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#155 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

--695986-- — Thu, 06 Apr 2023 16:50:12 +0000

#114 quitwr una tuerca mientras el coche cuelga de algo o se sostiene en un gsto alto, tumbado, aflojar una tuerca bien apretada y volver a ponerla para que no pierda, y pagar por el aceite igualmente...

» autor: --695986--

#154 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Rubenix — Thu, 06 Apr 2023 06:16:19 +0000

#152
He dicho que ahora muchas marcas ofrecen garantías extendidas integrales por un módico precio. Y en muchos talleres de barrio envían coches nuevos a arreglar a talleres oficiales. Y también hay que añadir que casi cualquier vehículo con hibridación o hibridación ligera tienen baterías e inversores que tienen garantías de la marca de 10 años, pero tienes que hacer la revisión en el concesionario oficial.

Con un Shuko de 15A y un vehículo que consuma 18kwh/100km cargas 19,1km cada hora. De hecho muchos propietarios tienen wallbox de 15A. Tener un wallbox de 7KW es una estupidez. Y ojo, los wallbox vienen en muchos casos con espira de discriminación de potencia, para bajar la potencia de carga del vehículo si quieres encender el horno (p. Ej). El discriminandor de potencia también lo puedes instalar tú en el cuadro de protecciones, son 50€ y es compatible con un Shuko para el VE

En 200.000km yo gasto 12 neumáticos. Vi model 3 que, a pesar de su potencia, aguantaban neumáticos durante 50.000km. Depende de tu uso, de la pisada del vehículo, de lo que hinches las ruedas, el tipo de asfalto. Pero 20.000km por juego es bastante poco.

¿Y neumático un 50% más caros? Por lo general los VE usan neumáticos con compuestos más duros y eficientes, que son más baratos.
Lo del seguro es irrisorio. Cuando te ahorras miles de € en combustible al año, pagar 100€ más (que si lo pagas es porque tienes más potencia) no se nota.

Ten en cuenta que yo sólo he hablado de ahorro en combustible, ya obvio todos los demás ahorros.

» autor: Rubenix

#153 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Rubenix — Thu, 06 Apr 2023 05:52:19 +0000

#152 Bien, pongamos un diésel equivalente: 330d generación del 19-21. Si pongo el actual sólo hay el 330xd que sale todavía más caro que el i4.
Igualando equipamientos el i4 sale en 64.235€ frente a 63.246€ den 330d de 265cv:
www.km77.com/comparador/ve:car:bmw:i4:2022:gran-coupe:estandar:i4-edri

Si puse el Gasolina es porque era mucho más favorable el precio. Ahora hay 1000€ a amortizar que, a 1,46€/l de diésel en mi gasolinera low cost amortizaria el i4 en 11.500km

» autor: Rubenix

#152 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Inviegno — Wed, 05 Apr 2023 21:09:07 +0000

#151 No, pero combinas argumentos bien expuestos con otros muy pobremente expuestos.
Comparas en coste por kilómetro un gasolina de 250 Cv, que obviamente no sale bien parado, es la peor elección posible en cuanto a coste por kilómetro. Si pones un diésel que hasta 5l a los 100 se te dobla el kilometraje necesario automáticamente.
Hablas de cargar el coche con un schuko, con el que apenas consigues más de 10km por hora de carga, para ahorrarte una instalación de 7,4kW que es prácticamente imprescindible, y súmale x euros al mes por tener acceso a esa potencia. Sin un punto de carga doméstico en condiciones es absolutamente inviable.
Pero luego dices que nadie hace revisiones en talleres no oficiales. Todo el mundo que no quiere ser estafado hace las revisiones en talleres no oficiales, a menos que tengan un vehículo de tecnología no convencional.

Respecto a frenos y ruedas, yo en 200.000 km no he tenido que cambiar pastillas, pero he gastado unos 20 neumáticos. Si hubiera necesitado unos neumáticos un 50% más caros, hubieran sido 2000€ extra.
El seguro es más caro también.

Dicho esto, para determinados perfiles de uso un eléctrico puede ser la opción más adecuada, pero no es una elección obvia.
Yo he hecho las cuentas con varios modelos y el break even me sale siempre en 6-7 años con 30.000 km al año. Probablemente mi próximo vehículo sea eléctrico, prefiero ahorrar a costa de tener que planificar cargas los 4 viajes de más de 400km que hago al año.

» autor: Inviegno

#151 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Rubenix — Wed, 05 Apr 2023 20:52:35 +0000

#150 ¿Estás usando una falacia ad-populum para rebatir mis argumentos? Mis cuentas están claras y a la vista. Los consumos son los reales (spritmonitor es una página/app a la que subes los consumos de las gasolineras y los km y es el de un conjunto muy alto de gente)

Los costes son los oficiales y los equipamientos equiparados.

Si no se compran más eléctricos es por muchísimas razones, sobretodo por ignorancia:

La gente ve que ha subido el precio de la electricidad y cree que no compensa. Cree que las baterías se vician y las hay que cambiar a los 2 años. Cree que hay que pagar 20.000€ por cambiar las baterías. No conocen las nuevas celdas como las de LiFePo. No saben las medidas que usan los nuevos VE para evitar degradación (límites de carga, límites de amperaje, precalentamiento, climatización). Desconocen el gran número de cargadores. Sobreestiman los viajes largos que hacen a lo largo de su vida. No hacen un estudio económico de la compra del vehículo. No conocen experiencias de gente con VE. No los han probado. Y en muchos casos no tienen dinero para comprarlos o garajes o no saben que tienen derecho a poner cargadores sólo con notificar a la comunidad de vecinos. O creen que es demasiado temprano...

Hay miles de razones. Todas ellas de resumen en ignorancia.

» autor: Rubenix

#150 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Inviegno — Wed, 05 Apr 2023 20:17:04 +0000

#149 Pues no sé como todo el mundo no se está comprando ya eléctricos, si lo amortizas en un par de años. Según tus cuentas, claro.

» autor: Inviegno

#149 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Rubenix — Wed, 05 Apr 2023 19:33:05 +0000

#148 ¿Punto de recarga 2000€? Con una toma Shuko de 15A sirve y cargas 220km en una noche. El cableado puedes lanzarlo desde el cuadro de contadores (segundo el REBT-BT52). Es excesivo ese precio. Y usando un cargador, los hay de 300€. Con otros 300€ de mano de obra y materiales llega. Y en la mayoría de casos hasta te lo regala los concesionarios que ya tienen electricistas de mano.

Lo de los neumáticos no gastan tanto como dices. De hecho se nota más el ahorro de pastillas y discos que el incremento de consumo de neumáticos.

¿Talleres oficiales? ¿Quién se va mientras tiene garantía a otros concesionarios? Con las cada vez más comunes extensiones de garantía que tienen todas las marcas (mi híbrido tiene hasta 10 años si pasas las revisiones en concesionario) ¿Quién se va a talleres de barrio con coches relativamente nuevos?

A medida que bajas de nivel de vehículo ya puedes meterlo en el plan PIVE, que rebaja el precio en 7000€ brutos. Así que también se diluye el sobrecoste.

» autor: Rubenix

#148 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Inviegno — Wed, 05 Apr 2023 18:26:19 +0000

#146 Sí, me sirve. Es la comparación adecuada. De hecho corrobora lo que comento, de 5k a 10k€ de diferencia.
Otra cosa también es cierta, a medida que vamos a coches de mayor gama, la diferencia se reduce e incluso se invierte.

Hay varios temas que también se nos olvidan, un eléctrico gasta más neumáticos, y hay que sumar el punto de acceso en el garaje (1000-2000€) y el contratar una potencia más elevada.

Por otro lado es cierto que tienen menos mantenimiento, pero tienes que ceñirte más a talleres oficiales por ahora, por lo que la diferencia prácticamente se iguala. Y hasta donde yo sé, lo seguros son también más elevados.

» autor: Inviegno

#147 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

EISev — Wed, 05 Apr 2023 18:19:30 +0000

#21 lo mismo que pasa en china, pasó aquí con el cambio de norma Euro 4 en motos.

