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#142 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

--766869-- — Tue, 16 Apr 2024 12:08:22 +0000

#80 Hay situaciones especiales que deben estar por encima del derecho del trabajador a no trabajar fuera de su jornada, es necesario que esas situaciones estén bien definidas y tengan compensaciones (también bien definidas, obviamente). Lo que no puede ser (por poner un ejemplo extremo) es que un cirujano pueda irse en mitad de una operación porque ya ha hecho sus horas sin avisar a nadie y que el paciente muera.

» autor: --766869--

#141 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

fingulod — Tue, 02 Apr 2024 13:49:07 +0000

#_138 Repito ¿Has leído que la normativa de la empresa dónde figura eso no está en el convenio? Clausula 17 del convenio. La comisión paritaria también figura, y sus acuerdos son vinculantes. Clausulas 25 y 26.

Y tener que ampliar la jornada por causa de fuerza mayor no es esclavitud. ¿Verías normal dejar toda la red de cercanías bloqueada porque no ha venido el relevo? ¿ves normal dejar a cientos de personas tiradas por una incidencia técnica? Y repito, no defiendo hacer esto gratis.

Ni cinismo ni padefismo. Realismo y conocer el mundo. Padefo sería el que lo hace gratis, y en ningún momento he dicho eso, ni nada que se parece. Porque tampoco es cierto. Este tipo de tiempo se paga, siempre (al menos en este tipo de empresas).

» autor: fingulod

#140 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

medeprimodespacio — Tue, 02 Apr 2024 13:23:35 +0000

#124 No conocía esta conversación. Como he respondido a otro meneante parece que la sentencia está al caer. Los jueces tendrán todos los detalles y espero que todo acabe pronto y que la sentencia sea acatada por todos (también hay un directivo de Adif para el que se pide una condena).

» autor: medeprimodespacio

#139 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

medeprimodespacio — Tue, 02 Apr 2024 13:18:57 +0000

#128 Claro que no, tienes los mismos derechos. Pero hay detalles. Siempre se exige más a los que más cobran.

» autor: medeprimodespacio

#138 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

UnoYDos — Tue, 02 Apr 2024 12:04:06 +0000

#136 "Sabes que los acuerdo de la comisión paritaria tienen el mismo valor que el convenio" A la espera estoy de que muestres ese cuerdo señalando la parte donde se les obliga.

"Sabes que en el convenio que has copiado no figura que en un retraso" Segunda que hay que explicartelo, si no viene la obligación recogida en ningun lado, no existe tal obligación.

"¿Has leído la parte que dice "Esta jornada" Si la he leído y a diferencia de ti la entiendo. Potenciar productividad no significa esclavizar al trabajador a tu conveniencia.

"Como dices, no hay más ciego que el que no quiere ver. " Efecticamente, tu cinismo y padefismo cansa, por mi parte , como ya te he dicho no quiero seguir discutiendo obviedades con un tio que solo sabe decir "yo conozco" y "yo supongo". Te meto a la caja un tiempo, que no quiero leerte mas

» autor: UnoYDos

#137 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

fingulod — Tue, 02 Apr 2024 12:01:23 +0000

#135 Y si quieres más pruebas que esa normativa existe, y no figura en el convenio, lée la clausula 17.

» autor: fingulod

#136 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

fingulod — Tue, 02 Apr 2024 11:53:58 +0000

#135 ¿Sabes que los acuerdo de la comisión paritaria tienen el mismo valor que el convenio? Y que no figuran en lo que has puesto, por cierto.

¿Sabes que en el convenio que has copiado no figura que en un retraso el conductor tiene que segir conduciendo (cómo ha dicho un maquinista, supongo que eso te lo cres)?

¿Sabes que la organización del trabajo (turnos y demás) no figuran en el convenio que has copiado? Y que fija las horas anuales, y dice expresamente las jornadas se fijarán en una comisión negociadora (cuyos acuerdos tienen el mismo valor que el convenio)

¿Has leído la parte que dice "Esta jornada (que no se especifica más allá de las horas anuales) deberá de ir acompañada de medidas para el mantenimiento y la potenciación de la eficiencia y la productividas..." ¿Dónde están esas medidas? ¿crees que dejar coches tirados es una de esas "medidas"?

Como dices, no hay más ciego que el que no quiere ver. Te has quedado con tu historia y nada te va a convencer de lo contrario. La información que hay publicada es más que suficiente para saber que tu versión no se sostiene con los datos disponibles. Cualquier persona un poco sensata se plantearía todas las cosas que he puesto ahí arriba, pero... para eso hay que querer hacerlo.

» autor: fingulod

#135 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

UnoYDos — Tue, 02 Apr 2024 11:19:15 +0000

#133 El unico que cree aqui eres tu. Yo me limito a la informacion que tenemos y la ley. Tu te dedicas a suponer e inventar en base a tus supuestos conocimientos. Aquí queda esta conversación de besugos, no hay mas ciego que el que no quiere ver.

» autor: UnoYDos

#134 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

listillo — Tue, 02 Apr 2024 09:44:06 +0000

#67 pues se pasa muy mal, además la maleta llegó rota y mojada una semana después... casi 60 horas para llegar a casa se hace cansado, evidentemente no había asaltadores, montes peligrosos, etc.. ya lo que faltaba..

» autor: listillo

#133 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

fingulod — Tue, 02 Apr 2024 08:47:45 +0000

#132 Lo que he dicho. No te va a valer nada que vaya en contra de lo que quieres creer.

Según tú, si falta un relevo, lo lógico es que deje el tren parado en Atocha bloqueando todas las líneas de cercanías de Madrid. Es más, si tiene un retraso debe dejar el tren parado en mitad de la nada, porque en el convenio tampoco pone que tenga que llegar hasta la siguiente estación. ¿La palabra del maquinista que vale contra tus prejuicios?

» autor: fingulod

#132 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

UnoYDos — Tue, 02 Apr 2024 08:43:06 +0000

#131 "Te digo que tengo conocimientos de empresas similares" Tu palabra no vale un duro. A mi lo que me vale es por lo que se rige la ley. El estatuto de los trabajadores, que lo tenemos, el convenio, que ya te lo enlace, y me falta por ver el contrato. Tus suposiciones y tu palabra no valen nada aquí.

» autor: UnoYDos

#131 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

fingulod — Tue, 02 Apr 2024 08:40:26 +0000

#129 Siempre te va a faltar información, hasta que veas una declaración jurada que afirme algo contrario a lo que quieres creer. Y probablemente tampoco

Te digo que tengo conocimientos de empresas similares, que en el convenio no viene muchas de las condiciones que se tratan en comisiones paritarias (que figura en el convenio), y que lo habitual (por no decir la práctica totalidad) se hace como yo digo. Pero cómo prefieres creer otra cosa, te da igual todo lo que te digan.

» autor: fingulod

#130 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

joseangel277 — Tue, 02 Apr 2024 08:03:35 +0000

#127 pues no sé, No he podido entrar a leerlo porque me pedía dinero y paso.
De todas formas... ¿Hay algún medio que ante una tragedia no sea sensacionalista?

