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#55 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

Acido — Wed, 20 Nov 2024 21:46:09 +0000

#54
Ah, no lo sabía... Esa información es importante.

Parece observarse en el vídeo que el rotor principal pierde velocidad aunque no deja de rotar y si no deja de rotar supongo que sigue ejerciendo una fuerza hacia arriba, aunque sea menor.

» autor: Acido

#54 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

viiictor — Wed, 20 Nov 2024 21:08:51 +0000

#40 el rotor de cola está conectado mediante transmisión al rotor principal. Si el rotor de cola se frena, el principal tb se frena. Es el (TRDS)
. Por ese motivo cae.

» autor: viiictor

#53 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

allaquevamos — Wed, 20 Nov 2024 12:59:10 +0000

Alguien se olvido o se quedo la pasta de instalar las boyas.

» autor: allaquevamos

#52 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

Pulgencio — Wed, 20 Nov 2024 12:53:53 +0000

Nota curiosa:
El motor se incendia por la rotura del rotor. La turbina al no tener resistencia se embala con las vueltas y se prende fuego por pasarse de RPM.
Puede pasar incluso volando si no se controla bien el paso de la hélice y el gobernador.

» autor: Pulgencio

#51 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

Peter086 — Wed, 20 Nov 2024 12:24:59 +0000

#7 Pues yo, desde mi ignorancia, pensé que la carga extra de la cesta, ayudaría a vencer el deficiente empuje vertical al perder el rotor de cola, y girar sobre su eje... no pensé que había llegado a su velocidad terminal de caída. Pero claro, no presté mucha atención en BUP.

» autor: Peter086

#50 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

Lekuar — Wed, 20 Nov 2024 12:23:45 +0000

#13 Eso en el vacío compañero, cuando hay atmósfera el rozamiento del aire hace que el cuerpo más ligero caiga más despacio.

» autor: Lekuar

#49 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

DarthMatter — Wed, 20 Nov 2024 12:19:20 +0000

#40 No soy experto, pero 300 kilos de agua se me antojan sin duda una estimación muy baja.

Tras una breve búsqueda (para ese aparato en concreto) la capacidad de la cesta ('heli balde') puede ir de los 600 litros (como mínimo) hasta los 1.200 ó incluso 1.500 litros.

_{www.elbierzodigital.com/cuanta-agua-carga-en-su-cesta-un-helicoptero-a

www.argentina.gob.ar/noticias/el-invaluable-apoyo-de-los-helicopteros-

www.juntadeandalucia.es/medioambiente/web/Bloques_Tematicos/Patrimonio (pág. 14)}

» autor: DarthMatter

#48 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

yer0 — Wed, 20 Nov 2024 12:11:35 +0000

#46 No. Es la constante de la gravedad la que no cambia y sí sería la misma, pero la aceleración con la que cae no va a ser 9,8 porque el rozamiento del aire cuanto mayor sea menor va a ser la acelaración final. Toda la fuerza de la gravedad no se transmite hacia el suelo, se pierde por rozamiento con lo que la aceleración será menor a 9,8 cuanto más roce. En el vacío, la aceleración sí sería la misma que la gravedad.

» autor: yer0

#47 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

parladoiro — Wed, 20 Nov 2024 11:33:47 +0000

#35 no hay zona remota, eso no está a la altura para requerir señalización, caso de España son 100 metros a modo general y en caso de las superficies limitadoras de obstáculos, cerca de aeropuertos aeródromos, helipuertos y demás, como zonas marcadas para recogida de agua, la que se estime necesaria.

» autor: parladoiro

#46 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

kumo — Wed, 20 Nov 2024 11:29:34 +0000

#36 Bueno, la aceleración sería la misma, vacío o no, porque es una constante. Pero, claro, la resistencia/densidad del aire si tiene influencia en una caída real.

» autor: kumo

#45 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

yocaminoapata — Wed, 20 Nov 2024 11:28:25 +0000

#43 Bravo

» autor: yocaminoapata

#44 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

DarthMatter — Wed, 20 Nov 2024 11:20:20 +0000

#20 #26 Sigue habiendo sustentación, pero se trata de sustentación decreciente y sin control.

