Hace 4 años | Por A_D a actualidadmotor.com
Publicado hace 4 años por A_D a actualidadmotor.com

El primer tema que a todos nos viene a la cabeza es la informática, pero aquí nos gusta hablar de coches. En los últimos meses me he preguntado en varias ocasiones si es necesario contar con tantas y tan grandes pantallas en nuestros salpicaderos. ¿Tú qué crees?

Todas las marcas están esforzándose en crear salpicaderos donde la gran mayoría de mandos se concentren en una pantalla táctil con la excusa de ofrecer un mejor orden en cuanto a menús, así como salpicaderos más fluidos y más elaborados en materia de diseño y, sobre todo, con muy pocos botones físicos. Llevo años probando coches de todo tipo y, respecto a este tema de sustituir mandos físicos y botones por pantallas, mi opinión es que no vamos en la dirección correcta

Comentarios

D

#10 Yo acabo de comprar un microondas, y he ido de cabeza al básico de dos ruletas. No hay ni que leerse las instrucciones de uso.

TocTocToc

#10 Calla, calla, mareándote con los menús para calentar algo.

z

#4 a mí me encanta, sinceramente, va muy bien.

Tienes un navegador como Dios manda, y ves perfectamente lo único que mirabas detrás del volante: la velocidad.

Las luces y los parabrisas son automáticos, pero sigues teniendo el regulador manual.

Or3

#12 ¿Esos que te dejan el tazón de leche helado o magmático según le dé?

E

#24 ponte a buscar el aire acondicionado a 120...

d

#20 No es tuyo, aun lo estas pagando

ElPerroDeLosCinco

Yo cambié el equipo de música del coche, de uno clásico con botones, a uno moderno con una única pantalla táctil. Es un horror, porque no puedo ni cambiar el volumen sin mirar a la pantallita. Es mucho más inseguro. Creo que la solución ideal es una combinación de mandos físicos para las tareas frecuentes, las que suelen hacer en marcha, con pantalla táctil para mostrar información o hacer ajustes "en parado". Por ejemplo, sintonizar nuevas emisoras o copiar música de una unidad USB, prefiero hacerlo en una pantalla táctil grande. Pero cambiar el volumen, o pasar a la siguiente emisora o canción lo debería poder hacer sin dejar de mirar la carretera.

D

#32 conduce solo, hasta que se estampe claro lol

D

#5 Se supone que los moviles intentan simular el tacto de la presion con las vibraciones, pero la gente es lo primero que desactiva por molesto lol . Al menos yo lo hago, no quiero que vibre a cada tecla que toco sea cual sea su finalidad.

powernergia

#59 Un gran avance esto de no tener que girar la muñeca.

Luego nos apuntamos al gimnasio para cargar kilos.

Nuestra especie está abocada a desaparecer.



lol

frankiegth

#9. Exactamente. De los pocos casos en los que lo más barato de la gama acaba ahorrando dinero y problemas. Es increible que la gente haya dejado de saber lo que compra, en los 80 hasta los niños sabian elegir con criterio su modelo favorito de microordenador.

Caresth

#9 Mi BMW tiene ruedecitas para el climatizador y una entre los asientos para navegar por configuraciones, radio, navegador, etc. Te acostumbras enseguida y no hay que mirar a los mandos.

togetherined

#7 KIA.

Yo me he comprado un CEED hace poquito y una de las cosas que más he valorado es que los mecanismos usuales sean rueda/botón, principalmente el climatizador. Y el manos libres y el GPS por control vocal.

Si vas en marcha hay configuraciones que no te deja tocar, además de que lleva de serie el freno por colisión frontal y el "piloto automático" para no salirte del carril.

Nylo

#4 aberración total y la razón única por la que nunca me compraría un Model 3, que por lo demás es fantástico.

D

#3 El tesla que sale en una foto parece eso, una tablet pegada

D

Lo más divertido es cuando no puedes arrancar el coche porque están actualizando el software.
O cuando está en chino mandarín y no sabes ni cómo cambiar el idioma.
En mi coche sé dónde están todos los mandos, solo por el tacto. No necesito distraerme y mirar a una pantalla para encender la radio.

gordolaya

#9 Yo pedi mi Dacia expresamente con los elevalunetas manuales, me dijeron que era posible pero encarecia el modelo ?¿?¿?.
Quede claro que para mi gusto y condiciones economicas actuales quiero/necesito un coche con la MENOR tecnologia posible, ¿por que? Porque cuanto mas sencillo es algo, menos probabilidades de averia tiene y si las tiene estas son menos caras....

