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#26 Tratado definitivo sobre las rotondas

MrAmeba — Thu, 23 Apr 2009 18:16:38 +0000

Vale, yo circulo bien como indica el articulo, indico mal (es decir, si voy a la izquierda pongo el intermitente izquierdo asi como si voy a girar180º, ya sabia que era incorrecto pero creo que es más cómodo poara los demás usuarios de la via)

Bueno, en Ferrol pasa algo curioso, toda la gente sabe que el carril derecho tiene preferencia, asi que SIEMPRE van por la derecha, se forman unos atascos del copon y si vas por el interior corres grave peligro, pues todo el mundo que va a girar 90º o más toman el carril exterior, vale, tienen preferencia y lo que quieras, pero es MUY egoista, se agiliza poco el tráfico y se ocasionan un montón de accidentes, culpa de los del carril interior, legalmente si pero si todos fueramos más empáticos haríamos lo correcto. Usar los carriles de la rotonda teniendo en cuenta la salida que vayamos a tomar.

+ sentido común y - egoísmo

» autor: MrAmeba

#25 Tratado definitivo sobre las rotondas

Don_Gato — Thu, 23 Apr 2009 18:04:10 +0000

Siempre que oigo hablar de rotondas me acuerdo cuando fui a Paris y me meti en Charles de Gaulle...

www.youtube.com/watch?v=TTtsmBYIShA

www.youtube.com/watch?v=ri5KOJBKVQg

» autor: Don_Gato

#24 Tratado definitivo sobre las rotondas

MrAmeba — Thu, 23 Apr 2009 17:51:53 +0000

#10 como diría Clint Eastwood en "el sargento de hierro":
-menearla dos veces es hacerse una paja

» autor: MrAmeba

#23 Tratado definitivo sobre las rotondas

--105494-- — Thu, 23 Apr 2009 17:44:39 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --105494--

#22 Tratado definitivo sobre las rotondas

IP_anonima — Thu, 23 Apr 2009 16:07:20 +0000

La rotonda fue inventada por la SGAE para poder poner esculturas horribles con copyright

» autor: IP_anonima

#21 Tratado definitivo sobre las rotondas

rafaLin — Thu, 23 Apr 2009 14:55:51 +0000

#13 "o si no pues frenar y salir detrás de él "

No puedes frenar en medio de la rotonda, tienes que seguir dando vueltas hasta que puedas salir.

» autor: rafaLin

#20 Tratado definitivo sobre las rotondas

magnoberto — Thu, 23 Apr 2009 11:17:38 +0000

Es como una carretera de dos carriles normal el que va por la izquierda no se puede cruzar entorpeciendo a los de la derecha para coger una salida. Después hay algunas rotondas que ponen en sitios que ni entran y nadie las hace se coge de frente y ya esta pero eso es porque son muy pequeñas, aunque yo si tengo uno por la izquierda la hago completa.

» autor: magnoberto

#19 Tratado definitivo sobre las rotondas

ikipol — Wed, 22 Apr 2009 20:53:09 +0000

#18 lo de las rotondas en Internet es interesante

» autor: ikipol

#18 Tratado definitivo sobre las rotondas

seldon851 — Wed, 22 Apr 2009 14:59:07 +0000

Las rotondas son un invento del mal.

La ministra quiere ahora poner rotondas a internet.

En Las Palmas de Gran Canaria, la derecha es la rotonda de los bobos, parece un pecado cogerla y la mayoría de la gente lo hace aunque vaya a hacer un cambio de sentido de la marcha.

Me pregunto si es lícito, dar un acelerón en la parte interior para colocarte delante del tipico lento (sin molestarle)

» autor: seldon851

#17 Tratado definitivo sobre las rotondas

duc — Wed, 22 Apr 2009 14:03:57 +0000

Hay un par de rotondas por las que paso en la que te obligan a realizar la maniobra entrada rotonda-carril exterior-1ª salida pero no entrada rotonda-carril exterior-2ª salida. Por lo que o el artículo está mal o te obligan a cometer imprudencias.

