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#6:
A mi me dieron en alquiler un C3, y me pareció una completa barbaridad que para controlar el climatizador tuviese que darle a una pantalla, prácticamente me estaba pidiendo el coche que si quería subir o bajar un grado la temperatura, si quería hacerlo de forma segura, tenía que parar en el arcén y luego continuar.
#3:
Yo también soy de los que opinan que es una auténtica aberración. Y si encima ponen la pantalla sin integrarla, como si acabaran de pegar un tablet con Loctite, ya es el horror total.
#5:
#1 Mal ejemplo, en las consolas el mando lo usas sin necesidad de mirarlo porque interiorizas los movimientos y la posición de los controles. Esto seria más como un móvil, donde ni sabes por el tacto si has acertado en el botón o enlace y no tienes una guía física que guíe el dedo sin obligarte a desviar la vista.
De todas maneras, una cosa son los controles y otra las pantallas de información. A mi me gustan los relojes más clásicos para unas cosa sy la información digital para otras. Lo cual, no tiene nada que ver con la interacción física que hago yo con el vehículo. Es decir, puedes tener un salpicadero a lo Civic, todo digitalizado, y aún así controlar el coche como siempre. Y luego tienes cosas mixtas, como en lo toyota o cosas extremas, todo en pantalla, como los Tesla.
De todas maneras, una cosa son los controles y otra las pantallas de información. A mi me gustan los relojes más clásicos para unas cosa sy la información digital para otras. Lo cual, no tiene nada que ver con la interacción física que hago yo con el vehículo. Es decir, puedes tener un salpicadero a lo Civic, todo digitalizado, y aún así controlar el coche como siempre. Y luego tienes cosas mixtas, como en lo toyota o cosas extremas, todo en pantalla, como los Tesla.
#126:
#107 #25 #106 Hace poco mi mujer lo dejó tan cerca de la pared del garaje del edificio que al abrir el maletero se atascó con la pared. Pues bien, como el coche estaba parado, no podía quitar el freno de mano eléctrico. Como estaba el maletero abierto NO arrancaba por que "hay una puta puerta abierta" decía. Y como el cable de emergencia está bajo el maletero, pues fue una situación de locos. Al final lo forcé, arañé la pared, la tapa del maletero... DE LOCOS.
#1:
para mi un retraso. El puesto de conducción debe ser minimalista y no pensar que estás ante una consola de videojuegos
#10:
Aún recuerdo a un amigo defendiendo que era mucho mas cómodo un microondas de pantallita y botones, en vez de el clásico con dos ruletas.
Luego se impone la realidad, y todos los que pasan por la pantallita acaban con los de ruletas.
Luego se impone la realidad, y todos los que pasan por la pantallita acaban con los de ruletas.
#7:
Ese era mi coche... La pantallita de las narices que tiene para hacer cualquier cosa.
Ahora estoy buscando uno nuevo, que los mandos de la climatización sean por lo menos una rueda y dos botones, porque la radio y demás cachivaches ya me he hecho a la idea que, sea la marca que sea, van en una pantallita.
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Ahora estoy buscando uno nuevo, que los mandos de la climatización sean por lo menos una rueda y dos botones, porque la radio y demás cachivaches ya me he hecho a la idea que, sea la marca que sea, van en una pantallita.
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#76:
#6 buf si el C3 es muy flagrante. Yo tras usar mucho tiempo mi mazda, creo que es de los que mejor lo han hecho.
Para las cosas que necesitan accionamiento necesario (climatización, teléfono, limitador de velocidad, ...) tienes un botón físico. La pantalla es táctil, pero no te la deja tocar cuando estás en marcha (te ignora).
Para las cosas que necesitan accionamiento necesario (climatización, teléfono, limitador de velocidad, ...) tienes un botón físico. La pantalla es táctil, pero no te la deja tocar cuando estás en marcha (te ignora).
