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#89 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

juanac — Sat, 27 Dec 2025 15:44:36 +0000

#88 Si el 90% de lo que tienes por casa lo has fabricado allí...

» autor: juanac

#88 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Onaj — Sat, 27 Dec 2025 15:39:09 +0000

#87 "En buena medida" puede ser un 1%

» autor: Onaj

#87 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

juanac — Sat, 27 Dec 2025 11:47:37 +0000

#8 Las emisiones chinas son en buena medida las emisiones europeas que hemos deslocalizado allí.

» autor: juanac

#86 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

dclunedo — Sun, 21 Dec 2025 11:16:23 +0000

#84 Yo lo ponía como definición, pero tu mismo....

» autor: dclunedo

#85 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

tusko — Sat, 20 Dec 2025 21:06:02 +0000

#66 Lógica de preescolar

» autor: tusko

#84 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

tusko — Sat, 20 Dec 2025 21:05:27 +0000

#28 Woke como insulto -> first order moron

» autor: tusko

#83 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

maria1988 — Thu, 18 Dec 2025 19:03:04 +0000

#82 Mentira. El salario medio en Rumanía es 20k anuales, mucho más alto que el de China.
datosmacro.expansion.com/mercado-laboral/salario-medio/rumania

» autor: maria1988

#82 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

javibaz — Thu, 18 Dec 2025 18:53:45 +0000

#47 y doble que Rumanía o triple que Turquía

» autor: javibaz

#81 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

danip3 — Thu, 18 Dec 2025 11:07:54 +0000

Los políticos-funcionarios de la UE se están cargando la primera y casi única industria europea.

» autor: danip3

#80 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Tensk — Thu, 18 Dec 2025 09:49:25 +0000

#79 Yo en ningún momento he dicho lo que hacen "millones" de conductores eléctricos, ni no eléctricos, como si fuese representante de nadie. Otro, en cambio, pues...

Tu afirmación sobre los próximos cinco años es un deseo, no una realidad hasta que lleguemos allá y lo veamos, si es que lo vemos, que a día de hoy lo dudo.

» autor: Tensk

#79 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

reparador_reputaciones — Thu, 18 Dec 2025 09:41:41 +0000

#75 ¿pero entonces tú sí que te has declarado en portavoz de todos los conductores que no tienen coche eléctrico? Porque los problemas que planteas son problemas que TÚ crees que tendría un conductor de eléctrico, cuando lo cierto es que parece que no te has montado en uno en tu vida y hablas por hablar.

El tener garaje propio facilita mucho la vida para quien tiene un eléctrico, y soy consciente que no todo el mundo en una ciudad posee una. Según las necesidades que tengas y las circunstancias que te rodean quizás el coche eléctrico no es la solución hoy en día, lo mismo que para mucha gente de una gran ciudad el coche térmico tampoco lo es y optan por el transporte público. Pero viendo cómo han evolucionado las baterías de los coches en los últimos cinco años seguro que en otros cinco el problema de la autonomía y la velocidad de carga ya no lo será

» autor: reparador_reputaciones

#78 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Zade — Thu, 18 Dec 2025 07:59:00 +0000

#66 exacto, estamos hablando de salud pública local, no de chorradas woke, ni geopolítica ni cambio climático. Vete a apestar con tu coche a los negritos del coltan que son violados por hippies nazis como Elon!

» autor: Zade

#77 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Tensk — Thu, 18 Dec 2025 07:18:28 +0000

#76 Es temprano aún pero tienes altas probabilidades en ganarte el premio al comentario más falaz y estúpido del día. Enhorabuena

» autor: Tensk

#76 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

emegece — Thu, 18 Dec 2025 07:15:12 +0000

#72 ah que para ti el problema del coche eléctrico es que no te gusta el café jajaja pues tómate un Colacao, yo que sé.

» autor: emegece

#75 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Tensk — Thu, 18 Dec 2025 05:52:42 +0000

#74 Yo es que ya salgo cagado de casa.

Supongo que te has otorgado el puesro de portavoz de todos los conductores de eléctricos en, oor lo menos, Europa, ya que en España no veo ninguna web que indique más de 600.000 eléctricos puros.

Pero vamos, que me da igual, sigue siendo una pérdida de tiempo considerable si la vamos sumando a lo largo del año.

Soy raro, pero al menos trato de no soltar falacias, pues tu afirmación es sólo para aquellos que dispongan de garaje, lo cual no es para todos ni muchísimo menos.

