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#82 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--87006-- — Mon, 07 Sep 2009 22:20:31 +0000

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» autor: --87006--

#81 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--50040-- — Mon, 07 Sep 2009 21:31:12 +0000

#67,#58 Expropiar no es robar, a mi familia el estado le expropio unas tierras para hacer un pantano, y no nos robaron, simplemente nos pagaron lo que valían esas tierras y ya esta, sin derecho a defender lo nuestro, ni a quejarnos, todo por el bien común.

» autor: --50040--

#80 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--50040-- — Mon, 07 Sep 2009 21:21:07 +0000

#67 Me he percatado que aquí mucha gente se refiere a Chavez y lo que esta imponiendo a Venezuela, como ya he dicho anteriormente, es un problema exclusivo y solo de los Venezolanos, yo no me meto si a ellos les va bien.

Por otra parte aquí tenemos un problema como el del Sr. Chavez, que es la UE, es una unión nada democrática y totalmente autoritaria que impone su ley, sin el consentimiento de sus ciudadanos, solo recordar que la Constitución Europea fue rechazada por la mayoría de países que sus ciudadanos tuvieron derecho a voto, Francia, Holanda, Irlanda etc. Y aquí en España solo el 34% de la población con derecho a voto dijo si, en un país democrático, ese si, no tendría validez, ya que no refleja la mayoría de la población.

Error que remediaron en el Tratado de Lisboa, al no dejar votar a ningún país, solo a Irlanda, y voto dos veces que no al Tratado de Lisboa, a la tercera ira la vencida, como en toda democracia si tu votas que no a los que te gobiernan, ellos te harán votar hasta que digas que si y no de buenas maneras, solo hace falta ver lo que les están haciendo a los Irlandeses, esto es lo que defienden los que acusan a Chavez, yo les aconsejaria primero solucionar lo nuestro y luego mirar fuera.

» autor: --50040--

#79 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

sadida255 — Mon, 07 Sep 2009 18:01:12 +0000

Vale pues nosotros vamos a retirar SEAT de Francia y en el proximo G20 Sarkozy tendra que pedirnos disculpas, ole, ole y ole.

» autor: sadida255

#78 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

unpocoharto — Mon, 07 Sep 2009 16:51:11 +0000

Lamentable noticia....El puto Modus (para mi; estuve un año trabajando en 2004 en Renault...), tiene gran parte de la culpa; en ese momento empezó el declive de la planta de Valladolid (me acuerdo como si fuera ayer....). a parte de lo cabrona que es la actual dirección de Renault.... espero que se echen para atrás...

marzo del 2008:

meneame.net/story/pie-guerra-contra-despido-800-trabajadores/00023

» autor: unpocoharto

#77 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

fayser — Mon, 07 Sep 2009 15:30:25 +0000

No conviene olvidar que si Renault cierra esa planta, está tirando a la basura todo el dinero invertido en ella.

Lo único que busca Renault es rentabilizar sus plantas, la de Valladolid incluida. Si le sale más a cuenta cerrarla, el problema no creo que sea Renault, sino España.

» autor: fayser

#76 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

vespo — Mon, 07 Sep 2009 15:24:01 +0000

Los problemas de la planta de Valladolid empezaron con la adjudicación del modelo Modus, el cual ha tenido muy pocas ventas en europa. La planta de Palencia al fabricar el modelo Megane II y ahora el Megane III ha tenido mucha más suerte. Renault lidera desde hace muchos años el mercado español de turismos, siendo el modelo más vendido desde hace años el Megane. Antes fueron superventas el 19,11 etc todos de fabricación nacional. Luchar por mantener la planta de Valladolid es muy importante.
Recuerdo una anecdota que se publicó en el diario el pais, en el que el vicepresidente norteamericano le preguntaba a Aznar, que cual era el producto español que más se vendía en el extranjero. Aznar en su lamentable inglés, le decía que "CARS", el otro le volvía a preguntar, lo mismo, pensando en que no le estaba entendiendo, y Aznar le volvia a decir "CARS, CARS, CARS". Vamos que a todo un vicepresidente norteamericano le parecía imposible (para la imagen que tenía dicho señor de España) de que nuestra industria más importante fuese de algo tan tecnologico como los coches. Si le hubiera dicho que aceite de oliva, seguro que no se hubiera extrañado. Con esto quiero decir lo importante de mantener esta industria, que es una de las que más aporta al PIB, siendo la Renault, junto con el grupo PSA, la que más automoviles fabrica en españa.