» autor: duc

#16 Tratado definitivo sobre las rotondas

cosmonauta — Wed, 22 Apr 2009 13:03:38 +0000

Yo, por ver burradas en una rotonda, he visto DAR MARCHA ATRÁS a un tipo porque se había pasado la salida correspondiente...

#15 ¡Y yo!, ¡Y yo! ¡A ver como le explicas a esos que la tierra es redonda!

» autor: cosmonauta

#15 Tratado definitivo sobre las rotondas

makanaka — Wed, 22 Apr 2009 11:33:13 +0000

Yo, por ver burradas en una rotonda, he visto DAR MARCHA ATRÁS a un tipo porque se había pasado la salida correspondiente...

» autor: makanaka

#14 Tratado definitivo sobre las rotondas

LorenPlayer — Wed, 22 Apr 2009 11:09:16 +0000

Las rotondas son como el vino: mejoran la circulación siempre que sean de calidad y se administren con buen criterio y mesura; pero en exceso, cuando no toca y cuando son de garrafón, acaban con la vida de cualquiera.

» autor: LorenPlayer

#13 Tratado definitivo sobre las rotondas

LorenPlayer — Wed, 22 Apr 2009 10:59:35 +0000

#8 Yo siempre lo he dicho, para saber tomar las rotondas solo tienes que conducir un año en granada, aquí se ve de todo y al final por experiencia o 6º sentido adivinas si el que tienes en el carril de al lado es el típico que se te cruza, el que da la rotonda entera por la derecha, si va a girar o no...

Yo sinceramente pienso que dar toda la rotonda por la derecha es lo peor que se puede hacer en una rotonda, cierto que no te la juegas porque tu siempre tienes la prioridad, pero y si todos hicieramos lo mismo?
Hay que aplicar un poco de sentido común en las rotondas.. Por lo general estoy de acuerdo con lo dicho en el articulo (Carril derecho: si vas a la derecha o al frente, Carril izquierdo: Si vas a la izquierda o cambio de sentido). Pero por ejemplo hay rotondas que casi todo el mundo toma la primera a la derecha, en ese caso estaría bien tomar el carril izquierdo para ir al frente.. No se si me explico
Para terminar decir que considero FUNDAMENTAL indicar cuando se sale de la rotonda, una cosa tan simple (y obligatoria) nos permite si vamos en el carril de la izquierda saber si el de la derecha va a salir como tu y pasar sin problemas o si no pues frenar y salir detrás de él y un largo etcétera de situaciones
BUEN ROLLITO EN LAS ROTONDAS

» autor: LorenPlayer

#12 Tratado definitivo sobre las rotondas

HaScHi — Wed, 22 Apr 2009 10:59:05 +0000

Joder, nunca había caído en que alguien pudiese interpretar la norma a su puta bola… es que vamos, todo lo que cuenta el autor del blog es de sentido común! Vale que la LSV está un poco hecha con el culo, pero lo de su compañera es para quitarle el carné de conducir ya mismo por peligrosa.

Aunque también hay que reconocer que hay rotondas y rotondas… porque hay cada una que tiene delito… O intersecciones redondas que crees que son rotondas y ¡Sorpresa! Te encuentras un semáforo ahí en medio o un ceda casi invisible que te obliga a pegar un frenazo ya que estabas pendiente de que los otros coches no te hicieran la pirula. Y si hay un poco de congestión, apaga y vámonos, porque eso va a ser una batalla campal.

» autor: HaScHi

#11 Tratado definitivo sobre las rotondas

SevenTails — Wed, 22 Apr 2009 10:55:25 +0000

#10 y en el extra sobre aparcamientos, "Un coche, una plaza" y "Parar con las luces de emergencia no te hace invisible"

» autor: SevenTails

#10 Tratado definitivo sobre las rotondas

Wir0s — Wed, 22 Apr 2009 10:52:03 +0000

Lastima no poder menear mas veces.

