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#4 La Sevilla peatonal: hoja de ruta para excluir al vehículo privado en 5 km a la redonda

fabeirojorge — Fri, 04 Sep 2009 15:12:55 +0000

Estoy de acuerdo con las peatonalizaciones... pero hechas a su tiempo. En Pontevedra, ciudad bastante más pequeña y con casi 10 veces menos población que Sevilla, nuestro alcalde cerró el centro histórico a los coches y redujo a un sólo carril muchas de las calles del centro de la ciudad. Resultado: todo muy bonito y cómodo para caminar, pero hace años que nos tuvimos que olvidar de comprar en el centro, es imposible cargar con las cosas. ¿Transporte público? Ni rastro, lo hubo 6 meses hace años (con otro alcalde de signo opuesto) y lo quitaron por "poco rentable". Que alguien me diga como se puede evaluar la rentabilidad de un servicio público en sólo 6 meses...

» autor: fabeirojorge

#3 La Sevilla peatonal: hoja de ruta para excluir al vehículo privado en 5 km a la redonda

Stash — Fri, 04 Sep 2009 14:55:35 +0000

Plan de trabajo, coño. Que pesados con las Hojas de ruta....

» autor: Stash

#2 La Sevilla peatonal: hoja de ruta para excluir al vehículo privado en 5 km a la redonda

--50898-- — Fri, 04 Sep 2009 13:44:45 +0000

#1 Exacto.

A mí que peatonalicen con las ganas que lo están haciendo me gusta, pero me empieza a dar miedo que el centro esté mal comunicado... tanta peatonalización obliga a poner un transporte público de calidad y económicamente accesible, y que eso ocurra ya lo tengo más en duda. Yo tengo mi bici, pero otra gente no puede pedalear...

» autor: --50898--

#1 La Sevilla peatonal: hoja de ruta para excluir al vehículo privado en 5 km a la redonda

Mark_ — Fri, 04 Sep 2009 13:23:16 +0000

Una ciudad como Sevilla no deberia estar castigada por el ABUSO del coche.

Claro que si se peatonaliza, tampoco estaría de mas una red de transporte digna. La L1 ya funciona bastante "decente". Cuando pongan la L3 y la L4 de aquí a términos de siglo, que continúen con las peatonalizaciones.

» autor: Mark_