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#23 Así pasaron los coches chinos de ser malas copias a copar el mercado

Peazo_galgo — Sun, 05 Apr 2026 23:51:15 +0000

#22 eso es algo bastante "cultural" allí... de hecho parece ser que Soichiro Honda empezó su famosa fábrica de motos usando motores de otro fabricante japonés pero que desmontaban, comprobaban, repasaban y volvían a montar uno a uno para asegurarse de que tenían la calidad que se auto-exigían, al menos hasta que fueron capaces de desarrollar un motor propio...

Muchos años después allá en los 80-90 hicieron un "intercambio cultural" con la industria inglesa y a cambio de ceder sus modelos de automóviles para que la Rover hiciera "copias" con su marca entre otras cosas se quedaron con un modelo de Land Rover para vender en Japón con el sello Honda (el Discovery) pero al poco dejaron de ofrecerlo porque su calidad estaba muy por debajo de lo exigido por los japoneses, les daba por ello muchos quebraderos de cabeza con reparaciones en garantía y el CEO japonés de entonces juzgó (con razón) que incluso le daba "mala imagen" a la marca, así que mejor abandonarlo... cogieron lo que les resultaba útil (plataforma, esquema 4x4 y demás) para desarrollar modelos propios y poco después directamente dejaron de colaborar con los ingleses... hoy día Honda vende como rosquillas sus SUV y la industria inglesa en cambio está prácticamente desaparecida (y Land Rover en una grave crisis tras pasar a manos de Tata porque sigue con graves problemas de fiabilidad pese a ser vehículos muy caros, así que tiene muy mal futuro también...).

¿Pasará lo mismo con los fabricantes europeos...? Quién sabe, pero los casos de los "Estrellantis" con los motores de gasolina THPum, Pudretech y ahora "Ardetech" y los diésel Adblue-gum/"cadenas de bicicleta", los VW con los motores "pierdeaceite" o cambios manuales "sonajero" o automáticos Meca"crock"nicos o los BMW/Mercedes de calidades cada vez más pésimas, caros de mantener y con montones de opciones de equipamiento por "suscripción" (una vergüenza eso por cierto) no auguran nada bueno.... a eso añadir la estafa de los "mild-hybrid" que cuando peta la "batería gorda" que lleva a las pocas decenas de miles de km son unos buenos miles de euros...

» autor: Peazo_galgo

#22 Así pasaron los coches chinos de ser malas copias a copar el mercado

ruinanamas — Sun, 05 Apr 2026 22:39:23 +0000

Pues como los japoneses en los 80, desmontaban las cosas para replicarlas y mejorarlas.

» autor: ruinanamas

#21 Así pasaron los coches chinos de ser malas copias a copar el mercado

azathothruna — Sun, 05 Apr 2026 22:12:16 +0000

#1 No se donde lei en la BBC en español, hace mas de 2 años ya, que los CEOs de empresas automotrices alemanas desprecian el coche electrico porque lo ven como juguete o cosas para mujeres.
Si alguien me ayuda a encontrar el articulo o sus fuentes, se lo agradeceria

» autor: azathothruna

#20 Así pasaron los coches chinos de ser malas copias a copar el mercado

Relator — Sun, 05 Apr 2026 22:09:57 +0000

Yo tengo una moto china, homóloga de la BMW GS F850, y a pesar de mis reticencias, no puedo más que hablar bien de ella y lo satisfactorio que es conducirla, los acabados, calidades, y electrónica están a un nivel muy decente, por mucho menos precio. Sigo a @Jabiertzo con regularidad, y hace poco estuvo mirando con Lele coches, y la verdad es que prácticamente todas las marcas chinas que vieron mostraban el mismo estándar de calidad que mi moto, vehículos robustos y con muchos detalles premium que en marcas occidentales cobrarían a precios estratosféricos.

» autor: Relator

#19 Así pasaron los coches chinos de ser malas copias a copar el mercado

Narmer — Sun, 05 Apr 2026 22:02:59 +0000

#13 Un conocido se ha comprado uno y es una muy buena alternativa al Model Y.

» autor: Narmer

#18 Así pasaron los coches chinos de ser malas copias a copar el mercado

Eukherio — Sun, 05 Apr 2026 21:55:06 +0000

Cambias coches por móviles y es básicamente la misma historia.

» autor: Eukherio

#17 Así pasaron los coches chinos de ser malas copias a copar el mercado

EISev — Sun, 05 Apr 2026 21:33:53 +0000

#2 se han reído:

De los coches chinos
De los coches franceses
De los coches españoles
De los propios coches ingleses siendo ellos dos ingleses y un galés

Lo raro sería encontrar un país del que no se hayan reído en un programa de entretenimiento y humor

» autor: EISev

#16 Así pasaron los coches chinos de ser malas copias a copar el mercado

Popsandbangs — Sun, 05 Apr 2026 20:55:46 +0000

#13 si. Debe ser un buen pepino… pero es también más caro

» autor: Popsandbangs

#15 Así pasaron los coches chinos de ser malas copias a copar el mercado

Popsandbangs — Sun, 05 Apr 2026 20:55:19 +0000

#12 si comparas el model 3 con su equivalente BYD (el Seal) verás que el Tesla es más barato o al menos igual, hablando de precios en España. Si ya metes otros modelos de BYD (ATTO, Dolphin…) pues es otra cosa, pero no es una comparación entre iguales

» autor: Popsandbangs

#14 Así pasaron los coches chinos de ser malas copias a copar el mercado

EISev — Sun, 05 Apr 2026 20:55:18 +0000

#6 hoy me he tirado 4 horas conduciendo y como me gustan mucho los coches/motos/cualquier cosa con ruedas y motor y he trabajado en automoción... Pues voy llevando cuenta de las marcas.

