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#3 Sin LiDAR ni chips con inteligencia artificial: así funcionaba un "coche autónomo" en 1971

aiser — Sun, 24 May 2020 16:46:43 +0000

Para esos tiempos era quizás el un método ingenioso pero no el único. Pero factores como cruces, peatones o, incluso, la elección de la ruta no debía ser de ningún modo posible con ese método de conducción automática. Los cruces podías cortar el cable, con la inercia unos pocos metros ( 1 o 2 metros) lo pasarías sin conducción autónoma, aunque esto lo veo como un asistencia permanencia de carril, hoy mismo solo ese (sin otro) no permite corregir ruta o cruces, ya te 'conectarías' al cable siguiente. Ruta, pues no, pero colocar un cable paralelo al otro, unos 100 metros antes en p.e. una autopista, desconectas la CA, mueves un poco el volante y te 'conectas' al de la salida o acceso a la curva

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#2 Sin LiDAR ni chips con inteligencia artificial: así funcionaba un "coche autónomo" en 1971

johel — Sat, 23 May 2020 10:26:38 +0000

Una solucion barata y eficaz, nunca se debe despreciar una buena idea lowtec, los trenes nunca lo harian ¿ o quizas si?

» autor: johel

#1 Sin LiDAR ni chips con inteligencia artificial: así funcionaba un "coche autónomo" en 1971

JuanVicenteLopez — Sat, 23 May 2020 10:25:18 +0000

La teconología avanza a pasos agigantados

» autor: JuanVicenteLopez