#21:
Arreglar un cable del cuentakilómetros 12 €
Arreglar pantalla de golf digital, 1654€
No hace falta decir más
Arreglar pantalla de golf digital, 1654€
No hace falta decir más
#2:
La básico que se menciona al principio debe ser "tactil antiguo", vamos la palanca que a ciegas sabes dónde está. Lo "tactil moderno", con decidir ignorarlo es suficiente.
Comentarios
para mi un retraso. El puesto de conducción debe ser minimalista y no pensar que estás ante una consola de videojuegos
La básico que se menciona al principio debe ser "tactil antiguo", vamos la palanca que a ciegas sabes dónde está. Lo "tactil moderno", con decidir ignorarlo es suficiente.
Yo también soy de los que opinan que es una auténtica aberración. Y si encima ponen la pantalla sin integrarla, como si acabaran de pegar un tablet con Loctite, ya es el horror total.
#1 Mal ejemplo, en las consolas el mando lo usas sin necesidad de mirarlo porque interiorizas los movimientos y la posición de los controles. Esto seria más como un móvil, donde ni sabes por el tacto si has acertado en el botón o enlace y no tienes una guía física que guíe el dedo sin obligarte a desviar la vista.
De todas maneras, una cosa son los controles y otra las pantallas de información. A mi me gustan los relojes más clásicos para unas cosa sy la información digital para otras. Lo cual, no tiene nada que ver con la interacción física que hago yo con el vehículo. Es decir, puedes tener un salpicadero a lo Civic, todo digitalizado, y aún así controlar el coche como siempre. Y luego tienes cosas mixtas, como en lo toyota o cosas extremas, todo en pantalla, como los Tesla.
A mi me dieron en alquiler un C3, y me pareció una completa barbaridad que para controlar el climatizador tuviese que darle a una pantalla, prácticamente me estaba pidiendo el coche que si quería subir o bajar un grado la temperatura, si quería hacerlo de forma segura, tenía que parar en el arcén y luego continuar.
Ese era mi coche... La pantallita de las narices que tiene para hacer cualquier cosa.
Ahora estoy buscando uno nuevo, que los mandos de la climatización sean por lo menos una rueda y dos botones, porque la radio y demás cachivaches ya me he hecho a la idea que, sea la marca que sea, van en una pantallita.
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#6 distrae muchísimo la conducción, además que algunos sistemas son bastante malo y el a la pantalla casi hay que golpearla para que reaccione
#7 Lo acojonante es que para tener lo que pides te tienes que ir a la gama baja, Dacia, Citroen c-elisee y demás. Pasa como con los móviles, si quieres tener batería extraible, MiniJack, Tarjeta SD y sin mueca o mierdas por el estilo en la pantalla te tienes que ir a la gama baja
Aún recuerdo a un amigo defendiendo que era mucho mas cómodo un microondas de pantallita y botones, en vez de el clásico con dos ruletas.
Luego se impone la realidad, y todos los que pasan por la pantallita acaban con los de ruletas.
#10 Discrepo. Los últimos 2 microondas que tuve que tirar a la basura fue porque las ruedecitas dichosas, una totalmente mecánica (un temporizador) y otra semi-mecánica (al girar se cambiaban los datos de la pantalla) se fastidiaron.
Con los otros de botones táctiles nunca se me han roto los controles. Uno de mis padres lleva años funcionando. Otro mío lo vendí funcionando sin problemas después de muchos años porque instalé uno nuevo en columna (también tactil).
Nunca jamás volveré a tener un microondas con ruedas. Y cuantas menos piezas mecánicas, mejor.
#10 Yo acabo de comprar un microondas, y he ido de cabeza al básico de dos ruletas. No hay ni que leerse las instrucciones de uso.
#3 Será para que puedas sacarla y tener una tableta personal. Si no es así es una chapuza impresionante de diseño. Cc #4.
Lo más divertido es cuando no puedes arrancar el coche porque están actualizando el software.
O cuando está en chino mandarín y no sabes ni cómo cambiar el idioma.