» autor: Tensk

#74 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

reparador_reputaciones — Thu, 18 Dec 2025 05:02:32 +0000

#57 mi última afirmación se refiere a “una parada de quince minutos en un cargador rápido”, así que no me la saco del orto sino de la experiencia de millones de personas que tenemos un eléctrico y que normalmente hacemos una parada en el camino para estirar las piernas, mear o incluso, ahora sí, cagar.

¿Y tú es que eres así de raro que no duermes nunca? Porque un coche, salvo que seas taxista, pasa la mayor parte de su vida parado en el garaje. Por tanto, dejar cargando a diario ese tiempo un coche entra dentro de un horario razonable para una persona normal.

» autor: reparador_reputaciones

#73 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Harkon — Wed, 17 Dec 2025 21:19:13 +0000

#36 Y? Se oponen esos fabricantes sí o no? Están en europa sí o no? También es China MG y no ha dicho ni pio, ni leapmotor que es de stellantis tampoco y desde luego tienen eléctricos

Spoiler, ser china no implica nada, lo que decida cada empresa será lo que le convenga, obviamente, pero algunos dejan claro lo que no les gusta y operan aquí, por tanto tiene fabricantes en contra, otros se unirán (posiblemente los que sí tengan los deberes hechos, no como otros)

» autor: Harkon

#72 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Tensk — Wed, 17 Dec 2025 21:13:03 +0000

#71 Claro que no lo tienes que cargar cada día... excepto que si lo haces así, entonces cada día tendrás menos autonomía disponible y menor capacidad (nunca mejor dicho) para afrontar contingencias. Y tardará más en cargar cuando lo hagas, claro. ¿Te funciona? bien por ti, a mí a priori no me serviría.

Desconozco cuántos puntos de carga rápida hay. Mi gps actualiza la lista a cada poco pero ya no es el primero que veo que está en un concesionario (virtualmente inaccesible), en centro comercial (sólo accesible en sus horas de apertura) u otros lugares similares con acceso restringido o limitado en horario. A eso unámosle que no sea una "fecha señalada" en la que vaya mucha gente haciendo el mismo trayecto y por tanto esa parada para recargar se te va mucho más allá en tiempo de lo esperado.

No es tan fácil como ver que "se llenan" porque eso de "se llenan" hay que ver cómo de puntual o no puntual es, y si merece la pena poner más puntos.

Me encanta lo de "tomar un café" o "un pis" como medida de tiempo. Yo para lo segundo no necesito más de 5 minutos, y eso es tirarme por arriba muchísimo yendo con calma y buscando los baños. Vamos, no me sirve como referencia. Para lo primero... yo es que no bebo café (no es que no lo beba nunca pero lo que no tengo es la adicción que parecen tener muchos, ni de lejos) pero, a ver, si aún por encima de parar a cargar me tengo que "buscar ocio" a propósito pues... vaya gracia. Pero además es que es ese otro tiempo indeterminado, como queriendo decir que es un nada y en realidad te puedes ir a la media hora y de ahí para arriba, tiempo para tomarse tres cafés con leche, galletas y chocokrispies.

» autor: Tensk

#71 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

emegece — Wed, 17 Dec 2025 21:01:51 +0000

#39 un coche eléctrico no sé tiene que cargar cada día a no ser que hagas un trayecto diario cercano a la autonomía del mismo. Yo lo cargo una o dos veces en semana.
En viajes, hay suficientes puntos de carga rápida para parar a un café o un pis y continuar con el viaje.

Los puntos de carga lentos actuales son insuficientes para un 100% de coches. eléctricos, pero para hoy día hay de sobra... Lo que faltan son coches cargando.

Conforme se vayan llenando los cargadores, irán instalando más pues serán rentables.

» autor: emegece

#70 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

RoterHahn — Wed, 17 Dec 2025 20:05:49 +0000

#47
Y un poquito menos que un tercio que en Alemania.

» autor: RoterHahn

#69 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

ampos — Wed, 17 Dec 2025 19:59:30 +0000

#60 pues te entendí al revés

» autor: ampos

#68 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Tensk — Wed, 17 Dec 2025 19:20:12 +0000

#61 Eso ya es otra cosa a discutir, que hay motores y motores.

» autor: Tensk

#67 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

DRAG0NER0 — Wed, 17 Dec 2025 19:19:48 +0000

#2 Lo que ven es que se van a comer los mocos con los coches eléctricos porque la mayoría va a seguir prefiriendo los de combustión.