» autor: joseangel277

#129 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

UnoYDos — Tue, 02 Apr 2024 07:15:45 +0000

#106 El convenio de Renfe no es el convenio de todos los maquinistas, ni tampoco es el convenio de los transportistas. Y como ya dije en otro comentario, la obligatoriedad de algunas horas extras se puede expresar en el contrato. Que ya te dije que tendriamos que ver, y te vuelvo a decir por tercera puta vez que nos falta información. El que esta dictando sentencia sin información eres tu. Yo te insisto en que nos falta información. No vayas de listo que te quedas muy lejos de ello.

» autor: UnoYDos

#128 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Swapper — Tue, 02 Apr 2024 07:04:20 +0000

#117 No me has respondido y mira que es facil (SI o NO). A ver que lo volvemos a intentar... si cobras mucho ¿tienes menos derechos que si cobras el SMI?

» autor: Swapper

#127 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

medeprimodespacio — Tue, 02 Apr 2024 05:39:13 +0000

#125 Muy detallado, gracias. La sentencia dicen que saldrá ahora en primavera. Sea la que sea, que sea aceptada por todos y no convirtamos esto en un rosario de la Aurora. Yo no considero a La Voz de Galicia un medio sensacionalista.

» autor: medeprimodespacio

#126 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

listillo — Mon, 01 Apr 2024 20:32:56 +0000

#67 caliente, bueno, seguro.. pues bueno, mejor no dejar tus cosas pro ahí.

» autor: listillo

#125 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

joseangel277 — Mon, 01 Apr 2024 19:20:21 +0000

#119
Te ilustro... lo tengo preparado porque me toca sacarlo cada 2x3

No tengo información privilegiada. Está todo a disposición del público en las grabaciones de la comisión de investigación del Congreso de los Diputados.

El conductor no estaba con un tablet jugando al candy crash como quieres insinuar. Eso lo hacen algunos políticos en el Congreso. estaba atendiendo una llamada del interventor que por reglamento está obligado a atender, porque lo mismo le avisaba de que el tren se estaba pegando fuego. Pero no... le llamó para decirle una gilipollez, lo que provocó su despiste. Como calificó una experta en riesgos laborales, Pilar Calvo Holgado "sobrepasando la capacidad del conductor". app.congreso.es/v1/12631323
Tambien es muy crítica con culpabilizar al trabajador para enmascarar otros errores. Imprescindible ver el video.

Yo veo el tema muy claro: Debido a un fallo al pasar de ASFA digital a ERTMS a mas de 80Km/h que provocaba que el tren se detuviera RENFE solicitó a ADIF circular sin ERTMS hasta que se solucionara el fallo. Esta petición debería de haber generado un nuevo estudio de seguridad ya que las condiciones de circulación y de protección se habían modificado de forma importante. Sin embargo ADIF (Andrés Cortabitarte, responsable de seguridad que curiosamente fué el perito del accidente del metro de Valencia www.eldiario.es/comunitat-valenciana/andres-cortabitarte-valencia-impu ) autorizó el cambio al dia siguiente sin más. La solución hubiese sido sencilla: pasar mas despacio por ese punto (menos de 80 Km/h) hasta que se diera con la solución del problema, pero el tiempo de viaje y el consumo del tren se incrementaba.

En palabras de un experto en seguridad ferroviaria, Jaime Tamarit, si el tren hubiese circulado con ERTMS el accidente "jamás se hubiese producido" porque a pesar de no haber proteccion ERTMS en la curva de A Grandeira la transicion de ERTMS a ASFA o efectuaba reconocimiento o el tren se para. app.congreso.es/v1/12631289 Esta declaracion completa es impresionante pero el minuto 11:20 es de una contundencia aplastante.

Luego a parte... esto da para un libro:
Que la comisión de investigación de accidentes ferroviarios CIAF en vez de estar formada por expertos independientes esté compuesta por personal de RENFE y ADIF, entre otros los responsables de seguridad de ambos organismos, el presidente de la CIAF era a su vez Director general de seguridad en la circulacion, Vicente Rallo, uno de ellos imputado, Andrés Cortabitarte, es como poner al zorro a cuidar de las gallinas. Europa ya ha dado un tiron de orejas sobre esto. htpps://app.congreso.es/v1/12634395
Que el interventor, que es el que hace la puta llamada totalmente intrascendente y que provoca el despiste del conductor encima con una chuleria impresionante se quite todas las culpas diciendo que el tambien es una víctima.... app.congreso.es/v1/12627071
Que el director de seguridad en circulación de RENFE, Antonio Lanchares, diga que le llegaron las advertencias del jefe de maquinistas Sr. Iglesias Mazaira de que en esa curva iba a suceder una desgracia pero que no las estimó porque no llegaron por el cauce adecuado... un año y medio antes del accidente.

Supongo que al final pagará el pato el conductor que es quien se pasó de velocidad (lo reconoció desde el segundo 0 despues del accidente, cuando aún estaba atrapado en la máquina) aunque sinceramente creo que hay al menos 3 responsables mas y con mucha mas negligencia en su trabajo que Garzón Amo.

Tambien te puedes informar viendo las primeras sesiones judiciales, las técnicas:
www.youtube.com/@FarodeVigo/search?query=alvia

Mejor que en panfletos sensacionalistas....

» autor: joseangel277

#124 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

joseangel277 — Mon, 01 Apr 2024 19:08:27 +0000

#115 Si, claro. Lamentarse por sus pobres viajeros, deseando que no hubieran heridos y recordando que ya le habían dicho "al de seguridad" que cualquier dia iba a pasar esto.