Tuvieron que ampliar la fecha límite un año porque en 2020 estuvieron cerrados varias semanas los concesionarios y luego (cuando reabrieron) el tráfico y las ventas fueron muy por debajo de lo presupuestado pre-pandemia. Algunas motos se agotaban cuando el comprador lo hacía por necesidad de pasarse de transporte público a moto pero otras de ocio, con la incertidumbre... Hubo que hacer una moratoria.

» autor: EISev

#146 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Rubenix — Wed, 05 Apr 2023 18:04:29 +0000

#129 Usando el comparador de km77 y eligiendo el i4 mas básico (286cv) y el serie 3 de 245CV (tienen la misma aceleración 0-100km/h) e igualando equipamientos, la diferencia es de 5439€.

En spritmonitor el i4 consume 18kWh/100km (con mi tarifa de 0,16€/kWh sale a 2,88€/100km), el serie 3 unos 8,53l/100km (a 1,53€/l en mi gasolinera gsallow cost a 13€/100km). El eléctrico ahorra 10,12€ cada 100 km. Es decir, la diferencia de precio se amortiza en 53.745km.

¿Te vale esa comparación? Si quieres te hago más.

» autor: Rubenix

#145 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

EISev — Wed, 05 Apr 2023 17:50:39 +0000

#144 si fuesen por Madrid, sí, estaría parecido. Eso sí los niños yendo sin SRI adecuado en el Taxi o Zity o carsharing.

Pero la mayoría son viajes largos de 300-400 km por trayecto al pueblo.

» autor: EISev

#144 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Rubenix — Wed, 05 Apr 2023 17:43:51 +0000

#116 Correcto, para ti no tiene sentido.
Hace unos años había que irse a 20.000km/año. Ahora hay modelos que compensan desde el primer km, pero necesitas plaza de garaje.

Los cargadores no son caros. Los hay desde 300€. Pero puedes cargar a 10A en una toma Shuko tranquilamente. En 10h cargas para hacer unos 150km.

Con 3000 km/año casi te compensa ir en taxi a los sitios... Jejejejeje

» autor: Rubenix

#143 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Rubenix — Wed, 05 Apr 2023 17:39:42 +0000

#109 los vehículos eléctricos accesibles van a ser chinos. Para desgracia de la industria europea del automóvil.

» autor: Rubenix

#142 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Rubenix — Wed, 05 Apr 2023 17:26:13 +0000

#108 Saca los caballos de un térmico a menudo (a 5000rpm todo el tiempo) a ver cuánto te dura el motor

La gente en España no compra eléctricos porque no hay una política clara acerca de estos (subvenciones que no llegan p ej). En el resto de Europa sí. De hecho este mes pasado el modelo más vendido fue el model Y.

Y no he dicho que unos hayan subido y otros no, he dicho que son tan baratos.
Es más, Tesla (para este ejemplo) los ha bajado, y mucho.

» autor: Rubenix

#141 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Don_Jonson — Wed, 05 Apr 2023 15:36:30 +0000

#126 Creo que si hicieras el ejercicio de calcular tu mismo lo que vale un coche de combustion a lo largo de su vida util (300.000km?)contra lo que consideres equivalente en electrico te sorprenderias. Y ojo, no es solo el consumo de combustible, es el mantenimiento, revisiones, averias...
Yo lo hice, y en vez de comprarme uno de combustion de 10.000€ me compre un BMW i3 full equip por 25.000, habiendole hecho 100.000km ya me he gastado lo mismo en uno que en otro siendo el BMW mucho mejor coche, y a partir de esos 100.000km hechos ya estoy ahorrando una puta barbaridad, cuando le haga otros 200.000km probablemente me habré ahorrado unos 30.000€ respeto al de combustion.

Hay que hacer cuentas en cada caso, si no haces apenas km, si no tienes garaje, tal vez no te cuadre pero al fianl no es solo lo que vale comprarlo, un coche cuesta lo que pagas por el y lo que te gastas mientras lo usas.

» autor: Don_Jonson

#140 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

EISev — Wed, 05 Apr 2023 14:51:38 +0000

#139 el coche de cuatro plazas eléctrico que menos pesa del mercado es el Spring, creo, 1050 kg

Yo voy en metro. Si fuese en coche tendría que dejar antes a los niños e ir desde ahí, y en un Twizzy o un Invicta EQ, XEV yoyo... no caben 3 personas

» autor: EISev

#139 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Globo_chino — Wed, 05 Apr 2023 14:37:36 +0000

#138 Un transporte para ir al trabajo no tiene que pesar más de una tonelada.

» autor: Globo_chino

#138 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

EISev — Wed, 05 Apr 2023 14:01:31 +0000

#82 la gran potencia no es únicamente un deseo, es que la necesitas si tienes que mover 2000 kilos.

El Toyota Yaris de gasolina pesa 1100 kg y viene con un motor de 125 CV

El BZ4X eléctrico pesa 2000 kg con un motor de 204 CV

Tiene menos relación peso potencia que el Yaris a pesar de que a primera vista digas hala! Más de 200 CV!!!

» autor: EISev

#137 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

heffeque — Wed, 05 Apr 2023 13:46:22 +0000

#136 Si está a 3 horas, no está muy lejos.

» autor: heffeque

#136 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

EISev — Wed, 05 Apr 2023 13:05:57 +0000

#135 porque está muy lejos y no me da la autonomía sin hacer una parada a recargar al menos el 80% de la batería. Con un eléctrico asumiendo parar 30 minutos en un supercargador me sale una media en movimiento un 30% más que lo que marca Google Maps, y yendo a más de 140 por hora igual aparte de las multas se ve perjudicada la autonomía y tengo que parar dos veces.

» autor: EISev

#135 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

heffeque — Wed, 05 Apr 2023 12:44:19 +0000

#31 Menuda chorrada. ¿Por qué no te ibas a plantar en 3 horas en el pueblo con un eléctrico?
Las baterías siguen avanzando en cuanto a precio, capacidad y velocidad de carga.
Lo que planteas es un no-problema excepto para eléctricos pensados para la ciudad.
Que ahora sólo los muy caros vienen con baterías decentes no quiere decir que en un futuro cercano-medio (3-8 años) empezaremos a verlos también en los baratos.
En 5 años las baterías han evolucionado una barbaridad.
No me cabe duda de que en otros 5 años seguirán avanzando igual o más rápido.

» autor: heffeque

#134 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

heffeque — Wed, 05 Apr 2023 12:38:55 +0000

#41 Eso es un bulo, pero bueno. Poniendo que sí fuera verdad, ya están desarrollando varias tecnologías de baterías que no usan litio, o sea que de nuevo no habría problema.

» autor: heffeque

#133 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Diogenesmillor — Wed, 05 Apr 2023 09:58:48 +0000

#72 si, pero creo que vamos más hacia 80kg de carne a 30 kg de hierro (patinete)

» autor: Diogenesmillor

#132 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

mcfgdbbn3 — Wed, 05 Apr 2023 09:48:32 +0000

#112: Si me respondes, por favor, que sea a lo que he puesto.

» autor: mcfgdbbn3

#131 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

jdmf — Wed, 05 Apr 2023 09:40:10 +0000

#130 Esa es la cuestión, que se abarate reduciendo burocracia, tasas de las mismas, y si se populariza es como todo, se abarata.

» autor: jdmf

#130 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Inviegno — Wed, 05 Apr 2023 09:35:10 +0000

#128 Por esos 13.000 € ya casi tienes un coche eléctrico nuevo si achatarras el coche que ibas a reconvertir...

» autor: Inviegno

#129 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Inviegno — Wed, 05 Apr 2023 09:24:25 +0000

#94 Un eléctrico sigue siendo 5-10k€ más caro que uno de combustión, lo otro son comparativas tramposas. No puedes comparar un BMW serie 3 con un Tesla Model 3 al igual que tampoco puedes hacerlo con un Dacia.
La comparativa correcta sería comparar un BMW serie X1 con un BMW iX1 y ahí te salen los 10.000€. Dependiendo del perfil de uso puedes compensarlo en 150.000 km aprox a cambio de tener un vehículo con bastantes limitaciones.