D

#7 Pues mira en mazda. Eso sí, busca un buen concesionario.

D

#24 vamos que te convierte en un absoluto inútil al volante de cualquier otro coche

j

#10 Discrepo. Los últimos 2 microondas que tuve que tirar a la basura fue porque las ruedecitas dichosas, una totalmente mecánica (un temporizador) y otra semi-mecánica (al girar se cambiaban los datos de la pantalla) se fastidiaron.

Con los otros de botones táctiles nunca se me han roto los controles. Uno de mis padres lleva años funcionando. Otro mío lo vendí funcionando sin problemas después de muchos años porque instalé uno nuevo en columna (también tactil).

Nunca jamás volveré a tener un microondas con ruedas. Y cuantas menos piezas mecánicas, mejor.

TocTocToc

#3 Será para que puedas sacarla y tener una tableta personal. Si no es así es una chapuza impresionante de diseño. Cc #4.

Or3

#31 Más precisos sin duda.

TocTocToc

#9 Pues todo son ventajas, imagina que fuera al revés.

a

#28 Mi GPS funciona con voz y es muy prácitico de usar mientras conduces. Lo mejor es tener una excusa para mandar callar a los demás. "o sus callais la boca o el trasto no me entiende".

e

#25 Ni te imaginas cómo odio el freno electrico del Scenic II de mi mujer. Pero claro, ella está encantada. A mi me da una sensación de descontrol...

D

#5 no soy de jugar a consolas, me quedé en las recreativas y en los juegos de plataformas de PC, lo que quería decir con lo de la consola la cantidad de menús que tienes que hacer hasta llegar al punto deseado.

D

Me resulta llamativo ver como muchos que seguramente se extrañaban cuando sus abuelos se quejaban porque la tele trae un mando o al teléfono le han quitado la rueda, ahora se quejan ellos de que su próximo coche apenas traerá botones, curioso lol

PasaPollo

#56 El Audi que tengo (del año pasado, nuevo) tiene un gran equilibrio entre pantalla y botones físicos. De hecho, combinado con el Android Auto, va de lujo y no me distraigo un momento. Pero para climatizador, volumen, navegación y demás, bien por voz, bien por botones físicos en el medio o en el volante.

(De hecho, si intentas controlar el Android Auto con las ruedecitas físicas en vez de con voz mientras conduces, la pantalla se para y te sale un aviso de varios segundos de "Concéntrate en la carretera" y hasta que se quita no puedes hacer nada)

slainrub

#59 Lo de darle solo a un botón me hace mucha gracia, en casa de mi pareja se compraron uno con mil botones y al final todo se reducía al botón que te añadía 30s cada vez que le dabas. Para eso me compro uno de ruletas por 20 euros.

Summertime

#14 me paso a mi lol en un coche de alquiler , el anterior usuario cambió el idioma a noruego sueco o un idioma de estos . No daba con la opción de cambiar idioma. Tuve tirar de símbolos para todo por que la opcion no la encontré.
Si lo sé, soy muyyy torpe para esas cosas

e

#31 El de ruedas no tiene un temporizador ni exacto ni tu puedes controlar al milímetro dónde lo pones. En casa de mis padres es mecánico y o te escaldas o no llegas.
Si yo sé que la leche de la nevera la quiero con 1:30 de microondas y la de fuera (carton recien abierto, a temperatura ambiente), me vale con 1:15, nunca me equivoco.
Para algunas cosas un simple temporizador digital sí es necesario. como dice #39

Ed_Hunter

#76 Desde hace un tiempo me da la sensación de que Mazda es el único fabricante que no ha perdido el norte.

Trabukero

#52 El mio pones la palanca en P y apagas el coche. El freno se activa solo.
Si no está en P, el coche no se apaga y la puerta no se cierra. Ya tienes que ser muy zopenco para irte sin poner el coche en P, no apagarlo y dejarlo abierto.

