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#46 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

alfema — Sun, 08 Mar 2026 10:04:32 +0000

#37 No tengo, lo de las señales habría que hacerlo mirar, como cuando vas a coger una salida de autovía o autopista, que te ponen dos o tres señales en una salida, la primera a 80 y la última a 40 en un intervalo muy corto, en vez de poner una sola de velocidad recomendada a x metros y tu ya te vas ajustando.

» autor: alfema

#45 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

makinavaja — Sun, 08 Mar 2026 08:17:05 +0000

Porque lo de reparar y hacer mantenimiento en las carreteras ni se contempla, no?

» autor: makinavaja

#44 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

Mildranx — Sun, 08 Mar 2026 08:04:37 +0000

#5 claro, eso no ocurre en carreteras estatales di que si, ejemplo la se-30 que tiene tramos lamentables...

» autor: Mildranx

#43 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

eldelcerro — Sun, 08 Mar 2026 07:42:23 +0000

Buff, que ganas de que gane Feijo y dejé el país como una patena.

» autor: eldelcerro

#42 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

jacapaca — Sun, 08 Mar 2026 07:16:25 +0000

Los unicos que están ganando pasta aquí son las fabricas de señales : la de badenes, obras, carril cortado cotizan al alza con ruptura de stock y las fábricas de conos no dan abasto trayendo contenedores de china.
Ahora eso si, una capita de asfalto no, que eso lleva tiempi y dinero.

» autor: jacapaca

#41 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

tierramar — Sun, 08 Mar 2026 06:30:54 +0000

Los ulitmos accidentes dejan claro es que los gobiernos del PPSOE, ya sean nacional, regionales o municipales, lo único que hacen es inagurar infraestructuras para aparecer en la foto de la inaguración; pero no invierten en mantenimiento porque no permite sacarse fotos. Igual que no invierten en sanidad o educucación porque cada intervención médica, o educativa no permite a la castuza politica sacarse la foto.

» autor: tierramar

#40 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

ViejoInsultaAChemTrail — Sun, 08 Mar 2026 01:24:06 +0000

Y para cuando el perseguir a los fabricantes de intermitentes, que salen todos defectuosos ultimamente. Y para cuando campañas de concienciacion del uso del carril derecho? y el uso de rotondas? que yo no niego que hay borrachos y fitipaldis y que no hay que aflojar con eso. Pero macho, cuantas colas y accidentes no genera el cambiar de carril a la izquierda, sin intermitente, sin mirar - total el que me dé por detras tiene la culpa - y el papel del control de crucero en todo eso? que si, que correr menos hasta reduce la contaminación. Que no estoy en contra. Digo que a ver si empezamos a añadir algun paradigma mas a las campañas de trafico que no sean solo si bebes no conduzcas.

lo de las rotondas y el rage racing o "tu no sabes quien soy yo", la mala baba, ya otro dia

» autor: ViejoInsultaAChemTrail

#39 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

rutas — Sun, 08 Mar 2026 01:12:39 +0000

#35 Engañoso no, es un bulo como una catedral. El titular y casi todo el artículo se refieren a una bajada del límite de velocidad, y eso es falso.

No es el primer artículo que se menea con este mismo bulo, y aquí la gente tragándose la mentira y despotricando sin motivo.

» autor: rutas

#38 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

cocococo — Sun, 08 Mar 2026 01:11:32 +0000

Aquí en Canarias, isla de La Palma (no confundir con la capital de la isla de Gran Canaria que se llama "Las Palmas", donde viven los canarios que aquí no queremos ni en jaulas) muchas veces ponen una señal de límite de velocidad a 20 km/h por obras o por lo que sea... pero luego no ves ni obras ni lo que sea, o tal vez vez a alguien trabajando a tres kilómetros o más de la señal y luego a veces se olvidan de poner la señal de finalización de la velocidad limitada. A veces se acaba la obra, pero parece que se olvidan de quitar las señales durante unos días, no sé.

Cuando encuentras una señal de esas y vas tú con tu Opel Corsa viejo cumpliendo la normativa, se te pegan los coches detrás y hasta te tocan el claxon y luego te adelantan como si fueran un cohete hipersónico... incluso pisando una línea continua. Creo que al 80 % de los conductores en Canarias, o más, habría que quitarles el carnet de conducir para siempre o condenarlos a cadena perpetua.

» autor: cocococo

#37 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

Garbns — Sun, 08 Mar 2026 00:57:15 +0000

#3 tienes algún familiar que venda señales por un casual?

Pq anda que no hay un negocio oculto en ellas, lo de poner en menos de 50m cuatro señales de reducción de velocidad solo lo he visto en España..