» autor: Inviegno

#128 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

jdmf — Wed, 05 Apr 2023 09:15:33 +0000

#127 No, claro que no, por eso decía de las limitaciones, el motor debe ser equivalente en KW a la potencia que tendría el motor a combustión, lo que no tengo claro que cómo y dónde instalar las baterías, pero que seguramente también tendrán su limitación, en el cálculo que hice e investigué en talleres que hacían la transformación me costaba unos 8.000€ el cambio y luego había que añadir otros 5.000€ en papeleo y burocracia, nada barato aunque no lleguen a tus 20.000€.
Pero de ahí que si se abarata la burocracia, las baterías bajan de precio o desarrollan alternativas más eficientes y si estructuralmente la homologación permita otras alternativas, y SIEMPRE, que la transformación no comprometa la seguridad, creo que es una buena alternativa a reutilizar vehículos.
Hay varios movimientos, y si no recuerdo mal leí uno que estaba en Bruselas dando por saco a la UE para que legisle mejor y unifique criterios, por que en España es muy complejo electrificar un coche, pero en otros países es mucho más sencillo.

» autor: jdmf

#127 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Inviegno — Wed, 05 Apr 2023 09:06:41 +0000

#7 De eso nada. Uno no puede meter los kg de baterías que quiera a un vehículo ni la potencia que quiera alterando completamente el equilibrio dinámico del vehículo y poniendo en riesgo su integridad estructural. No es sacar el motor y meter un motor eléctrico y una batería en el mismo hueco. No puedes ir con un arma de 2.000 kgs por la carretera. Puedo entender que desde del desconocimiento las homologaciones se vean como una burocracia de 4 funcionarios amargados, pero en absoluto es así, hay limitaciones a la hora de homologar y están bien puestas.
Eso sin contar el coste que tiene. ¿Quién se gastaría 20.000 € en reconvertir un coche viejo en un eléctrico con 150kms de autonomía? No tiene sentido se mire por donde se mire.

Otro tema sería el reconvertir los motores gasolina o diesel a hidrógeno, ahí necesitas una reconversión bastante grande con un coste relativamente elevado, pero puede tener bastante sentido si lo que se quiere es dejar de emitir CO2.

» autor: Inviegno

#126 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

--732422-- — Wed, 05 Apr 2023 08:51:30 +0000

#120 Evidentemente. Y puedes argumentar que a largo plazo es más rentable pero también está el hecho de que un Corsa nuevo lo tienes por 18k euros mientras que la versión eléctrica parte de los 34k. Eso es más de lo que cuesta un BMW Serie 1.

» autor: --732422--

#125 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

torrrquemada — Wed, 05 Apr 2023 08:43:41 +0000

#32 En Africa importarán coches de lujo, los matricularán, y al año lo revenderán a gente pudiente como segunda mano, y así saltarse las normas de coches nuevos europea.

» autor: torrrquemada

#124 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

--417167-- — Wed, 05 Apr 2023 08:40:47 +0000

#96 pero a este ritmo, lo que quede de ella se convertirá en petróleo...

» autor: --417167--

#123 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Dovlado — Wed, 05 Apr 2023 08:39:55 +0000

#1 Me gustaría leer las declaraciones del presidente de la patronal de las diligencias.

» autor: Dovlado

#122 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

torrrquemada — Wed, 05 Apr 2023 08:22:23 +0000

#95 Eso seria un gran retroceso para el capitalismo. Los empresarios sólo podrían acceder a personal de proximidad o transporte público aceptable. La calidad del personal a contratar bajaría, y bajarían sus beneficios.

» autor: torrrquemada

#121 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Don_Jonson — Wed, 05 Apr 2023 08:03:29 +0000

#96 La humanidad nunca ha visto agotarse ningun recurso, lo que pasa es que deja de ser rentable su obtencion antes de que se acabe.

» autor: Don_Jonson

#120 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Don_Jonson — Wed, 05 Apr 2023 08:01:41 +0000

#8 Lo de que son mas caros lo dices por el precio de compra sin tener en cuenta el coste de usarlo no?

» autor: Don_Jonson

#119 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Imag0 — Wed, 05 Apr 2023 07:50:45 +0000

Xatakaka dando altavoz a los lloros de dirigentes de mega empresas que conducen Ferraris, me la suda sus lloros.

» autor: Imag0

#118 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

jdmf — Wed, 05 Apr 2023 07:46:33 +0000

#113 Sí, desde luego la batería es el escoyo, pero tengo esperanza de que como ahora todas las compañías están investigando en baterías éstas se abaraten o consigan nuevos tipos de baterías con más densidad de carga y autonomía.
Una alternativa que va y viene, es el hidrógeno, digo que va y viene por que el hidrógeno serviría tanto para alimentar pilas de hidrógeno que muevan motores eléctricos o muevan los mismos motores a combustión con mínimas modificaciones como son el depósito de combustible y la regulación y lubricación de las piezas móviles, ésta no sería una transformación ecológica ideal por que aún utilizarías aceites para lubricar pero para vehículos ya fabricados serían la panacea.
Lo malo del hidrógeno, es que a pesar de que es muuuy abundante en el planeta hay que extraerlo del agua mediante electrólisis, ésta electrólisis es actualmente poco eficiente y a veces descubren métodos más eficientes y otras se quedan estancados en cómo generarlo... de ahí que va y viene.

» autor: jdmf

#117 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

jdmf — Wed, 05 Apr 2023 07:40:08 +0000

#115 Pues no es tan complicado, ya hay muchos kits e incluso talleres que realizan éstas "conversiones", es cierto que cuanto más antiguo sea el vehículo más sencillo resulta, y sí, cuanto más nuevo se acompleja más, pero créeme que es viable y el escoyo actualmente es la burocracia en las homologaciones.
Básicamente se centra en el punto en que la regulación dice que no se puede tocar la estructura en la que el motor se conecta con el coche, lo que obliga a pasar siempre por la caja de cambios que tenga el vehículo. En mi caso estuve mirando cómo electrificar una furgoneta Transporter 3 que tuve, la legislación no me permitía quitar la caja de cambios, el motor eléctrico debía estar conectado sí o sí a la caja de cambios de 4 o 5 marchas que tienen éstas furgonetas, éso limita mucho, por que la caja de cambio con 4 o 5 marchas con innecesarias cuando usas un motor eléctrico, solo necesitas adelante, atrás y posición parcking (bloqueo de transmisión), cuando eliminando la caja de cambio además te ahorras muchos kilos de peso que aumenta la autonomía, bueno, y la cantidad de componentes como tuberías, radiadores, tubos de escapes, soportes, que puedes eliminar conectando directamente los motores a las ruedas.

» autor: jdmf

#116 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

EISev — Wed, 05 Apr 2023 06:48:44 +0000

#94 hablo de horas por comparar con el trayecto en transporte público. Que tarda entre 11 y 13 horas.

Mi coche actual costó 13.000 € nuevo hace 20 años. Y si se estropea los hay de la generación siguiente por 7000-8000€, no usándolo en el día a día (voy en metro o teletrabajo) no tiene sentido que me compre un eléctrico, más aún sin plaza de garaje en propiedad. Hace 3000 km al año mirado entre ITV e ITV. No, no me sale más barato alquilar, ni me da la misma libertad de movimiento. Probablemente gaste menos gasolina y contamine menos en un año que el propietario de un flamante PHEV que use ocasionalmente el motor térmico.

Si tuviese que comprar un eléctrico por no tener alternativa tendría que gastar más de lo que cuesta ese coche entre garaje, cargadores (incluyendo en destino en casa de mis padres, para poder volver). Y lo mismo que gasto en gasolina en recargas durante los viajes largos.