Al antiguo se te olvidaba poner el freno mano... Adiós y muy buenas.

lecheygalletas

Pues mira, yo tengo pantalla táctil para el navegador/radio/parámetro y prácticamente todo lo puedo controlar bien con la pantalla bien con los mandos del volante. Y lo que no, lo puedo controlar por voz con google assistant...

El que quiera seguir viviendo en cuevas lo tiene fácil, adelante.

D

Y son modas eh, ¿nadie recuerda que en los 80s hubo varios FIAT y RENAULT con estos interiores digitales?

Mi padre decía que no sé qué modelo de coche te rallaba con 'puerta abierta' o 'te has dejado las luces' con voz, aunque yo eso sólo lo he visto en películas.

Chimuelo

A este paso vamos a terminar así:

Menú > Iluminación > Intermitente > Izquierdo > Activar/Desactivar > Confirmar

Me parece genial que pongan pantallas con mucha información, pero todas las funciones importantes deberían ser accesibles mediante controles físicos, ya no sólo porque lo puedes utilizar en sólo un movimiento, sino porque puedes ir tanteando con la mano hasta que lo encuentras sin necesidad de apartar la vista de la carretera. Con una pantalla táctil eso es sencillamente imposible.

D

#30 Yo tengo una china de 90 euros y va muy bien, claro que no tengo nada al volante no cambuses por medio.

D

#15 mandos en el volante para radio y telefono, mandos para climatizador y pantallita solo para ver informacion.

E indicadores con agujas como toda la vida...

e

#106 Pero si tiene 10 años, ni IA, ni smart ni nada, es tonto...y ni tiene tantos airbags

D

#132 estas moderneces aparecen de vez en cuando pero acaban cansando y se vuelve a lo de siempre...

(Citroen GS)

a

#93 Mi Auris es comodísimo en este aspecto. Me parece que tiene digital lo justo y que todas las opciones importantes las mantiene físicas.

D

#88 ¿Se te cayó pintura dentro o es que te gusta el bricolage?

Cobb

#102 El Renault 25 por ejemplo.

D

#21 Radio china con GPS y cam de marcha atras integrable especifica W sobre 200 euros.

D

tl;dr

Al final culpa a las pantallas de las distracciones y ya, nada habla de ergonomía ni experiencia de uso, un articulo bastante flojete, aunque al ser 'opinion' no me esperaba gran cosa. Pero claro, esta es solo mi 'opinion'

anv

Tanta reglamentación con las homologaciones que no puedes ni cambiar una bombilla por led porque no fue homologada con el coche, y al final permiten vender lo que les de la gana a los fabricantes sin importar si los mandos distraen de la conducción.

Trabukero

#15 Mi toyota tiene la pantalla para gps y radio y algun menu de informacion como el de la bateria.
Pero el conductor tiene mandos en el volante para la radio.
Para lo demas hacerlo parado antes de arrancar.
Incluso el de informacion de la bateria es bastante facil e intuitivo en marcha dado que da tres opciones entres barras muy grandes en toda la pantalla. Hay que tener pulso de viea para no atinar

En cuando al aire es clasico con botones, eso si me gusta, boton para arriba subir temperatura, boton para abajo bajar temperatura, muy intuitivo y sencillote.

Ahora cambiar la emisora de radio o el GPS en marcha, si es una tortura.
Aunque para esas cosas esta el copiloto...

D

Mejor analogico todo, con minimo digital. Solo sirve para que los subnormales de turno te muestren la pasta que tienen porque en su coche sale un ipad que te da el tiempo, los buenos dias y te dice que hay de comer en el mcdonalds.

Quimper

#4 El único tesla que he visto en mi vida fue en una itv, para encender los antinieblas había que buscarlo en un menú que había en esa pantalla. Una mierda total.

D

Bueno, en mi coche de 3 años (un passat, de gasolina), además de la pantalla central táctil tiene algunos botones (bastantes en el volante, que esto es genial), no todos los que a mi me gustaría, pero si lo pienso lo que le falta con botón son cosas tipo manejar el navegador que en teoría no debería haber mientra conduzco aunque sea con botones (y por control de voz funciona de forma decente, aunque no perfecto).