El rotor principal gira en un sentido, y si no existiese el rotor de cola, el aparato entero comenzaría a girar también (como una peonza) en ese mismo sentido, haciendo imposible mantenerlo derecho y estable.

El rotor de cola se encarga de ejercer una fuerza horizontal contraria al sentido de giro de las aspas principales.

Normalmente, la pérdida del rotor de cola suele ser un hecho catastrófico, ya que deja al piloto sin ninguna posibilidad de control.

En este caso concreto, se han juntado varios factores favorables para evitar un resultado fatal (para la parte humana), tal y como bien apuntan #17 , #18 y #33

» autor: DarthMatter

#43 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

Acido — Wed, 20 Nov 2024 11:18:47 +0000

#41

En mi comentario #40 lo analizo pero, ojo, supuse que la fuerza del rotor principal es la misma, Fr... una suposición poco realista y que hace que #39 pueda tener algo de razón.

Si llamamos Ms a la masa del conjunto en el caso sin agua y
Mc la masa del conjunto con agua:

Mc = Ms + Ma

F = Fr - m•g

Para que el helicóptero esté volando a altura fija, sin caer ni subir debe ser F=0

Fr(caso "s") = Ms•g

Fr(caso "c") = Mc•g = (Ms+Ma)•g
= Ms•g + Ma•g

Supongamos que en el momento del impacto la fuerza del rotor baja un mismo porcentaje p.
Fr' = 0.9 • Fr

Caso sin agua:

F = Fr(s)' - Ms • g = 0.9 Ms g - Ms•g
= -0.1 Ms •g
a = -0.1 • g

Caso con agua:

F = Fr(c)' - Mc • g = 0.9 Mc g - Mc•g
= -0.1 Mc •g
a = -0.1 • g

Pues sí, la aceleración hacia abajo es la misma y en el momento del impacto llegarían al suelo con la misma velocidad.

Aunque aquí no he tenido en cuenta que el agua impacta antes...
Bajarían con la misma aceleración hacia abajo hasta el momento hasta la altura de la cuerda... pero en el caso sin agua seguiría bajando con la misma aceleración, mientras que en el caso con agua la aceleración hacia abajo disminuye.

Con agua después de impactar el agua:

F = Fr(c)' - Ms • g = 0.9 Mc•g - Ms•g
= 0.9 (Ms + Ma) •g - Ms •g
= -0.1 Ms•g + 0.9 Ma • g

a = -0.1 • g + 0.9 Ma/Ms •g

||a|| < 0.1 • g

Sorprendentemente, en este supuesto resulta que en el caso con agua impactaría a menor velocidad, menor "hostión".

Con los datos de masas que he estimado, Ma = 300 kg ≈ Ms / 10
Es decir, Ma/Ms ≈ 0.1

a = -0.1 • g + 0.9 • 0.1 •g
= -0.1 • g + 0.09 • g = -0.01 • g

Es decir, una disminución importante en la aceleración de caída en el último momento. Obviamente, a pesar de esta bajada importante en ||a|| la diferencia de velocidades de impacto es pequeña porque la cuerda no es muy larga...

» autor: Acido

#42 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

goyito — Wed, 20 Nov 2024 10:38:38 +0000

No se ven los cables. Con estos ejemplos se entiende mejor lo de ponerles esas "bolas" señalizadoras que tienen algunas líneas.

» autor: goyito

#41 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

--633161-- — Wed, 20 Nov 2024 10:29:04 +0000

#39 Pues que hay dos fuerzas, la que hace que el helicóptero se eleve y la que tira hacia el suelo
f=m x a, así que esa segunda fuerza se incrementa por la masa.

El rotor, aunque esté en modo autorrotacion debe hacer una fuerza opuesta, así que la velocidad del impacto dependerá de la diferencia entre ambas fuerzas.

» autor: --633161--

#40 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

Acido — Wed, 20 Nov 2024 10:27:23 +0000

#13 #7 #5

No hay caída libre.
Se puede apreciar en el video que las hélices del rotor principal siguen girando.
Y el titular dice que golpea el rotor de cola, que es lo que se ve en el video también.