El eléctrico no es la panacea que cubra todos los casos de uso. Es comodísimo para ciudad, para trabajar en el centro y entrar desde Torrelodones por el carril VAO. Para mí no tiene tanto sentido

» autor: EISev

#115 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

--732422-- — Wed, 05 Apr 2023 06:37:28 +0000

#7 No creo que sea tan sencillo. Cuando cada coche es de su padre y de su madre vas a tener que estudiar cómo electrificar cada coche y dónde instalar los componentes por modelo, así cómo el cómo va a afectar el incremento de peso. Si a eso le añadimos el precio de las baterías no sé cuanta gente estará dispuesta a gastarse esa cantidad de dinero en electrificar un coche usado.

» autor: --732422--

#114 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

--732422-- — Wed, 05 Apr 2023 06:34:33 +0000

#104 ¿Quitar una tuerca y echar aceite por un agujero? Claro que sé.

» autor: --732422--

#113 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

SRAD — Wed, 05 Apr 2023 06:18:04 +0000

#7 Estoy de acuerdo con lo que propones, pero de todas formas estamos en el mismo cuello de botella: el coste de las baterías.
Y heredamos el mismo problema: queremos mover con baterías un vehículo de tamaño y masa disparados, pensado para ser movido con un motor térmico y la altísima densidad de energía de los combustibles. Que es el error de concepto que ha propiciado el cretino de Musk: emburriciar un coche convencional de baterías. Hay que proponer otro concepto de automoción, mucho más ligero, para necesitar menos baterías embarcadas.

» autor: SRAD

#112 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

SRAD — Wed, 05 Apr 2023 06:13:43 +0000

#70 Tú vives en los mundos de Yupi. Oye, si tan fácil te parece para un africano, ¿por qué no lo intentas tú? Te desenchufas de la red, te compras un eléctrico y placas solares, e intentas tirar con ello. Venga, valiente, dimensiona el sistema y echa cuentas. Ah, que tú no, que es muy caro, pero para los africanos sí que está muy bien.

» autor: SRAD

#111 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

SRAD — Wed, 05 Apr 2023 06:09:52 +0000

#38. El problema no es tanto el litio, sino el cobalto. Y sí, las reservas globales de litio dan, justitas, para electrificar todo el parque móvil. Pero si nos cepillamos todo el litio del planeta, el coste se dispararía y sería inviable.

» autor: SRAD

#110 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

SRAD — Wed, 05 Apr 2023 06:08:18 +0000

#36 "el coste de las baterías baja" --> Sí, y el Cristo resucitó entre los muertos. Estoy harto de que la gente repita dogmas estúpidos sin pararse a pensar si tiene sentido lo que está diciendo. No, no sólo no está bajando el $/kWh, sino que está subiendo.

» autor: SRAD

#109 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

--103293-- — Wed, 05 Apr 2023 06:01:15 +0000

#91 huele a que algunos se les acaba el chiringuito... y que los chinorris les van a comer la tostada

» autor: --103293--

#108 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

SRAD — Wed, 05 Apr 2023 06:01:07 +0000

#89 Si intentas sacar habitualmente los caballos de un Tesla, freirás el motor, y la marca no lo cubrirá en garantía por haber realizado una "conducción inadecuada". Son caballos para decir que los tiene, un efecto publicitario. A diferencia del resto de marcas, que declaran menos potencia pero plenamente aprovechable.
Por otra parte, tienes razón que ya no hay tanta diferencia de precio, pero no porque los eléctricos se hayan abaratado (al contrario) sino porque los convencionales se han encarecido (los han encarecido artificialmente a base de regulaciones, un Logan cuesta más del doble que hace 10 años). La gente no compra eléctricos... pero tampoco térmicos. Las ventas se han hundido, y el mercado de segunda mano está que arde.

» autor: SRAD

#107 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

EISev — Wed, 05 Apr 2023 05:46:49 +0000

#106 no, no cambiaría.

El límite de velocidad del autobús no va a subir. Las rutas no van a empezar a ser rentables para cuatro yayos. Se acelerará la despoblación rural.

» autor: EISev

#106 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

gilipipas — Wed, 05 Apr 2023 05:44:17 +0000

#71 Pero estás hablando de hoy en día. Si no hubiera coches privados es algo que cambiaría a la fuerza.
Es una molestia, sí, pero como decía la niña esa, peor es morirse.

» autor: gilipipas

#105 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

--695986-- — Wed, 05 Apr 2023 05:27:06 +0000

#22 ese es otro tema. Si te preocupa el medio ambiente promueves dl transpofte público y la planificación de ciudades, no que la gente tenga que tirar su coche y comprar otro l nuevo.

» autor: --695986--

#104 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

--695986-- — Wed, 05 Apr 2023 05:23:50 +0000

#9 tu quizás sepas/puedas...

» autor: --695986--

#103 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

--470882-- — Wed, 05 Apr 2023 05:20:24 +0000

#59 En África, en ciudades grandes, medianas y pequeñas, hay amplias zonas de calles sin asfaltar y sin alumbrado público. Y en muchisimas viviendas solo hay un punto de luz (un fluorescente) y un enchufe.

» autor: --470882--

#102 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

JMorell — Wed, 05 Apr 2023 05:19:14 +0000

#61 y en tiempo de mis padres tampoco existía internet, ni los teléfonos móviles, ni el 95% de las cosas que usamos hoy día y tampoco era el fin del mundo.

Mi abuela siempre me ha dicho que ojalá hubiera vivido de joven la época actual, porque en sus tiempos, era solo trabajar, no tenías las facilidades que hay ahora de movilidad ni de ocio en general, si eso es a lo que queremos volver, no se yo si es mejor que sufrir el cambio climático la verdad... teniendo en cuenta, que es muy probable que empeoremos nuestra vida pero no reduzcamos en nada el reloj climático.

» autor: JMorell

#101 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

avalancha971 — Wed, 05 Apr 2023 04:36:36 +0000

#31 Igual también termina la época en el autobús sólo pasa una vez al día por el pueblo.

» autor: avalancha971

#100 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

ieicaonvas — Wed, 05 Apr 2023 04:14:12 +0000

#33

» autor: ieicaonvas

#99 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

balancin — Wed, 05 Apr 2023 03:06:09 +0000

#11 en Cuba están bloqueados los coches americanos o con partes americanas.
De ahí que suelen tener coches asiáticos, al menos la última vez que fui.
es.quora.com/Por-qué-en-Cuba-los-autos-fabricados-en-China-no-han-inu

Y si tienen poquitos, no es por bloqueo, es que no tienen con qué comprarlos.

» autor: balancin

#98 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

melomeneo — Wed, 05 Apr 2023 00:57:23 +0000

#21 Entonces es el momento perfecto para no seguir esa línea. Seguir fabricando y consumiendo dentro de la UE.

» autor: melomeneo

#97 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

melomeneo — Wed, 05 Apr 2023 00:53:58 +0000

#76 claro. Los ciudadanos en china exigen. Todo el mundo lo sabe. Dada su libertad de expresión y manifestación.
Valiente subnormalidad.
China... No... Los chinos... No... El gobierno chino... Sí. Por motivos económicos. Cercanos al capitalismo que tanto odia alguno.

» autor: melomeneo

#96 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Kichito — Tue, 04 Apr 2023 23:52:38 +0000

#11 No creo que la humanidad vea agotarse el petróleo.

» autor: Kichito

#95 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Kichito — Tue, 04 Apr 2023 23:49:20 +0000

#86 Eso sería un gran retroceso social.

» autor: Kichito

#94 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Rubenix — Tue, 04 Apr 2023 23:13:05 +0000

#92 Quién habló de horas fuiste tú por eso te respondí en horas.
Por 26.000€ con el PIVE y la financiación de la marca tienes un MG4 de 220Cv con autonomía para hacer 335km consumo combinado a -10°C. Sin ayudas es más barato todavía que otros compactos de combustión con la misma potencia, equipamiento y tamaño.
Esa versión tiene bomba de calor, que se ve menos distorsionada por la temperatura.

Si pensabas en un A4 o en un BMW serie 3, entonces el model 3 sale más barato que estos.

» autor: Rubenix

#93 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

--687061-- — Tue, 04 Apr 2023 23:04:00 +0000

#7 Eso sí que es ecológico de verdad. Lo bien que estarían una Berlingo o un Citroën GS electrificados...

