Avionéame: comentarios [4111690]

#91 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

oricha_1 — Fri, 31 Oct 2025 21:54:36 +0000

#51 Renfe es caro . Y es mucho más caro cuando una empresa como Ouigo es expulsada de una línea. Cuando entra en una línea que puede ofrecer competencia, es cuando baja los precios.
Y lo de que es mas caro que hace 10 años... Tu no recuerdas como hace 5 años se empezo a imprimir dinero y regalar a la gente y a empresas porque por que por un virus casi se va todo a la mierda? O solo ves esos fenómenos cuando pasa en Argentina o países bananeros de Áfricanos que imprimen billetes con muchos ceros ?

» autor: oricha_1

#90 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

mikhailkalinin — Thu, 30 Oct 2025 18:48:12 +0000

#30 El argumento es que el que reprocha a alguien que cobre el ingreso mínimo vital, no tiene ni idea del infierno burocrático que supone para la mayor parte de las personas que lo solicitan. Me da mucha rabia .

» autor: mikhailkalinin

#89 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

tierra_del_hielo — Thu, 30 Oct 2025 09:42:38 +0000

#88 el tema sobre si los controles son utiles y no son un sacadinero burocratico es otro debate. Es verdad que yo queria hablar sobre el principal problema: las líneas en exclusividad.

Igualmente, en tu comentario original entendí que te referías a las regulaciones que otorgan líneas en exclusividad. Estas pueden ser negativas si estas líneas pequeñas pudiesen ser rentables sin ellas, pero para ello es relevante el precio del vehículo y demás gastos. Si no hay rentabilidad posible es mejor como están, porque permite dar servicio a unos pueblos que de otra forma están condenados.

Pero esque no es incompatible.

Suponte que el trayecto desde el pueblo Casas Altas al pueblo Casas bajas no fuera viable. Sacas un contrato publico para dar una subvencion a una empresa que cubra esa ruta.

Eso no quita que si en el futuro alguien quisiera entrar en esa ruta. Que lo pueda hacer sin problema y sin estar pidiendo permiso. Aunque sea sin cobrar la subvencion al principio.

» autor: tierra_del_hielo

#88 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

cantarranas — Thu, 30 Oct 2025 06:45:19 +0000

#84 Otra cosa esque luego les metamos aranceles e historias, eso ya...

Lo que tú llamas historias, se suele llamar seguridad: que el habitáculo no se deforme en caso de vuelco, que la puerta no aplaste a alguien por error, que tenga cinturones y esos cinturones resistan lo que deben resisitir y agarren de la forma correcta, que los asientos no salgan volando en cason de colisión, etc.
Todo eso se comprueba y tiene un coste no sólo de comprobación, también de constitución, porque construir a diferente calidad no cuesta lo mismo.

Los aranceles a China van entre un 10 y un 50% dependiendo del tipo de vehículo y la marca. Si vale 20.000 €, no debería suponer más de 10.000 €.

Igualmente, en tu comentario original entendí que te referías a las regulaciones que otorgan líneas en exclusividad. Estas pueden ser negativas si estas líneas pequeñas pudiesen ser rentables sin ellas, pero para ello es relevante el precio del vehículo y demás gastos. Si no hay rentabilidad posible es mejor como están, porque permite dar servicio a unos pueblos que de otra forma están condenados.

» autor: cantarranas

#87 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

tierra_del_hielo — Wed, 29 Oct 2025 20:32:34 +0000

#86 un microbus chino te vale 20.000€. Lo rentabilizas a 30 euros la hora como autónomo perfectamente. Tus costes estructurales son mimios. Lo aparcas en la puerta de tu casa y lo compras eléctrico para recargarlo por la noche.

El problema es precisamente que la regulación no permite que un autónomo random se compre un microbus y empiece a dar servicio. Ni siquiera avisando con anticipación.

No digamos ya aranceles, homologaciones y su maldita burocracia. Claro, así si que no salen las cuentas.