Te lo pongo completito....
Puesto de Mando-Atocha
Garzón- Debe de hacer heridos muchos, porque estoy volcado, no puedo salir de cabina...
PM- Vale, tranquilo maquinista.
G- Si, porque es que... ehhh... la tenia en verde y me dispiste, y... como se llama... y tenia que pasar a 80 y pasé a 190 o una cosa asi. Es que... eso ya se lo dije al de Seguridad, que eso era peligroso, que un dia nos ibamos a despistar y nos lo ibamos a tragar, y me tocó a mi.
PM- Vale, y tu ¿Estas bien?
G- A mi me duele la espalda, tengo la cara sangrando...
PM- ¿Iban muchos viajeros en el tren?¿no sabes?
G- Esperate... es que perdí las gafas y no se donde están del golpe. No puedo verlo.
PM- Vale, estás en el km80, dame una referencia.
G- Antes del puente.
PM ¿Antes del puente?
G- Si...
PM- De acuerdo
G- En el kilómetro 80, fué donde... que tomé la curva a 200. Bueno, a 200 no, a 190 o una cosa así... Claro, venia en verde, verde...
PM- ¿Y tenias que tomarla a 80, no?
G- Si... y tenia que pasar a 80. Ay, Dios mio... Esto ya se lo tenía dicho al de Seguridad, que eso era muy peligroso... Somos humanos y se nos puede pasar. Es que... es que... eso es inhumano, esta curva. Es que.... un anuncio de precaución... es que no puede ser, hombre... que hagan estas cosas, hombre... y dicen que el maquinista tiene que estar a eso... si, pero somos humanos.
PM- Ya, pero tranquilizate, relajate...
G- No, si pero es que es mi conciencia, y los pobres viajeros, es que yo no... me cago en diez... es que no puedo. Ay, Dios mio.
PM- Procura tranquilizarte, mira a ver si puedes ayudar a alguien o algo...
G- ¡Pero si no puedo salir de cabina!
PM- ¿No puedes salir de cabina?
G- No tengo fuerzas, porque me duelen las costillas... no puedo.
PM- Vale, Vale...
G- Ay, Dios mio, Dios mio... Joder, pero es que esto no puede, no puede ser así, hombre!
PM- ¿Estas antes del puente?
G- Si, a ver si rompo una ventanilla y lo veo, hombre.. No puedo, no puedo romper ni la ventanilla, Dios mio.
PM- Tranquilizate que llegan ahora las ayudas.
G- Dios mio... no puedo ayudar a nadie.
PM- No te preocupes, tu quedate ahí en la maquina y aguarda ahí si puedes, a ver si llegan las ayudas lo antes posible.
G- Si hombre si... Ay, dios mio, pobres viajeros... me cago en diez, es que es mi conciencia.
PM- Tu tranquilizate.
G- No, Si, pero es mi conciencia. Los pobres viajeros, joder, Es que no puede ser. Me cago en diez. Es que fue la curva, hombre. No se ni como está. He volcado, me he caido del asiento... (quejidos de dolor) Ay, Dios mio.
PM.- A ver si llegan las ayudas enseguida. Estoy mirando a ver si hay alguna cámara...
G- He volcado, he volcado... joder, dios mio, dios mio, pobres viajeros... ojalá no haya ningun muerto, ojalá, me cago en diez, si no mi conciencia... dios mio, me cago en diez, dios mio, pobres viajeros, pobres viajeros... Te dejo. Te dejo tranquilo a ti
PM- Tu tranquilo, relajate y si tengo algo que preguntarte ya te llamo a este teléfono.
G- El teléfono mio no se donde está.
PM Venga venga...

» autor: joseangel277

#123 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

victorjba — Mon, 01 Apr 2024 17:41:23 +0000

#10 Esto es como lo del tacógrafo en los camiones. Si te pasas de horas y ocurre algo te la puedes comer con patatas, la única diferencia es que la GC no para trenes.

» autor: victorjba

#122 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

--712564-- — Mon, 01 Apr 2024 17:29:32 +0000

#1 Sí, pero ten en cuenta que si fuera un médico, posiblemente sería culpable de omisión de socorro por abandonar a sus pacientes en una guardia. Es una forma muy perversea de resbalarle la responsabilidad al último mono.

» autor: --712564--

#121 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

NicolasMaquiavelo — Mon, 01 Apr 2024 17:05:39 +0000

#15 Renfe es 100% pública.

» autor: NicolasMaquiavelo

#120 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Kipp — Mon, 01 Apr 2024 16:06:27 +0000

#111 Escuché de los suizos sí y también de la fuga de tecnología que puede ocurrir. Esperemos que no se acabe dando...

» autor: Kipp

#119 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

medeprimodespacio — Mon, 01 Apr 2024 15:44:32 +0000

#91 Lo que leo en la prensa: www.lavozdegalicia.es/noticia/santiago/santiago/2023/07/27/punto-final
Pero veo que tú tienes información privilegiada, ilústranos.

» autor: medeprimodespacio

#118 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

fingulod — Mon, 01 Apr 2024 15:39:26 +0000

#109 Lo hacen por dos motivos:

- Primero, está prohibido hacer más de X horas (no entro en detalles)
- Segundo, está planificado el cambio.

Pero si por un motivo imprevisto el relevo no llega, suelen llegar hasta la siguiente ciudad (si el tacógrafo lo permite, que no se puede saltar)

Te voy a poner otro ejemplo. Un autobús urbano tiene turnos entre 16 y 20 horas. Obviamente no se hacen con un único conductor, se relevan en ruta. Si a un conductor no le llega el relevo, no puede dejar el autobús tirado en mitad de la calle e irse a casa. O da una vuelta más esperando relevo, o se vuelve a la cochera a aparcar el autobús correctamente. Ese tiempo se paga, obviamente.

» autor: fingulod

#117 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

medeprimodespacio — Mon, 01 Apr 2024 15:39:06 +0000

#60 Tienes más obligaciones. Piensa en los directivos del ibex35, también son trabajadores. ¿Se les trataría igual que a un maquinista en caso de algún incidente con su empresa?

» autor: medeprimodespacio

#116 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

medeprimodespacio — Mon, 01 Apr 2024 15:36:35 +0000

#77 No te creas. Hasta que no les den la propiedad de sus compañías no van a parar con las huelgas.

» autor: medeprimodespacio

#115 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

medeprimodespacio — Mon, 01 Apr 2024 15:35:26 +0000

#91 ¿No oíste al maquinista lamentarse por lo que había hecho?

» autor: medeprimodespacio

#114 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

medeprimodespacio — Mon, 01 Apr 2024 15:34:10 +0000

#112 Es una forma de hablar. Puedes estar orgulloso de tu caso, pero conozco otros muchos que me dicen que si no conoces a alguien...

» autor: medeprimodespacio

#113 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

jm22381 — Mon, 01 Apr 2024 15:17:33 +0000

El titular de la noticia debería ser "Un maquinista cumple la ley y no pone en peligro la vida de los viajeros ni se expone a una responsabilidad penal"

» autor: jm22381

#112 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Alvero — Mon, 01 Apr 2024 14:56:14 +0000

#56 ¿Qué se pasan de padres a hijos? Pero tú donde te informas. Te paso en link para los siguientes cursos de maquinista, y una vez tengas la licencia te presentas a las oposiciones, como todo el mundo.
Soy maquinista y no tengo absolutamente nadie en la familia ferroviario, conseguí este trabajo buscando por Google, así que no inventes.
www.renfe.com/es/es/grupo-renfe/comunicacion/renfe-al-dia/sala-de-pren

» autor: Alvero

#111 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Alvero — Mon, 01 Apr 2024 14:49:16 +0000

#65 Renfe no tiene socios privados, es 100% publica. Seguramente lo que hayas leído es que la sección de mercancías se va a privatizar entrenado con al menos un 50% del capital la Suiza MSC, pero todavía no se ha consumado, y esperemos que lo podamos parar.

» autor: Alvero

#110 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

JotaMcnulty — Mon, 01 Apr 2024 14:40:41 +0000

#2 Estoy de acuerdo con éste. Si un cirujano está operando y coincide con que se termina su jornada laboral (o la hora del bocadillo) tendría que irse del quirófano. Que cunda el ejemplo. Trabajar de más que lo haga quien quiera.

» autor: JotaMcnulty

#109 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

asgard_gainsborough — Mon, 01 Apr 2024 14:01:56 +0000

#88 «Tienes la obligación de segir con el tren hasta su destino, o hasta dónde sea. Es lo importante.»
Leñe, entonces esas veces que he ido en autobús al extranjero o viajes de ese tipo, y a mitad de camino cambiaban de conductor, ¿lo hacían porque a la empresa le apetecía pagar dos salarios?