» autor: Garbns

#36 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

MADMax2 — Sat, 07 Mar 2026 23:50:41 +0000

#25
Evidentemente cuanto más le pises más gasta (bueno, no. Si vas a 50 a 3000 rpm seguro que gastas más que yendo a 90 a 2000rpm.
si un coche tiene un motor pequeño y la marcha más alta (supongamos que la sexta) te deja a 2500 rpm a 110 , está diseñado para ir a 110 km/h
si un coche tiene un motor más grande , tiene más marchas, y vas a 130 km/h a 2000 rpm , es bastante probable que esté consumiendo menos que el otro motor a esos 130km/h

» autor: MADMax2

#35 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

molybdate — Sat, 07 Mar 2026 23:50:13 +0000

Lo que se propone no es cambiar los límites máximos oficiales de velocidad sino del umbral de velocidad delictiva una vez que sobre pasas en límite.
El titular es engañoso.

» autor: molybdate

#34 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

BlackDog — Sat, 07 Mar 2026 23:41:01 +0000

#32 Acabo de darme cuenta, no es que circules por el carril izquierdo porque el derecho este jodido, es que directamente la carretera esta cortada y te desvían a la carretera en sentido contrario la cual han dividido en dos carriles, uno de ida y de vuelta, y este desvió te lo hacen hacer 3 veces, es que a este paso vamos a dejar de tener una carretera para un sentido y otra para otro, a directamente abandonar una de las carreteras y usar la otra para ambos sentidos... es un ahorro en mantenimiento considerable... y un atraso claro esta.

» autor: BlackDog

#33 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

BlackDog — Sat, 07 Mar 2026 23:32:09 +0000

#32 No lo dudo, porque hacia varios años que no iba en coche, solía coger el tren a la Gudiña y mi padre me venia a buscar, pero cuando empeoro de salud lógicamente no podía venir a buscarme e iba en coche... y es que es acojonante que no se arregle eso

» autor: BlackDog

#32 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

Cantro — Sat, 07 Mar 2026 23:26:02 +0000

#30 Lleva más. Yo pasé hace más de un año por ahí y circulaba por el carril izquierdo, porque tela

» autor: Cantro

#31 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

BlackDog — Sat, 07 Mar 2026 23:21:29 +0000

Esto deja muy claro el problema que estamos teniendo con los servicios públicos e infraestructuras... Todo funciona peor a pesar de pagar más y más impuestos, los trenes? hechos una mierda, bajamos la velocidad, las carreteras? hechas una mierda, bajamos la velocidad, los hospitales? hechos una mierda bajamos el número de pacientes mandándolos a casa hasta que no vuelvan por tercera vez...

Aquí nos hemos liado a construir con los fondos europeos pero a la hora de mantener las infraestructuras construidas nos damos mutis por el forro

» autor: BlackDog

#30 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

BlackDog — Sat, 07 Mar 2026 23:18:34 +0000

#17 Lo dije yo aquí www.meneame.net/story/caida-muro-apuntalado-desde-2024-junto-vias-c-5-

Es una vergüenza... Y así lleva 1 año

» autor: BlackDog

#29 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

Sacianez — Sat, 07 Mar 2026 22:53:38 +0000

Pero no olvides la v16 por ti seguridad

» autor: Sacianez

#28 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

calde — Sat, 07 Mar 2026 22:48:19 +0000

#23 Ostia, curioso lo del glp...

No, yo no he dicho "cuánto varía" la autonomía eléctrica a más de 120, he dicho que no se da ese dato, que no lo conocemos. Pero que es una cuestión que está ahí, al menos según lo que se conoce del funcionamiento de estos motores. Más bien el tema es que estaría bien tener el dato.

Igual que también creo que el dato de WLTP que se da es un poco irrelevante. Sirve para comparar un coche con otro, pero no para saber realmente si vas a poder realizar el viaje o no.

De hecho con los eléctricos se da la paradoja de que ir más rápido, por la poca autonomía y los amplios tiempos de recarga, puede alargar el viaje en lugar de reducirlo. Desde el punto de vista de los accidentes y la DGT está de puta madre, claro.

» autor: calde

#27 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

Luiskelele — Sat, 07 Mar 2026 22:45:55 +0000

#5 no se donde, pero en leon desde luego no es así.