» autor: tierra_del_hielo

#86 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

bubiba — Wed, 29 Oct 2025 19:19:18 +0000

#65 ni de coña amortizas un bus a 30 euros la hora y muchas veces los pasajeros no pasan de 10. No. Los trayectos entre pueblos pequeños no son rentables y por eso estuvieron años sin bus porque ninguna compañía privada se hacía cargo si los ayuntamientos no ponian dinero que no había y al final las subvenciones vinieron de la Generalitat

» autor: bubiba

#85 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

--753392-- — Wed, 29 Oct 2025 17:57:06 +0000

#83 como todas las compañías,, esta por lo menos tiene el 50% español, algo quedara

» autor: --753392--

#84 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

tierra_del_hielo — Wed, 29 Oct 2025 16:52:48 +0000

#82 por eso hablo de que el problema son las regulaciones.

Un microbus de 12 plazas chino está en torno a 20.000. Otra cosa esque luego les metamos aranceles e historias, eso ya...

» autor: tierra_del_hielo

#83 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

Perrota — Wed, 29 Oct 2025 16:20:35 +0000

#81 Pero los hay, y subvencionados.

» autor: Perrota

#82 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

cantarranas — Wed, 29 Oct 2025 15:57:07 +0000

#78 Pues tengo entendido que cuestan del orden de 100.000 euros para arriba (con homologación para transporte de pasajeros en España).
Y con asientos, que puede parecer trivial pero el precio base es un cascarón vacío y equiparlo tiene un coste importante.

» autor: cantarranas

#81 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

--753392-- — Wed, 29 Oct 2025 13:04:39 +0000

#80 Para eso no se necesita casi avión.

» autor: --753392--

#80 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

Perrota — Wed, 29 Oct 2025 12:32:47 +0000

#74 Estamos hablando de Valladolid a Barcelona. No tergiverses.

» autor: Perrota

#79 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

bibubibu — Wed, 29 Oct 2025 10:58:51 +0000

#20 Jamás he volado en Ryanair, siempre ha sido Iberia, Lufftansa,etc. Y sólo iajo en ellads si me lo puedo permitir, si tengo que ahorrar por ello lo hago, no se me caen los anillos por ir de vacaciones un par de veces al año (así lo he hecho desde siempre en décadas). No necesito el postureo y aparentar lo que no soy. No me siento inferior a nadie por no poder irme de vacaciones todos los fines de semanda donde cristo perdió la zapatilla para cuatro fotos para el insta.

Ahora todo es postureo y llorar porque no puedo coger el avión, porque el precio de un par de céntimos más me han jodido las vacaciones.

» autor: bibubibu

#78 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

tierra_del_hielo — Wed, 29 Oct 2025 10:54:11 +0000

#76 unos 15 pasajeros por hora pagando 2€. Estoy asumiendo una tasa de utilizacion baja.

No se que clase de bus estas pensando. Yo estoy pensando en el tipico microbus que se usa para llevarte del aeropuerto al alquiler de coches. Te coges uno chino de 12-14 plazas y que no pasa de 20.000€ nuevo (bueno a no ser que los friamos a aranceles). Asumamos un credito al 10% de interes a 5 años, eso seria 400€ al mes. Que hace 20€ por dia. Es decir 2€ por hora.

Yo cogeria un bus electrico que suele ser mas barato si lo cargas en casa (especialmente si tienes placas solares). Pero bueno, inflemos los numeros y asumamos 10€ de gasolina/electricidad por trayecto.

Apartas 5€ por hora para reparaciones/revisiones.

Te quedan 15€ brutos por hora como salario.

No te vas a hacer rico ni mucho menos. Pero es un trabajo, en vez de montar un bar pues montas un microbus.

La razon que no se hace es basicamente regulacion. No hay mas.

» autor: tierra_del_hielo

#77 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

porto — Wed, 29 Oct 2025 09:24:58 +0000

#22 No es lo mismo el trasporte público que se usa para la vida diaria que el que se usa para vacaciones o negocios de ejecutivos.

» autor: porto

#76 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

cantarranas — Wed, 29 Oct 2025 09:02:47 +0000

#65 No sé cómo has hecho las cuentas para esos 30 euros por hora, pero si piensas que de ahí tiene que pagar su sueldo, más gasolina, más revisiones, reparaciones, etc, igual le quedan unos 8 euros por hora para la amortización del minibús (es decir, para pagar su compra). Si trabaja 8 horas al día 365 días al año, me sale que no paga el minibús ni en 35 años (y eso que no he contado los intereses del crédito, si no seguro que se va la cosa a más de 55 años). No veo el negocio.

