En la historia de la antigua Roma, los soldados recibían coronas como recompensas por actos específicos de valentía, pero también tenían un inmenso valor social y político, que afectaba a la posición social del soldado. Los soldados que recibían estas coronas a menudo mejoraban su estatus fuera del campo de batalla, ganando mayor influencia y respeto tanto en la vida militar como en la civil. El virtus, un ideal romano que combinaba valentía con lealtad y habilidad marcial, llegó a ser la medida del valor de un soldado.

El futuro residencial que el construirá en los terrenos de las antiguas naves de Artillería de Santa Bárbara ha revelado un hallazgo arqueológico de gran relevancia histórica. Los trabajos previos a la edificación han permitido documentar la existencia de una infraestructura hidráulica romana del siglo I d.C., compuesta por canales navegables y un embarcadero que formaban parte del sistema comercial de la antigua Híspalis. Los romanos desecaron y acondicionaron esta zona, naturalmente pantanosa, mediante canales artificiales de hasta cinco metros de anchura y tres de profundidad, conectados al cauce del Guadalquivir

El periodo de la Anarquía Militar (235-285 d.C.) se caracteriza por una serie de usurpaciones y la inestabilidad que siguió al asesinato de Alejandro Severo, el último miembro de la dinastía Severa. Este período de 50 años vio la subida al poder de 26 emperadores. Aureliano, el más exitoso de los emperadores de este subperiodo, enfrentó diversos problemas, incluidas invasiones de tribus bárbaras, y logró la reunificación del Imperio Romano tras la división en tres partes: el Imperio Galo, el Imperio de Palmira y el propio Imperio Romano.

La red de calzadas del Imperio Romano es uno de los logros más impresionantes de la ingeniería romana. En este mapa, se muestran las carreteras que existieron en el imperio en su punto álgido. Tal y como comenta el autor en la parte superior derecha, según los datos disponibles recopilados por un estudio de Harvard liderado por Michael McCormick. En 2017, se publicó otro popular mapa de la red de carreteras del Imperio Romano, pero en esa ocasión como si fuera una red de metro.

A lo largo de la historia del imperio Romano muchos individuos intentaron vestir la púrpura, pero no todos tuvieron éxito. El siglo III fue un período especialmente convulso, con muchos generales siendo proclamados emperadores por sus tropas, como Pacaciano, Domiciano II, Regaliano, Silbanaco, y Julián de Panonia. La información que tenemos de ellos es limitada en general, pero a veces la numismática nos ayuda a conocer algo más.

Han determinado que los romanos no solo usaban cal hidratada, como se pensaba, sino también cal viva, en un proceso que han bautizado como “mezcla en caliente”. Este procedimiento consistía en mezclar cal viva directamente con pozzolana (una ceniza volcánica) y agua a altas temperaturas, en lugar de utilizar cal previamente apagada. ¿El resultado? Una mezcla con propiedades que le permiten reaccionar con el ambiente, actuando como un material vivo y que, al entrar en contacto con agua, rellena sus propias grietas.

El declive de los puertos no puede atribuirse exclusivamente a la sedimentación y a la actividad humana. Los datos geológicos revelan que la región ha experimentado actividad tectónica y terremotos, que pudieron haber alterado el nivel del mar y modificado el paisaje costero de forma dramática. Sumado a las invasiones y los conflictos que afectaron a la región en el siglo VII d.C., estos cambios en el entorno habrían forzado el abandono de la ciudad y el cese de la actividad portuaria.

Lo que hace de esta villa un hallazgo especialmente importante es su estructura multicapas, que revela la ocupación de al menos dos épocas distintas en la historia romana. El ager Falernus, ubicado entre el monte Massico y el río Volturno, fue célebre entre los romanos por su fertilidad y sus viñedos, que producían el renombrado vino Falerno, el vino más apreciado en la antigua Roma, del que Plinio el Viejo decía que es el único vino que prende cuando se le aplica una llama, en alusión a su alto contenido en alcohol.

Poco más de 100 años separan el momento en que César, victorioso en la guerra civil, es nombrado dictator perpetuus (45 a.C.) de aquel en que el emperador Nerón, caído en desgracia, se ve obligado a suicidarse (9 de junio de 68): un siglo clave en la historia de Roma. Durante ese tiempo, una misma familia, la Julio-Claudia –de la que el primero fue antecesor y el segundo, su último representante–, regiría los destinos del mundo occidental a través del Imperio Romano, que puso fin a casi cinco centurias de gobierno republicano.

Todo lo descubierto en esta primera campaña de excavaciones representa una etapa fundamental para la reconstrucción y la definición del trazado del vicus (barrio) de Forum Novum, que constituía la primera estación de descanso a lo largo de la vía Trajana, a 10 millas (unos 15 km) del caput viae de Beneventum, una especie de gran área de servicio a lo largo de lo que podemos considerar una verdadera autopista de la época romana.