En mi coche sé dónde están todos los mandos, solo por el tacto. No necesito distraerme y mirar a una pantalla para encender la radio.
Yo cambié el equipo de música del coche, de uno clásico con botones, a uno moderno con una única pantalla táctil. Es un horror, porque no puedo ni cambiar el volumen sin mirar a la pantallita. Es mucho más inseguro. Creo que la solución ideal es una combinación de mandos físicos para las tareas frecuentes, las que suelen hacer en marcha, con pantalla táctil para mostrar información o hacer ajustes "en parado". Por ejemplo, sintonizar nuevas emisoras o copiar música de una unidad USB, prefiero hacerlo en una pantalla táctil grande. Pero cambiar el volumen, o pasar a la siguiente emisora o canción lo debería poder hacer sin dejar de mirar la carretera.
#9 Pues todo son ventajas, imagina que fuera al revés.
#10 Calla, calla, mareándote con los menús para calentar algo.
#14 me paso a mi
en un coche de alquiler , el anterior usuario cambió el idioma a noruego sueco o un idioma de estos . No daba con la opción de cambiar idioma. Tuve tirar de símbolos para todo por que la opcion no la encontré.
Si lo sé, soy muyyy torpe para esas cosas
La estética se impone a la practicidad. Además hay que justificar el aumento de precio de alguna manera.
Yo he cambiado de coche después de 13 años por el modelo actual y en lo que se refiere a la estética y accesorios ha mejorado mucho, pero en lo que se refiere a conducción no ha evolucionado prácticamente nada.
#9 Mi BMW tiene ruedecitas para el climatizador y una entre los asientos para navegar por configuraciones, radio, navegador, etc. Te acostumbras enseguida y no hay que mirar a los mandos.
Arreglar un cable del cuentakilómetros 12 €
Arreglar pantalla de golf digital, 1654€
No hace falta decir más
Bueno, en mi coche de 3 años (un passat, de gasolina), además de la pantalla central táctil tiene algunos botones (bastantes en el volante, que esto es genial), no todos los que a mi me gustaría, pero si lo pienso lo que le falta con botón son cosas tipo manejar el navegador que en teoría no debería haber mientra conduzco aunque sea con botones (y por control de voz funciona de forma decente, aunque no perfecto).
Y sobre la pantalla de detrás del volante (no táctil), pues al principio no me gustaba que no hubiera cuentakilómetros y tal fijos, pero la verdad es que esa parte está muy bien, ya que en esa pantalla puedo cambiar cosas como por ejemplo ver el navegador ahí y cosas del estilo.
#1 y lo lento que es navegar por el sistema de menús en vez de tener botones dedicados...
#4 a mí me encanta, sinceramente, va muy bien.
Tienes un navegador como Dios manda, y ves perfectamente lo único que mirabas detrás del volante: la velocidad.
Las luces y los parabrisas son automáticos, pero sigues teniendo el regulador manual.
#2 táctil antiguo: freno de mano de palanca y cable
táctil moderno : botón de freno de mano
Cuando sustituimos el freno de mano de cable por un botón... perdimos el norte.
#15 Tu coche esta construido y diseñado hace años, tu le has enmendado la plana al fabricante y claro, no tienes mandos en el volante.
#21 Radio china con GPS y cam de marcha atras integrable especifica W sobre 200 euros.
Pues mira, yo tengo pantalla táctil para el navegador/radio/parámetro y prácticamente todo lo puedo controlar bien con la pantalla bien con los mandos del volante. Y lo que no, lo puedo controlar por voz con google assistant...
El que quiera seguir viviendo en cuevas lo tiene fácil, adelante.
#12 ¿Esos que te dejan el tazón de leche helado o magmático según le dé?
#26 Esa es otra. Busqué una radio android con pantalla táctil compatible con los mandos de mi volante. Aparte del fabricante original de mi coche, que la vende carísima, encontré una marca italiana que las fabricaba a mejor precio. Me dio mil problemas, cada avería suponía pagar a un técnico que la instalara más los retrasos por el envío de ida y de vuelta. Al final la vendí por Ebay, y le dio más problemas al comprador. Le tuve que devolver el dinero.
