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#174 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

cosko — Sat, 20 Dec 2025 18:06:40 +0000

#59 En los impuestos se trata un poco de eso, se paga entre todos servicios que pueden consumir unos u otros.

» autor: cosko

#173 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

raboderula — Thu, 04 Dec 2025 00:31:45 +0000

#148 te hablo como lo que eres . frenar (*) es limitar el libre giro de un neumatico sobre el pavimento para reducir la aceleracion
ESO DESGASTA EL NEUMATICO (en proporcion a la energia potencial de el movil a frenar - a mas peso mas desgaste)
(*) la teoria de la frenada es exactamente igual para traccion animal , para los vehiculos a pedales a motor termico , electrico o a reaccion oarrastrados por una cometa

» autor: raboderula

#172 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

VFR — Mon, 01 Dec 2025 18:18:50 +0000

#171 Los pobres, transporte público. Bicicleta si hay suerte. Quien puede gastarse 15000 euros, el salario (modal en España) de todo un año, muy sobrado tiene que ir

» autor: VFR

#171 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Harkon — Mon, 01 Dec 2025 12:48:36 +0000

#170 Pues nada era de ricos también en los 2000, mi Ford Fiesta de 90 CV diesel de 2005 me valio 15.000 euros de entonces.

Compra un patinete si eso, de coches olvídate

» autor: Harkon

#170 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

VFR — Mon, 01 Dec 2025 12:15:53 +0000

#168 si 11000 euros ni lo ves de ricos va tuyo

» autor: VFR

#169 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

snowdenknows — Mon, 01 Dec 2025 08:42:34 +0000

#166 claro que existimos

» autor: snowdenknows

#168 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Harkon — Sat, 29 Nov 2025 19:09:18 +0000

#167 17.000 euros vale un dacia spring y 11.780 y Dolphin Surf cuyo mantenimiento y precio de energía es irrisorio

No, no es cosa de ricos

» autor: Harkon

#167 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

VFR — Sat, 29 Nov 2025 18:06:13 +0000

#52 solo los ricos se pueden comprar un coche

» autor: VFR

#166 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

VFR — Sat, 29 Nov 2025 18:05:13 +0000

#88 esos no existen

» autor: VFR

#165 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Catapulta — Fri, 28 Nov 2025 23:47:10 +0000

#163 Se lleva más de hecho, y menos de lo que lo hacen estados europeos con buena calidad de vida ergo tú correlación no es causal.

» autor: Catapulta

#164 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Arkhan — Fri, 28 Nov 2025 23:14:00 +0000

#159 ¿Que simplemente tengas un coche apto para circular le implica al ayuntamiento algún gasto?

» autor: Arkhan

#163 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Crtx89 — Fri, 28 Nov 2025 21:28:24 +0000

#160 los que trabajan y no les loega para una vida media, entonces que son?
El que el estado se lleve de un 30, a un 50 % de tu salario , no te hace pobre, que va.

» autor: Crtx89

#162 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Trigonometrico — Fri, 28 Nov 2025 16:10:37 +0000

#95 Yo no soy experto en enomía pero, si todo ese dinero se reparte en España entre todos los productores de electricidad, la economía de España sería inmensamente mucho más rica.
Al igual que los países árabes son ricos porque exportan petróleo y no tienen que comprárselo a otros países.

España está todavía pagando el rescate de la UE por la crisis económica del 2008. Si españa no tuviera encima esa deuda, sería un país mucho más rico, y en un país más rico el estado recauda más impuestos aunque sólo sea del IVA, pero recuada por muchos otros medios.

» autor: Trigonometrico

#161 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

_1242 — Fri, 28 Nov 2025 13:55:35 +0000

#1 que les dé su parte de beneficio las eléctricas no te jode, siempre pagamos los mismos. Y sino transporte público y que se dejen de subvenciones a los fabricantes de coches.

» autor: _1242

#160 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Catapulta — Fri, 28 Nov 2025 13:10:56 +0000

#133 Dudo que la gente pobre sea por los impuestos... Precisamente ellos son los beneficiados.

» autor: Catapulta

#159 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

rosterio — Fri, 28 Nov 2025 12:39:16 +0000

#127 el IVTM ni siquiera es estatal o autonómico. Es municipal. Y no es para compensar los gastos de su uso. ¿De donde te has inventado eso?
Grava la titularidad de un vehículo con el que es legal circular pero no tiene nada que ver con su uso.
Insisto, igual que el IBI grava la titularidad de un inmueble y da igual si lo usas o no.

» autor: rosterio

#158 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

eqas — Fri, 28 Nov 2025 12:14:43 +0000

#155 claro, pero es que esta nos la han impuesto. Creo que el ser dual (pilas o usb) no es mala cosa, no le busques pegas, pq no tiene. Si acaso ventajas.

» autor: eqas

#157 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

torkato — Fri, 28 Nov 2025 11:57:43 +0000

#156 Pues geolocaliza con el móvil ¿no? No hay necesidad de obligar a comprar la baliza y gastar dinero.

Esa es la crítica. Que se ha optado no por la mejor solución y de nuevo, con afán recaudatorio.

» autor: torkato

#156 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

--825564-- — Fri, 28 Nov 2025 11:54:19 +0000

#154 Hemos estado miles de años sin móvil, no es algo tan primario y necesario....

Pues la geolocalizacion viene muy bien, no dependes de terceros que marquen accidentes. Y salta al instante.
Otra cosa es el precio, es cierto que es caro para lo que sirve

» autor: --825564--

#155 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

torkato — Fri, 28 Nov 2025 11:48:49 +0000

#143 "cable usb para enchufarlas al cargador de mechero" Y entonces utilizas la batería del coche. Y es que para eso simplemente puedes usar la baliza integrada en todos los coches llamada "4 intermitentes".

Menos cosas a estar pendiente, y mucho mas barato.

» autor: torkato

#154 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

torkato — Fri, 28 Nov 2025 11:46:54 +0000

#153 No me parece mal que se avise a la DGT, de hecho es lo que creo que había que hacer. Lo que me parece mal es que te obliguen a comprar un aparato solo para eso cuando puedes hacerlo con una app.

Ya hay navegadores de mapa como waze o gmaps que permiten avisar de anomalías de tráfico, accidentes, controles... gratis. Basta con dar la opción en la app de la DGT y ya tienes lo mismo por si quieres ser independiente de una app extranjera.

De todas formas no entiendo tanta obsesión con la geolocalización. Se puede hacer cuando llamas al 112 y hemos estado décadas sin geolocalizar accidentes, no es algo tan primario y necesario y si hay que hacerlo, no necesitas obligar a la población a comprar un aparato solo para eso. Es una solución a claras muy poco eficiente cuando hay otras mucho mejores y mas baratas.

» autor: torkato

#153 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

--825564-- — Fri, 28 Nov 2025 11:41:56 +0000

#80 Dije que me daba la sensación. De todas formas no entiendo tu crítica a la baliza, te parece mal que avise a la dgt? No crees que es más fiable que confiar en que la gente se instale una APP? NADIE va a instalarse una app para avisar a la policia y mucho menos se acordaran de usarla.
Otra cosa es que dure 30 minutos, pero vamos, creo que eso es lo menos importante de la baliza, lo importante es que avise del accidente.
Yo mantendría triángulos y baliza. Triángulos con obligatoreidad de instalarlos bajándose desde lado derecho del coche

» autor: --825564--

#152 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

eqas — Fri, 28 Nov 2025 10:48:16 +0000

#149 mientras funcione, a ellos les da igual. El caso es que te digan "enciéndela" y se encienda. Y no estaría homologada si no fuera así.