Tan pronto un gladiador caía muerto a la arena tras ser degollado, por haber recibido el veredicto de iugula, varias personas se abalanzaban sobre su garganta abierta y comenzaban a chuparle la sangre. Los epilépticos de la antigua Roma recurrían a esa práctica pensando que así sanarían. Lo cuenta Alfonso Mañas en 'Gladiadores, bestias y condenados' (Almuzara)

las ruinas de la villa romana conocidas como Grotte di Catullo representan uno de los yacimientos arqueológicos más valiosos de la época romana en el norte del país. Construida entre finales del s. I a.C. y principios del s. I d.C., esta antigua residencia es testimonio del esplendor arquitectónico y la opulencia que caracterizaban las villas de la élite romana. Su estado de conservación, su historia intrigante y su conexión con el poeta latino Cayo Valerio Catulo, han atraído la atención de estudiosos, viajeros y turistas desde hace siglos...

Uno de los descubrimientos más destacados de esta campaña es el de un gran complejo termal que, por su tamaño y su detallado aparato decorativo, es considerado único en Sicilia. El área excavada cubre 800 m², lo que coloca a este conjunto entre los más grandes de la isla. Los restos incluyen dos habitaciones con suelos decorados con mosaicos, así como un patio rodeado de alas porticadas. Estas características indican que este sitio no solo tenía un propósito funcional, sino que también era un espacio de lujo.

La villa romana de Bruñel había sido proyectada como mansión señorial, modificando la funcionalidad y morfología tardíamente al transformarse en unidad de explotación agropecuaria. Los restos de origen romano evidencian una excelente conservación y comenzaron a ser analizados a partir de 1965. Esta zona de especial protección arqueológica se extiende por 24,18 hectáreas y los sucesivos sondeos han podido detectar nuevas huellas de actividad antrópica.

Durante las excavaciones en una necrópolis en Varna (Bulgaria), han descubierto en el interior de un túmulo funerario los restos de una biga, un carro romano de 2 ruedas que se empleaba en las carreras, para el transporte de mercancías o en rituales funerarios, en muy buen estado de conservación, junto a los restos óseos de un caballo. "De todas las sorpresas que esconde el túmulo, lo que aún sigue siendo un auténtico misterio para nosotros es que el lado sur esté rodeado por estructuras de piedra en forma de cúpula, redondas y elípticas...

Las excavaciones arqueológicas que se están llevando a cabo en el yacimiento de Fregellas (Fregellae en latín), una ciudad situada a unos 100 km de Roma que tradicionalmente había sido aliada de Roma, pero que, por causas que todavía se desconocen, se rebeló, reconstruyen el asalto militar de los romanos a la otrora próspera ciudad en el año 125 a.C. Restos de pinturas murales, santuarios, casas con atrios, mosaicos en el suelo y baños públicos en el centro de la ciudad ofrecen claras evidencias de destrucción deliberada.

Conviviendo con las calles y edificios actuales, en Mérida se puedan observar los elementos urbanos más importantes de una ciudad del Imperio romano.

¿Sabías que fueron los romanos los que inventaron la navaja multiusos? Si bien es cierto que existe una creencia en torno a que fueron los suizos quienes la desarrollaron, esto es falso: fueron los romanos los artífices de este invento y así lo demuestra una pieza del siglo III d.C. que se expone en el Museo Fitzwilliam de Cambridge (Reino Unido).

El estudio se centra en el análisis de la distribución de la cerámica en la Britania romana entre los años 250 y 400 d.C. Los resultados del estudio sugieren que, en la Britania romana tardía, el transporte por carretera era aproximadamente tres veces más costoso que el transporte fluvial y cuatro veces más costoso que el transporte marítimo. Específicamente, los investigadores encontraron una proporción de costos óptima de 1:3:4 para el transporte por carretera, río y mar, respectivamente.

Dos tumbas abovedadas, de al menos 1700 años de antigüedad, que exhiben magníficas pinturas murales de personajes mitológicos griegos, personas, plantas y animales, serán reveladas al público por primera vez como fruto de la colaboración entre el Municipio de Ascalón y la Autoridad de Antigüedades de Israel para desarrollar e integrar los excepcionales recursos patrimoniales de la ciudad en sus áreas públicas, en beneficio tanto de los residentes como de los visitantes.

Desde hace varios años se están llevando a cabo investigaciones arqueológicas en los Alpes de Oberhalbstein (E de Suiza y N de Italia) sobre un campo de batalla romano. Ahora, a unos 2200 metros de altitud en el área de Colm la Runga (Suiza), muy por encima del campo de batalla, se ha descubierto un campamento militar romano hasta ahora desconocido. Está fortificado por tres fosos y un terraplén, y su ubicación estratégica permitía un control ideal de los valles y pasos circundantes.

Se trata de una pulsera militar de época romana que se otorgaba como una distinción de “honor en la batalla”. Aunque no está completo, se han encontrado pocos objetos de este tipo en Gran Bretaña, lo cual lo convierte en un hallazgo importante. Esta pieza tiene un valor especial por ser de oro, pero especialmente por el contexto histórico en el que se enmarca: data del siglo I d.C., lo cual lo sitúa en los primeros tiempos de la conquista de Britania.

Entre los s. I a.C. y I d.C. los romanos establecieron un taller de púrpura en la isla de Lobos. Las telas teñidas de púrpura solo podían ser pagadas por nobles, reyes y ricos personajes y senadores que, además, solían reservarlas para momentos especiales o realizar ofrendas. Sobre el s. I d.C., quedó muy asociado a los emperadores de Urbs que para gobernar debían "tomar la púrpura".