COCHES, MOTOS, TECNOLOGíA Y MOVILIDAD

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Este es el Porsche 911 híbrido de Vonnen. O como añadir 150 CV a un deportivo sin tocar su motor

Este es el Porsche 911 híbrido de Vonnen. O como añadir 150 CV a un deportivo sin tocar su motor

El sistema consiste en un motor eléctrico de 110 kW (150 CV) y 200 Nm asociado a una batería de iones de litio, un inversor y una refrigeración por agua adicional. Pero el sistema de Vonnen no tiene nada que ver con lo que podemos encontrar en un Toyota Corolla Hybrid o un Mercedes C200 mild hybrid de 48 V. El motor de Vonnen, llamado Shadow Drive, es bastante pequeño habida cuenta de su potencia. Tanto que está ubicado en lugar del volante motor que sustituye, entre el 6 cilindros bóxer y la caja de cambios. En cuanto a la batería está situada en el frontal del coche, junto con los radiadores adicionales del sistema de refrigeración.
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Nuevo Audi e-tron Sportback

Nuevo Audi e-tron Sportback

El Audi e-tron Sportback es un SUV coupé que ofrece hasta 408 CV de potencia y una autonomía de hasta 446 kilómetros con una sola carga de la batería... El Audi e-tron Sportback se fabrica en la planta de Bruselas, cuyas emisiones de CO2 son neutrales. El lanzamiento al mercado europeo tendrá lugar en la primavera de 2020. En Alemania estará disponible en dos variantes iniciales, con un precio de partida de 71.350 euros.
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MX-30: el primer eléctrico de Mazda

MX-30: el primer eléctrico de Mazda

Mazda ha presentado su primer coche eléctrico, el MX-30, un SUV con un guiño al pasado reciente de la marca, incorporando unas puertas “suicidas” al estilo RX-8.

Pero más allá de lo estético y lo anecdótico, lo importante en un vehículo eléctrico es la autonomía. Mazda anuncia aproximadamente unos 200 km de autonomía bajo el ciclo WLTP gracias a una batería de 35,5 kWh.
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El SUV eléctrico Fisker Ocean 2021 ya tiene precio y fecha de llegada

Hace ya más de un año que Henrik Fisker adelantó su futuro SUV eléctrico y, ahora, un poco antes del CES 2020 de Las Vegas, el diseñador danés afincado en California ha presentado el coche en Los Ángeles y ha ofrecido los primeros datos oficiales del Fisker Ocean 2021, así como más imágenes, un precio de partida y una fecha estimada de llegada al mercado estadounidense.

El Ocean es 100% eléctrico y recurre a una batería de alrededor de 80 kWh de capacidad, lo que le permitirá ofrecer una autonomía de 300 millas, es decir, cerca de 500 kilómetros. Además, promete una aceleración de 0 a 100 km/h en alrededor de 2,9 segundos y la posibilidad de que el conductor elija entre tracción total o un único eje motriz. Por tanto, se da a entender que cuenta con al menos un motor eléctrico en cada eje.
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ID.3: el eléctrico de VW por menos de 30.000 euros

ID.3: el eléctrico de VW por menos de 30.000 euros

Volkswagen ha presentado en sociedad su nuevo compacto eléctrico, el ID.3 y viene pisando fuerte, anuncia un precio inferior a los 30.000 euros.

En un primer momento habrá tres opciones de batería. La más básica parte desde los 45 kWh y anuncia una autonomía de 330 km, esta es la versión con precio más reducido. La versión intermedia, equipa una batería de 58 kWh y promete 420 km de autonomía. La versión con la batería de mayor, 77 kWh, ofrece una autonomía de 550 km. El ID.3 tiene capacidad de carga rápida utilizando 100 kW, en 30 minutos la recarga permite recorrer 290 km.
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Kia limita las entregas de coches eléctricos y PHEV en España hasta 2020... para cumplir con las normas de emisiones

Kia limita las entregas de coches eléctricos y PHEV en España hasta 2020... para cumplir con las normas de emisiones

Está circulando por redes sociales lo que parece ser un comunicado interno de Kia Motors Iberia, en el que se ordena a los concesionarios de la marca frenar las ventas y matriculaciones de coches híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos en lo que queda de año. Según ese documento, el objetivo es poder matricular esos coches en 2020 y que computen para la media de emisiones de ese año.