» autor: vespo

#75 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--87006-- — Mon, 07 Sep 2009 14:31:49 +0000

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#74 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

javipe — Mon, 07 Sep 2009 12:06:13 +0000

#73 Conozco perfectamente la historia de FASA, y sé que empezó con un acuerdo para la fabricación de automóviles que luego dio lugar a la fusión con RESA. Por qué? Porque en España era más barato producir con la misma calidad. Que tendrá que ver lo que digo con la manera de llegar? Casi todas las empresas llegan aquí comprando otras, desde las de automóviles a las de galletas.

» autor: javipe

#73 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--87006-- — Mon, 07 Sep 2009 10:50:21 +0000

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#72 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

Cetrus — Mon, 07 Sep 2009 10:30:30 +0000

#43 se puede decir más alto pero no más claro.

Lo mismo ha pasado en otros lugares de España. A mi me tocó de cerca lo de Electrolux en Logroño. Una gran fábrica que se instaló en los 70s y que dió trabajo a mucha gente en la zona... pero inversión en investigación y desarrollo cero. Nunca se mejoraron las infraestructuras de la zona (carretera y tren) hasta que ya era demasiado tarde, nunca se creó un tejido de empresas que aportasen servicios específicos a la gran fábrica... al final lo único que la región aportaba a Elecetrolux era mano de obra, y por supuesto que eso lo pueden conseguir mucho más barato en cualquier otro sitio.

Al final, 10 años de agonía viviendo a base de subvenciones regionales hasta que se dieron el piro. Y desde entonces (que yo sepa, que ya no vivo allí), la nave sigue vacía y los que se quedaron en paro se han tenido que buscar la vida por su cuenta.

Pan para hoy, hambre para mañana.

» autor: Cetrus

#71 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--109791-- — Mon, 07 Sep 2009 10:29:30 +0000

que se la lleven, con el dinero que el estado se ahorre en subvenciones para esa fabrica podria fomentar un nuevo empleo para esa gente reduciendo el impacto, y ademas, si es una empresa que vive de subvenciones (y todas las que viven de esa empresa igual) pues fuera, que es un agujero en el bolsillo, no puede ser que con los precios que se gastan encima tenga que darles dinero el estado (de todos los españoles) para que puedan fabricar sin tener perdidas, realmente cada coche fabricado en esa empresa pertenece un poco a todos los españoles!

a ver si ahora se empieza a fomentar la investigacion, el I+D, la tecnologia y demas, olvidandonos de tantas fabricas, tanta construccion y tantos ejemplos de pan pa hoy y hambre mañana que todos conocemos.

» autor: --109791--

#70 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--111179-- — Mon, 07 Sep 2009 10:08:31 +0000

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#69 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

Superchango — Mon, 07 Sep 2009 10:04:34 +0000

#10 ¿De cuánto petróleo estamos hablando?

» autor: Superchango

#68 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--17128-- — Mon, 07 Sep 2009 08:56:00 +0000

#63: Para mantener puestos de trabajo, sí. Los mismos que ahora se van a la calle. Es decir, han sido un parche temporal que sólo sirve para prorrogar lo inevitable. Es cierto que hubieras puteado a los que trabajaban antes, pero ahora sólo cambias el sujeto del puteo, con un chorraco de euros gastados que podrían haber servido para impulsar una industria propia.
Pan para hoy y hambre para mañana, vaya. Clásico paradigma del cortoplacismo.

Básicamente lo que tu dices, vaya

» autor: --17128--

#67 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--82899-- — Mon, 07 Sep 2009 08:47:47 +0000

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#66 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

angelitoMagno — Mon, 07 Sep 2009 08:43:26 +0000

#57 Menuda comparación absurda. ¿Te refieres a ese tratado conocido por todos y sin aprobar en su totalidad?

» autor: angelitoMagno

#65 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

Oxydo2 — Mon, 07 Sep 2009 08:42:19 +0000

La de Citroen Vigo va muy bien. Obviando esta crisis claro, que los ha afectado. Los franceses no se plantean cerrarla y trasladarla, simplemente porque es una de sus fábricas más productivas y eficaces. No siempre son salarios más bajos. Hay que hacer las cosas bien. Y en España ya se sabe como somos...

» autor: Oxydo2

#64 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

ChingPangZe — Mon, 07 Sep 2009 08:24:08 +0000

Pues si se quieren ir puente de plata. Pero que no se lleven ni un jodido tornillo; que dejen la factoria como esta que ya le sacaremos rendimiento.

» autor: ChingPangZe

#63 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

sotanez — Mon, 07 Sep 2009 08:23:19 +0000

#56 Esas subvenciones se han usado precisamente para mantener puestos de trabajo, si no se hubieran dado la fábrica habría cerrado hace bastante tiempo.
Claro que como bien dicen por ahí arriba, si aquí se hicieran las cosas en condiciones, deberíamos haber aceptado esa pérdida de empleos, que han sido mantenidos artificialmente, y haber usado todo eso dinero para crear empleos que se mantengan por sí solos.
Se supone que las subvenciones son una ayuda inicial, no un sueldo extra todos los años para que merezca la pena el negocio como se ha hecho aquí durante tanto tiempo.