» autor: --687061--

#92 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

EISev — Tue, 04 Apr 2023 23:03:16 +0000

#88 lo de medir la autonomía en horas a 100 km/h es tan retorcido a la par que técnicamente correcto que me ha dejado sin palabras

De hecho puedes aumentar la autonomía a más de seis horas simplemente yendo a 50 km/h, dependiendo de lo fuerte que pongas la climatización claro

» autor: EISev

#91 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Rubenix — Tue, 04 Apr 2023 23:00:11 +0000

#80 Curioso, cuando yo me compré mi híbrido me dijeron lo mismo de su batería. Que sería muy cara de cambiar, que se viciaría, que no habría quién la reparase...

Ni es más cara de cambiar que una bomba de inyección de un diésel, ni se vició, y sé ya de unos cuantos talleres que saben desmontara, comprobar los módulos afectados y cambiarlos. Y todo por menos de la mitad de lo que me costaría en la casa oficial.

Incluso lo podría hacer yo mismo de lo simple que es...

» autor: Rubenix

#90 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Rubenix — Tue, 04 Apr 2023 22:56:04 +0000

#11 El MG4 ya cuesta como muchos gasolina automáticos de potencia y segmento equivalente.
Los eléctricos baratos serán coches chinos. La tecnología de las baterías tiene una evolución similar a la de los chips. Está en plena efervescencia con miles de investigaciones paralelas.

» autor: Rubenix

#89 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Rubenix — Tue, 04 Apr 2023 22:53:21 +0000

#8 Eso es falso. Un model 3 de 275cV cuesta 5000€ menos que un A4 de 250cv. Eso sin ayudas.
Un MG4 de 170cv cuesta 7000€ menos que un Renault Megane de 160 cv. Sin ayudas.

Vamos, que hay de todo en el mercado. Eso sí, sería injusto comparar sólo el precio de compra, habría que comparar el precio del combustible y mantenimientos, y ahí ganan de calle los eléctricos. Por lo que, a igualdad de precio, los que he presentado son muchísimo más económicos.

» autor: Rubenix

#88 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Rubenix — Tue, 04 Apr 2023 22:46:22 +0000

#31 En un eléctrico a 100km/h de media, tienes 3 horas de autonomía, eso como mínimo.
Sin paradas de recarga y sin autobuses.

Creo que hay bastante ignorancia acerca de los vehículos eléctricos.

» autor: Rubenix

#87 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

muerola — Tue, 04 Apr 2023 22:35:53 +0000

#53 trabajar y comer está muy bien siempre que puedas respirar

» autor: muerola

#86 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Catavenenos — Tue, 04 Apr 2023 22:24:28 +0000

#80 Te autoengañas. Lo único plenamente lógico es acabar con la era del transporte individual a motor.

» autor: Catavenenos

#85 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

NakanoStation — Tue, 04 Apr 2023 22:12:02 +0000

#11 ¿para cuándo se estima esta semana que se agotará el petróleo?

Si el petróleo se agotara (dudo que lo veamos), los eléctricos ya serán asequibles, porque el precio del petróleo habría subido paulatinamente debido a la escasez y demanda... hasta que saliera rentable más un eléctrico que echar gasolina, que es de lo que va el artículo.

No tiene sentido que digan "combustibles sintéticos sí", cuando vale un litro 7 €

El petróleo no llegará a agotarse, lo que pasará es que dejará de ser rentable extraerlo y se reducirá la producción de barriles diarios (como está pasando justamente ahora de forma artificial provocado por los países de la OPEP+)

» autor: NakanoStation

#84 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Ehorus — Tue, 04 Apr 2023 22:05:23 +0000

Iveco y quién sea dira una mierda, hasta que Alemania no lo decida - ni dios mueve un ápice
Mucha queja con los usanos, pero los alemanes también...

» autor: Ehorus

#83 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Globo_chino — Tue, 04 Apr 2023 22:00:43 +0000

#68 La UE no es la única que está apostando por el coche eléctrico, ni siquiera los coches eléctricos más vendidos son europeos.

Europa no se puede permitir quedarse atrás y perder una de sus principales industrias.

» autor: Globo_chino

#82 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Globo_chino — Tue, 04 Apr 2023 21:55:49 +0000

#67 Hay vehículos eléctricos ligeros para ir al trabajo, si queremos un coche eléctrico de cinco plazas con gran maletero que tenga una gran potencia es otra cosa.

» autor: Globo_chino

#81 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

tommyx — Tue, 04 Apr 2023 21:41:31 +0000

#42 vespa es italiana

» autor: tommyx

#80 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

mecheroconluz — Tue, 04 Apr 2023 21:39:11 +0000

#11 Yo no quiero un eléctrico. No me quiero comprar un vehículo que vale una pasta y que sabes desde que te lo compras que tendrás que gastarte un dineral en reemplazar la batería, sí o sí, ya que se degrada con el tiempo y con cada carga. El híbrido y el de hidrógeno creo que es lo lógico.

» autor: mecheroconluz

#79 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

solnegre — Tue, 04 Apr 2023 21:37:02 +0000

A ver... cual es la alternativa. Seguir como ahora ???. El petróleo no durará mucho tiempo. El cambio climático producido por los gases de efecto invernadero no es ninguna broma. Y a la vista está. Creo que estamos ante el fin del coche utilitario. Los fabricantes están dejando de producir utilitarios eléctricos de precio asequible. De hecho el smart fortwo y forfour eléctricos se dejaran de fabricar en breve el término ya no se fabrican y el fiat 500 térmico dejará de fabricarse este año. Solo se fabricará el modelo eléctrico. Las marcas van hacia el eléctrico de alta gama, a partir de 35.000 40.000 euros hacia arriba. El CInquecento eléctrico ahora cuesta 26.000 euros. Es probable que aparezcan modelo del este más baratos pero difícilmente bajan de 20.000 y serán coches pequeños. El cambio que se avecina, será muy importante. El carsharing se acerca como única opción para mucha gente.

» autor: solnegre

#78 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

solnegre — Tue, 04 Apr 2023 21:36:35 +0000

» autor: solnegre

#77 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

fugaz — Tue, 04 Apr 2023 21:33:19 +0000

#68 Sobre todo tu comentario eso si que mal

» autor: fugaz

#76 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

fugaz — Tue, 04 Apr 2023 21:32:13 +0000

#53 Los ciudadanos son gilipollas, porque si no lo fueran EXIGIRÍAN durante la pasada década inversión en vehículos eléctricos y baterías, como hizo China.

Pero son gilipollas y exigen gasolina barata y llevar a su propia industria a la desaparición porque el vehículo de combustión está muerto, y la industria y países que no estén en cabeza de la transición, se van a la mierda

» autor: fugaz

#75 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Juantxi — Tue, 04 Apr 2023 21:27:30 +0000

#7 Eso sería interesante, pero la burocracia lo impedirá ven este país.

» autor: Juantxi

#74 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

fugaz — Tue, 04 Apr 2023 21:26:44 +0000

#17 Claro, claro, como "no es viable" China hizo sus deberes y ahora está en un 25% de ventas de BEVs.
Como "no es viable" Tesla crece de forma exponencial un +50% anual y BYD un +100%.

"No es viable" = "vamos a contemporizar y NO INVERTIR en tecnología del futuro, no vaya a ser que no nos hundamos"

Europa se va a la puta mierda por las estupideces de "no es viable, síganos con nuestra mierda de hacer coches de combustión"

» autor: fugaz

#73 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Juantxi — Tue, 04 Apr 2023 21:25:56 +0000

#6 No tanto, hay poco reemplazo generacional y los mecánicos tampoco están entusiasmados con manejar autos con unas baterías de más de setecientos voltios, para lo que habría que hacer cursos de adaptación, por seguridad más que nada, tal cómo está el mercado piensan más en jubilarse que en hacer los cursos.