Según el documento, firmado por el director de Planificación y Logística de Kia Motors Iberia, Javier Casado, y enviado a los concesionarios el 1 de agosto, se insta a paralizar las facturaciones de híbridos enchufables y eléctricos a partir del 1 de octubre.
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VW ofrecerá la conversión del Beetle original en eléctrico

VW ofrecerá la conversión del Beetle original en eléctrico

VW se ha unido con la empresa eClassics para ofrecer un Beetle eléctrico. Se trata de una conversión realizada por una empresa especializada que tiene las garantías de ser realizada de forma profesional y estandarizada por el fabricante.

La base de la conversión eléctrica no es otra que la misma que vemos en el VW e-up! y que rinde 82cv de potencia. La batería de iones de litio consta de 14 módulos de 2,6 kWh de capacidad, es decir un total de 36,8 kWh. La autonomía estimada es de 200 km. Además es capaz de realizar una carga rápida de una hora de duración aportando 150 km de autonomía.
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Bentley quiere un coche eléctrico con baterías de estado sólido en 2025

Como ya te mencionamos el 1 de enero, 2020 es el años de los vehículos eléctricos. Quizá por eso Bentley se ha pronunciado al respecto mencionando sus planes a corto y medio plazo. Lo que ocurre es que, al tratarse de una de las marcas más lujosas del mundo, no puede precipitarse y hacerlo de cualquier forma. Uno de los objetivos que se ha marcado es entrar por la puerta grande, con un coche equipado con baterías en estado sólido. El Santo Grial que lleva varios años anunciándose como una revolución dentro de las baterías de litio.
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Porsche Taycan: así es la berlina eléctrica de 750 CV

Porsche Taycan: así es la berlina eléctrica de 750 CV

El Porsche Taycan es el hermano eléctrico del Panamera, una berlina deportiva y elegante, muy potente y con una gran autonomía. El Taycan es el primer coche eléctrico en utilizar 800 voltios, en lugar de los tradicionales 400. Esto aporta ventaja respecto a la carga, ya que en 5 minutos se pueden cargar hasta 100 kilómetros. El coche se carga al 80% en 22.5 minutos utilizando 270kW, contando como ejemplo con su batería más grande, 93.4 kWh. En el enchufe doméstico podrá cargarse con corriente alterna hasta con 11kW.
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El Mazda MX-30 eléctrico plantea una serie de paradojas

...El MX-30 viene equipado con una batería de tan sólo 35,5 kilovatios hora, lo que le proporciona una autonomía de apenas 200 kilómetros. Puede parecer ridícula, porque sus rivales están en un mínimo de 350 kilómetros y en algunos casos se acercan a los 500... Christian Schultze, director del centro de Investigación y Desarrollo de Mazda, sostiene que la elección se ha hecho por “responsabilidad medioambiental” y porque 200 kilómetros son suficientes para cubrir el recorrido medio de los conductores, que está en unos 50 kilómetros diarios.
Relacionada: www.meneame.net/m/Motor/mx-30-primer-electrico-mazda
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BMW patenta una solución inteligente para la carga inalámbrica de motos eléctricas

BMW lleva varios años trabajando en la carga inalámbrica de sus vehículos. Los resultados ya se han visto en su híbrido enchufable 530e. Sin embargo, la patente que acaba de registrar para sus motocicletas eléctricas va un paso más allá con una solución muy inteligente.
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Rivian comienza la producción de su pick-up eléctrico de 764 CV

Rivian comienza la producción de su pick-up eléctrico de 764 CV

La nueva firma estadounidense ha anunciado el comienzo de la producción de su nuevo pick-up eléctrico con la presentación de varias imágenes de los primeros paneles estampados. Estas primeras unidades que saldrán de la cadena de montaje se corresponden con unidades de preproducción, destinadas a pruebas de todo tipo.
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Presentado el Mini eléctrico: Mini Cooper SE