» autor: Luiskelele

#26 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

muerola — Sat, 07 Mar 2026 22:45:48 +0000

#12 si pensará en la vida de los ciudadanos lo que haria es rebajar la velocidad máxima

» autor: muerola

#25 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

muerola — Sat, 07 Mar 2026 22:44:28 +0000

#19 un coche de combustible tradicional consume cuando pisas el acelerador no hay más ni diseño para 110 ni nada

» autor: muerola

#24 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

NeuronaSur — Sat, 07 Mar 2026 22:42:47 +0000

# Aquí los nabos, aquí las coles.
Tú de eléctricos poquito
Y de combustión tampoco mucho.

» autor: NeuronaSur

#23 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

MADMax2 — Sat, 07 Mar 2026 22:37:59 +0000

#20 Si, claro.
Y que mucha gente no pondrá la calefacción para poder estirar un poco más la autonomía.

Por cierto, el mío tiene GLP. Y es un poco una lotería. Depende de donde y cuando recargues. para un depósito de 40litros unas veces tienes 400 km pelados de autonomía, y otras veces unos 550km (o casi 600).

Si, la autonomía de los eléctricos es bastante crítica porque no puedes parar en cualquier sitio, ni apurar tanto "el depósito" .

Pero creo que no sube tanto como dices. Habría que ver el modelo. En gamas más altas meterán motores más eficientes o que toleren mejor altas velocidades. En gamas más bajas es posible que el consumo aumente más o tenga una limitación física que impida subir de velocidad.
y también dependerá del tipo de baterías, claro.

» autor: MADMax2

#22 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

calde — Sat, 07 Mar 2026 22:32:39 +0000

#15 Pero la realidad es que en la autopista casi todo el mundo va a más de 120. Creo que es algo que le importa a buena parte de la gente que puede querer comprarse uno próximamente.

» autor: calde

#21 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

calde — Sat, 07 Mar 2026 22:31:39 +0000

#16 De hecho algunos las tienen, 2 en concreto. Pero son siempre automáticos. Aunque no suelen ser los modelos más baratos, claro.

» autor: calde

#20 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

calde — Sat, 07 Mar 2026 22:30:52 +0000

#19 Pero te das cuenta de que la autonomía en los eléctricos es mucho más crítica, no? Que te van a vender un coche con 350 km de autonomía, y luego te vas a dar cuenta de que en autopista tienes que parar a repostar cada 160.... igual eso te toca un poco las pelotas. En el gasolina, como mínimo harás 400-500km en cualquier caso.

» autor: calde

#19 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

MADMax2 — Sat, 07 Mar 2026 22:22:53 +0000

#14 En los motores de combustión el consumo empieza a dispararse en cuanto se pasa de la velocidad para la que están diseñados.
Igual no en coches de alta gama, con motores muy potentes. Pero para el común de los mortales, que lleva el coche que se puede permitir, es así

Los coches los diseñan para dar valores bajos de consumo en los test "sintéticos" que hacen (en condiciones de laboratorio muy específicas). En cuanto se salen de esos test los consumos suben mucho.

En mi caso, el coche está diseñado para ir a 110km/h (no hay más que ver las rpm y cual es el valor que queda a "las 12" en el velocímetro. Si voy a 100 el consumo es bajo. A 110 la relación consumo/potencia/respuesta es más o menos decente. Pero si subo el consumo sube mucho con la velocidad.

Lo normal es que un motor se diseñe para que vaya a dos tercios de la velocidad máxima. Esa es su velocidad de crucero. Donde un motor rinde, no se degrada mucho y donde es más probable que llegue a la vida útil estimada.

Si tienes un audi que puede ir a con un motor preparado para ir a 300 km/h, su velocidad de crucero sería 200 km/h. Probablemente el porcentaje de aumento de consumo de ir a 200km/h con respecto a ir a 100 km/h sea menor que un coche diseñado para ir a 110 y que lo pones a 160 km/h

Respecto a los motores eléctricos, hay varios tipos de imanes. Dependiendo de para qué o quien se diseñe el coche, llevará unos que permitan más velocidad o menos. Normalmente se pone lo mínimo necesario. Si uno quiere más, lo tiene que pagar (gama más alta)

» autor: MADMax2

#18 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

Aokromes — Sat, 07 Mar 2026 22:21:24 +0000

#2 el IVTM no es para arreglar las carreras interurbanas, por que es municipal.

» autor: Aokromes

#17 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

Cantro — Sat, 07 Mar 2026 22:19:32 +0000

#11 En Galicia, la A-52 tiene tramos nefastos. También en la N-550 y la N-540 han pasado años dejadas de la mano de dios

Las autonómicas suelen estar en mejor estado

» autor: Cantro

#16 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

sorrillo — Sat, 07 Mar 2026 22:14:10 +0000

#14 Si eso fuera cierto se resuelve añadiendo marchas.

» autor: sorrillo

#15 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

sorrillo — Sat, 07 Mar 2026 22:13:11 +0000

#13 No hay ninguna necesidad de ir a la velocidad máxima permitida.