» autor: cantarranas

#75 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

--844922-- — Wed, 29 Oct 2025 08:36:57 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --844922--

#74 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

--753392-- — Wed, 29 Oct 2025 08:09:29 +0000

#54 Si para ir a Canarias, Baleares u otros países, subvenciona el tren, vaya sarta de tonterías que soltáis.

» autor: --753392--

#73 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

Segope — Wed, 29 Oct 2025 07:50:11 +0000

#9 Efectivamente, o que subenciones los trenes. Billete de Zamora a Lugo (ida y vuelta).:150 eurazos!!! Y luego un vuelo 30 euros...

» autor: Segope

#72 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

TyrionGal — Wed, 29 Oct 2025 07:13:06 +0000

#51 El doble de caro? No a Valencia. Los precios de Renfe antes eran disparatados.

» autor: TyrionGal

#71 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

TyrionGal — Wed, 29 Oct 2025 07:11:21 +0000

#34 Vueling me la ha liado más que nadie, además de infinitos retrasos y cancelaciones en una ocasión me la liaron por un error de notificación suyo y no me ofrecieron ninguna compensación. Ryanair sabes lo que es: una línea tipo autobús en la que intentarán sablarte a base de extras, pero si no los pagas, funciona bien y prácticamente nunca llega tarde.

» autor: TyrionGal

#70 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

spacos — Wed, 29 Oct 2025 07:03:28 +0000

#44

» autor: spacos

#69 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

juanac — Wed, 29 Oct 2025 06:55:41 +0000

#24 por qué 200? Tendrá que costar el coste que tenga, incluyendo todas sus externalidades (contaminación, etc). No creo que tengamos que subvencionar las vacaciones a nadie.

» autor: juanac

#68 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

juanac — Wed, 29 Oct 2025 06:53:34 +0000

#53 Si ese es el motivo, pienso que la administración debería decirlo claramente y revisar, con datos en la mano, que el objetivo de atracción de inversión y creación de puestos de trabajo en la España vaciada se cumple. Por ver si la sangría se dinero público nos compensa. Para esta medida y para todas.

Mi sensación con el AVE, por ejemplo, es que ha conseguido que más empresas cierren su oficina local y que suba la vivienda por estar a 55 minutos del centralismo madrileño.

» autor: juanac

#67 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

juanac — Wed, 29 Oct 2025 06:49:28 +0000

#51 Ni de coña. Tienes ouigos y avlos por 7-9€.

» autor: juanac

#66 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

IsraelEstadoGenocida — Wed, 29 Oct 2025 04:12:02 +0000

#44 el caso japonés es falso.

Las empresas que operan las principales líneas no reciben subvenciones mientras que las empresas que operan redes regionales (JR Hokkaido, JR Shikoku) reciben subvenciones todos los años porque operan a pérdidas.

» autor: IsraelEstadoGenocida

#65 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

tierra_del_hielo — Wed, 29 Oct 2025 00:29:57 +0000

#64 lo pintas como si existiera transporte nocturno en la mayoría de ciudades españolas. Yo solo lo he visto en grandes ciudades, generalmente con rutas especiales, frecuencias reducidas y aún así ni si quiera cubren toda la noche (menos entresemana).

El transporte entre pueblos claro que es rentable si de verdad se liberaliza. Paco el del pueblo podría comprarse un minibus y estar yendo y viniendo. Si el trayecto fuera de una hora y recogen 10-20 pasajeros por trayecto, pues ya se estaría haciendo 30€ por hora. Que no es mucho tras descontar gastos pero le sirve como trabajillo.

El tema está precisamente que aunque quiera. Paco no puede hacer ese servicio legalmente.

