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#18 Harvest Frost, navegando sobre burbujas

oconel — Mon, 08 Jun 2015 06:42:43 +0000

#2 Hay un ferry funcionando con este sistema desde 2012: www.mhi.co.jp/en/m/news/story/1210031580.html

» autor: oconel

#17 Harvest Frost, navegando sobre burbujas

--164107-- — Sun, 07 Jun 2015 17:44:26 +0000

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#16 Harvest Frost, navegando sobre burbujas

--477480-- — Sun, 07 Jun 2015 15:22:50 +0000

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#15 Harvest Frost, navegando sobre burbujas

Xtrem3 — Sun, 07 Jun 2015 15:16:55 +0000

#14 es.m.wikipedia.org/wiki/Knock_Nevis
657.000 toneladas de mastrenco, por si te daba curiosidad

» autor: Xtrem3

#14 Harvest Frost, navegando sobre burbujas

--477480-- — Sun, 07 Jun 2015 14:31:39 +0000

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#13 Harvest Frost, navegando sobre burbujas

dudo — Sun, 07 Jun 2015 14:28:17 +0000

#11 estáis cavilando demasiado.

» autor: dudo

#12 Harvest Frost, navegando sobre burbujas

Xtrem3 — Sun, 07 Jun 2015 14:23:47 +0000

#9 Ese aire "provoca" menos presión que el agua, yo creo que puede producir cavitación en la cara de depresión de las palas de la hélice.

» autor: Xtrem3

#11 Harvest Frost, navegando sobre burbujas

--46835-- — Sun, 07 Jun 2015 14:02:51 +0000

#9 las burbujas van a provocar cavitación por el simple hecho que al ser un régimen turbulento van a dificultar y facilitar según la velocidad del líquido que cavite o no mientras en un regimen laminar hasta que empiece la velocidad de cavitación ésta no se produce.

A la desventaja de eso está la ventaja que al reducir la propulsión necesaria se evita parte de la cavitación.

Más o menos según varíe el calado del buque con la carga, se varía la balsa de burbujas según esto ya que varía el comportamiento: www.marinepropulsors.com/proceedings/2013/9A.3.pdf página 5 figura 10 así que lo mejor es esquivar la hélice o que le entre de lleno, incluso si puedes mandar la balsa por encima cuanto más balsa mejor mientras que si entra a plena hélice puede que sea mejor tener menos balsa.

» autor: --46835--

#10 Harvest Frost, navegando sobre burbujas

--133448-- — Sun, 07 Jun 2015 13:56:34 +0000

Aunque parezca ciencia ficción, realmente todavía estamos en la edad de bronce de la eficiencia en los barcos. En pocos años serán capaces de moverse con pilas de combustible de hidrógeno, apoyado pos sistemas de almacenamiento por baterías, y de generación solar. Como el rector nuclear, casi independiemte, pero sin los efectos secundarios de estos.

» autor: --133448--

#9 Harvest Frost, navegando sobre burbujas

nacho_lobez — Sun, 07 Jun 2015 13:51:30 +0000

#2 La cavitación se produce cuando un cambio súbito de presión vaporiza el agua y en un instante vuelve a estado líquido. Esas pequeñas "implosiones" son las que dañan las superficies de la máquina.

El aire que atraviese las hélices no van a provocar cavitación porque para eso se tendría que licuar el aire y a esas presiones y temperaturas no va a suceder. Si acaso provocará desprendimientos en la superficie disminuyendo el rendimiento, pero teniendo en cuenta que algo así sólo sucedería en caso extremo, no habrían grandes problemas.

Por supuesto, se puede producir cavitación con el agua del mar, pero esa sería producto de un mal diseño y nada tiene que ver con este sistema.

» autor: nacho_lobez

#8 Harvest Frost, navegando sobre burbujas

--468415-- — Sun, 07 Jun 2015 13:44:26 +0000

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#7 Harvest Frost, navegando sobre burbujas

armando.s.segura — Sun, 07 Jun 2015 13:39:42 +0000

#6 La gorda eres tú y lo sabes.

» autor: armando.s.segura

#6 Harvest Frost, navegando sobre burbujas

--164107-- — Sun, 07 Jun 2015 13:29:22 +0000

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» autor: --164107--

#5 Harvest Frost, navegando sobre burbujas

placeres — Sun, 07 Jun 2015 13:08:35 +0000

#3 El vídeo dentro del articulo tiene la simulación de como la forma especial de la popa canaliza las burbujas fuera del ámbito de la Hélice, espectacular.
Y eso si a pesar de todos los cálculos y maquetas seguro que cuando lo instalaron en uno de esos monstruos, lo ingenieros aun tendrían muchas dudas si funcionaría o no.

» autor: placeres

#4 Harvest Frost, navegando sobre burbujas

Xtrem3 — Sun, 07 Jun 2015 10:16:03 +0000

#3 Sí bueno, a ver imagino que habrán estado miles de horas haciendo cálculos para evitarlo pero yo veo eso y a mí la lógica me dice que la hélice va a seguir succionando burbujas, la veo muy cerca. En los bares y en internet es muy fácil salvar el mundo supongo

» autor: Xtrem3

#3 Harvest Frost, navegando sobre burbujas

--8899-- — Sun, 07 Jun 2015 10:02:27 +0000

#2 Por eso supongo que tiene la forma que tiene en la parte de atrás, que desvía las burbujas por encima de la hélice evitando ese problema.

» autor: --8899--

#2 Harvest Frost, navegando sobre burbujas

Xtrem3 — Sun, 07 Jun 2015 09:19:51 +0000

El hecho de que las burbujas atraviesen la hélice puede provocar cavitación, una forma muy agresiva de corrosión que es también la causa del ruido y las vibraciones. Por lo demás buen artículo, no sabía que algo así pudiera existir.

» autor: Xtrem3

#1 Harvest Frost, navegando sobre burbujas

BBE — Sun, 07 Jun 2015 08:30:51 +0000

Los pingüinos usan un sistema similar: El aire queda atrapado [entre sus plumas]. Cuando es liberado, lo hace en forma de burbujas diminutas que crean una capa lubricante en la superficie de las plumas.

www.nationalgeographic.com.es/articulo/ng_magazine/reportajes/7629/vel

» autor: BBE