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#252 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Fri, 23 Jun 2017 13:07:30 +0000

#248 ¿De dónde sacas ese dato? Porque me parece que lo has mirado al revés. En la información que enlazas justamente dice que 1989 fue el pico histórico de muertes en accidente (9.344 muertes), mientras que en 2015 hubo 1.689. Eso son casi seis veces menos, y además teniendo en cuenta lo que comentas, que en 1989 había muchos menos coches que ahora, por lo que proporcionalmente la diferencia es aún mayor.

Y lo de la seguridad sí, es cierto que habrá mejorado, pero tampoco creo que los coches sean "infinitamente más seguros". Ese enlace que pones es bastante tendencioso, porque compara uno de los coches más seguros de hoy día con el coche que peor nota sacó en toda la historia del euroNCAP. No es representativo de nada y es más una curiosidad que otra cosa. Y lo que no ha cambiado en 20 años son las leyes de la física, la energía de un piñazo sigue siendo el cuadrado de la velocidad.

» autor: triturator

#251 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NotVizzini — Thu, 22 Jun 2017 15:56:13 +0000

#245 Dicho esto, no me tomes por un , se que el margen de error es minúsculo, y no me creo a nadie que me diga que le ha fallado a él, pero es una cuestión estadística que de un falso positivo grave algunas veces, aunque sea una entre millones. (y eso si descartamos la mala fe).

» autor: NotVizzini

#250 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NotVizzini — Thu, 22 Jun 2017 15:54:01 +0000

#245 A) Es una maquina, puede fallar, el indice de fallo será X, pero cuando estas cada dia monitorizando millones de desplazamientos tarde o temprano algun error grave habrá, y al que le toque esta indefenso completamente.
B) De hace ya muchos años se detectó un error Precisamente porque un mondeo diesel(creo recordar) con una caravana de las grandes fue cazado a unos 210kmh o asi, lo cual es imposible. Creo que anularon las multas de unos meses de ese radar.
Pero el problema no es el error detectado, ese detectado está, es el que no se detecta que lo hay, estadistica pura.

» autor: NotVizzini

#249 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NotVizzini — Thu, 22 Jun 2017 15:50:38 +0000

#246 Que no se ahorra nada es una exageración, pero ni de lejos son los números que "venden" ni un 10% menos.

Pero que no se ahorre dinero no quiere decir que no sea bueno reducirlos de cara a sanidad, que lo es y mucho(muchos otros seran tratados antes y/o mejor) pero eso no es ahorrar...

» autor: NotVizzini

#248 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Autarca — Thu, 22 Jun 2017 14:34:40 +0000

#243 Cierto, cuatro veces mas muertos en el 2015 que en el 87

www.dgt.es/es/seguridad-vial/estadisticas-e-indicadores/publicaciones/

Por un lado el agravio comparativo es mayor, dada la escasa densidad de coches que había en el 87, por otro lado la seguridad de los coches del 2015 es infinitamente superior a la de un coche del 87, y las carreteras mucho mejores también. Con lo que es difícil dilucidar cuanta de esa mejora es exclusiva de los radares, multas, y control de el alcohol y cuanta no.

www.meneame.net/story/20-anos-euroncap-resumidos-prueba-choque-rover-1

Pero como ya dije en otro comentario

Hasta yo estoy de acuerdo en que dejar conducir con 0'8 en sangre era una puta locura (había gente que ni completamente borracha daba positivo)

Pero ya sabes, debe haber un equilibrio entre el desfase suicida y encerrarnos todos en burbujas protectoras (lo que no es más que una forma de muerte en vida)

Podemos pasar toda la vida discutiendo ese equilibrio.

» autor: Autarca

#247 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Thu, 22 Jun 2017 14:05:35 +0000

#112 Pues eso es democracia pura. ¿Los políticos que hay pasan de ti? Pues vota al que sí le importe el tema, y que veas que lo va a arreglar.

» autor: triturator

#246 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Thu, 22 Jun 2017 14:02:54 +0000

#231 Ya, entonces si a mí una TV de plasma me cuesta 3.000 eur, no comprármela no quiere decir que me ahorre ese dinero, ¿verdad?

A ver, que no te digo que haya un cierto porcentaje que no se ahorre. Si en un hospital hay un solo médico, no lo van a quitar si no hay accidentes porque seguirá habiendo enfermos, pero es que eso es un caso teórico llevado al extremo. El hecho es que si hay accidentes harán falta 3 médicos y sin accidentes igual basta uno. Si hay accidentes habrá que hacer intervenciones quirúrgicas, aplicar tratamientos y hacer rehabilitaciones que habrá que seguir haciendo igualmente para otras cosas, pero que sin accidentes de tráfico se podrán dimensionar mucho más a la baja y reducir listas de espera que también conllevan costes. Por no hablar de lo que se reducirían los gastos en juzgados y compañía por la disminución de juicios entre aseguradoras a ver quién tiene la culpa, y mil efectos colaterales más.

¿Que a lo mejor en vez de ahorrarse los 9.600 millones se ahorran sólo 9.200? Puede ser. Pero no me digas que igual no se ahorra nada, porque eso no tiene pies ni cabeza.

» autor: triturator

#245 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Thu, 22 Jun 2017 13:58:15 +0000

#233 El margen de error del aparato, la calibración a la que obliga la ley (y que puedes pedir si te multan) y en último término la decisión de un humano que puede evaluar si ha habido algo raro (que se haya liado con una letra al leer la matrícula, que realmente la foto fuera al de delante y no a ti...).

Por curiosidad, ¿a qué falsos positivos te refieres? Nunca he oído de ningún caso que no se detectase fácilmente.

» autor: triturator

#244 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Thu, 22 Jun 2017 13:56:30 +0000

#235 Sí, porque pegarte un piñazo en familia es sanísimo.

» autor: triturator

#243 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Thu, 22 Jun 2017 13:55:36 +0000

#236 Sí, y por eso se mataban 4 veces más gente que ahora. Por supuesto sobrevivimos bastantes, si a ti te parece que por eso ya está bien, pues podemos jugar a la ruleta rusa. Total, 5 de cada 6 veces no te mueres.

» autor: triturator

#242 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Frippertronic — Thu, 22 Jun 2017 02:48:45 +0000

#96 También se multa ir por debajo de la velocidad mínima. El ejemplo que has puesto estaría por debajo de dicha velocidad mínima (la mitad de la máxima)

» autor: Frippertronic

#241 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

EauDeMeLancomes — Wed, 21 Jun 2017 22:02:16 +0000

#239 o simplemente cerraron el ática. Gran pérdida!

Pero vamos que si. Si ahí tienes toda la razón y además lo has expuesto perfectamente. Se deben poner radares en sitios cruciales que salvan vidas? Si por sipuesto.. TAMBIÉN.

Pero no pasa nada por ponerlos ocultosen una recta de 100 con visibilidad perfecta para cazar gilipollas. Cuantos más gilipollas cazes ahí, menos gilipollas en la carretera pegando frenazos de 150 a 80 en la curva del ática.

» autor: EauDeMeLancomes

#240 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

kucho — Wed, 21 Jun 2017 21:27:01 +0000

#179 tratas de razonarlo para poder dormir por las noches. Pretendes ignorar lo aprendido en la academia, quieres que donde pone límite de velocidad diga para todos menos para mi, o solo si te ostias (que tampoco será tu culpa, siempre hay otro a quien culpar).

» autor: kucho

#239 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

kumo — Wed, 21 Jun 2017 21:21:03 +0000

#238 sabes por qué la curva de San Fernando, que es un ejemplo que me viene de perlas, tiene la señalización que tiene? Tú que criticas la "hiperseseñalización" que comento... Pues te hago un recordatorio: señalización verticales (luminosas además), bandas reductoras, pórtico luminoso y radar. Bien, y eso? Yo he vivido y pasado pasado por ahí media vida y nunca me pareció una curva excesivamente complicada, peeero... Se ve que para algunos lo era y tenían tendencia a terminar en el contra el guardararil, la mediana y los más espabilados directamente en el Henares. Y eso pasó bastante durante una temporada larga (especialmente porqué además era ruta de fiesta Attica-Torrejón-Alcalá).

Resultado? Tramo protegido con "hiperseseñalización" y nadie más a terminado en el rio.

Y sí, dado que papá estado hace las leyes y se encarga de hacerlas cumplir, también es responsabilidad suya la prevención. Aunque luego seamos nosotros Los responsables de nuestros actos. Piensa en sanidad o educación para que veas otros ámbitos en Los que el estado se encarga de prevenir, por ejemplo con vacunas o escolarización obligatorias.

» autor: kumo

#238 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

EauDeMeLancomes — Wed, 21 Jun 2017 17:51:29 +0000

#201 "Primero, los luminosos se utilizan para más cosas" Falso . En absoluto. No todos. Por aquí el de la curva de san fernando, por ponerte un ejemplo, solo es para el radar. jamas le vi con otra cosa.
Me parece una aberración que haya que Señalar por 3 veces en cada punto el simple hecho de recordarte que tienes que cumplir la puta ley. Que no es nada NUEVO. que es simplemente CUMPLIR LA LEY. que es tu obligación. sin que te lo recuerden por triplicado. pero por favor! osea que cualquier se publica un anuncio en el boe y es notificación oficial legal de obligado cumplimiento y resulta que esto que es LEY general te tienen que ir avisando a cada radar. vamos no jodas. ponía 2 avisos. 1 en Tarifa "comienza la zona controlada por radar" y otro en la junquera con "finaliza la zona controlada por radar" y a-tomar-por-culo
Respecto a tu segundo punto: Me parece genial. que vayan a lo barato. si los radares son basicamente para cazar gilipollas y delincuentes, para que paguen y para que reinciden se queden sin carnet. Y como resulta que esos gilipollas y delincuentes lo son tanto en los puntos negros como las rectas con visibilidad ¿para que esforzarse el esconderlos en sitios dificiles si ya tengo ahí un protico puesto? los que conducimos bien asumimos que cada curva y cada tramo es un posible punto negro. y que la señal de velocidad maxima es eso: MAXIMA. No hay mas.
sobre tu tercer punto ¿y que? es decir, genial, en despeñaperros están hyperseñalizados ¿y no multan gente acaso por ello? pues mas a mi favor. La prevención es TU responsabilidad. no la de papa estado. si no te conoces un tramo es muy sencillo: no corras. ve despacio. prevención asegurada. ¿no os enseñan eso en la autoescuela? tengo que pagarte de mi bolsillo los recordatorios luminosos? vamos que...

Si, ya he respondido creo al #138 ah pues no. vaya mierda. me cité a mi mismo. a si que #138 te respondí en #147 error mío al citarte.

» autor: EauDeMeLancomes

#237 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Autarca — Wed, 21 Jun 2017 14:46:49 +0000

#208 Creo que aclaro mejor mi punto en #88

» autor: Autarca

#236 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Autarca — Wed, 21 Jun 2017 14:43:16 +0000

#217 Cierto que eran proporcionalmente más altas que ahora. Pero tampoco se mataron 4 de cada cinco españoles.

Recuerda que un sábado por la noche, en los ochenta, todo el mundo conducía con unos niveles de alcohol que hoy serían de cárcel.

» autor: Autarca

#235 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--533391-- — Wed, 21 Jun 2017 13:11:46 +0000

#205 ¿que se joda? a lo mejor es lo contrario

» autor: --533391--

#234 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--397323-- — Wed, 21 Jun 2017 13:02:51 +0000

#214 De nada, me quejo de las decenas de cambios de velocidad maxima, que hacen inservibles el control de crucero.

» autor: --397323--

#233 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NotVizzini — Wed, 21 Jun 2017 13:01:53 +0000

#230 Por curiosidad:
¿Que medidas hay por si un radar da un falso positivo?

» autor: NotVizzini

#232 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NotVizzini — Wed, 21 Jun 2017 13:01:11 +0000

#230 Hoy en dia parece que decir no se que cosas en twitter es ilegal, y no nos parece bien.

Yo no hablo de legal o no, y ademas lo que es ilegal hoy puede ser legal mañana.

P.d. yo prefiero reducir al mínimo los falsos positivos y dar herramientas de defensa a los acusados de cualquier delito que dejarlos indefensos, que además no es incompatible con reducir la siniestralidad cosa que Obviamente todos queremos.

» autor: NotVizzini

#231 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NotVizzini — Wed, 21 Jun 2017 12:59:07 +0000

#229

Un accidente puede costar lo que dicen, no tenerlo mo ahorra todo eso, puede conllevar ahorro o no en función de muchas otras variables.

» autor: NotVizzini

#230 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Wed, 21 Jun 2017 12:53:21 +0000

#227 Se sobreentiende que es cualquier medida legal. Nadie propone poner minas en las carreteras que se activen a partir de una velocidad, ni francotiradores que eliminen a motoristas sin casco.

Y personalmente prefiero alguien que vaya a prisión por error de una máquina, si por cada uno de esos salvamos a 100 que dejan de morir en accidentes. Con la salvedad de que eso es un caso teórico cogido de los pelos que no ha sucedido nunca, ya hay mecanismos para que no pase.

» autor: triturator

#229 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Wed, 21 Jun 2017 12:50:14 +0000

#226 Está claro que siempre hay médicos, haya accidentes o no. Pero el número de médicos necesario no es el mismo si entra un accidente nuevo cada 2h, que si no entra ninguno.

Pero no lo digo yo, lo dice la Comisión Europea y un montón de organismos más:

www.traficoytransito.com/2015/10/25/cuanto-cuesta-un-accidente-de-traf

9.600 millones de euros al año cuestan los accidentes de tráfico. Ahí es nada.

Y no te preocupes porque vayan a derribar hospitales, que con los tiempos de espera que tenemos, hay margen de sobra para que sigan funcionando.

