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#13 La diferencia entre 120 y 150

Kartoffel — Fri, 30 Oct 2009 15:58:28 +0000

#8 Buena apreciación la de la energía cinética, pero para obtener el resultado en julios deberías haber expresado la velocidad en m/s en lugar de km/h </puntillosis>

(no obstante, la proporción entre las energías a 120 y 150 sí se mantiene)

» autor: Kartoffel

#12 La diferencia entre 120 y 150

--70794-- — Fri, 30 Oct 2009 14:43:17 +0000

Pero alguien piensa que es (solo) por llegar antes!! mdr

» autor: --70794--

#11 La diferencia entre 120 y 150

--2733-- — Fri, 30 Oct 2009 13:55:00 +0000

#10, que Su tiempo vale mucho dinero.

» autor: --2733--

#10 La diferencia entre 120 y 150

.hF — Fri, 30 Oct 2009 13:53:37 +0000

#9 llegar puntual significa dar una buena imagen al cliente

Pues sal antes.

» autor: .hF

#9 La diferencia entre 120 y 150

albertgrajera — Fri, 30 Oct 2009 13:51:53 +0000

#5 Despreciable? qué pasa? que la gente conduce todo el rato por carreteras rectas?

Yo no soy transportista profesional, pero sí comercial. Mi tiempo vale mucho dinero y llegar puntual significa dar una buena imagen al cliente. Y, sorpresa!, utilizo un automóvil...

» autor: albertgrajera

#8 La diferencia entre 120 y 150

--13579-- — Fri, 30 Oct 2009 08:26:36 +0000

120 != 150

Suponiendo que tu coche pese 800 Kg.

Energia Cinetica a 120 -> 5.760.000 j
Energia Cinetica a 150 -> 9.000.000 j

Es decir, a 150 tienes casi el doble de "Energia Cinetica" que a 120. (La energia cinetica aumenta de forma exponencial con la velocidad) (Ec=1/2m*v^2) Imaginad que os dais una ostia ... yo casi que prefiero llevar la mitad de Energia Cinetica.

Y luego entramos en la parte de la idiosincrasia, España NO es Alemania, ni los Españoles somos Alemanes. (Para lo bueno y para lo malo)

Yo si tengo que votar, mi voto va en contra de aumentar los limites de velocidad (Si quieres llegar antes, levantate antes). Pero bueno, esto es una cuasi-democracia, asi que se hara lo que desee la mayoria a traves de sus representantes.

My Two Cents.

» autor: --13579--

#7 La diferencia entre 120 y 150

g3_g3 — Fri, 30 Oct 2009 08:25:00 +0000

#6 ¿¿¿exponencialmente??? Con todo el respeto, creo que no sabes lo que dices.

» autor: g3_g3

#6 La diferencia entre 120 y 150

hootie — Fri, 30 Oct 2009 06:50:57 +0000

#3, no, no es la más cara: AP1 Bilbao-Burgos 17 lereles.
Y todo es relativo
En un viaje de 4 horas, te ahorras 40 minutos. Eso sí que se nota, no?

Y si hay esa diferencia de consumo en los coches es porque están preparados para ello. Tienen optimizado el consumo para unos 100-120 km/h, y a partir de ahí, el consumo aumenta exponencialmente.

» autor: hootie

#5 La diferencia entre 120 y 150

javipe — Fri, 30 Oct 2009 06:26:13 +0000

#2 No es un 100% pero según aumenta la velocidad el rozamiento de los neumáticos sé hace más despreciable.
#3 Hablamos de automóviles no de transportistas profesionales.

Me alucina lo ecologistas que somos todos hasta que tenemos que adaptarnos y restringirnos nosotros. Es que a nadie le convence el 30% de aumento de consumo y por Lo tanto de emisiones?

» autor: javipe

#4 La diferencia entre 120 y 150

ZeN — Fri, 30 Oct 2009 06:11:13 +0000

Si no se corre ningún riesgo, por qué no?

Hay viajes que se hacen eternos y quieras que no, 10min a la hora se nota.

» autor: ZeN

#3 La diferencia entre 120 y 150

lestat2009 — Fri, 30 Oct 2009 05:32:55 +0000

#2 Exacto, la logística por carretera es vital en España, hay servicios de entrega antes de una hora determinada.

No caigamos en el fundamentalismo y en un cierto puritanismo automovilista. Conducir a 150 kmh en una autovía o autopista segura, sin defectos no es absolutamente ningún problema, he conducido en Francia y en Alemania y en concreto en esta última tenía que ir por el carril de la derecha porque me adelantaba todo el mundo cuando yo iba a 140 kmh.

En España tenemos unas autopistas que prácticamente no se han revisado desde que se construyeron, una AP7 a la altura de las tierras del Ebro realmente vergonzosa, con dos carriles únicamente, con un asfalto en unas condiciones lamentables, eso si la más cara de España, hacer desde Barcelona a Amposta 170km aprox cuesta 12 euros de peajes.

» autor: lestat2009

#2 La diferencia entre 120 y 150

albertgrajera — Fri, 30 Oct 2009 04:14:00 +0000

"En realidad, el 100% del consumo del motor a velocidad constante se pierde en mover el aire y vencer fricciones internas"

No. A no ser que su coche vaya volando, despreciar el rozamiento de los neumáticos con el firme es simplemente estúpido.

Lo del tiempo es subjetivo, hay profesionales en la carretera para los cuales el tiempo es dinero.

» autor: albertgrajera

#1 La diferencia entre 120 y 150

Maxdata — Fri, 30 Oct 2009 03:42:00 +0000

www.circulaseguro.com/2009/10/23-la-diferencia-entre-120-y-150-2
www.circulaseguro.com/2009/10/24-la-diferencia-entre-120-y-150-3
www.circulaseguro.com/2009/10/27-la-diferencia-entre-120-y-150-y-4

» autor: Maxdata