» autor: tierra_del_hielo

#64 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

bubiba — Tue, 28 Oct 2025 23:25:06 +0000

#44 las rutas populares pueden tener beneficios pero los buses entre pueblos pequeños es imposible que tengan beneficios. En el pueblo de mi madre la gente mayor toma el bus para ir al centro urbano. El volumen de viajeros hace imposible que sea rentable. Por esto existe el transporte público para que las poblaciones o los horarios no rentables no se queden sin servicio. Los trabajadores nocturnos es otro caso de gente que necesita servicios no rentables

» autor: bubiba

#63 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

bubiba — Tue, 28 Oct 2025 23:19:01 +0000

#11
A ver

Por qué te crees que no hay servicio de trenes en casi en ninguna parte en América? Porque son deficitarios y el estado ha de finaciarlos. Si bien hay compañías privadas toda la gestión de la linea ferroviaria ha de estar en manos estatales.

Hablas de Japón? En tren bala puede que tenga beneficio debido a su volumen de pasajeros pero la gestión de toda la linea ferroviaria seguro que no. Y esto incluye los viajes provinciales normales.

» autor: bubiba

#62 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

drocab2012 — Tue, 28 Oct 2025 22:41:06 +0000

Se va a llenar Barcelona de vallisoletanos, lo que nos faltaba...

» autor: drocab2012

#61 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

cosmonauta — Tue, 28 Oct 2025 22:29:36 +0000

#59 Bueeenooo.... te doy la razón con British Airways, salvo que tengas la mala suerte de acabar subido en el mismo avión de vueling, con código compartido, habiendo pagado cinco veces más.

Air Baltic, si tienes suerte y hay vuelo, bien. Porque son 50 aviones. No hay comparación con un Ryanair.

Hay compañías mucho mejores que las que citas. Pero no cubren el mercado europeo de Ryanair

Edit: cuando se dice que algo es evidente, lo que es evidente es que no lo es.

» autor: cosmonauta

#60 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

Tailgunner — Tue, 28 Oct 2025 22:09:39 +0000

Valladolid - Barcelona??? Buena suerte con la ruta

» autor: Tailgunner

#59 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

Supercinexin — Tue, 28 Oct 2025 21:57:54 +0000

#25 Así a bote pronto, Air Baltic, Tap Portugal, British Airways

Las de bajo costo como Vueling, easyJet y demás evidentemente son basura.

CC #27

» autor: Supercinexin

#58 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

Tumbadito — Tue, 28 Oct 2025 21:36:18 +0000

Haciendo una consulta simple en chat gpt podemos confirmar que la salida de Ryanair es un logro social por todos lados.

Ryanair suele negociar condiciones muy específicas antes de operar en un aeropuerto o abrir una ruta hacia una ciudad secundaria. No existe un “contrato tipo” público, pero sí un patrón muy claro basado en su modelo de negocio low cost.
Aquí tienes un resumen claro, realista y completo de lo que normalmente exige:

Condiciones típicas que Ryanair pide para operar en un aeropuerto (especialmente si no es una ciudad principal)

1. Tasas aeroportuarias muy bajas

Es su condición más importante. Ryanair exige:

Reducción o exención total de tasas durante los primeros años.

Tarifas preferentes de handling, aterrizaje, despegue y pasajeros.

Incentivos por volumen (a más pasajeros, menos paga).

Si el aeropuerto no acepta, suele cerrar la base (como pasó en Girona, Alitalia, Hahn, etc.).

2. Acuerdos de marketing financiados por el aeropuerto o el destino turístico

Ryanair pide que:

El aeropuerto, la oficina de turismo o el gobierno local paguen campañas de promoción.

Normalmente aparece como “acuerdo de co-marketing”:

> X ciudad financia publicidad en la web de Ryanair o campañas promocionales.

Esto se justifica como incentivo para atraer turismo.

3. Garantías mínimas de pasajeros o subvenciones

Sobre todo en destinos pequeños:

Garantías de ocupación mínima (no públicamente declaradas, pero habituales).

Compensación si los pasajeros no alcanzan un umbral.

Subvenciones regionales si se demuestra impacto económico.

4. Operativa rápida y sin restricciones

Ryanair exige:

Turnaround time de 25 minutos.

Acceso directo al avión (preferencia por puestos de estacionamiento en plataforma).

Priorizar su tráfico frente a otras aerolíneas en horarios punta.

5. Infraestructura barata y simple

Prefieren aeropuertos que acepten:

Operar sin fingers.

