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#14 El absurdo de las infraestrucutras en España

mcfgdbbn3 — Sun, 27 Nov 2022 13:55:41 +0000

#13: Voy a añadir, aquí podéis ver el recorrido de la línea 3 (amarlla):
www.google.com/maps/@40.3916789,-3.6904268,6237m/data=!3m1!1e3!5m2!1e2
¿Sirve para ir a Sol? Sí. ¿Es imprescindible para ir a Sol sin transbordos? No, es más, en Cercanías seguramente se vaya más rápido. ¿Tiene ventajas? Sí, seguramente cueste algo menos que Cercanías (ahora con el abono no) y lo más importante, permite ir a otras zonas alternativas que con Cercanías no se llega. ¿Se podría hacer con un transbordo? Quizás, pero ya es con Cercanías, y te toca cruzar los tornos, así que pagas otra vez, mientras que con esto pagas una zona más y listo. Los que tengan el pase gratuito no lo notarían, pero los usuarios ocasionales sí.

Y no soy fan de IDA, pero la obra en sí está bien, lo que está bien lo aplaudo, lo que está mal lo critico.

» autor: mcfgdbbn3

#13 El absurdo de las infraestrucutras en España

mcfgdbbn3 — Sun, 27 Nov 2022 11:21:56 +0000

#1: En eso consiste esto, en poner límites según convenga para decir que algo está bien o no.

Quizás se pueda hacer mejor, pero tampoco está mal alargar un poco las redes de metro y de cercanías, intentando en lo posible no solaparse mucho entre ellas.

» autor: mcfgdbbn3

#12 El absurdo de las infraestrucutras en España

Rexor — Sun, 27 Nov 2022 10:12:59 +0000

También agregará conexiones en tren (metro-cercanías) con ubicaciones como el 12 de Octubre, hospital de referencia para el sur de Madrid cuando los mamotretos semiprivados no tienen el servicio que necesitas. Hasta ahora sólo podías ir en bus.

» autor: Rexor

#11 El absurdo de las infraestrucutras en España

--579811-- — Sat, 26 Nov 2022 01:21:05 +0000

#4 y esto no lo ve o fiscaliza o audita de algún modo la oposición? Si alguien es capaz de darme alguna referencia donde se vea una oposición que intente vetar o justificar que esto es un gasto innecesario que al final nos cuesta una pasta a toda España porque ya no será sólo la obra, sino el mtto posterior…

» autor: --579811--

#10 El absurdo de las infraestrucutras en España

--583514-- — Fri, 25 Nov 2022 21:28:18 +0000

#6 Hay dos líneas de Cercanías en Getafe, la C-4 que va a Parla y la C-3, que va a Pinto y Aranjuez.

ecomovilidad.net/wp-content/uploads/2011/11/integrado.png

» autor: --583514--

#9 El absurdo de las infraestrucutras en España

--699934-- — Fri, 25 Nov 2022 20:59:09 +0000

#2 ¿y los 30seg para que son, pa el cigarrito?

» autor: --699934--

#8 El absurdo de las infraestrucutras en España

Far_Voyager — Fri, 25 Nov 2022 20:27:40 +0000

#4 Lo sé, con la C-3 y C-4 te plantas en Atocha y hasta en Sol y la C-5 te deja en Atocha también. Me acuerdo que por lo menos antes se pedía alguna otra conexión más de Metrosur con la red de Metro que no sólo fuera la línea 10 para así descongestionarla -supongo que habrá habido también estudios de viabilidad-.

Esperemos que metan más frecuencias en la 3, que ya llega bastante llena a Legazpi en según que horas-.

CC #5

» autor: Far_Voyager

#7 El absurdo de las infraestrucutras en España

themarquesito — Fri, 25 Nov 2022 20:15:17 +0000

#6 Que eso es tren de cercanías, no metro

» autor: themarquesito

#6 El absurdo de las infraestrucutras en España

Xtampa2 — Fri, 25 Nov 2022 20:05:16 +0000

¿Se me escapa algo?

» autor: Xtampa2

#5 El absurdo de las infraestrucutras en España

themarquesito — Fri, 25 Nov 2022 19:36:33 +0000

#4 Muy interesante aportación. A mí siempre se me había hecho algo raro lo de MetroSur viéndolo sobre el diagrama, me parecía que quedaba bastante escaso de conexiones con el resto de la red de metro, pero no me había parado a pensar en la red de Cercanías.
El aspecto con sólo la red de metro es distinto, como se puede ver.

» autor: themarquesito

#4 El absurdo de las infraestrucutras en España

--583514-- — Fri, 25 Nov 2022 18:00:50 +0000

#3 Yo cuento 7 conexiones con Madrid. De ahí lo de Órganización>Electrónica>Cemento

Bastaba con meter una frecuencia más en el tren de Cercanías los viernes y sábados. Antes que gastar 100m € en 2,5 km de túnel.

» autor: --583514--

#3 El absurdo de las infraestrucutras en España

Far_Voyager — Fri, 25 Nov 2022 14:18:29 +0000

#2 Meterla ahí también es para enlazar con Metrosur, que la única conexión de éste con la red de Metro es la línea 10 y se lleva tiempo pidiendo que haya al menos otra más.

Porqué no prorrogan la 11 también hacia Leganés (Leganés central o San Nicasio) es otro tema.

» autor: Far_Voyager

#2 El absurdo de las infraestrucutras en España

--583514-- — Fri, 25 Nov 2022 11:15:27 +0000

#1 Ese es el límite que se observa en la práctica, 5- 10 min andando. En Metro de Madrid la distancia media entre estaciones es de 630m, así que 600m es bastante para Madrid.

www.emerald.com/insight/content/doi/10.1108/SASBE-07-2017-0031/full/ht
humantransit-org.translate.goog/2011/04/basics-walking-distance-to-tra

Se sabe que la gente camina más para un tren de Cercaníás (más rápido, llega más lejos) que para una parada de bus.

Pero todo el concepto de la ciudad de los 15 minutos bebe bastante de estos límites. 1 km andando a 5 km/h (rapido) son 12min30seg .

» autor: --583514--

#1 El absurdo de las infraestrucutras en España

--705521-- — Thu, 24 Nov 2022 19:16:20 +0000

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» autor: --705521--