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	<title>Menéame: comentarios [891297]</title>
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	<description>Sitio colaborativo de publicación y comunicación entre blogs</description>
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		<title>#3 El fallo del LHC no fue un accidente sino un error de diseño (ING)</title>
		<link>https://www.meneame.net/story/fallo-lhc-no-fue-accidente-sino-error-diseno-ing/c03#c-3</link>
		<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 06:27:56 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:891297-2" href="https://www.meneame.net/story/fallo-lhc-no-fue-accidente-sino-error-diseno-ing/c02#c-2" rel="nofollow">#2</a> pero el piloto ni diseñó el coche ni realizó el control de calidad del coche. Deberías haber puesto como ejemplo el caso reciente de los Toyota.<br />
<br />
Lucio afirma que en la fase de diseño entre otras propuestas se consideró la posibilidad de introducir cambios en el diseño que se sabe a posteriori, eso sí, a posteriori, hubieran evitado el accidente. Algunas de dichas propuestas han sido ya incorporadas y otras tendrán que incorporarse. Un control de calidad más rigoroso hubiera detectado las deficiencias.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>emulenews</strong></p>]]></description>
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		<title>#2 El fallo del LHC no fue un accidente sino un error de diseño (ING)</title>
		<link>https://www.meneame.net/story/fallo-lhc-no-fue-accidente-sino-error-diseno-ing/c02#c-2</link>
		<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 21:20:27 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>Claro y que un coche se salga en una curva no es un accidente, es un error del piloto al tomar el trazado...</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>vinxesco</strong></p>]]></description>
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		<title>#1 El fallo del LHC no fue un accidente sino un error de diseño (ING)</title>
		<link>https://www.meneame.net/story/fallo-lhc-no-fue-accidente-sino-error-diseno-ing/c01#c-1</link>
		<pubDate>Wed, 24 Feb 2010 19:55:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>jm22381</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p><em>Las palabras de Lucio Rossi son duras, pero más claro agua. Como había más de 10000 conexiones, era inevitable que al menos una soldadura fallara. El nuevo sistema de detección de sobrecalentamiento en los circuitos, instalado tras el accidente, se podría haber previsto antes. El LHC va a funcionar este año a medio gas porque el análisis de las conexiones realizados el verano pasado encontró que podría haber otras conexiones mal soldadas y funcionar a pleno gas provocaría más fallos similares. Se necesitará un año para corregir dichas soldaduras. Hasta 2013, como pronto, el LHC no podrá funcionar a full</em>.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>jm22381</strong></p>]]></description>
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