Que los pasajeros embarquen a pie.

Terminales secundarias sin servicios premium.

6. Horarios amplios y flexibles

Ryanair necesita:

Operar en franjas horarias amplias.

Poca congestión aérea.

Limitaciones mínimas por control aéreo o ruido.

7. Compromisos a largo plazo del aeropuerto o la autoridad local

Antes de abrir base (aviones estacionados):

Contratos a 3–5 años.

Beneficios fiscales o ayudas a la contratación local.

Garantía de que no subirán las tasas durante un periodo concreto.

8. Promoción conjunta del destino

Especialmente en ciudades no principales:

Exigen campañas turísticas pagadas por los municipios.

Colocación del destino en la web de Ryanair como “nuevo destino recomendado”.

Inclusión en newsletter, banners, redes, etc.

9. Conflictos habituales

A menudo los aeropuertos denuncian:

Que Ryanair pide incentivos que las compañías tradicionales no reciben.

Que amenaza con retirar rutas si no aceptan rebajas.

Que usa su poder para negociar en bloque (varios aeropuertos a la vez).

Ejemplos conocidos: Girona, Reus, Ciudad Real, Castellón, Hahn, Bremen, Belfast.

En resumen

Ryanair opera en ciudades pequeñas si y solo si el aeropuerto y la ciudad aceptan:

Tasas muy bajas
Subvenciones o acuerdos de marketing
Infraestructura básica
Operativa rápida
Incentivos económicos
Garantías mínimas de ocupación o compensaciones indirectas

Si estas condiciones desaparecen → Ryanair retira la base o la ruta casi de inmediato.

» autor: Tumbadito

#57 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

zULu — Tue, 28 Oct 2025 21:26:56 +0000

#12 A mi también me han cancelado 0 vuelos de Ryanair. Porque no he cogido ninguno. He preferido siempre pagar más y evitarlos.
No doy mi dinero a empresas que tratan mal a clientes y empleados.

» autor: zULu

#56 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

thekeeper — Tue, 28 Oct 2025 21:25:21 +0000

Pero si vueling es un mojon enorme y mas caro

» autor: thekeeper

#55 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

Nortec — Tue, 28 Oct 2025 21:11:21 +0000

#10 HOYGAN QUIERO MI DERECHO A BOLAR Y A ACER FOTOS PARA ISTAGRAN PARA QE LO BEAN MIS HAMISTADES

» autor: Nortec

#54 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

Perrota — Tue, 28 Oct 2025 20:58:40 +0000

#10 Subvenciona el tren, que es eléctrico. Subvencionar medios de transporte contaminantes es una aberración.

» autor: Perrota

#53 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

BM75 — Tue, 28 Oct 2025 20:53:34 +0000

#9 #17 Luego nos quejaremos de la España vaciada y de qué todo se concentra en Madrid y Barcelona...
Subvencionar vuelos a otras capitales es atraer inversiones y facilitar puestos de trabajo, como bien explica #22

» autor: BM75

#52 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

tierra_del_hielo — Tue, 28 Oct 2025 20:44:57 +0000

#51 fijate que en el caso de los trenes estoy comparando dos empresas publicas. Solo que la diferencia esque la empresa publica japonesa esta bien gestionada y renfe no.

» autor: tierra_del_hielo

#51 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

electroman — Tue, 28 Oct 2025 20:44:00 +0000

#44 Renfe? Ahora hay más compañías y es el doble de caro que hace 10 años.

» autor: electroman

#50 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

Espartalis — Tue, 28 Oct 2025 20:39:04 +0000

#39 Positivo por lo de ~~Glovo~~ globo

» autor: Espartalis

#49 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

founds — Tue, 28 Oct 2025 20:38:58 +0000

#3 he ido con Ryanair y no lo hago más ni loco, pero con Vueling nunca he viajado, tan malo es para que sea peor?

» autor: founds

#48 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

Berto_el_del_bombo — Tue, 28 Oct 2025 20:34:41 +0000

#40 qué impuestos, los que no paga del queroseno en comparación con las demás industrias?

