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#6 Pontevedra: made for people, not cars (eng)

Pixmac — Thu, 11 Sep 2025 09:27:10 +0000

Pontevedra es pequeña. Tampoco es un gran problema dejar el coche en las afueras e ir andando al centro. Suelo dejar el coche por la zona de la estación de autobuses y voy andando, que son 5 minutos al centro urbano. Las calles de Pontevedra son más bien estrechas, de única dirección, así que es mejor no meterse ahí, que en un atasco te podrías eternizar.

» autor: Pixmac

#5 Pontevedra: made for people, not cars (eng)

sliana — Thu, 11 Sep 2025 08:14:41 +0000

#3 estando orense, ya me diras que pinta pontevedra

» autor: sliana

#4 Pontevedra: made for people, not cars (eng)

Tensk — Thu, 11 Sep 2025 07:43:55 +0000

#3 Camaróns en Moaña? Entérome agora.

Camarón de O Con, iso si que sería nome para un cantante flamenco.

» autor: Tensk

#3 Pontevedra: made for people, not cars (eng)

Lusco2 — Thu, 11 Sep 2025 07:39:12 +0000

#2 Para peixe fresco vigo,
Para chocos redondela,
Para camaróns moaña,
Pra caciques pontevedra.

» autor: Lusco2

#2 Pontevedra: made for people, not cars (eng)

Tensk — Thu, 11 Sep 2025 06:57:58 +0000

#1 Y que "se olvida" de que al ser capital de provincia tienen que ir, sea a trabajar, sea a realizar gestiones administrativas, gente de toda la provincia.

El concepto de "parking disuasorio" es ridículo, los resaltos son en medidas ilegales en su enorme mayoría.

¿Las ZBE? muy fácil: toda la ciudad en sí, aunque por ahora no multan pero al pobre que le jodan.

El acceso sur al hospital de Montecelo, que es el de referencia para el área sanitaria, tiene una vía abierta ex-profeso (lo anterior era DEMENCIAL) pero con resaltos y límite de 30 cuando no hay nada, más del 90% ds entre fincas, no está urbanizado ni visos de serlo, por lo que aunque las ambulancias se salten el límite, los resaltos están para joder al paciente. Y el señor alcalde es médico de profesión.

Entre Pontevedra y Marín había una pequeña autovía. Para que cuatro vayan a dar paseos junto al mar, en el sentido salida ha quitado el carril de la derecha para hacerlo peatonal y el de la izquierda tiene resaltos ilegales con enpedrado.

La mini-circunvalaciión que es la avenida de Buenos Aires, una vía de doble carril por sentido en buena parte, que va junto al río ppr lo que no es habitual que cruce gente, está limitada a 30. Repito, doble xarril por sentido.

Seguiría, pero esto ha lo he comentado más veces. Es fácil presumir de tráfico seguro cuando lo prohíbes más allá de lo que el sentido común dicta.

Por cierto, lleva desde 1999 en el puesto, no siempre siendo ni el más votado pero el PSOE le da apoyo sólo para que no salga el PP, aunque luego PSOE y BNG se peleen y no acuerden presiupuestos. Acaba de cumplir 71 años. Las paguitas bien, supongo.

» autor: Tensk

#1 Pontevedra: made for people, not cars (eng)

Cehona — Thu, 11 Sep 2025 06:16:43 +0000

Alcaldes progresistas que lucharon por peatonalizar calles y no por talar árboles.

» autor: Cehona