» autor: sotanez

#62 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

ralph — Mon, 07 Sep 2009 08:09:32 +0000

#5 España estuvo años sin poder votar y no fue precisamente el apogeo del I+D sino todo lo contrario...

» autor: ralph

#61 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

angel111 — Mon, 07 Sep 2009 08:00:31 +0000

que triste!!!!

Con la ingenieria e industria del automovil que tuvimos.... Motos, coches y camiones. Os acordais de la Bultaco, que nos la compraban en EEUU, y del Hispano Suiza y Seat. Y que decir de mi querido Pegaso.....
Y del señor Barreiros... que de un pueblo de galicia mira lo que montó en Villaverde.
El problema es que ni siquiera hemos invertido en lo nuestro. Teniamos productos buenos y competitivos y no supimos o mas bien no quisimos desarrollarlos. Seat con los alemanes y Pegaso a los italianos. ¿Sabeis por que Pegaso se la vendio el gobierno a los italianos? Por que para competir con las otras marcas habia que invertir en tecnologia... y no estaban por la labor. Es lo que pasa cuando una empresa es del INI y solo construye para su pais, que luego entras en el mercado comun y te frien los demas. Por cierto, Pegasos hubo en Francia y muchos.
Si no protegemos y desarrollamos lo nuestro, como vamos a desarrollar lo de los demas....

» autor: angel111

#60 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--114993-- — Mon, 07 Sep 2009 07:55:00 +0000

#30 Pero no se acabó ahí. Subvenciones autonómicas, estatales, promesas

Muy simple, que deslocalizan la fábrica, todo el dinero que el estado les ha dado, de vuelta.

A todos se les llena mucho la boca con el libre mercado y mierdas de esas pero se nos olvida muy rápido que nuestro dinero va a parar a los bolsillos de los cabrones estos en forma de subenciones.

» autor: --114993--

#59 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

Boudleaux — Mon, 07 Sep 2009 07:49:11 +0000

dicen que la vida son ciclos, que cada x tiempo toca "repetir".
lo mismo nos va a tocar volver a hacer las maletas y ser los nuevos rumanos de europa.

» autor: Boudleaux

#58 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

pandereto — Mon, 07 Sep 2009 07:49:04 +0000

#3 "Expropien las fabricas y con dinero publico, empecemos a fabricar coches Españoles,"

Yo a eso lo llamo robar.

» autor: pandereto

#57 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

Finvana — Mon, 07 Sep 2009 07:34:57 +0000

#25 ¿Te referías a algo así como el Tratado de Lisboa?

» autor: Finvana

#56 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--17128-- — Mon, 07 Sep 2009 07:23:07 +0000

#21: La cuestión es que lo de "libre mercado" cada vez huele peor. Porque si hay libre mercado ¿por qué cojones año sí año también se meten subvenciones a empresas privadas? Si hay libre mercado, ¿por qué todas las ventas de coches están siendo subvencionadas con 2000 euros? Parte de mis impuestos están yendo, por la puta cara, al bolsillo de esas compañías. A mí nadie me ha subvencionado la compra de mi bici.
¿Para mantener puestos de trabajo? Es evidente que no. Porque ahora cogen y cierran, al margen de todo lo que han chupado del estado. O eso, o se les da más.
Y cuando quieren deslocalizar, no se les puede decir nada por "el libre mercado". ¡Anda y que les zurzan!

» autor: --17128--

#55 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--120824-- — Mon, 07 Sep 2009 07:21:45 +0000

Aqui teneis un ejemplo de porque, en la noticia del G20, os decía que España tiene de potencia mundial, lo mismo que yo tengo de presidente de Noruega.

» autor: --120824--

#54 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

luiti — Mon, 07 Sep 2009 07:18:49 +0000

#5 no seas tan orgulloso que parece que vas a empezar a decir que tenemos que luchar para recuperar nuestros dominios del Sahara, Cuba y las Filipinas

» autor: luiti

#53 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

elhumero — Mon, 07 Sep 2009 07:14:50 +0000

#3 y #12 Eso es lo que se hacia antes de 1992, hasta Mastrich (o como se escriba).
Para poder vender un producto en España hacia falta que hubiese una fabrica en España. La prueba la tenéis en, que salvo Canarias, en España conseguir un coche Mazda, un Honda u otro vehículo asiático era imposible y tenías que ir a comprarlo al extranjero y pagar las tasas de importación, nada baratas.
Cuando los lumbreras de este país dicen que somos unos grandes productores en el sector del automóvil, es por esta Ley, porque les era mas barato producir aquí en aquella época, como les pasa ahora con Eslovenia, Rumania y otros, que producir en Francia y porque les abría paso a un mercado emergente bastante grande.
La Ley es del "tio paco", que no le justifico todo lo que hizo, pero en 40 años en el poder, hizo algunas cosas buenas.