Este hecho implica que el rotor principal ejerce una fuerza hacia arriba, que contrarresta la gravedad... Lo que hace volar a los helicópteros, vaya, nada esotérico.
Si llamamos Fr (efe sub erre) a la fuerza del rotor, hacia arriba, y m•g a la fuerza de la gravedad, hacia abajo, la resultante hacia arriba es:
F = Fr - m•g

Si suponemos Fr constante, una fuerza del helicóptero dada, entonces la fuerza hacia arriba disminuye según aumenta la masa. Es decir, si el helicóptero tiene el agua subirá hacia arriba más lento...
En este caso cae hacia abajo, lo que significa que la Fr < m•g y, por tanto, F < 0 (negativa hacia arriba, por tanto, fuerza hacia abajo)
Veamos la aceleración:
F = m•a = Fr - m•g

a = Fr/m - g

-a = g - Fr/m

Esto significa que a mayor masa lo que se resta a la aceleración de la gravedad es menor, y, por tanto, acelera más rápido hacia abajo si tiene más masa, sí.
Esa aceleración mayor implica una velocidad de impacto contra el suelo mayor, mayor "hostión".

Si Fr fuese 0 sería el caso de Galileo: todos los objetos aceleran igual hacia abajo (sin importar la masa).

Nota: esto es sin tener en cuenta el rozamiento, cuando es despreciable (ej: dos esferas de igual radio que soltó Galileo de la torre de Pisa).

#19
En caso de caída libre y con rozamiento los objetos pesados caen más rápido (a igual forma, igual fuerza de rozamiento para la misma velocidad), con mayor aceleración o mayor velocidad de impacto con el suelo.

En este caso la Fr no sería la fuerza del rotor sino la fuerza de rozamiento, también hacia arriba (cuando cae hacia abajo, el rozamiento se opone al movimiento)... caso similar, pero no igual ya que dicha fuerza de rozamiento aumenta con la velocidad, llegando a producir aceleración cero a una velocidad llamada "velocidad terminal" o "velocidad límite".
Si tienes objetos con la misma forma, como dos pelotas, la velocidad terminal de la pelota más pesada será mayor... mayor "hostión".
Imagina una pelota de ping pong (hueca y material ligero) comparada con una pelota maciza, de acero o de madera. La velocidad con la que llega al suelo la maciza será mayor.

En cuanto a masas, un helicóptero suele ser entre 3 y 4 toneladas... Y creo que suele tener "capacidad" para llevar unos 400 o 500 kg.
El tamaño aparente del recipiente de agua parece como 2 ó 3 personas, calculo unos 300 kg si estuviera lleno (se observa que se va vaciando)... creo que no llega a una tonelada.

Aún así, al estar separado ese bidón varios metros por debajo implica un buen elemento para favorecer una caída en posición vertical, sin que el aparato gire tan rápido... momento de inercia, que reduce la velocidad de giro en un eje horizontal.
Y una vez que impactan los 300 kg de agua la resultante de fuerza hacia abajo es menor, así que aunque inicialmente acelera más por tener el agua, una vez que impacta el bidón hay una disminución de la aceleración hacia abajo, haciendo que el impacto final sea a una aceleración como si no llevase agua, pero con una velocidad de impacto algo mayor que la que habría impactado si no hubiera tenido el agua en ningún momento.

Nota: a #16 se le escapó un cuadrado por ahí ...

Cc: #6 #9 #25 #1

» autor: Acido

#39 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

yocaminoapata — Wed, 20 Nov 2024 10:24:28 +0000

#37 No sé que te hace pensar que hubiera suavizado la caída, un helicóptero modifica el ángulo de ataque de sus palas para levantar mas o menos peso, si lleva más peso, modifican el ángulo para ello, sino lo llevara, sería otro ángulo y por ende, es exactamente lo mismo

» autor: yocaminoapata

#38 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

trazo — Wed, 20 Nov 2024 10:20:14 +0000

#13 , la aceleracion debida a la gravedad es constante. El problema es que la acelaracion resultante depende de la gravedad y de todo el resto de fuerzas aplicadas y que tu has elegido ignorar.