» autor: DRAG0NER0

#66 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

dclunedo — Wed, 17 Dec 2025 18:35:37 +0000

#64 Como todos. Yo quiero mi Iphone, pero los negritos que proveen el Coltan o cualquier otra mierda lejos y que no los vea ni me afecten.

» autor: dclunedo

#65 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Onaj — Wed, 17 Dec 2025 18:18:15 +0000

#46 También es cierto. Pero aquí parece que tiene importancia los viejos que sean los coches.

Hasta donde sé un coche nuevo contamina bastante menos que uno de hace quince años.

» autor: Onaj

#64 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Zade — Wed, 17 Dec 2025 18:09:20 +0000

#28 Yo no quiero que se vendan solo electricos, yo quiero que no circulen por mi barrio coches que están afectando a mi salud y a la de mi familia. Ni woke ni hostias

» autor: Zade

#63 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

ChatGPT — Wed, 17 Dec 2025 18:07:34 +0000

#59 para el negocio que lo tenga no es una ventaja competitiva. en qué gana más por darle más info a hacienda?
si fuese una ventaja competitiva todos se darían prisa a implantarlo.

la verdad es que desconozco los detalles, pero.. no lo veo

» autor: ChatGPT

#62 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

goyito — Wed, 17 Dec 2025 17:59:27 +0000

Pues estoy mirando para comprarme uno y va a ser electrico, chino por añadidura. Marcas locales es que ni miro, con los dos últimos ya me dejaron mas que "satisfecho". Llega un momento en que te importa un carajo lo que digan los grandes fabricantes, hay que tener claro lo que se necesita y mas nos conviene, lo siguiente es ir directamente a quien sabes que lo ofrece.
En concreto estoy viendo un leapmotor C10 REEV que me parece interesante y práctico, aunque no se si esperar a la versión del 2026 que pinta mejoras interesantes ¿Alguien lo tiene y puede dar su impresión sobre él?

» autor: goyito

#61 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

falvarez — Wed, 17 Dec 2025 17:57:55 +0000

#22 Desde luego. En lo que al motor se refiere, no han hecho más que empeorar.

» autor: falvarez

#60 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

MoñecoTeDrapo — Wed, 17 Dec 2025 17:55:45 +0000

#53 pues eso digo

» autor: MoñecoTeDrapo

#59 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

fernando_sierra — Wed, 17 Dec 2025 17:50:59 +0000

#2 No acabo de ver las ventajas en ser el último en una conversión que se va a llevar a cabo de todas formas, sea el coche eléctrico o sea el verifactu. Cuando el último lo haya hecho, los demás ya le sacarán años luz. Entiendo que los primeros quieren eliminar competidores mediante la regulación de su actividad, pero no veo una gran ventaja de ir en los últimos.

» autor: fernando_sierra

#58 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Ed_Hunter — Wed, 17 Dec 2025 17:29:39 +0000

#2 En realidad la los coches eléctricos actuales es tecnología de transición. No pueden substituir al vehículo de combustión en todos los escenarios, y tiene que haber un cambio disruptivo para que pueda substituir al vehículo de combustión.

Puede ser un cambio social, con un aumento del transporte público y una disminución de las necesidades de movilidad. Pero eso supondría que la industria automotriz estaría sobredimensionada, provocando cierres de fábricas, quiebras y desempleo.

Puede ser un cambio tecnológico que permita por fin hacer con un coche eléctrico lo mismo que con uno de combustión al mismo precio o inferior. En tal caso, de poco serviría el dominio de la tecnología actual, porque sería obsoleta. Sería como invertir en carburadores Weber en los 80, cuando todos se iban pasando a la inyección electrónica. Si es así, si se va ha producir un salto tecnológico que permita a las baterías tener una densidad energética cercana al tercio de la densidad energética de la gasolina, es decir, 4KWh/Kg y unos 3KWh/L, entonces podremos tener un coche eléctrico del segmento B con 700Km de autonomía real con un peso rondando los 1100Kg, con capacidad de 5 plazas y un maletero de 300~350 litros y con capacidad de velocidades de crucero de 140Km/h o más. Pero entonces todos los diseños de plataformas basadas en las baterías actuales se deben tirar a la basura.

Es decir, la arquitectura del coche actual o supone una reducción abismal del mercado del automóvil o va a quedar obsoleta en muy poco tiempo, por lo que tampoco es razonable invertir a lo loco en esta tecnología.