» autor: eqas

#151 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

fastbrian — Fri, 28 Nov 2025 10:45:22 +0000

#150 Pero que dices?

» autor: fastbrian

#150 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

usuarioeliminado — Fri, 28 Nov 2025 10:43:50 +0000

#132 Tampoco uso transporte público. Ahora me dirás que mi bici también la has pagado tú y que te lo tengo que agradecer. Las tonterías que hay que escuchar. La soberbia que acabas de demostrar deja claro que no sabes cómo funciona el mundo.

» autor: usuarioeliminado

#149 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

EISev — Fri, 28 Nov 2025 10:40:01 +0000

#145 es decir que tienes que estar pendiente de las pilas pero tienes alternativas por si fallan o están desgastadas

Curioso, a ver los criterios de multa que trasladen a la GC si lo contemplan

» autor: EISev

#148 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Tertuliano_equidistante — Fri, 28 Nov 2025 10:13:26 +0000

#124 A mi no me hables como si fuera imbecil.
Busca cualquier foro que hable de pastillas de freno en coches eléctricos. La frenada regenerativa tiene una gran diferencia con el freno motor de un coche de combustión, y es que siempre actúa (en un coche de combustión hay que cambiar de marcha, cosa que mucha gente no hace, o no hace con la misma eficiencia –incluso hay quien nunca lo hace porque piensa que el coche gasta más).
Los neumáticos, efectivamente, sufren más por el peso, ahí no hay nada que hacer, pero hoy día la mayoría de coches, especialmente los de combustión se han vuelto innecesariamente grandes y pesados con neumáticos innecesariamente desproporcionados, y eso no parece preocupar a los detractores de los coches eléctricos.

» autor: Tertuliano_equidistante

#147 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

parladoiro — Fri, 28 Nov 2025 10:12:24 +0000

#141 para el boletín es lo mismo que metas un cargador de coche que un enchufe trifasico de 63 A, y de ahí metas un cargador portátil.
Sencillamente es que la instalación eléctrica está certificada para el seguro(hogar, coche), compraventa, alquiler, etc.

» autor: parladoiro

#146 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

B3nd3r — Fri, 28 Nov 2025 10:01:40 +0000

#3 lo cual deja más para sobres, mordidas, chiringuitos, coca y putas

» autor: B3nd3r

#145 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

eqas — Fri, 28 Nov 2025 09:22:21 +0000

#144 no no, no es una bateria. Es simplemente que le quitas la tapa de las pilas y lleva una tapa que contacta y se enchufa al usb de mechero o incluso del movil

» autor: eqas

#144 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

EISev — Fri, 28 Nov 2025 08:53:58 +0000

#143 ahora tienes que estar pendiente de que una batería recargable esté bien, sabiendo que en un coche al sol en verano se pueden alcanzar los 50° en el interior y en invierno hiela. Y cargar periódicamente para asegurarte que cuando la necesites tiene batería (no puedes depender del sistema eléctrico del coche que en un accidente igual no funciona, como los warnings o doble intermitente)

» autor: EISev

#143 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

eqas — Fri, 28 Nov 2025 08:51:04 +0000

#15 #27 #44 #46 las pilas vienen aparte, precintadas. Pero hay modelos que aparte de pilas, traen un cable usb para enchufarlas al cargador de mechero, y es la que he comprado. Para no estar pendiente de aue las pilas estén bien.

» autor: eqas

#142 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

muy_aburrido — Fri, 28 Nov 2025 08:43:58 +0000

Cualquier cosa menos poner impuestos a los ricos

» autor: muy_aburrido

#141 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Sacianez — Fri, 28 Nov 2025 08:19:35 +0000

#1, por eso mismo hay que registrar los cargadores caseros en el ministerio de industria.
Cuando esté lo suficientemente implantado llegará la cartita de marras diciéndole que el kWh despachado por esos cargadores tendrá su impuesto pertinente.

» autor: Sacianez

#140 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Joice — Fri, 28 Nov 2025 08:10:28 +0000

#6 La baliza esa es un pelotazo y una estafa, pero lo que dices es una chorrada sin sentido.

» autor: Joice

#139 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Joice — Fri, 28 Nov 2025 08:05:46 +0000

#64 Nos la van a meter doblada. Y soy defensor del eléctrico, pero nos la vamos a comer, sin lugar a dudas. Cuando ya no haya alternativa nos dejarán el ojete como la bandera de Japón.

» autor: Joice

#138 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

mono — Fri, 28 Nov 2025 08:03:38 +0000

#107 Y el coche igual. si no quieres pagar impuesto por cargar el coche, lo vendes y vas en bus. Lo que veo parecido es que un servicio que parece una mejora tecnológica/ecológica o un ahorro, con el paso del tiempo se va transformando en la misma mierda de antes

» autor: mono

#137 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

TonyStark — Fri, 28 Nov 2025 07:44:35 +0000

#1 no veo a nadie preocupando de ponerle impuestos a los agentes de IA dado que los empleos que sustituyen inciden directamente en lo que la seguridad social recauda...

» autor: TonyStark

#136 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Penadeoccidente — Fri, 28 Nov 2025 07:40:21 +0000

Tax the rich y dejad de dar por culo

» autor: Penadeoccidente

#135 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Dasold — Fri, 28 Nov 2025 07:28:40 +0000

#11 #15 vienen con la pila “desconectada” mediante la típica tira de papel o plástico para evitar que se descargue desde la fabricación hasta la venta. Sobra con que no se la quitéis y la pila no hará contacto hasta que tengáis que usarla (esperemos que nunca).

» autor: Dasold

#134 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

glynch — Fri, 28 Nov 2025 07:24:07 +0000

#115 pues no he dicho nada

» autor: glynch

#133 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Crtx89 — Fri, 28 Nov 2025 07:15:23 +0000

#92 también existe la posibilidad de no cobrarlo, y dejar a la gente respirar un poco.
Bajar el gasto del estado también se puede intentar, no hace falta gastar cada año más y más obligatoriamente.
Ya se ve donde nos está llevando eso, cada vez más gente pobre incluso gente con trabajo.
Que el estado deje de subir los impuestos es obviamente necesario.

» autor: Crtx89

#132 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

fastbrian — Fri, 28 Nov 2025 07:13:29 +0000

#82 Tú que no conduces es porque tienes un sistema de transporte público que he pagado yo, y del que carezco en mi zona, lo que me obliga a usar un coche.
Veis como todo en más complementos cuando se deja de mirar el ombligo?

» autor: fastbrian

#131 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

AlfredoDuro — Fri, 28 Nov 2025 06:42:51 +0000

Y todavía gente te defiende el estado elefantiásico que tenemos, record de recaudación, servicios cada vez peores...

» autor: AlfredoDuro

#130 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

torrrquemada — Fri, 28 Nov 2025 06:35:06 +0000

#112 mmh... Son unos céntimos, pero tampoco son unos céntimos. Hagamos números:

eléctrico:
2cts/Km -> 2€/100Km

gasolina:
5l/100Km a 1.4€ -> 7€ -> impuesto = 50% -> 3.5€/100Km

Los que sí se podrían ver realmente perjudicados son los híbridos pagando doble imposición

» autor: torrrquemada

#129 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

salteado3 — Fri, 28 Nov 2025 06:33:55 +0000

#1 "hackear coche para cambiar el kilometraje"
[BUSCAR]

» autor: salteado3

#128 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

SrSospechoso — Fri, 28 Nov 2025 06:32:22 +0000

#117 cuando me fui a comprar coche hace 3 años, el del concesionario intentó colarme uno eléctrico.
Me calculó la amortización y lo que "ahorraría" en gasolina.
Pero viendo la diferencia de precio mi respuesta fue: o sea, que lo que no le voy a pagar a Repsol en 10 años se lo voy a pagar a Opel en 4. Pero yo los cojones me ahorro nada.