» autor: triturator

#228 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NotVizzini — Wed, 21 Jun 2017 12:46:48 +0000

#227 contestaba a esto: y #225

"Todo lo que sirva para cazar a los conductores que se saltan las normas de tráfico me parece perfecto." de #1

No, no todo vale...

» autor: NotVizzini

#227 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NotVizzini — Wed, 21 Jun 2017 12:45:11 +0000

#225

a) A quien contestaba(de memoria ahora reviso) decia algo como "CUALQUIER medida que permita reducir la siniestralidad"

Por otro lado estos medios pueden provocar que alguien acabe en prisión por un error de una máquina, ¿Eso no te parece digno de revisión?

» autor: NotVizzini

#226 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NotVizzini — Wed, 21 Jun 2017 12:42:21 +0000

#224 Es erróneo, porque:
A)los hospitales no funcionan: No hay pacientes no gastamos, si no operan a uno accidentado de coche operan em su lugar a otro de accidente de paracaidismo o a uno con cancer o a ...
Es decir daran servicio a otros, no ahorran, al menos no directamente. A la larga puede haber un ahorro, claro, pero no es para nada directamente relacionado. sino preguntate, ¿Porque no gastamos el doble en sanidad(porque gente con 2 años de cola hay...)?
b) De esto no estoy seguro, deberia buscar como funciona exactamente ahora, pero la mayoría de esos gastos ya los paga la aseguradora y/o consorcio.

Lo que ahorre la aseguradora no tiene nada que ver con lo que ahorre el estado, y, ademas, si el seguro cuesta menos, el estado recibe menos impuestos también de ese seguro, mientras que los hospitales no los va a derribar...(sociedad consumista le llaman por algo...)

» autor: NotVizzini

#225 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Wed, 21 Jun 2017 12:37:17 +0000

#222 Lo de "el fin no justifica los medios" se aplica cuando los medios son particularmente negativos, no en general. Si esos medios no tienen nada de particular, el fin justifica los medios, faltaría más. Cuando el fin es no mojarme cuando llueve y el medio es comprarme un paraguas, por supuesto que el fin justifica los medios.

Y en este caso, el medio es medir la velocidad de los coches para ver si superan la velocidad legal. No hay nada perjudicial en ello para nadie, por lo que sí, el fin justifica los medios. Si ahora tú me cambias algo perfectamente inocuo como medir velocidades por no sé qué de unos electrodos anales, por supuesto que no, pero es que es una comparación que no tiene nada que ver.

» autor: triturator

#224 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Wed, 21 Jun 2017 12:32:37 +0000

#223 ¿Erróneo que si no hay accidentes baja una barbaridad el coste de hospitales, ambulancias y demás? Por no hablar de lo que se ahorrarían las aseguradoras en indemnizaciones por responsabilidad civil, que indirectamente también repercutirían en forma de bajada de precios en las pólizas.

Y está claro que el gasto no va a desaparecer de un día para otro, igual que los coches autónomos no van a imponerse de un día para otros. La transición será gradual, pero a largo plazo el estado ahorrará, aunque no ponga multas.

» autor: triturator

#223 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NotVizzini — Wed, 21 Jun 2017 12:25:12 +0000

#216 a) Lo del gasto sanitario es falaz o erroneo o poco preciso.(ya lo he dicho algunas veces por aqui)
b) Del resto ok, ya se que no es "beneficio" el 100% de la multa, ni siquiera el 50%, pero hay beneficio y mucho. Además que una buena parte de ese gasto no va a desaparecer de un dia para otro,ni el poli va a ir al paro, ni nos devolveran el dinero de los radares, medidores de alcoolemia, etc..

» autor: NotVizzini

#222 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NotVizzini — Wed, 21 Jun 2017 12:22:19 +0000

#207 Si cambias la ley lo haces legal, ¿De verdad aceptarias eso si fuera legal?

Vamos, a lo que iba: No, el fin no justifica los medios.

» autor: NotVizzini

#221 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NotVizzini — Wed, 21 Jun 2017 12:21:25 +0000

#206 Correcto, pero el matiz no es trivial, para nada, y el estado es el primero que lo tergiversa...

» autor: NotVizzini

#220 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--541593-- — Wed, 21 Jun 2017 12:11:10 +0000

#215 yo hablo de aqui, en algunos paises si cometes exceso de velocidad vas al trullo, pero con el gps integrado en el coche vas sobrado con una precision de 1 m resuelto

» autor: --541593--

#219 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Maestro_Blaster — Wed, 21 Jun 2017 12:03:51 +0000

#203 Que yo sepa cuando conduces no desactivas tus ojos ni tus otros sentidos, y puedes percibir perfectamente si la carretera esta bien asfaltada, si hace mal tiempo, si tiene buena visibilidad, etc... Además, puedes percibir las señales de tráfico, claro.

» autor: Maestro_Blaster

#218 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Wed, 21 Jun 2017 11:52:41 +0000

#211 ¿Tú sabes qué han hecho en EEUU en tema de carnet por puntos y tal? Yo no. Por eso no puedo hablar de algo que no conozco.

Y si en EEUU bajaron un 30% las muertes, en el mismo periodo aquí bajaron como un 70% (3.464 muertes en 2004, 1.126 en 2015). ¿Qué pasó aquí? ¿Mejoramos más los coches en España que en EEUU? También es casualidad que la curva llevase 10 años plana (pese a hacer importantes inversiones en carreteras, porque en los 90 por las olimpiadas y la Expo 92 anda que no se hicieron cosas nuevas), y zasca, es entrar en vigor el carnet por puntos, y empezar una bajada vertiginosa, hasta hoy:

www.dgt.es/es/prensa/notas-de-prensa/2016/20160104-nuevo-minimo-histor

» autor: triturator

#217 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Wed, 21 Jun 2017 11:45:09 +0000

#32 ¿Sabes cómo se llama eso? Sesgo del superviviente.

Tú has hecho eso, y has sobrevivido, vale. Pero por cada uno como tú habrá 3 o 4 que hicieron lo mismo, se pegaron un piñazo, se mataron, y ahora no están aquí para contarlo. Pero como a ti, por suerte o por lo que sea, te ha ido bien, extrapolas tu situación como si fuera lo normal, cuando las estadísticas son claras, y en los 80 las cifras de muertes en carretera eran escalofriantes.

» autor: triturator

#216 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Wed, 21 Jun 2017 11:43:15 +0000

#29 Piensa que podrán desmantelar también todos los radares, controles de alcoholemia, patrullas de carretera y demás. Por no hablar de la reducción en gasto sanitario al pasar de decenas de miles de muertos y heridos al año en accidentes a cero patatero.

» autor: triturator

#215 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Wed, 21 Jun 2017 11:41:48 +0000

#12 Sabes que hay varios límites de velocidad diferentes para cada tipo de vía, ¿verdad? ¿Y que diferentes países tienen diferentes límites? ¿E incluso en algunos países hay tramos sin límite?

» autor: triturator

#214 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Wed, 21 Jun 2017 11:41:11 +0000

#104 ¿De qué te sirve entonces que se limite la velocidad de los coches a 120?

» autor: triturator

#213 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Wed, 21 Jun 2017 11:40:28 +0000

#110 Lo que te están explicando es que en el tiempo que tardas en detener e "incautar" un coche, podrías estar multando a 20 más. El sistema actual a corto plazo es menos seguro, sí, pero a largo plazo lo es mucho más.

» autor: triturator

#212 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Wed, 21 Jun 2017 11:38:45 +0000

#3 El problema es que la energía de un piñazo crece con el cuadrado de la velocidad. Por tanto, resulta que una subida del límite de 120 a 140, que nos parece súper chorra porque apenas es un 16% más de velocidad, en realidad aumenta el impacto del hostión en casi un 50%.

» autor: triturator

#211 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--7548-- — Wed, 21 Jun 2017 11:38:43 +0000

#204 Ya claro. Puedes echarle un vistazo a esto:
en.wikipedia.org/wiki/List_of_motor_vehicle_deaths_in_U.S._by_year

En USA entre 2005 y 2014 la reducción fue de mas de un 30%. ¿tambien impusieron allí el carnet por puntos en el 2005?No estoy diciendo que esas medidas no hayan influido, pero desde luego no han sido las que han conseguido la mayor reducción.

Por otra parte tu aformación:
"Si la causa de la reducción de accidentes fuera la mejora paulatina en coches y carreteras, la bajada sería gradual. "
no tiene ninguna base. ¿porque debería ser gradual? No hay ningún motivo que lleve a pensar en eso, puesto uqe la mejora en las medidas de seguridad de los vehiculos no lo ha sido.

» autor: --7548--

#210 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Wed, 21 Jun 2017 11:34:46 +0000

#68 Los límites se ponen por muchos motivos, uno de ellos puede ser por contaminación, y ahí da igual si la carretera es buena o mala, o si "permite correr" o no.

Por otra parte, ese argumento de "es que te pones a 140 sin darte cuenta" siempre me ha hecho gracia. O sea, que por una parte se reivindica que controlamos un montón como para poder ir a más velocidad de la legal, pero por otra reconocemos que somos incapaces de algo tan básico como mantener una velocidad constante. ¿En qué quedamos? Además de que esa argumentación ya no cuela, hoy en día todos los coches vienen con control de crucero: pones los 120, y a conducir tranquilo sin el esfuerzo supremo de ir controlando cuánto pisas el acelerador.

» autor: triturator

#209 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Wed, 21 Jun 2017 11:31:54 +0000

#57 Pues prefiero que el estado se dedique a recaudar de entre los que infringen la ley, aunque lo haga de forma abusiva, en vez de recaudarme con cosas como subir el IVA. Al fin y al cabo, por abusivo que sea siempre hay una salida: cumplir las normas de conducción. Cuando te suben el IVA/IRPF no hay tu tía, hay que pasar por el aro.

» autor: triturator

#208 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Wed, 21 Jun 2017 11:30:34 +0000

#39 ¿Realmente crees que el que va a 180 en los tramos que no hay radar luego respeta al dedillo la distancia de seguridad y todo lo demás? Yo creo que no.

Más bien, lo que pasa es que cuando consigues controlar un tipo de infracción, te quedan luego todas las demás. Ya se empieza a hablar de multar ese tipo de cosas con los mismos radares (al fin y al cabo son cámaras), pero al final lo más práctico es el carnet por puntos: a la gente que hace esas cosas la suelen pillar de vez en cuando (aunque sea una de cada 50 veces), por lo que a la que acumula unas cuantas sanciones, adiós permiso y un peligro menos circulando.

» autor: triturator

#207 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Wed, 21 Jun 2017 11:28:03 +0000

#28 Bueno, digamos que poner un radar es legal, mientras que instalar electrodos en las nalgas de la gente no lo es.

Manda narices que haya que explicar este tipo de cosas.

» autor: triturator

#206 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Wed, 21 Jun 2017 11:26:58 +0000

#34 Aunque no sean la causa principal, sólo porque agraven ya es causa suficiente como para perseguirlo. Si conseguimos que los accidentes en que hoy mueren 4 personas se conviertan en simples choques de los de chapa, pintura y listos, habremos avanzado una barbaridad.

» autor: triturator

#205 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Wed, 21 Jun 2017 11:24:49 +0000

#58 Claro, y la familia del atontao que va sin cinturón que se joda, ¿no? Haberse buscado un padre/marido más prudente.

» autor: triturator

#204 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

triturator — Wed, 21 Jun 2017 11:23:59 +0000

#30 Si la causa de la reducción de accidentes fuera la mejora paulatina en coches y carreteras, la bajada sería gradual. Pero el hecho es que es bastante abrupta, desde hace no demasiados años, y coincide con la entrada en vigor del carnet por puntos. Parece más bien que el carnet por puntos ha sacado de la carretera a mucho cafre, y de ahí que hayan bajado los accidentes.

» autor: triturator

#203 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

lestat — Wed, 21 Jun 2017 11:19:18 +0000

#198 ¿Ah si?
Usted presupone un conocimiento que no se tiene porque tener.

Usted puede coger su vehículo y recorrer España. Y por sus palabras, tiene la obligación de hacer todo el recorrido primero a pie, apuntando las deficiencias que encuentre, y luego adecuando la velocidad a ellas (sin distraerse del volante, y contando con algún dispositivo electrónico que lo vaya avisando) según un baremo inferior al señalizado en cada tramo y que usted haya decidido previamente en base a las deficiencias constatadas.... Muy lógico su comentario, si señor, porque sino es culpa suya cualquier accidente por circular a velocidad inadecuada. ¿Tiene alguna otra perla del conocimiento que tengamos que conocer?

» autor: lestat

#202 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

dreierfahrer — Wed, 21 Jun 2017 10:47:53 +0000

#189 madura.

» autor: dreierfahrer

#201 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

kumo — Wed, 21 Jun 2017 10:20:35 +0000

#123 que se anuncien en la carretera gastando decenas de miles de euros en luminosos

Primero, los luminosos se utilizan para más cosas, deben ir señalizados con señales verticales. En andalucía por ejemplo puedes encontrar hasta tres señales, incluyendo una última de aquí está el radar. No la vaga excusa esa de yo pongo aquí la señal y la máquina puede estar en 2km.
Segundo, el propio Pere Navarro en una entrevista en televisión ya tuvo que admitir en su día que los radares no siempre estaban donde hacían falta porque era más barato ponerlos en pórticos que ya estuvieran instalados (excusa para los pongo donde yo quiero, no donde se necesitan y es caro). Por eso entre otras cosas hay menos en las vías secundarias donde serían más necesarios para concienciar.
Tercero, siempre pondré el mismo ejemplo, cuando quieres evitar un accidente, cuando quieres prevenir, haces las cosas como en Despeñaperros, donde lo que te interesa es que nadie se vaya barranco abajo (que genera un montón de mierda y gastos). Y todos los radares son visibles y muy señalizados. Porque al que se mata, la multa le va a importar poco. Claro que si el radar lo pones en oculto un bonito tramo recto de autopista, poca prevención estás buscando ahí, si lo que quieres es evitar un accidente.