» autor: asgard_gainsborough

#108 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

JuliusMC — Mon, 01 Apr 2024 13:46:35 +0000

#85 no lleva la carga de trabajo? Es verdad que los médicos curran 37 horas a la semana.

» autor: JuliusMC

#107 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

chavi — Mon, 01 Apr 2024 13:13:31 +0000

#105 Claro. Es una empresa, no es "el estado"

» autor: chavi

#106 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

fingulod — Mon, 01 Apr 2024 12:57:06 +0000

#101 Y esa obligación que han dicho aquí... ¿No existe?

¿Cuantas más cosas vas a negar?

» autor: fingulod

#105 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Pacoinfeliz — Mon, 01 Apr 2024 12:14:20 +0000

#103 Es una empresa titularidad del estado.

» autor: Pacoinfeliz

#104 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

chavi — Mon, 01 Apr 2024 12:13:07 +0000

#15 Aunque lo fuera, seguiría sin ser "el estado", seguiría siendo una empresa. Pública, pero una empresa.

» autor: chavi

#103 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

chavi — Mon, 01 Apr 2024 12:12:36 +0000

#9 El estado calcula mal sus necesidades, podrías haber dicho también.
También podría haber dicho "los extraterrestres invaden Manhattan".

RENFE es una empresa. No "el estado".

» autor: chavi

#102 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

jonolulu — Mon, 01 Apr 2024 12:09:47 +0000

#56 No has acertado ni en lo del accidente de Galicia

» autor: jonolulu

#101 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

UnoYDos — Mon, 01 Apr 2024 12:08:30 +0000

#100 Si no dice nada de obligaciones es que las obligaciones no existen. No es tan difícil de entender.

» autor: UnoYDos

#100 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

fingulod — Mon, 01 Apr 2024 12:07:18 +0000

#99 El que no me lees eres tú. He dicho que no dice nada de la obligación de llegar a destino si el motivo es diferente a un retraso.

Y también digo que conozco varias empresas de transporte, y en todas figura este detalle. Y también afirmo que en ese convenio faltan cosas. Por ejemplo, la obligación de llegar a destino si hay un retraso.

¿Es posible que no exista esa obligación? Posible es. Pero es extremadamente improbable. Por la experiencia y el conocimiento que tengo de empresas del sector de transporte. Así que asumo que esta no es la excepción y no es la única que no ha contemplado esto.

» autor: fingulod

#99 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

UnoYDos — Mon, 01 Apr 2024 12:00:51 +0000

#98 "El comentario del maquinista dice que si hay retrasos" En eso es lo que te estoy insistiendo ¿me lees? Tu esa parte la estas obviando, en la noticia no han dicho que haya habido retraso alguno. De ahí que te diga que nos falta información. Pero como la falta de información no te da la razón, tu asumes lo que te conviene.

Respecto a los convenios, los hay de todo tipo, la regulación principal esta en el ET. Si no hay muchas modificaciones de este, lo normal es que sea corto.

» autor: UnoYDos

#98 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

fingulod — Mon, 01 Apr 2024 11:56:18 +0000

#97 El comentario del maquinista dice que si hay retrasos tiene que llegar. No dice nada de los turnos.

Y ya te digo que en las empresas de transporte que conozco, que son varias, tienes la obligación de llegar a destino. Siempre y cuando no te saltes una ley, por supuesto.

Como ya he dicho, ese convenio es muy ligero. No figura nada del reparto de trabajo ni de muchas otras cosas. Tampoco figura lo que ha dicho el maquinista, por ejemplo. Así que me reafirmo en lo dicho. Muy raro sería que Renfe fuera la única excepción.

» autor: fingulod

#97 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

UnoYDos — Mon, 01 Apr 2024 11:50:28 +0000

#96 "Tienes la obligación de llegar hasta tu destino" Eso te lo sacas de la manga. El comentario del maquinista te indica clara cual es la condición, no la obvies, los compromisos de la empresa no son tus compromisos como trabajador.

» autor: UnoYDos

#96 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

fingulod — Mon, 01 Apr 2024 11:47:43 +0000

#94 Tienes la obligación de llegar hasta tu destino, excepto si te pasas de las horas legales de conducción. Es lo común en todas las empresas de transporte

Luego, te las pagarán como sea. Y no me creo que Renfe no las pague.

» autor: fingulod

#95 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

--108680-- — Mon, 01 Apr 2024 11:41:22 +0000

#12 problemas del primer mundo, eso es una pesadilla, vivir en gaza y no saber si despertarás mañana es un daño colateral

» autor: --108680--

#94 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

UnoYDos — Mon, 01 Apr 2024 11:37:49 +0000

#90 En #50 dice que la obligación es si hay retrasos, no si el que hace los cuadrantes se ha pasado de listo asignandote un viaje que excedas tus horas de desempeño. Nos falta información.

» autor: UnoYDos

#93 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

joseangel277 — Mon, 01 Apr 2024 11:33:03 +0000

#86 menos que las que Renfe ha enviado al maquinista de guardia a hacerse cargo del servicio cuando por retrasos y otras incidencias el titular no puede finalizarlo.

» autor: joseangel277

#92 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

pinzadelaropa — Mon, 01 Apr 2024 11:28:06 +0000

#54 Por eso el cirujano cobra por operación y no por horas

» autor: pinzadelaropa

#91 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

joseangel277 — Mon, 01 Apr 2024 11:23:19 +0000

#56 ni puta idea del caso del Alvia de Santiago. Vaya forma de esparcir mierda.

» autor: joseangel277

#90 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

fingulod — Mon, 01 Apr 2024 11:21:13 +0000

#89 Casi seguro en los turnos de trabajo. Que no figuran en ese convenio. Lo veo muy corto, la verdad.

No conozco el caso de Renfe, pero conozco empresas similares dónde el trabajador tiene la obligación de completar el viaje. Que obviamente se paga, y si se pasa de las horas de conducción o similares ya deja de tener valor.

Edit. #50 dice que es maquinista y afirma que tienen esa obligación, con esos límites.

» autor: fingulod

#89 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

UnoYDos — Mon, 01 Apr 2024 11:12:13 +0000

#88 ¿Esa obligación donde está recogida? Hasta donde yo se, la obligación es de la empresa que da el servicio y es la que ofrece ese trayecto. El trabajador solo tiene que cumplir su parte. Si tu como empresa te comprometes a algo pero no contratas a personal suficiente para hacer los turnos que necesites, el problema es de la empresa, no del pobre trabajador contratado.

» autor: UnoYDos

#88 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

fingulod — Mon, 01 Apr 2024 11:08:22 +0000

#87 Tienes la obligación de segir con el tren hasta su destino, o hasta dónde sea. Es lo importante.

Cómo se pague después, es bastante menos importante, en mi opinión.

» autor: fingulod

#87 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

UnoYDos — Mon, 01 Apr 2024 11:04:11 +0000

#81 Entonces ya no estaríamos hablando de horas extras. No nos salgamos del contexto.