» autor: SrSospechoso

#127 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Arkhan — Fri, 28 Nov 2025 06:24:32 +0000

#99 Si el impuesto es "por tener" un coche ese impuesto por tenerlo ya se ha pagado una vez con su compra. La motivación de tener que pagar un IVTM es para compensar los gastos que provoca el uso del mismo. ¿Si lo tienes guardado en un garaje y no lo usas nunca para qué vas a tener que pagar un impuesto por ello?

Los impuestos tienen que tener una justificación clara, no son herramientas que pueden aplicar a lo que les salga de las narices un poder público cuando le apetezca conseguir más dinero, o no deberían ser, y como ciudadanos no deberíamos aceptar ese tipo de impuestos ni que cambien los conceptos de los que ya pagamos solo para que les cuadre la imposición de otros nuevos.

» autor: Arkhan

#126 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

MetalAgm — Fri, 28 Nov 2025 05:20:42 +0000

#74 #3 #7 los amigos del contrato publico-privado quieren seguir cobrando sus bonos a costa del erario publico. Esa es la gran estafa neoliberal de estos tiempos: pseudo privatizar servicios públicos con empresas y contratos leoninos con el dinero publico que pasa a manos privadas por servicios cada vez peores para que el amiguete y fondo de inversión cotice al alza en bolsa.

» autor: MetalAgm

#125 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

raids — Fri, 28 Nov 2025 03:12:47 +0000

#1 Claro, porque por la electricidad no cobran casi impuestos.

» autor: raids

#124 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

raboderula — Fri, 28 Nov 2025 01:31:50 +0000

#111 los electricos y los termicos tiran de freno motor por igual dependiendo de las condiciones de conduccion , (reteniendo en bajadas )
a la hora de entrar en trafico vivo los electricos y los termicos tiran por igual de freno de pedal segun las condiciones de conduccion,( frenadas en trafico denso ,circulacion urbana....)

LA DIFERENCIA es que los electricos en semejanza de vehiculo (tipologia , dimensiones) PESAN UN 30- 50% MAS que los termicos

por eso su consumo de neumaticos y frenos es superior a la de los termicos

lo entendiste o te pinto un esquema de colorinchis?

» autor: raboderula

#123 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

danifart — Fri, 28 Nov 2025 01:23:29 +0000

#109 vaya visionario de pacotilla estas hecho. El electrico en España es una pijada para 4 gatos. El coche secundario que se compra una familia que ya tiene uno normal. Y será así siempre mientras no pueda cargar una batería del 20% al 100% en menos de 1 minuto como hacemos con la gasolina.

» autor: danifart

#122 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

paco_camps_2011 — Fri, 28 Nov 2025 00:45:23 +0000

#9 Bueno. Ya les hemos adelantado la fiesta pagando ayudas, descuentos por matriculación, impuestos de circulación, aparcamientos...

» autor: paco_camps_2011

#121 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

charly-brown — Fri, 28 Nov 2025 00:12:45 +0000

Yo calculé hace dos años, hablo de memoria, que el gobierno ingresa unos 50.000 millones anuales en impuesto de hidrocarburos. Si el 10% de nuestros coches fueran eléctricos, el estado perdería 5.000 millones de ingresos por impuestos. O buscamos otros ingresos o tendremos que recortar aún más nuestro estado.
Sin embargo, esa idea de cobrar por km recorrido no es nueva. Fue una iniciativa europea. Son los británicos que necesitan dinero como el comer y está pensando en cobrar por millas a los coches electricos.

» autor: charly-brown

#120 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

ClonA43 — Thu, 27 Nov 2025 23:56:33 +0000

#6 caja de faraday y que me coman los cojones

» autor: ClonA43

#119 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Tertuliano_equidistante — Thu, 27 Nov 2025 23:51:55 +0000

#114 Está claro que para ellos la solución siempre está en los ingresos, no en el gasto. El gasto da votos y da sobres, no se puede competir con el gasto.

» autor: Tertuliano_equidistante

#118 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

pandacolorido — Thu, 27 Nov 2025 23:44:19 +0000

#18 ¿Donde se supone eso?

» autor: pandacolorido

#117 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Ngl — Thu, 27 Nov 2025 23:43:49 +0000

#64 Creo que no has entendido el objetivo de esto.. que es robarte cada vez más dinero.

Te robaban con una gasolina donde más del 50% eran impuestos, te roban con multas e impuestos ecológicos para que cambies de coche y ahora como ya no te pueden robar ni por A ni por B, toca robarte por C que es cobrarte, OTRA VEZ, por algo que te prometieron que ya te robaron pero era buena para el planeta.

Solo por el hecho que ya deis por sentado que os tienen que aplicar un nuevo impuesto para recaudar algo que ya no se recauda expone lo ciegos que estáis.

» autor: Ngl

#116 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

NanakiXIII — Thu, 27 Nov 2025 23:42:24 +0000

#105 No sé lo joven que eres, pero en los 80 la tónica con Japón era la misma que hoy con China: "los japoneses solo copian y miniaturizan, quitándonos el trabajo porque trabajan a destajo y hacen huelgas haciendo trabajar a sobreproducción. Nos van a comer a todos, van a comprar nuestras empresas mientras compramos sus coches y cámaras, y no podemos hacer nada".

Era el miedo a las famosas megacorporaciones japonesas y a la supuestamente eficiente forma de trabajo de allí. Y fue un miedo muy instalado sobre todo en EEUU que veían como los japoneses se adueñaban de sus empresas, al mismo tiempo que lo japonés empezaba a ponerse de moda y veíamos pelis de ninjas y yakuzas por todos lados. De hecho solo hay que echar un vistazo a las pelis americanas de los 80 para ver esa influencia.

Luego llego la hostia japonesa de los 90 de la que aún cojean, además de la fiebre del anime que hizo cambiar la percepción de "lo japonés" y la gente perdió el miedo.

Pero es incierto que la gente no haya tenido miedo a Toyota, Nissan, Sony, Toshiba o Mitsubishi. Como también se ha tenido un poco a Corea del Sur en los 2000, aunque mucho menos al ser un país más pequeño y más centrado todo en Samsung. Con China pasará lo mismo. Tiempo al tiempo.

» autor: NanakiXIII

#115 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Ngl — Thu, 27 Nov 2025 23:41:19 +0000

#108 Has querido ir de listo y has dicho lo que ya sabemos todos. Si cobran por kilómetro, como bien dices, lo pagas igual por lo que consumes y transportan para ti.

Vamos, que es como si no hubieras dicho nada, qué pereza

» autor: Ngl

#114 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Narmer — Thu, 27 Nov 2025 23:29:59 +0000

#103 Eso es pedir responsabilidad y buena gestión a los gobernantes. Cuando ha habido políticos de primera linea que han dicho que “el dinero público no es de nadie” ya te puedes imaginar a qué tipo de ineptos tienes gestionando miles de millones de euros.

» autor: Narmer

#113 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Hemin — Thu, 27 Nov 2025 23:26:43 +0000

#3 supongo que se puede encajar en el desgaste de vias públicas

» autor: Hemin

#112 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

omega7767 — Thu, 27 Nov 2025 23:25:51 +0000

#64 son unos centimos por kilometro, no es mucho

» autor: omega7767

#111 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Tertuliano_equidistante — Thu, 27 Nov 2025 23:22:01 +0000

#77 Los eléctricos gastan mucho menos frenos que los coches de combustión, tiran muchísimo del freno motor.