» autor: Berto_el_del_bombo

#47 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

Eukherio — Tue, 28 Oct 2025 20:28:54 +0000

#12 #34 Con ese tipo de compañías es cuestión de azar. A mí Ryanair me canceló en pandemia y me devolvió el dinero, pero Vueling no. Y conozco a uno que solo se pilló dos vuelos con Ryanair y le cancelaron uno.

» autor: Eukherio

#46 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

tierra_del_hielo — Tue, 28 Oct 2025 20:22:10 +0000

#42 go to #44

» autor: tierra_del_hielo

#45 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

avalancha971 — Tue, 28 Oct 2025 20:21:01 +0000

#40 Se me olvidó poner "no más de...".

Claro que pueden ser rentables por menos. Pero no necesitan costar más para ser rentables sin subvenciones.

» autor: avalancha971

#44 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

tierra_del_hielo — Tue, 28 Oct 2025 20:20:59 +0000

#36 cuando viaje a Chile. Me sorprendió ver que había buses cada 5 minutos por 5€ para un trayecto tipo Santiago - Valparaíso.

La razón? Pues que hay muchas empresas privadas compitiendo entre ellos por la misma ruta. En España en cambio, se consesiona la ruta a una sola compañía que se queda con el monopolio y pone los precios que les da la gana. Un completo sinsentido.

Otro ejemplo con trenes. El tren bala de Japón no sólo no recibe subvenciones sino que tiene beneficios. Ni que decir que su frecuencia es de cada 10 minutos incluso para trayectos de 600km. Lo mismito que Renfe verdad?

» autor: tierra_del_hielo

#43 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

Razorworks — Tue, 28 Oct 2025 20:19:31 +0000

#10 Pues mira, si. Si visto lo visto a la mayoría de pobres les jode que otros pobres vayan todos los días a ganarse el pan en coche, alegrándose de que cada día haya más calles peatonalizadas y menos aparcamientos, alegando que si contaminación, bla bla bla, y que vayamos en bicicleta sudando/mojándonos, así que... ¿por qué no joder el avión también, que contamina muchísimo más? ¿o es que el coche para ir a trabajar está mal, pero las escapaditas a Roma por 30€ si están bien?.

Por mi ojalá que mañana no volase ni un avión más hasta que no sean todos eléctricos. Son una plaga, un cáncer: www.flightradar24.com

» autor: Razorworks

#42 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

txirrindulari — Tue, 28 Oct 2025 20:17:35 +0000

#32 ¿donde?

» autor: txirrindulari

#41 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

--753392-- — Tue, 28 Oct 2025 20:17:04 +0000

#38 Vueling no es solo ingles es de un holding de aerolíneas británico-español resultado de la fusión de British Airways e Iberia Líneas Aéreas de España que se hizo efectiva el día 24 de enero de 2011

» autor: --753392--

#40 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

tierra_del_hielo — Tue, 28 Oct 2025 20:14:28 +0000

#24 ni siquiera un vuelo transoceanico tiene que costar eso.

De hecho con tan sólo quitar los impuestos a un billete de ese estilo, te saldría la mitad de eso.

» autor: tierra_del_hielo

#39 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

Cehona — Tue, 28 Oct 2025 20:14:23 +0000

#1 Tienes el abono turístico en Madrid de 1 día en Zona A por 10 € y que te permite viajes ilimitados en Metro, autobuses de la EMT, Metro Ligero y Cercanías en esa zona.
Subvencionado por todos los madrileños para que te dejes dinero en el resort de Madrid.
Solo te falta montar en globo, pero si se lo pides a un repartidor, igual por un buen precio, llegais a un acuerdo.

» autor: Cehona

#38 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

raids — Tue, 28 Oct 2025 20:14:12 +0000

#8 ahora se lo llevarán los ingleses, dueños de Vueling.

» autor: raids

#37 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

avalancha971 — Tue, 28 Oct 2025 20:13:58 +0000

#33 Claro que puede, uno de 1500 km no necesita costar 800€ para ser rentable.

Y lo que importa es el precio medio de todas las plazas que tiene el avión. Uno puede costar el doble de ese precio medio y otro costar un céntimo.

» autor: avalancha971

#36 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

IsraelEstadoGenocida — Tue, 28 Oct 2025 20:12:46 +0000

#32 Grandes afirmaciones requieren grandes evidencias. Puedes poner ejemplos?

