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#14 Crédito de hasta “228 millones” que destinará España a la rehabilitación del metro de El Cairo

camvalf — Sat, 13 Dec 2025 04:26:11 +0000

#13 y dale con la tontería de 'mis impuestos".estoy es un win win. La mierda del rescate a la banca, eso sí que es un atraco a mano armada para beneficio de unos pocos.

» autor: camvalf

#13 Crédito de hasta “228 millones” que destinará España a la rehabilitación del metro de El Cairo

Mala — Fri, 12 Dec 2025 23:23:47 +0000

#12 Si yo no digo que no se haya hecho toda la vida... ¡¡y cosas peores!! Pero no me vengas tú a contar que lso intereses que nos van a pagar son superiores a los que pagamos por nuestra deuda, y aunque asi fuese, y a riesgo de que vuelvas a llamarme tonta, el beneficio que reporta no puede ir más alla de los impuestos con los que puediera contribuir la empresa. porque puestos de trabajo... como dice #4 cuatro puestos especializados y el resto mano de obra barata. El capital lo arriesgamos todos y los beneficios son para otros.
Y oye... que ya siento tus malas experiencias en las cenas navideñas.

» autor: Mala

#12 Crédito de hasta “228 millones” que destinará España a la rehabilitación del metro de El Cairo

camvalf — Fri, 12 Dec 2025 16:20:54 +0000

#4 eso se ha hecho toda la vida. Se llama inversiones que retornan. Tu le das un préstamo al país en cuestión, este compra a empresa españolas y le devuelve el préstamo según condiciones pactadas.
Aunque en tu mente suene tu argumento de puta madre para la cena de nochebuena, te aseguro que es una babayada más digna de los que según ellos saben gestionar.

» autor: camvalf

#11 Crédito de hasta “228 millones” que destinará España a la rehabilitación del metro de El Cairo

Cehona — Fri, 12 Dec 2025 13:54:47 +0000

#10 Llámalo como quieras, pon el cristal del color que quieras o no.
La realidad.:
El reto de recuperar la inversión en el tren: Adif y Renfe suman proyectos por 30.000 millones | La inversión materializada en la red ferroviaria superó los 3.990 millones de euros en 2023, mientras que en 2016 se quedó en los 1.694 millones. En 2024, hasta agosto, se han superado los 3.000 millones, ya no he querido sumar todo el 2025, comprenderás que se supera

Adif y Adif AV invertirán más de 24.000 millones de euros hasta 2026
Un documento detalla las inversiones en marcha para renovar la red convencional y completar la red de alta velocidad.

Los números, vamos a fijarnos en los números.

» autor: Cehona

#10 Crédito de hasta “228 millones” que destinará España a la rehabilitación del metro de El Cairo

bigmat — Fri, 12 Dec 2025 13:00:18 +0000

#9 Vamos a ver, no ves que esto no va de colores.
Que entre unos y otros la casa sin barrer.
No se donde has podido ver los colores en mi comentario.
Mi mención a Aznar es por dar la fecha de firmar el plan, digamos puesta en marcha oficial.

De Extremadura se olvidan todos siempre porque son pocos votos para un extenso territorio para brindar servicios, ya sean carreteras, hospitales, trenes, atención domiciliaria, policía, bomberos, etc.

A los partidos que gobiernan que siempre han sido PP y PSOE no les interesa electoralmente.
(Ojo, si fuera Podemos, Cs, Pacma o Vox otro tanto de lo mismo).

Uno tardó sólo 10 años en hacerse porque compromete muchos votos.
C. Valenciana - 3.800.000 votantes y son 33 diputados / 17 senadores.

El otro como he dicho 25 años y contando porque en el fondo no interesa.
Extremadura - 800.000 votantes y son 9 diputados / 8 senadores.

2001 - 2004 PP
2004 - 2011 PSOE
2011 - 2018 PP
2018 - 2025 PSOE

Mira si hubo tiempo en gobierno de unos y otros, y aun asi nos dan cifras para 2030 y 2034.....eso si llega el PP de nuevo y lo ralentiza otro tanto y acabamos con el AVE a Badajoz en el 2035 y a Lisboa en 2040 con suerte, ¿o no? Quien sabe.

» autor: bigmat

#9 Crédito de hasta “228 millones” que destinará España a la rehabilitación del metro de El Cairo

Cehona — Fri, 12 Dec 2025 12:22:56 +0000

#8 El AVE de Aznar, sin electrificar, es como el tren de San Fernando.

Adif AV desarrolla las actuaciones que completan la conexión de Extremadura en alta velocidad: en el tramo Plasencia y Badajoz, ya en servicio y electrificado, se avanza en el despliegue del avanzado sistema de señalización ERTMS.

Entre Talayuela y Plasencia (70 km), se encuentra en marcha la redacción del proyecto para el tendido de las vías, y, mientras se construye la plataforma, que ya está terminada en dos tramos, en otros dos se ultima su ejecución y, además, se avanza en tres tramos más. Además, en este mismo tramo se avanza en la ejecución de obras singulares como el túnel de Dehesa del Terzuelo (de 1,5 km de longitud), cuyo cale tuvo lugar el pasado 5 de julio.

Asimismo, ya se han encargado los trabajos de construcción del ramal de conexión con Plasencia y ha finalizado la renovación de vías, andenes y otros elementos de las estaciones de Aljucén, Badajoz, Mérida -cuyo acceso desde Aljucén se va a duplicar y renovar- y Cáceres.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, por su parte, aborda el Estudio Informativo del tramo Madrid-Oropesa.