» autor: Tertuliano_equidistante

#110 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

DuHast — Thu, 27 Nov 2025 23:21:24 +0000

hermoso cómo les cae el "laborista" sobre la cartera del ciudadano, nunca al que realmente gasta de más. UK es un ejemplo de permanente malversación de herario público, gastan en inmigrantes desocupados y policía que persigue británicos por opinar, gasta en una armada ineficiente que no tiene vehículos funcionales, regala espacio físico a cualquier extranjero que se afinque, pero no le cobra impuestos, permite que la hermandad musulmana infecte su país, sin embargo después no tienen dinero para lo mínimo y van por las cosas que deberían tener menos impustos ¡Quememos más carbón! Que así se cobran más impuestos! A facturar para poder quemar dinero!

» autor: DuHast

#109 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

yukatan — Thu, 27 Nov 2025 23:20:30 +0000

#64 por eso en unos años será electrico si o si.... te motive o no. Esto se ve venir. O pones un tipo especial de electricidad con impuesto para cargar el coche, o cobras otro impuesto que te de lo que te daba el otro. La opción de que no pagues no va a ser la elegida.

» autor: yukatan

#108 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

glynch — Thu, 27 Nov 2025 23:19:57 +0000

#59 mi abuela, que no ha conducido nunca, también "paga" el impuesto a los hidrocarburos, porque todo lo que comemos o consumimos tiene unos precios acorde a unos gastos. Todos pagamos todo. Y todos nos beneficiamos de todo.
Los que creen que no pagan impuesto de hidrocarburos pagan parte de ese sobrecoste, igual que se benefician de otros pagan más parte de ese sobrecoste.

» autor: glynch

#107 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Tertuliano_equidistante — Thu, 27 Nov 2025 23:18:37 +0000

#5 La diferencia es que si no te gusta Amazon te das de baja. Tu gobierno te lo tienes que comer, te guste o no su voracidad recaudatoria

» autor: Tertuliano_equidistante

#106 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

miraqueereslinda — Thu, 27 Nov 2025 23:18:14 +0000

#_1 lo dices como si dejaran algún sector sin repago.

» autor: miraqueereslinda

#105 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Tertuliano_equidistante — Thu, 27 Nov 2025 23:16:28 +0000

#78 En España se han vendido Toyotas, nissans, suzukis, fords y hyundais a punta pala, y eso no parecía ser un drama. Claro que eran países buenos.

» autor: Tertuliano_equidistante

#104 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Tertuliano_equidistante — Thu, 27 Nov 2025 23:13:36 +0000

#86 Exacto, pagas un impuesto, y luego un impuesto sobre el impuesto. Demencial.

» autor: Tertuliano_equidistante

#103 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Tertuliano_equidistante — Thu, 27 Nov 2025 23:11:24 +0000

#55 Claro, porque el 21% de IVA y el IRPF y las cotizaciones a la SS no son suficientes.

Igual lo que habría que hacer es dejar de gastar como si el dinero fuera infinito.

» autor: Tertuliano_equidistante

#102 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

--828190-- — Thu, 27 Nov 2025 23:07:34 +0000

#1 Esos impuestos que se supone que van destinados a una cosa, pero que luego se demuestra que se recaudan para lo de siempre...

Estan admitiendo su propia corrupcion.

» autor: --828190--

#101 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

usuarioeliminado — Thu, 27 Nov 2025 23:06:19 +0000

#91 ¿Desde cuándo la sanidad o la educación pueden compararse con ir en coche al supermercado? Impuestos para lo primero es necesario, lo segundo no debiera serlo.

» autor: usuarioeliminado

#100 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

u_1cualquiera — Thu, 27 Nov 2025 23:04:01 +0000

Fuel: Electricity is cheaper per mile than petrol, especially when charging at home on an off-peak tariff. For example, 100 miles of driving can cost around £12 with home charging versus £18 for a petrol car, say E.ON Next.

El eléctrico pasa a costar 15£ contra las 18£ del de gasolina.
Cada uno ha de hacer sus números a ver qué sale a cuenta con su coche, su precio de electricidad, etc

» autor: u_1cualquiera

#99 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

rosterio — Thu, 27 Nov 2025 23:03:40 +0000

#93 si te refieres al IVTM, mal llamado "impuesto de circulación", no es un impuesto por "rodaje" o circulación. Igual que el IBI no es un impuesto por "vivir" en una casa.
Ambos son impuestos simplemente por tener un bien y no es más o menos caro por usarlo o no.

La noticia habla de un impuesto por uso. Y sí, lo que quieren es cobrar por usar el coche.
Como no pueden obligarte a cargar en cargadores públicos y así cobrarte un impuesto (puedes cargar en casa) pues se inventan un impuesto por kilómetros.

» autor: rosterio

#98 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

drstrangelove — Thu, 27 Nov 2025 23:02:16 +0000

#47 No hace falta trucarlo, los kilómetros ya se guardan en la centralita del motor.

» autor: drstrangelove

#97 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

sillycon — Thu, 27 Nov 2025 22:54:51 +0000

#64 es una tasa sobre los coches modernos básicamente.

» autor: sillycon

#96 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Harkon — Thu, 27 Nov 2025 22:50:34 +0000

#78 Las reaprovisionan siempre y si no en 2 meses vas a tener el nuevo plan auto 2030 y serán directas.

Y respecto a lo de la industria, eso de quejarse de pobre y pagar a empresas que se han dormido en los laureles y te venden coches a sobreprecio para hacerse de oro mientas te empobrecen más, como que es un poco contraproducente. Que se pongan las pilas y que vendan coches electricos ellos al precio que deben estar.

» autor: Harkon

#95 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

El_dinero_no_es_de_nadie — Thu, 27 Nov 2025 22:49:20 +0000

#20 Es que España no se gasta ese dinero en comprar combustibles fósiles como indica la primera noticia, se lo gastan las empresas que lo compran.

España (el estado) recauda gracias a esos combustibles.

» autor: El_dinero_no_es_de_nadie

#94 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

osids — Thu, 27 Nov 2025 22:39:36 +0000

#69 Hombre pues la gasofa que gasto ahora en verano pa mí grupo, yo vivo desconectado de la red, bien que me cobran eso y no es pa mover un coche

» autor: osids

#93 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Catapulta — Thu, 27 Nov 2025 22:37:32 +0000

#59 No me has entendido. Digo que la reducción de ingresos por hidrocarburos lo tendrán que sacar de otro lado. O es que vas a cobrar a los vehículos ahora por la cara aunque no usen hidrocarburos? Ya pagan impuestos de rodaje.

» autor: Catapulta

#92 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Catapulta — Thu, 27 Nov 2025 22:35:09 +0000

#82 Creo que no estás entendiendo que el impuesto de los hidrocarburos no es para pagar el uso de coches ni nada de eso. Va a las arcas del estado. Si dejas de recaudar porque pasan todos a eléctrico lo tendrán que cobrar por otro lado.

» autor: Catapulta

#91 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Miguel_Diaz_2 — Thu, 27 Nov 2025 22:34:24 +0000

#82 y yo que no tengo hijos tengo que pagar el colegio de los tuyos.

Cuidado con ese pensamiento que todos pueden jugar a ello. Nunca vas a pagar de impuestos exactamente lo que vas a hacer uso. Es lo que tiene el bien común. En algunas cosas saldrás beneficiado y en otras perjudicado.

» autor: Miguel_Diaz_2

#90 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

TetraFreak — Thu, 27 Nov 2025 22:32:53 +0000

#29 Pero el impuesto de los carburantes es una cantidad fija y no porcentual, no?