» autor: trazo

#37 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

--633161-- — Wed, 20 Nov 2024 10:15:33 +0000

#13 No es una caída libre, son dos fuerzas que se oponen, la autorrotación de las hélices y el peso del conjunto.

Así que sin ese peso extra la autorrotación habría suavizado mucho más la caída.

» autor: --633161--

#36 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

yer0 — Wed, 20 Nov 2024 10:12:28 +0000

#28 Y además no está en el vacío.

» autor: yer0

#35 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

DarthMatter — Wed, 20 Nov 2024 10:11:50 +0000

#32 Yo las he visto mayormente en los tramos de cableado cercanos a aeropuertos.
_{Seguramente, en esta zona remota, a los ingenieros no se les pasaría por la cabeza que alguna vez iba a haber tráfico aéreo. Pero visto lo visto ...}

» autor: DarthMatter

#34 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

trazo — Wed, 20 Nov 2024 10:07:49 +0000

#30 , la masa influye, pero la masa de la bolsa de agua solo influye como fuerza descendiente durante la caida. La bolsa impacta contra el suelo antes que el helicoptero y esta unida a el por una cuerda flexible. Asi que a la hora de evaluar el impacto, la unica energia relevante el la energia cinetica del propio helicoptero.

» autor: trazo

#33 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

DarthMatter — Wed, 20 Nov 2024 10:00:29 +0000

#17 #18 ¡Bien mirado! Estáis en lo cierto.
Se nota claramente el tirón irrefrenable* de la carga. Pero al mismo tiempo, dicho tirón le confiere una 'estabilidad' crucial al aparato durante unos segundos críticos.

_{De lo contrario el 'pájaro' habría salido inmediatamente disparado (y disparatado) en cualquier dirección y con cualquier actitud. Máxime estando el rotor a tope en esos instantes. (De hecho, parece que la turbina continuó funcionando al máximo y en vacío (sin palas) aún estando ya en tierra, pues se observan llamaradas saliendo a todo trapo por la tobera de escape de gases).

--- --- ---

* Que conduce a tierra los huesos del piloto más rápido de lo que él quisiera.}

» autor: DarthMatter

#32 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

LaVozDeLaSabiduria — Wed, 20 Nov 2024 09:58:34 +0000

Por eso ponen la bolitas esas grandes en los cables encima de las masas de agua...

» autor: LaVozDeLaSabiduria

#31 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

parladoiro — Wed, 20 Nov 2024 09:51:22 +0000

#28 ya pongo de que cae por descontrol. Pero físicamente pierde la sustentación que contrarresta el rotor de cola de que entre en giro el fuselaje, a esa altura poca. Resumiendo muchísimo, la potencia que va al rotor principal, 100% de sustentación al perder el rotor de cola la potencia sigue siendo la misma pero en vez de estar generar el 100% de sustentación va cayendo al empezar al girar el fuselaje que no genera sustentación, al pasar más tiempo el giro del rotor y el contragiro del fuselaje apenas generan sustentación.

» autor: parladoiro

#30 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

ingenieril — Wed, 20 Nov 2024 09:43:12 +0000

#5 La realidad es que lo único que importa es la energía del impacto contra el suelo, su energía cinética.
Y la energía cinética es igual a m*v²/2 , y ahí la masa influye y mucho.
Que por conservación de energia es igual a la potencial gravitatoria del helicoptero en su altura de caída, menos la energia que haya conseguido disipar durante la caida. La potencial gravitatoria es tambien dependiente de la masa.
Por eso si ese helicoptero hubiese caido desde 4km de altura no se vería ni las astillas, y en este caso ha conseguido salvar a los ocupantes.

» autor: ingenieril

#29 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

IanGibson — Wed, 20 Nov 2024 09:31:55 +0000

#5 En autorrotación el aparato no entra en caída libre, planea. Que tenga un peso colgando va a hacer que caiga más rapido sí o sí.

» autor: IanGibson

#28 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

kumo — Wed, 20 Nov 2024 09:24:06 +0000

#_5 No tienes razón. Y no tienes razón porque no entiendes las fuerzas involucradas en el vuelo. Si bien pretendes referirte a la velocidad de caída (ya, ya, lo de la pluma y la bala de cañón) en realidad tienes que meter cosas como el peso (que se opone a la sustentación) y el rozamiento (que se opone al avance) ambas cosas vitales a la hora de comprender el vuelo. Ese aparato está lejos de estar en condiciones ideales y, más importante, no está en caída libre. Que es un pequeño detalle que se te ha olvidado al citar a Galileo.