Al final la que tengo ahora es un modelo táctil pero normalito, no compatible con los mandos del volante.
#29 Pues de momento, lo deja como a mi me gusta. ¿Acaso los digitales son además, inteligentes?
#24 ponte a buscar el aire acondicionado a 120...
tl;dr
Al final culpa a las pantallas de las distracciones y ya, nada habla de ergonomía ni experiencia de uso, un articulo bastante flojete, aunque al ser 'opinion' no me esperaba gran cosa. Pero claro, esta es solo mi 'opinion'
#9 Yo pedi mi Dacia expresamente con los elevalunetas manuales, me dijeron que era posible pero encarecia el modelo ?¿?¿?.
Quede claro que para mi gusto y condiciones economicas actuales quiero/necesito un coche con la MENOR tecnologia posible, ¿por que? Porque cuanto mas sencillo es algo, menos probabilidades de averia tiene y si las tiene estas son menos caras....
#5 Se supone que los moviles intentan simular el tacto de la presion con las vibraciones, pero la gente es lo primero que desactiva por molesto
. Al menos yo lo hago, no quiero que vibre a cada tecla que toco sea cual sea su finalidad.
#18 Me lo apunto para la próxima vez que alquile un coche
Me resulta llamativo ver como muchos que seguramente se extrañaban cuando sus abuelos se quejaban porque la tele trae un mando o al teléfono le han quitado la rueda, ahora se quejan ellos de que su próximo coche apenas traerá botones, curioso
Esto se hace por modas. El problema a resolver es el vender el coche y el método usado es que parezca chulo.
Cuando el problema a resolver es que las cosas funcionen bien y a la primera, es muy distinto.
En la imagen la pantalla de monitorización de objetivos de un helicóptero Apache. Observad lo que hay alrededor de la cosa electrónica: Montones de botones físicos.
#31 Más precisos sin duda.
#10 Y si le quitan la rueda de potencia mejor, quien quiere esperar para calentar algo? Solo se necesita máxima potencia.
Personalmente el problema lo veo en los paneles que sustituyen los botones de radio, aire acoondicionado y demás, al final terminas distrayéndote mucho más para realizar una tarea simple.
Que se pongan pantallas con más info en el panel del cuentaKM no me parece mal.
#35 A parte que normalmente la vibración es similar para todas las teclas, con lo que estás en las mismas.
#28 Mi GPS funciona con voz y es muy prácitico de usar mientras conduces. Lo mejor es tener una excusa para mandar callar a los demás. "o sus callais la boca o el trasto no me entiende".
#20 No es tuyo, aun lo estas pagando
Estamos viviendo una etapa de transicion tecnologica en los coches, las pantallas dejaran de depender de la interaccion tactil y se hara todo mediante botones fisicos en el volante o gestos que seran detectados por una camara, o comandos por voz, es obvio que al perder la sensacion fisica de 'boton' se acabo el buscar a ciegas el control que deseas, tienes que mirar si o si la pantalla y claro, eso no cuadra con ir a 140 km/h en una autopista, pero llegaremos a un punto que la tecnologia se casará adecuadamente con los coches.
Mi Accord del 2006 tiene su pantalla tactil para el GPS, musica, aire,... pero la mayoria de funciones tienen sus correspondientes botones fisicos, el usar la pantalla tactil es una opción pero no una obligación, excepto para el GPS.
Cuando me compre uno nuevo, espero sea como este, no entiendo como han descuidado esto, la mayoria de accidentes son por distracciones.
Tanta reglamentación con las homologaciones que no puedes ni cambiar una bombilla por led porque no fue homologada con el coche, y al final permiten vender lo que les de la gana a los fabricantes sin importar si los mandos distraen de la conducción.
#15 Mi toyota tiene la pantalla para gps y radio y algun menu de informacion como el de la bateria.