Así que sí, me parece poca prevención. Otro usuario (#138) ya ha sido más descriptivo al responderte, no busques el escondite y la sanción a posteriori, busca que la gente lo vea y sea consciente en el momento.

» autor: kumo

#200 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--494665-- — Wed, 21 Jun 2017 09:09:58 +0000

#195 LO. Pero si eres tú el que ha dado la idea absurda, cariño.

» autor: --494665--

#199 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Maestro_Blaster — Wed, 21 Jun 2017 08:37:41 +0000

#28 A mi no me iba a saltar ninguna descarga, porque yo cumplo las normas de tráfico. O sea que perfecto.

» autor: Maestro_Blaster

#198 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Maestro_Blaster — Wed, 21 Jun 2017 08:34:16 +0000

#121 Si una carretera está en mal estado, tiene mala visibilidad, etc... es responsabilidad del conductor adecuar la velocidad a esta situación.

» autor: Maestro_Blaster

#197 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Don_Jonson — Wed, 21 Jun 2017 08:26:22 +0000

#1 No, todo no.
Los conductores en general no conducen, solo se desplazan de A a B agarrados a un volante, ese el verdadero problema que no soluciona el poner radares.
No es hacer todo lo posible, es tomar las medidas empezando por lo mas importante que no es el exceso de velocidad si no la calidad de los conductores. Pero claro eso no es tan rentable ni tan fácil como poner radares.

» autor: Don_Jonson

#196 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

zarr — Wed, 21 Jun 2017 08:01:29 +0000

#103 Buen punto. De los 1126 muertos en 2015:
- Muertes en vías secundarias: 913
- Muertes en autovías y autopistas: 213
De acuerdo en mejorar la red de carreteras secundarias. Sin embargo, también es importante que se cumplan las normas en estas últimas. En las vías secundarias es donde yo veo las mayores burradas al volante (quizás porque están menos controladas).

» autor: zarr

#195 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Tensk — Wed, 21 Jun 2017 07:58:03 +0000

#190 La historia está llena de ejemplos de gente tozuda reafirmándose en ideas absurdas. Tú no tienes por qué ser menos

» autor: Tensk

#194 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

zarr — Wed, 21 Jun 2017 07:56:09 +0000

#116 No sé cuantos años tienes. Ahora somos bastante civilizados en la carretera, pero yo he visto cómo se conducía hace 20 años. Lo que se ha conseguido ha sido a base de concienciación, y sobre todo, sanción. Es un hecho, mal que nos pese.

Además, sancionar funciona en dos sentidos:
- Por una parte, a los que incumplen las normas sistemáticamente les acaba tocando la multa. Y, a veces, recapacitan.
- A los que cumplen las normas, no les gusta ver que el resto de los conductores las incumplen sin consecuencias. Es el típico pensamiento de "parece que yo soy el único tonto aquí", que puede hacer que pasen a incumplir las normas también.

» autor: zarr

#193 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

opinator87 — Wed, 21 Jun 2017 07:54:37 +0000

#192 Yo tampoco soy experto, sólo digo lo que pone el código de circulación.
Yo conozco casos en los que en mi opinión los límites se pasan de bajos pero también algún caso en el que el límite está demasiado alto (curva con mucho grado limitadas a 100 en las cuales incluso yendo a 80 se va el coche un poco).
Quiero creer que los ingenieros de caminos deciden con criterios técnicos cual es la velocidad máxima de cada vía.

» autor: opinator87

#192 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

mono — Wed, 21 Jun 2017 07:31:57 +0000

#73 No soy experto en el tema, por lo que no puedo rebatirlo, pero mi sensación es que en casos óptimos los límites se pasan de bajos.

» autor: mono

#191 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--541318-- — Wed, 21 Jun 2017 06:43:17 +0000

#56 la única multa que me han puesto fue en esa INFAME entrada a la M30 en que vas cuesta abajo (CUESTA ABAJO) y el limite son 30kmh y yo entre a 40 o algo asi. Es ridículo. El nissan micra tenia que entrar en segunda y frenando y luego dar el aceleron para incorporarme sin ser un peligro para los demas...

» autor: --541318--

#190 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--494665-- — Wed, 21 Jun 2017 06:10:46 +0000

#187 No, no. Me reafirmo. La idea de limitar un cuchillo como simil del coche era una puta mierda. Una parida enorme.

» autor: --494665--

#189 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--392959-- — Wed, 21 Jun 2017 06:09:58 +0000

#186 Claro, como sois unos cazurros y no respetáis ni los límites de velocidad ni la distancia de seguridad ni vais atentos a la señalización, lo que hay que hacer es quitar los radares porque suponen un riesgo, ¿verdad?

» autor: --392959--

#188 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

SpeakerBR — Wed, 21 Jun 2017 06:05:50 +0000

#49 Hace unas semanas vi un accidente, una moto que se comió por detrás a un coche, en la SE-30. Justo al lado había una señal de 80 y un aviso de radar.

Pero a esta gente les da igual, supongo que poco coche cogen.

» autor: SpeakerBR

#187 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Tensk — Wed, 21 Jun 2017 06:05:42 +0000

#185 No se me ha ocurrido ninguna estupidez, sólo ponía un símil.

A lo mejor de paso he demostrado la tuya.

» autor: Tensk

#186 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

dreierfahrer — Wed, 21 Jun 2017 05:59:04 +0000

#183 cuesta abajo y con un radar detras de la señal en una zona de curvas? SI. Sin duda. Y es como han dicho por aqui arriba: cuando hay radar todo da igual, lo unico q importa es q no te multen...

Pero vamos, he visto radares similares en otras carreteras.

» autor: dreierfahrer

#185 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--494665-- — Wed, 21 Jun 2017 05:31:42 +0000

#132 limitar los cuchillos? Que estupidez se te ha ocurrido.

» autor: --494665--

#184 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--392959-- — Wed, 21 Jun 2017 05:30:12 +0000

#152 ¿En serio piensas que la mayoría de la gente que lleva un buen coche lleva un inhibidor de radar para poder correr libremente? Menudas pajas mentales os dais algunos.

Para empezar no son la panacea, solo son útiles con los radares fijos. Los que van camuflados en coches, en helicópteros o los móviles de la propia Guardia Civil pueden detectarlos, por lo que una patrulla parará el coche, buscará el inhibidor, les cascará una bonita multa de 6.000€ y les inmovilizará el coche. Algún flipado lo llevará, está claro, pero pensar que todo aquel que tiene un coche caro lleva un inhibidor de radar es una gilipollez como una catedral.

» autor: --392959--

#183 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--392959-- — Wed, 21 Jun 2017 05:16:46 +0000

#168 ¿De 100 a 80 hay que frenar mucho?

» autor: --392959--

#182 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

nestorr — Wed, 21 Jun 2017 00:58:53 +0000

Aquí hasta el más pintado que presuma del cumplimiento estricto de los límites de velocidad, se los salta.
Hay limitaciones de velocidad absurdas, y hay limitaciones trampa. Los talibanes del cumplimiento estricto de señal de limitación de velocidad también caen en la ilegalidad, pero no lo ven ni ellos porque las limitaciones que se saltan son tan absurdas que es como que no se ven, no existen.
Ejemplo: En la N - 323a, y durante muchos kilómetros, hay limitaciones a 40Km/h por unas obras de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Alcázar de San Juan-Jaén, paralela a esta carretera. En las zonas donde había entrada y salida de camiones, ahí siguen en varios tramos las limitaciónes a 40 Km/h en mitad de una carretera nacional.
El problema es que ya no hay camiones, todos sabemos que las obras están paralizadas desde hace más de dos años por falta de inversiones, pero a nadie se le ha ocurrido cubrir las señales.
Hasta la Guardia Civil se pasa estas limitaciones a 90 Km/h.
Nos acostumbramos mal a discriminar "esta señal es justa pero esta otra me la paso por los cojones porque es absurda", es más, es que si la cumplo a rajatabla va a venir otro por detrás y me va a empotrar.
Ahí hay una dejación de funciones en la vigilancia, no sé por parte de qué administración.

» autor: nestorr

#181 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--519439-- — Wed, 21 Jun 2017 00:16:11 +0000

#147 Sobre lo de la distancia mínima pueden aplicar valores muy "pequeños". Por ejemplo, en autovía, a 120 km/h para un coche típico se necesitan unos 90 o 100 metros para frenar en seco (tiempo de reacción típico incluido), así que el trasto podría multar sin complejos a los que a esas velocidades no estén al menos a 60 metros, 40 para los que vayan a 90, etc. Esto suponiendo que está midiendo al mismo tiempo la distancia y la velocidad. Y las medidas basadas en las pruebas que se hacen con coches reales. Por supuesto no llovería a gusto de todos: coches con neumáticos más blancos de lo normal, ABS, etc. necesitarán menos, y según qué límites se pusieran se estaría exigiendo más de lo neceseario para unos o menos para otros. Pero ya sería algo.

» autor: --519439--

#180 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--363265-- — Tue, 20 Jun 2017 23:17:40 +0000

Más radares móviles. Que los pongan en todas partes. Que abaraten tanto la tecnología que los lleguen a poner en cada calle, en cada semáforo, en cada curva, en cada recta que ellos quieran. Y si me cazan a mí cuando vaya con el tiempo justo, me fastidio. Si todos respetásemos los límites de velocidad otro gallo cantaría. Pero no me negaréis que a veces corremos porque el que va detrás te incita a correr cuando te va comiendo el culo. O cuando vas a 50 porque es el límite y el que viene detrás te pone caras o te gesticula con las manos y te incita a ir a 70 como mínimo.

» autor: --363265--

#179 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

ivan123 — Tue, 20 Jun 2017 23:00:19 +0000

#175 Te pongo un ejemplo, llevar encima o en el coche un cuchillo de mas de x cm esta prohibido, pero te parece igual de grave que te encuentren con un cuchillo encima de madrugada en una zona de marcha que un domingo por la mañana en la puerta de un camping? pues imagina que la policía se dedica a hacer "controles de cuchillos" a las puertas de los campings porque saben que van a encontrar más sin importarle una mierda que realmente el peligro esta en otros sitios, pero claro así no sacan tanta tajada. Pues eso.

» autor: ivan123

#178 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

noapto — Tue, 20 Jun 2017 22:52:06 +0000

No son recaudadores, son asaltadores de caminos...

» autor: noapto

#177 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NapalMe — Tue, 20 Jun 2017 22:43:41 +0000

Es como decir que los intermitentes no valen para nada porqué en ciudad giras cada dos por tres...

» autor: NapalMe

#176 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--510734-- — Tue, 20 Jun 2017 22:18:37 +0000

#1 Que cinismo.

» autor: --510734--

#175 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

kucho — Tue, 20 Jun 2017 22:18:14 +0000

#137 un radar se pone para multar a los que corren allá donde corren. Ser consciente de que te puedes encontrar en el lugar menos esperado te hará correr menos. O no.

No le des más vueltas, tu concepto es incorrecto.

» autor: kucho

#174 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

opinator87 — Tue, 20 Jun 2017 22:00:56 +0000

#172 tiempo al tiempo

» autor: opinator87

#173 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

mc1ovin — Tue, 20 Jun 2017 21:46:49 +0000

#99 Sí y sí. Y yo no tengo nada en contra de los radares de tramo, pero no me parece esa una carretera para tener tramos a 80, y más de la manera que están alternando entre 80 y 100 constantemente, a ver si te despistas un poco, y te crees que sigues en un tramo de 100. En toda esa carretera se puede ir con seguridad a 120 (podrían poner el disco de 100 en alguna curva), pero no tienen sentido los 80 km/h, vas conduciendo por allí y es una cosa ridícula, parece que los coches van parados en mitad de una recta.

Ya te digo, yo no me quejaría con el mismo radar para 120 recortando alguna curva a 100, que es lo que creo que tendría sentido (y más o menos lo que juraría que había antes de que hubiese que amortizar la autopista).

» autor: mc1ovin

#172 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--533391-- — Tue, 20 Jun 2017 20:44:32 +0000

#75 entonces habría que sancionar muuuuchas cosas, como el que se come una hamburguesa teniendo el colesterol alto, o alguien follando a pelo con desconocido.

» autor: --533391--

#171 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Tensk — Tue, 20 Jun 2017 20:40:40 +0000

#170 Limitar los coches es una complicación innecesaria y que llevaría a que, si falla, a quién le echamos la culpa? ah, es que me multaron por ir a 150... fue el limitador del coche el culpable. Es muy caro para lo que vas a conseguir, poco práctico.

Esa no es la solución, la educación sí.

» autor: Tensk

#170 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--520713-- — Tue, 20 Jun 2017 20:34:25 +0000

#169 Era ironía. Comparto que se pongan en aquellos sitios donde eviten muertes, pero la mayoría están puestos para recaudar pasta,. De ahí que diga que no son una medida efectiva para combatir la velocidad, y que sería más efectivo limitar la velocidad de los coches. Todos cuando llegamos a un radar frenamos, y luego aceleramos, mucho.

» autor: --520713--

#169 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Tensk — Tue, 20 Jun 2017 20:23:33 +0000

#167 Eso es una falsa creencia si te crees que absolutamente todos los radares son por tu seguridad.