» autor: UnoYDos

#86 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Nyarlathotep — Mon, 01 Apr 2024 10:58:36 +0000

La de veces que habrá tenido que pasar para que el maquinista deje el tren parado y se pire.

» autor: Nyarlathotep

#85 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

anonymousxy — Mon, 01 Apr 2024 10:57:08 +0000

#54 el ejemplo es pésimo. A un cirujano ni le sancionan ni comete una ilegalidad por excederse de tiempo de trabajo, ni tampoco lleva la carga de trabajo y el tiempo que lleva un maquinista. Busca un ejemplo mejor.

» autor: anonymousxy

#84 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

anonymousxy — Mon, 01 Apr 2024 10:53:38 +0000

#56 la gilipollez que has escrito es mastodóntica.

» autor: anonymousxy

#83 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

z3t4 — Mon, 01 Apr 2024 10:52:37 +0000

#1 Seguro que ahora no se les vuelve a pasas el relevo; Los conductores de tren tienen jornadas máximas y descansos obligatorios, puede que el conductor no hubiera podido seguir aunque hubiera querido.
Lo mas probable es que la empresa quisiera forzar horas extra sin pagar abusando la ética profesional del conductor y su sentimiento de responsabilidad con los viajeros.

» autor: z3t4

#82 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

rafaLin — Mon, 01 Apr 2024 10:37:56 +0000

#25 Se separó en dos empresas, Adif se quedó con las estructuras, y Renfe con los servicios. Ahora Renfe es una empresa más que opera sobre las infraestructuras de Adif, igual que Ilsa.

De momento Renfe sigue siendo pública, pero la idea es privatizarla. Adif sí debería quedarse pública.

» autor: rafaLin

#81 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

fingulod — Mon, 01 Apr 2024 10:34:14 +0000

#79 Habría que ver la organización del trabajo... que no está ahí. Solo ponen las horas totales anuales, no como se distribuyen.

Todo eso estará en documentos aparte, que tienen el mismo valor.

» autor: fingulod

#80 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

ipanies — Mon, 01 Apr 2024 10:10:28 +0000

#76 La organización es cosa de la empresa y el empleado, si ha cumplido su jornada laboral, no tiene responsabilidad de ningún tipo. Las horas extras SIEMPRE son voluntarias. Negarse a hacerlas no conlleva despido nunca.
Las mentalidades como la tuya tienen más culpa en este asunto que el maquinista. Si nunca nadie tragase con estos excesos de las empresas, cuando un trabajador plantase pie en pared y no se dejase abusar no sería noticia porque nunca se darían casos como el que nos ocupa.

» autor: ipanies

#79 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

UnoYDos — Mon, 01 Apr 2024 10:07:06 +0000

#75 Habría que ver los contratos, porque en el convenio no dice nada
www.convenioscolectivos.net/grupo-renfe/

» autor: UnoYDos

#78 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Jells — Mon, 01 Apr 2024 10:06:09 +0000

#49 si te quedas dormido se para el tren, y si te saltas un semáforo es muy probable qué también

» autor: Jells

#77 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Jells — Mon, 01 Apr 2024 10:03:54 +0000

#56 comparar maquinistas con pilotos o controladores es venirse un poco arriba, no?

» autor: Jells

#76 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

--766869-- — Mon, 01 Apr 2024 10:02:39 +0000

#1 La empresa habrá hecho mal, pero el que ha causado el problema a los usuarios es el maquinista, si no quería tener que trabajar de más, no haber empezado el día. Se merece un despido disciplinario, a veces no hay que proteger tanto a los "trabajadores".

» autor: --766869--

#75 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

fingulod — Mon, 01 Apr 2024 10:00:41 +0000

#72 Y me temo que este es el caso. No creo que no hayan contemplado en el convenio la posibilidad de dejar un tren parado en mitad de la nada.

» autor: fingulod

#74 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Kipp — Mon, 01 Apr 2024 10:00:14 +0000

#73 No, no me refería a las concesionarias pero quizás lo entendí así con las UTEs

» autor: Kipp

#73 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Pacoinfeliz — Mon, 01 Apr 2024 09:57:34 +0000

#70 No, todo lo que "cuelga" es público. Tendrá concesionarias de algunos servicios que le prestan empresas privadas como proveedor, y supongo que UTEs o otras vinculaciones para algunos proyectos determinados, pero todo lo que se llama Renfe es público al 100%.

» autor: Pacoinfeliz

#72 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

UnoYDos — Mon, 01 Apr 2024 09:56:19 +0000

#55 "No siempre, creo que algunas son obligatorias." Solo las pactadas por convenio o en contrato, y siempre que no se superen las 80 anuales.

» autor: UnoYDos

#71 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

UnoYDos — Mon, 01 Apr 2024 09:53:57 +0000

#61 No se porque me lo dices a mi. Yo solo contestaba a la otra persona que suponía que podía ser porque no se las pagasen y simplemente le indicaba que daba igual que se las pagasen.

» autor: UnoYDos

#70 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Kipp — Mon, 01 Apr 2024 09:52:05 +0000

#69 Pero las empresas que tiene colgadas/adosadas a él no lo son con lo que es un conglomerado raro de pelotas.

» autor: Kipp

#69 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Pacoinfeliz — Mon, 01 Apr 2024 09:50:18 +0000

#62 Es un jaleo, pero un jaleo 100% público dependiente del Ministerio de Transporte.

» autor: Pacoinfeliz

#68 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

solomonovolumen — Mon, 01 Apr 2024 09:47:32 +0000

Esto me recuerda a un profesor de instituto que había llegado a la 12 de la noche de una excursión con ellos. Al día siguiente a las 8:30h estaba dando clase, hubo una pelea en su aula y el único sancionado por inspección fue él por no haber respetado las 12h entre el fin de una jornada laboral y la siguiente.

» autor: solomonovolumen

#67 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

pinzadelaropa — Mon, 01 Apr 2024 09:45:31 +0000

#63 A ver, que estabas en un aeropuerto, seguramente caliente y seguro, que si, que es un coñazo total, pero una pesadilla? que antes para ir de Madrid a Bilbao era una semana a pata o burro con bandidos por los montes.

» autor: pinzadelaropa

#66 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

pinzadelaropa — Mon, 01 Apr 2024 09:43:51 +0000

#7 Por no hablar de que si descarrila a las 20:01 fijo que el juez, el fiscal, el ministerio, su jefe y toda la prensa dirán que estaba cansado y fuera de horario laboral y la culpa es suya.

» autor: pinzadelaropa

#65 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Kipp — Mon, 01 Apr 2024 09:42:41 +0000

#46 Es que es una cosa bastante extraña pero sí, me refiero a que ADIF es pública y RENFE queda un poco como mixta porque es una S.A pero tiene capital público pero tiene también socios privados... una maraña muy rara.

Eso espero y ampliaría a la parte de CAF y Talgo que deberían estar públicas y dejarnos de mandangas raras.