» autor: Ed_Hunter

#57 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Tensk — Wed, 17 Dec 2025 17:28:58 +0000

#56 Tu última afirmación, seamos sinceros, te la sacas de la salida de defecaciones varias. Tanto porque no sabes a dónde vas y si te va a llegar como tampoco si vas a tener un cargador disponible, no a día de hoy.

¿El problema? que no puedas usar el coche en esas ocho horas por narices, sea para una emergencia, sea para lo que sea. El coche es mi herramienta y es el que tiene que estar a mi servicio, no yo al suyo.

» autor: Tensk

#56 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

reparador_reputaciones — Wed, 17 Dec 2025 17:25:00 +0000

#48 No entiendo cuál es el problema de que un coche se tire ocho horas cargando en tu casa. Si cada vez que lo aparcas lo enchufas al cargador y dejas que se cargue hasta el ochenta por ciento lo tienes siempre listo para cualquier emergencia que te pueda salir. Y si necesitas hacer más kilómetros que los que te da la carga actual con una parada de quince minutos seguro que te da de sobra para llegar a tu destino

» autor: reparador_reputaciones

#55 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

salteado3 — Wed, 17 Dec 2025 17:21:07 +0000

#28 Me faltan Ovnis.

» autor: salteado3

#54 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

ampos — Wed, 17 Dec 2025 17:14:32 +0000

#8 Claro que si, como nadie hace nada, nosotros tampoco. A tomar por culo el planeta, total...

Y efectivamente, deberían prohibir los vuelos privados, pero todos de todos. Y los de corto recorrido, también.

» autor: ampos

#53 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

ampos — Wed, 17 Dec 2025 17:12:20 +0000

#4 Todo lo contrario, no quieren que se cambien las reglas.

Saben desde hace mucho que la fecha era 2035, y no han hecho los cambios necesarios. Los que si los han hecho (y seguien las reglas) no quieren que las cambien...

» autor: ampos

#52 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Cazatrolls — Wed, 17 Dec 2025 17:07:48 +0000

#41 Volvo Cars es china desde hace 15 años.

» autor: Cazatrolls

#51 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

kesnol — Wed, 17 Dec 2025 16:58:17 +0000

#41 youtu.be/h2jG7y0ouLI?si=htxhzhQkHPYtKx5w

» autor: kesnol

#50 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Kasterot — Wed, 17 Dec 2025 16:48:51 +0000

Geeli lleva una buena tunda en bolsa está semana. Así que me supongo estarán enfadados

» autor: Kasterot

#49 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

flixter — Wed, 17 Dec 2025 16:47:12 +0000

#41 tanto como IKEA, supongo...

» autor: flixter

#48 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Tensk — Wed, 17 Dec 2025 16:40:26 +0000

#42 Las casas particulares tienen el dilema/problema entre poner unos cargadores "normales" que le cuesta horas cargar el coche, o si quieren algo más rápido necesitan contratar algo más potente. Aquí puede entrar el poner solar pero también es una inversión. Y si tienes dos coches es el doble de diversión.

En pisos ahí ya te puedes encontrar de todo pero hay mucho edificio de hace más de 30 años que no tiene plazas de parking, así que de instalar cargadores ni hablamos. Luego están los que alquilan las plazas, sean por sí solas, sean porque vienen con el piso, que ahí habría que ver si al dueño le interesa.

¿Cargadores en farolas? sí, hace tiempo que se habla de eso ¿qué podría salir mal? ¿cómo de fiables serían? ¿qué coste tendrían? ¿cómo de evitables serían las gamberradas, aunque sea sin hacer daño, sólo desconectando el cable del coche?

¿Que se puede aumentar el número de puntos de recarga? Incluso aunque eliminemos de la ecuación cuánto implicará esto el aumentar la producción eléctrica nacional y lo que eso implicaría de subida de costes de electricidad para todos, tengas o no tengas coche, sí, es posible aumentar, por supuesto, y es deseable.

¿Que se puede aumentar el número de puntos de recarga para ser capaces de sustituir toda la necesidad actual de vehículos por otros idénticos pero eléctricos? Eso ya no lo veo yo ni de lejos. Mientras la carga no sea aproximadamente igual de rápida que en un térmico, ni de lejos.

» autor: Tensk

#47 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

maria1988 — Wed, 17 Dec 2025 16:36:09 +0000

#19 Eso es la mitad que en España.
Cc. #14 #8

» autor: maria1988

#46 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

maria1988 — Wed, 17 Dec 2025 16:34:40 +0000

#8 Precisamente uno de los problemas de los coches de combustión es que no solo contaminan, sino que sus emisiones son donde vive la gente, lo que causa problemas de salud.
Acabar con ellos no es solo un tema medioambiental, sino de salud pública.