La enorme mayoría de los radares que conozco caen dentro de dos categorías: o bien están en un sitio donde no hay ningún problema de seguridad por ir 10-20 incluso 40-50 kms/h más de lo que marca el límite (alguno de autopista conozco), o bien se trata de corregir con radares el desaguisado que se ha hecho previamente en el diseño de la vía, generalmente autovía/autopista, de manera que tenemos límites de 50-60 en donde se supone que deberían ser 100-120 (autovía Vigo-O Porriño sin ir más lejos).

» autor: Tensk

#168 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

dreierfahrer — Tue, 20 Jun 2017 20:20:15 +0000

#93 q si aflojas no frenas... sino q tienes q frenar y mucho.

Lo cual es obviamente peligroso, pero entiendo q a ti te suda la polla, tu solo quieres tener razon aun diciendo chorradas.

Piensa un poco lo q dices, joder.

» autor: dreierfahrer

#167 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--520713-- — Tue, 20 Jun 2017 20:20:00 +0000

#132 me quedo más tranquilo ahora. Ponen radares por mi seguridad.

» autor: --520713--

#166 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Tensk — Tue, 20 Jun 2017 20:03:07 +0000

#139 ¿Qué excusas ni qué niño muerto?

Ahora ese tramo cambió un poco debido a las obras del AVE, aunque la curva en cuestión sigue siendo la misma. Antes de que la modificaran, venías de un tramo como de un kilómetro con límite 90-100. Después pasabas a tener una señal de 80, y la de 50 está unos 200 metros más adelante. Teniendo en cuenta que es una curva de derechas y que hay árboles por el interior, además de que ahí ya estás en ligera cuesta abajo, lo más probable es que te la comas, por muy atento que vayas.

Afortunadamente ahora han puesto el radar esos 200 metros más atrás y es de 80. Por algo será.

» autor: Tensk

#165 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

opinator87 — Tue, 20 Jun 2017 19:58:09 +0000

#163 Pues eso digo yo... que el límite es el máximo legal en toda circunstancia (en hora punta el límite real será menos si hay mucho tráfico).

» autor: opinator87

#164 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Autarca — Tue, 20 Jun 2017 19:42:18 +0000

#154 El problema es que incluso los camiones de alto tonelaje pueden ir a 80+9, y como todos los vehículos pueden hacerlo, todos lo hacen.

Hace no mucho me encontré en la maravillosa situación de camionaco delante, camionaco detrás y camionaco adelantando. Encerrado un buen tramo entre tres camiones de alto tonelaje, muy desagradable.

Puta ansia recaudatoria.

» autor: Autarca

#163 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

ivan123 — Tue, 20 Jun 2017 19:41:08 +0000

#156 Respecto a la meteorología sí pero respecto a las condiciones de trafico no, en zonas con retenciones frecuentes por ejemplo bajan el limite para prevenir accidentes, y ese es el limite pases en hora punta o pases a las 3 de la mañana.

» autor: ivan123

#162 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--136355-- — Tue, 20 Jun 2017 19:40:25 +0000

#131 Lo peor de los radares sorpresa es que ni sabes que están y cuando te llega la multa 3 meses después ni te acuerdas de aquel día, y en el entreacto seguramente has seguido comportándote igual de mal y poniendo en peligro a más gente.

Antes lo normal era que unos cientos de metros después del radar estuviera una pareja de la guardia civil para multarte. Entonces al menos eso te hacía ser consciente en el acto de que habías hecho algo mal. Hoy eso ni se concibe.

Los radares han de ser disuasorios y en zonas peligrosas. Cuántos radares hay en puntos negros y cuántos en tramos de autovía de a 100km/h que ni se sabe por qué han reducido la velocidad máxima?

Radar sorpresa = Recaudatorio
Multa que no se pone en el acto = recaudatorio

» autor: --136355--

#161 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Autarca — Tue, 20 Jun 2017 19:38:26 +0000

#157 Uff! Para creer eso tendría que creer en la honradez de nuestros políticos.

» autor: Autarca

#160 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

victorjba — Tue, 20 Jun 2017 19:36:53 +0000

La Puebla de Alfindén es un pueblo a las afueras de Zaragoza atravesado por la antigua N-II. Viniendo de Zaragoza entras por una rotonda, así que la gente tiene que frenar si o si, pero en la otra punta se entra por un tramo recto y la gente entraba más follada así que han puesto un radar que no multa, pero que pone a qué velocidad vas y se nota cómo frena la gente. No todo tiene que ser multar. Por el País Vasco también he visto algún radar así.

» autor: victorjba

#159 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--100894-- — Tue, 20 Jun 2017 19:29:19 +0000

#109 Nunca

» autor: --100894--

#158 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

opinator87 — Tue, 20 Jun 2017 19:19:27 +0000

#106 Mi "truco" para no incumplir las normas y evitar sanciones es adaptar la velocidad a las circunstancias de la vía (como indica el código de circulación) y tomar la velocidad del disco como el límite máximo en caso de condiciones óptimas, no como la velocidad absoluta a la que hay que ir en todo momento hasta que el disco indique otra inferior.
De esa manera estás pendiente de las circunstancias de la vía cuando estas son difíciles y sólo miras el velocímetro cuando las circunstancias de la vía son óptimas. Así evitas multas y accidentes.

» autor: opinator87

#157 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

kaeldran — Tue, 20 Jun 2017 19:17:51 +0000

#151 Vaya, entonces nos encontramos con el malvado estado ocultando los datos de siniestralidad al volante solo para poder poner mas radares, con la conspiración hemos topado.

Otra opción seria considerar que los radares han disminuido de una manera significativa la siniestralidad en numerosos puntos negros de nuestro entorno vial, y aunque haya numerosas ocasiones donde el estado los use con fines recaudatorios en vez de en pro de la seguridad, en muchos mas resultan útiles.

» autor: kaeldran

#156 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

opinator87 — Tue, 20 Jun 2017 19:16:55 +0000

#140 Sí es así. Revisa el código de circulación.
Si el disco pone 70 km/h eso significa que esa es la velocidad máxima a la que puedes circular en las mejores condiciones. Si por ejemplo hay niebla tienes que ir más despacio y te pueden multar por ir a 70 km/h.

» autor: opinator87

#155 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--549521-- — Tue, 20 Jun 2017 19:12:41 +0000

#39 Si tuvieras un antiradar activo te avisa los que están operativos de los que no. Yo cuando todos frenan, acelero y paso el tapón que forman los mamones y los radares tan ricamente. Todos piensan que me sacó la foto lo que no saben es que muchos están fuera de servicio.

» autor: --549521--

#154 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

EauDeMeLancomes — Tue, 20 Jun 2017 19:08:44 +0000

#151 todo a 80 obligatorio os vendría mejor? Creo que el concepto de velocidad MAXIMA de la vía no se acaba de entender. Es MAXIMA permitida. No mínima indispensable y obligatoria. Ni tan siquiera es velocidad recomendada. Esa señal circular de fondo blanco y borde rojo dije que no se puede ir a más de eso, en ningún caso. Nada más. No significa 'acelera a tope ya hasta x + 9' como parece que entienden los Audi, mini, BMW, seat León y cualquier furgoneta de reparto.

» autor: EauDeMeLancomes

#153 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Autarca — Tue, 20 Jun 2017 19:04:14 +0000

#149 lo explico en #39

» autor: Autarca

#152 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Gior — Tue, 20 Jun 2017 19:03:52 +0000

#119 ¿te jode saber que los que llevan el cochazo seguirán a 200 por autovia y sin que les pillen?
Como decían más atrás, si el límite es 120 que los coches por ley no pasen de 120. Lo demás es sacar dinero a los curritos.

» autor: Gior

#151 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Autarca — Tue, 20 Jun 2017 19:02:34 +0000

#122 Admito que esos datos los tiene la DGT, y no creo que tengan muchas ganas de echar mierda sobre esos beneficiosos radares.

Pero cualquier Murciano te puede contar los desastres que lia el radar de la A7

O esa autovía de Málaga que es una puñetera gincana de tramos 120,100,80 y radares.

» autor: Autarca

#150 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--182830-- — Tue, 20 Jun 2017 19:02:15 +0000

#37 Ahí tienes más razón que un santo, no sé por qué no lo hacen.

Hasta las narices de los hachazos y de gente que no tienen ni puta idea de cómo se debe coger una rotonda y que el 99% de las veces se van de rositas.

Y mira que es fácil....

» autor: --182830--

#149 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--182830-- — Tue, 20 Jun 2017 19:00:40 +0000

#45 y si está señalizado... ¿cuál es el problema de bajar a 80km/h?

Vamos, que algunos límites son un coñazo, pero si se siguen no hay multas.

» autor: --182830--

#148 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--182830-- — Tue, 20 Jun 2017 18:57:57 +0000

#144 Ha empeorado, pero seguimos teniendo unas carreteras bastante decentes, aunque en secundarias si que puedes encontrar tramos en mal estado fácilmente.

De todos modos ya digo, una cosa es obligar a cumplir las normas y otra mejorar infraestructuras , y se pueden hacer a la vez.

» autor: --182830--

#147 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

EauDeMeLancomes — Tue, 20 Jun 2017 18:57:20 +0000

#134 me parece excelente el afán recaudatorio. Y además odio a los putos comeculos. Pero no se como van a aplicar eso en España si no hay una cifra 'medible' de distancia de seguridad y lo que dice nuestra arcaica ley es algo así como que es 'la distancia necesaria para no colisionar con el de alante en caso de frenada brusca'... En fin. Si los infractores solo entienden perdiendo pasta: que así sea. Es como decir que encarcelar ladrones es 'afan de robar libertades' pero vamos, que allá nomenclaturas. Te saltas la ley: pagas. Todo en orden. Yo centuplicaria la multa y si no la puedes afrentar te incauto el vehículo. Verás como el siguiente que te compres corre menos y te lo piensas dos veces. ¿No puedes comprarte otro? Ooooh! No haber infringido la seguridad vial. Ahí está tu autobús, que te diviertas en el trayecto. Conducir es un privilegio peligroso que exige pulcritud y respeto a los demás. Si no te comportas deberías perderlo.

#123 pues ahora ve y compara las muertes por kilómetro recorrido, por ejemplo, de España contra Noruega y verás donde hace falta castigar severamente y donde sobra con avisar a la gente. En Noruega, dejan el radar sin 'carrete' y creo que recaudan lo mismo. Pero eso lo hacen los conductores, no la administración. Pero vamos que aquí ponen un "radar fijo, pintado de fosforito con rayas rojas junto a un colegio, bien señalizado," y recaudamos como para abrir una estación de ave al lado de cada colegio. He visto imbéciles a mantas hasta pitando a los niños para que crucen rápido. Que a esa gentuza les quitaba el carnet y les metía el vehículo por el culo hasta que les gustase y pidieran más.

» autor: EauDeMeLancomes

#146 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Autarca — Tue, 20 Jun 2017 18:57:11 +0000

#141 hay miles

www.meneame.net/story/guardias-civiles-denuncian-tengan-poner-50-multa

www.google.es/amp/amp.formulamoto.es/seguridad/2017/05/16/dgt-presiona

www.google.es/amp/www.elconfidencial.com/amp/motor/2017-01-20/multas-a

» autor: Autarca

#145 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--182830-- — Tue, 20 Jun 2017 18:56:06 +0000

#110 Claro, pero ahí ya necesitas una cantidad de efectivos curiosa para un solo coche, no digamos con varios.

Y una multa se supone que ya debería disuadirte, más si es con puntos.

» autor: --182830--

#144 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

lestat — Tue, 20 Jun 2017 18:54:23 +0000

#142 Exacto, por eso ponía yo lo de "oiga, en esta ventanilla no es".
Es inadmisible que saquen millonadas con las multas, y tengamos las carreteras que tenemos.
Ya está bien.

» autor: lestat

#143 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--182830-- — Tue, 20 Jun 2017 18:53:22 +0000

#14 Si hubieses oído a la gente que yo escuché quejarse de una bajada de límite de velocidad de 90 a 70 cerca del Puente de los franceses con su correspondiente radar... que si la costumbre, que si falta de señalización, que si nl te fijas...

Pase ya solo para ver si estaba tan mal y efectivamente... si ibas a lo que ibas veías el límite sin problemas pero la gente quería ir a lo que iba siempre sin preocuparse de nada más.

Y yo pienso que los radares son para que se cumplan los límites, y eso es igual en una autovia que en una secundaria, pero vamos... que es que la gente quiere ir a lo que le sale de los cojones y que los lleven de la manita en tramos concretos.

Siguiendo los límites poco tramo peligroso hay.

» autor: --182830--

#142 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--182830-- — Tue, 20 Jun 2017 18:47:07 +0000

#121 Pero es que el mantenimiento de las carreteras e infraestructuras no es cosa de la DGT, así que ellos no se pueden gastar millonadas en arreglar nada porque no es su competencia, la seguridad vial si lo es.

Pero no veo a muchos pidiendo la cabeza de nadie de Fomento.

Lo cual no quita que también piense que la DGT podría presionar más para que se mantuviesen las carreteras en buen estado.

» autor: --182830--

#141 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

opinator87 — Tue, 20 Jun 2017 18:42:13 +0000

#88 Cada vez que OKDIARIO cita "fuentes" no identificadas Dios mata a un gatito.

» autor: opinator87

#140 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

ivan123 — Tue, 20 Jun 2017 18:40:07 +0000

#73 Eso no es así, ¿Por que se ponen limites de velocidad bajos cuando comienza una cuesta arriba? En el caso optimo si tengo un coche que me lo permite podría recorrerla a la misma velocidad sin problema, pero se pone un limite mas bajo asumiendo que pudiera haber camiones u otros vehículos incapaces de subir la cuesta a una velocidad suficiente y para prevenir te hacen ir mas despacio para evitar alcances. Lo mismo cuando hay incorporaciones, etc.

