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#31 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

Paltus — Sun, 17 Apr 2022 17:51:51 +0000

#23 Por regulación europea en materia de salud seguridad, no deberías.

» autor: Paltus

#30 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

Aitor — Sat, 16 Apr 2022 17:03:52 +0000

Y da exactamente igual.

LOS COJONES.

» autor: Aitor

#29 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

Romfitay — Sat, 16 Apr 2022 15:26:26 +0000

#1 Y uno de los primeros será Vicesat.

» autor: Romfitay

#28 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

Elbaronrojo — Sat, 16 Apr 2022 12:57:19 +0000

#12 Yo una vez vi un coche subido en el elevador al que le tenían la parte frontal desmontada para sacar un foco y cambiar una bombilla. Y esa la segunda vez que lo hacían que el primero que intentó cambiarla dejo allí su sangre, literalmente, y le dijo al dueño: "llévalo a otro que yo ya no se como coño se le cambia la bombilla a esto".

» autor: Elbaronrojo

#27 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

kevers — Sat, 16 Apr 2022 12:54:44 +0000

Yo estoy muy contento con mi Mazda. En ese sentido sigue siendo un coche a la antigua usanza. Abres el capó y lo tienes todo a mano.

» autor: kevers

#26 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

MarlonBlando — Sat, 16 Apr 2022 12:41:42 +0000

#1 Los fabricantes de abrelatas se van a hacer de oro.

» autor: MarlonBlando

#25 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

--633606-- — Sat, 16 Apr 2022 12:41:36 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --633606--

#24 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

Mushhhhu — Sat, 16 Apr 2022 12:33:34 +0000

#6 no existe capacidad productiva de recursos para la electrificación tal como se quiere hacer, límites físicos que con tanta estulticia se ignora, bye

» autor: Mushhhhu

#23 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

jonolulu — Sat, 16 Apr 2022 12:29:41 +0000

#21 La gasolina la puedes tocar y no hace nada

» autor: jonolulu

#22 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

Tensk — Sat, 16 Apr 2022 12:28:17 +0000

Lo del derecho a reparar ya tal...

Lo de que si empieza a arder pueda aplicarle un extintor ya tal...

Lo de poder hacerle el mantenimiento ya tal...

» autor: Tensk

#21 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

Paltus — Sat, 16 Apr 2022 12:28:01 +0000

#13 Ojo que en los de gasolina juegas con material altamente inflamable y no pasa nada. Es más, somos capaces de ponernos nosotros mismo la gasolina sin cursos de materias tóxicas e inflamables.
#14 Los coches de combustión también requieren de estanqueidad.

» autor: Paltus

#20 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

--620833-- — Sat, 16 Apr 2022 12:02:53 +0000

#16 El problema no es de conocimientos de mecánica,...o de informática (hay mucha gente capacitada)

Todo ahora _{desde los coches a los electrodomésticos}son ordenadores (o redes de ordenadores) y el software y hardware esta protegido por las leyes de Propiedad intelectual.

Nada se puede arreglar sin el permiso explicito, facilitar esquemáticos, abrir las fuentes de software, o la colaboración (en lugar de poner trabas y demandas _{a cualquiera que lo intente} como hasta ahora) de los fabricantes.

» autor: --620833--

#19 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

Benja_Bueno — Sat, 16 Apr 2022 11:54:51 +0000

#6 #11 En España homologar cualquier mierda es misión imposible, salvo que hagan alguna modificación en el manual de reformas de importancia o que el kit venga ya homologado para tu vehículo en concreto.

Pero hacerlo a pelo, yo cuando he intentado modificar algo ha sido tal dolor de cabeza, y eso que el proyecto me lo firmo yo mismo, pero el paso por laboratorio de homologación ya te quita las ganas.

» autor: Benja_Bueno

#18 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

Benja_Bueno — Sat, 16 Apr 2022 11:50:57 +0000

#16 Falso, si sabes reparar un coche o montar un mueble de Ikea eres un macho alfa pelo en pecho lomo plateado.

Si sabes de informática pasas a la friendzone como amigo que me arregla el WiFi y que creo que haría buena pareja con mi primo que también es gay y le gustan los ordenadores y los dragones y esas cosas.

» autor: Benja_Bueno

#17 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

Idomeneo — Sat, 16 Apr 2022 11:41:05 +0000

¿para qué queremos abrir el capó?

Curiosamente, cuando se defiende el software libre se pone a veces como símil el capó del coche ("¿comprarías un coche con el capó soldado?"). Ahora que el software libre está asumido por la sociedad (edit: no me refiero al escritorio, que os veo venir...) a lo mejor habrá que poner el ejemplo contrario para cerrar el círculo.

