aviacion: comentarios [3869912]

#5 El plan de Air Nostrum para afrontar la posible reducción de los vuelos cortos

SirViente — Fri, 27 Oct 2023 11:45:10 +0000

#2 mas que eso, los mas contaminantes del planeta son las fuerzas armadas. Dejo aqui un estudio sobre el tema: www.ipb.org/wp-content/uploads/2017/03/briefing-paper.pdf y a modo resumen (sacado del propio libro) "Las fuerzas armadas de todo el mundo fueron responsables de la emisión de dos tercios de los clorofluorocarbonos (CFC)" y no sin tener en cuenta todos los quimicos usados en bombas, los desplazamientos masivos de poblacion por guerras y un largo etc.

» autor: SirViente

#4 El plan de Air Nostrum para afrontar la posible reducción de los vuelos cortos

LaInsistencia — Fri, 27 Oct 2023 09:59:53 +0000

#2 No arreglas nada con biocombustibles. Hay que dejar de quemar cosas, en general. Si no podemos hacer aviones eléctricos con bateria, habrá que hacerlos de hidrogeno, pero no cambia nada seguir quemando keroseno porque venga de plantas en vez de del petroleo.

» autor: LaInsistencia

#3 El plan de Air Nostrum para afrontar la posible reducción de los vuelos cortos

Free_palestine — Fri, 27 Oct 2023 03:54:40 +0000

#2 www.meneame.net/story/eliminacion-vuelos-cortos-alternativa-ferroviari

» autor: Free_palestine

#2 El plan de Air Nostrum para afrontar la posible reducción de los vuelos cortos

Bixio7 — Thu, 26 Oct 2023 21:27:23 +0000

La eliminación de esos vuelos tendría un impacto de menos del 1% sobre el total del transporte. Demasiados inconvenientes para tan pocos resultados. Mejor promover los biocombustibles

» autor: Bixio7

#1 El plan de Air Nostrum para afrontar la posible reducción de los vuelos cortos

Beltenebros — Thu, 26 Oct 2023 21:25:19 +0000

Relacionada:

www.elespanol.com/omicrono/tecnologia/20220616/airlander-dirigible-cap

Interesante esto que he leído: puede despegar y aterrizar en diferentes lugares sin necesidad de pista de aterrizaje".Esta gran autonomía se une con la capacidad mencionada anteriormente de aterrizar en prácticamente cualquier lugar, incluido en zonas portuarias. Lo que consigue es unir punto a punto zonas geográficas a las que un avión no puede llegar, como pueden ser islas sin infraestructuras o zonas más o menos céntricas de las ciudades (...) "Irán acomodados en una espaciosa cabina que no necesita ser presurizada al volar mucho más bajo que los aviones".

» autor: Beltenebros