Pero el conductor tiene mandos en el volante para la radio.
Para lo demas hacerlo parado antes de arrancar.
Incluso el de informacion de la bateria es bastante facil e intuitivo en marcha dado que da tres opciones entres barras muy grandes en toda la pantalla. Hay que tener pulso de viea para no atinar
En cuando al aire es clasico con botones, eso si me gusta, boton para arriba subir temperatura, boton para abajo bajar temperatura, muy intuitivo y sencillote.
Ahora cambiar la emisora de radio o el GPS en marcha, si es una tortura.
Aunque para esas cosas esta el copiloto...
#3 El tesla que sale en una foto parece eso, una tablet pegada
#32 conduce solo, hasta que se estampe claro
Involución
#25 Ni te imaginas cómo odio el freno electrico del Scenic II de mi mujer. Pero claro, ella está encantada. A mi me da una sensación de descontrol...
#40 El microondas no solo se usa para calentar a maxima potencia, se usa para grill y para descongelar.
Ayer viendo a un moto-blogger hacerse África con una moto sin electrónica, todo lo podia arreglar el mismo. Se juntó con un alemán con una BMW de esas ya electrónicas al que se le paraba cada 20kms sin saber porque y que la llave a veces no se la reconocía después del cambio de centralita en Francia por 2000€....
#49 Y el resto tiene pinta de ser material baratucho (y por lo que he leído no solo lo parece en fotos, sino en vivo también).
#20 Entre los nuevos candidatos está un Serie 2 Gran Tourer, eso sí, km0 o no con demasiados kilómetros, y es por lo que cuentas, tiene ruedecitas... Bueno, y el Active Guard pa que me grite si me acerco al de delante
A mi lo que más me fastidia es que si hacea ños te pillaban usando el gps en el coche, multa al canto.
Ahora deberían hacer igual, multa por cambiar el aire acondicionado en la pantallita táctil, si quisieran ser consecuentes.
Porque alguien me puede decir la diferencia entre hacer eso, cambiar ajustes del coche en pantalla y demás o enviar un whatsapp cortito?
Involución son los comentarios que se están leyendo aquí, vaya telita...
#10 Pues si lo usas bien puede ser mucho mejor. En mi casa tenemos programado un tiempo y temperatura para los usus mas habituales y solo tienes que darle al boton para que se ponga un minuto, y otro click por cada minuto adicional. A mi me resulta mucoh mas facil hacer click que usar la muñeca para girar cosas.
Es una avance habitual es cuestiones de usabilidad, pues usar la muñeca siemrpe será mas costos que presionar con un dedo, y suele haber mas gente con problemas en las muñecas que en los 10 dedos de la mano para impedirte usarlo.
#36 la clave es buscar la palabra Suomi... y luego ya, descojonarte...
A este paso vamos a terminar así:
Menú > Iluminación > Intermitente > Izquierdo > Activar/Desactivar > Confirmar
Me parece genial que pongan pantallas con mucha información, pero todas las funciones importantes deberían ser accesibles mediante controles físicos, ya no sólo porque lo puedes utilizar en sólo un movimiento, sino porque puedes ir tanteando con la mano hasta que lo encuentras sin necesidad de apartar la vista de la carretera. Con una pantalla táctil eso es sencillamente imposible.
#19 Que en conduccion no ha cambiado?
Yo pase de un c4 Sin mas cosas modernas que un aire acondicionado y una radio.
Y ahora un toyota... Crucero adaptativo, sensores, camara de marcha atras, aviso de punto ciego, frenada de emergencia, aviso de proximidad de vehiculo cuando vas a salir ( la de susto que te evitas con eso), aviso de velocidad maxima de la via.
Que no han cambiado la conduccion...
#13 No, están fijas, ni siquiera se esconden en el salpicadero. En los Audi y BMW, por ejemplo, casi todas son así ya.