» autor: Idomeneo

#16 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

blodhemn — Sat, 16 Apr 2022 11:38:25 +0000

#1 Este uso del lenguaje es puramente discriminatorio. Si sabes de mecánica o bricolaje eres un manitas, pero si sabes de informática eres un friki y encima no te comes una rosca .

» autor: blodhemn

#15 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

ochoceros — Sat, 16 Apr 2022 11:36:20 +0000

#10 Imagina la hostia que te puedan dar por reparar el capó si lo has roto por querer comprobar tú mismo algo tan básico como el nivel del líquido de frenos.

Mantener un vehículo de estos cuesta como un coche normal. Me recuerda al millonario que media en Lamborghinis el coste de llenar el depósito de su yate.

» autor: ochoceros

#14 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

obmultimedia — Sat, 16 Apr 2022 11:35:46 +0000

#13 tambien va influido por la estanqueidad, si es todo electrico, tiene que ir protegido para que no le entre ni gota de agua.

» autor: obmultimedia

#13 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

jonolulu — Sat, 16 Apr 2022 11:31:41 +0000

En el tema de eléctricos puede estar motivado en los voltajes y amperajes que maneja la batería. Tocar donde no debes te puede mandar al otro barrio

» autor: jonolulu

#12 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

Chewbacca — Sat, 16 Apr 2022 11:31:36 +0000

Cambiar una simple lámpara de carretera en algunos coches se ha convertido en un rompecabezas para el que además has de tener la capacidad de luxarte las articulaciones de la mano si quieres resolverlo

» autor: Chewbacca

#11 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

morefeo — Sat, 16 Apr 2022 11:29:44 +0000

#6 Creo que en España es prácticamente imposible homologar una electrificación.

» autor: morefeo

#10 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

morefeo — Sat, 16 Apr 2022 11:28:52 +0000

#7 Probablemente no es técnicamente obligatorio que sea tan complicado, pero los fabricantes lo hacen así a posta justamente.

» autor: morefeo

#9 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

Fingolfin — Sat, 16 Apr 2022 11:27:58 +0000

El objetivo es que no puedas arreglarlo fuera del concesionario

» autor: Fingolfin

#8 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

Catacroc — Sat, 16 Apr 2022 11:27:13 +0000

Lo que va a ser cada vez mas dificil es que tengamos coche.

» autor: Catacroc

#7 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

ochoceros — Sat, 16 Apr 2022 11:24:17 +0000

#1 Yo discrepo de tu discrepancia. Los coches modernos son más jodidos de reparar que el Surface de Microsoft. Mira cómo se abre el capó de un BMW i8 necesitando 2 personas y herramientas: www.youtube.com/watch?v=wkvHq0EFiXw Y qué fragilidad transmite todo el proceso para lo que cuesta (> 120.000€)

El video de la apertura del capó de un coche "normal" duraría 5 segundos, no 7 minutos.

» autor: ochoceros

#6 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

DarthBlogger — Sat, 16 Apr 2022 11:19:09 +0000

#4 Si buscáramos eficiencia, si. De echo existen kits de electrificación de vehículos a combustión, no haría falta sustituir todo el parque automovilístico. Pero es mas dolor de cabeza por las homologaciones que el kit en si.

» autor: DarthBlogger

#5 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

--394145-- — Sat, 16 Apr 2022 11:17:16 +0000

Recuerdo de los fines de semana de mi juventud, casi todas acaban en averiás, eso si salias con un master de mecánica para coches viejos a puntos para el desguace...

» autor: --394145--

#4 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

Mushhhhu — Sat, 16 Apr 2022 11:16:35 +0000

ah pero creéis que habrá una sustitución total o mayoritaria de todo el parque automovilistico mundial de combustión a eléctrico ?

» autor: Mushhhhu

#3 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

Azken — Sat, 16 Apr 2022 11:16:35 +0000

Pasará como con los móviles....cada dos años a cambiarlos porque sale mas barato comprar uno que repararlo....

» autor: Azken

#2 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

Tronchador — Sat, 16 Apr 2022 11:14:59 +0000

Pues para cambiar la pieza x de turno. Reparar hoy en día es sinónimo de cambiar piezas, en coches más sencillos esa tarea debería ser más sencilla.

» autor: Tronchador

#1 Cada vez va a ser más difícil que podamos tocar la mecánica de nuestro coche. Y da exactamente igual

Yorga77 — Sat, 16 Apr 2022 11:12:31 +0000

Discrepo y mucho, es cuestión de tiempo que mecanicos, manitas y similares acaben familiarizandose con los nuevos coches.

» autor: Yorga77