El sistema de electrificación de la alta velocidad.:
La electrificación del tramo Plasencia-Badajoz se basa en un sistema en corriente alterna de 2x25 kV y 50 hercios de frecuencia. La alimentación de energía eléctrica a la línea se realiza mediante subestaciones de tracción, que transforman la tensión de 400 kV a los 2x25 kV que requiere la catenaria.

La electrificación de la línea contribuye a una circulación más segura y sostenible. Este sistema de alimentación permite, además, una mejor distribución de corrientes y es el desplegado en las nuevas líneas de alta velocidad de España. El sistema permite ampliar la distancia entre subestaciones de tracción, situándolas a unos 60-65 km, con el consiguiente ahorro en instalaciones e impacto sobre el medio ambiente.

Lo que no se hizo en 30 años

» autor: Cehona

#8 Crédito de hasta “228 millones” que destinará España a la rehabilitación del metro de El Cairo

bigmat — Fri, 12 Dec 2025 12:10:38 +0000

#2 Alta velocidad de Badajoz a Talayuela que es digamos la frontera entre CCAA.
Pero de ahí a Madrid hay un tramo largo, unos 200 km. que es la mitad del recorrido.

"Así, ha puntualizado que los trenes por Extremadura, desde Talayuela (Cáceres) hasta Badajoz, discurrirán a alta velocidad dentro de unos meses, aunque se demore hasta 2030 en los tramos por Castilla-La Mancha y hasta 2034 de Badajoz a Lisboa."

Es una mejora, si. Tanto como para felicitarnos no tanto.

Ojito a los tiempos, plazos y las promesas:

Madrid - Badajoz (ya vamos para 25 años o más para el primer viaje completo)
En 2002, el presidente del Gobierno José María Aznar hizo público un plan para una línea de alta velocidad que uniría Madrid con Lisboa pasando por Extremadura
El primer tramo de alta velocidad (aunque con velocidad limitada y sin electrificación completa) entre Plasencia y Badajoz entró en servicio en julio de 2022

En comparación con el Madrid - Valencia (unos 10 años entre plan y primer viaje completo)
En enero de 2001 se firmó un acuerdo entre el ministro de Fomento y las comunidades autónomas implicadas aprobando el trazado.
Primer servicio comercial AVE entre Madrid y Valencia: 19 de diciembre de 2010

» autor: bigmat

#7 Crédito de hasta “228 millones” que destinará España a la rehabilitación del metro de El Cairo

Kantinero — Fri, 12 Dec 2025 10:51:52 +0000

#6 No te lo crees ni tu y sé de que hablo

» autor: Kantinero

#6 Crédito de hasta “228 millones” que destinará España a la rehabilitación del metro de El Cairo

plutanasio — Fri, 12 Dec 2025 10:25:03 +0000

#4 que lo sepas. Van a ir un par de ingenieros españoles y el resto lo van a hacer egipcios por 4 duros

» autor: plutanasio

#5 Crédito de hasta “228 millones” que destinará España a la rehabilitación del metro de El Cairo

Supercinexin — Fri, 12 Dec 2025 10:04:59 +0000

#1 Bueno, eso siempre según lo que cada uno entienda por "verdad".

- Gobierno de España: hemos alcanzado un acuerdo con Egipto para hacerles el Metro de El Cairo, consistente en que les damos un préstamo, que devolverán posteriormente con los intereses pautados _{(o sea: España gana dinero)}, y además todo el trabajo lo hace una empresa española, CAF, en España _{(o sea: empleo para españoles)}.
- Fachas: ¡el desgobienno sanchista ha ¡REGALADO! dinero a Egipto! ¡Qué turbios negosios tendrá el corruptísimo perroSanxe en ese país! ¡Qué habrá en ¡el móvil! de Sánchez! ¡Qué! ¡Hasen farta elecsiones yaaaaaarrghgh aaghh rgrgrghh...! _{(se atraganata con su propia bilis el ioputa)}

Y así TODO. TODOS los días del año.

» autor: Supercinexin

#4 Crédito de hasta “228 millones” que destinará España a la rehabilitación del metro de El Cairo

Mala — Fri, 12 Dec 2025 10:03:25 +0000

Vamos, que para que una empresa se forre en el extranjero, contratando mano de obra barata local, primero tenemos que poner la pasta del dinero de todos.
Ahora igual toca investigar al presidente del ICO.

» autor: Mala

#3 Crédito de hasta “228 millones” que destinará España a la rehabilitación del metro de El Cairo

DayOfTheTentacle — Fri, 12 Dec 2025 10:01:30 +0000

» autor: DayOfTheTentacle

#2 Crédito de hasta “228 millones” que destinará España a la rehabilitación del metro de El Cairo

Cehona — Fri, 12 Dec 2025 09:56:33 +0000

ALTA VELOCIDAD EXTREMADURA | Ya hay fecha para los trenes de alta velocidad en Extremadura:
a 300 km/h la próxima primavera 2026

www.elperiodicoextremadura.com/extremadura/2025/11/12/fecha-trenes-alt

Para los que solo se informan con Alvise

» autor: Cehona

#1 Crédito de hasta “228 millones” que destinará España a la rehabilitación del metro de El Cairo

Mesopotámico — Fri, 12 Dec 2025 09:56:03 +0000

Coño, pues era verdad, jajajaj

» autor: Mesopotámico