» autor: TetraFreak

#89 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

ur_quan_master — Thu, 27 Nov 2025 22:30:33 +0000

#3 el gobierno se da un tiro en el pie del ciudadano.

Otra vez.

» autor: ur_quan_master

#88 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

snowdenknows — Thu, 27 Nov 2025 22:28:45 +0000

#9 y los pobres q hemos invertido en electrico?

» autor: snowdenknows

#87 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

endy — Thu, 27 Nov 2025 22:24:27 +0000

Raro que España no se haya sumado ya, que somos campeones en poner tasas para todo.

» autor: endy

#86 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Sacapuntas — Thu, 27 Nov 2025 22:22:54 +0000

#1 No se cuál es el sistema impositivo sobre la electricidad en el Reino Unido, pero aquí en España ya pagamos un impuesto por consumir electricidad, combinado con la potencia contratada. Concretamente, el tipo impositivo más habitual del impuesto de la electricidad es del 5,113 %. Eso sí, al tratarse de un tributo especial, está sujeto al pago del IVA. Por lo tanto, su tipo real es del 6,186 % con un IVA del 21 %. El de hidrocarburos es sensiblemente superior, creo.

» autor: Sacapuntas

#85 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

mcfgdbbn3 — Thu, 27 Nov 2025 22:18:11 +0000

Con algo habrá que pagar las carreteras, de todas maneras, si importamos menos petróleo habrá más dinero que se quede en la UE, así que si ese dinero se redistribuye, el pago este podría minimizarse, si va todo para unos pocos ricos y unos pocos fondos de inversión... pues va a ser que no.

Eso sí, la gente podría reflexionar antes de exigir que se haga autovía de tres carriles por sentido en cada camino de España con un IMD superior a 25 coches a la hora. A lo mejor conviene moderarse un poco y apostar más por el transporte público.

» autor: mcfgdbbn3

#84 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

ddomingo — Thu, 27 Nov 2025 22:14:53 +0000

Un dolphin surf son 18k.750€. Las ayudas dependen mucho de en qué CCAA estés y quien te las gestione. Puedes tardar años en cobrarlas si es que llegas a hacerlo y tienes que declararlas.

Un Fiat grande panda está en 15.716€. Y seguro que sobre ese precio tienes descuentos en el concesionario. Por ese precio tienes mucho más coche.

» autor: ddomingo

#83 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Nitros — Thu, 27 Nov 2025 22:10:46 +0000

Lo absurdo no es poner una tasa por kilometraje, lo absurdo es pedir a alguien que tiene un híbrido enchufable que pague impuestos por la gasolina y impuestos por el kilometraje a la vez.

Si van a hacer esto, que quitan el impuesto de carburantes y que cada coche pague por kilometraje.

» autor: Nitros

#82 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

usuarioeliminado — Thu, 27 Nov 2025 22:07:43 +0000

#55 Claro, yo que no conduzco tengo que pagarte a ti tu capricho egoísta de llevar el coche vacío para ir a comprar al supermercado un paquete de Doritos.

» autor: usuarioeliminado

#81 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

torkato — Thu, 27 Nov 2025 22:07:30 +0000

#53 Es lo que hubiera pasado si el objetivo fuera la seguridad y no la recaudación: Una simple app o un apartado dentro de la app de la DGT para informar de accidente, y fin. Mucho mas barato y sin necesidad de obligar a comprar nada. Luego, si no tienes smartphone pues te compras una baliza.

Y para notificar en la vía, los triángulos. No necesitan batería y te avisan con antelación de que hay un accidente.

» autor: torkato

#80 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

torkato — Thu, 27 Nov 2025 22:04:43 +0000

#71 Yo no he dicho eso. A la grúa, al 112 o al seguro tienes que llamar tu.

Pero se supone que la gracia de la baliza es que te vean, ¿no? Pues va a estar mas tiempo sin luz que con luz, porque ya te digo que en media hora no viene la grúa ni en las mejores condiciones. Porque si el objetivo de la baliza es la geolocalización, no necesitas una baliza para ellos, sino una app móvil que es mucho mas barato.

» autor: torkato

#79 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Razorworks — Thu, 27 Nov 2025 22:01:48 +0000

#68 ¿Que me vas a contar que yo no sepa? Yo tengo dos coches ahora mismo: un diesel 1.6Â110cv que gasta una auténtica ridiculez (pero poco, poco poco, eh... 1300km con un depósito), incluso aunque viajes a 150km/h, y un 4x4 (de verdad, con reductora, bloqueos, etc) que es híbrido y como te emociones con el pedal y no tengas batería se bebe 12 litros (y si te portas bien, bien, a 90km/h, lo mismo consigues que te chupe 8 ). Y tiene un depósito de risa.

Aquí la auténtica estafa no ha sido el coche eléctrico ni nada de eso, ha sido querer cargarse el diésel. Y es que cargándose el diésel conseguían dos cosas: 1) que usásemos coches de gasolina, que gastan mucho más (= más recaudación) y 2) obedecer a EE. UU. dándole por culo a Rusia, que es el principal productor de petroleo ligero para el diesel.

» autor: Razorworks

#78 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

emdi — Thu, 27 Nov 2025 22:01:34 +0000

#52 Pero ya se han agotado las ayudas y es un coche digamos que .... urbano y chino. Con lo que mandas a la mierda la industria de Europa y generas más paro.

» autor: emdi

#77 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

raboderula — Thu, 27 Nov 2025 22:01:29 +0000

sin olvidar la contaminación superior a los coches termicos , por su emiuision de micro residuos de neumaticos y ferodos de freno por su superior relacion de peso/aceleracion

» autor: raboderula

#76 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

minossabe — Thu, 27 Nov 2025 22:01:00 +0000

#19 Sí, ahora hace ya más de un año que no voy allí, pero la última vez se me pasó por la cabeza que tal vez sería mejor empezar a llamarle Reino hUndido

» autor: minossabe

#75 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

minossabe — Thu, 27 Nov 2025 21:59:50 +0000

#55 Ya he registrado una nueva empresa KMCounterTune. Voy a decirle a Claude que me haga la web

» autor: minossabe

#74 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

emdi — Thu, 27 Nov 2025 21:59:42 +0000

#3 #7 Y si muere menos gente también tendrá que pagar más pensiones, cosa que tampoco le molará mucho. Lo único que se ahorrará será en sanidad, si no está todo privatizado para entonces.

» autor: emdi

#73 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Ultron — Thu, 27 Nov 2025 21:59:01 +0000

#3 Pero un tiro en el en pie, queriendo o sin querer?

» autor: Ultron

#72 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

ddomingo — Thu, 27 Nov 2025 21:59:00 +0000

#64 El estado quiere quedarse con ese ahorro.

» autor: ddomingo

#71 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

--825564-- — Thu, 27 Nov 2025 21:58:33 +0000

#46 por tu comentario parece que dices que la baliza avisa a la grúa y no. La grúa la llamas tú

» autor: --825564--

#70 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

ddomingo — Thu, 27 Nov 2025 21:58:14 +0000

#55 ¿Te crees que los hidrocarburos están eventos de IVA? El IVA ya te lo cobran en los combustibles y en la electricidad.

» autor: ddomingo

#69 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

emdi — Thu, 27 Nov 2025 21:57:13 +0000

#55 El que estás pagando de hidrocarburos ahora es por uso. A no ser que te dedique a quemar gasolina en tu casa.
Prefiero un impuesto por el uso que un impuesto a todos usemos coche o no.

