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#29 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

MADMax2 — Mon, 14 Oct 2024 14:43:43 +0000

#27 solo cargan un poquito de nada la batería.
Solo lo he usado en 2 ocasiones, después que no me arrancase tras 4 intentos, de hasta 6 segundos cada uno (no me gusta darle más trabajo al motor de arranque). Por si se había vaciado del todo la batería.

Tampoco me gustan demasiado, la verdad...

» autor: MADMax2

#28 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

Tensk — Mon, 14 Oct 2024 10:56:21 +0000

#26 Correcto, tienes que tener unos cables tirando a gruesos, no valen los finitos que suelen vender en los centros comerciales, tienen que ser de los más gruesos que tengan disponibles.

En cierta ocasión no éramos capaces de arrancar un diésel porque los cables no daban, así que acabamos usando unos de soldadura. A la primera.

» autor: Tensk

#27 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

Tensk — Mon, 14 Oct 2024 10:54:56 +0000

#24 Sé que existen pero no sé yo si me fiaría demasiado. Se supone que al encendedor pasas por un fusible en algún punto, entre otros lugares, por lo que una sobrecarga ahí es más fácil que te cargues algo.

» autor: Tensk

#26 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

MADMax2 — Mon, 14 Oct 2024 10:33:53 +0000

#20 No sé ahora. Pero renault solía montar baterías potentes en sus diesel.

Lo que es ridículo son los cables de carga que suelen vender, que a menudo son insuficientes para la cantidad de electricidad que debe pasar, e incluso se pueden calentar.

Cuando compré los míos, me costó mucho encontrarlos. Y con estos he arrancado coches de todo tipo. En ocasiones me dejaban sus cables (que habían comprado en Aurgi sin mirar bien) y el coche no hacía nada, no cargaba.

» autor: MADMax2

#25 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

MADMax2 — Mon, 14 Oct 2024 10:31:28 +0000

#23 Si, creo que es así lo que viene en el manual de mi coche y lo que hago normalmente.

Pero las puñeteras pinzas a veces van a su bola .. y de repente se te suelta una y tienes que desconectar todo para volver a ponerlas bien.

» autor: MADMax2

#24 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

MADMax2 — Mon, 14 Oct 2024 10:30:34 +0000

#14 YO tengo uno que no se conecta a la batería del coche, sino al encendedor. Debe tener una batería como las de los SAI, porque no ocupa mucho. Me ha venido bien en un par de ocasiones cuando las temperaturas caían bajo cero y el coche dormía en la calle durante una semana hasta que volvía a usarlo.

» autor: MADMax2

#23 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

Un_señor_de_Cuenca — Mon, 14 Oct 2024 10:29:37 +0000

#22 La que me suena es, si el coche A es el que no arranca y el B el que se usa de ayuda:
1- conectar positivo A a positivo B
2- conectar negativo A negativo B
3- arrancar y desconectar en orden inverso al de conexión.

» autor: Un_señor_de_Cuenca

#22 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

MADMax2 — Mon, 14 Oct 2024 10:27:19 +0000

#13 En los manuales antiguos solían indicarte cual es el orden correcto para colocar los cables a la hora de arrancar un coche. Aunque he visto 3 versiones. La que uso yo, según el manual de mi coche, otra forma y otra que dice que da igual, pero no me fío.

» autor: MADMax2

#21 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

Tensk — Mon, 14 Oct 2024 10:26:34 +0000

#18 Si me lo ha dicho mi mecánico, que no es precisamente tiquismiquis para esas cosas, algo de realidad hay. Cualquier fallo de sobrecarga y te puedes cargar una centralita.

» autor: Tensk

#20 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

Tensk — Mon, 14 Oct 2024 10:25:42 +0000

#19 Lo que he dicho, un diésel. Que, a ver, depende también si le has puesto una batería justita para tu coche o vas sobrado. Por lo general se suele ir un poco sobrado, pero tampoco demasiado porque el hueco de la batería en los coches suele ser el habitual para el tamaño de aquellas que dan lo que necesitas, no mucho más.

» autor: Tensk

#19 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

MADMax2 — Mon, 14 Oct 2024 10:23:53 +0000

#12 Yo con el Megane (diesel dTi del 99) he arrancado tractores y montones de coches. Generalmente a la primera, a no ser que las pinzas no estuviesen bien enganchadas.