#34 Totalmente de acuerdo. El Seat Cordoba que tuvimos rompió 3 veces cada uno de los dos elevalunas electricos, y menudo pastón aunque no fueran originales.
#59 Un gran avance esto de no tener que girar la muñeca.
Luego nos apuntamos al gimnasio para cargar kilos.
Nuestra especie está abocada a desaparecer.
#32 lleva climatizador, y autopilot
Mejor analogico todo, con minimo digital. Solo sirve para que los subnormales de turno te muestren la pasta que tienen porque en su coche sale un ipad que te da el tiempo, los buenos dias y te dice que hay de comer en el mcdonalds.
#56 El Audi que tengo (del año pasado, nuevo) tiene un gran equilibrio entre pantalla y botones físicos. De hecho, combinado con el Android Auto, va de lujo y no me distraigo un momento. Pero para climatizador, volumen, navegación y demás, bien por voz, bien por botones físicos en el medio o en el volante.
(De hecho, si intentas controlar el Android Auto con las ruedecitas físicas en vez de con voz mientras conduces, la pantalla se para y te sale un aviso de varios segundos de "Concéntrate en la carretera" y hasta que se quita no puedes hacer nada)
#14 #18 #36
#7 Tengo un C3 aircross y lo de la climatización es un rollo total. El resto esta bien pero ahí pinchan. Creo que la solución intermedia sería poner una fila de ruedas o botones físicos configurables donde pueda poner lo que quiera (subir o bajar temperatura, park assist con sólo un botón, buscar gasolineras, etc)
#53 Cuando he usado el micro para descongelar no me ha gustado cómo lo hace, creo que en general reseca el producto y si lo haces muy lento no compensa. Desde mi punto de vista es mejor ponerlo primero en agua fría y después en templada y queda mejor.
Respecto al grill es otra función, que le pongan otra rueda (la de potencia?)
Yo soy de la opinion de involucion, este verano me dejaron como coche de sustitucion uno que llevaba casi todo en la pantallita, estuve un rato trasteando y me parecio la leche.
La cosa cambio cuando ya en marcha tuve que bajar un poco la temperatura del clima del acompañante (en mi coche es un boton fisico) y al final lo deje por imposible para no salirme de la carretera dando vueltas por los menus. Y entonces me parecio una mierda y espero que una moda pasajera.
#31 El de ruedas no tiene un temporizador ni exacto ni tu puedes controlar al milímetro dónde lo pones. En casa de mis padres es mecánico y o te escaldas o no llegas.
Si yo sé que la leche de la nevera la quiero con 1:30 de microondas y la de fuera (carton recien abierto, a temperatura ambiente), me vale con 1:15, nunca me equivoco.
Para algunas cosas un simple temporizador digital sí es necesario. como dice #39
La última vez que debatí sobre esto, tuve que esconderme durante meses en los Ancares escapando de una milicia financiada por fans de Tesla.
#60 jajajajajajaja qué mala ostia
#6 buf si el C3 es muy flagrante. Yo tras usar mucho tiempo mi mazda, creo que es de los que mejor lo han hecho.
Para las cosas que necesitan accionamiento necesario (climatización, teléfono, limitador de velocidad, ...) tienes un botón físico. La pantalla es táctil, pero no te la deja tocar cuando estás en marcha (te ignora).
#14 El mío, un peugeot, ha decidido que los "7 airbags de la derecha están desconectados"
y se queda tan pancho con el mensajito.
#7 Pues mira en mazda. Eso sí, busca un buen concesionario.
#62 No me refería a esas cosas que comentas, que mi coche de 13 años ya tenía bastantes, me refería a otras cosas como la efectividad de la suspensión, capacidad de frenada, paso por curva, tacto de la dirección, aceleración, consumos... que al final son las cosas que más valoras sí haces muchos kilómetros por carretera.
#4 incomodo, peligroso y feo de cojones.
#43 "que no oigo a Maripili!!!!" les grito yo (en las opciones la voz es la de "Pilar (Español de España)", y para nosotros es Maripili.