» autor: emdi

#68 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

johel — Thu, 27 Nov 2025 21:57:05 +0000

#58 Me voy a sacar la chorra; mis consumos son de entre 3.8 litros a los 100 y 4.7 a los 100 con un coche de 90cv de hace 15 años al que le rondaran los 400mil km. A ver esas tecnologias hibridas que me suponen un ahorro y las mejoras al medio ambiente, que yo las vea...

» autor: johel

#67 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Cuñado — Thu, 27 Nov 2025 21:57:04 +0000

#34 La producción de hidrocarburos en RU no es muy significativa (menos del 1% del PIB). Brent ni siquiera produce petróleo ya, de hecho del "crudo Brent" la mitad es noruega.

En este caso, lo relevante es el impuesto a los hidrocarburos de automoción, que pagan los consumidores.

» autor: Cuñado

#66 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

ingenieril — Thu, 27 Nov 2025 21:57:03 +0000

La putada es que vivimos en España.
En UK están cobrando la tasa por kilometro recorrido, y a nosotros las eléctricas nos están metiendo el impuesto en cada kwh consumido. Vamos, que nos van a meter el impuesto de la petrolera hasta cuando cargamos el movil.

» autor: ingenieril

#65 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Razorworks — Thu, 27 Nov 2025 21:56:30 +0000

#25 Vale, un eléctrico puro hace km por poco dinero (el kWh es barato). ¿Pero y un híbrido enchufable? En cuanto se les gasta la batería rápidamente se van a consumos de 6-8-10 litros (porque pesan con cojones y tienen motores pequeños). ¿Que clase de impuesto "justo" le vas a meter a un híbrido enchufable?

» autor: Razorworks

#64 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Ultron — Thu, 27 Nov 2025 21:56:13 +0000

#1 #55 #59 Si es solo para eléctricos... Que motivación tengo para cambiar de combustión a eléctrico?

Parece que es eso lo que buscan, desincentivar la compra de eléctrico.

Una de las mayores ventajas para el usuario del eléctrico respecto a la combustión, es el precio por KM, pero si al eléctrico le compensas esa ganancia con impuestos, para que cambiar?

» autor: Ultron

#63 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

minossabe — Thu, 27 Nov 2025 21:55:41 +0000

Vamos a decrecer a marchas forzadas. Llevamos 50 años de pasada de frenada y, ahora, viene el barranco...

» autor: minossabe

#62 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

SoB — Thu, 27 Nov 2025 21:52:59 +0000

Totalmente absurdo.
Parece que les cuesta salir del mantra de que el Estado necesite de los impuestos para financiarse.
El balance de un Estado no es como el de una familia o empresa. De hecho es justo al contrario.
El sector privado para poder gastar, primero tiene que recaudar.
El Estado para poder recaudar, primero tiene que gastar.
¿Para que necesita el Estado de nuestros euros, si el Estado es en último término el emisor de la moneda?¿Para que sirven entonces los impuestos? Para al menos tres cosas:
- dar valor al dinero en circulación (los impuestos obligan a los ciudadanos a usar la moneda con la que se tributa).
- limitar el consumo de ciertos productos mediante impuestos
- disminuir las desigualdades sociales

Lo que va a conseguir el gobierno en UK con esta medida es únicamente desincentivar la compra de vehículos eléctricos, destrozar si balanza comercial ya que tendrá que importar más petróleo y empobrecer aún más a sus ciudadanos.

» autor: SoB

#61 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

yarkyark — Thu, 27 Nov 2025 21:50:39 +0000

#57 Cierto. Te cobran IVA de un impuesto.

» autor: yarkyark

#60 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Jakeukalane — Thu, 27 Nov 2025 21:49:50 +0000

#54 no sé si es sarcasmo o no. sospecho que sí

» autor: Jakeukalane

#59 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Ngl — Thu, 27 Nov 2025 21:49:46 +0000

#55 Claro mejor pagar todos indiscriminadamente y no tú por usar el vehículo jajajaja

Sois la polla.. os la tragáis bien doblada mientras afecte más a otros que a ti.

» autor: Ngl

#58 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Razorworks — Thu, 27 Nov 2025 21:49:36 +0000

Hay algunos híbridos que gastan más que los de gasolina puros (y lo digo por experiencia ), así que apañados van a estar los poseedores de los híbridos (los eléctricos puros gastan bastante menos y puede seguir saliendo a cuenta).

» autor: Razorworks

#57 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

DarthAcan — Thu, 27 Nov 2025 21:49:26 +0000

#29 Y además el IVA se aplica también al impuesto de hidrocarburos

» autor: DarthAcan

#56 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

z1018 — Thu, 27 Nov 2025 21:48:44 +0000

#19 el gran problema es que ese mismo gobierno, provee de excelentes y subvencionados transportes públicos en algunos lugares, como Londres, donde la mayoría de gente puede prescindir del coche pero en el resto del país es una herramienta imprescindible, me recuerda mucho a como se piensa en España, donde muchos políticos piensan que el coche es un lujo porque no conocen nada fuera de la capital.

» autor: z1018

#55 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Catapulta — Thu, 27 Nov 2025 21:45:24 +0000

#1 Hombre pero que nos caiga en forma de iva o de un impuesto vinculado a ingresos y no por usar un vehículo.

» autor: Catapulta

#54 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Duke00 — Thu, 27 Nov 2025 21:44:29 +0000

#47 Y también es imposible saber que se ha trucado. Y tampoco hay multa por trucarlo.

» autor: Duke00

#53 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Veelicus — Thu, 27 Nov 2025 21:43:43 +0000

#46 Es que lo del triangulo es una estafa de mucho cuidado... en un mundo donde todo el mundo tiene un movil no seria mas barato y mejor tener una app en la que hacer click para avisar a la DGT y a la policia si has tenido un accidente?, porque si tienes capacidad de poner ese chirimbolo en el techo del coche tambien la tienes para abir una app.
Dicho esto, pues muy bien, luego pones la baliza, pero no es necesario que tenga geolocalizacion, eso es una estafa para a saber que es lo que querran usar en el futuro

» autor: Veelicus

#52 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Harkon — Thu, 27 Nov 2025 21:40:42 +0000

#9 Bueno, un Dolphin Surf tras ayudas se te queda en 11.780 euros, por ponerlo en perspectiva el ICE más barato es un Dacia Spring de gasolina y son unos 17.000 euros.

Eso de que solo los ricos pueden comprarse eléctricos es mentira, ni un Model 3 es solo de ricos.

» autor: Harkon

#51 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Suriv — Thu, 27 Nov 2025 21:38:42 +0000

Si la idea la tiene, luego dicen que va a una exposición pública y luego se vera si se aprueba, el problema es como todo, introduciendo la idea y si se acepta ir desarrollandola.

Aqui en España lo han intentado PPSOE por ambas partes, por lo que seguramente en un momento dado quieran ponerlo... pero generaría tal mierdaca que mejor se lo piensen a no ser que todas las corruptelas no sean visibles, la gente perciba unas infraestructuras y servicios bien puestos... sino para tirarlos desde el campanario

» autor: Suriv

#50 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Veelicus — Thu, 27 Nov 2025 21:38:03 +0000

#13 Y que tasa se paga ahora?, porque cuando se recauda un dinero con un fin especifico es una tasa, no un impuesto.
Asi que el ahorro en sanidad que supone la reduccion del uso de coches contaminantes nos lo van a agradecer cobrandonos por ello.

» autor: Veelicus

#49 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Suriv — Thu, 27 Nov 2025 21:37:16 +0000

#3 El tema es que UK tiene un problema de pasta enorme, entonces hay que sacar mas pasta...