» autor: ivan123

#139 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

janatxan — Tue, 20 Jun 2017 18:34:37 +0000

#136 excusas, mas aun si conoces la zona, los tramos están señalizados y si fueses a la velocidad adecuada no te tiene que costar tanto aminorar para adaptarte a la regulación de otro tramo.

» autor: janatxan

#138 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

swapdisk — Tue, 20 Jun 2017 18:34:10 +0000

#123 Pues...

España: coche camuflado en una mediana de autopista. Pasa a 150 y le mandan la multa a casa, ni se entera.

Países Nórdicos: radar fijo, pintado de fosforito con rayas rojas junto a un colegio, bien señalizado, avisándote de que es un colegio, que frenes y que si no lo haces te enterarás. Ah, y multas progresivas con el nivel de renta.

¿Cuál de los dos PREVIENE o incluso EVITA la conducta de riesgo y cuál la sanciona a posteriori pero la situación de riesgo sigue ocurriendo?

¿Cuál de las dos se podría encajar en un determinado "afán recaudatorio" y cuál en un afán preventivo?

» autor: swapdisk

#137 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

ivan123 — Tue, 20 Jun 2017 18:30:47 +0000

#85 Un radar se pone para que la gente corra menos, y ¿para que quieres que los coches no corran? -> Para evitar accidentes/muertes, y si hay dos posibles lugares para elegir donde poner el radar uno es una recta donde el año pasado hubo un accidente y el otro una zona de curvas donde hubo muchas muertes causadas por perdidas de control por velocidad excesiva ¿Dónde pones el radar? primero ponlo en la zona peligrosa y si te sobran radares pues pones otro en la otra zona.

Lo que no puede ser es que los radares los pongas en las zonas mas seguras porque es más probable pillar a la gente. En definitiva cual es el fin último mejorar la seguridad u obtener beneficios mediante multas?

» autor: ivan123

#136 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Tensk — Tue, 20 Jun 2017 18:29:08 +0000

#72 incorrecto. Los hay que puedes saltártelos sin querer, por mala señalización, mantenimiento, etc. Conocía uno cerca de Padrón a 50 que estaba después de una curva y con árboles, de tal manera que lo veías cuando ya lo tenías delante. Aún viniendo a los 80 legales que serían allí, para bajar a los 50 te las veías. Tenías que saber que estaba allí.

» autor: Tensk

#135 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

swapdisk — Tue, 20 Jun 2017 18:28:42 +0000

#84 Es normal tu forma de sentir. De todas formas un zumbado (ese era un loco al volante) y 142 km/h en una buena autopista son cosas diferentes.

Yo veo auténticas salvajadas diariamente pero más difíciles de perseguir. El radar en una buena recta con un límite artificialmente bajo es una máquina de recaudar muy eficiente. Por ahí anda la noticia del radar de Córdoba, por ejemplo.

Me alegro de que al menos salieras bien librado dentro de lo que podía haber sido, a mi en moto me hacen cada una a veces que pa qué contate...

» autor: swapdisk

#134 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--519439-- — Tue, 20 Jun 2017 18:28:39 +0000

#127 Se te ha olvidado lo de que también multan (el Mesta Fusion) por no respetar la distancia de seguridad.

Por lo demás: afán recaudatorio sí o sí.

» autor: --519439--

#133 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--541593-- — Tue, 20 Jun 2017 18:27:28 +0000

#19 deseo que alguien sin cerebro que vaya a mas de 200 km/h no tenga un accidente contra tu coche con cerebro a 120 km/h

» autor: --541593--

#132 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Tensk — Tue, 20 Jun 2017 18:26:37 +0000

#86 Eso es absurdo y deberías saberlo. Primero porque sólo podrías limitar 120, mientras que todos los otros tramos puedes saltártelos, y segundo porque eso es un coste adicional que podría fallar como dispositivo y ya la hemos liado.

Menos demagogias, gracias, que que yo sepa no limitan el uso de cuchillos y motosierras de fábrica.

» autor: Tensk

#131 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

hecvalli — Tue, 20 Jun 2017 18:26:36 +0000

#87 yo cuando voy al trabajo la gente va a 140 o mas. Llega el radar de 100 km/h y se ponen a 100 km/h para pasar por delante del radar y luego siguen a 140km/h o mas.
De que sirve ese radar???? Por cierto, esta en una autovia en una recta infinita sin peligro de accidentes. De nuevo, para que sirve ese radar?
Y por ultimo, si los radares son para evitar accidentes y NO para recaudar, absolutamente todos los radares deberian estar muy bien señalizados, asi la gente reduciria la velocidad en esos tramos peligrosos, pero hay radares sorpresa, para que sirven esos radares sorpresa?

RECAUDACION antes que salvar vidas

» autor: hecvalli

#130 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Tensk — Tue, 20 Jun 2017 18:24:19 +0000

#114 Efectivamente. Uno de los que más me gustan de esos es el que hay a la entrada sur de Pontevedra, es una recta y el tramo delimitado sólo son 700m. No hay nada en esa recta excepto una rotonda, pero una rotonda inútil, una entrada y una salida, como mucho sirve para dar la vuelta.

» autor: Tensk

#129 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

swapdisk — Tue, 20 Jun 2017 18:16:50 +0000

#113 Pues tengo que pedirte perdón, porque creo que la respuesta no era para ti, me he debido liar con el móvil. Lo siento.

» autor: swapdisk

#128 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

makinavaja — Tue, 20 Jun 2017 18:16:09 +0000

Para mantenimiento y reparación del firme en carreteras secundarias no hay presupuesto casi, pero para juguetitos que recaudan sí... curiosa la forma de proteger al conductor...

» autor: makinavaja

#127 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

EauDeMeLancomes — Tue, 20 Jun 2017 18:11:11 +0000

#27 igual si te lees el puto artículo verás que estos súper radares pueden sancionar saltos de semáforos, cambios de carril en continua y hasta ir con una luz fundida. Déjalo ya #teahorrounclic yo.

» autor: EauDeMeLancomes

#126 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

EauDeMeLancomes — Tue, 20 Jun 2017 18:08:57 +0000

#92 si que lo mueven. El del gatillo contra su sien.

» autor: EauDeMeLancomes

#125 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Ainur — Tue, 20 Jun 2017 18:08:18 +0000

#1 Curiosamente hay radares donde la siniestralidad es anécdotica....

» autor: Ainur

#124 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Minéame — Tue, 20 Jun 2017 18:07:19 +0000

Si previene accidentes genial. Pero un dato: dentro de los presupuestos generales del estado se especifica: "ingresos por multas". Lo que implica que hay que cumplir un mínimo de multas por muy bien que nos pongamos a conducir.

» autor: Minéame

#123 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

EauDeMeLancomes — Tue, 20 Jun 2017 18:06:11 +0000

#7 te parece poca prevención que sea público y notorio el tema radares? Te parece poca prevención que se anuncien en la carretera gastando decenas de miles de euros en luminosos y en señales para RECORDARTE que no puedes si repasar el puto límite de velocidad te guste o no? En serio te parece poca prevención? Puedes por favor definir para ti que es 'prevencion'? Necesitas que un municipal te de un abrazo y que el coche venga de serie con un 'papa no corras' ????? O ahora tenemos que adaptar las carreteras para que se pueda circular por ellas al tope? Trazamos otra vez todas las curvas peligrosas, hacemos túneles nuevos, para que puedas ir a 200 bien seguro cuando la señal dice 'no pases de 70, curva peligrosa' manda huevos....

» autor: EauDeMeLancomes

#122 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

kaeldran — Tue, 20 Jun 2017 17:58:02 +0000

#49 Por eso en las zonas donde se han puesto radares fijos se incrementó la siniestralidad.

Porque digo yo que no habiendo "nada más peligroso" es es lo que habrá pasado ¿no?

Porque si en zonas con una siniestralidad X anual previo a tener radar, en Y después, siempre va a ser X>Y ¿verdad?

» autor: kaeldran

#121 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

lestat — Tue, 20 Jun 2017 17:56:22 +0000

#1 Los radares se suelen poner en rectas con excelente visibilidad. No están puestos para proteger, están puestos para sacar dinero al desprevenido.

Se gastan millonadas en helicopteros y radares, y es lamentable el estado de casi todas las carreteras. Baches, resaltes, malos peraltados que te tiran fuera de la calzada, badenes ilegales en Europa de enormes proporciones y mal señalizados, y aquí, con la chapuza de competencias y el "oiga, es que en esta ventanilla no es", tenemos lo que tenemos, carreteras peligrosas, pavimentos mal mantenidos, puntos negros, arcenes inexistentes o llenos de escombros, quitamiedos asesinos... pero eso sí, los mejores radares del mundo para multar.

Son unos hipócritas. Lo que tienen que hacer es hacer bien las carreteras y mantenerlas, quitar los límites de velocidad o adecuarlos al 2017 y no seguir con los de 1980 y permitir que se pueda correr a velocidades de este siglo en tramos que sean seguros (autopistas, autovías). Te matas igual a 120 que a 140, que a 160. En Francia, el límite es 130, en Alemania las autobanh... y aquí, con el burro de marianico, yendo pal pueblo y multando a todo Dios, porque nadie va a 120, la media es 130, aunque sea ilegal.

¿Sabéis de algún accidente que hayan dicho directamente que fue culpa del mal estado de la calzada sin un juicio de por medio?
Ninguno.

Ahí lo tenéis. Son hipócritas que le achacan todas las muertes y siniestros al exceso de velocidad, para multar a gusto y dormir a pierna suelta.
Y con el dinero que sacan, no se que arreglan, porque las carreteras siguen dando pena. Una verguenza.

pd: Adelfas plantadas en medianas de autovias, kms y kms, una planta tóxica cuyo humo te mata de un ataque al corazón.
Cuando más sabes, más te horroriza ver la inconsciencia que nos rodea.

» autor: lestat

#120 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

wictor69 — Tue, 20 Jun 2017 17:55:54 +0000

#101 completamente de acuerdo, todos nos hemos saltado alguna vez las normas ya sea de trafico o de cualquier otra cosa, somos humanos

» autor: wictor69

#119 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--392959-- — Tue, 20 Jun 2017 17:52:29 +0000

#108 Ya empezamos con las justificaciones chorras. El código de circulación hay que respetarlo. Punto. Dejad de haceros pajas mentales. Un Guardia Civil no puede saber si te has despistado o si te la suda respetar el código. Y puesto que nuestra obligación es respetar las normas de circulación lo lógico es que nos multen. A la próxima iremos más atentos.

» autor: --392959--

#118 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--521781-- — Tue, 20 Jun 2017 17:50:17 +0000

#110, tanto recibir un multazo como que te saquen de la carretera tienen efecto disuasorio por el perjuicio que provoca al infractor.

Lo malo es que el efecto disuasorio también tiene como componente la probabilidad de que ocurra.

O te gastas una millonada en sembrar las carreteras de policía para que la probabilidad se iguale a la de las multas, o los conductores se van a reír en tu cara.

» autor: --521781--

#117 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--519439-- — Tue, 20 Jun 2017 17:42:11 +0000

#83 Ella solo lo sabe por las quejas idiotas del jefe y sus llamadas de teléfono. Podría haberlo grabado, supongo. Pero lo dicho, yo no le recomendaría denunciarlo, no en este país. La denuncia no sería contra el jefe, sino contra los policías que le quitan la multa. Harto complicado. Si hasta sabemos por las noticias que cuando un policía denuncia a sus compañeros la norma es que le lluevan hostias.

» autor: --519439--

#116 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

sad2013 — Tue, 20 Jun 2017 17:38:43 +0000

#18 y no se puede educar/concienciar a la gente, o invertir un poco en, por ejemplo, arreglar las carreteras? El castigo no me parece la mejor solución, pero es más fácil, y, además, en este caso, da dinero (y no poco)

» autor: sad2013

#115 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--7548-- — Tue, 20 Jun 2017 17:36:11 +0000

#87 Lo que uno u otro vea o crea ver no es lo importante. Estás obviando cosas como la mayor densidad de tráfico o que si ahora te pillan haciendo el cafre con el coche te cae un buen paquete, incluso un delito.

Pero eso no tiene que ver con la frase:
"...más multas no significa menos siniestros...". El numero de siniestros no va a bajar porque haya mas multas. Sobre todo porque las multas que aumentan a causa de los radares son las de pequeñas cuantías. No las que evitan accidentes por sacar a un chalado de la carretera.

» autor: --7548--

#114 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

sad2013 — Tue, 20 Jun 2017 17:35:35 +0000

#10 para los tramos peligrosos ya tienen esta otra solución

» autor: sad2013

#113 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--7548-- — Tue, 20 Jun 2017 17:32:09 +0000

#105 ¿en que parte tendria razón y en cual no? Porque me he quedado con las ganas de saberlo.

» autor: --7548--

#112 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--397323-- — Tue, 20 Jun 2017 17:27:07 +0000

#90 Pues será en tu zona.

Donde yo vivo, teniamos que acceder a una carretera "a pelo" sin ningún acceso en condiciones. Evidentemente allí ha habido decenas de accidentes, con bastantes vecinos muertos, hasta nos pusieron un cartelito de tramo de acumulación de accidentes.

Durante todos estos años, a nadie le ha dado por construir el acceso, pese a ser una reinvividación vecinal desde hace décadas, a nadie le hace gracia jugarse el tipo para entrar en tu casa, en 2014 al gilipollas del concejal del PSOE no se le ocurrió mejor cosa que prohibir el acceso para evitar los accidentes. Como era de esperar todos se saltaron la prohibición y se hincharon a multar.