» autor: elhumero

#52 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

javipe — Mon, 07 Sep 2009 06:57:29 +0000

#45 Precisamente ese es el problema. Ahora mismo, lo que hará el gobierno (como hicieron todos los anteriores con ésta y otras empresas), es soltar una inyección de dinero fuerte y Remault dirá que se queda. Si ese dinero, se hubiera invertido en I+D, posiblemente a Renault (o al resto), no le habría hecho tanta gracia de primeras, pero ahora tendríamos un "know-how" que posiblemente hubiera hecho crecer la industria en España, y quizas tener no solo plantas de montaje, si no creación e ingeniería. Eso hubiera llevado tiempo y dinero. Algunas se habrían ido, pero otras vendrían a montar plantas de ingeniería. Y esas no se las llevan a Eslovenia ni a Bostwana tan alegremente.

#50 Eso es una tontería. Si producen en Eslovenia, es la UE y por lo tanto no se puede establecer ningun Arancel. Otra cosa es que se vayan a China, por ejemplo.

» autor: javipe

#51 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

Tall-and-Cute — Mon, 07 Sep 2009 06:50:48 +0000

#3 como dice #18 no sé puede prohibir la venta de Renault el España. Sin embargo habría que pensar un poco en lo que hacemos: los alemanes compran una gran cantidad de coches de fabricación o diseño alemán. Nosotros, como bien remarca #5, no estamos diseñándolos pero la gente al menos podría intentar comprar los modelos fabricados en España y penalizar (boicot personal) a las que se llevan las fábricas a países donde hay menos derechos o peores sueldos.

» autor: Tall-and-Cute

#50 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

simon_templario — Mon, 07 Sep 2009 06:43:00 +0000

algo tendrá que ver que por un lado no son empresas españolas y por otro lado el gobierno español no tiene narices para hacer lo que si hizo el francés en el caso danone, ¿os vais y nos dejáis a la gente en la calle?, muy bien, pues aranceles, impuestos y de todo...

» autor: simon_templario

#49 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

hermano_soul — Mon, 07 Sep 2009 06:33:59 +0000

Por qué los parques móviles públicos (que son un huevo) no compran exclusivamente coches fabricados aquí?

» autor: hermano_soul

#48 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

Enfurecido — Mon, 07 Sep 2009 06:33:00 +0000

Jean Pierre Laurent, este tío debe ser castellano de pura cepa.

» autor: Enfurecido

#47 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

Jack-Bauer — Mon, 07 Sep 2009 06:22:31 +0000

Suena mal, bastante mal...
Y está claro que los franceses no nos van a hacer ningún favor...
Aunque luego igual pasa como con la VW en Alemania, es decir, no te suben el sueldo, curras gratis algunas horas...
En fín... reajustando que están.

» autor: Jack-Bauer

#46 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

piquet — Mon, 07 Sep 2009 06:14:19 +0000

#5 si no me equivoco en Inglaterra hay fabricas de coches, uno de estos es Toyota...

» autor: piquet

#45 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

sapistri — Mon, 07 Sep 2009 05:29:39 +0000

Si no la cierran ahora será más adelante. La situación de esa planta es insostenible al depender de las subvenciones para que salga a cuenta fabricar algo allí.
El dinero con que se pagan esas subvenciones lo da el gobierno autonómico, pero no lo tiene. Ese dinero proviene antes de los presupuestos del estado. El estado tampoco lo fabrica; lo debe cobrar de los impuestos que pagan otras autonomías (Cataluña, Valencia y Baleares), pero con la nueva financiación catalana, la cosa disminuye y la planta de Valladolid falla por "baja productividad".

Hay que darse cuenta de que no solamente Renault está fuertemente subvencionada. También lo están sus industrias auxiliares y los proveedores de estas industrias auxiliares. Es toda un cadena de baja productividad que se nutre exclusivamente del dinero público.

» autor: sapistri

#44 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

lestat2009 — Mon, 07 Sep 2009 04:45:20 +0000

#43 Totalmente de acuerdo. Además se ha mantenido artificialmente el empleo en el mundo de las multinacionales del automovil subvencionándolo con nuestro dinerito.

¡Qué devuelvan todo el dinero que han cobrado en subvenciones!