Lo de ir a cambiar la batería al primer fallo ... yo he tenido algún problema alguna vez por el que se ha descargado una batería (en otro coche), y cargándola una o dos veces, luego "revive" y la batería ha durado 2 años más.

» autor: MADMax2

#18 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

MADMax2 — Mon, 14 Oct 2024 10:21:52 +0000

#6 Pero eso es de verdad ? o de tiquismiquis?

Lo último que leí es que las centralitas son muy delicadas, y que había que hacer cosas como encender los faros, para que cualquier sobretensión la amortigüen.

» autor: MADMax2

#17 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

keiko_san — Mon, 14 Oct 2024 08:46:38 +0000

#7 perro sanxe ens roba la roda de recanvi

» autor: keiko_san

#16 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

sliana — Mon, 14 Oct 2024 08:08:05 +0000

#15 si nos ponemos a hablar de creencias acabaremos ofendiendo a alguien.

el articulo mezcla tipos de transmisiones como lo haria chatgpt al darle el titulo. los convertidores de par no estan presentes en todas las transmisiones, por ejemplo.

» autor: sliana

#15 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

Hangdog — Mon, 14 Oct 2024 08:00:49 +0000

#10 No creo que #2 usara ese procedimiento

» autor: Hangdog

#14 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

Tensk — Mon, 14 Oct 2024 07:58:30 +0000

#13 Gracias a usted. No soy ningún experto en la materia, pero aún coincidió comentarlo con mi mecánico la semana pasada.

Arrancadores los hay de muy diversos tipos y capacidades, desde los que son poco más grandes que una batería extra de las que se le ponen a los móviles, hasta los maletines tamaño ordenador portátil. No recuerdo dónde vi a la venta uno de estos por unos 70-80€. Los otros suelen estar por debajo de ese precio, bastante por debajo, la mitad o así.

En efecto, da una pereza enorme, y es un peso más que llevar en el coche. Estoy casi por tener uno de cada tipo, el pequeño en el coche, el grande en casa. Pero es lo mismo que los kits de reparación de pinchazos en coches que no tienen rueda normal de repuesto sino una "galleta". Casi que prefiero probar a reparar la rueda pinchada y seguir con ella que no con la galleta si puedo evitarlo (entre el kit de reparación, que algunos vienen con pequeños depósitos de aire comprimido, insuficientes para un neumático de coche pero ya es algo, y un compresor de aire para el coche... me llevará un ratillo pero me quitan del apuro).

» autor: Tensk

#13 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

Un_señor_de_Cuenca — Mon, 14 Oct 2024 07:50:50 +0000

#12 Gracias por la explicación. La verdad es que una vez sí vi un taxi que ayudó a arrancar a una moto (un scooter de Vespa) y luego el taxi no arrancaba. Algo debió de romperse.
Pues esta maniobra de los cables la he hecho múltiples veces, ahora ya me da miedo repetirla con lo que usted ha explicado. Lo del arrancador es muy buena opción, pero lo cierto es que es un buen trasto y da pereza tenerlo por ahí para no usarlo normalmente (hasta que como dice usted, hay que usarlo).

» autor: Un_señor_de_Cuenca

#12 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

Tensk — Mon, 14 Oct 2024 07:32:21 +0000

#9 Pues lo dicho, dependiendo de cómo estén los circuitos conectados, si está el motor donante encendido o no, etc, incluso del orden en el que se conecten los cables (no recuerdo cuál es el correcto) y se desconecten, puede haber una sobrecarga de circuito. Por ejemplo, en el momento en el que se pongan a funcionar ambos motores vas a tener (si no se estropeó el del receptor y por eso se haya descargado la batería) dos alternadores funcionando a la vez en un mismo circuito (mientras no desconectes los cables) lo cual no es lo ideal si no se ha diseñado para eso, que no es el caso, al menos no de manera específica.

Mi consejo, y en esto remarco lo de que es mi consejo, es que al donante le desconectes los bornes de la batería que van al coche, le conectes los cables, hagas el arranque, desconectes los cables y vuelvas a ponerle los cables "propios". Eso sí, que el coche receptor no tarde mucho en arrancar, o te cargarás la batería del donante y no podrás arrancar ninguno de los dos. Yo incluso si al tercer-cuarto intento sigue sin arrancar, desconectaría, conectaría al coche como normalmente, lo encendería y lo dejaría un rato cargando la batería propia antes de volver a intentar.