» autor: maria1988

#45 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Virusaco — Wed, 17 Dec 2025 16:33:12 +0000

Es que Europa se equivoca con esto de las prohibiciones.

En vez de multar a quien no cumpla, debería dar ventajas a los que cumplan. Así seguro que todos se subirían al carro eléctrico en 2035.

Salu3

» autor: Virusaco

#44 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

ChatGPT — Wed, 17 Dec 2025 16:31:18 +0000

#43 y hace bien, que acaben con esta agonía ya.

» autor: ChatGPT

#43 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

--844808-- — Wed, 17 Dec 2025 16:30:24 +0000

#2 Volvo y Polestar, dos empresas chinas interesadas en liquidar la industria europea

No me lo puedo creer

» autor: --844808--

#42 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

ummon — Wed, 17 Dec 2025 16:27:16 +0000

#39 Vivo en el extrarradio y una zona con 60% casas y 40% pisos y con bastantes garajes, en esa zona no creo que haga falta muchos más. En los centros de la ciudades si es un problema, y ya hay países poniendo puntos de recarga en las farolas del alumbrado publico.
Si se quiere se puede.

» autor: ummon

#41 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

maria1988 — Wed, 17 Dec 2025 16:26:41 +0000

#7 ¿Volvo Cars no es sueca?

» autor: maria1988

#40 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Suriv — Wed, 17 Dec 2025 16:22:21 +0000

#37 es que los de combustión , son de las marcas europeas que tienen licencia, loq ue van a traer mucho son los PHEV, DM-i y veremos las negociaciones del precio mínimo que querían poner para relajar los aranceles

» autor: Suriv

#39 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Tensk — Wed, 17 Dec 2025 16:21:36 +0000

#34 Teniendo en cuenta los lugares que comentas entiendo que vives en una ubicación relativamente poblada o incluso bastante poblada. ¿Quieres decirme que esos ocho puntos de recarga en ese radio de 4km podrían dar servicio a todos los coches de esa misma zona si se cambiasen de hoy para mañana a eléctricos? Ya te digo yo que ni de coña.

Incluso si fuesen cargadores rápidos de estos que te cargan no sé cuánto porcentaje de batería en pocos minutos, no darían. Porque las cargas rápidas ¿podemos asumir que son de unos 30 minutos? Vamos a imaginar que ese es el tiempo incluyendo el que necesitas para aparcar, conectar, interactuar con la pantalla y luego desconectar y salir, que ese tiempo no es cero. Cada cargador daría para un máximo de 48 coches al día.

Vamos a darle una pequeña patada a la física y redondeamos a 50, lo que da para 400 coches diarios pero, claro, eso sería si estuviesen siempre al 100% de uso todo el tiempo, lo cual no va a ser cierto ni de lejos.

Mientras una carga de eléctrico no sea igual de rápida que la de un térmico o se le aproxime bastante (yo casi que daría por bueno todo lo que bajase de 10 minutos, aunque eso es más del doble de lo que tardo en llenar mi depósito) no va a ser razonable ese tiempo perdido, que sí, que podrás a veces aprovecharlo para otras cosas pero no siempre ni mucho menos. Además, necesitas una infraestructura capaz de poner esos electrones en su lugar y cuanto más rápida la carga, más cara es y más potencia necesita.

» autor: Tensk

#38 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Suriv — Wed, 17 Dec 2025 16:21:18 +0000

Las marcas francesas como Renault, no ha dicho mucho, porque esta medida principalmente viene de las marcas alemanas, aunque siempre se posicionan con las marcas alemanas, aunque se adelanten a las regulaciones.

» autor: Suriv

#37 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Y_digo_yo — Wed, 17 Dec 2025 16:15:33 +0000

Da igual que saquen el paraguas cuando llueve hasta inundar lo todo.
El coche eléctrico terminará barriendo al de combustión, aún le queda muchísimo margen de mejora y sólo estamos viendo los primeros modelos de cuando la industria se lo ha tomado en serio.
Además, ¿de verdad quieren competir con coches de combustión chinos? Los barren igual por precios. Ahora mismo el precio es el factor decisorio muy por encima de la calidad y prestaciones.