Y sobre la pantalla de detrás del volante (no táctil), pues al principio no me gustaba que no hubiera cuentakilómetros y tal fijos, pero la verdad es que esa parte está muy bien, ya que en esa pantalla puedo cambiar cosas como por ejemplo ver el navegador ahí y cosas del estilo.

D

#29 Pues de momento, lo deja como a mi me gusta. ¿Acaso los digitales son además, inteligentes?

D

#49 Y el resto tiene pinta de ser material baratucho (y por lo que he leído no solo lo parece en fotos, sino en vivo también).

Trabukero

#23 El de toyota tiene atajos.
Fuera de la pantalla tactil propiamente dicha, tiene boton de apagado, volumen, configuracion de la pantalla, irformacion de conduccion, musica, GPS y conectividad.
Basicamente funciona como los iconos de acceso de los moviles.
Siempre estan en el mismo sitio, por tanto una vez que lo aprendes no tiene misterio.

Esosi es mas lento que el caballo del malo...

p

#18 Me lo apunto para la próxima vez que alquile un coche

zykl

Ayer viendo a un moto-blogger hacerse África con una moto sin electrónica, todo lo podia arreglar el mismo. Se juntó con un alemán con una BMW de esas ya electrónicas al que se le paraba cada 20kms sin saber porque y que la llave a veces no se la reconocía después del cambio de centralita en Francia por 2000€....

carcadiz

Involución son los comentarios que se están leyendo aquí, vaya telita...

I

#7 Tengo un C3 aircross y lo de la climatización es un rollo total. El resto esta bien pero ahí pinchan. Creo que la solución intermedia sería poner una fila de ruedas o botones físicos configurables donde pueda poner lo que quiera (subir o bajar temperatura, park assist con sólo un botón, buscar gasolineras, etc)

v

Bueno pero vamos a ver, aquí hay opinadores o usuarios? Yo dudaba también, pero me compré un coche a finales de 2018 y estoy encantado con la tecnología y la información en pantalla, en cuanto te haces a ella, aporta más que desaporta.

Mención especial a comentarios tipo #67 : "Solo sirve para que los subnormales de turno te muestren la pasta que tienen porque en su coche sale un ipad que te da el tiempo, los buenos dias y te dice que hay de comer en el mcdonalds"

Si piensas que esa es toda la tecnología que tiene un coche hoy en dia, o no has llevado un coche nuevo desde hace mucho tiempo o bien te jode no poder tener uno

i

#59 Puedes girar la rueda con 2 dedos sin tener que mover la muñeca, pero creo que igualmente el esfuerzo fisico es indiferente, es un tema de practicidad cuando he ido a usar el microondas en casa de amigos y tiene 10 botones he pensado "esto que coño es??, solo quiero encenderlo y punto"

queosden

#44 Está pagado. Al contado.

D

#180 es un homenaje al modelo original.... cabronazo lol

D

La estética se impone a la practicidad. Además hay que justificar el aumento de precio de alguna manera.
Yo he cambiado de coche después de 13 años por el modelo actual y en lo que se refiere a la estética y accesorios ha mejorado mucho, pero en lo que se refiere a conducción no ha evolucionado prácticamente nada.

a

Esto se hace por modas. El problema a resolver es el vender el coche y el método usado es que parezca chulo.

Cuando el problema a resolver es que las cosas funcionen bien y a la primera, es muy distinto.

En la imagen la pantalla de monitorización de objetivos de un helicóptero Apache. Observad lo que hay alrededor de la cosa electrónica: Montones de botones físicos.

Barquero_
Tuatara

La última vez que debatí sobre esto, tuve que esconderme durante meses en los Ancares escapando de una milicia financiada por fans de Tesla.

estoyausente

Para mi es una involución, y comento sin leer el artículo. Los salpicaderos con botones y ruedas los manejo sin perder la vista de la carretera pero los nuevos táctiles son horrorosos.

D

#139 El mio tambien

Hombre poca informacion mas relevante tendras en un coche que la velocidad.

Una aguja para el velocimetro, otra para el cuentarrevoluciones y dos mas para el combustible y la temperatura del refrigerante/ aceite (que esta ultima empieza a desaparecer) el resto ponlo en pantallas o luces si quieres.