» autor: Juantxi

#72 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Cnel.Homer — Tue, 04 Apr 2023 21:17:40 +0000

#18 Ahora será 80 kg de carne en mínimo 2000 kg de hierro (las baterías pesan mucho)

» autor: Cnel.Homer

#71 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

EISev — Tue, 04 Apr 2023 21:17:25 +0000

#61 es una pequeña molestia sí

Acabo de mirar cuanto tardaría en llegar a mi pueblo en transporte público mañana. Saliendo a las 8:30 de casa llegaría a las 21:15

Para volver el domingo no podría ya que no pasa autobús ese día. Tendría que ser el lunes, saliendo a las 6:30 de casa de mis padres y llegando a la mía a las 20:30

Por eso cuando mi padre estudiaba fuera no iba a casa ni en Navidad, se quedaba en el colegio interno a lo Harry Potter, en los 50. No era el fin del mundo, no.

#31 los míos hasta 3h15 que es lo que tardo en coche aguantan del tirón o parando 5 min a echar un pis y repostar gasolina.

» autor: EISev

#70 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

mcfgdbbn3 — Tue, 04 Apr 2023 21:16:22 +0000

#59: Tampoco hará falta una infraestructura excepcional gracias a la microproducción de electricidad gracias a la energía solar, pero en 30 años se puede montar bastante.

» autor: mcfgdbbn3

#69 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Porrancho — Tue, 04 Apr 2023 21:15:31 +0000

#30 Chacho , vendele los derechos a Netflix, te forras

» autor: Porrancho

#68 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

James_787 — Tue, 04 Apr 2023 20:58:16 +0000

Mal que la unión europea legisle en su contra. Mal que no escuché a las empresas del sector. Y muy mal que se mienta a la gente con que el vehículo eléctrico a batería es la solución a los problemas ambientales. Todo mal.

» autor: James_787

#67 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

cosmonauta — Tue, 04 Apr 2023 20:54:56 +0000

#32 eléctrico y ligero son conceptos contradictorios a día de hoy.

» autor: cosmonauta

#66 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Adrian_203 — Tue, 04 Apr 2023 20:53:57 +0000

Los combustibles sinteticos (efuels) siguen expulsando NOx, PM's y CO por mucho que sean neutros en CO2.

» autor: Adrian_203

#65 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

cosmonauta — Tue, 04 Apr 2023 20:53:16 +0000

#6 En cierta manera, en las zonas rurales es más factible un eléctrico. Es fàcil conseguir espacio para los cargadores y hay poca densidad de población.

En mi barrio, con casi 55.000 habitantes, el día que nos pongamos todos a la vez han de arrancar una nuclear sólo para nosotros.

» autor: cosmonauta

#64 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

--708957-- — Tue, 04 Apr 2023 20:50:33 +0000

#58 si no nos la pelara y fuera algo que se tomará en serio y fuera prioridad mundial.

Estarían exterminando a más de la mitad de la población.

» autor: --708957--

#63 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Peazo_galgo — Tue, 04 Apr 2023 20:49:57 +0000

#31 onvrre.... Vale que con un eléctrico tienes que parar más, pero con combustión algo tienes que parar en un viaje largo y más con niños, que se cansan, se aburren, se marean, se mean... Así que hay que planificar algo sí o sí.... Yo que tengo la vejiga también "escueta" y el cuerpo proteston procuro planificar parar cada 2 horas como mucho por ejemplo y si puede ser en algún área de servicio o bar de carretera que tenga localizado con antelación con buenas referencias para tomar algo o incluso almorzar con gasolinera cerca para repostar y limpiar el parabrisas de mosquitos y porquería mucho mejor.... Pero sí, el futuro me temo ira porque la gente se mueva y viaje menos entre pitos y flautas....

» autor: Peazo_galgo

#62 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Mandela — Tue, 04 Apr 2023 20:48:53 +0000

la maldita manía española de odiarse en casa, mencionando la del vecino... una gran cultura, sí señor

» autor: Mandela

#61 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

gilipipas — Tue, 04 Apr 2023 20:48:10 +0000

#31 Siempre puede volver el coche de línea, con más demanda y unas frecuencias mínimas decentes puede ser una solución. En tiempos de mi madre casi nadie tenía coche privado y no era el fin del mundo. Yo creo que hay que hacerse a la idea de que el coche privado tiene las horas contadas, es una pequeña molestia si con ello podemos evitar la debacle climática. Aunque dudo que podamos.

» autor: gilipipas

#60 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

fcruz — Tue, 04 Apr 2023 20:40:49 +0000

Me encanta que todos se quejan pero nadie propone nada, o al menos no nos lo han contado en el articulo.

» autor: fcruz

#59 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Carapedo — Tue, 04 Apr 2023 20:27:42 +0000

#32 No tenemos infraestructura para recargar los eléctricos en Europa, la van a tener en África. En 30 años todavía no tendrán en África ni la cuarta parte de la infraestructura que tenemos hoy en Europa.

» autor: Carapedo

#58 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Player — Tue, 04 Apr 2023 20:24:01 +0000

#53 vamos, que nos la pela.

» autor: Player

#57 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

DPM — Tue, 04 Apr 2023 20:21:30 +0000

Menudo cuñado

» autor: DPM

#56 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

ataülf — Tue, 04 Apr 2023 20:19:18 +0000

¡Qué despropósito, pardiez! No podemos permitirlo. Qué postales tan poco elegantes. ¿Qué dirían de nosotros?

» autor: ataülf

#55 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

gelatti — Tue, 04 Apr 2023 19:31:29 +0000

Si en lugar de vender coches hiper modernos a 40.000 pavos vendieran coches sencillitios y baratos se los quitarían de las manos.
Si no venden es porque no les da la gana bajar la cuenta de resultados, prefieren influir en Bruselas para bloquear las ventas de coches chinos.
Pues por mí les pueden ir dando.
Los dos coches que tengo hasta que se caigan a cachos o hasta que lleguen los coches baratos chinos.

» autor: gelatti

#54 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

blacar — Tue, 04 Apr 2023 18:29:42 +0000

#6 ... o sin tractores

» autor: blacar

#53 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

--708957-- — Tue, 04 Apr 2023 18:02:52 +0000

#22 el medioambiente está muy bien, siempre que los ciudadanos tengan trabajo y puedan comer.

» autor: --708957--

#52 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

LordNelson — Tue, 04 Apr 2023 13:45:40 +0000

#51 totalmente de acuerdo

» autor: LordNelson

#51 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Globo_chino — Tue, 04 Apr 2023 13:44:55 +0000

#50 El capitalismo internacional choca con la realidad de los diferentes países y sus intereses. Al final cada país subvencióna a sus empresas para que hagan proyectos en su territorio.

A ningún país le interesa que procesos críticos de producción se vayan fuera, sea China, EEUU o Alemania.

» autor: Globo_chino

#50 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

LordNelson — Tue, 04 Apr 2023 13:41:42 +0000

#49 Tenemos que aceptar las normas. Aceptamos un mercado común, ¿no? Pues tenemos que aceptar esto. No me gusta, pero mi opinión aquí no es relevante. A nivel legal es como si hablamos de provincias en vez de países.

Pero bueno, ¿santander es española? ¿mercadona lo es? Tendríamos que mirar la composición del accionariado pero creo que nos llevaríamos un disgusto con mucha empresas que creemos de aquí.

Para mí lo importante es que generen trabajo de calidad aquí, que la gente joven con posibilidades no se vaya como está pasando de España y sustituyéndola por mano de obra de baja calificación.

» autor: LordNelson

#49 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Globo_chino — Tue, 04 Apr 2023 13:37:58 +0000

#43 Que no nos manden todos los procesos que quieren deshacerse o abaratar, por ejemplo.

#35 Seguramente la mayoría tengan que ir a coches uniplaza u otro tipo de vehículos para ir al trabajo o casos puntuales, y usar el transporte público como transporte recreativo, como pasaba hace un siglo.

» autor: Globo_chino

#48 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

maria1988 — Tue, 04 Apr 2023 12:54:21 +0000

#35 Los coches han subido todos de precio, no creo que ningún tipo de coche sea más barato que los que teníamos en 2018.