En este caso, dado que tenía una cesta de 1T colgando del fuselaje, el peso adicional y la propia resistencia al avance hacen que el aparato se precipite al suelo de una manera más brusca e incontrolada. Sin embargo, no está en caída libre ya que no pierde el rotor hasta estar en el suelo. De hecho, lo más habitual es que sea el piloto el que provoque el aterrizaje brusco (crash-landing) antes de que sea peor.

#13 La cosa es que no está en caída libre.

#26 No es que pierda sustentación, es que sin el rotor de cola pierdes el control por que no puedes contrarrestar el efecto de giro del rotor principal y empiezas a girar sin control. Hasta que se va todo al garete.

» autor: kumo

#27 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

unomasdelmonton — Wed, 20 Nov 2024 09:22:39 +0000

#5 si estuvieramos en el vacío el peso daría lo mismo, pero al haber aire y con el rotor principal en su sitio existe capacidad de sustentación por parte del rotor incluso con el motor apagado. (Así vuelan los autogiros con el rotor libre)
De forma que el peso extra del agua en este caso en concreto sí afecta a la velocidad de la caída

» autor: unomasdelmonton

#26 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

parladoiro — Wed, 20 Nov 2024 09:14:45 +0000

#13 #20 la sustentación que pierde es solo la que contrarresta el rotor de cola, cae más por descontrol que por falta de sustentación real. La caída sería libre, igual con cesta o sin cesta si pierde el rotor principal.

» autor: parladoiro

#25 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

Dietilfosfenol — Wed, 20 Nov 2024 09:12:54 +0000

#16 esto!! Aunque seas @fascista sabes de física básica.

» autor: Dietilfosfenol

#24 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

Acido — Wed, 20 Nov 2024 09:11:14 +0000

#22
No conocía ese tipo de trucos.

» autor: Acido

#23 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

Nómada_sedentario — Wed, 20 Nov 2024 09:10:42 +0000

#7 Te ha sobrado un poco de arrogancia y condescendencia.
Quien demuestra más conocimientos ha demostrado al mismo tiempo ser más idiota. Paradójicamente.

» autor: Nómada_sedentario

#22 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

TikisMikiss — Wed, 20 Nov 2024 09:09:17 +0000

#21 Es un truco del almendruco, pero no, no es una mención. Me tiene en la lista de ignorados.

» autor: TikisMikiss

#21 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

Acido — Wed, 20 Nov 2024 09:08:06 +0000

#8
Si te tuviera en su lista de ignorados no podrías hacer una mención como cuando dices #7

» autor: Acido

#20 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

pandacolorido — Wed, 20 Nov 2024 09:05:16 +0000

#13 ¿Hay caída libre del todo o el rotor aún genera una mínima sustentación?

» autor: pandacolorido

#19 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

leader — Wed, 20 Nov 2024 09:03:20 +0000

#13 Y el rozamiento con el aire no lo contamos ¿no?

_{Supongamos una vaca esférica...}

» autor: leader

#18 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

Dene — Wed, 20 Nov 2024 08:56:45 +0000

#17 A eso venia yo, que posiblemente la carga es lo que estabiliza el cacharro y caer de panza y no a lo loco

» autor: Dene

#17 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

k-loc — Wed, 20 Nov 2024 08:52:26 +0000

Sin quitarle su biena dosis de suerte, es precisamente la carga del agua unido a que está en vuelo bajo y que cae de panza lo que lo salva. Si cae dando vueltas a un poco más de altura, ni lo cuenta.

» autor: k-loc

#16 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

Fascista — Wed, 20 Nov 2024 08:52:07 +0000

#5 f= M *a²

» autor: Fascista

#15 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

Canario79 — Wed, 20 Nov 2024 08:51:46 +0000

Esto es digno de un menéame? Como curiosidad tal vez, pero como algo relevante…

» autor: Canario79

#14 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

yocaminoapata — Wed, 20 Nov 2024 08:51:15 +0000

#4 Eso es una pendiente, nada que ver en caer en plano

» autor: yocaminoapata

#13 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

yocaminoapata — Wed, 20 Nov 2024 08:50:09 +0000

#9 En caída libre, la aceleración debida a la gravedad es constante para todos los objetos, independientemente de su masa.