» autor: Suriv

#48 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

retoqueteate — Thu, 27 Nov 2025 21:37:03 +0000

#3 Estos son todos unos corruptos vendepatrias.

» autor: retoqueteate

#47 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

torkato — Thu, 27 Nov 2025 21:35:33 +0000

#40 Porque es imposible trucar el cuentakilómetros...

» autor: torkato

#46 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

torkato — Thu, 27 Nov 2025 21:34:15 +0000

#15 Y probablemente cuando vayas a usarla, las pilas estén descargadas o caducadas...

Luego la enciendes y (suponiendo que las pilas sean nuevas) te dura la luz media hora, que es lo que tarda la grúa en recibir la orden de ir a por ti. La mayor parte del tiempo hasta que te atiendan estarás sin localizar.

Los triángulos son mucho mejores en ese sentido...

» autor: torkato

#45 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

EISev — Thu, 27 Nov 2025 21:23:00 +0000

#40 vamos a empezar a ver coches que entre ITV e ITV marca el cuentakilómetros 10 más que el año anterior

» autor: EISev

#44 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

EISev — Thu, 27 Nov 2025 21:22:04 +0000

#27 #33 depende del modelo, el mío no porque el hueco para las pilas tiene una goma para impermeabilización (poder usarlo en lluvia) así que no puedes poner un plástico para cortar la corriente y que al tirar de él se active. Porque roza con la goma

» autor: EISev

#43 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

tailys — Thu, 27 Nov 2025 21:11:18 +0000

#5 amazon prime Video siempre ha sido gratis. Lo que tiene cuota es amazon prime para envios gratis en compras en amazon, por tanto, si tenias amazon prime, te daban amazon prime video gratis

» autor: tailys

#42 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

--836845-- — Thu, 27 Nov 2025 18:50:27 +0000

#41
Esta modificación afecta a los impuestos especiales de fabricación que constituyen, junto
con el Impuesto sobre el Valor Añadido, las figuras básicas de la imposición indirecta y se
configuran como impuestos sobre consumos específicos, gravando el consumo de unos
determinados bienes, además de lo que lo hace el IVA en su condición de impuesto general.
Este doble gravamen se justifica en razón a que el consumo de los bienes que son objeto de
estos impuestos genera unos costes sociales, no tenidos en cuenta a la hora de fijar sus
precios privados, que deben ser sufragados por los consumidores, mediante una imposición
específica que grave selectivamente estos consumos, cumpliendo, además de su función
recaudatoria, una finalidad extrafiscal como instrumento de las políticas sanitarias,
energéticas, de transportes, de medio ambiente, etc.
www.sanidad.gob.es/areas/promocionPrevencion/tabaco/legislacionAcuerdo

» autor: --836845--

#41 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

drstrangelove — Thu, 27 Nov 2025 18:24:38 +0000

#18 No hay ningún reglamento que justifique los impuestos a los hidrocarburos para compensar el impacto negativo. Igualmente tampoco habrá ningún reglamento para justificar el impuesto al kilometraje.

Se cobra porque se puede, porque un coche es difícil de ocultar y porque los estados están ávidos de dinero y como es obvio van a saco a por cosas que no pueden ocultarse: pisos, coches, nóminas...

» autor: drstrangelove

#40 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

drstrangelove — Thu, 27 Nov 2025 18:19:11 +0000

#6 La baliza no manda datos si no se enciende.

Lo podrían hacer vía inspección de ITV, miran los kilómetros hechos desde la última inspección y te pasan la factura con el impuesto, si no abonas no puedes retirar el coche.

» autor: drstrangelove

#39 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

drstrangelove — Thu, 27 Nov 2025 18:16:30 +0000

#34 Reino Unido hace años que es importador neto de petróleo, su producción no le da para cubrir ni su consumo interno.

» autor: drstrangelove

#38 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

parladoiro — Thu, 27 Nov 2025 17:51:42 +0000

#3 no, sencillamente el impuesto de hidrocarburos es superior a la compensación de externalizaciones del tráfico por carretera.
Lo normal es que todos los vehículos paguen la misma tasa por circulación por carga sobre la vía, congestión y tasa de ocupación de aparcamiento, y los vehículos de combustión a mayores el impuesto de hidrocarburos y tasas por polución local, para el geovallado en híbridos. No es igualar batería y combustión interna, es que el tráfico rodado es una carga enorme, como lo era sin coches eléctricos, sencillamente el coche eléctrico entró cuando la conciencia sobre la penalización del transporte particular es algo mayor.

» autor: parladoiro

#37 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Ed_Hunter — Thu, 27 Nov 2025 14:25:38 +0000

#24 que será cuando nos compremos coches eléctricos.

» autor: Ed_Hunter

#36 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

fofito — Thu, 27 Nov 2025 14:20:07 +0000

#14 El estado se puede inventar cualquier tipo de impuesto, incluido el de "consumo de oxigeno imprescindible para las funciones vitales"

El que insistan en recaudar de los combustibles o el consumo tiene más que ver con la cobardía a la hora de reconocer, explicar y legislar las necesidades de ingresos que con la capacidad real de aplicar impuestos a cualquier cosa que se les ocurra .

» autor: fofito

#35 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Ed_Hunter — Thu, 27 Nov 2025 14:20:02 +0000

#6 la baliza es una chorrada exclusiva de España. En UK no quieren saber nada del tema.

» autor: Ed_Hunter

#34 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Ed_Hunter — Thu, 27 Nov 2025 14:17:21 +0000

#7 además de que el Reino Unido es productor de hidrocarburos, recordemos que Brent está en Escocia.

» autor: Ed_Hunter

#33 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Verdaderofalso — Thu, 27 Nov 2025 13:58:07 +0000

#27 debería

» autor: Verdaderofalso

#32 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Apotropeo — Thu, 27 Nov 2025 13:42:22 +0000

#4 ¿ Droga gratis?, ¿ Donde?

Es para un amigo

» autor: Apotropeo

#31 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

rojelio — Thu, 27 Nov 2025 13:41:12 +0000

#26 Si, yo también opino que deberían existir más impuestos finalistas (creo que se llaman así).

» autor: rojelio

#30 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

dclunedo — Thu, 27 Nov 2025 13:30:56 +0000

A pagar y callar, sino eres un facha que no quiere servicios públicos...

» autor: dclunedo

#29 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

yarkyark — Thu, 27 Nov 2025 13:27:47 +0000

#28 Los carburantes tienen también IVA además del impuesto de los carburantes.

» autor: yarkyark

#28 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

TimOtheo — Thu, 27 Nov 2025 13:24:01 +0000

#2 La mayor fuente de financiación de los gobiernos, por lo menos europeos, es el IVA (22.000 millones vs 290.000 millones en 2024 en España)

» autor: TimOtheo

#27 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Cuchifrito — Thu, 27 Nov 2025 13:22:34 +0000

#15 ¿No vienen con un plastiquito en el contacto de la pila como muchos aparatos? La verdad que no la he sacado de la caja para verlo.

» autor: Cuchifrito

#26 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

lordban — Thu, 27 Nov 2025 13:21:17 +0000

#25 Concuerdo, tiene sentido el impuesto. El tema es que estaría bien destinarlo al fin que se pone como excusa para poner dicho impuesto, todo iría mucho mejor si los impuestos especiales, tasas y demás no fueran a los presupuestos generales.

» autor: lordban

#25 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

rojelio — Thu, 27 Nov 2025 13:18:56 +0000

#23 Claro, pero los eléctricos no gastan combustibles, por eso buscan algo para compensar.

#17 Ya lo se, pero igualmente tiene sentido que los vehículos tengan un impuesto asociado a su uso, para compensar de alguna forma el desgaste que provocan.