» autor: lestat2009

#43 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

javipe — Mon, 07 Sep 2009 04:40:53 +0000

A ver señores. Cuando Renault, Citroen, Ford y otras vinieron a España, vinieron por lo mismo que ahora se van a otros paises: porque teniamos salarios mucho más bajos. Y nadie en esos momentos se rasgó las vestiduras por los operarios despedidos en los paises en donde redujeron personal.
Desde entonces (y ya hace más de 30 años), hemos sido incapaces de aportar un valor añadido. Actualmente todas estas plantas siguen siendo exlusivamente de montaje, lo cual significa CERO de I+D. Por lo tanto es normal que las empresas se planteen ir a sitios de producción más baratos.
Por lo tanto, el problema es la nula visión de nuestros dirigentes, desarrollando el ladrillo, la producción, sin tener la visión de que lo que a largo plazo es beneficioso son las ideas, la creación, el diseño y la tecnología. Pero claro, eso lleva tiempo, y no produce retornos inmediatos.
Aquí no se toma ninguna medida cuyo retorno sea más allá de las próximas elecciones, es así de claro. Y así nos va.

» autor: javipe

#42 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

Virtualcharly — Mon, 07 Sep 2009 01:58:00 +0000

#19 y #29 en realidad, esto acerca a Valladolid a Detroit.

meneame.net/story/horriblemente-bello-declive-detroit

» autor: Virtualcharly

#41 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--87006-- — Mon, 07 Sep 2009 01:49:22 +0000

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» autor: --87006--

#40 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

formulauno — Mon, 07 Sep 2009 01:46:40 +0000

Nunca olvidare lo que dijo o vino a decir Carlos Ghosn

"En el futuro tenemos pensado sacar X(25 o 30 no recuerdo ahora) modelos en los proximos años.... y haremos productos de calidad comparable con las mas prestigiosas marcas alemanas, superandolos en los menores gastos de fabricacion... eso si, la calidad se pagara por lo que acabaran adquiriendo el mismo precio de mercado"

Mas o menos lo que queria decir era que intentarian fabricar coches mas baratos y mejores que mercedes, audi & CIA y que los venderian al mismo precio que estos..... como idea para la empresa y accionistas me parece cojonuda pero para los clientes..... por lo menos di que los vas a fabricar igual de buenos y los venderas mas baratos porque seras capaz de producirlos mas baratos.... pero no te quedes asi con la gente porque pensaran que te aprovechas de ellos

Lo que si hay que reconocer, es que el tio supo sacar a Nissan de una situacion muy jodida y llevarlo a una situacion economica muy buena, por eso los accionistas lo tienen como un tio tan competente

Por cierto, lo del GTR para quitarse el sombrero.... es lo que tiene ser Skylinista

» autor: formulauno

#39 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

MetalAgm — Mon, 07 Sep 2009 01:40:35 +0000

Esto pasa por dedicarse todos estos años de bonanza economica a fundar empresas de construccion y no invertir en industria y tecnologia. Constructora por aqui, constructora por alla, inmobiliaria por aqui, inmobiliaria por alla, ahora que todos estos empresaruchos y especuladores no venden pisos nos jodemos todos menos ellos que se quedan con su dinero ganado estos ultimos 15 años en Suiza, y ahora que las cosas andan mal, las industrias empiezan a cerrar sus fabricas aqui y nos dejan con nuestros pisos. Para colmo los directivos de todas las empresas se suben los sueldos y para eso crean los ERE's y aqui no pasa nada, ni sindicatos ni nadie dice nada. Esto pasa por confiar en los politicuchos ladrones y sinverguenzas de siempre, PP y PSOE.

» autor: MetalAgm

#38 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--87006-- — Mon, 07 Sep 2009 01:33:26 +0000

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» autor: --87006--

#37 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

Sermineitor — Mon, 07 Sep 2009 00:46:38 +0000

Vivo en Valladolid, y el cierre de la mítica planta de la Renault aquí, puede traer consecuencias bastante malas para la ciudad.

» autor: Sermineitor

#36 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

albper — Mon, 07 Sep 2009 00:36:56 +0000

El sector de la automoción no tiene futuro(y poco presente).Cuanto antes lo abandonemos mejor.

» autor: albper

#35 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--137264-- — Mon, 07 Sep 2009 00:29:59 +0000

bienvenidos al efecto PSOE
nos lo hemos ganado a pulso

» autor: --137264--

#34 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

nrh91 — Mon, 07 Sep 2009 00:20:44 +0000

Yo estuve allí de visita hace tres años, y ya comentaban que la producción había bajado de forma pronunciadísima.

Se notaba que tenían miedo a que cerraran la planta. Lo lamento.

» autor: nrh91

#33 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

xedre — Mon, 07 Sep 2009 00:11:35 +0000

A los franceses tampoco les haría gracia que deslocarizaran en el pasado, es lo que tiene la globalización.