» autor: maria1988

#47 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

mcfgdbbn3 — Tue, 04 Apr 2023 12:37:40 +0000

#41: ¿Y dónde está la fuente de esa otra persona, delante tal vez del Palacio de las Comunicaciones?

» autor: mcfgdbbn3

#46 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

mcfgdbbn3 — Tue, 04 Apr 2023 12:37:05 +0000

#44: Tampoco fue uniforme la bajada del precio de las placas solares.

» autor: mcfgdbbn3

#45 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

EISev — Tue, 04 Apr 2023 12:26:01 +0000

#42 grupo Antolín aguanta.

Es verdad que hay más Tier 1/2 que OEM pero también son empresas de automoción

» autor: EISev

#44 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

EISev — Tue, 04 Apr 2023 12:24:40 +0000

#36 el coste de las baterías ha bajado hasta 2021

En 2022 subió.

Y en 2023 veremos.

» autor: EISev

#43 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

LordNelson — Tue, 04 Apr 2023 12:22:13 +0000

#42 ¿que es para tí que SEAT sea 'española'? el mundo ha cambiado (para mal) pero ha cambiado.

» autor: LordNelson

#42 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Globo_chino — Tue, 04 Apr 2023 11:55:51 +0000

#40 ¿Y qué empresas españolas de automoción quedan?

Aquí dábamos palmas con las orejas cuando empresas extranjeras venían a "invertir" en empresas españolas (Pegaso, SEAT, Moto Vespa)

» autor: Globo_chino

#41 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

LordNelson — Tue, 04 Apr 2023 11:53:30 +0000

#39 A parte de creerte cualquier cosa que te venden los políticos no sabes utilizar google¿

"No hay litio para tanto coche eléctrico. El aviso de Carlos Tavares (CEO de Stellantis) a los políticos de Europa "
www.motorpasion.com/industria/carlos-tavares-ceo-stellantis-considera-

» autor: LordNelson

#40 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

LordNelson — Tue, 04 Apr 2023 11:51:53 +0000

#37 Por supuesto, no son tontos. Habrá dos centros: Países con capacidad de extraer materias primeras que se quedarán con la fabricación de las baterías, y países con poderío económico y tecnológico que los montaran en SUS vehículos.

No, España no tiene ni poder económico ni tecnológico.

Éramos el 7 fabricante del MUNDO de coches!! Pero bueno no pasa nada, como siempre digo, podremos trabajar en los chiringuitos de chipiona o de Kellys en el hotel!! ¿no es maravilloso?

» autor: LordNelson

#39 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

mcfgdbbn3 — Tue, 04 Apr 2023 11:50:37 +0000

#38: ¿sabes que no hay material suficiente para hacer ni un 1% de los coches que se hacen actualmente?

¿Dónde está la fuente de ese dato, tal vez frente al Banco de España?

» autor: mcfgdbbn3

#38 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

LordNelson — Tue, 04 Apr 2023 11:49:04 +0000

#36 ¿sabes que no hay material suficiente para hacer ni un 1% de los coches que se hacen actualmente?

Hablemos con propiedad por favor, que pareces un político!

» autor: LordNelson

#37 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Globo_chino — Tue, 04 Apr 2023 11:49:00 +0000

#13 Alemania se quedará el coche eléctrico, a nosotros cuando se agote el coche de combustión nos dejarán plantados.

Es la base de la externalización, sacar de la producción principal las operaciones más obsoletas o prescindibles.

» autor: Globo_chino

#36 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

mcfgdbbn3 — Tue, 04 Apr 2023 11:47:53 +0000

#35: Sí, el coste de las baterías baja, otra cosa es que te cobren el dinero por otras vías, pero eso te lo van a cobrar sea de gasolina o eléctrico, pero a nivel tecnológico llegará un momento en el que sea más barato.

» autor: mcfgdbbn3

#35 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

LordNelson — Tue, 04 Apr 2023 11:46:51 +0000

#34 ¿aún te crees lo de que los coches eléctricos serán más baratos que los que teníamos en el 2018?

¿De verdad aún te lo crees?

» autor: LordNelson

#34 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

mcfgdbbn3 — Tue, 04 Apr 2023 11:45:42 +0000

#33: En África, para cuando quieran empezar a comprar coches eléctricos, estos habrán bajado bastante de precio, para mover un coche pequeño tampoco hace falta una batería inmensa. Ahora, si te empeñas en tener el 6000 SUX en versión eléctrica...

» autor: mcfgdbbn3

#33 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

LordNelson — Tue, 04 Apr 2023 11:43:43 +0000

#32 Seguro, aquí en el primer mundo tenemos coches de 14 años de media por gusto. No porqué no podamos comprar un coche nuevo, ya no hablemos de un eléctrico.

Pero en áfrica sí los comprarán

» autor: LordNelson

#32 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

mcfgdbbn3 — Tue, 04 Apr 2023 11:38:30 +0000

#30: En África posiblemente muchos se compren un coche eléctrico sencillo y ligero, sin haberse comprado uno de gasolina.

» autor: mcfgdbbn3

#31 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

EISev — Tue, 04 Apr 2023 11:37:14 +0000

#18 la época de meter a tu familia en un coche y plantarte en 3 horas en el pueblo con los abuelos sin tener que planificar nada, sin cuadrar paradas de recarga, sin tener que depender de un autobús que pasa una vez al día se va acabando... Y las zonas rurales se quedarán aún más desiertas.

» autor: EISev

#30 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

LordNelson — Tue, 04 Apr 2023 11:32:38 +0000

#24 No te preocupes tanto, no tendrás coche. Si vives en el cento de una gran ciudad? no te afectará demasiado. Si eres viejo, tienes hijos o no vives en una gran ciudad que tenga metro? Pues en casita con el sálvame, te aburrirás como una ostra pero para eso legalizarán y fomentarán el uso de drogas como la marihana y los ansiolitícos.

Mientras en África se quemará todo el combustible fósil que aquí ahorraremos.

Plan perfecto

» autor: LordNelson

#29 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

LordNelson — Tue, 04 Apr 2023 11:30:05 +0000

#17 Bingo!!!!!!!!!!!!!!!

» autor: LordNelson

#28 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

EISev — Tue, 04 Apr 2023 11:27:50 +0000

#27 cada vez que lo veo salto, porque yo también lo escribía mal.

Otro meneante me lo hizo saber y desde entonces le estoy agradecido.

Estoy seguro de que te vendrá bien algún día.

» autor: EISev

#27 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

LordNelson — Tue, 04 Apr 2023 11:26:42 +0000

#25 Gran aporte al problema de marras.

Me recuerdas a algún compañero, ya en los 90 cuándo hacíamos reuniones en la empresa, discutiendo temas de importancia vital (literalmente) y después de estar 2 horas sin decir ni 'mu' saltaba con cualquier chorrada "El color del tríptico tiene que ser azul marino? no podríamos bajar el tono?"

Supongo que entendía que algo tenía que decir para justificar su presencia en la próxima reunión

Que seguro que tienes más cosas que aportar, era un simple comentario.

» autor: LordNelson

#26 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

--732422-- — Tue, 04 Apr 2023 11:24:43 +0000

#23 No, no lo confundo.

» autor: --732422--

#25 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

EISev — Tue, 04 Apr 2023 11:22:31 +0000

#13 «ti» no lleva tilde.

www.rae.es/dpd/ti#:~:text=Es monosílabo y, por tanto,2, 3 y 3.1).

» autor: EISev

#24 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

mcfgdbbn3 — Tue, 04 Apr 2023 11:11:18 +0000

#14: Se cobrarían peajes en las autovías, yo los cobraría en función de lo que pese el coche y de las velocidades medias.

» autor: mcfgdbbn3

#23 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

mcfgdbbn3 — Tue, 04 Apr 2023 11:00:28 +0000

#8: No confundas "antiguo" con "destartalado", un coche con muchos años puede estar en perfectas condiciones de circulación y de estética si se cuida.