Presentado el Mini eléctrico: Mini Cooper SE

La carta de presentación del Cooper SE es una motorización que rinde 184cv de potencia, con un par máximo de 270 Nm , ofrece una aceleración de 0 a 60 km/h de 3,9 segundos o de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y la velocidad máxima está limitada a 150 km/h; cuenta con batería de iones de litio que debido al rediseño no resta tamaño al tamaño al maletero, ofreciendo una autonomía entre 235 a 270 kilómetros.
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El primer vehículo eléctrico de Subaru llegará en 2021 [ENG]

El primer vehículo eléctrico de Subaru llegará en 2021 [ENG]

Los vehículos eléctricos se están convirtiendo cada vez más populares y parece Subaru se prepara para introducirse en el segmento. Según Auto Express , Subaru está desarrollando su primer vehículo eléctrico y tiene planes de lanzamiento para 2021.
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El primer Aston Martin eléctrico llegará en 2019. Adiós al acuerdo con LeEco

El primer Aston Martin eléctrico llegará en 2019. Adiós al acuerdo con LeEco

El pasado año Aston Martin y la china LeEco, firmaban un acuerdo para el desarrollo conjunto del primero modelo eléctrico del fabricante británico. Un compromiso que ponía en la casilla de salida a este proyecto. Pero parece que los problemas económicos de LeEco han provocado que Aston Martin haya cancelado ese acuerdo.
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Komatsu 605 eléctrico. 700 kWh de batería y capaz de producir más energía de la que consume

Komatsu 605 eléctrico. 700 kWh de batería y capaz de producir más energía de la que consume

La minería es una de las actividades más contaminantes del planeta, y entre los principales responsables de estas emisiones están los enormes vehículos que se encargan de mover la tierra extraída de un lado para el otro. Es el caso del enorme Komatsu 605-7. Un monstruo de 9.4 metros de largo y 46 toneladas de peso que normalmente se mueve con un motor diésel de 552 kW capaz de consumir hasta 100.000 litros de gasóleo cada año.

Ahora dos empresas suizas, Lithium Storage GmbH y Kuhn Schweiz AG, han realizado la conversión de una unidad del Komatsu al que han retirado su sistema diésel y lo han sustituido por uno eléctrico. Y la conversión ha dado como resultado el que de momento es el vehículo eléctrico de tierra más grande del mundo.
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PSA apuesta por la electrificación: producirá hasta tres coches eléctricos en España en 2021

PSA apuesta por la electrificación: producirá hasta tres coches eléctricos en España en 2021

La transición de la industria del automóvil hacia el coche eléctrico, ya sea forzada vía una prohibición de los coches con motor de combustión interna o de forma dirigida, inquieta especialmente en los países que son productores, como España. Sin embargo, el horizonte no es necesariamente nefasto si hacen los deberes a tiempo. Es el caso de PSA y de su factoría de Vigo.

El grupo francés PSA ha decidido dar un paso al frente en cuestiones de movilidad eléctrica. En 2025, todos los modelos del grupo contarán con al menos una versión 100 % eléctrica, como lo confirma Alexandre Guignard, responsable Zéro Emission de PSA al diario Les Échos. Y eso pasa por fabricar también en España.
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Tesla, BMW, Nissan y más de 200 marcas de coches eléctricos envían datos en tiempo real al gobierno chino

Tesla, BMW, Nissan y más de 200 marcas de coches eléctricos envían datos en tiempo real al gobierno chino

La vigilancia del gobierno chino alcanza niveles impensables (por el momento) en Europa. Su sistema de crédito social afecta hasta las colas de los hospitales y la tecnología implementada es realmente sofisticada. Ahora a través de Associated Press nos muestran cómo el gobierno del gigante asiático es capaz de conocer la localización precisa en tiempo real de todos los vehículos eléctricos.

