres caballos"?... imagino que por las extensiones a conducir necesitaría algo de potencia extra.

» autor: jdmf

#8 Citroën “dos caballos”, el coche que revolucionó el pueblo

--693395-- — Thu, 18 Aug 2022 14:46:33 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --693395--

#7 Citroën “dos caballos”, el coche que revolucionó el pueblo

EnOniO — Thu, 18 Aug 2022 14:42:31 +0000

#6 También he subido hasta Andorra pasando por Sort con 68cv, diesel en mi caso.
Todo un curso de conducción avanzada según qué tramos el eje pirenaico

» autor: EnOniO

#6 Citroën “dos caballos”, el coche que revolucionó el pueblo

--705521-- — Thu, 18 Aug 2022 14:35:52 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --705521--

#5 Citroën “dos caballos”, el coche que revolucionó el pueblo

EnOniO — Thu, 18 Aug 2022 14:27:43 +0000

#3 Fácil. Desarrollos más cortos y prácticamente la mitad de peso.

Por cierto, no pasa nada por bajar a 4a o 3a incluso. No explotan por pasar de 4k vueltas (entiendo que es de gasolina).

» autor: EnOniO

#4 Citroën “dos caballos”, el coche que revolucionó el pueblo

insulabarataria — Thu, 18 Aug 2022 14:22:55 +0000

#3 #2 pero antes podías ir a 50 por la nacional en esas cuestas y no era un peligro. Ahora ir a menos de 100 por autovía es peligroso para ti y para el resto.
Por eso se tardaban 5 o 6 horas en Madrid Valencia.

» autor: insulabarataria

#3 Citroën “dos caballos”, el coche que revolucionó el pueblo

--705521-- — Thu, 18 Aug 2022 14:20:43 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --705521--

#2 Citroën “dos caballos”, el coche que revolucionó el pueblo

sleep_timer — Thu, 18 Aug 2022 14:09:42 +0000

Mi padre tuvo uno cuando yo era super enano, y eso no andaba ni cuesta abajo.
Pero nos íbamos de vacaciones mi padre, mi madre, mis dos hermanos y yo; con una baca con equipaje, y claro, ni aire acondicionado ni hostias.
Ir de Madrid a la playa era como ir hoy en día a Vladivostok.

Pero molaba, que recuerdos. Y era descapotable!!

» autor: sleep_timer

#1 Citroën “dos caballos”, el coche que revolucionó el pueblo

cocolisto — Thu, 18 Aug 2022 14:09:09 +0000

Pongo el enlace por recordarme a unos amigos en los 80 haciendo un recorrido por los países nórdicos en invierno que les aguantó perfectamente salvo que tenían que andar quitando el hielo de los cristales con espátula...por dentro.

» autor: cocolisto