De eléctricos, mucho Tesla, BYD y un par de Leapmotor. Híbridos más, de chinos sobre todo MG pero aún lejos de Toyota.

Realmente no hace falta asomarse, los datos de matriculaciones son públicos aunque hay muchas aún "tácticas" de las marcas que matriculan unidades sin cliente para llegar a objetivos

» autor: EISev

#13 Así pasaron los coches chinos de ser malas copias a copar el mercado

neo1999 — Sun, 05 Apr 2026 20:29:19 +0000

#6 Yo lo que empiezo a ver por la calle son Xpeng G6.

» autor: neo1999

#12 Así pasaron los coches chinos de ser malas copias a copar el mercado

Grahml — Sun, 05 Apr 2026 20:03:12 +0000

#6 Yo prefiero Tesla que BHD y que los vehículos chinos en general.

En particular por su software y predicción de autonomía, que es bastante más precisa que en marcas como BYD.
También por su mayor eficiencia y por la red de carga pública, realmente asequible comparada con los competidores.

Ahora, reconozco que lo más atractivo para la gente es el precio de los BYD respecto a los Tesla.
Recordemos que los Dacia se venden de puta madre en España, y no es precisamente por ser una maravilla de vehículo. Es por su precio.

» autor: Grahml

#11 Así pasaron los coches chinos de ser malas copias a copar el mercado

HeilHynkel — Sun, 05 Apr 2026 19:58:29 +0000

#10

En medio de la batalla, cualquier agujero es trinchera.

» autor: HeilHynkel

#10 Así pasaron los coches chinos de ser malas copias a copar el mercado

Verdaderofalso — Sun, 05 Apr 2026 19:56:51 +0000

#9 3 puertas, gris, que bie se follaba atrás

» autor: Verdaderofalso

#9 Así pasaron los coches chinos de ser malas copias a copar el mercado

HeilHynkel — Sun, 05 Apr 2026 19:54:20 +0000

#8

El coche del criptobro fucker y triunfador por excelencia. Y lo dice uno que ha tenido dos SEAT 127 a cada cual más podrido.

» autor: HeilHynkel

#8 Así pasaron los coches chinos de ser malas copias a copar el mercado

Verdaderofalso — Sun, 05 Apr 2026 19:47:34 +0000

#7 ojos que yo tuve un lanos

» autor: Verdaderofalso

#7 Así pasaron los coches chinos de ser malas copias a copar el mercado

HeilHynkel — Sun, 05 Apr 2026 19:41:00 +0000

#2

Hace ya algunos años sacaron un coche similar a una especie de Daweeo (de los que hubo por España, sosos como ellos solos) y decían:
- Hace 10 años hacían esto (y sacaron una especie de Tuktuk)
- Ahora hacen esto (el coche era poca cosa, pero ya era un coche más o menos moderno, de gama baja)
- En 10 años ¿qué serán capaces?

P.S. Es el enlace que ha puesto #5

» autor: HeilHynkel

#6 Así pasaron los coches chinos de ser malas copias a copar el mercado

Popsandbangs — Sun, 05 Apr 2026 19:39:24 +0000

#2 #4 es que eran, y en parte siguen siendo, bastante risibles.
Es muy probable que China acabe teniendo su momento de oro en la automoción pronto, es imposible negarlo, igual que lo han tenido los EE.UU., varios países europeos, Japón y Corea del Sur… pero aquí en menéame llevan siendo lo mejorcito desde hace muchos muchos años, un poco como lo del peak oil. En algún momento será verdad.
Recuerdo ver un BYD hace más de 10 o incluso 15 años en Madrid que era una copia de Lexus… pero con neumáticos finos como los de un Panda. Era una cosa muy lamentable, como llevar unas zapatillas claramente falsas y plasticosas.
Aquí en menéame BYD se lleva follando a Tesla un par de años y Musk es un estafador, pero en la calle veo Tesla tras Tesla tras Tesla y BYD Seal solo en Uber, y no tantos.
El primer modelo que sí que veo bastante a menudo es el BYD Seal U. Y, mientras tanto, no paro de ver a particulares con Tesla.
Me recuerda bastante al rollo de los Xiaomi siendo mil veces mejores que los iPhone en la mente del meneante promedio.

» autor: Popsandbangs

#5 Así pasaron los coches chinos de ser malas copias a copar el mercado

poxemita — Sun, 05 Apr 2026 19:31:48 +0000

#2 los que cogieron eran malos, en la linea editorial del programa de mofa o burla, pero al final hacían una reflexión sobre la velocidad de avance.
youtube.com/shorts/zmHCM8U_W_M

» autor: poxemita

#4 Así pasaron los coches chinos de ser malas copias a copar el mercado

Grahml — Sun, 05 Apr 2026 18:54:01 +0000

#2 Y Musk riéndose de BYD:

» autor: Grahml

#3 Así pasaron los coches chinos de ser malas copias a copar el mercado

Onaj — Sun, 05 Apr 2026 18:51:14 +0000

Copar el mercado chino. No "el mercado"

» autor: Onaj

#2 Así pasaron los coches chinos de ser malas copias a copar el mercado

Verdaderofalso — Sun, 05 Apr 2026 18:36:00 +0000

Aún recuerdo el capítulo de Top Gear que se iban a China a reírse de las copias baratas de las marcas hace ya años

» autor: Verdaderofalso

#1 Así pasaron los coches chinos de ser malas copias a copar el mercado

tropezon — Sun, 05 Apr 2026 18:25:59 +0000

Recuerdo leer la noticia de que los chinos se llevaron las máquinas de la linea de producción del toledo 1 (el de barcelona 92) cuando cambiaron el modelo aquí, para empezar a fabricarlo allí para su mercado doméstico.

Como ha cambiado el cuento

» autor: tropezon