#4 El miedo se sube al tren tras una semana negra: "Siempre da apuro pensar que puede pasar algo, pero esto es la vida, ¿no?"

elsnons — Fri, 23 Jan 2026 14:19:05 +0000

#3 ahora es “ hijo coge el tren y emigra “

» autor: elsnons

#3 El miedo se sube al tren tras una semana negra: "Siempre da apuro pensar que puede pasar algo, pero esto es la vida, ¿no?"

concentrado — Fri, 23 Jan 2026 11:34:47 +0000

¿Ya no sirve el slogan "papá ven en tren"?

» autor: concentrado

#2 El miedo se sube al tren tras una semana negra: "Siempre da apuro pensar que puede pasar algo, pero esto es la vida, ¿no?"

rubianes — Fri, 23 Jan 2026 11:34:26 +0000

En realidad no ha sido una semana negra en lo referido a incidentes ferroviarios, ha sido una semana "normal".
Para ello he analizado los datos de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) y de la Agencia de Seguridad Ferroviaria de los últimos años.

La respuesta corta es sorprendente: Estadísticamente, que ocurran 3 accidentes en una semana NO es una anomalía, sino que entra dentro de la media reciente.

1. La media real: Casi 2 accidentes por semana. Si miramos los datos más recientes (2023-2024), en España se registran entre 97 y 116 "accidentes significativos" al año. Esto arroja una media de 1,8 a 2,2 accidentes por semana. Por tanto, tener una semana con 3 accidentes es una fluctuación estadística completamente normal (una desviación estándar típica). No es un "cisne negro" ni un evento imposible.

2. ¿Por qué entonces nos parece tan grave? La diferencia clave está en la gravedad, no en la frecuencia. Para la estadística oficial, un "accidente significativo" incluye desde una catástrofe con víctimas hasta un descarrilamiento de un tren de mercancías vacío que causa daños materiales superiores a 150.000 €. Lo normal: Que esos "2 accidentes semanales" sean choques menores en maniobras, descarrilamientos sin heridos o incidentes técnicos que no salen en las noticias. La anomalía de esta semana: Que los tres accidentes han sido visibles, aparatosos y, en el caso de Adamuz, trágicos. Lo que es estadísticamente improbable es que se concentre tanta gravedad (víctimas mortales) en tan poco tiempo, no el número de choques en sí.

3. La tendencia preocupante (El contexto de los 15 años) Aunque 3 accidentes en una semana entra dentro de la "normalidad estadística" actual, esa "normalidad" ha empeorado drásticamente. Hace 10 años (2014-2015): La media rondaba los 50 accidentes al año (~1 por semana).

Hoy: Estamos en cerca de 100-110 al año (se ha duplicado).

Conclusión: La probabilidad de ver 3 accidentes en una semana es hoy el doble de alta que hace una década. Lo que estamos viviendo no es mala suerte aleatoria, sino el reflejo de una tendencia de aumento de la siniestralidad (más tráfico, obras en simultáneo, etc.) que hace que estas "rachas" sean cada vez más probables.

» autor: rubianes

#1 El miedo se sube al tren tras una semana negra: "Siempre da apuro pensar que puede pasar algo, pero esto es la vida, ¿no?"

elsnons — Fri, 23 Jan 2026 11:00:41 +0000

En Barcelona tenemos a Renfe rodalies y ferrocarrils de la generalitat FGC . Recomiendo al que no lo conozca que cuando venga a Bcna se suba a un viaje en FGC , que compruebe y verá la diferencia con rodalies . Nada que ver. Esa es la diferencia que quieren eliminar en Cataluña los usuarios que ambos funcionen igual en limpieza de vía y seguridad .

» autor: elsnons

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#4 El miedo se sube al tren tras una semana negra: "Siempre da apuro pensar que puede pasar algo, pero esto es la vida, ¿no?"

#3 El miedo se sube al tren tras una semana negra: "Siempre da apuro pensar que puede pasar algo, pero esto es la vida, ¿no?"

#2 El miedo se sube al tren tras una semana negra: "Siempre da apuro pensar que puede pasar algo, pero esto es la vida, ¿no?"

#1 El miedo se sube al tren tras una semana negra: "Siempre da apuro pensar que puede pasar algo, pero esto es la vida, ¿no?"