ciencia: comentarios [4075826]

#7 Cataluña, zona cero de la crísis climática mundial

jjmf — Wed, 09 Jul 2025 14:03:33 +0000

Hace más calor que en el valle de la muerte.

» autor: jjmf

#6 Cataluña, zona cero de la crísis climática mundial

MetalAgm — Wed, 09 Jul 2025 08:40:20 +0000

#5 Si, me refería a un prototipo que Citroen lo tenia ya casi listo y se quedó aparcado para siempre.

De ChatGPT:

La historia de los vehículos eléctricos (VE) es bastante antigua, y en realidad los primeros automóviles fueron eléctricos, no de gasolina. Aquí te resumo lo esencial:

Cronología real (sin intervención de lobbies):
1830s-1880s: Primeros prototipos de vehículos eléctricos rudimentarios en Escocia, Hungría y EE.UU.

1889-1900: Mejoras en baterías y motores permitieron vehículos eléctricos prácticos.

1900-1912: Los vehículos eléctricos eran más populares que los de gasolina en ciudades (menos ruido, menos vibración, no había que arrancarlos a mano). Por ejemplo, el Detroit Electric vendió miles de unidades en EE.UU. entre 1907 y 1939.

1912: Aparece el arranque eléctrico para los coches de gasolina, abaratando y popularizando estos últimos. El petróleo barato, la mayor autonomía y la infraestructura para gasolina (gasolineras) favorecieron su expansión.

Si el lobby petrolero no hubiera intervenido (Hipótesis):
Sin el impulso masivo al motor de combustión y sin la presión del lobby petrolero (que empezó a ser fuerte con Rockefeller y Standard Oil desde finales del siglo XIX), es muy probable que los vehículos eléctricos hubieran seguido dominando al menos en entornos urbanos desde 1910-1920.

Las baterías de plomo-ácido ya existían, y había investigación en baterías de níquel-hierro (Edison las promovió). Con más inversión, podrían haberse mejorado 30-50 años antes de lo que ocurrió realmente.

¿Desde cuándo podrían haber existido VEs masivos?
Años 1920-1930: Vehículos eléctricos viables para uso urbano y distancias cortas (con mejores baterías).

Años 1950-1960: Posible expansión a vehículos más rápidos, con baterías mejoradas (quizá litio o níquel mucho antes).

Años 1970-1980: Con la conciencia medioambiental y crisis del petróleo, una transición mayor a eléctricos habría sido lógica, sin la intervención petrolera.

La gran oportunidad perdida:
A finales del siglo XIX y principios del XX el coche eléctrico era tecnológicamente competitivo o superior.

El boicot vino tanto por el lobby petrolero como por la industria automotriz, que veía más rentable el coche de gasolina (más mantenimiento, más piezas, más dependencias).

El ejemplo del EV1 de General Motors en los 90, que fue cancelado y destruido, muestra que la presión petrolera continuó incluso en el siglo XX.

Conclusión:
Sin la intervención de los intereses petroleros, los coches eléctricos podrían haber sido la norma desde los años 1920-1930 y ampliamente dominantes desde los años 1950-1960. La tecnología estaba, solo faltó la voluntad.

» autor: MetalAgm

#5 Cataluña, zona cero de la crísis climática mundial

unocualquierax — Wed, 09 Jul 2025 08:34:41 +0000

#2
Dices que : "El coche electrico podría llevar entre nosotros desde los años 90 minimo".
Mucho antes : en los años 50, ya existían carretillas eléctricas dentro de las fábricas, que podía circular a 60 por hora; imagínate cómo podríamos estar ahora en este tema, si el lobby petrolero no lo hubiera boicoteado.

» autor: unocualquierax

#4 Cataluña, zona cero de la crísis climática mundial

wachington — Wed, 09 Jul 2025 07:51:01 +0000

Así es como consiguen que haya gente que no crea en el cambio climático. No distinguen entre anomalías de temperaturas y condiciones extremas.

Nueva Delhi tiene en mayo y junio promedia máximas de 39 y 40ºC, no hay ningún lugar de Cataluña que haya promediado máximas de 38ºC durante 5 días seguidos.
en.wikipedia.org/wiki/Climate_of_Delhi

Otra cosa es que la anomalía de temperaturas de Cataluña supere las anomalías de temperatura de cualquier otro lugar del mundo.

» autor: wachington

#3 Cataluña, zona cero de la crísis climática mundial

sotillo — Wed, 09 Jul 2025 07:49:29 +0000

#2 Si ni siquiera somos capaces de poner un impuesto especial a los aviones privados ya me dirás que van a hacer con el resto, estoy viendo la montonada de yates y súper yates por un mar Mediterráneo con temperaturas de récord

» autor: sotillo

#2 Cataluña, zona cero de la crísis climática mundial

MetalAgm — Wed, 09 Jul 2025 07:32:28 +0000

#1 Que no paren de circular aviones y que sigan los coches de combustion... es lo que tienen los lobbies del petroleo. El coche electrico podría llevar entre nosotros desde los años 90 minimo cuando Citroen sacó un prototipo que por presiones del lobby petrolero lo dejó en el almacen guardado y olvidado. Y uno cuando pasa al lado de Barajas no para de ver aviones en paralelo aterrizando o despegando cada 2-3 minutos... algo que hace 30 años no se veía, así hasta que reviente el clima.

» autor: MetalAgm

#1 Cataluña, zona cero de la crísis climática mundial

NPCristo — Wed, 09 Jul 2025 06:31:12 +0000

No mires arriba, la élite tiene que seguir haciendo dinero con el turismo para dejarte sin casa, el resto no importa, los cientos de muertos no son reales, todo va a ir bien para las élites, estate tranquilo

» autor: NPCristo