De nada.

» autor: yocaminoapata

#12 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

--791661-- — Wed, 20 Nov 2024 08:48:07 +0000

#11 ¿También llevaba crack? Joder, qué fiera.

» autor: --791661--

#11 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

raistlinM — Wed, 20 Nov 2024 07:44:02 +0000

#4 Positivo en coca y con pasajero no declarado... un crack.

» autor: raistlinM

#10 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

Pablosky — Wed, 20 Nov 2024 07:03:15 +0000

#1 Pues no te creas, la desaceleración no es nada bestia. Si no hubiera sido por los rotores golpeando contra el suelo y levantando esa polvareda habría sido un golpecito tonto. Lo mismo hasta es recuperable el helicoptero, se ha quedado casi entero.

» autor: Pablosky

#9 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

viiictor — Wed, 20 Nov 2024 05:22:27 +0000

#7 evidentemente la carga tira del aparato hacia abajo. No entiendo tu razonamiento, lo puedes explicar?

» autor: viiictor

#8 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

TikisMikiss — Wed, 20 Nov 2024 03:00:03 +0000

#7 Pero a ver, si vas a sacar a Newton y a Galileo, lo mínimo es que expliques tus razones.

O eso o le retas a #6 a un duelo a muerte, con pistola o con navaja.

Pero para hacer ni chicha ni limoná, no hacen falta estas alforjas.

PD: Veo que me tienes en ignore

» autor: TikisMikiss

#7 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

aPedirAlMetro — Wed, 20 Nov 2024 02:25:51 +0000

#5 _{para el rey de los ignorantes de #_6}
"una carga de aproximadamente una tonelada (entre 900 y 1.200 litros) tirando del aparato hacia abajo."
La carga tira del aparato hacia abajo ?
Isaac Newton se une a Galileo para darte en los morros....

Te estas cubriendo de gloria chaval...

PD: Me sacas del ignore para responder una barbaridad mas grande que la primera, y voler a meterme en el ignore ? Me has hecho explotar el detector de patetismo...

» autor: aPedirAlMetro

#6 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

DarthMatter — Wed, 20 Nov 2024 02:14:08 +0000

_{Para el insultador de #5 :}
Tú has escrito algo que yo NO he dicho.

El golpe no hubiese sido de la misma magnitud de no haber tenido una carga de aproximadamente una tonelada (entre 900 y 1.200 litros) tirando del aparato hacia abajo.
Por lo tanto, sí: dicho peso extra acrecentó la violencia del golpe.

» autor: DarthMatter

#5 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

aPedirAlMetro — Wed, 20 Nov 2024 01:55:38 +0000

#1 _{para el ignorante de #_3}
Insinuas que cayo mas rapido porque el peso era superior debido a la cesta de agua ?
Joder, si Galileo te leyese, se levantaria de su tumba para darte una par de hostias.

» autor: aPedirAlMetro

#4 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

DarthMatter — Wed, 20 Nov 2024 01:50:44 +0000

Al menos es de suponer que este piloto iría sobrio, ... no como otros

» autor: DarthMatter

#3 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

DarthMatter — Wed, 20 Nov 2024 01:47:55 +0000

#1 El golpe se vio acrecentado por el enorme peso de la cesta llena de agua.

» autor: DarthMatter

#2 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

cocolisto — Tue, 19 Nov 2024 19:14:28 +0000

-¿¡Que ha pasado,que ha pasado?
-No sé,yo acabo de aterrizar...
Menuda potra el amigo....

» autor: cocolisto

#1 Impactante accidente en la Región del Maule, Chile Un helicóptero de CONAF roza su rotor de cola con cables de alta tensión durante una operación

Free_palestine — Tue, 19 Nov 2024 18:26:39 +0000

Joder menudo hostión para salir el piloto por su propio pie

» autor: Free_palestine