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#7 Tesla tiene un problema que los coches chinos eléctricos solventan con nota: el frío. No lo decimos nosotros, lo dice Noruega

Grahml — Thu, 22 Feb 2024 11:14:05 +0000

#5 Quise decir "long range".

» autor: Grahml

#6 Tesla tiene un problema que los coches chinos eléctricos solventan con nota: el frío. No lo decimos nosotros, lo dice Noruega

Grahml — Thu, 22 Feb 2024 10:46:41 +0000

#2 A este hombre Que además tiene la versión ultra rápida de Tesla.

www.youtube.com/watch?v=3jHrRidISNU

Por cierto, el fallo en este caso fue, además de que ese vehículo ya había sufrido una inundación y no sé que mierda más, es que la batería de 12V _{(la que llevan todos los coches, incluídos los ICE)} no aguantó el frío, imposibilitando que la batería de alto voltaje del vehículo (la que mueve las ruedas) no pudiera cargar eficientemente esa de 12v, precisamente por las extremas bajas temperaturas que están sufriendo esta gente por esos lares noruegos.

PD: Si se ven más vídeos de este hombre, se observa que ese vehículo ha sido utilizado en Nürburgring y demás. Vamos, que le están haciendo buenas perrerías...

» autor: Grahml

#5 Tesla tiene un problema que los coches chinos eléctricos solventan con nota: el frío. No lo decimos nosotros, lo dice Noruega

Grahml — Thu, 22 Feb 2024 10:38:31 +0000

#4 Perfectamente podría ser lo que comentas.

Ya que si nos centramos en Tesla, en el artículo mencionan que el modelo usado es el Model 3 Long Performance.

Ese modelo se caracteriza por usar una batería NCA, compuesta a base de iones de litio.

Si hubieran probado el Model 3 más "básico", la prueba realizada sería con una batería LFP (además de BYD) que es la que tiene ese modelo montada en sus vehículos.

Como se ve en la imagen (www.tesla.com/es_es/model3/design#overview ) , el modelo con batería LFP es más barato que el que monta batería NCA. Pero en contraposición, habrá menor autonomía por tener menor densidad energética las basadas en litio-ferrofosfato. Es decir, ocupan más espacio o pesan más a mismo volumen.

Eso sí, las LFP tienen menores fluctuaciones según la temperatura, además de necesitar prestar menos atención a si puedes cargar 100 % o si te descarga al completo la batería.Cosa que también es ventajosa, al necesitar menos mantenimiento en el día a día.

» autor: Grahml

#4 Tesla tiene un problema que los coches chinos eléctricos solventan con nota: el frío. No lo decimos nosotros, lo dice Noruega

Harkon — Thu, 22 Feb 2024 10:17:57 +0000

Y la causa no la dice en la noticia pero si no me falla la memoria es que los chinos usan baterías de Ferrofosfato que soportan mejor las temperaturas extremas, además de ventaja sin más baratas y reciclables casi al 100%, lo malo que tienen un 30% menos de capacidad y que son más pesadas

» autor: Harkon

#3 Tesla tiene un problema que los coches chinos eléctricos solventan con nota: el frío. No lo decimos nosotros, lo dice Noruega

Alt126 — Thu, 22 Feb 2024 10:08:09 +0000

"Tesla ha destacado hasta ahora por su buena gestión de la batería, con una eficiencia superior a los rivales"

Gana en condiciones normales menos de lo que pierde en condiciones poco favorables.

Pero esto no es nada nuevo, todos los fabricantes de todo el mundo tienen que tener en cuenta a qué dan preferencia.
No sólo los de coches eléctricos... también de combustión, fabricantes de electrodomésticos, de electrónica, de climatización...
Cuando fabricas algo, a no ser que tengas un catálogo despampanante y te permitas hacer una variante para cada caso concreto, tienes que pensar a qué das preferencia en cuanto a eficiencia, resistencia, durabilidad... Y cuando tu producto esté en el entorno correcto será la leche, cuando no lo esté... perderás efectividad ante quien haya adaptado su producto a otro bloque de condiciones.

Tampoco tiene tanto misterio, la verdad.

» autor: Alt126

#2 Tesla tiene un problema que los coches chinos eléctricos solventan con nota: el frío. No lo decimos nosotros, lo dice Noruega

Dragstat — Thu, 22 Feb 2024 10:00:19 +0000

¿A quién le importa el frio cuando tiene un Tesla?

» autor: Dragstat

#1 Tesla tiene un problema que los coches chinos eléctricos solventan con nota: el frío. No lo decimos nosotros, lo dice Noruega

tiopio — Thu, 22 Feb 2024 09:53:22 +0000

El humo se hiela.

» autor: tiopio