» autor: Kipp

#64 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

solomonovolumen — Mon, 01 Apr 2024 09:38:58 +0000

#19 El problema es que si tuviera un accidente o cualquier problema encima se le caería el pelo al maquinista por estar fuera de su jornada laboral, es así de triste. Esas horas no se las iban a pagar ni a compensar.

» autor: solomonovolumen

#63 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

listillo — Mon, 01 Apr 2024 09:35:53 +0000

#12 yo una vez, hace años, regresando de un viaje del otro lado del charco de bastantes horas, quedé atrapado en Frankfurt 24 horas sin vuelos ni alternativas porque a la compañía se la soplaba... Desde que me desperté por la mañana antes de iniciar viaje hasta que me tumbé en la cama de casa a dormir, pasaron casi 60 horas.. eso si que es una pesadilla..

» autor: listillo

#62 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Kipp — Mon, 01 Apr 2024 09:33:41 +0000

#37 Abajo otro user ha mencionado que es sociedad anónima con capital público pero también tiene empresas privadas asociadas. Un jaleo vamos.

» autor: Kipp

#61 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

OriolMu — Mon, 01 Apr 2024 09:32:44 +0000

#36 no es una cuestión de horas extras, sino de incumplimiento de la ley 39/2003 del sector ferroviario en su artículo 106, punto 1.14a en el que se establecen como sanciones muy graves el exceso de tiempo de conducción. Dichas sanciones se penalizan con multas entre 38.001€ y 380.000€.

» autor: OriolMu

#60 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Swapper — Mon, 01 Apr 2024 09:32:13 +0000

#56 ¿Desde cuando lo que le paguen a uno es relevante para que la empresa tenga que organizar bien los turnos?, ¿o si cobras mucho tienes menos derechos que si cobras el SMI?

» autor: Swapper

#59 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

fogueo — Mon, 01 Apr 2024 09:22:54 +0000

Parece el típico caso en que la empresa trata de forzar al empleado a hacer horas extras (ni pagadas ni compensadas) y, si este se rebela y termina su jornada laboral cuando ya ha cumplido las horas marcadas en el contrato, la empresa no asume su responsabilidad (hacia el empleado y hacia los clientes) y en lugar de ello se dedica a señalar al empleado como el culpable de que el servicio no se preste de forma satisfactoria.

Me imagino que habrá alguien ahí arriba en la jerarquía que da las instrucciones para asignar trayectos a los maquinistas a sabiendas de que no los pueden finalizar dentro de su jornada laboral y que no va a dar la cara a pesar de que (o más bien debido a que) es el responsable de lo que ha pasado.

» autor: fogueo

#58 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

ingenierodepalillos — Mon, 01 Apr 2024 09:22:20 +0000

#38 Lo cortés no quita lo pazguato.

» autor: ingenierodepalillos

#57 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Pinrelnet — Mon, 01 Apr 2024 09:16:25 +0000

#27 Te aseguro que Renfe paga TODAS las horas extras. Ese no es el problema.

» autor: Pinrelnet

#56 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

medeprimodespacio — Mon, 01 Apr 2024 09:14:35 +0000

#1 ¿Eslabón débil los maquinistas? Tú no sabes lo que cobra esa gente. Y después, hay un accidente como hace años en Galicia, donde el maquinista reconoció que iba distraído con la tablet, y la culpa del Gobierno de turno por no automatizar el sistema de frenado, para que el pobre maquinista pudiera ir durmiendo... Pobres maquinistas, estibadores, pilotos, controladores aéreos, trabajadores de las Confederaciones Hidrográficas..., todos puestos que casi se pasan de padres a hijos, como la monarquia. Se necesita una revolución que pondere cada trabajo y lo valore justamente. Hay muchos que parecen que vienen directamente del sistema gremial de la Edad Media.

» autor: medeprimodespacio

#55 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

fingulod — Mon, 01 Apr 2024 09:13:44 +0000

#7 No creo que no le paguen las horas extras. Otra cosa es que no pueda, o no le compense.

#36 No siempre, creo que algunas son obligatorias.

#50 Suponía que este era el motivo.

» autor: fingulod

#54 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

JuliusMC — Mon, 01 Apr 2024 09:12:10 +0000

No me imagino a un cirujano en medio de una operación que se está complicando diciendo, bua si al final voy a cobrar lo mismo, menuda mierda recojo los bártulos.

» autor: JuliusMC

#53 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

mecheroconluz — Mon, 01 Apr 2024 09:12:05 +0000

#9 Que va, las calcula bien. Los servicios públicos los calcula siempre a la baja. En cambio, para las dietas por alojamiento teniendo casa propia, los ipad, iphones, asesores y demás mamandurrias siempre es poco el dinero.

» autor: mecheroconluz

#52 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

spidey — Mon, 01 Apr 2024 09:03:29 +0000

#1 una empresa de transporte no paga las horas extras aunque sean necesarias y sus empleados cumplen con la ley.

Ahí va otro.

» autor: spidey

#51 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

lekes — Mon, 01 Apr 2024 09:02:04 +0000

#20 También podrían retirarle la licencia e incluso multarle por conducir más horas de las establecidas legalmente sin descansar ... hay sitios donde no se pueden hechar horas extras. A ver si pasa algo y el conductor llevaba más horas de las reglamentarias a quién le echan el marrón. De todas formas, la licencia la tiene él, y sabrá si podía hacerlo o no.

» autor: lekes

#50 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Alvero — Mon, 01 Apr 2024 09:01:08 +0000

#34 En realidad no van por ahí los tiros. En el caso de la profesión de maquinista, si surge un retraso por cualquier motivo, sí estamos obligados a extender nuestra jornada laboral, hasta llegar a destino, como es lógico. Ahora bien, hay unos límites de conducción continuada y diaria que no podemos sobrepasar, y este es el caso.

» autor: Alvero

#49 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

AbradolfLincler — Mon, 01 Apr 2024 08:56:19 +0000

#19 no es lo mismo picar código que transportar gente. Si lleva 10 horas seguidas y de queda dormido en una curva? O se salta un semáforo...

» autor: AbradolfLincler

#48 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

wai — Mon, 01 Apr 2024 08:55:48 +0000

#19 Es que es eso. Es como los camioneros y los descansos.

Joder que esta gente si no ha descansado bien son un peligro. A ver si no lo metemos en la cabeza y le reclamamos a la empresa.

» autor: wai

#47 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Ranma12 — Mon, 01 Apr 2024 08:53:17 +0000

Para aclarar: el maquinista hizo lo correcto. Los conductores profesionales tienen que llevar sus tacógrafos que indican cuántas horas llevan conduciendo. Y a partir de cierta medida es ilegal que sigan haciéndolo.
La culpable de este caso, en todo momento, es la empresa: por la mala gestión previa y por la mala gestión posterior.

» autor: Ranma12

#46 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Alvero — Mon, 01 Apr 2024 08:52:14 +0000

#15 Entinedo que con las estructuras te refieres a las infraestructuras, vías, estaciones, etc…, que efectivamente son públicas, cuyo responsable es ADIF, no Renfe.
Renfe es la dueña de los trenes y la encargada de la movilidad de estos, y también es de capital pública al 100%. Lo de que la parte de viajeros es privada, no se de donde lo sacas, en todo caso lo que has podido oír es que se está intentando privatizar Renfe Mercancías, cosa que esperemos podamos evitar.