Esta monitorización únicamente se aplicaría a los coches que utilizan energías alternativas, aunque desde 2019 el gobierno chino obligará a implantar chips RFID en todos los nuevos vehículos.
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La cara oculta del coche eléctrico: no se fabrican en España y miles de empleos en el aire

La cara oculta del coche eléctrico: no se fabrican en España y miles de empleos en el aire

España ha sido tradicionalmente un país fuerte en la industria del automóvil (segundo productor europeo, por detrás de Alemania), pero no está del todo claro que vaya a continuar siéndolo. Los compromisos alcanzados por el Gobierno en materia de cambio climático y las respectivas prohibiciones a la venta de vehículos diésel y gasolina inclinan la balanza a favor del eléctrico. El cambio de modelo en la industria del automóvil está prácticamente asegurado. Lo que no está tan asegurado, es el futuro de los trabajadores, si se tiene en cuenta que, a día de hoy, no se fabrica aquí ni un solo turismo eléctrico. Está por ver cuántos se harán.
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Lotus y Williams se alían para el desarrollo de un hiperdeportivo eléctrico

Lotus y Williams se alían para el desarrollo de un hiperdeportivo eléctrico

Lotus podría estar desarrollando un superdeportivo eléctrico junto a Geely. Este modelo podría rendir una potencia de 1.000 CV y tener un precio de venta de unos 2 millones de euros. Sin embargo, parece que no será desarrollado con Geely, sino con Williams Advanced Engineering. La razón es sencilla: Lotus necesita un modelo muy ligero y relativamente potente y a día de hoy, Geely no sabe cómo hacerlo.

De esta forma, Williams se encargaría del desarrollo del tren motriz, que sería eléctrico cien por cien.
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Sono Sion: revelados los detalles del coche eléctrico con 34 km de autonomía solar

Sono Sion: revelados los detalles del coche eléctrico con 34 km de autonomía solar

El ensamblaje del Sono Sion arrancará a finales de 2019 después de que este vehículo eléctrico, capaz de regenerar 34 kilómetros de autonomía por día, haya sido sometido a numerosas pruebas por diversos entornos urbanos como parte de una iniciativa del fabricante para dar a conocer su producto.
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Filtrados los planes de VW para promocionar el coche eléctrico ante el gobierno alemán

Filtrados los planes de VW para promocionar el coche eléctrico ante el gobierno alemán

El CEO de Volkswagen, Herbert Diess, declaró recientemente sobre el objetivo de CO₂ de menos 37,5% para 2030 que necesitaría para cumplirlo de una ventas del 40% del total en vehículos eléctricos. La primera conclusión que VW extrae en este informe es que los incentivos actuales al coche eléctrico y la infraestructura de recarga no son adecuados para cumplir con esos objetivos en Alemania ni en Europa.

VW propone que se cree un plan de incentivos económicos para facilitar vehículos eléctricos por un precio inferior a 20.000 euros y se dé acceso a una red gratuita de recarga; esta parte tendría que ser abonada por los fabricantes de automóviles, las eléctricas y el gobierno alemán.
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Volkswagen cancela la producción del comercial eléctrico T7 previsto para 2020

Volkswagen cancela la producción del comercial eléctrico T7 previsto para 2020

La decisión de eliminar esta variante mecánica, prevista para 2020, se basa en los cuellos de botella que se pueden producir en el desarrollo, una situación que la marca alemana no quiere ni contemplar, pero que además viene reforzada por dos cuestiones más: la primera es que sería un modelo con una producción muy limitada en unos cinco años de vida en el mercado, estimando una máxima de 25.000 unidades.
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Toyota liberará patentes de su tecnología para el coche eléctrico

Toyota liberará patentes de su tecnología para el coche eléctrico

Toyota otorgará licencias libres de derechos (incluidas algunas aplicaciones pendientes) de tecnologías relacionadas con la electrificación de vehículos. Y también ofrecerá asistencia técnica de forma gratuita a otros fabricantes que desarrollen y comercialicen vehículos electrificados cuando utilicen los motores eléctricos, baterías, PCU y ECU entre otros, diseñados por Toyota.
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El Grupo Volkswagen prepara “la mayor ofensiva” en vehículo eléctrico en España

El Grupo Volkswagen prepara “la mayor ofensiva” en vehículo eléctrico en España

Queremos que el vehículo eléctrico sea para millones y no para millonarios”. Con estas palabras, anticipaba este martes el máximo responsable del Grupo Volkswagen en España y consejero delegado de Seat, Luca de Meo, la que ha calificado como “la mayor ofensiva en España de vehículos de tecnología alternativa y eficiente”, que será presentada en el próximo mes de mayo en el Salón del Automóvil de Barcelona.
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