» autor: Y_digo_yo

#36 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Pinrelnet — Wed, 17 Dec 2025 16:13:34 +0000

#1 Leyendo el artículo (bastante escueto, por cierto) se ve que UN fabricante no está de acuerdo con que se prorroguen los coches de combustión más allá de 2035. Y ese fabricante es Volvo, una marca de poco volumen propiedad de una empresa China. El titular es, como mínimo, muy exagerado.

» autor: Pinrelnet

#35 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

el_Tupac — Wed, 17 Dec 2025 16:12:45 +0000

"se enfrenta" como eufemismo de "se baja los pantalones hasta el tobillo y pone el culo en pompa"

» autor: el_Tupac

#34 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

ummon — Wed, 17 Dec 2025 16:11:41 +0000

#23 Ya hay una revolución tecnológica.
Las baterías cada vez son más baratas, tiene más densidad y tardan menos en cargarse.
Lo del punto de carga no es tanto problema, en mi barrio en un radio de 4 km hay 2 en el mercadona, 2 en en el macdonals, 2 en una gasolinera y 2 enfrente al polideportivo y casi siempre están vacios

» autor: ummon

#33 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

juanitoborromea — Wed, 17 Dec 2025 16:11:16 +0000

#2 Este es el caso de Volvo y su filial de alto rendimiento eléctrico, Polestar, ambas con fuertes raíces en Suecia y propiedad del gigante chino Geely, quienes han declarado que cualquier intento de revertir o retrasar la fecha límite de 2035 sería un error que minaría la transición energética del continente.

El chiste se cuenta solo.

» autor: juanitoborromea

#32 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

hexion — Wed, 17 Dec 2025 16:11:07 +0000

Operación salvar a Alemania.

» autor: hexion

#31 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

vviccio — Wed, 17 Dec 2025 16:09:41 +0000

Haced caso de Alemania que siempre propone cosas buenas: nos hizo dependientes de la seguridad de EEUU, nos hizo dependientes del gas Ruso y nos hizo dependientes del comercio chino. Todo para mayor gloria de los fabricantes alemanes.

» autor: vviccio

#30 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

lordban — Wed, 17 Dec 2025 16:03:49 +0000

"Una inesperada resistencia de sus propios actores industriales" "y propiedad del gigante chino Geely"

¿El autor no ve la incongruencia? ¿Cómo va a ser esto inesperado?

» autor: lordban

#29 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Mltfrtk — Wed, 17 Dec 2025 15:41:58 +0000

Pronto veremos a más influencers hablando mal de los coches eléctricos y de las bondades del motor de explosión

» autor: Mltfrtk

#28 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

dclunedo — Wed, 17 Dec 2025 15:40:24 +0000

Propaganda Woke 100%. ¿Tu quieres vender eléctrico? adelante. Que no, que yo lo que quiero es que solo se puedan vender los míos que son los que cumplen la política Woke que me mola y a la que se oponen todos los Fachassasss

» autor: dclunedo

#27 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Tensk — Wed, 17 Dec 2025 15:06:58 +0000

#26 Hay cierta aversión a la compra de un eléctrico de segunda mano, que no sabes cómo ha ido y cómo está, además de que siguen siendo más caros y a diferencia de un térmico, al que en última instancia siempre le puedes cambiar el motor por otro de segunda mano por un precio más o menos razonable, en un eléctrico está complicado lo de cambiarle la batería. Los hay más o menos complicados pero, en general, no es lo más factible y necesitas personal especializado que escasea más en comparación con mecánicos de térmicos.

Estamos acostumbrados a lo que nos ofrecen los térmicos y eso todavía está lejos de darlo un eléctrico, y no es accesible a todo el mundo un eléctrico que tiene un precio elevado, con unas necesidades de carga (tanto por número de veces a los 1.000 kms. como por disponibilidad como por tiempo) más bien elevadas.

Ah, y yo ahora en invierno agradezco un montón la calefacción que me aporta sin que la autonomía se resienta demasiado.

» autor: Tensk

#26 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Ransa — Wed, 17 Dec 2025 14:55:42 +0000

#23 No es que en 2035 todo el mundo tenga que tener coche eléctrico es que en 2035 dejas de fabricar de combustión. Lo coches pueden durar hasta muchos años más. La flotas que compran creo que casi la mitad de las ventas, tendrían que comprar coches eléctricos que luego pasarían al mercado de segunda mano. No sería tanta locura, sobre todo si van bajando los electricos, y a nivel de balanza comercial quitando el petróleo sería magnífico para la economía.