Con las elecciones locales, hubo cambio de gobierno, ganó el PP (tuvo que ser de las pocas alcaldias que ganaron) y dio la casualidad que uno de los concejales vivía en esta urbanización, así que pocos meses después nos han construido nuestro acceso en condiciones. Y desde entonces no ha habido ningún accidente.

Así funciona España. Si realmente les preocupasen las victimas, haría años que se hubiese arreglado ese punto negro.

» autor: --397323--

#111 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--412956-- — Tue, 20 Jun 2017 17:26:11 +0000

#55 Igual reventar la carretera no sería buena solución, pero se puede afinar la idea...

» autor: --412956--

#110 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--412956-- — Tue, 20 Jun 2017 17:25:44 +0000

#24 Sería lo suyo. Si multan a alguien por poner a los demás en peligro, no detenerle para cortar ese peligro casi es convertirse es cómplice.

» autor: --412956--

#109 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--412956-- — Tue, 20 Jun 2017 17:24:41 +0000

#11 ¿Lo hacen siempre?

» autor: --412956--

#108 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Gior — Tue, 20 Jun 2017 17:19:03 +0000

#14 la mayoría de gente que lleva buen coche y le gusta ir rápido, lleva un inhibidor de radar o un avisador.
Teniendo en cuenta el que no tiene un amigo dentro de la DGT que le quita las multas, esto sólo será para los tontos que conducimos coches normales y nos despistamos en el tramo de 100 a 80... súper peligroso para todos.

» autor: Gior

#107 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--397323-- — Tue, 20 Jun 2017 17:16:50 +0000

#52 Porque es más peligroso lo primero que lo segundo.

» autor: --397323--

#106 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--397323-- — Tue, 20 Jun 2017 17:15:47 +0000

#79 No es incumplir las normas, es que se provoca el fallo humano. Y estás más pendiente del velocímetro que otra cosa.

» autor: --397323--

#105 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

swapdisk — Tue, 20 Jun 2017 17:13:50 +0000

#30 Tener razón en una parte de la argumentación no te la da en todo. Los radares están en su mayoría para recaudar, donde mejor recaudan y punto. Mal señalizados muchas veces, en rectas con visibilidad.

Mientras la DGT aburre a repetir que la siniestralidad es mayor en secundarias, blinda las autopistas de radares. Absurdo y sólo intenta mantener coercitivamente unos límites artificialmente bajos desde hace 40 años, que no se adaptan a la realidad de vía y vehículos hace mucho.

» autor: swapdisk

#104 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--397323-- — Tue, 20 Jun 2017 17:13:42 +0000

#31 Que no vale para nada, ya que en un tramo de 50 kilometros tienes 30 cambios de velocidad maxima.

» autor: --397323--

#103 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

provotector — Tue, 20 Jun 2017 17:12:36 +0000

#21 Habría que ver donde se producen esas muertes, si en autovías o en carreteras secundarias. Estos radares son para autovías. Una autovía bien preparada puede incluso no tener un límite de velocidad máxima (como es el caso de las autobahn). Sin embargo, en las carreteras secundarias no hay casi seguridad y por eso se producen tantísimas muertes en ellas. Tal vez, si se invirtiera mejor el dinero, sobre todo en mejorar la red de carreteras secundarias, se salvarían muchas más vidas que instalando estos radares.

» autor: provotector

#102 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

alecto — Tue, 20 Jun 2017 17:11:40 +0000

#36 Ando por los 40 mil anuales. Sólo en el último mes he hecho 5 mil kms. En toda mi vida me pusieron una única multa, y hace casi 20 años de eso. Igual es que no te sabes las normas, porque cumplir es obvio que no las cumples.

#38 Las rectas largas son puntos negros habituales. Os distraéis, confiáis y pisáis de más y os dáis la hostia padre... Después de casi echar de la carretera a los que cumplen. Ojalá pusieran más radares en ellas

» autor: alecto

#101 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Autarca — Tue, 20 Jun 2017 17:11:32 +0000

#94 Siento lo de tu prima.

Hasta yo estoy de acuerdo en que dejar conducir con 0'8 en sangre era una puta locura (había gente que ni completamente borracha daba positivo)

Pero ya sabes, debe haber un equilibrio entre el desfase suicida y encerrarnos todos en burbujas protectoras (lo que no es más que una forma de muerte en vida)

Podemos pasar toda la vida discutiendo ese equilibrio.

» autor: Autarca

#100 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--392959-- — Tue, 20 Jun 2017 17:10:11 +0000

#25 Es que él dice que si no se puede sancionar en el momento, que no se sancione porque entonces solo sería para recaudar. Lo que es una gilipollez como una catedral. Digo yo que si no se puede parar al infractor, es preferible mandarle la multa a casa y que recapacite, antes que dejarlo sin sanción y que siga conduciendo como le salga del nabo. No creo que sea tan complicado de entender.

» autor: --392959--

#99 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--397323-- — Tue, 20 Jun 2017 17:10:04 +0000

#68 Entiendo que al primero te refieres a la autovía de la costa del sol. En la que estoy plenamente de acuerdo.

Pero en el segundo te refieres a la entrada de Málaga desde antequera, que en esto caso creo que si está justificado la merma de velocidad maxima. O al menos el radar de tramo, porque antes pasaba la gente por allí con unas prisas...

» autor: --397323--

#98 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

provotector — Tue, 20 Jun 2017 17:08:37 +0000

Justamente ahora, cuando las muertes de los ciclistas por carreteras secundarias son un verdadero escándalo, se dedica la DGT a gastar nuestro dinero en radares para autovías. ¿Destinar el dinero a hacer más carriles bici? Para qué, si eso no recauda.

» autor: provotector

#97 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--397323-- — Tue, 20 Jun 2017 17:07:24 +0000

#83 Eso seria si viviésemos en una democracia con garantías políticas. La experiencia dice que lo más probable es que tu acabes escaldado, tu mujer en el paro, el policía de rositas y el jefe siguiendo saltándose los radares.

» autor: --397323--

#96 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--397323-- — Tue, 20 Jun 2017 17:05:09 +0000

#84 Yo tuve un accidente muy similar por culpa de una persona que se incorporó a 50km/h en un tramo de 120. El que venia detrás no le dio tiempo de frenar e invadió el carril izquierdo que es donde estaba yo, y acabé contra el guardarail.

¿Por qué no se hace ningún tipo de campaña en contra de este tipo de cosas? ¿Por qué no se multa el defecto de velocidad?

» autor: --397323--

#95 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--392959-- — Tue, 20 Jun 2017 17:04:08 +0000

#36 En los 220.000 km. que le hecho a mi coche actual en 9 años nunca me he pasado. Y en los 5 años anteriores, en mi primer coche, tampoco. Cosas de ir atento a la señalización y de respetar el código de circulación a rajatabla. Manías tontas que tiene uno.

» autor: --392959--

#94 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

wictor69 — Tue, 20 Jun 2017 17:01:30 +0000

#48 yo también he conducido en los 80 y todos hemos hecho locuras de juventud pero si iba a beber me desplazaba en metro o a patita, quizá sea que soy muy raro pero desde que siendo yo un crio mi prima murió en un accidente de trafico tengo tolerancia 0 con los excesos al volante

» autor: wictor69

#93 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--392959-- — Tue, 20 Jun 2017 17:01:30 +0000

#59 ¿Y dónde está le problema? Si vas a 100 km/h y ves una señal a 80 deberías aflojar o frenar para ir a esa velocidad. Que el radar esté justo detrás de la señal y en una bajada es irrelevante.

» autor: --392959--

#92 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--397323-- — Tue, 20 Jun 2017 16:59:59 +0000

#18 Los suicidios suponen más de 10 muertes diarias, ¿Por que nadie mueve un dedo en esto?

» autor: --397323--

#91 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

provotector — Tue, 20 Jun 2017 16:58:26 +0000

¿Y digo yo, no se podrían gastar el dinero en adquirir más y mejores medios para extinguir incendios? Luego no hay efectivos, no hay unidades y nos lamentamos, pero en radares si que nos gastamos bien el dinero.

» autor: provotector

#90 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--538185-- — Tue, 20 Jun 2017 16:58:20 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --538185--

#89 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--538185-- — Tue, 20 Jun 2017 16:57:28 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --538185--

#88 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Autarca — Tue, 20 Jun 2017 16:50:43 +0000

#82 Míralo de este modo: Si mañana un maldito rayo divino bajase, y convirtiera a todas esas falibles e imperfectas masas de carne llamadas seres humanos, en unos conductores absolutamente perfectos... la policía de tráfico seguiría teniendo que poner unas X multas al mes.

www.google.es/amp/s/okdiario.com/economia/2017/05/14/dgt-presiona-guar

» autor: Autarca

#87 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

pret0rian0 — Tue, 20 Jun 2017 16:48:03 +0000

#30 pues que quieres que te diga, yo veo que la gente corre ahora infinitamente menos que hace 10 años y los coches ahora corren mas. No creo que sea tema de los coches y si de los radares y el carnet por puntos. Claro, lo de los coches mas seguros también cuenta pero no sentenciaria que ese es único motivó.

» autor: pret0rian0

#86 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--520713-- — Tue, 20 Jun 2017 16:47:22 +0000

#10 si la finalidad es frenar el exceso de velocidad, por qué no se limita en los coches? Ah, no que se dejan de vender según qué coches, y se quedan sin recaudar con los radares.

» autor: --520713--

#85 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

kucho — Tue, 20 Jun 2017 16:46:40 +0000

#13 en el punto negro hay que poner una señal, no un radar. El radar se pone para cazar infractores y se debe poner en cualquier sitio. Pedir un tipo de vía sin radares es pedir poder correr son consecuencias: infantil.

» autor: kucho

#84 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

pret0rian0 — Tue, 20 Jun 2017 16:44:18 +0000

#1 #7 aquí uno que casi la palma en un accidente porque el de alante perdio el control del coche y el que venia detras iba a 180 km/h ( según la guardia civil) en un tramo de 100 km/h.

Claro a mi me dio tiempo a no chocar con el de alante pero al que venia a tope detras...

M toco coche nuevo y tres años de medicos la gracia.

De todo el lio al final precisamente el que me atizo se quedo en silla de ruedas porque ademas se bajo como un loco de su super coche sin mucho golpe peroo le termino atropellando otro coche. Sentido común en la carretera también.

No hay dinero que pague la vida de cualquiera de nosotros y lo siento si no se puede ir a mas de x no se puede y si no estamos deacuerdo a plantear cambiar las leyes para todos.

» autor: pret0rian0

#83 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NotVizzini — Tue, 20 Jun 2017 16:44:12 +0000

#74 La verdad es que denunciarlo (mas tu mujer) seria lo moralmente correcto y hasta diría su responsabilidad como ciudadana, pero hay muchos peros en todo ello si, y muchas posibles complicaciones...

Desde luego yo empezaría por recabar pruebas, por ejemplo testigos se por donde y cuando pasaba, testigos de ver la multa y "la llamada" etc.

Con eso quizá a un abogado o investigador.

Como he matizado, aunque si creo es lo moralmente correcto, no te crítico por no hacerlo(quizá la primera respuesta demasiado agresiva por mi parte) se que llegada a cierta situación es muy disculpable "no mover ciertas denuncias".

» autor: NotVizzini

#82 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

opinator87 — Tue, 20 Jun 2017 16:44:07 +0000

#81 Vaya paradoja. Conducimos mejor que nunca gracias a las multas pero las multas sirven para recuadar y no para que conduzcamos mejor.

» autor: opinator87

#81 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Autarca — Tue, 20 Jun 2017 16:42:07 +0000

#79 Admito que lo intento más que nunca, desde luego muchísimo más que en mi alocada juventud.

Los españoles en general conducimos mejor que nunca. Pero da igual, el objetivo es recaudar.

» autor: Autarca

#80 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

tururuuuu — Tue, 20 Jun 2017 16:40:28 +0000

#9 fueron los puntos, sin duda,... De un día para otro,... Cc #9

Hay gente que por diversos motivos se meaba en la multa

» autor: tururuuuu

#79 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

opinator87 — Tue, 20 Jun 2017 16:39:52 +0000

#77 Pues entonces admite que no vas cumpliendo las normas.

» autor: opinator87

#78 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Yuiop — Tue, 20 Jun 2017 16:39:19 +0000

#66 Y un servicio de transporte publico en condiciones. Y una iluminación de tramos peligrosos. Y el pintado y señalización adecuada de las carreteras. Y carriles seguros para bicis.
Pues ya que van a recaudar, que ese dinero se emplee al 100% en todo esto.

» autor: Yuiop

#77 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Autarca — Tue, 20 Jun 2017 16:38:50 +0000

#71 Porque "errare humanum est"

Y porque las carreteras españolas son una puñetera trampa sacacuartos.

Flipo con lo que se han multiplicado los tramos de ochenta con radar, tramos que llevaban décadas siendo seguros a cien.

Y nos reíamos de los estadounidenses y sus 55 millas por hora.

» autor: Autarca

#76 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

juande — Tue, 20 Jun 2017 16:38:20 +0000

Tengo unas ganas locas de que instalen esos superradares. Especialmente por las funciones de control de distancia de seguridad (hasta los mismos de los que se te pegan por detrás) y la de control de uso del carril más a la derecha libre (hasta los mismos de los que van por el carril del medio con el resto libres).

Para el tema de la velocidad los que ya hay funcionan bien. Pero estoy deseando ver multas a millares de chupaculos y carrilmedieros. Ya si ponen la opción de multar a los que se cambian de carril o salen de rotondas sin usar los intermitentes me da un orgasmo...

» autor: juande

#75 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

opinator87 — Tue, 20 Jun 2017 16:37:40 +0000

#58 El problema es que en realidad son los del hospital de parapléjicos de Toledo quienes hacen su trabajo (y lo pagamos todos, no sólo los imprudentes).