Summertime

#60 esa me la hizo mi hija de pequeña en el móvil.

Cancudrilo

#109 durante los dos primeros minutos. Después recuperas la costumbre. Tampoco te hace inútil, solo requiere que te concentres en algo que tuviste totalmente automatizado en su día.

s

Yo soy de la opinion de involucion, este verano me dejaron como coche de sustitucion uno que llevaba casi todo en la pantallita, estuve un rato trasteando y me parecio la leche.

La cosa cambio cuando ya en marcha tuve que bajar un poco la temperatura del clima del acompañante (en mi coche es un boton fisico) y al final lo deje por imposible para no salirme de la carretera dando vueltas por los menus. Y entonces me parecio una mierda y espero que una moda pasajera.

p

#142 ¿No te parece relevante poner el navegador justo en el cuadro de instrumentos en lugar de en la consola central? Muchas marcas están tirando por esa vía e incluso ponerte la velocidad de la vía. Yo sinceramente prefiero eso a tener un velocímetro. Y mira que soy un enamorado de lo clásico en el mundo del motor, pero prefiero la practicidad.

#80 En cuanto a lo de feo, cada uno tiene sus gustos. Pero las otras dos cosas en qué te basas para decir que es incómodo ¿Lo has probado? y peligroso ¿Tienes algún informe técnico que avale la peligrosidad?

SiempreAContracorriente

#103 En mi antiguo Seat Ibiza el climatizador estaba en una posición muy baja (detrás de la palanca de cambio de marchas), eso sí que era tener que retirar la mirada de la carretera. Los limpiaparabrisas tienen un modo Auto y te olvidas.

#131 La ruedecilla era un fastidio puesto que era muy sensible y era difícil por no decir imposible poner la temperatura que querías sin tener que mirar. Y tuve el coche muchos años así que lo digo por la experiencia. Por lo que he visto en vídeos la forma de subir y bajar la temperatura en el Model 3 es mil veces mejor en la pantalla táctil (está en una buena posición) y sólo necesitas un toque para subir o para bajar

m

#52: Lo bueno es que en esos coches el botón ese al parecer hace de "seta de emergencia" y si lo pulsas el coche se para suavemente, en cambio con palanca puedes perder el control si no lo usas con suavidad.

Lo ideal sería tenerlo de palanca y un botón de seta de emergencia especial para malos conductores como yo.

sillycon

#1 De acuerdo, y más aún: Debe de ser analógico en todo lo posible porque aunque sea menos preciso es más fiable.

D

Me hace gracia que luego todos nos reímos de los torpes de los anuncios de la teletienda.

Te pasas por los primeros 30 comentarios y Echenique parece un prestidigitador comparado con la fauna que hay por aquí.

zULu

#76 O sea, que el copiloto no puede tocar la pantalla? Menuda gilipollez no?
Por trabajo alquilo muchos coches, y he probado de todo, y creo recordar que el cx3 y el cx5 ambos con pantalla tactil (Sin Apple Car o Google Auto por desgracia), me dejaban interactuar en marcha.

ElPerroDeLosCinco

#26 Esa es otra. Busqué una radio android con pantalla táctil compatible con los mandos de mi volante. Aparte del fabricante original de mi coche, que la vende carísima, encontré una marca italiana que las fabricaba a mejor precio. Me dio mil problemas, cada avería suponía pagar a un técnico que la instalara más los retrasos por el envío de ida y de vuelta. Al final la vendí por Ebay, y le dio más problemas al comprador. Le tuve que devolver el dinero.
Al final la que tengo ahora es un modelo táctil pero normalito, no compatible con los mandos del volante.

j

Personalmente el problema lo veo en los paneles que sustituyen los botones de radio, aire acoondicionado y demás, al final terminas distrayéndote mucho más para realizar una tarea simple.

Que se pongan pantallas con más info en el panel del cuentaKM no me parece mal.

D

#3 Es eso o ponerla abajo y obligarte a bajar la mirada para ver el GPS.

box3d

#10
botón de +30 segundos a toda potencia
botón descongelar
...
Ya

powernergia

#156 Si no lo usas para nada más efectivamente te ahorras unas milimicras de caloría.

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