» autor: Ransa

#25 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

--753392-- — Wed, 17 Dec 2025 14:01:59 +0000

#12 Volvo es propiedad de un fabricante chino que solo fabrica eléctricos Geely, también colabora con Mercedes-Benz en el relanzamiento de Smart como marca eléctrica, con razón Volvo protesta, ni pincha ni corta..

» autor: --753392--

#24 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

adoctrinacharo — Wed, 17 Dec 2025 13:59:42 +0000

#2 No obstante son ganas gratuitas de prologar la agonía. Se espera que a partir de 2027 las baterías en estado sólido empiecen a comercializarse, por lo que entiendo que en 2035 ya estarán más que extendidas. Y con la misma autonomía nadie en su sano juicio se compraría un coche de combustión.
Es como si en el siglo pasado hubieran prorrogado las mulas por miedo a la llegada del tractor

» autor: adoctrinacharo

#23 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Tensk — Wed, 17 Dec 2025 13:49:58 +0000

Aquí, y fuera de aquí, muchos veis esto como una cuestión entre empresas pero no veis lo que supone al usuario final, al que usa el coche. Creéis que todo el mundo podrá en 2035 tener su coche eléctrico que le va a poder servir igual que su térmico actual y que podrá cargarlo en casa, cuando eso no va a suceder entonces ni de lejos: por precio, por imposibilidad de tener un punto de recarga propio para muchos y por diferencia de prestaciones/capacidades.

Al tiempo. En su momento, cuando anunciaron la prohibición, me dije que eso no podría llevarse a cabo y por lo de ahora parece que no me he equivocado demasiado. No soy ningún experto de nada, es pura lógica.

O hay una "revolución tecnológica" inesperada o las cosas tendrán que ir así.

» autor: Tensk

#22 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Tensk — Wed, 17 Dec 2025 13:46:56 +0000

#18 Decir que los térmicos no han tenido apenas cambios desde hace décadas es estar un tanto alejado de la realidad.

» autor: Tensk

#21 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Onaj — Wed, 17 Dec 2025 13:26:21 +0000

#18 Deberían seguir bajando, es lo normal y lógico.

» autor: Onaj

#20 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Onaj — Wed, 17 Dec 2025 13:25:20 +0000

#19 No conozco la web, no sé cómo calculan los salarios, pero en España no coinciden con las cifras oficiales.

» autor: Onaj

#19 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

RoterHahn — Wed, 17 Dec 2025 13:22:56 +0000

#14 #8
salariojusto.com/salario-medio-en-china/
1100€ el salario medio.

» autor: RoterHahn

#18 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Pixmac — Wed, 17 Dec 2025 13:17:27 +0000

#8 Los coches de combustión por ahora son más económicos al usar tecnología amortizada, sin apenas cambios desde hace décadas. Los coches eléctricos tienen tecnología en desarrollo, con mejoras cada poco tiempo, lo que encarece la producción, pero aún así las mejoras permiten la bajada de precios poco a poco. Posiblemente, en 2030 (puede que antes) los modelos eléctricos costarán menos que uno de combustión, sean fabricados en China o no. No hay más que esperar otra bajada en el precio de las baterías, que es el elemento que más afecta al precio.

» autor: Pixmac

#17 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

EISev — Wed, 17 Dec 2025 13:12:27 +0000

#9 no han hecho los deberes para Europa, los traían hechos de casa.

Pasa un poco como en los 90 con el Diesel, que las marcas americanas no tenían motor adaptado y tenían que llegar a acuerdos, Jeep con VM, General Motors Opel con Isuzu etc para poder vender algo en Europa

» autor: EISev

#16 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Deviance — Wed, 17 Dec 2025 13:06:13 +0000

#15 Disculpa pero no, el precio o es de un motor, sino de un producto final, y si eso se te apalanca en los almacenes lo que pasa es que su precio se reduce, y por tanto el beneficio calculado al final de la venta.
Es una mala gestión, por haber dejado en manos de malandrines con traje e ínfulas de intelectuales. lo que son asuntos técnicos. no le des mas vueltas, que de esto entiendo un poquillo y no es por tirarme flores, son datos.

» autor: Deviance

#15 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

ChatGPT — Wed, 17 Dec 2025 12:59:24 +0000

#6 el problema no creo que sea el stock, si no las amortizaciones de los desarrollos

El precio de un motor no es su fabricación, la mayor parte es el intangible del gasto de ingeniería y validación para las mil normas de los diferente países

» autor: ChatGPT

#14 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

javibaz — Wed, 17 Dec 2025 12:58:01 +0000

#8 los chinos hace ya tiempo que no cobran cuatro perras.