» autor: opinator87

#74 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--519439-- — Tue, 20 Jun 2017 16:36:57 +0000

#50 ¿Lo denuncio al que le quita las multas o a otro? ¿Y con qué pruebas?
¿Quién vigila al vigilante?

» autor: --519439--

#73 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

opinator87 — Tue, 20 Jun 2017 16:36:33 +0000

#56 Se supone que la velocidad máxima que marca el disco es en las mejores condiciones de tráfico y de estado de la vía... cualquier situación peor que esa te exige que la velocidad máxima sea menor.

» autor: opinator87

#72 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

janatxan — Tue, 20 Jun 2017 16:35:35 +0000

#10 el problema de origen son los cazados que se ponen en condicion para ello ellos solos, sin que nadie les ponga un arma en la sien.

» autor: janatxan

#71 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

opinator87 — Tue, 20 Jun 2017 16:33:16 +0000

#32 ¿Si cumples todas las normas qué multas son las que te llegan?

» autor: opinator87

#70 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

opinator87 — Tue, 20 Jun 2017 16:31:49 +0000

#27 Desde luego un perro que sabe conducir debe tener muy buenos contactos ahí arriba.

» autor: opinator87

#69 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Guanarteme — Tue, 20 Jun 2017 16:28:28 +0000

#58 Sin casco no, pero sin cinto... Mejor que sí, no sea que el típico memo de "yo ej que paso del cinto" salga despedido y se estampe contra el parabrisas de alguien que venga conduciendo por el carril de la izquierda o contra un peatón o lo que sea.

» autor: Guanarteme

#68 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

mc1ovin — Tue, 20 Jun 2017 16:28:06 +0000

#1 En Málaga tenemos tramos de autovía, de carriles anchos y con arcén en perfecto estado con límites a 80 y 100, a medida del radar de turno, en una zona donde coges 140 sin darte cuenta simplemente por la falta casi de curvas.

Esos sitios suelen estar concurridos, y se suele llevar uno sustos por los frenazos del que ve el radar a última hora (o del que quiere apurarlo). Eso sí, recaudan que da gusto.

También tenemos por la zona un radar de tramo a 80, en otra carretera en la que se puede ir a 120 en perfectas condiciones, y que se hace verdaderamente insufrible ir a 80, y que hasta hace poco ni tenía limitación a 80 (tenía algún tramo de 100 en túnel o curva) ni tenía radar. Una casualidad curiosa que hayan abierto una autopista de pago para el mismo trayecto y "arreglado" así la autovía.

No sé, a mí que se evite que un borracho o un gilipollas que se cree que la carretera es suya para ir a 180-200 en su Audi comparta la vía con los demás, lo veo estupendo, que se metan normas con calzador para alimentar los ayuntamientos, no tanto.

Hay que añadir también el hecho de que hasta hace unos años había un margen dado por el coche y otro por el radar, de manera que tu coche marcaba 120 cuando iba realmente a 110-115, y el radar te daba margen hasta cerca de 130, con lo que si no hacías el ganso no debías tener problema. Ahora el del radar se ha eliminado, o casi, y te pueden multar por ir a 121 o así. Esto me parece que tampoco salva muchas vidas, la verdad.

» autor: mc1ovin

#67 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

hootie — Tue, 20 Jun 2017 16:23:00 +0000

#4 El problema es que no cazan a "los infractores": sólo pillan a los "infractores de los límites de velocidad". A los que van por los carriles de la izquierda a velocidad reducida, a los que cambian de carril sin marcar, a los que hacen las glorietas "rectas" o salen desde el carril de dentro, a los que adelantan a lo loco, a los que no dejan la distancia de seguridad,...
A todos esos, ni una multa... y se piensan que conducen bien.

» autor: hootie

#66 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

atatat — Tue, 20 Jun 2017 16:21:49 +0000

Y qué tal arreglar las putas carreteras?

» autor: atatat

#65 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Mskina — Tue, 20 Jun 2017 16:17:12 +0000

#6 Pues lo pones a 100 todo el trayecto, que los minutos a mayores que tardas lo compensas con la reducción de consumo

» autor: Mskina

#64 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Penetrator — Tue, 20 Jun 2017 16:11:33 +0000

apuesta por instalar radares de Stop y pasos de peatones. En ambos casos y, evaluando la velocidad a la que se aproxima el vehículo, el software mandaría la orden a las cámaras el comenzar la grabación del posible infractor. En el caso de no realizar la detención obligatoria o no respetar el paso de peatones, sería un policía el encargado de revisar cada una de las imágenes y sancionar a los conductores que no respeten las normas.

Teniendo en cuenta que el 90% de los stops en España están mal puestos y que, en consecuencia, nadie les hace ni puto caso, se me ocurren pocas medidas con un afán recaudatorio tan claro como esta.

» autor: Penetrator

#63 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

edgard72 — Tue, 20 Jun 2017 16:11:20 +0000

Veo interesante los radares de cedas y stops, pero sigo sin ver llevar a cabo algo: avisadores de peatones en pasos de cebra. Agilizaría el tráfico a la vez que mejoraría la seguridad.

» autor: edgard72

#62 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

lgg2 — Tue, 20 Jun 2017 16:10:03 +0000

Más barato, efectivo y útil es una patrulla circulando con sus distintivos. Un radar hace frenar en un punto. Una patrulla circulando a velocidad legal hace que el tráfico se adapte a la velocidad legal y de esa forma durante muchos kilómetros más que si fuese un radar, los "ases de la velocidad" vayan al paso del resto.

Peroooo, eso no recauda.

» autor: lgg2

#61 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

obmultimedia — Tue, 20 Jun 2017 16:09:56 +0000

la proxima generacion los mega-super-radares, detectaran ademas el parpadeo de los conductores, si parpadeas mas de 3 veces en el tramo del radar, multa.

» autor: obmultimedia

#60 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

swapdisk — Tue, 20 Jun 2017 16:08:44 +0000

Sensacionalista..

Uno es un LIDIAR como los que hay ya.

Otro solo es capaz de abarcar más carriles (como dos de los que ya hay)

Otro, las cámaras que controlan en uso de cinturón, móvil, etc... Ya los tenemos hace rato.

Las cámaras semafóricas... Que se den un paseíto por Sevilla apurando los ámbar y me lo cuentan luego.

O sea, más de lo mismo. Son más rápidos al identificar y fotografiar, como todo cacharro más moderno, nada más. Hacen casi lo mismo que hacía el MultaNova.

» autor: swapdisk

#59 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

dreierfahrer — Tue, 20 Jun 2017 16:08:39 +0000

#14 en bilbao hay un radar detras de una señal de 80 (la carretera es de 100 hasta ese punto) en una pendiente de bajada q si no conoces, multa.

Y no es raro tener q meter frenazos para evitar radares.... es estupido.

» autor: dreierfahrer

#58 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--533391-- — Tue, 20 Jun 2017 16:05:45 +0000

#9 ir sin cinturón y sin casco no debería sancionarse, que Darwin haga su trabajo

» autor: --533391--

#57 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

earthboy — Tue, 20 Jun 2017 16:04:34 +0000

#1 #2 Radares meramente recaudatorios. Más preocupados del cuanto que del donde. Que ni te avisan en el momento en que te pillan ni nada.
¿Por qué no poner cuatro radares seguidos (en diez metros) y cascar cuatro multas a la vez?

» autor: earthboy

#56 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

mono — Tue, 20 Jun 2017 16:04:19 +0000

#6 De 120 a 100 no tengo problema. Pero esos cambios que hay en Madrid en la M30 por ejemplo, que vas de repente de 90 a 70 por una carretera de 4 carriles, por la noche, con 0 coches alrededor, me resulta de coña.

También estaría de acuerdo en que la velocidad máxima fuese variable, dependiendo del tráfico y el estado de la carretera

» autor: mono

#55 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--533391-- — Tue, 20 Jun 2017 16:04:12 +0000

#8 añadir un lanzamisiles al pegasus podría ser una solución eficaz

» autor: --533391--

#54 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Okias — Tue, 20 Jun 2017 16:03:28 +0000

A algunos os mean encima y no os hace falta ni que os digan que llueve, que ya abrís la boca solitos. El que se crea la pamplina de que los radares son "por nuestra seguridad", de verdad es que es muy muy ingenuo. Y antes de que me acuseis de nada, tengo un Opel Corsa (no lo vendo) 1.2 de 2003, así que como os podréis imaginar, de correr poquito, de conducción tipo rally menos y la última multa que me pusieron fue en 2012.

» autor: Okias

#53 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

dreierfahrer — Tue, 20 Jun 2017 16:03:08 +0000

#1 perdon... mi detector de ironia....

» autor: dreierfahrer

#52 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

samsaga2 — Tue, 20 Jun 2017 15:58:41 +0000

La principal causa de muerte no natural en España es el suicidio. Bastante por encima de las muertes en carreteras. ¿Le ponemos también multas a los suicidas? Seguro que así se lo piensan después de haber muerto.

Las multas no bajan la siniestralidad en la carretera. Lo hacen las mejoras viales, y que España tenga la media de coches más vieja de toda Europa es un motivo de bastante peso a tener en cuenta.

PD: ¿Cómo puede ser que sea más cara una multa de 84km/h en una carretera de 80 que una multa de 140km/h en autopista? Que alguien me lo explique porfaplease.

» autor: samsaga2

#51 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--482411-- — Tue, 20 Jun 2017 15:56:29 +0000

Reparar los firmes de las carreteras ya tal...

» autor: --482411--

#50 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NotVizzini — Tue, 20 Jun 2017 15:52:05 +0000

#27 Poe cierto: Denuncia al jefe de tu mujer, es un delito realmente grave (no tanto el de ir a 160, sino el de "quitar multas")

» autor: NotVizzini

#49 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Autarca — Tue, 20 Jun 2017 15:51:44 +0000

#46 Ves lo que digo. Los radares son un peligro.

» autor: Autarca

#48 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Autarca — Tue, 20 Jun 2017 15:51:03 +0000

#43 Un sábado por la noche, en los ochenta, absolutamente todos los conductores conducían borrachos.

La regla de medida solía ser verlos andar, si hacía eses de camino al coche es que a lo mejor no ibas bien para conducir.

De hecho era la prueba de alcoholemia de la policía "bajese de coche e intente caminar en línea recta"

» autor: Autarca

#47 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NotVizzini — Tue, 20 Jun 2017 15:50:33 +0000

#21 Taleb pone bastantes veces de ejemplo de riesgo las caidas por las escaleras jejeje

» autor: NotVizzini

#46 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Democrito — Tue, 20 Jun 2017 15:50:06 +0000

#39 Esas zonas de 80 km/h donde prácticamente todos van a 100-120, y pegan el frenazo a 79 cincuenta metros antes del radar.

» autor: Democrito

#45 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Autarca — Tue, 20 Jun 2017 15:47:45 +0000

#44 No, es que las carreteras son una puñetera trampa.

¿¿Habéis visto como se han multiplicado los tramos a ochenta con radar?? Tramos que han sido perfectamente seguros a cien durante décadas.

Nuestra seguridad? Ja! Seguro que los ayuntamientos se han gastado la recaudación en multas antes de que les llegue. Aúnque todos los conductores circulen a la perfección ese dinero se tiene que recaudar.

» autor: Autarca

#44 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--450592-- — Tue, 20 Jun 2017 15:44:06 +0000

#32 SI no te paran de llegar multas es que no respetas los límites.

» autor: --450592--

#43 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

wictor69 — Tue, 20 Jun 2017 15:43:25 +0000

#32 sin cinturón, borracho, estirando los limites del coche......
Enhorabuena sigues vivo

» autor: wictor69

#42 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Autarca — Tue, 20 Jun 2017 15:43:13 +0000

#4 "a los que conducen correctamente no los multan tranqui"

» autor: Autarca

#41 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--450592-- — Tue, 20 Jun 2017 15:43:02 +0000

#19 Hombre, señor Aznar, usted por aquí.

» autor: --450592--

#40 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NotVizzini — Tue, 20 Jun 2017 15:41:46 +0000

#12
No lo hacen, sobretodo, porque se acaba su negocio, y además, porque si lo hicieras sin modificar los viejos sería bastante peligroso para los que estan capados a 120(y para el resto)

» autor: NotVizzini

#39 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Autarca — Tue, 20 Jun 2017 15:41:10 +0000

#1 #2 No hay nada más peligro que una zona de radares.

A la mierda la distancia de seguridad, a la mierda la precaución, a la mierda los adelantamientos breves, ....

Lo único importante es que el radar no te multe.

» autor: Autarca

#38 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

wictor69 — Tue, 20 Jun 2017 15:40:49 +0000

Mas radares si, pero en puntos negros y para salvar vidas, que te pongan un radar en una recta de 5km es afán recaudatorio

» autor: wictor69

#37 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--415308-- — Tue, 20 Jun 2017 15:39:02 +0000

Menos radares y más vigilancia. Un par de policías en una rotonda cualquiera durante una mañana solucionaban el déficit del país con la recaudación. Y de paso se evitaban infracciones mucho más peligrosas que ir a 100 justo tras acabar de pasar por una señal de 80.

» autor: --415308--

#36 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NotVizzini — Tue, 20 Jun 2017 15:38:54 +0000

#14 Si haces kilómetros habitualmente, tarde o temprano alguna te pasarás, es estadística pura, además de experiencia...

Además que en el tráfico actual, cumplir alguna puede ser bastante peligroso.

» autor: NotVizzini

#35 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NotVizzini — Tue, 20 Jun 2017 15:37:14 +0000

#4 Jajajajajajaja

» autor: NotVizzini

#34 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NotVizzini — Tue, 20 Jun 2017 15:36:47 +0000

#27 un porcentaje no, muy pocas muertes tienen REALMENTE que ver con el exceso de velocidad, aunque en muchas este facilita que ocurra y agrava las consecuencias.