» autor: Alvero

#45 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

RoneoaJulieta — Mon, 01 Apr 2024 08:50:38 +0000

Cuentagotas, todo junto. No «cuenta gotas»

» autor: RoneoaJulieta

#44 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

mam23 — Mon, 01 Apr 2024 08:46:11 +0000

Al final todo se reduce en que los viajeros del tren son rehenes de los conflictos laborales entre trabajador y empresa.

» autor: mam23

#43 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

--777905-- — Mon, 01 Apr 2024 08:45:29 +0000

Pues ya que estás pillas un poco de cecina y te tomas un café en la zona de bares de allí que se come de puta madre.

» autor: --777905--

#42 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

ppp0 — Mon, 01 Apr 2024 08:40:55 +0000

Seguro que el maquinista estaba cansado de hacer horas extra sin que se las pagaran y tomo la decision correcta. Algun dia hay que plantarse.

» autor: ppp0

#41 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

pcmaster — Mon, 01 Apr 2024 08:39:18 +0000

#36 Eso también.

» autor: pcmaster

#40 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

DraWatson — Mon, 01 Apr 2024 08:36:17 +0000

#1 otro titular:

Maquinista agotado después de sobrepasar con creces su jornada laboral, prefiere no llegar a destino antes de sufrir un accidente.

» autor: DraWatson

#39 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Pacoinfeliz — Mon, 01 Apr 2024 08:35:32 +0000

#35 Es una cosa rara orientada a que algún día salvo las infraestructuras se privatice su capital. Pero a día de hoy es una entidad 100% pública.

» autor: Pacoinfeliz

#38 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

troll_hdlgp — Mon, 01 Apr 2024 08:35:30 +0000

#18 Y seguir trabajando, porque si pone el foco en quien no debe, casualmente el próximo mes ya no necesitarán a tantos periodistas.

» autor: troll_hdlgp

#37 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Pacoinfeliz — Mon, 01 Apr 2024 08:33:36 +0000

#15 Me encanta que un comentario erróneo tenga su camarilla de votos positivos. Venga, que se marque en colorcito vuestra cámara de eco con vuestros errores. Menéame no defrauda...

» autor: Pacoinfeliz

#36 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

UnoYDos — Mon, 01 Apr 2024 08:33:03 +0000

#7 Aunque lleguen las horas extras, por ley son voluntarias. Si no quieres no las haces. A la hora de hacer cuadrantes de trabajo deben calcular en base a la jornada contratada.

» autor: UnoYDos

#35 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

ipanies — Mon, 01 Apr 2024 08:32:57 +0000

#32 Tienes razón, es una cosa rara complicada de matriz pública y cuatro sociedades anónimas colgando de ella.

» autor: ipanies

#34 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

troll_hdlgp — Mon, 01 Apr 2024 08:31:26 +0000

#19 Pues a mi me parece bien, porque ese servicio no ha salido de la nada, es un servicio previsto y planificado, así que el que lo planificó tenia que tener en cuenta que ese maquinista no podía porque se pasaba de horas, así que una de 2 o el que planificaba es un inútil que no sabe de la gente y recursos que tiene o peor aun, lo sabe y ha contado con el compromiso del servicio para ahorrarse otro maquinista.

Respecto a las horas extras, son eso, extras, voluntarias, el trabajador no tiene porque hacerlas, y las horas extras se pactan a priori, no a posteriori, y si una vez pactado no se pagan, entonces se denuncia, pero eso de hacer horas "por el servicio" es un asunto de la empresa, no del empleado.

» autor: troll_hdlgp

#33 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

peptoniET — Mon, 01 Apr 2024 08:30:38 +0000

#19 ¿Y porqué tiene que seguir...? Es culpa de la empresa que no haya conductor de sustitución.
Mírate el tema del computo anual de horas trabajadas, según convenio, y las horas extraordinarias. Te vas a llevar una sorpresa, como yo cuando lo leí.
"He hecho mis horas" significa que he cumplido con mi puto compromiso. Cosa que la empresa NO ha hecho. Pero no ya con el trabajador... SINO CON LOS USUARIOS.
Asi que sí; trabajador, cuando hayas cumplido tus compromisos: MARCHATE A CASA. YA ESTÁ BIEN DE DESVIAR LA RESPOSABILIDAD.

» autor: peptoniET

#32 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Pacoinfeliz — Mon, 01 Apr 2024 08:26:23 +0000

#25 Es una Sociedad Anónima pero el capital es 100% público.

» autor: Pacoinfeliz

#31 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Pacoinfeliz — Mon, 01 Apr 2024 08:25:50 +0000

#16 Puedes tú mismo consultar su web.

www.renfe.com/es/es/informacion-legal/renfe-operadora

» autor: Pacoinfeliz

#30 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

manbobi — Mon, 01 Apr 2024 08:25:45 +0000

#19 Es una medida extrema y seguro que meditada y arriesgada.

» autor: manbobi

#29 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Pacoinfeliz — Mon, 01 Apr 2024 08:24:57 +0000

#21 No, son casos distintos. Y no entiendo las sonrisas.

AENA es 51%, titularidad de ENAIRE (entidad pública empresarial dependiente del Ministerio de Fomento), y el 49% restante de cotización libre (free-float) y Renfe y sus dependientes son una entidad pública 100% dependiente del Ministerio de Transporte.

» autor: Pacoinfeliz

#28 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Gothic — Mon, 01 Apr 2024 08:24:54 +0000

#13 "En ella, por ejemplo, se establece que ningún conductor de autobuses o de camiones pueda descansar menos de nueve horas (lo ideal son once)"

Así, a modo de anécdota, en rodaje son obligatoriamente 12 horas de descanso entre jornada y jornada. Si nos pasamos por lo que sea, dirección está obligada a mover la jornada del día siguiente todo el tiempo que se exceda en el rodaje del día anterior (normalmente media o una hora). Y se lleva bastante a rajatabla, aunque hay departamentos que curran más igual (hay que recoger material) y acumulan horas que se les paga o que se les da de vacaciones. Hay productoras con soluciones realmente asombrosas (para mal)

» autor: Gothic

#27 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Reiner — Mon, 01 Apr 2024 08:23:36 +0000

Una putada para los viajeros pero debió de ser la gota que colmó el vaso, a saber cuantas horas ha regalado el trabajador... que calculen bien las horas o paguen las extra.

» autor: Reiner

#26 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

vicent_nb1 — Mon, 01 Apr 2024 08:23:29 +0000

Que la realidad no te estropee un buen titular: twitter.com/sigomarcha/status/1773448245387112947 #Erronea

» autor: vicent_nb1

#25 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Kipp — Mon, 01 Apr 2024 08:22:25 +0000

#17 Si mal no recuerdo no, es mixta porque la parte de viajeros es privada y estructuras pública pero es un caso raro sí.