» autor: javibaz

#13 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Onaj — Wed, 17 Dec 2025 12:57:27 +0000

#11 Hay que conseguirlo en europa teniendo las mismas subvenciones que los térmicos.

» autor: Onaj

#12 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Rogue — Wed, 17 Dec 2025 12:52:03 +0000

En verdad Volvo es el muñeco y China su ventrílocuo.

» autor: Rogue

#11 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

argonitran — Wed, 17 Dec 2025 12:49:32 +0000

#8 Los coches eléctricos en china ya son más baratos que los de combustión e incluso de los camiones nuevos el 50% ya son eléctricos.

» autor: argonitran

#10 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Onaj — Wed, 17 Dec 2025 12:46:37 +0000

#7 Porque no pueden competir contra la calidad/precio de los coches de combustión.

» autor: Onaj

#9 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

ChatGPT — Wed, 17 Dec 2025 12:42:59 +0000

#7 pues eso, los que han hecho los deberes

» autor: ChatGPT

#8 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Onaj — Wed, 17 Dec 2025 12:41:37 +0000

Los coches ya son lo suficientemente caros como para que además nos obliguen a comprar coches eléctricos.

La UE es la única que está bajando emisiones mientras el resto del planeta lo jode sin miramientos. Jodernos la vida para mejorar algo la huella de carbono cuando el 80% de la población mundial le suda las pelotas no parece tener mucho sentido.

Coche eléctrico sí, cuando la tecnología permita que se puedan fabricar coches al mismo coste que los coches de combustión. Mientras tantos bien haríamos en prohibir los vuelos privados o limitar el transporte marítimo.

_{Y no, que en China fabriquen coches personas que cobran cuatro perras en jornadas 996 no hacen que fabricar el coche sea más barato. A igualdad de condiciones el coche de combustión es mucho más barato de fabricar.}

» autor: Onaj

#7 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

rubianes — Wed, 17 Dec 2025 12:40:09 +0000

#2 La cuestión es que los únicos que quieren mantener la medida son compañías Chinas, el chiste se cuenta solo

» autor: rubianes

#6 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Deviance — Wed, 17 Dec 2025 12:39:49 +0000

#3 Más les valdría intentar agotar el stock mediante ofertas y reducción de beneficios,(que la mayor parte de esos beneficios van a los bolsillos de gente que está en su mansión cobrando un pastizal por no hacer nada...... ), y ponerse las pilas para la que se les viene.
Edito: Tb pueden crear un mercado de obsolescencia, es decir, lo que ya saben que no van a vender, ponerlo a precio de chollo, es de primero de logística, sacar los obsoletos.

» autor: Deviance

#5 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Pixmac — Wed, 17 Dec 2025 12:37:31 +0000

Lo que tienen que hacer es seguir con sus planes, aunque puedan ralentizar el lanzamiento de nuevos modelos y centrarse en mejorar cada 2-3 años sus modelos actuales para tenerlos actualizados en baterías, velocidad de carga,.. En unos años las empresas "que han hecho los deberes" sobrevivirán y las otras desaparecerán o serán compradas por algún competidor.

» autor: Pixmac

#4 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

MoñecoTeDrapo — Wed, 17 Dec 2025 12:27:21 +0000

Es habitual cuando se cambian las reglas de juego en mitad de la partida.

» autor: MoñecoTeDrapo

#3 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Verdaderofalso — Wed, 17 Dec 2025 12:27:03 +0000

Por un lado hay gente que ha hecho cosas y otros no…

Pues los que no, que se jodan y bailen

» autor: Verdaderofalso

#2 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

ChatGPT — Wed, 17 Dec 2025 12:26:04 +0000

los que han hecho sus deberes (inversión) y tienen (o van a tener pronto) coches eléctricos decentes no quieren que ahora los que no lo han hecho salgan ganando con más plazo, normal

Lo mismo con el verifactu, a los que se adelantaron para cumplir, se han comido las licencias del software todo un año, los que lo dejaron para el ultimo momento, se lo han ahorrado.

la seguridad regulatoria es muy importante para que no haya ineficiencias y reticencias a la inversión...

» autor: ChatGPT

#1 Europa se enfrenta a los primeros fabricantes de coches que no quieren prorrogar los coches de combustión en 2035

Harkon — Wed, 17 Dec 2025 12:23:06 +0000

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