» autor: NotVizzini

#33 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NotVizzini — Tue, 20 Jun 2017 15:35:08 +0000

#9 Teniendo en cuenta quien conduce, como, por donde, la atención prestada, las carreteras y algunas absurdidades, a mi me parecen pocos, ojalá fueran menos, pero haz numero de verdad...

» autor: NotVizzini

#32 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Autarca — Tue, 20 Jun 2017 15:34:51 +0000

-En mi juventud he conducido cientos de veces con 0'8 en sangre (era lo legal, ahora es cárcel) de noche, estirando los límites de coches que eran malísimos (auténticos armatostes con ruedas) sin cinturón. Ni un accidente, ni una multa.

Ahora, padre de familia, respetando los límites, el alcohol ni probarlo... Y no me paran de llegar multas.

No sé si es peor el ansia recaudatoria de nuestros políticos, o el ejército de masocas que de verdad piensan que esto es por nuestro bien.

» autor: Autarca

#31 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NapalMe — Tue, 20 Jun 2017 15:34:29 +0000

#12 En los coches modernos hay un botoncito para limitar la velocidad, "velocidad de crucero" creo que lo llaman...

» autor: NapalMe

#30 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--7548-- — Tue, 20 Jun 2017 15:34:05 +0000

#9 Lo curioso del tema es que más multas no significa menos siniestros...lo que ha reducido los siniestros son las mejoras en los vehículos y en las carreteras....se podrían disminuir más si tráfico se dedicara en serio a mejorar seguridad vial...pero con tantos recursos destinados sólo a multar tienen miuy difcil hacer bien su trabajo y coger a los cafres del volante...si lo que de verdad te interesa es la seguridad vial no deberían ponerte contento medidas como está...

» autor: --7548--

#29 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NotVizzini — Tue, 20 Jun 2017 15:32:35 +0000

Lo que me voy a reir con la de impuestos que van a tener que inventar para cubrir la recaudación de multas cuando la mayoría del parque automóvilistico sea autónomo...

» autor: NotVizzini

#28 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

NotVizzini — Tue, 20 Jun 2017 15:31:52 +0000

#1 "Todo lo que sirva para cazar a los conductores que se saltan las normas de tráfico me parece perfecto."

Pues les pondremos troyanos en sus móviles los cuales se los implantaremos en sus nalgas y les daran descargas eléctricas cada vez que pisen el gas para que se den cuenta...

Total, ¿el fin justifica los medios no???

» autor: NotVizzini

#27 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--519439-- — Tue, 20 Jun 2017 15:28:13 +0000

#1 Un porcentaje de las muertes en carretera no se deben a exceso de velocidad, sino a imprudencias: adelantar sin precaución, no guardar las distancias, conducir con sueño...
Otro porcentaje se debe a accidentes en carreteras secundarias o terciarias peligrosas, donde los radares brillan por su ausencia.

Pero qué casualidad que cuanta más pasta le hace falta al Estado más aumenta su preocupación por cazar a los que se pasan de rápidos.

Que conste que yo nunca supero los límites de velocidad, me gusta conducir con más seguridad y ahorrar combustible. Pero las cosas como son: afán recaudatorio haberlo haylo.

Y me pregunto por qué siguen quitándole las multas a los cabrones con contactos. El perro del jefe de mi mujer pasa a 160 km/h bajo el radar de la autovía que toma para ir al trabajo (nunca temprano, claro) y cada vez que le llega una multa se queja de que no se la hayan quitado antes de notificársela. Entonces llama al amigo de la jefatura ofendido para que se la quiten.
Estoy seguro de que el día que tenga un accidente él saldrá andando, dado el tanque en que circula, y serán los infelices que iban despacio en coches menos contaminantes los que se irán al otro barrio o quedarán tetrapléjicos.

» autor: --519439--

#26 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--165145-- — Tue, 20 Jun 2017 15:27:15 +0000

#5, antes si el radar te pillaba y en la foto salían dos coches, como no se podía determinar cuál de los dos coches era el que iba sobrepasando los límites pues te librabas. Que hagan que sepa diferenciar las velocidades en cada carril es algo más que interesante. La redacción se podría arreglar, sí, pero tampoco creo que sea algo que ofenda a nadie.

» autor: --165145--

#25 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--333806-- — Tue, 20 Jun 2017 15:26:58 +0000

#15 Cuando te haya llegado la multa a casa tú habrás conducido de manera imprudente otros tantos kilómetros, poniendo en peligro la vida de los demás; que es a lo que se refiere #8.

» autor: --333806--

#24 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--521781-- — Tue, 20 Jun 2017 15:20:41 +0000

#8, entiendo lo que dices, y sería ideal, pero lo que dices no me parece nada eficaz.

Si tienes un radar (o un helicóptero, da igual) que haga la foto y se olvide del coche para dedicarse al siguiente, las consecuencias de ir deprisa repercutirán en un número mayo de infractores que si: 1) detectas al infractor 2) lo identificas in situ 3) pasas el aviso a una patrulla 4) tienes patrullas disponibles en cada entrada o nunca darán abasto.

Si nos quejamos de que se «gasten» el dinero en radares imagínate la de pasta que tirarían si tuviesen que retirar de circulación a todos los infractores (imagino que con los inminentemente peligrosos ya lo hacen).

» autor: --521781--

#23 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

ElPerroDeLosCinco — Tue, 20 Jun 2017 15:16:18 +0000

Más radares tenía que haber. Y más loterías. Si hay que recaudar impuestos para sostener las prestaciones sociales, me parece perfecto que los paguen los tontos, a través de la lotería. Y los imprudentes y los jetas, a través de las multas de tráfico.

¡Más radares y más loterías!

» autor: ElPerroDeLosCinco

#22 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Aokromes — Tue, 20 Jun 2017 15:03:28 +0000

#19 limitador de velocidad por gps.

» autor: Aokromes

#21 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

zarr — Tue, 20 Jun 2017 15:02:50 +0000

#20 Si exceptuamos las enfermedades (casi todas las muertes entran en esta categoría hoy y hace 20 años), los accidentes de tráfico siguen siendo una de las causas de muerte más relevantes.

Datos del 2014 para muertes por causas externas (los que he encontrado haciendo una búsqueda rápida):
- Suicidio: 3.910 muertes
- Caídas accidentales: 2.749 muertes
- Ahogamientos: 2.370 muertes
- Accidentes de tráfico: 1.873 muertes
Se debe trabajar en todas esas direcciones, pero TODAS estas son muertes evitables con las medidas adecuadas.

» autor: zarr

#20 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

kumo — Tue, 20 Jun 2017 14:52:18 +0000

#18 Las medias son muy engañosas, especialmente sin el número de desplazamientos sobre la población/parque móvil y sin compararlo con los paises de nuestro entorno. Por ejemplo, en 2013 las cifras estaban por debajo de las de 1960 con peores carreteras y coches. Y posiblemente con más desplazamientos que entonces.

El tráfico, por suerte, ya no es una de las principales causas de muerte en España.

» autor: kumo

#19 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

rodaman — Tue, 20 Jun 2017 14:27:08 +0000

#12 Porque si yo me quiero ir a Francia, donde el límite de velocidad en las autopistas es de 130 km/h, o por Austria y Alemania, donde hay autopistas sin límite de velocidad, no tengo por qué tener limitada la velocidad máxima del coche.

Para eso está mi cerebro y mi ética que mi avisa que no puedo hacer lo que me salga de las narices montado en un coche.

» autor: rodaman

#18 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

zarr — Tue, 20 Jun 2017 14:25:38 +0000

#7 En mínimos de 3 muertos al día... que pocos te parecerán.

Si conseguimos bajar a 2 muertos al día son 365 personas que salvamos al año, que se dice rápido.
Aún hay mucho margen de mejora.

» autor: zarr

#17 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

powernergia — Tue, 20 Jun 2017 13:13:35 +0000

#14 Es lo que he dicho, que tenga cuidado.

» autor: powernergia

#16 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Imag0 — Tue, 20 Jun 2017 13:06:02 +0000

Super recaudadores

» autor: Imag0

#15 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--392959-- — Tue, 20 Jun 2017 12:47:41 +0000

#8 Entonces, si a ti te llega por correo una multa del Pegasus de 300 o 400€ por un exceso de velocidad, la próxima vez que pasaras por el punto donde te pillaron, seguirías sin respetar la velocidad, ¿no? Igual yo soy más espabilado que tú, pero si a mi me multan por algo, ya te digo yo que dos veces no me pillan cometiendo el mismo error.

» autor: --392959--

#14 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--392959-- — Tue, 20 Jun 2017 12:38:59 +0000

#6 ¿Y? ¿Acaso no habrá una señal de 100 antes del radar? Si vas a lo que tienes que ir, bajas la velocidad y punto. ¿O te molesta tener que ir atento a la señalización también?

» autor: --392959--

#13 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

tul — Tue, 20 Jun 2017 12:35:09 +0000

#10 de hecho en la mayoria de los puntos negros no se han molestado en ponerlos

» autor: tul

#12 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--541593-- — Tue, 20 Jun 2017 12:32:00 +0000

no se por que no limitan la velocidad de los vehiculos desde las fabricas, sino se puede ir a mas de 120 km/h pues que sea esa la veocidad maxima

en ciudades un inhibidor de velocidad al igual que en trayectos peligrosos, vehiculos con receptores para el cumplimiento automatico de velocidad y listo

» autor: --541593--

#11 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Liet_Kynes — Tue, 20 Jun 2017 12:27:44 +0000

#8 Pues eso es lo que hacen. Pegasus notifica a las patrullas de tierra las infracciones inmediatamente y estas lo detienen en los casos de conducción temeraria

» autor: Liet_Kynes

#10 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Tensk — Tue, 20 Jun 2017 12:17:16 +0000

#2 Yo soy de los que piensan que los radares son una herramienta más, y como tal herramienta se puede usar bien o mal.

Y en este país somos más de lo segundo, de ponerlos donde se vaya a cazar más gente que porque sea un tramo peligroso.

» autor: Tensk

#9 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Maestro_Blaster — Tue, 20 Jun 2017 12:12:57 +0000

#7 ¿Te parecen pocas las muertes que se producen por causas del trafico?

Por otro lado, se hacen ambas cosas: campañas de prevención y multas. Y la combinación de ambas es lo que ha llevado a la reducción. Aún recuerdo a mi amigo Maik, que se negaba a llevar el cinturón de seguridad porque le molestaba.... Y le molesto hasta su primera retirada de carnet y 600 euros de multa, ya lo le ha vuelto a molestar más, que cosas.
Que sigan así, por favor.

» autor: Maestro_Blaster

#8 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

--412956-- — Tue, 20 Jun 2017 12:11:09 +0000

Que pongan radares, ok. Pero que en el mismo momento en el que se detecte a alguien circulando de un modo que pone en peligro al resto de usuarios, se le detenga y se le incaute el vehículo. Si no, solo sirve para recaudar. Por ejemplo, el helicóptero Pegaso, ése que va multando a diestro y siniestro. Vale que ponga multas y que capture imágenes para los telediarios, pero si a quien se ve haciendo burradas no se le detiene ¿cómo evitamos que el resto de usuarios de la vía no corran peligro en ese momento? Lo dicho, aquí no hay más que afán recaudatorio. Que la gente vaya segura por la carretera les importa tres cojones.

» autor: --412956--

#7 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

kumo — Tue, 20 Jun 2017 12:04:40 +0000

#1 Cifras que llevan en mínimos muchos años.

Por otro lado, lo de siempre, el que quiere prevenir, previene. El que quiere multar, super-radares.

» autor: kumo

#6 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

powernergia — Tue, 20 Jun 2017 12:03:06 +0000

#3 Pues ten cuidado que te bajan a 100 en un tramo y ahí te cascan la multa.

» autor: powernergia

#5 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

skaworld — Tue, 20 Jun 2017 11:52:42 +0000

#4 Ya, ya, si lo entiendo, pero cosas como esas hacen que mucho descerebrado vaya soltando idioteces por ahi, deberían cuidar un poco la redaccion

» autor: skaworld

#4 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Maestro_Blaster — Tue, 20 Jun 2017 11:51:13 +0000

#2 La clave está en la palabra "infractores", a los que conducen correctamente no los multan tranqui

» autor: Maestro_Blaster

#3 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

mono — Tue, 20 Jun 2017 11:50:33 +0000

Perfecto, si sirve para mejorar la seguridad al volante.

Aunque soy de los que opino que en autopista deberían subir el límite como mínimo a 130. 140 a lo mejor también. Mientras tanto, pongo el control de velocidad a 120 y voy supertranquilo por la carretera.

» autor: mono

#2 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

skaworld — Tue, 20 Jun 2017 11:49:58 +0000

Yo yo soy de los que piensa que los radares han hecho una increible labor por la precucion al volante y si te multan pues te jodes, haber respetado las normas, pero frases como esta...

"su mayor peculiaridad es que puede controlar de forma simultánea hasta ocho carriles, algo que lo permite hasta sancionar a 32 infractores al mismo tiempo"

¿Son un poco de traca no?

» autor: skaworld

#1 Los 5 nuevos súper-radares que la DGT quiere traer a las carreteras españolas

Maestro_Blaster — Tue, 20 Jun 2017 11:48:35 +0000

Teniendo en cuenta la siniestralidad y la cantidad de muertes en la carretera. Todo lo que sirva para cazar a los conductores que se saltan las normas de tráfico me parece perfecto. A los buenos conductores como nosotros los meneantes, como si quieren poner radares cada 2 metros...

» autor: Maestro_Blaster