» autor: sorrillo

#14 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

calde — Sat, 07 Mar 2026 22:11:41 +0000

#13 No, no es así. Mira algo de cómo funcionan los motores. Su curva de par es recta hasta cierta velocidad (aprox 100 km/h, varía según el modelo), luego baja. Eso es porque pierde eficiencia, los imanes se saturan. Y esa es parte de la explicación de por qué se suelen meter motores con tanta potencia (además de porque hay que mover más peso), porque a alta velociad, decae.

cc: #7

» autor: calde

#13 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

Priorat — Sat, 07 Mar 2026 22:07:34 +0000

#1 Los coches eléctricos están optimizados para ir a la velocidad que toca. En España voy a 120km/h y en Francia voy a 130km/h y ya está. No pasa nada.

Que por otro lado es a la velocidad que debería estar todo el mundo.

» autor: Priorat

#12 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

FunFrock — Sat, 07 Mar 2026 22:01:45 +0000

Espero q venga pronto un gobierno de izquierdas que piense en la vida de los ciudadanos y no de enriquecerse

» autor: FunFrock

#11 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

josde — Sat, 07 Mar 2026 22:00:14 +0000

En las carreteras dependientes del estado veo muchas veces gente trabajando reponiendo quita miedos, corrigiendo fallos y reparándolas con maquinaria, en las de la comunidad he visto alguna vez que trabajan reparando con un cubo de grava y encima le echan alquitrán y tierra para tapar algún socavón

» autor: josde

#10 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

Andreham — Sat, 07 Mar 2026 22:00:08 +0000

#5 Pasar de una CV a una RM es como pasar de conducir en una ciudad que está en campaña electoral a una pedanía llena de extranjeros y casas VPO de los años de Franco.

También por algún motivo el paso en la AP-7 entre salir de Valencia y entrar en Cuenca (poco después de la font de la figuera creo que es) tiene un segmento pequeño que es en plan volver a una carretera de 1950, está reventadísimo el suelo por algún motivo, de hecho casi que no se puede ir por el carril derecho de lo mal que está.

Como dice #2, en teoría con sólo el IVTM e hidrocarburos debería de estar pagado todo el mantenimiento sobradísimo.

» autor: Andreham

#9 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

woke — Sat, 07 Mar 2026 21:59:45 +0000

#5 Madrid? es de las mejores

» autor: woke

#8 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

jolucas — Sat, 07 Mar 2026 21:59:36 +0000

Bajamos la velocidad de las carreteras españolas, por ende recaudamos más por sanciones.

Y sacamos una pasta, cambiando las señales de tráfico.

» autor: jolucas

#7 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

MADMax2 — Sat, 07 Mar 2026 21:56:49 +0000

#1 pues como en los demás...

» autor: MADMax2

#6 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

Atusateelpelo — Sat, 07 Mar 2026 21:54:38 +0000

Que no se preocupen. Al precio que se va a poner la gasolina/gasoil no va a usar el coche ni dios.

» autor: Atusateelpelo

#5 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

XtrMnIO — Sat, 07 Mar 2026 21:51:20 +0000

Las que están en un estado más penoso, casualidades de la vida, son las que dependen de las CCAA...

Si, esas CCAA gobernadas por los pseudoespañoles de derechas...

» autor: XtrMnIO

#4 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

SpeakerBR — Sat, 07 Mar 2026 21:47:54 +0000

En Sevilla, la SE-20, la Supernorte, hara un año le bajaron el límite de 80 KM/h a 50. Hace unos pocos días le han quitado un carril por cada sentido. De 2 a 1.

» autor: SpeakerBR

#3 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

alfema — Sat, 07 Mar 2026 21:47:22 +0000

Que se saquen una nueva señalización de peligro, baches, calzada en mal estado o sin mantenimiento, velocidad recomendada X.

» autor: alfema

#2 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

T3rr0rz0n3 — Sat, 07 Mar 2026 21:43:53 +0000

Y el impuesto a IVTM que era para esto? Y el impuesto a hidrocarburos, que era también para esto? y el de matriculación, que también era para esto?

» autor: T3rr0rz0n3

#1 El Gobierno quiere bajar el límite de velocidad en algunas carreteras españolas, y la razón es la falta de mantenimiento de las carreteras

calde — Sat, 07 Mar 2026 21:43:48 +0000

También la iban a subir en autopista, no? Estaban haciendo pruebas....

A ver qué pasa luego con los coches eléctricos que parecen estar optimizados sólo para circular hasta 120km/h. A partir de ahí, los datos de autonomía/consumo que dan no valen...

» autor: calde