» autor: xedre

#32 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

corrosion — Mon, 07 Sep 2009 00:03:47 +0000

Ohh pobre ESpaña que se pensaba que iba a vivir siempre de lo que le echara Francia

#5 Ojo con Turquía. Tienen un nivel educativo que ya quisieramos aquí. Son mucho más trabajadores... No me voy a poner a hacer un artículo sobre el presente y futuro de Turquía porque no tengo ganas, me baso en que he vivido ahi una temporada y conozco el país. Poner Turquía al nivel de Romania o países del este es un grave error.

» autor: corrosion

#31 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

rapazz — Sun, 06 Sep 2009 23:57:44 +0000

#26 Esos paletos te están pagando la carrera con sus impuestos. Ya que vas de aprovechado, al menos ten un poco de respeto con los que se quedan.

» autor: rapazz

#30 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--8234-- — Sun, 06 Sep 2009 23:56:31 +0000

Cuando Renault desembarcó en Valladolid allí por los años 60, trabajar para "la Fasa" era casí sinónimo de sacar una plaza en el sector público.

Alrededor de esta factoría que posiblemente llegó a tener 15000 empleados floreció una clase media-baja que dinamizó la ciudad y la convirtió en gran parte de lo que es hoy. El "Fasero", tenía piso, varios hijos, coche y posiblemente apartamento en Torrevieja.

Durante muchos años aquellos que consiguieron su puesto en Fasa pudieron vivir sin complicaciones.

Hace ya varios años las cosas fueron cambiando. Primero con el "Sevilla", despues con "Ghons" (o como cojones se escriba), y lo que en su momento fue una fábrica con numeroso empleo de calidad, poco a poco mientras su primera plantilla se jubilaba, la generación que los sustituyó descubrió que poco quedaba de aquel trabajo "de calidad" del que habían disfrutado sus padres y tíos. Horarios sin limites, sueldos recortados tres años, sin antigüedad, "pasate a trabajar el sábado"... etc. Lo que antes parecía un puesto de funcionario (por la seguridad que ofrecía) ahora poco se diferenciaba de trabajar en el Mc Donalds de la carretera Salamanca.

Pero no se acabó ahí. Subvenciones autonómicas, estatales, promesas... dinero, dinero, dinero. Todos los años mas y mas dinero, amenzas de recortes, ERE's, nos llevamos la produccion a Eslovenia, cualquier cifra subvencionada es gratuíta, todos los años toca rascarse el bolsillo, como el socio nacionalista que todos los años recuerda que sin su apoyo la picota política está a la vuelta de la esquina.

El mazazo social de una Valladolid sin Renault sería una especie de punto de no retorno para una ciudad que hace muchos años comenzó a despoblarse de los hijos de aquellos "Faseros" que tuvieron que ir a otras ciudades a lucir sus titulos y su saber hacer.

Pero quizás ya va siendo el momento de plantar cara y al menos, preguntarse si todo esto merece la pena, si la sangría recaudadora a las arcas públicas es digna de este maltrato anual que parece nunca terminar.

Y os aseguro que es muy duro, cuando después de haber sido hijo de fasero toda tu vida, ves como poco a poco la avaricia de empresarios sin escrúpulos y de políticos totalmente ineptos solo sirve para que una generación haya podido vivir y seamos incapaces de generar un trabajo digno para las venideras. Y te lo planteas ¿de verdad merece la pena?.

» autor: --8234--

#29 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

wam — Sun, 06 Sep 2009 23:55:09 +0000

Esto acerca a Ferrari a Valladolid?

» autor: wam

#28 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--121912-- — Sun, 06 Sep 2009 23:52:41 +0000

#3 Expropiator: esto no es Chavilandia. Si queremos tener nuestras propias fábricas, construyámoslas e invirtamos. No vale quedarse con lo que otros montaron a riesgo de que la apuesta saliese mal.

» autor: --121912--

#27 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--81173-- — Sun, 06 Sep 2009 23:52:00 +0000

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#26 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--50929-- — Sun, 06 Sep 2009 23:49:49 +0000

#22 Yo mientras el PSOE no mienta y recorte en gasto social (aka becas universitarias), yo tan tranquilo a acabar mi carrera y probablemente a emigrar con mi novia (ella se ha licenciado a golpe de beca) a otro país Y aquí que se queden los paletos a verlas venir mientras siguen votando al del "pleno empleo".

» autor: --50929--

#25 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

angelitoMagno — Sun, 06 Sep 2009 23:49:34 +0000

#20 Tu lo prohibes una semana, y luego te "disculpas".
Claro, porque las leyes se pueden aprobar en un día sin que nadie se entere.