#Hierro_viejo_nunca_muere

» autor: mcfgdbbn3

#22 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

ankra — Tue, 04 Apr 2023 10:39:35 +0000

Es curioso como en todas estas noticias el medio ambiente da totalmente igual

» autor: ankra

#21 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

aldeca77 — Tue, 04 Apr 2023 10:01:26 +0000

Después de ver la noticia de China del otro día sobre sus normas anticontaminación www.meneame.net/story/fabricantes-occidentales-enfrentan-desastre-chin) que comienza otra fase ahora y que los coches europeos no las cumplen y están vendiendo con descuentos para darle salida antes de que entre en vigor la norma. Norma que va en la misma línea de las europeas de eliminar los vehículos a combustible en las próximas décadas. Creo que la industria europea no se preparo lo suficiente e intentan (torpedear todo porque saben que no son competitivos y que los chinos que llevan años invirtiendo y desarrollando se los van a comer con patatas. La industria automovilística europea es un dinosaurio....veremos si evoluciona y sobrevive o perece...

» autor: aldeca77

#20 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

jdmf — Tue, 04 Apr 2023 09:53:39 +0000

#19 Los fabricantes buscan métodos para vender más coches, a éstos son los que deberían ir los mensajes de reducción de vehículos, y supongo que se reducirán más los vehículos si reutilizamos en vez de comprar más coches, dar una vida eléctrica a un coche que actualmente es contaminante no solo evita comprar un nuevo coche, sino que ha dado trabajo local.

» autor: jdmf

#19 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

--419859-- — Tue, 04 Apr 2023 09:50:28 +0000

#7 Hay algo que se te escapa. Se tienen que reducir los vehículos a una fracción de los actuales. Un 10% parece un porcentaje acertado.

» autor: --419859--

#18 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Diogenesmillor — Tue, 04 Apr 2023 09:48:59 +0000

La época de 80 kg de carne en 1500 kg de hierro se va acabando...y el planeta lo agradecerá

» autor: Diogenesmillor

#17 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Andercam — Tue, 04 Apr 2023 09:32:50 +0000

Al final van a retrasar la fecha por que no es viable, vamos a hundir a la industria europea y vamos a comprar coches a asia y usa. Se van a llevar el gato al agua por que sin dinero no podrán pivotar hacia nada.

» autor: Andercam

#16 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

MoñecoTeDrapo — Tue, 04 Apr 2023 09:30:34 +0000

#8 Pero Cuba no ha acabado así cayendo por esa pendiente resbaladiza.

» autor: MoñecoTeDrapo

#15 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Toponotomalasuerte — Tue, 04 Apr 2023 09:26:17 +0000

#2 lo poco q producen y pasa el bloqueo del primo de zumosol.
Ya sabes quien digo, los buenos de las pelis.

» autor: Toponotomalasuerte

#14 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

EISev — Tue, 04 Apr 2023 09:19:00 +0000

#9 los que hagan falta para compensar la perdida de recaudación.

Las pastillas de freno ya están diciendo que emiten partículas también así que obligarán a reformularlas con lo que serán más caras y frenarán menos. Los coches eléctricos modernos al tener freno regenerativo sufrirán menos el incremento de coste.

» autor: EISev

#13 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

LordNelson — Tue, 04 Apr 2023 09:16:55 +0000

#12 Te harías cruces de la gente que no pilla el sarcasmo (o no lo quieren pillar, que también los hay. Evidentemente no hablo de tí) .El ceo de VW tiene la vida solucionada, a mi me preocupan el resto de empleados de las marcas y las empresas del sector. Pero creo que a eso los políticos poco les importa.

España era el segundo fabricante de Europa y el séptimo de mundo. Pero bueno, no pasa nada, siempre nos quedarán las playas para servir copas a los extranjeros (sarcasmo again).

Sí sí, que ahora haran coches eléctricos. Por desgracia esto ya no se lo cree nadie.

"España es el segundo mayor fabricante de coches de Europa y séptimo del mundo"
www.diariomotor.com/noticia/espana-fabricante-coches-europa-2017/

» autor: LordNelson

#12 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

jdmf — Tue, 04 Apr 2023 09:10:35 +0000

#10 Sin tu anotación de "(sarcasmo)" ya me había dado cuenta...
Pero sí, tienes razón... de qué van a vivir esos políticos, y más aún, los hijos de empresarios de automóviles... yo ya veo al hijo del CEO de VW pidiendo en la calle para comprarse un Ford K.

» autor: jdmf

#11 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

--350694-- — Tue, 04 Apr 2023 09:09:55 +0000

#8 es una chorrada como una catedral, en Cuba no tienen coches basicamente porque estan bloqueados.

Aqui en el peor de los casos los vehiculos pasaran de tener una edad media de 13 años a 10 mas, pero los electricos ya se venden.

Por otro lado es mas factible que el petroleo se agote antes de que la industria consiga fabricar un electrico asequible.

» autor: --350694--

#10 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

LordNelson — Tue, 04 Apr 2023 09:04:50 +0000

#7 ¡¡Si hombre!! ¿no piensas en los políticos o que? ¿y en sus familias? ¿de qué trabajarían? (sarcasmo)

» autor: LordNelson

#9 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

--732422-- — Tue, 04 Apr 2023 09:04:02 +0000

#3 Muchacho, que el cambio de aceite te lo haces en una tarde por menos de 50 euros ¿qué impuestos piensas que le van a poner al aceite sintético?

» autor: --732422--

#8 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

--732422-- — Tue, 04 Apr 2023 09:01:57 +0000

#1 Teniendo en cuenta que los coches eléctricos son más caros que sus equivalente en combustión interna y que el parque automovilístico lleva una tendencia de envejecimiento desde hace años yo no diría que sea una falacia.

» autor: --732422--

#7 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

jdmf — Tue, 04 Apr 2023 09:00:39 +0000

Con lo fácil que sería y la de empleos que generaría la regulación y desburocratización para electrificar vehículos actuales de combustión... !!

» autor: jdmf

#6 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

--558933-- — Tue, 04 Apr 2023 08:54:47 +0000

#3 no quedarán talleres Creo que para eso falta todavía mucho tiempo. En las ciudades sí, pero en las zonas rurales no pueden dejar a la gente sin coche a base de impuestos.

» autor: --558933--

#5 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

--683357-- — Tue, 04 Apr 2023 08:42:32 +0000

A medio plazo el futuro son las baterías nuevas baratas. No se si de sodio, litio o de petaca

» autor: --683357--

#4 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

Globo_chino — Tue, 04 Apr 2023 08:41:55 +0000

En todo este entuerto, un país sobrevuela por encima de los fabricantes europeos y estadounidenses: China. Desde Asia, el control de las materias primas y de la cadena de suministros ha sido tomado por este país y mandatarios como Carlos Tavares, CEO de Stellantis, repiten una y otra vez que sus fabricantes pueden comerse el mercado europeo si los políticos de nuestro continente no toman las medidas oportunas.

Para eso si quieren regulación.

» autor: Globo_chino

#3 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

EISev — Tue, 04 Apr 2023 08:39:21 +0000

Es que de eso de trata. Que los ricos no vean que sus exclusivos juguetes pierdan valor.

Lo peor es que haciendo cuentas a mí me saldría más barato seguir usando mi viejo coche con el combustible sintético que pasar a eléctrico, hasta 6-7€ el litro. Pero antes ya me será difícil mantenerlo porque no quedarán talleres que te hagan un cambio de aceite por menos de 600€ o un cambio de pastillas por menos de 1000€ ya que los impuestos y tasas harán prohibitivo el coste

» autor: EISev

#2 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

--740264-- — Tue, 04 Apr 2023 08:37:51 +0000

Coches viejos y picadillo a la criolla. Y cubalibres.

» autor: --740264--

#1 "Convertiremos a Europa en Cuba, donde solo hay coches viejos": Iveco tiene algo que decir sobre el combustible sintético

MoñecoTeDrapo — Tue, 04 Apr 2023 08:37:44 +0000

¿Falacia de "argumentum ad Cubam"?

» autor: MoñecoTeDrapo