Por favor, el proximo capitulo: "los intermitentes, esos grandes desconocidos" o "El carril de la derecha tb existe y no muerde"

» autor: Wir0s

#9 Tratado definitivo sobre las rotondas

ikipol — Wed, 22 Apr 2009 10:19:24 +0000

#8 Pues en Sevilla más o menos igual

» autor: ikipol

#8 Tratado definitivo sobre las rotondas

srkiros — Wed, 22 Apr 2009 10:18:36 +0000

En Granada es un poco como la cúpula del trueno, dos coches entran uno sale.

» autor: srkiros

#7 Tratado definitivo sobre las rotondas

celemin — Wed, 22 Apr 2009 10:17:47 +0000

Se gastan mucho en campañas publicitarias de tráfico, pero nínguna dirigida a enseñar a la gente a conducir. (A recordárselo si quieren...)

» autor: celemin

#6 Tratado definitivo sobre las rotondas

ikipol — Wed, 22 Apr 2009 10:10:22 +0000

Bueno, el tratado está bien, pero el problema es que la práctica (al menos en Andalucía) es otra

» autor: ikipol

#5 Tratado definitivo sobre las rotondas

ElBrujo — Wed, 22 Apr 2009 10:09:38 +0000

La legislación es clara, o por lo menos a mí me la explicaron de una forma clara en la autoescuela. La verdad es que sólo hay que fijarse en una señal de rotonda, conocidas como "plazas de sentido circular"... lo cual ya constituye una buena pista. Pues ahí está, si os fijáis en la señal, indica una plaza en la que girar constantemente viene a significar ir recto porque el sentido de la marcha dentro de ellas es circular, por tanto no es necesario el intermitente salvo si vas a cambiar de carril o salir de la rotonda.

Al incorporarse a una rotonda, los que entren por el carril de la derecha se incorporarán al carril de la derecha de la rotonda, los que vengan del carril izquierdo se incorporarán al carril izquierdo. Si hay un carril central, dejo a vuestra imaginación lo que tendría que hacer el conductor.

Por supuesto, al cambiar de carril nunca tendremos preferencia sobre los que ya vienen circulando por él. Por supuesto también, sólo hay que poner el intermitente para indicar dónde vas a salir de la rotonda y se debe hacer siempre desde el carril de la derecha, habiendo debido cambiar de carril en caso necesario antes de llegar a la salida.

Lo que no es normal es llenar las ciudades de rotondas sin haber explicado bien cómo funcionan. Yo me saqué el carné de conducir cuando ya había rotondas y no tengo problemas de comprensión con su funcionamiento, pero los que se sacaron el carné con Ben-Hur de profesor no saben, más que nada porque nadie se lo ha explicado. Creo que tendríamos que haber empezado por ahí.

» autor: ElBrujo

#4 Tratado definitivo sobre las rotondas

Maki_ — Wed, 22 Apr 2009 10:06:25 +0000

Chapeau por la entrada del blog.
Por estas cosas no me gustan las rotondas, en especial las grandes de las ciudades (en Barcelona, Francesc Macià y Plaza España) que si no tienes suficiente con vigilar qué coño trama el de al lado, te ponen unos semaforos traicioneros a la altura de un cuarto piso.

» autor: Maki_

#3 Tratado definitivo sobre las rotondas

--52898-- — Wed, 22 Apr 2009 10:01:51 +0000

Yo debo confesar que soy del 0.01% que conduce bien dentro de las rotondas. ¿Mi secreto? Pues que me agencié un calendario de una autoescuela que decían, mediante dibujos, cómo circular en las rotondas, y me lo grabé a fuego.

» autor: --52898--

#2 Tratado definitivo sobre las rotondas

masde120 — Wed, 22 Apr 2009 09:58:44 +0000

Aunque tiene buena razón se queda un poco corto y falto de ella en el caso de que al salir de la rotonda haya más de un carril.
Le haría falta una continuación del artículo y quizás llegue a otras conclusiones distintas.

» autor: masde120

#1 Tratado definitivo sobre las rotondas

miquelsi — Wed, 22 Apr 2009 09:56:48 +0000

¡Cuánta razón!

» autor: miquelsi