» autor: IsraelEstadoGenocida

#35 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

mikhailkalinin — Tue, 28 Oct 2025 20:12:44 +0000

#30 Acepto que no digo nada. Ok

» autor: mikhailkalinin

#34 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

avalancha971 — Tue, 28 Oct 2025 20:12:00 +0000

#12 Vueling es la única compañía que me ha pagado sin rechistar la compensación por retraso o cancelación.

Ni Ryanair, ni Iberia, ni Air Europa, ni LATAM me la han pagado tras reclamársela yo mismo un par de veces, y he necesitado pagar a una empresa para que me gestionara la reclamación, tras lo cual han pagado lo que correspondía.

» autor: avalancha971

#33 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

tierra_del_hielo — Tue, 28 Oct 2025 20:11:48 +0000

#24 #17 y por que tenéis que decir vosotros lo que tiene que costar?

Un vuelo puede no tener subvención alguna y costar 30-40€ sin problema para vuelos domésticos.

» autor: tierra_del_hielo

#32 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

tierra_del_hielo — Tue, 28 Oct 2025 20:09:57 +0000

#22 cuando descubras que hay países donde no se subvenciona el transporte y sin embargo es más barato que en España..

» autor: tierra_del_hielo

#31 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

tierra_del_hielo — Tue, 28 Oct 2025 20:09:20 +0000

#5 por que asumes que hay subvenciones?

» autor: tierra_del_hielo

#30 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

oricha_1 — Tue, 28 Oct 2025 20:09:05 +0000

#26 Entre tanto insulto no se entiende que es lo que quieres decir.
Cual es el argumento , si quitas insultos y rabia. Te das cuenta que no dices nada ?

» autor: oricha_1

#29 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

Cantro — Tue, 28 Oct 2025 20:07:02 +0000

#4 Ni puto caso. Trolecillo con pack completo repitiendo lo que tantos otros trols con pack completo.

No le sigáis el juego

» autor: Cantro

#28 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

ElBeaver — Tue, 28 Oct 2025 20:05:55 +0000

#25 Ese personaje viaja con Ryanair a pesar de que comenta, que es un tacaño, ya lo ha mencionado varias veces en Menéame.

» autor: ElBeaver

#27 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

cosmonauta — Tue, 28 Oct 2025 20:02:21 +0000

#19 ¿Alguna compañía que le guste al señor?

Ninguna de las dos es, precisamente, una aerolínea pequeña

» autor: cosmonauta

#26 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

mikhailkalinin — Tue, 28 Oct 2025 20:01:29 +0000

lo dices porque a ti no te cae nada, muerto de hambre. Y mira que es tan sencillo como ir al centro social más cercano. Pero te da flojera y además no entiendes mucho la burocracia, así que una asistente social va a tener que hacer todo el papeleo por ti, pedazo de analfabeto informático. Esta es la ficción de la mayoría de los casos que tienen una miserable paguita de cuatrocientos miserables euros. Eres una mala, mala persona.

» autor: mikhailkalinin

#25 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

avalancha971 — Tue, 28 Oct 2025 19:59:46 +0000

#19 ¿Qué aerolínea no es basura?

» autor: avalancha971

#24 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

avalancha971 — Tue, 28 Oct 2025 19:59:12 +0000

#17 Una cosa son 21 euros y otra 800 euros.

800 euros es lo que debe costar un vuelo transoceánico, uno continental debería de costar 200 euros.

#5 De todas formas, por 21 euros únicamente venden los primeros billetes de cada vuelo. El resto del pasaje tiene que pagar mucho más, llegando a pagar parte del billete a los que lo compraron por 21 euros.

» autor: avalancha971

#23 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

El_Tio_Istvan — Tue, 28 Oct 2025 19:35:57 +0000

#17 Tú lo quieres es tener la excusa del precio de los billetes para saltarte las fiestas de guardar y los cumpleaños, descastado!

» autor: El_Tio_Istvan

#22 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

jools — Tue, 28 Oct 2025 19:29:08 +0000

#11 cuando te enteres que poco transporte público hay sin subvención igual te da algo. Y cuando descubras que hay subvenciones que desbloquean inversiones, multiplican los ingresos turísticos, deslocalizan actividades y son parte de la gestión que se tiene y debe hacer desde la política….