» autor: rojelio

#24 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

--753392-- — Thu, 27 Nov 2025 13:03:27 +0000

#16 Lo pondrán en cuanto vean que caen los ingresos de los carburantes.

» autor: --753392--

#23 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

--753392-- — Thu, 27 Nov 2025 13:02:27 +0000

#13 Ya se paga cuando echas gasolina o gasoil, bien cargados de impuestos van los carburantes.

» autor: --753392--

#22 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

--753392-- — Thu, 27 Nov 2025 13:00:51 +0000

#3 Pero ellos no quieren ahorrar lo que quieren es recibir dinero fresco.

» autor: --753392--

#21 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Trigonometrico — Thu, 27 Nov 2025 13:00:39 +0000

#19 Y aún estando el gobierno de UK arruinado, eso no impide que esté siendo presionado y extorsionado por las grandes petroleras para intentar frenar el avance del coche eléctrico en el país.

» autor: Trigonometrico

#20 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Trigonometrico — Thu, 27 Nov 2025 12:58:49 +0000

#14 A ver, yo te voy a dar mi opinión, y estoy convencido de lo que digo, pero es cierto que siempre cabe la posibilidad de que yo me equivoque.

Yo no creo que sea más importante los impuestos recaudados por la gasolina que esto:

www.meneame.net/story/120-millones-euros-dia-combustibles-fosiles

www.meneame.net/story/factura-gas-petroleo-espana-5-millones-euros-hor

www.meneame.net/story/espana-no-puede-soportar-barril-petroleo-100-dol

www.meneame.net/story/cada-10-subida-petroleo-espana-pierde-6.000-mill

www.meneame.net/story/precio-petroleo-dispara-40-2019-pone-riesgo-fort

www.meneame.net/story/reservas-estrategicas-petroleo-espana-dan-justo-

www.meneame.net/story/europa-paga-putin-285-millones-dia-petroleo-comp

» autor: Trigonometrico

#19 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Supercinexin — Thu, 27 Nov 2025 12:55:42 +0000

#3 Qué tiro en el pie, si no tienes escapatoria ninguna como usuario, seas rico o pobre...

Es una fuente de ingresos garantizada que sólo había que cobrar: ¿tienes coche? Pues hala, a pagar.

#8 Ni "las petroleras" ni hostias. Esta medida viene directamente del Gobierno UK-niano, que está más arruinado que la hostia después de décadas de thatcherismo, neoliberalismo, liberatadas y socioliberatadas. Han dejado de ingresar pasta porque millones de ciudadanos de han comprado coches eléctricos, ya los tienen en casa, y han de recuperar esos ingresos. Más ahora, que tienen tantos planes de lushá contra #chinarrusia y tanto gasto militar y tanta polla... y tan poquito dinero en las arcas.

» autor: Supercinexin

#18 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

--836845-- — Thu, 27 Nov 2025 12:52:31 +0000

los impuestos a los hidrocarburos se supone que son para compensar los impacto negativos que genera su uso, o al menos esa es la justificación a su implementación. Pero yo no creo que en España nos pongan tasa por kilómetro, nos meterán el tema del peaje hasta en comarcales, que en eso ya llevan tiempo intento meterlo.

» autor: --836845--

#17 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

lordban — Thu, 27 Nov 2025 12:50:16 +0000

#13 El impuesto de carburantes va a presupuestos generales, no a un uso específico. Y de hecho en el caso de UK precisamente a carreteras no va el meme actual es que hay 3 cosas inamovibles: la muerte, los impuestos y los baches en gran bretaña.

» autor: lordban

#16 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

SpeakerBR — Thu, 27 Nov 2025 12:49:55 +0000

Aquí lo pondran cuando yo me compre un coche eléctrico...

» autor: SpeakerBR

#15 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Verdaderofalso — Thu, 27 Nov 2025 12:49:31 +0000

#11 yo la voy a llevar sin pila puesta porque no tengo ganas de que se descargue y tenga que pagarme otra

» autor: Verdaderofalso

#14 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Verdaderofalso — Thu, 27 Nov 2025 12:48:54 +0000

#8 no sé si aquí las petroleras tienen algo que ver, peque cuanto deja de recaudar el Estado vía carburante?

» autor: Verdaderofalso

#13 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

rojelio — Thu, 27 Nov 2025 12:45:43 +0000

#10 No te hagas películas. Lo que hay que pagar es el mantenimiento de las carreteras, y lo lógico es que se pague a través de un impuesto a los vehículos o combustibles.

» autor: rojelio

#12 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

rojelio — Thu, 27 Nov 2025 12:44:25 +0000

#2 Además, a través del impuesto de carburantes ya tenemos una especie de "pago por kilometraje".

» autor: rojelio

#11 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

rojelio — Thu, 27 Nov 2025 12:42:34 +0000

#6 La baliza sólo localiza cuando la enciendes. Y si no te lo crees, sólo tienes que quitarle las pilas

» autor: rojelio

#10 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

lordban — Thu, 27 Nov 2025 12:42:17 +0000

Hay que pagar los desmanes neoliberales de alguna forma. Antes le pondrán impuesto al sol o declaran la bancarrota que dejar de dar visas a media Pakistán.

» autor: lordban

#9 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

VFR — Thu, 27 Nov 2025 12:42:01 +0000

#3 Que paguen los ricos que son los que pueden permitirse un eléctrico

» autor: VFR

#8 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

Trigonometrico — Thu, 27 Nov 2025 12:37:19 +0000

#4 No exactamente. Sólo es un intento desesperado de las petroleras de evitar la desaparición de los coches de gasolina.

» autor: Trigonometrico

#7 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

El_dinero_no_es_de_nadie — Thu, 27 Nov 2025 12:34:17 +0000

#3 Para el estado lo que supone es una perdida de ingresos por uno de los tributos que más recauda.

El estado no hace importaciones de hidrocarburos, eso no le afecta de la misma forma que no le afecta la importacion de vehículos chinos

» autor: El_dinero_no_es_de_nadie

#6 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

O17 — Thu, 27 Nov 2025 12:31:38 +0000

Aquí es donde toma sentido la implementación de la baliza localizadora que será obligatoria a partir de este año. Una baliza que durante el día no funciona como elemento de señalización.

» autor: O17

#5 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

mono — Thu, 27 Nov 2025 12:31:00 +0000

Es como los anuncios de Amazon Prime. Primero todo es muy bonito sin anuncios, y luego te van metiendo, hasta que un día te das cuenta de que has vuelto a un nivel de anuncios como a principios de los 2000, pero pagando una cuota. Como un gilipollas

» autor: mono

#4 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

autonomator — Thu, 27 Nov 2025 12:28:17 +0000

jjajaja como la droga la primera es gratis luego...

» autor: autonomator

#3 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

perrico — Thu, 27 Nov 2025 12:27:35 +0000

Es de locos. Los coches eléctricos suponen un ahorro en importaciones de hidrocarburos y sanidad.
Es darse un tiro en el pié.

» autor: perrico

#2 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

yarkyark — Thu, 27 Nov 2025 12:27:24 +0000

Estaba visto. Sobre todo teniendo en cuenta que el impuesto los carburantes es posiblemente la mayor fuente de financiación de los gobiernos.

» autor: yarkyark

#1 Reino Unido prepara una tasa por kilómetro para coches eléctricos e híbridos desde 2028, con la que busca compensar el desplome de ingresos por impuestos a los carburantes

HeilHynkel — Thu, 27 Nov 2025 12:26:13 +0000

Eso con el tiempo nos va a caer a todos. El impuesto de hidrocarburos es muy goloso.

» autor: HeilHynkel