Y en el resto de Europa, que exigan a las empresas no deslocalizar las fábricas,
Eso, que prohiban las deslocalizaciones. Fuera esas fábricas de Citroen, Peogeot, Renault, Audi y demás de España y que vuelvan a sus países de origen

El proteccionismo nunca es solución a largo plazo. Te recomiendo repasar la historia de España durante el siglo XX, en especial los primeros años del franquismo

» autor: angelitoMagno

#24 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--34422-- — Sun, 06 Sep 2009 23:43:25 +0000

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#23 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

hiuston — Sun, 06 Sep 2009 23:42:54 +0000

#19 No, esto acerca a muchísima gente al paro... y no hace ni puñetera gracia

» autor: hiuston

#22 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

CuaC — Sun, 06 Sep 2009 23:41:45 +0000

Es lo que toca. La mano de obra es más barata en otros sitios igual que antes lo fue aquí. Y en el futuro el 99% del trabajo sucio lo harán máquinas, así que id preparandoos.

Es el problema del progreso, que no te puedes quedar toda la vida pretendiendo hacer lo mismo. A los países más desarrollados solo les queda la investigación y el desarrollo, pensar lo que otros van a fabricar. Eso, o volverse al subdesarrollo.

El problema es que claro, nos pasamos todos los años que hubo dinero gastandolo en gilipolleces y en comprar votos... y ahora somos la cola del mundo en investigación. Así que toca ser pobres.

» autor: CuaC

#21 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

dlezo — Sun, 06 Sep 2009 23:38:12 +0000

#14 en el marco actual de la UE es imposible hacer eso con una empresa que es comunitaria. Por no decir que aunque no pertenecieramos a la UE eso ahuyentaría a los inversores.
no se puede favorecer al libre mercado cuando la cosa va bien para nosotros y luego romper todos los acuerdos y cerrarse cuando no nos interesa, hay que apostar por I+D+i, apostar por educación, por un cambio de mentalidad en la sociedad española, por dar unos salarios acordes con el trabajo y no la mierda de sueldos que hay y que lo unico que consiguen es desmotivar al personal.

» autor: dlezo

#20 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--87006-- — Sun, 06 Sep 2009 23:37:36 +0000

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» autor: --87006--

#19 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--81173-- — Sun, 06 Sep 2009 23:34:34 +0000

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#18 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

angelitoMagno — Sun, 06 Sep 2009 23:32:31 +0000

#3 La cosa es fácil si renault no fabrica en nuestro territorio, la mitad de los coches que vende en España, que le prohíban vender un coche mas, en España.

¿Estarías de acuerdo con que el resto de Europa impusieran esas mismas condiciones a nuestras exportaciones?

Hacer eso implicaría ser expulsado del Mercado Común Europeo. Aumento del precio de las importaciones, dificultad para las exportaciones y autarquia económica

Eso no sería una solución, sería un suicidio económico

» autor: angelitoMagno

#17 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--21207-- — Sun, 06 Sep 2009 23:28:34 +0000

» autor: --21207--

#16 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

Enrique92 — Sun, 06 Sep 2009 23:27:49 +0000

#3 Pasame lo que has fumado.

» autor: Enrique92

#15 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

Griton_de_Dolares — Sun, 06 Sep 2009 23:02:59 +0000

Y esto de nuevo lo haran tras haber recibido las subvenciones de turno. Esto se llama robar, y tomarnos el pelo como siempre. Deberia el gobierno ( de una puta vez ) dar las subvenciones a condicion de que se respeten el 100% de los puestos de trabajo. Porque si tenemos que esperar a los sindicatos....

Sino que se vayan a otra parte, o devuelvan lo robado, que los coches tienen un sobreprecio brutal. Solo hay que ver el coste de uno en USA y lo que nos quieren colar aqui en EUROPA.

» autor: Griton_de_Dolares

#14 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--50040-- — Sun, 06 Sep 2009 23:01:54 +0000

#10 Lo que da miedo es lo que esta pasando.

Expropiar empresas privadas y prohibir el libre mercado esta bien, si con ello se garantiza la supervivencia de el propio país, tienes que ver que actualmente si no se ponen medidas proteccionistas e intervencionistas, en unos años ya no seremos ni mano de obra barata ( hay mano de obra mas cualificada que la nuestra y mas barata ,en otros países).

La mano de obra Española esta empleada en empresas extranjeras, y cuando hay crisis, las empresas miran para su país, y aquí solo hacemos que aumentar las listas del paro, solo hace falta ver los informes de la UE, España es un país de Micropymes, y las Micropymes tienen los días contados.

Yo no se si lo que Chavez hace esta bien o mal, que lo decidan los Venezolanos, solo se lo que hay que hacer aqui, para salir de este pozo sin fondo.

Proteger, intervenir e invertir en I+D, no hay otra solución.