» autor: jools

#21 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

--753392-- — Tue, 28 Oct 2025 17:47:52 +0000

#13 Y el futbol también.

» autor: --753392--

#20 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

--753392-- — Tue, 28 Oct 2025 17:45:12 +0000

#15 Y tu rico cuando eres pobre y por eso viajas en la peor compañía que hay Ryanair que se va por que no le dan todo lo que pide.

» autor: --753392--

#19 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

Supercinexin — Tue, 28 Oct 2025 16:08:03 +0000

#7 Ryanair es una putísima mierda. Vueling, una auténtica basura. No echarás de menos volar con ninguna de las dos.

» autor: Supercinexin

#18 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

Supercinexin — Tue, 28 Oct 2025 16:06:57 +0000

#2 Y si es posible que salgan cuando el aparato se encuentre mínimo a 10.000 pies de altura

» autor: Supercinexin

#17 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

Supercinexin — Tue, 28 Oct 2025 16:05:19 +0000

#9 Vivo en Reino Unido, tengo que volar a España para estar con mi familia y con mis amigos, y no puedo estar más de acuerdo con lo que dices.

El que puto quiera volar, que pague los 800 pavitos que debería costar Gatwick-Valencia. Y punto.

Sí, no estoy de broma. Totalmente de acuerdo.

» autor: Supercinexin

#16 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

g3_g3 — Tue, 28 Oct 2025 15:02:00 +0000

A la rica paguitaaaa

» autor: g3_g3

#15 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

bibubibu — Tue, 28 Oct 2025 13:20:48 +0000

#10 ¿Te sientes inferior por no poder viajar en avión?, pues menuda vida más triste la tuya.

» autor: bibubibu

#14 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

okeil — Tue, 28 Oct 2025 12:10:59 +0000

#11 Uy, subvencionaos hay mogollón, disenso te suena?

» autor: okeil

#13 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

HeilHynkel — Tue, 28 Oct 2025 11:57:59 +0000

#10

Los vicios que se los pague cada uno. Ya sean viajar, ir a los toros o ir a misa.

» autor: HeilHynkel

#12 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

Windows95 — Tue, 28 Oct 2025 11:35:57 +0000

Uy pero si Vueling es peor incluso A día de hoy me han cancelado 0 vuelos de Ryanair. De Vueling ya van unos cuantos, y cambios de hora ya ni te digo...

» autor: Windows95

#11 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

--844922-- — Tue, 28 Oct 2025 11:16:28 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --844922--

#10 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

--753392-- — Tue, 28 Oct 2025 11:14:02 +0000

#9 Claro y que solo viajen los ricos.

» autor: --753392--

#9 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

--844922-- — Tue, 28 Oct 2025 11:11:01 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --844922--

#8 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

--753392-- — Tue, 28 Oct 2025 11:07:27 +0000

#5 Mejor que se lo llevaran los irlandeses, verdad.

» autor: --753392--

#7 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

Robus — Tue, 28 Oct 2025 10:50:47 +0000

#6 No se... yo con vueling si que volaría, con Ryanair, no, ni loco.

» autor: Robus

#6 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

sliana — Tue, 28 Oct 2025 10:45:22 +0000

misma mierda con distinto nombre

» autor: sliana

#5 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

--844922-- — Tue, 28 Oct 2025 10:27:15 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --844922--

#4 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

pirat — Tue, 28 Oct 2025 10:22:37 +0000

#1 A pesar de tener razón en lo que dices, no creo que haga falta enumerarte los beneficios asociados a este cambio.

» autor: pirat

#3 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

txampi — Tue, 28 Oct 2025 10:21:36 +0000

De Guatemala a guatepeor.

Canceling

» autor: txampi

#2 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

cenutrios_unidos — Tue, 28 Oct 2025 10:20:50 +0000

Que cierren por fuera al salir.

» autor: cenutrios_unidos

#1 Vueling ya está en Valladolid. Bye, bye Ryanair

--844922-- — Tue, 28 Oct 2025 10:18:54 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --844922--