» autor: Kipp

#24 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Luis_F — Mon, 01 Apr 2024 08:21:18 +0000

bien por él, quien sea responsable que apechugue

» autor: Luis_F

#23 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Kipp — Mon, 01 Apr 2024 08:21:14 +0000

#16 No creas, a los periódicos les gusta mas apuntar al currito porque llama más la atención que si dicen que Óscar puente ha hecho X y eso ha conllevado a un maquinista a decir que no se la juega mas, no sea que alguien se pierda y no lo entienda.

Tampoco es que los periódicos quieran indagar mucho, título sencillito y chocante y ya si luego no es verdad o hay que matizar, que se apañe el lector.

» autor: Kipp

#22 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Magankie — Mon, 01 Apr 2024 08:20:26 +0000

#19 y quién te dice que no se ha quejado ya a su superior? Sería extraño que lo hiciera la primera vez que le ocurre...

» autor: Magankie

#21 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Magankie — Mon, 01 Apr 2024 08:18:33 +0000

#9 igual de pública que AENA

» autor: Magankie

#20 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

jonolulu — Mon, 01 Apr 2024 08:16:39 +0000

#10 Aquí hay 3 planos: el laboral, el de seguridad y el penal. La Agencia de seguridad ferroviaria podría retirarle la licencia e incluso imponerle una multa de varias decenas de miles si hay un incidente, en el que podria haber respinsavilidad penal.

Poca broma

» autor: jonolulu

#19 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Gordito — Mon, 01 Apr 2024 08:15:35 +0000

#2 no es una cuestión de trabajar de más. Me parecería fatal parar un servicio porque "he hecho mis horas". te quejas a tu superior en otro momento pero el servicio lo terminas. y si no te pagan las extras, denuncias.
el problema es cuando no es cuestión de horas trabajadas sino de seguridad por horas conduciendo.
ahí sí tiene que parar.
porque el servicio incluye unas medidas de seguridad y si no las puedes dar, no debes seguir.

» autor: Gordito

#18 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

ingenierodepalillos — Mon, 01 Apr 2024 08:15:26 +0000

#8 Y un guantazo de maquinista, por lo visto también.

» autor: ingenierodepalillos

#17 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Pacoinfeliz — Mon, 01 Apr 2024 08:15:23 +0000

#15 Es una entidad pública empresarial dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana

» autor: Pacoinfeliz

#16 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

ipanies — Mon, 01 Apr 2024 08:15:22 +0000

#15 #9 Si fuera pública y dependiendo de Óscar Puente creo que ese medio habría tenido incentivos para meterle el dedo en el ojo al ministro en lugar de apuntar al currito

» autor: ipanies

#15 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Kipp — Mon, 01 Apr 2024 08:12:45 +0000

#9 Las estructuras son públicas pero renfe por desgracia ya no lo es. Te lo admitiría como empresa mixta pero ya renfe pública... poquillo.

» autor: Kipp

#14 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Ainhoa_96 — Mon, 01 Apr 2024 08:10:53 +0000

Bien por el maquinista. Mal por la empresa y por el enfoque del periodista.

» autor: Ainhoa_96

#13 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

jonolulu — Mon, 01 Apr 2024 08:10:27 +0000

Otra vez un maquinista de León. La gerencia de Renfe no ha aprendido

Exactamente igual que el Alvia de hace unos años

www.xataka.com/magnet/no-el-maquinista-del-alvia-no-ha-dejado-tirados-

» autor: jonolulu

#12 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

tollendo — Mon, 01 Apr 2024 08:09:41 +0000

Llegar tres horas tarde es para este periódico "su viaje se convirtió en una pesadilla".
Próximo titular: "el tren del infierno".

» autor: tollendo

#11 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

mis_cojones_en_bata — Mon, 01 Apr 2024 08:05:05 +0000

#6 #1 igual soy un mal pensado y es casualidad pero......

comunicacion.jcyl.es/web/jcyl/Comunicacion/es/Plantilla100Detalle/1281

"Las mayores inversiones en prensa, sumando todas las ejecutadas por el Gobierno autonómico, se realizaron en El Norte de Castilla (1.633.568,87 euros)"

» autor: mis_cojones_en_bata

#10 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

--84408-- — Mon, 01 Apr 2024 08:04:50 +0000

¿Y cuantos maquinistas han llegado a su destino excediendo las horas de su jornada?, por poner en contexto la situación, a ver si va a ser un abuso habitual de la empresa y alguien se ha plantado.

» autor: --84408--

#9 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Pacoinfeliz — Mon, 01 Apr 2024 08:04:48 +0000

#1 Una entidad pública. El estado calcula mal sus necesidades, podrías haber dicho también.

» autor: Pacoinfeliz

#8 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

ChatGPT — Mon, 01 Apr 2024 08:03:57 +0000

#6 el periodista solo busca el click

» autor: ChatGPT

#7 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

pcmaster — Mon, 01 Apr 2024 08:03:48 +0000

No es la primera vez que sucede un hecho de este tipo en esta línea de esta compañía, y son varios los trabajadores de Renfe que han apagado sus motores antes de llegar a los destinos establecidos por un exceso de horas laborales trabajadas.

Me imagino la situación:

- El maquinista finaliza su horario laboral a las 20:00 (por ejemplo), pro le hacen conducir un tren que finaliza su trayecto a las 22:00.
- La situación se repite de forma habitual, y nunca le pagan las horas extra.
- Al final el maquinista se harta y se va a su hora, haya llegado o no.

No hay incumplimiento laboral por parte del trabajador, en todo caso, quien incumple es la empresa.

» autor: pcmaster

#6 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

treu — Mon, 01 Apr 2024 08:00:39 +0000

#3 el periodista debe ser el único que no lo tiene tan claro, o no quiere verlo.

» autor: treu

#5 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Kasterot — Mon, 01 Apr 2024 07:57:10 +0000

Una más de maquinistas, la cuestión es que el organiza los turnos que igual estaba de vacaciones y no preparo el cuadrante

Ya lo dice la noticia, es habitual en maquinistas que llevan un "exceso de horas"

» autor: Kasterot

#4 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

kumo — Mon, 01 Apr 2024 07:55:46 +0000

Pues normal. Luego pasa algo y que si estaba haciendo horas de más o cualquier cosa de esas.

» autor: kumo

#3 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

Suleiman — Mon, 01 Apr 2024 07:55:12 +0000

Es problema es del maquinista o de la empresa? Para mi esta bastante claro....

» autor: Suleiman

#2 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

manbobi — Mon, 01 Apr 2024 07:55:04 +0000

Bien hecho. Que cunda el ejemplo. Trabajar de más que lo haga quien quiera.

» autor: manbobi

#1 Un maquinista finaliza su jornada en una localidad leonesa y deja el tren sin llegar al destino

ipanies — Mon, 01 Apr 2024 07:54:59 +0000

También valdría este titular...
Una empresa de transporte calcula mal sus necesidades de personal y eso implica que el tren no llega a su destino por falta de maquinista.
Pero eso igual quita el foco del eslabón débil y a los periodistas no les pagan para esto.

» autor: ipanies