» autor: --50040--

#13 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--95165-- — Sun, 06 Sep 2009 22:38:36 +0000

El problema es muy facil de interpretar por el coste de la mano de obra: en España 32000 euros brutos anuales de media, en Eslovenia posiblemente no pasa de los 12.000. Se coge una calculadora, que es lo que han hecho los franceses,y enseguida se sabe lo que hay que hacer. Yo, como empresario, lo tendria muy facil.
El papel que puedan jugar los sindicatos con el consabido "compañeros..., la mesa de negociacion...huelga...bla,bla,bla..." pasa al ultimo lugar cuando no solo despiden al personal de planta, sino que las consecuencias llegan hasta miles de personas que trabajan indirectamente para la planta y que iran en la misma medida al paro. Ahi, yo pediria responsabilidades a los sindicatos, por su ceguera y inmobilismo que les impide no ver mas alla de sus narices, tal vez con la tranquilidad que da el saber que por ser del comite nunca iran a la calle.

» autor: --95165--

#12 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--35057-- — Sun, 06 Sep 2009 22:36:27 +0000

#10 Si se hiciera como dice #3, te aseguro que a renault se le bajaba la chuleria en 5 minutos.

» autor: --35057--

#11 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

lloseta — Sun, 06 Sep 2009 22:31:19 +0000

Según la compañía Renault «ante la fuerte competencia interna entre las fábricas del grupo», Sólo las que más cedan, a rebajas laborales de toda índole, podrán recibir el premio de contar con un nuevo modelo de coche convencional y un coche eléctrico.
Referente a ser competitivos, pero como pueden decir eso……..La fabrica Renault de Valladolid , nunca podrá competir con los Países del Este, África, América Latina etc.….por los costes de producción, para poder competir tendrían que tener los salarios igual que esos países, así como los diferentes impuestos al respecto
¿Que tienen que decir al respecto los responsables del Gobierno Central así como el Autonómico, con las aportaciones de los dineros de los Castellanos y Leoneses que alegremente hace años están subvencionando a esta multinacional, sin ningún control al respecto?.¿No creen que hubiese sido mejor haber apostado por otras alternativas productivas y no solamente dar dinero , para encontrarnos ahora en esta situación?<<comentario en d.vallad.

» autor: lloseta

#10 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

ddomingo — Sun, 06 Sep 2009 22:18:21 +0000

#3 Das un poco de miedo...
Expropiar empresas privadas, prohibir el libre mercado... son palabras muy gordas. Que lo haga Chavez no quiere decir que esté bien. ¿Tu crees que alguna empresa invertiría dinero en un pais asi?

» autor: ddomingo

#9 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--35057-- — Sun, 06 Sep 2009 22:17:49 +0000

Según comentó Renault posteriormente, el primer despedido podria ser fernando alonso

» autor: --35057--

#8 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

ArdiIIa — Sun, 06 Sep 2009 21:58:51 +0000

#5 Pues sí señores, a eso hemos llegado: a competir con países como Eslovenia, Rumanía o Turquía para ganar en eurovisión.

» autor: ArdiIIa

#7 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--34422-- — Sun, 06 Sep 2009 21:58:21 +0000

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» autor: --34422--

#6 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

Ripio — Sun, 06 Sep 2009 21:55:27 +0000

#5 Lo que hay que hacer es dejar de votar a "los de siempre".

» autor: Ripio

#5 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--4302-- — Sun, 06 Sep 2009 21:50:09 +0000

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» autor: --4302--

#4 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

ArdiIIa — Sun, 06 Sep 2009 21:47:55 +0000

Vaya palo para Valladolid si cierran.

Renault va a ver cuál es el coste de producción en los diferentes países.

República de Botsuana mano de obra barata, seguro </broma>.
Aunque ya le tienen echado el ojo a Eslovenia.

» autor: ArdiIIa

#3 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--50040-- — Sun, 06 Sep 2009 21:46:56 +0000

¿Cuando vamos a proteger lo nuestro?

La cosa es fácil si renault no fabrica en nuestro territorio, la mitad de los coches que vende en España, que le prohíban vender un coche mas, en España.

Expropien las fabricas y con dinero publico, empecemos a fabricar coches Españoles, y creemos puestos de trabajo productivos, ya que todo el beneficio se quedaría aqui, y no se iría fuera

» autor: --50040--

#2 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

hat100 — Sun, 06 Sep 2009 21:46:10 +0000

#1 precisamente eso es lo que iba a decir, que suena a chantaje ante el nuevo convenio colectivo que se negociará. También tratan de conseguir ayudas estatales, se trata de achicar las diferencias y poder compensar otra parte con ayudas del Estado

» autor: hat100

#1 Renault España advierte que la decisión de cerrar la planta de Valladolid 'está tomada'

--77058-- — Sun, 06 Sep 2009 21:40:24 +0000

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» autor: --77058--