#59 Por dios dime que estás siendo irónico, que ves mas fácil una pantalla con un menú que una ruedecita
#1 De acuerdo, y más aún: Debe de ser analógico en todo lo posible porque aunque sea menos preciso es más fiable.
#30 Yo tengo una china de 90 euros y va muy bien, claro que no tengo nada al volante no cambuses por medio.
Para mi es una involución, y comento sin leer el artículo. Los salpicaderos con botones y ruedas los manejo sin perder la vista de la carretera pero los nuevos táctiles son horrorosos.
#6 absolutamente de acuerdo
#78 Mi vecino se pilló el Mazda CX3 hace unos meses, hasta con HUD, pero con una oferta porque cambiaban los motores por tema de contaminación y le salió muy bien de precio. Pero ahora está más carillo, y tiene menos espacio que otras opciones que estoy barajando. Y el Mazda 5 ya no se fabrica.
De todas formas, gracias por la recomendación.
#15 mandos en el volante para radio y telefono, mandos para climatizador y pantallita solo para ver informacion.
E indicadores con agujas como toda la vida...
Bueno pero vamos a ver, aquí hay opinadores o usuarios? Yo dudaba también, pero me compré un coche a finales de 2018 y estoy encantado con la tecnología y la información en pantalla, en cuanto te haces a ella, aporta más que desaporta.
Mención especial a comentarios tipo #67 : "Solo sirve para que los subnormales de turno te muestren la pasta que tienen porque en su coche sale un ipad que te da el tiempo, los buenos dias y te dice que hay de comer en el mcdonalds"
Si piensas que esa es toda la tecnología que tiene un coche hoy en dia, o no has llevado un coche nuevo desde hace mucho tiempo o bien te jode no poder tener uno
#20 aún así, y salvo que hagas un curso de tres meses, en plan intensivo, no es práctico para el 90%. Sigue siendo menos peligroso tirar de móvil, si alguien consigue replicar la pantalla.
#3 Es eso o ponerla abajo y obligarte a bajar la mirada para ver el GPS.
Serán modas, como la de la "clavar la pantalla" encima del salpicadero.... yo personalmente creo que datos esenciales como son la velocidad y las alertas no lo dejaría en manos de una pantalla que se puede romper como cualquier pantalla y no mostrar esta información
#76 Desde hace un tiempo me da la sensación de que Mazda es el único fabricante que no ha perdido el norte.
#7 KIA.
Yo me he comprado un CEED hace poquito y una de las cosas que más he valorado es que los mecanismos usuales sean rueda/botón, principalmente el climatizador. Y el manos libres y el GPS por control vocal.
Si vas en marcha hay configuraciones que no te deja tocar, además de que lleva de serie el freno por colisión frontal y el "piloto automático" para no salirte del carril.
#80 En cuanto a lo de feo, cada uno tiene sus gustos. Pero las otras dos cosas en qué te basas para decir que es incómodo ¿Lo has probado? y peligroso ¿Tienes algún informe técnico que avale la peligrosidad?
A mi la digitalización de TODO ya me empezó a fastidiar cuando me quitaron la ruedecita de bajar/subir el volumen del ordenador.
#65 Un gran avance el transporte público.
Luego nos apuntamos al gimnasio para andar, correr y hacer bici.
Nuestra especie está abocada a dar argumentos falaces.
Me hace gracia que luego todos nos reímos de los torpes de los anuncios de la teletienda.
Te pasas por los primeros 30 comentarios y Echenique parece un prestidigitador comparado con la fauna que hay por aquí.
#53 Puedes descongelar con microondas de dos ruletas, al menos todos los que yo he usado. El grill es un extra, no porque tenga pantallas tiene que tener grill y viceversa.
#91 El GPS se puede poner donde está el velocímetro (ya lo llevan así muchos coches). Y también se puede integrar mejor en alto en el salpicadero, que también los hay. Y se puede proyectar en el parabrisas, o en una pantalla transparente (también hay ejemplos de ello).