Eso sí, habría que fijarse también si la batería donante es capaz de arrancar el coche receptor, que la del seat panda del 85 lo va a tener complicado para arrancar el nissan patrol de la Guardia Civil. Por regla general, los coches diesel suelen requerir más potencia por parte de la batería que los gasolina.

Cuando no queda más remedio pues... no queda más remedio, pero yo estoy considerando comprarme un arrancador para estas cosas, imagino que ya sabrás, una suerte como de maletín con pinzas que sirve para estas cosas. Vamos, me lo compraré, sólo es cuestión de encontrar la oferta adecuada. Teniendo en cuenta que cuestan como una batería, no es un gasto menor teniendo en cuenta el número de veces que lo pueda necesitar, pero es de esas cosas que no necesitas nunca hasta que la necesitas, y ahí es que de verdad las necesitas. Viviendo en el campo, en mi coche me quedé sin batería dos veces. En la primera fue de una vez para la siguiente, sin avisar, y un sábado por la tarde. Si no hubiese un segundo coche en casa no podría haber ido a comprar otra. En la segunda sí que llevaba notando unos días que le costaba, a veces, arrancar más, además de ser fin de año, ergo temperatura más baja. Pero el día que se murió del todo fue que arrancó, no sé por qué lo apagué y a la segunda ya no arrancó. Tuve que esperar a tener el segundo coche disponible para ir a por otra batería. Si en ambos casos hubiera tenido un arrancador podría haber ido tirando. Imagina que tuviese una urgencia, estaría jodido.

» autor: Tensk

#11 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

skaworld — Mon, 14 Oct 2024 07:22:33 +0000

#1 #2 #3 Por favoooor no seais ingenuos...

Se refiere a empujarse bolsas de pelotazos padentro, es meneante, no va a hacer ejercicio fisico.

» autor: skaworld

#10 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

sliana — Mon, 14 Oct 2024 07:20:19 +0000

#3 el smart es automatico y tiene un procedimiento para arrancarlo empujando

» autor: sliana

#9 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

Un_señor_de_Cuenca — Mon, 14 Oct 2024 07:15:10 +0000

#6 Yo lo he hecho muchas veces, pero me gustaría saber qué peligro hay en hacerlo no sea que me vaya a cargar algo.

» autor: Un_señor_de_Cuenca

#8 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

balancin — Mon, 14 Oct 2024 06:58:08 +0000

#5 si vas a la taberna a diario en medio de un tráfico infernal de hora y media, tienen ventaja las 3 cosas

» autor: balancin

#7 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

Estoeslaostia — Mon, 14 Oct 2024 06:56:30 +0000

Los coches modelnos tampoco incorporan rueda de repuesto...y nadie dice nada.
Es algo que los Gobiernos nos ocultan.

» autor: Estoeslaostia

#6 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

Tensk — Mon, 14 Oct 2024 06:54:50 +0000

Acaban recomendando conectarlo por cables a otro coche, cuando a día de hoy eso es peligroso para la integridad de ambos coches ("donante" y "receptor") si no se conectan bien, pues te puedes cargar circuitería de ambos.

» autor: Tensk

#5 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

--791661-- — Mon, 14 Oct 2024 06:50:18 +0000

"Las ventajas que tienen respecto a los de cambio manual son muchas"

Sí, claro, y la tortilla sin cebolla y la cerveza cruzcampo, ¿no?

» autor: --791661--

#4 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

correcorrecorre — Mon, 14 Oct 2024 06:50:00 +0000

#1 Si se queda en D, y no en neutro, hay alguno que hay que desmontar medio coche para desbloquearlo.

» autor: correcorrecorre

#3 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

Hangdog — Mon, 14 Oct 2024 06:44:37 +0000

#2 ¿Y arrancaba?

» autor: Hangdog

#2 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

cenutrios_unidos — Mon, 14 Oct 2024 06:41:12 +0000

#1 Anda que no he empujado yo en un automático cuando no tenía casa.

» autor: cenutrios_unidos

#1 ¿Por qué los coches con cambio automático no se pueden empujar?

javibaz — Mon, 14 Oct 2024 06:37:50 +0000

Si se pueden empujar, lo que no se puede es arrancarlos empujando.

» autor: javibaz